Почему шумно шьёт Чайка ПМЗ и как это устранить?

[@jimlyonin2862]

Я никогда не ремонтировал швейные машинки и всё-же мне всё понятно. Это говорит о высоком уровне мастера. Он не только всё умеет, но и способен своё умение донести всем, кто хочет это знать. Спасибо!

[@ЕкатеринаНайдук-в5з]

Как хорошо, что есть такие мастера,как вы.

[@yelena_abdikeeva]

СПАСИБО СЕРГЕЙ ЯКОВЛЕВИЧ , БЫЛО ИНТЕРЕСНО И ПОЛЕЗНО .❤ ЖДЁМ СЛЕДУЮЩЕЕ ЗАНЯТИЕ ПО Ш/МАШИНКАМ ЧАЙКА И ПОДОЛЬСК .УДАЧИ В ДЕЛАХ .🙏🙏

[@валерийцыналевский]

Огромное спасибо!!! Каждый раз получаю много интересной информации и очень квалифицированной!!!

[@irinaniva7602]

Сергей Яковлевич , огромное вам спасибо .

[@oligakacu2383]

Сергей Яковлевич, не поверите, как вы мне помогли. После самостоятельного ремонта своей чайки нашла маленькую деталь на столе, а откуда не могла понять. После вашего видео стало ясно. Спасибо.

[@Виталий-н8щ7е]

Купил Серпуховской привод. Видел ваш ролик по ним, из чего сделал вывод. Гнезда посадки подшипников, как вы и говорили были просажены и подшипники болтались. Вооружившись фрезой, ещё немного расточил посадку, из полоски тонкого войлока сделал вставки в гнезда под подшипники. Положил эти полоски в посадочные знезда с обеих сторон и собрал моторчик. В стыке крышек где войлок положил, сделал маленькое отверстие. Отверстие стало как бы местом смазки, капаю туда иногда пару капель масла. В результате двигатель стал почти без шумным, в отличае от изначального. Войлок выполняет как-бы роль уплотнитель, чтоб подшипник не болтался и меньше шума от того что вибрация меньше передаётся на корпус. Также войлок стал своего рода фитилем, который при регулярном нанесении масла способствует постоянной смазке подшипников. Всё это в сумме дало отличный результат, моторчик стал вразы тише даже польского тур-2.

[@АлексейПискунов-ч2ж]

Сергей Яковлевич,очередной раз спасибо. И спасибо за съмничек. Ждем дальнейших роликов. Про оператора. Можно ли увеличение покрупнее?

[@ПётрПетров-г9ц]

@user-ek8bs2eo2m, Присоединяюсь, иногда очень плохо видно проделанную операцию, крупней план нужно давать, не всем людям понятно!

[@dmitrievdenis3437]

лайк, подписка, коммент - спасибо Мастеру (и интернету)

[@СаяМорозова-р8ч]

Спасибо Сергей Яковлевич очень информативно и просто ,сделайте пожалуйста обзор по машинке веритас если есть возможность ,думаю многие будут признательны вам

[@ЛюбовьРодионова-х2й]

Вы лучший!Спасибо .Смотрю все ролики многому Научилась Без Вас как без рук!😊

[@olgas.9124]

Оператор Ваш тоже молодец, хорошо снимает. Первый мотор, конечно жуть, как лесопилка. Если бы моя Чайка так шумела, сразу бы избавилась. Бедные машинки

[@СергейКривцов-с5у]

Здравствуйте так показывать работу моторов не этично,потомучто один мотор вруке держит а другой к столу прижимает,ясно что стол экраном будет,будет шум слышно гораздо громче.

[@СергейКривцов-с5у]

Самое главное кашу маслом не испортиш,смазывайте любые механизьмы,замки,шарниры,итд...будет работать вечно.

[@arturalekseev9329]

Спасибо !!! Приятно теперь знать. что посчастливилось !!!

[@Smit88iwan]

Нашёл наконец нужный ролик - на моей Чайке142 вал также люфтит. Теперь ясно что делать. Спасибо!!! Мастер, Вы памятник себе воздвигли нерукотворный, и к Вашим роликам не зарастёт народная тропа)))

[@АлександрКуликов-г1ы]

Спасибо за советы...сам шёл таким же путём. Уважаемый мастер, расскажите еще о проблемах вибрации Чаек...и их устранении. Извините за замечание...но та деталь, которую вы называете "клинышком" правильно называется коническим штифтом.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Да. Оговорился. Вы правы - ШТИФТ .

[@НФ777]

За 40 лет работы можно бы узнать правильное название ,,клинышка"...

[@ЕвгенийБирюков-ш2ц]

Сергей Яковлевич, внесу и свои пять копеек. По поводу разницы шума моторчиков.Когда вы проверяли МШ-2, то он лежал на столе, а когда TUR-2, то он был у вас в руках.шум и вибрация лежащего на столе моторчика в разы усиливается. Но конечно же TUR вне конкуренции

[@ПётрПетров-г9ц]

@user-td1fl7hs2c, Да Яковлевич хитрец, я давно это заметил, он и чугуны так сравнивал, в одной машинке которую не жаль, углом напильника прошёлся, другую, более ценную, плашмя лизанул слегка..И говорит: - Вы видите разницу, вот чёрный чугун пропилился, а вот серый..не пилится!

[@НФ777]

Сравнивать шум нужно на швейной машине. Во время работы. А так - нечестно.

[@ЗинаидаШабанова-ф3ж]

Благодарю за видео!

[@Alex123-r8j]

Предвзятое сравнение двигателей. Разница шума огромна между удерживанием двигателя в руках и положеным двигателем на стол. Например, вилочный камертон вообще в руках не слышно, а вот если к столу приставить, звук сразу появляется.

[@oleksandrmatviuk2987]

Стоп! 1:39 -двигатель лежит на столе, а это уже резонатор. 1:49 - двигатель в руках! Конечно, поляк работает тише, но...

[@МихаилР-д4ь]

Разводит.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

@@МихаилР-д4ь А Вы попробуйте сами сравнить оба этих мотора и тогда Ваши утверждения что развожу будут обоснованы. Через мои руки прошли не еденицы и не десятки и не сотни а ТЫСЯЧИ ! ( за 40 лет в профессии ) у меня статистика! Просто поверьте :-)

[@ПётрПетров-г9ц]

@@МихаилР-д4ь

[@Vladimir-xw8ln]

​@@СергейЯковлевичТимофеевда верим мы Вам,что Вы опытный масте с большим стажем работы в этой области,но только Вы уж старайтесь быть до конца справедливым,люди ведь тоже не вчера родились,это во-первых,а во вторых,двигатели на этих машинах с такими бешеными оборотами н когда не работают и шум двигателя можно вообще не брать во внимание,говоря о шумности ,,Чайки". Сама конструкция приводов этой машины такая,да ещё и детали-откровенный брак,вот Вам и шум...Я тоже много лет отдал этому занятию и скажу честно,мне ни разу не удавалось выставить одинаковый зазор на шастернях привода челночного узла.А когда я вник в причину,то понял,что ведущая полушестерня всегда кривая,ведь невозможно изготовить качественную шестерню методом литья,а она именно так и сделана,вот и приходится делать зазор чуть больше с одной стороны,чтобы не клинило с другой,вот и шумят эти зазоры в зубьях...И это только один конкретный пример,а там их полно...

[@swetlanadik2797]

Спасибоооооооооо в очередной раз ! Бывает после смазки этих мест на валу, машинка мягче и тише работает. А вот новая Aurora style 90 - как-то по другому шумит. Именно из этого места. Видимо совсем другой металл...

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Да Вы правы, масло попадая в те зазоры их заполняет и на непродолжительное время становиться тише.

[@FLomasterZ]

Бьет на зигзаге пластиковые наборные сменные звездочки. В инструкции называют звездочкой зигзага. Толи что-то потерялось из крепления, толи косяк конструкции.

[@ВладимирРтищев-ж5ь]

У серпуховского мотора в комплекте совершенно неудобная педаль! За урок благодарю!

[@СергейЯковлевичТимофеев]

В версии МШ 2 да, а в версии МШ 2ЭР получше

[@ПётрПетров-г9ц]

@user-oo4eo7mg2u, А моторчик-то на совесть сделан, до сих пор служит, спустя 40-к лет!

[@ГеннадийКазаков-ь9е]

Снимите ролик о том, как правильно устанавливать на машину челночный редуктор. Я тут было подразобрал свою машину, и потом шестерню и сектор шестерни пришлось устанавливать методом тыка.

[@user-oj3de8ci5w]

Только хотел написать про втулки, вы озвучили этот вариант, позновательное видео, сегодня мучил свою чайку 142м, недавно преобрел, мазал до этого ее моторным маслом, она была смазана подсолнечным в следствии вклинело ее, так вот промыл ее сегодня всю (как автомеханник) очистителем карбюраторов и смазал маслом и 20 а, чет сильней греметь стала, не знаю теперь что делать, то ли подсолнечное до конца вымылось, то ли от лукойла 10в40 эффект лучше был.

[@ПётрПетров-г9ц]

Опять растительным смазать, греметь перестанет!

[@ДавидДавтян-и1ъ]

можно еще погреть кольцо на плите и быстро одеть - так поршни на авто собирают. Перед кольцом можно ставить 2 латунные шайбы и резиновую прокладку между ними (вырезается из велосипедной камеры), тогда они притрутся, а резина создаст преднатяг. Вместо клина его можно просто шплинтовать и все - кольцо одевается внатяг, так что болтаться не будет.

[@РадаГерасимова-ю7ы]

Ещё когда училась в школе, мама купила мне Подольскую электрическую машину. Она так тарахтела при шитье, что слышно было на первом этаже. Нашли старого мастера. Он пришёл, положил в машине полосочки накладной бумаги и прогнал её. Машина стала работать гораздо тише.

[@ПётрПетров-г9ц]

@user-lc7sc5we9x, Не понял, как это помогло?!

[@РадаГерасимова-ю7ы]

@@ПётрПетров-г9ц как это помогло? Сняло все заусенци на штамповке. Сказал и все заработало, как часы.

[@ИринаБогданова-ь9ц]

Добрый день Сергей Яковлевич! У меня в машине чайка 142 М стучит шаровое соединение на подножке. Машина ножная механическая, не с электрическим приводом. Там есть люфт, изза этого и стук громкий. Как избавиться от него? В инструкции я почитала, но убрать люфт не получается. Может быть вы подскажете?

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Вот ролик про ЭТО : kzbin.info/www/bejne/Zqm3emBtnsqpp80 и вот этот посоветую в первую очередь kzbin.info/www/bejne/g5KsXplqqcpmhqc

[@zapzap1923]

Вечер добрый. Как вернуть втулку назад? Сильно ударил и вал перестал крутиться (

[@сочныенифеля]

Здравствуйте. Скажите, а нельзя было просто фтулку подбить поближе к маховику и всё.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Можно

[@ГеннадийКазаков-ь9е]

Качение вдоль оси - осевой люфт! Качение поперёк оси - радиальный люфт! От слова "радиус". Самое сложное во всём этом - угадать толщину шайбы.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Это продолжение темы про выявление и устранение шумной работы шв. маш. Чайка 134 143 своими силами. К другим моделям эти рекомендации тоже применимы, просто в 134 и 143 они выражены наиболее ярко. Вот 1-я часть kzbin.info/www/bejne/l2LFgHinobqEebs ну и конечно же продолжение будет ! Большею частью эти машины, особенно выпускавшиеся в 90-х годах имеют такие дефекты. Это неиссякаемый источник заработка для мастеров, а для домашних умельцев обьект приложения к нему рук и продемонстрировать свои способности.Надеюсь, ролик будет Вам подспорьем ! Успехов !!!

[@swetlanadik2797]

👏👏👏👏👏👏👏👏

[@WICTOR23]

Подскажите пожалуйста, чем можно заменить шплинт на секторной шестерёнки? Из сверла можно применить отрезок? Чайка 132м

[@ПётрПетров-г9ц]

Конечно можно, вечный штифт будет!

[@Сафия-я8г]

У меня производственная швейн маш, в последнее время стала стучать при прод работы . Звук такой как будто клокочет, и слышно это в области игловодителя .

[@МарияИванова-ъ5у]

Добрый день! Чайка 132, регулятор не держит длину стежка. Пожалуйста научите как отрегулировать.

[@if_01]

Такая же проблема, поменял сам регулятор от чайки) выгнул флажок для закркепки и дело пошло)

[@linasorokina5063]

Здравствуйте. Смотрю вас как сериал. Вы Умничка. Большое спасибо. Хочу к вам обратится. Уменя промышлиная машина пмз кл 1022. На ней сгорел мотор, я поменяла на современный скоростной и беззвучный, через год эксплуатации машина сломалась и я ни как не могу наладить. Поломка такая игла бьёт вчелночный комплект. Причина может не подходит мотор? Спасибо.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Мотор здесь совсем непричём. Ход челнока сбили скорее всего.

[@user-rm5zi9te7dses]

Да спасибо с мотором Вы подняли настроение

[@ЛюдмилаЛунева-ц5щ]

У меня "Чайка" 132 М со знаком качества. Сама она не очень шумная, а вот двигатель МШ гремит как трактор. Ещё громче, чем Ваш. Есть другой, но у него не подходит крепление.

[@ВикторНевмержицкий-ч8д]

Сравнение шумности двигателей не вполне корректно. Серпуховской двигатель у Вас лежит на столе, а это дополнительный резонанс. А польский движок - в руках, не касается стола, и, естественно, уже шумообразование меньше. У меня Серпуховской мотор 1992 года выпуска стоит на подольской машине и работает отнюдь не шумно. Естественно за время эксплуатации пару раз проходил ТО.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Тогда Вам надо попробовать поставить Польский. Разницу почувствуете и услышите

[@ВикторНевмержицкий-ч8д]

@@СергейЯковлевичТимофеев Пока и этот вполне устраивает. Машинка "Подольск М 100" и движок давно притерлись друг к другу.

[@Сафия-я8г]

🙏🙏🙏🙏👍👍👍

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

Довёл я такую новую до ума...и продал к чертям,а купил жене ВЕРИТАС,(дело было в 1991г),а теперь дома(у жены) все машинки фирмы PFAFF,ремонтирую и продавал их б/у с Германии. Да и по опыту механика (стаж-40лет) скажу, PFAFF-лучшие шв.машинки в МИРЕ! надёжные,и ремонтопригодные(старые модели)

[@ИринаБогданова-ь9ц]

Вот почему они дорогие нынче. Понятненько

[@ЕленаВладимировна-н8ч]

СТАРИК МЕРСЕДЕС , может быть подскажете, где можно посмотреть про настройки старых моделей, или конкретно PFAFF 97 и ее педаль?

[@ЕленаВладимировна-н8ч]

На видео один механик говорит, что не любит их настраивать (современные). Действительно, некоторые места выполнены нетрадиционно. Явно видно, что разработчики PFAFF своим путем шли! Сервисные мануалы на старые модели реально найти? Пожалуйста, подскажите!

[@Singermeistras]

Действительно, эта фирма лучшая из лучших и всё благодаря жене Пфаффа. Она была швеёй...

[@lunagardenia]

Скажите пожалуйста, допускается ли люфт головки шатуна влево-вправо на шейке вала или она должна плотно сидеть?

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Это плохо (смещение вправо-влево) но Чаек у которых этот дефект отсутствует я не встречал! Он всегда есть 2-3 мм обычно, где то больше, где то меньше

[@ПётрПетров-г9ц]

@@СергейЯковлевичТимофеев А вот я встретил на старой Чайке 3, 70-х годов. которую мне придарили..нет вообще там люфтов, ни вверх-вниз, ни влево-вправо, я удивился аж..будто и не шили 40-к лет на ней..

[@olgaalekseeva2502]

👍👍👍

[@валентинаноргелло]

Сделала как вы показали.но игла теперь ушла в сторону

[@АнастасияФайчук-ш2х]

Пржмем, подтянем, авось попадет😉😉😉

[@aleksandrbig7252]

Обратить вниманиееее, не заваливать резьбууу

[@ОльгаНиколаева-я3л]

А подольская 90х не разборная практически, не подберешься, и гремит грохочет мама дорогая.....никакие настройки не помогут

[@neitrino]

"Разница слышна"...особенно, если один движок прижимать к столу, а второй держать в руках.

[@ПётрПетров-г9ц]

@neitrino. Точно! 🤣

[@СергейиБутко]

Как по мне хочешь тишины не включай швейку)

[@МарияГербали]

Чайка 142 сбилась каретка что делать

[@АлексейВетошко-й6щ]

На стол "серпуховской" двигатель можно было не класть... Или положить и Туровский тоже. Не равные условия испытания!

[@СергейЯковлевичТимофеев]

У Вас есть сомнения в том, что серпуховский мотор намного шумнее туровского?!

[@Alexey-Simonov]

я сравнивал ТУР2 от подольска и ТУР2 от Веритаса ( вроде и движок один в один, а веритасовский тихо работает, в отличии от того, что шел к Подольску)

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Разброс параметров тоже имеет место быть

[@АлексейКрахмалев-н7ю]

Устраняется выносом хлама на контейнер, после в магазине берëшь Джаном.

[@ПётрПетров-г9ц]

Шуточки, а польский моторчик надо было тоже на стол положить, а не держать в руках..это для реального сравнения.

[@ГеннадийЛюбченко-в8т]

Что ж ты один двигатель на столе включил, а польский в руках держишь?

[@АлександрОгнивый]

Проверять шум двигателей нужно как мастеру , а не как мошеннику.При проверке шума двигателя или двигателя должны лежать на столе или держать в руке.Но если один ложить на стол ,а другой держать в руке то естественно тот который в руке шумит тише.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Если сомневаетесь, то купите оба привода и сделайте сравнение для себя по правильной методике. Я вам доказывать не буду

[@Vladimir-xw8ln]

Мастер хитровыдуманый...Положите польский моторчик на стол и он будет верещать как и серпуховской...

[@СергейЯковлевичТимофеев]

А ты возьми и поробуй сравни сам. Убедишся что Мастер говорит правду!

[@nikolayshushkin5865]

Ты ещё на кастрюлю положи :-)

[@АндрейИванов-щ7м2ж]

👍👍👍