Defeito Cabuloso na Bomba de Alta Pressão Peugeot 3008.

Defeito incomum na bomba de alta pressão de combustível do Peugeot THP.
peças para Peugeot Citroen em: www.loja3e.com.br

[@Claudio-gr4id]

Top!

[@playerthp]

Ensino a recondicionar bomba de alta tem vídeo no meu canal !

[@eltonsantosEJ]

Isso é mais comum do que parece. É super perigoso, pode travar a bomba de até atropelar as válvulas do cabeçote.

[@kevimlindo]

Amigo tenho um Peugeot 407 2.0 HDI a frio na marcha lenta o motor treme depois de estar muito quente quase não se nota.

[@kevimlindo]

Tenho um Peugeot 407 2.0 hdi treme em marcha lenta depois de estar muito quente coisa minima.

[@pfederal2]

Está acontecendo a mesma coisa com o meu.

[@lbiagini]

Qual o código que aparece nesse tipo de defeito?

[@BoxerTintas]

Não entendi, a bomba estragou porque o oleo subiu?

[@user-sh5ws2vw4j]

Os êmbolos de inox deve estar furado, ele contamina o óleo lubrificante da bomba, e pressurizou, pois a pressão chega a 120 bar, empurrando o retentor do eixo, vazando óleo e gasolina para o lado do acoplamento no motor e subindo o nível do óleo do cater do motor. Resta saber se s bomba era recondicionada.

[@user-sh5ws2vw4j]

O fato de falhar na fase quente tem haver com o ponto de ebulição da gasolina >37oC muito inferior o do óleo original da bomba de alta que é superior a 300oC. Como a bomba funciona como circuito hidráulico a gasolina vira vapor e começa a falhar não regulando a pressão de combustível de alta.

[@BoxerTintas]

tenho um thp 1.6 turbo, e começou a falhar depois de rodar 50km, enquanto o guincho não vinha, tentei funcionar 2 vezes, ele pegava normal, mas passave menos de 10 segundos, começava a falhar e morria. Quase 1 hora depois, já no mecanico, eu liguei o carro e ele não morreu, funcionou normal. Depois levei num outro mecanico de confiança, ele disse que não conseguiu fazer nada porque eu já tinha apagado a falha com meu scanner. Então, venho usando o carro e o problema não voltou. Mas, eu tinha completado o óleo que estava baixo, será que coloquei muito oleo, e por isso ele falhou? quando ele falhou, fazia muito calor aqui na região.@@user-sh5ws2vw4j

[@user-sh5ws2vw4j]

@@BoxerTintas não creio que o nível de óleo provoca falhas. Falhas intermitentes geralmente vem de ignição, irregularidades na alimentação de combustível. Vale a pena o monitoramento da pressão da bomba de alta via scanner. Quando percebi que meu carro começou a falhar, meu mecânico conseguiu encontrar gravado P087 que está relacionada a bomba de alta. Como é um problema mecânico de desgaste na bomba ele pode ser intermitente, quando o controle não da injeção não consegue controlar a pressão de descarga. e Na minha humilde opinião, deve ser tratado com prioridade, pois motor com injeção direta pode sofrer grandes Danos por falta ou excesso de combustível se for negligenciado. Boa sorte amigo