HIGH PRESSURE FUEL PUMP (HTFP) WHY DOES IT FAIL? HOW TO REPLACE IT? P0087 ENGINE DTC CODE | THP

[@Lopez.Oziel.Eliass]

Sos un genio! Esta semana me entregan el 207 gti 2012.. espero q nunca le pase nada pero sino quiero que seas mi mecánico de cabecera!! 🙂

[@franciscojaramillo9686]

Estimado desde Chile - Santiago, Son muy buenos tus vídeos y la Info que dejas para los que usamos Peugeot 🙏🙌🙋

[@ssddjo]

Excelente explicacion!, descubri tu canal hace 3 años cuando compre mi primer thp, un 408 en terapia intensiva, pase por todas, desde cambio de valvulas, distribucion, caja de agua, catalizador, lambda y si .. la bomba de alta, por cuestiones del destino ahora lo tengo que largar y me que quedo con otro thp, un c4 .. el fantasma de la bomba de alta vuelve a aparecer!! ojala esta aguante muchos km mas

[@gsmecanica]

De los primeros en el canal 💪 saludos y gracias!

[@C4LOUGETHP]

@@gsmecanica algún telfono p llevarte mí thp y de donde sos

[@C4LOUGETHP]

​@@gsmecanicahola me decís un email para contactarte y llevar el auto thp

[@emiliosequeira7495]

Invalorable el tiempo que te tomas en explicarnos y transmitir tus experiencias. Mil gracias y a la espera de mas videos. Te mando un fuerte abrazo GS desde Fcio Varela!!!

[@gsmecanica]

Abrazo Emi!

[@bettoparra6365]

@@gsmecanica tengo un Ds pero vivo en Colombia y es literalmente imposible que las arregle acá en mi país .. por concesonario sale costosa pero adicional toca pedirla importada y es demorada. Que posibilidad de hacertela llegar y repararla allí en tu país ...creo q los costos no superarían el costo de una nueva

[@gsmecanica]

@@bettoparra6365 Me han enviado desde Chile y Uruguay, pero nunca tan lejos como COlombia. Enviame un email a [e-mail] y vemos como hacemos.

[@vicpino]

espectacular tu video, tengo esa misma bomba y tiene problemas porque el auto funciona muy disparejo, ahora con tu explicacion mandare a repararla a ver si es posible para no tener que comprar una nueva que me sale muy caro...muchas gracias por la explicacion!!!

[@diagnosticosmecanicos8465]

primero coprueba que el funcionamiento irregular sea por el combustible y que tenga un codigo asociado , sino estaras jugando a la ruleta

[@sebastiancubillos011]

Gracias por tus videos me han ayudado mucho, tengo un carro igual al del video con cod P0087 y P0172 en frio, en caliente y cuando coje presion mido los parametros y estan bien, borro códigos y el carro queda Perfecto sin fallas, cuando el se enfria vuelve a arrancar salen los códigos mientras calienta y toma presión. Pareciera que se desimpresiona el sistema pero me fui parte por parte de las mangueras y estan bien, Que me aconsejaS , PARA MI ES MUY IMPORTANTE SU CONSEJO. Muchas gracias.

[@lucianoragonese4093]

Tengo el mismo síntoma en una 3008, y estoy en duda de que sea la bomba, lo pudiste solucionar?

[@franciscojaramillo9686]

Gracias, Hermano ayudo mucho desde chile ...

[@derargentinier8879]

espectacular ! los mejores videos de youtube sobre los ThP

[@franco_jara]

Impecable explicación! Buenísimo vídeo.

[@puntolibertad4587]

Genial tú explicación como siempre , abrazo grande desde Tucumán.

[@martingallo8372]

Da gusto escucharte crackkkkkk!! Tengo un 207 GTI modificado y justo ahora estoy reparando la bomba, las cosas se rompen en todos los autos, esto es así. Y hoy en argentina es todo carisimo. Una bomba dura no menos de 4 años o el equivalente a unos 80 mil km, no? Si es así el costo beneficio es analizable creo yo. Mi auto no lo cambio porque hay cada batata qué sale arriba de un palo y estos bichos vienen súper equipados y dan mucha satisfacción al manejarlos y subirse. Abrazo y gracias por tu laburo

[@gsmecanica]

Si totalmente, todas las marcas tienen problemas con las bombas de alta... son delicadas realmente. Pero a disfrutar ese GTi que la rompe! Que le modificaste che?

[@martingallo8372]

@@gsmecanica gracias Crack! Tiene KIT RCZ con embrague RC y repro de etuners. 252 HP y 41.5 nm de torque. Seguí así que la rompes genio

[@gsmecanica]

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[@oscarRamirez-ug9ti]

Sos un caño que buenos videos todo claro limpio bien explicado felicitaciones

[@iithetrooperii2238]

Excelente explicación, muy clara para los que no sabemos de motores o conocemos muy poco 👌🏻, la verdad hace tiempo venia con ganas de cambiar mi 207 compact por un 208 GT (usado obviamente) pero teniendo cuenta que esos THP son taan delicados y sus fallas siempre son las mimas (caras de reparar) me pa que me quedo con el TU5JP4 sin turbo pero sin tanto problema, una pena porque son muy lindos estéticamente los modelos que traen esos motores, pero claramente no son para el que va a laburar todos los días, hay que estarles mucho encima y tener la plata para mantenerlos. Saludos!

[@luccapascuali4925]

Buenas cómo estás ? El 208 gt que se fabrica a partir del 2016 no trae los problemas del Thpum que lo tienen los de 156 CV, el 208 gt trae 165 hp y ningún problema. Te lo digo por qué tengo un 207 gti 156hp thp y un 208 gt thp! Saludos.

[@DaniBrin-d5u]

Exelente video , muchísimas gracias

[@julioRamos-d9g]

Hola. Te puedo preguntar que taller repara la bomba esa de alta aca en buenos aires?

[@adrianpregelj2275]

Hola gracias por los videos te pregunto las que reparaste qué aceite le pusiste y pudiste conseguir el reten donde va la leva y los orín si podes por favor pasarme información por favor

[@Davidsebastiands]

Ojalá hubiera alguien con tu conocimiento acá en Ecuador...lastima por los que tenemos un juguete de esos y nadie sabe como ..

[@gsmecanica]

Saludos y que bueno llegar con el contenido hasta ecuador!

[@Davidsebastiands]

@@gsmecanica hay manera de contactarte ?

[@hernansverdloff9728]

Muy buena explicación, gracias por los videos que subís

[@manicoprieto]

Excelente video. Muy bien explicado. Te felicito. Abrazo.

[@experienciasdevida6502]

Excelente como explicas cada detalle, te felicito, te mereces lo mejor capo!!

[@fabiandanielvega3829]

Otra vez tus bideos son lo mejor de lo q vi ..el 308 sport 1.6 thp2013 también cuenta con ese problema ?

[@femelro]

Si

[@marianorichi572]

Excelente aporte . 👌 muy detallado. Gracias

[@chgaspirados]

Una consulta no entendí la parte del toqueo de la bomba ! Excelente video ❤❤

[@luisbejar427]

Video espectacular, eres un crack. Sabes si todos los thp tienen filtro de gasolina, es que compré uno de segunda mano y al hacerle el mantenimiento me dijo el mecánico que lo lleva en el depósito y que no se cambia, es C4 del 2011 y tiene 156cv

[@matiassapia2701]

Abajo del asiento trasero papa. Tené cuidado que tiene una orientación. No lo pongas al reves

[@germanbadaloni5932]

locura , podrás pasar el dato del reparador de bombas?

[@manusanchez1780]

Muy buen trabajo, muy bien explicado y detallado 👍 KZbin me recomendó su canal, soy un nuevo segidor, muy buen canal. Saludos desde España

[@luislallana7675]

Genio una pregunta. Cuál es la falla los síntomas q tira el auto cuando es la bomba de baja y no la de alta.

[@jonathanfigueroa7120]

Amigo el thp200 bencinero lleva filtro de combustible? Si es asi donde se ubica? Mi gti empezó con el código de error ese. Gracias!

[@ferminysusaventuras8265]

Muy bien explicado, te consulto quien te repara las bombas? Es la gente de Rosario?

[@soleYnico]

te sigo hace un tiempo tus videos son geniales ! gracias por el aporte que brindas

[@Chrise1407]

Hola saludos desde Ecuador excelente video te felicito, tengo una duda me puedes decir que aceite usa la bomba, especificaciones y la marca que utilices vos gracias

[@aleverna285]

Excelente video muy bien explicado

[@gabyss1667]

como siempre el mejor en sus explicaciones

[@limberthlazarte160]

Buenas donde se te puede encontrar tengo un problema terrible.con mi 308 thp

[@samiraguilar9726]

Recomendas algún lugar de buenos aires para hacer la reparación de la bomba?

[@fachiuu7755]

Excelente la explicación!!! Gracias.

[@enriquemartiezantar403]

la verdad que muchas gracias donde podria conseguir esquema electricos cpu y partes de motores gracias por tu honestidad y enseñanza abrazos

[@damianurquiza89]

Muy buena info buen contenido👌🏻👍👍👍

[@CristianGutierrez-yi4zn]

Hola.. Que aceite lleva esa bomba..?

[@juancarlos-wh6cr]

mui bien expicado se agradece la informacion

[@pabloleonelcubilla]

Estuve a punto de comprar un 207 GTI pero viendo los problemas y los costos de reparación opté por un Fiesta Titanium 😅

[@danielgonzalez4547]

Gracias desde costarica

[@julitopereyra9978]

Hola cómo estás desde ya buenísimo el contenido del canal te quería consultar donde puedo mandar a reparar la bomba de alta

[@claudiotorres3952]

Hola amigo excelente tus videos ,te hago una consulta, donde reparan la bomba alta presión?

[@RobertoRojas-ym8uu]

Estimado, muy bueno su video, lo veo desde Chile y por acá este motor, con esta bombita da mucho dolores de cabeza y su cambio es millonario.... me podría dar un valor estimado de la reparación de esta bomba allá en Argentina? acá el concesionario solo cambia este repuesto y su valor es sobre un millón de pesos chilenos. mi auto es un DS5 año 2015. saludos.

[@ElMatatanPeligro]

AMIGO TE PIDO AYUDA!! EL ESCÁNER ME TIRO FALLA DE INYECTOR 2 CAMBIAMOS LOS 4 INYECTORES Y CUANDO TERMINAMOS DE SCANEO Y ME RECIEN AHÍ ME TIRA LA FALLA P0087 FALLA DE PRECION DE NAFTA PERO ANTES DE CAMBIAR LOS INYECTORES NO ME TIRABA ESA FALLA

[@carloshackl]

Donde puedo mandar a reparar la bomba de alta? muchas gracias.

[@pablo_1977_]

gracias por los videos!! una consulta tengo un c4 lounge THP el auto arranca y regula perfecto, pero al exigirlo un poco y de golpe salta la falla del motor. Apago el auto y la falla se va del tablero hasta que vuelvo a exigir, circulando en Ciudad no hay fallas. Me ha pasado que en autopista acelerando muy despacio o progresivamente, sin exigir el auto, no aparece la falla y alcanza altas velocidades. puede ser la bomba de alta? muchas Gracias!

[@crc1601]

Estoy con el mismo problema en un 3008 y no consigo quien me de una posible falla

[@matiasjaviersolisdeovandof8711]

Gracias por tu video!! tengo lo mismo en un mini s cooper 2007, motor peugeot he cambiado todo y he reparado la bomba 5 veces... me dicen que compre una nueva y pensaba en Ali express? que opinas tu? desde ya mil gracias

[@franciscoherrera4166]

Hola Gonzalo buen dia me podrias mostrar donde y con que mides la presión de gasolina de la bomba electrica? porfa

[@pablomg333]

Una pregunta espero me la puedan responder, saben que problemas hay por el que no suministra bien el aceite? Ya compre 2 bombas y se ponchan a 26 de prufindad

[@marcoscalbo6562]

Buen día! Consulta, la bomba tiene un sonido característico tipo grillo??? La bomba de alta manifiesta con algún sonido si el aceite requiere el cambio? Muy buenos videos y muchas gracias!

[@flospinato]

Hola Podes pasar el dato de donde las reparas, por si acaso me pasa en algun momento, gracias!!! abzo!!!

[@braiansantibanez7711]

Consulta se compran los diafragmaa?

[@juancarlosmartinezramirez6590]

Hola ya cambiamos la bomba de alta presión con p0087 pero sigue marcando ahora p1536 sabrás q hay q cambiar

[@jimmy_power]

Hola, a mi ne marca que la presión es muy alta, todo lo contrario. Es la bomba o viene por otro lado? Saludos

[@felipecrucesg4273]

Excelente explicación Tengo un drama con mi 308 GTI El motor se paró de la nada Tiene chispa y combustible Lo que no tiene es compresión 1 cil. 75 psi 2 cil. 25 psi 3 cil. 50 psi 4 cil. 60 psi Cual seria la solución. Algo más que revisar antes de sacar la culata. Ya revise puesta a punto y está ok

[@jorgevavallo6106]

Excelente la explicacion y el detalle que le pones en cada video, tengo un 308 thp y me gustaria que lo revises, soy de zona norte, como te puedo ubicar? Gracias saludos

[@kLUCO777u]

Muy buen video.... Y si la bomba de alta no FUNCIONA..... le puede quitar potencia al auto?

[@85burris]

Hola estimado podrías decirme que torque llevan los 3 tornillos de la bomba de alta presión del 408 sport 163cv la tengo montada y falta el ajuste final

[@deniskasyan7928]

Por otro lado te hago una consulta noto que consume mas nafta siempre pongo infinia que podría ser?

[@matiastorres6575]

Hola papá, consulta tengo un thp y me tira un error de P306A sabes que puede ser? Me cansé de buscar en foros pero ninguna ayuda

[@diegogud6649]

Excelente explicacion.. impecable.. pero me quedo una duda.. sin scaner como puedo saber si me falla el cuerpo de mariposa o la boma de alta? en mi caso el auto regula perfecto solo sale falla del motor cuando lo acelero fuerte o con la velocidad crucero, el error en pantalla se borra apenas apago el auto y vuelvo a encender. mil gracias por la ayuda puegeot thp

[@gsmecanica]

Hola Diego, gracias! Mirá sin scanner es dificil determinar 100% algunos tipos de problemas, pero por lo general el error en la bomba de alta se da acompañado a un arranque en frio muy tembloroso que luego de unos pocos minutos se acomoda. En algunos casos más extremos puede ser que falle la aceleración dado que no cumple con el requisito de presión que el rail necesita. Suerte con eso! Gon

[@Tanque014]

Me pasa lo mismo en un c4, el auto regula bien, pero al exigirlo un poco ahí salta la falla del motor. Apago el auto y la falla se va del tablero hasta que vuelvo a exigir un poco el auto, generalmente en autopista o en ruta porque circulando en Ciudad no hay fallas. Me ha pasado que en autopista acelerando muy despacio o progresivamente, sin exigir el auto, no aparece la falla y alcanza altas velocidades.

[@ramonalfredocusmeramos9866]

Hola se puede linpiar la electrovalvula por q tengo un problema con mi cocha en frio temblequea y cuando esta caliente el motor y pasa las 3.00 resoluciones comienza. Comienza a fallar

[@tuhugo4048]

buenas que vale ese trabajo? tengo que hacerselo a mi ds4

[@ricardobugna5229]

Gracias crack

[@o.melodystreets.o9644]

Hola, muy buenos tus videos, tengo un problemita en mi Peugeot 5008 del año 2013, y es que cuando lo apuro un poco, en revoluciones de más de 3.000 tiene un quedada, esto sucede en todas las velocidades, desde la segunda marcha, no tiene problemas de arranque ni nada, si lo llevo con cambios cortos, no pasa nada, quisiera saber si vos podrías evaluar si es la bomba de baja o de alta presión, como puedo hacer para comunicarme contigo, y me des un turno para que lo revises, desde ya agradezco tu tiempo, y te reitero miro todos tus videos sobre motores THP. Gracias y Saludos.

[@Tano-qg4qr]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏Excelente profesor!!!😄 donde tenés el taller?

[@gsmecanica]

Hola Tano, en Florida, Vicente Lopez, saludos!!!

[@ceaautomotriz3998]

Así me llego un Peugeot 308 1.6 thp y hace la misma falla y además me marca códigos de cilindros y le medí en el diafragma 27mm

[@gsmecanica]

Hola, mirá el diafragma es un indicador pero no es determinante. Te recomiendo graficar con un scanner la curva de la presión de alta en frio. El codigo en los cilindros es tipico de esta falla tb.

[@ceaautomotriz3998]

@@gsmecanica ya o cheque y si tiene variación entre 4 y 5 y el motor inestable

[@diegogarita7929]

Hola Gonzalo, estas recibiendo autos? tengo un 3008 con dtc p0087, ya le cambie las bujias y bobinas por dtc p1336. 1337. 1338, esos se borraron pero ahora salio el p0087 con sintomas de p0087.

[@josebelozo9880]

Hola Master te hago una consulta, tengo un C4 Lounge THP y se me rompió la bomba de nafta la de baja y el mecánico le puso una de otro auto que tiene 3 BAR de presión. Eso me afecta en algo al funcionamiento de la Bomba de Alta Presión ¿?

[@user-xi3gs7hi2t]

Hola Gs buen video. Hay alguna manera de saber si la bomba es la original del auto o ya fue cambiada?

[@crc1601]

Hola e, escuché en el vídeo que hacías la reparación de la bomba , que aceite le estás poniendo a la bomba?

[@germanromero7946]

@gcmecanica me podes pasar dato de dónde la huciste reparar para mandar la mia

[@victorgomez6249]

Capo muy buenos tus vídeos. Ya te mande mail para llevarte mi auto espero tu respuesta

[@glennriveros8844]

Hola! excelente video gracias a ti pude cambiar mi bomba y sobre esto tengo una consulta, a traves de diagbox pude hacer la configuracion de reemplazo de esta ya que tiene la opcion mediante restaurar pieza, pasa que al hacerlo me tiro el erro p0087 "presion medida en el rail de inyeccion inferior a la consigna" habré instalado mal las lineas de alta y baja que van a esta? quedo atento, saludos.

[@Mrpms2000]

Excelentes tus videos! Llegue buscando info sobre problemas de arranque del thp. Segun lo que comentas y en tu experiencia, un filtro de combustible sucio puede ser causa de insteabilidad del arranque y fallos de baja presion de combustible esporádicos? Tengo un c4 thp que a veces falla en en primer rranque y como que se apaga, ahi salta el check engine. Pero despues anda normalmente. Si al arrancar lo acelero, no falla. Podria ser el filtro algo sucio y que no le llegue la presión correcta desde la bomba de baja? La de alta tiene unos 40 mil kms. Gracias!

[@nachoh6726]

@@analauramelendez1425 jaja tengo el mismo drama, mi mecanico dice que es la bomba de baja, la cambié por una alternativa que hace 3 a 3,5 bares, pero pierde potencia :(

[@LukasMartin9422]

Como siempre, excelente video querido! Te consulto. Que opinas de las reparaciones de estas bombas? Abrazo grande!

[@gsmecanica]

Hola Lucas, mira la verdad es que con el doñar tan caro y los precios por las nubes muchas veces es la unica opcion. Cada vez estan dando mas garantia de reparacion.

[@LukasMartin9422]

@@gsmecanica asi es querido. Toco madera de que aun no me pasó pero si llegase a ese caso, seguro opte por repararla. A todo esto, estoy poniendo a la venta mi thp! Es momento de dar un proximo paso

[@gsmecanica]

@@LukasMartin9422 Esa! Que tenes en mente?

[@LukasMartin9422]

​@@gsmecanica Mira, la verdad, quería darme un gusto que hace años que vengo posponiendo. Tenia en mente un mb A250, version AMG. Es otra cosa. Pero considero que si no me doy el gusto ahora, no lo voy a hacer nunca! Por otro lado, tenes idea del motor? Algo para comentarme o revisar? (W176). Con respecto a mi DS3, la verdad que me encantó el confort y andar, y no tuve ningún problema crónico (todos los ataque de antemano, y le hice los mantenimientos y upgrades charlados en el canal), pero estoy cansado de la caja manual... en ciudad es un infierno jajaja Te tengo que pasar mi whatsapp asi charlamos! Abrazo grande querido.

[@gsmecanica]

@@LukasMartin9422 Ah tremendo cambio! Si dale escribime al email y te paso mi whatsapp o me mandas el tuyo. Cuando lo tengas hacemos una review del AMG para el canal :)

[@ivanpalavecino6459]

Hola. Te consulto... En la pantalla del auto sale algún aviso cuando tenés problemas de bomba de alta presión?

[@crc1601]

salta el chek engine, en escaner codigo p0087

[@Mynthbergo]

Que calidad!

[@tanosfrc]

Bro, lo lleve al servicio oficial una de las cosas q le cambiaron fue la electroválvula de distribución. Tengo un ds4 desde q le cambiaron eso el auto ya empezó a salir más lento cuando suelto el freno e incluso se me apago una vez.. los dé nation ( servicio oficial me dicen q hay q cambiar el aforador con bomba. Soy de Santa Fe capital y la verdad no conozco un mecánico de confianza .. como me gustaría llevarlo con vos

[@gsmecanica]

Uuff cuando empiezan a cambiar piezas sin un diagnóstico tenes que ponerte firme y hacer valer la garantía del trabajo.

[@ivanmarelli3914]

Hola crack, la verdad son buenísimos tus videos, los miré todos y te pregunté en el video en el que reemplazas la tapa de valvulvas vieja por la reforma nueva , mi consulta es si es solo cambiar y nadas? O a parte de reemplazar hay que escaniar algo porque salta alguna falla al poner la reforma nueva ? Porque quiero cambiarla yo la tapa . Espero me contestes así veo que hacer . La compre ayer la tapa y me llega mañana

[@gsmecanica]

Hola Ivan, gracias! Si compraste la tapa nueva, y venis del modelo viejito entonces tenes que cambiar el ducto de aire también. Si no cambias el ducto de aire por el nuevo que incluye la válvula anti-retorno entonces vas a tener un error y seguro se te prende la luz de motor. Si ya tenes ambas partes, entonces es solo cambiarlas y listo, no hay mucha historia. Suerte!

[@rodrigomonzo7374]

Hola que tal, tengo una peugeot partner patagonica hdi que arroja error 087 y 093. Se cambio el filtro de gasoil y nada. Se contolo con el scaner la bomba de alta presión y los valores son los normales con una pequeña fluctuación en los mismos cuando se enciende el aire acondicionado. Note que al probarla de andar sin aire, no arroja ningún error, pero si lo enciendo al rato vuelve a aparecer. Alguna sugerencia?

[@alexbravo6600]

Hola buenas excelente video, mas o menos a los cuantos KM falla la bomba???

[@exe2612]

Gonza! De aire acondicionado haces algo?

[@gsmecanica]

Hola Alex, no hay un km ni indicacion de reemplazo programado. Saludls

[@gsmecanica]

No Eze, nada de eso, saludos!

[@martinortiz6456]

Hola genio, cómo estás? Te hago una pregunta: si la bomba de alta tiene problemas, salta en el escáner? Compré un 308gti, lo escaneamos y tiró todo normal. Cómo me daría cuenta que la bomba no quiere más? Síntomas?.Gracias!!!

[@rcv7490]

Buenas tardes, consulta, tengo un peugeot 3008 motor thp (nafta), año 2012, lo lleve por un proble que me falta presion, lo hice Escanear en algunas casas de arreglo, en uno de ellos me cambiaron la bomba de alta presion (nueva), pero aun asi no tenia la misma fuerza que tenia antes del problema, despues de 6 meses volvi a tener el mismo problema, lo lleve de nuevo al taller donde me arreglaron la bomba de alta, y al escanearlo nuevamente le salta el problema CON CODIGO P0087, pero esta vuelta me dice que tengo que cambiarle el AFORADOR CON BOMBA, en conclusione mi auto no tiene fuerza y creo que es el mismo problema del principio, segun me dijo que no se puede reparar la bomba de alta presion. Seria correcto cambiarle el AFORADOR DE BOMBA si me registra el error P0087?

[@nachoh6726]

a mi me dijeron eso amigo! tengo problemas de presión, pero el mecánico dijo que no era la Bomba de Alta, porque el problema es solo al darle arranque al motor, luego al acelerar no hay problema... pero al apagarlo y que pase un rato vuelve el mismo problema al arrancar el motor.... El cambié la bomba al aforador pero no es lo mismo, me dijeron que esta hacia 3 a 3,5 bares de presión y la original da 5 bares al parecer...

[@cristobal1918]

hola bro perdón que te moleste pero tngo un 308 thp 150cv y me tira el error p0299, le cambia la manguera de admisión del turbo y no se solucionó el problema, tengo que cambiar la tapa válvula ahora debido a q esta perdiendo, puede ser por eso el error? o quizás la pcv ya esté mala y con el cambio de la tapa se solucione?

[@gonzalosilva3988]

Genio. Gracias

[@leandroibarra4300]

Hola buenas te hago una consulta! Repare la bomba de un 308 hace un año y empezó con de nuevo a fallar controle la bomba de baja y me tira 6bar esta bien eso o es mucho y me puede tirar falla por exceso de presión de baja?

[@cristobal1918]

bro cambie mi bomba y el auto sigue fallando, diafragma media 27.7, hay que resetear la ecu con scanner o algo por el estilo para que identifique la nueva bomba?? cabe recalcar que la cambie sin ningún fallo en el scanner, solo marcaba mezcla muy rica y no mantiene el relenti y se apaga

[@cristianmanuelaquino7248]

Hola! A quien puedo llevar para q me repare la bomba ?

[@danielnqn]

Hola, Gs yo la cambien hace un año, en la agencia y los 4 injectores, tenia 110 mil km ahora a los 143 me vuelve a saltar la misma falla, que podria ser? porque la bomba es nueva original y los injectores lo mismo.

[@criswerrier]

Tengo un 308 thp, y en la primera encendida en frío funciona con dificultad, y al pasar un par de minutos toma temperatura el motor y se estabiliza, será falla de bomba de alta ?? Saludos

[@nicolasgaluga7754]

Hola Gon! Te puedo llevar a reparar la bomba de alta de mi 208 XY? La cambié en peugeot hace año y medio pero parece estar fallando de nuevo.

[@Aleshhasd]

Llévala a WOT! Número 1 hoy de Argentina reparando bombas de alta

[@segoviacristian8280]

Consulta como se llama esa herramienta(manometro)

[@brain471]

Hola! Cuales serían los síntomas de falla en la bomba de baja?? He leído que es común ue falle el enchufe de conexión de estas y como diferenciamos esa falla de la de la bomba de alta presión? Gracias

[@gsmecanica]

Hola Pepe, es una buena pregunta. Yo siempre empiezo midiendo la presión de BAJA con un manómetro, es simple y rápido porque tenes una valvula tipo schreader a la izq de la tapa de valvulas. En cuanto a síntomas, creo que no habría diferencias, se me ocurre quizás sonoras ya que la bomba de baja es fácil escucharla si quitas el asiento trasero. Suerte! Gon

[@robertoamengual4225]

Hola, tengo un Hyundai Accent diesel 2007, me da falla 0087 y p1185, se le hizo toda la electrónica, la ECU está bien, se cambió la válvula de presión de riel ( lado izquierdo), se puso la bomba de alta presión en un banco de pruebas ( está bien ) ,me fajaron con la tarifa, se apaga a las 2000 rpm, cual puede ser la causa ???. Gracias desde Uruguay.

[@josevicencio6081]

Gracias amigo...muy Buena info,acerca de Este procedimiento.muy Buenos conocimientos,,ojala pudieras como tu dices enseñarnos como se repara una ,,mi Hijo tiene UN mini countryman y es El MISMO code ,solo que aqui vale 1000 dolares ,una observacion...El sensor de presion del riel de gas ,,no tiene nada que ver?.

[@williamvasquez8928]

la misma pregunta tengo yo

[@lisandroferrufino5465]

Hola ,quería saber dónde reparan las bomba de alta presión? gracias

[@gsmecanica]

Ojo que hay mucho chanta dando vueltas que no tienen buena garantía. Voy a ver de hablar con la casa con la que yo trabajo habitualmente a ver si puedo recomendarlos. Les paso el dato más adelante en la semana.

[@lisandroferrufino5465]

Holaa,quería saber si averiguaste dónde las venden? estoy buscando pero no encuentro! gracias!