Дефицит дальнобойщиков ударит кризисом по грузоперевозкам? Отразится ли это на нашем кармане?

[@Андрей-ф8з8о]

Что он чешет, какая неделя, какие 500км ? Месяц и минимум 800км в день, МИНИМУМ!!!

[@Сергей85-к8ш]

Полностью согласен

[@АлексейИванов-ь8ц]

По российскому опыту, когда наступит полный п.....ц, тогда обычно и начинаются подвижки, могу точно сказать как человек с опытом в дальнобое ничего в ближайшие лет пять не поменяется кардинально, все будут опять языком чесать, пока не случится полный кризис в перевозках, а он обязательно случится при нынешних условиях труда.

[@АндрейПугачев-в8ж]

150 000 хорошая зарплата для дальнобойщиков-это полностью пиз... ж

[@Алексей-я1ф6в]

150 нормальная была в том году, уже минимум 180 средняя 200

[@Сергей85-к8ш]

​@@Алексей-я1ф6внормальная была 3 года назад. Сейчас минимум 250-300,так как ты работаешь 24/7 и 7 дней в неделю

[@olegklimakov6651]

Жить в машине месяц за 200000р. Это мало. Сейчас на заводах 100000р.платят и ты дома каждый день.

[@UserZavodhanin]

Это на каком заводе ?

[@olegklimakov6651]

@@UserZavodhanin в выксу приезжай.

[@ЕвгенийМерзляков-н7д]

За какие 200 где вы этот бред берёте... Я бы сказала до 150...

[@UserZavodhanin]

@Ivan_lukun и я о том же где 100 на заводе платят ?

[@olegklimakov6651]

@Ivan_lukun в выксу приезжай

[@andreym5914]

Товарищ Сафронов уже давно на фуре не работает,он сейчас газелист если я не ошибаюсь.

[@Aecbtecb]

Нет дефицита, это миф. Насчет зарплаты, загоните ведущих под сцепку зимой в минус 30 произвести мелкий ремонт.

[@Алексей-л8к4ч]

Пусть этот профессионал скажет, что средняя продолжительность жизни в этой профессии 49 лет. Есть - желающие, плюс каждый день под статьёй.

[@ИгорьЗайцев-и7р]

Ну во-первых, получить категорию С и СЕ сейчас не дорого Второе, на кат. С и СЕ сейчас выпускают в основном недоучек. Люди не знают что такое коробка передач с делителем, как с ней работать. В третьих, сам ДОСААФ сейчас профессиональных водителей учит только для военкоматов, гражданских ДОСААФ учит на С и СЕ так же, как и на В (теория + вождение, никакой теории по конструкции и устройству автомобиля нет и в помине, сам учился на С и знаю о чем говорю) 4) А на чем сейчас учат на СЕ? На ЗИЛу? Вы давно видели автопоезда ЗИЛ на дороге? А ведь после этого люди приходят на условный КамАЗ 5490 и просто тупо теряются, не понимая, как на нем ездить 5) Сами ТК ищут исключительно водителей с категорией СЕ и опытом от года, а где его взять? Есть не много компаний которые берут без опыта, но и зарплаты там соответственно мало 6) Нужны именно школы для водителей СЕ, которые обучали бы водителей не только ПДД, но и управлению автопоездом, конструкции и устройству, правилам крепления и расстановки груза в прицепе. 7) Те стажировки, что есть сейчас - недостаточно, чтобы человек мог нормально работать 8) Зарплата зависит от наката км, в условиях, когда на загрузке/выгрузке ты можешь стоять сутки, двое, трое - это не выгодно - должна быть какая-то суточная ставка для водителя, вне зависимости, стоит он или едет 9) Должно соблюдаться РТО. Это не нормально, когда водитель едет по 13, 14, 16, 20 часов, чтобы вовремя доставить груз и не налететь на штраф 10) Недостаточное количество охраняемых стоянок, прачечных, душевых и прочего дорожного сервиса на трассах, не говоря про трассу М-11, М-12 (там этого и вовсе нет). 11) Ремонт без участия водителя - но пока его добьешься - проще уволиться и перейти в другую ТК, где новые автомобили, и так по кругу

[@АнатолийШевченко-я5ш]

Где этот дядя работает? Сказочник!

[@ruslanmoldovanu8000]

Расскажу свою историю буквально сейчас случилось. Устроился в кантору в которой работал и ушел из за задержки зарплаты . Через время позвонил хозяин и уговорил меня вернуться под предлогом что зарплата будет вовремя . В итоге отработал 3 месяца и в один момент на машине уехал другой водитель пока я был на выходных а хозяин сказал что я не могу платить вовремя . Со скандалом забирал свои вещи и деньги . Вот и думай нужна ли такая работа

[@ДмитрийКипарис]

Работа дальнобойщика подразумевает вахту, в основном 30/30 , и эти 200000 которые ты заработаешь за месяц автоматом Дели на два по сути сотка в месяц, это зарплата водителя газели

[@truckersdiary]

Интересная теория

[@Дмитрий-ъ6з6в]

Корень ,что людей просто нет,старые уходят молодежи просто нет,1975 по 1985гр их просто нет ханка героин выкосили ,водочка тоже делает свое дело😢.

[@volvo8221]

Нету не какого дифицита водителей есть дифицит в работе нечего возить на один груз пять автомобилей два месяца уже стоит машина цены на перевозку нет а это говорит о том что машин больше чем работы

[@Димон116]

Тракторист в месяц сейчас зарабатывает от 100 в месяц и находится дома Да есть категория С,Е нету желания Есть удостоверение тракторист машинист в этой сфере работаю

[@Tatarin374]

Какой он на... дальнобойщик. 1) нет честных фирм. 2) Зарплата небольшая.Минимальная сегодня должна быть от 200тр... 3) Отсутствие РТО. 4) Тотальный контроль и штрафы.. Взятки в гайцам. 5) Оплата с километража это неправильно.. Мало кто оплачивает простой. Во многих направлениях нет нормальных стоянок. Реально нет туалетов и душевых.. Молодёж заработает дома те же деньги. Зачем им колесить по России на фуре..

[@АлександрСерый-ю5ч]

Какая должна быть зп по вашему мнению, если не с километража

[@Tatarin374]

@@АлександрСерый-ю5ч по суточно.

[@ИгорьМиронов-щ1д]

​@@АлександрСерый-ю5ч посуточно с соблюдением РТО.

[@truckersdiary]

Дадите интервью, господин хороший?

[@novayatemarf]

Спасибо ❤

[@user-uvv72k517g.]

Это решать нужно на государственном уровне у нас в стране во многих отраслях нехватка специалистов.

[@кукиш-ь5ш]

Да кому охота в месяц накатывать 20 тыс км и получать за это 150 тыс руб.тут до юга то доедешь устанешь.собачья работа

[@ИгорьМиронов-щ1д]

​@Ivan_lukunинсульт в подарок?

[@Drakojka]

​@Ivan_lukunчто за фирма?

[@truckersdiary]

Вот именно! А вы не цените труд дальнобойщика!

[@SerMotorin]

А че газелисты имеют отношение к дальнобойщикам?😂

[@Андрей-ф8з8о]

А почему нет .Ты также наматываеш по 18-20 тысяч км в месяц. И живёшь в машине.

[@Андрей-ф8з8о]

А почему нет. Ты также наматываеш по 18-20 тысяч км в месяц и также живёшь в машине, только платят меньше.

[@SerMotorin]

@@Андрей-ф8з8о огорчу тебя, увы нет, максимум 3 т.км, и не факт что тебе больше

[@МихаилГришин-ь1ъ]

Сапронов не в теме. Обучение на категорию "С" в Москве стоит 20-40 тыс руб. Мне обошлось обучение 30 тыс. руб. Получил категорию 3 недели назад.

[@truckersdiary]

Прекрасно!

[@АнатолийШевченко-я5ш]

Причина нехватки рабочих рук в пропаганде красивой жизни по ТВ. Там показывают только фирмачей и богатую , сытую жизнь! А работают пусть неудачники и лохи.

[@truckersdiary]

Фирмачи. Сразу видно человека за 45. А то и 50+ Ну что ж, что показывают, то и получат.

[@АнатолийШевченко-я5ш]

@@truckersdiary Почти угадали 44.

[@ИльфатГайнуллин-е2ь]

Сказочный чел

[@РоманВладимиров-н7г]

Кругом обман😂.

[@АндрейПсих-е3ж]

В дагестане 19 лет уже есть категория

[@ПавелГруздев-в5ь]

В Дагестане ребёнку в роддоме сразу выдают права со всеми категориями.

[@Иван.-9.0]

Все зависит от желания

[@Николай-р9й8ю]

В рабочии профессии никто не идет потому што так воспитали молодежи все должны стать айтишниками прокурорами и т д а в советское время сколько было училищ техникумов все позокрывали

[@truckersdiary]

Позоркрывали!

[@ДжульеттаПотиева]

Нужна зарплата 200т В НЕДЕЛЮ

[@РоманСпиридонов-й5ш]

Какой он дальнобойщик если ездит на газели??? Что за бред??? Вы реального дальнобойщика найдите и спросите что да как, а не газелиста. Просто смешно.

[@ЕвгенийСасаров-л7м]

он раньше ездил на фуре

[@Андрей-ф8з8о]

Ты понты не колоти , газелисты ездят не меньше чем любая фура. Только им ещё по городу приходится ездить , не с базы на базу. Нашёлся реальный дальнобойщик .