Come macchinista di Roma Smistamento ho utilizzato molte volte questo deposito e relativo dormitorio, che si raggiungeva da Livorno Centrale con un camioncino. Che tristezza vederlo ridotto così . Un grazie all'autore di questo bel video.
@paolomarchetti85232 ай бұрын
Che tristezza sono un ex macchinista del dl Pisa ma per alcuni mesi sono stato trasferito al dl di Livorno per prendere la nomina a macchinista ne lontano 1978, poi tonato a Pisa, ma in quel deposito ci andavo molto spesso vederlo ridotto in quel modo mi si stringe il cuore. Graziie per il video.
@pietromartino23882 ай бұрын
Conoscevo alcuni macchinisti di quel deposito uno si chiama paolo nigiotti,l'ha conosciuto nel periodo del suo trasferimento?
@LorenzoLippi13 ай бұрын
La 655-175 era il locomotore del treno della strage di Viareggio. Tanto per capire in che mani siamo.
@valentinolombardi44492 ай бұрын
E' vero, l'avevo vista nel piazzale l'anno dopo l'incidente
@gianmarcotassa1992Ай бұрын
Locomotiva simbolo del disastro di Viareggio (LU)
@noidueurbex2 ай бұрын
questo posto è fantastico davvero..l'arte che trasmette quest'abbandono è fantastico..
@Tuscany_Trains.3 ай бұрын
Ottima documentazione Tommaso, belle riprese! 🎉
@francescoscalfati3 ай бұрын
Ottimo reportage
@valterbaldini3595Ай бұрын
Che tristezza, è il mondo che cambia, o noi che si invecchia. Assunto in ferrovia nel 1982, destinazione DL Livorno
@ViktorL20002 ай бұрын
These abandoned garages look better than the working ones in my city.
@tigershark44692 ай бұрын
Its really sad to see that the FS does not care about these older locos or the 2 Maintenance cars.
@AlbertoPirrotta2 ай бұрын
Locomotiva FS E.656 Anni di progettazione: 1973-1975 Anni di costruzione: 1975-1989 Anni d'esercizio: Dal 1975 Un pezzo di storia !!!
@gianmariopesenti90462 ай бұрын
Un altro orgoglio italiano 👏👏🌈
@feisarplinsky54963 ай бұрын
Grazie Tommaso ! Quella E 655 ridotta così mi ha messo una malinconia infinita...🤥🤥
@ferroviedeltrentino23003 ай бұрын
E' quella della strage di viareggio ?
@feisarplinsky54963 ай бұрын
@@ferroviedeltrentino2300 : eh..putroppo si, un episodio tremendo....
@marcopastacaldi76902 ай бұрын
Prima o poi, sarà tutto smantellato, demolito per fare posto a qualche centro commerciale come hanno fatto a Viareggio Scalo, quando al giorno d'oggi la gente ha sempre meno soldi da spendere
@allebello67853 ай бұрын
Ottima documentazione ❤ma il locomotore che ha preso fuoco a Viareggio lo lasciano lì accantonato per sempre nelle ex officine chiuse da anni buona giornata un saluto a presto ❤
@maurometauro8023 ай бұрын
Probabilmente, la “dirigenza” di RFI é totalmente impegnata nella realizzazione dell’Alta velocità Bari-Napoli e i numerosi “degradi” passano in terzo e quarto piano!!!
@ferroviestazioni3 ай бұрын
Che tristezza. Il glorioso deposito di Livorno. Che ricordi. ,😞
@ferrovie-metapontine2 ай бұрын
Beh ha senso come cosa, la napoli bari è sicuramente molto più centrale e importante rispetto che a un deposito
@maurometauro8022 ай бұрын
@@ferrovie-metapontine … senza alcun “rispetto” per dei mezzi di trazione che stanno arrugginendosi alla “pene di segugio”!!!
@ferrovie-metapontine2 ай бұрын
@@maurometauro802 so che non è molto carino ma non è la priorità delle aziende "salvaguardare" i propri macchinari o stabilimenti che non sono più ritenuti utili al servizio, quello viene fatto dai musei o dalle fondazioni (come fondazione FS) non da aziende come Trenitalia o RFI
@maurometauro8022 ай бұрын
@@ferrovie-metapontine forse, solo forse, “pensare” di ricoverare dei mezzi “fuori servizio” in uno spazio chiuso, non mi sembra un “costoso” sforzo organizzativo!!! Relativamente alla linea “alta velocità” Napoli-Bari, mi viene il “reflusso gastro-esofageo, nonché reiterate scariche diarroiche, pensando a quale stato di arretratezza sia la linea Lecce-Bologna (escludendo la tratta Rimini-Bologna), considerando l’elevato traffico che supporta questa linea!!!
@berneroberland2 ай бұрын
Vi erano assegnate per tanti anni le belle E 428...Sarebbe bello salvare almeno un 143 e la carrozza appoggio...
@giuseppas2 ай бұрын
Che tristezza a vedere tutto questo abbandono, mezzi che hanno fatto la storia e che meriterebbero di essere preservati, non vogliateme ma metterei in museo anche quell caimano della strage di Viareggio come me moria storica.
@BenitoMussolini-v6i3 ай бұрын
Grazie, Tommaso.
@pierluiginistri80423 ай бұрын
Bene ! I risultati della "linea snella" sono davanti agli occhi di tutti !
@AldoBorrelli2 ай бұрын
Doscientos años más de cultura y algunos no aprendieron a respetar la historia de los ferrocarriles en Argentina pasa lo mismo
@giovannifinievoli88252 ай бұрын
bel video. peccato, con tutto lo spazio interno lasciare i mezzi a marcire all'esterno
@AlbertoPirrotta2 ай бұрын
Puoi dirlo forte !!! Che peccato non recuperare quelle motrici !!!!
@Duketributechannel2 ай бұрын
Molto interessante . Bravo mi sono iscritto.
@zenatoday45902 ай бұрын
Ciao, bel video. Anche io visito deposito ferroviari e documento il materiale accantonato. Quello di Livorno mi manca. Come posso contattarti per chiederti informazioni a riguardo?
@tommytigre16952 ай бұрын
Scrivimi su Instagram Tommaso_ottaviani00
@zenatoday45902 ай бұрын
@@tommytigre1695 ti ho scritto
@lorusso66113 ай бұрын
complimenti al canale, non poteva utilizzarlo fondazione per ricoverare le locomotive all'aperto che stanno a far ruggine a pistoia? certo che la mano smantellatrice di moretti in trenitalia la si vede ovunque. speriamo che lo mandano in pensione quanto prima.
@vezianoarmandi3 ай бұрын
Increbile. che degrado... Fa male al cuore vedere la 656 finita così... Ma non possono darla alla Fondazione?
@faustotaglietti10473 ай бұрын
La 175 è ancora sotto sequestro dopo l'incidente di Viareggio
@Tuscany_Trains.3 ай бұрын
@@faustotaglietti1047 No, è stata dissequestrata.
@luca70693 ай бұрын
Più che Fondazione, avrebbe senso recuperarla/musealizzarla a Viareggio in una sorta di monumento o memoriale della strage. Prenderla in carico per i treni storici mi sembra di cattivo gusto considerando quanto successo.
@PassioneSuRotaie2 ай бұрын
@@luca7069Concordo!
@puffogrande-kt7hb3 ай бұрын
Mi viene la lacrimuccia... me lo scarico... Ti ringrazio per il reportage... e la lacrimuccia? c'e' un perche'... dal 1 Maggio 2009 al 13 Febbraio 2013 facevo l'autista con il mezzo aziendale (quindi un NCC) per sminestrare il PdM (leggi Macchinisti) tra Livorno C.le e Livorno Calambrone ed avevamo la sede appunto li' in Deposito a contatto con i Capi Deposito addetti alla gestione dei turni PdM... non avevo la telecamera e mi sono un po' arrabattato con la macchina fotografica specie per fotografare i mezzi nell'ultimo periodo di attivita' di officina quando entravano o per essere parcheggiati per evitare le soste a Calambrone o per essere riparati... per questo l'ho girato tutto... UN PUGNO NELLO STOMACO... COMUNQUE GRAZIE... ME LO TERRO' STRETTO... UN SALUTO... P.s. sul carrello 145 1003 (l'arancione) ed i D143 3007 E 3009 (era peroì il 3013 e non so il motivo della sostituzione della numerazione) invece ci ho scorrazzato a Fiorentina di Piombino quando erano di base li'...
@AlbertoPirrotta2 ай бұрын
Locomotiva FS D.143 Anni di progettazione: 1965 Anni di costruzione: 1966-1974 (trasformazione del gruppo Ne 120) Anni d'esercizio: 1966-2014 Quantità prodotta: 49 unità
@AleLGB3 ай бұрын
Ma come è possibile che la motrice dell'incidente di Viareggio, posta sotto sequestro, sia rimasta completamente abbandonata e accessibile a tutti?
@giampy57502 ай бұрын
Perizie già effettuate.....
@lorenzonatali12062 ай бұрын
a parte che è dissequestrata, chi accede non personale RFI/FS non può entrare nell'area perchè proprietà privata, ricordiamocelo
@dnb57702 ай бұрын
Perché hanno coperto i finestrini?
@frana_hype2 ай бұрын
Che spreco di rotabili che potrebbero tranquillamente essere riutilizzati
@giovannifeau733815 күн бұрын
domani diventerà un monumento storico, basta non suscitare troppo clamore. Tutto quello che c'è lì dentro se dimenticato da tutti non finirà alla demolizione.
@dnb57702 ай бұрын
Perché hanno coperto i vetri laterali alla 655-175?
@eraws832 ай бұрын
A parte il caimanone da recuperare subito ….ma poi ci sono due (e dico due) d143 portate dagli americani che sono molto rare e vanno subito preservate
@davidefranchini29722 ай бұрын
Poi dicono che non hanno depositi o posti al coperto per ricoverare il materiale storico.. lasciamo perdere
@MatteoTartarelli2 ай бұрын
Brutto spettacolo vedere la 655 della strage abbandonata, ma anche il carro che ha provocato quello che ha provocato è ancora fermo alla radice nord di Viareggio, fortunatamente protetto da una gabbia. Il brutto è che ci sono persone che ancora stanno aspettando una giustizia che non è ancora arrivata, se non solo in parte.
@francescodali2242 ай бұрын
Solo tristezza e degrado..povera Italia
@diavolonet2 ай бұрын
Triste come l' Italia sta diventando il terzo mondo...
@LucianoZanchi-fp6se2 ай бұрын
Ma qui siamo governati dai Comunisti. Come vedete tutte le città governate dai Comunisti, sono una pattumiera. È tutte invase dai più criminali delinquenti stranieri. Ma i più bastardi maiali animali bestie. Sono i pluripregiudicati mostri assassini MAROCCHINI.
@mattia.07_ts3 ай бұрын
Hai un profilo instagram? vorrei 2 informazioni in privato su questo DL.....
@tommytigre16953 ай бұрын
Tommaso_ottaviani00
@claudinecammas38892 ай бұрын
Ne pourrai ton pas les mettre dans le engard à l'abri pour restauration pour le musée merci
@ferroviedeltrentino23003 ай бұрын
che terzo mondo..... 😲
@andreja83192 ай бұрын
I really don't understand those leading railways around the world. Saving for parts? What is the purpose od this? Will someone find the right part in abandoned machine being of of use for years? Or is it better to sell them for scrap metal and have a clean yard. Way they just go away and not clean the building of anything that is for sale. You will not get rich for selling scrap metal but it has some price.
@LorenzoDaddona2 ай бұрын
Che tristezza.
@ettorefrattoloso49113 ай бұрын
Incredibile , tanta Tecnologia , nelle mani di chi non sa fare neppure la somma di più addendi .... Vergogna.
@GrandeCapo_PallaPesante3 ай бұрын
Ma perché stupirsi. In questa Italia, è assolutamente normale.
@motonauta-et8gw2 ай бұрын
Che peccato
@italtv39972 ай бұрын
10:10...chi non sa: 🤔 Chi sa: 💀💀☠☠🪦🪦
@tommytigre16952 ай бұрын
Ma cosa?
@italtv39972 ай бұрын
@@tommytigre1695 quello inquadrato è il treno che trasportava le cisterne che hanno fatto saltare in aria la stazione di Viareggio
@eddytisane20283 ай бұрын
per chi non lo sapesse e un caimano questo locomotore
@marcopastacaldi76902 ай бұрын
Tutto questo abbandono chiusura e soppressione dei depositi,la dice tutta sulla corretta ed efficace manutenzione
@Magirus3702 ай бұрын
Che c'entra? Non è che se è abbandonato un deposito, allora la manutenzione non si fa più. Si fa in altre sedi. Certo è peccato vedere queste immagini.
@marcopastacaldi76902 ай бұрын
@@Magirus370 giusto, ho fatto un discorso a randello,mi sono fatto prendere dal dispiacere e dallo sdegno, buona giornata
@saveriosalerno92322 ай бұрын
MUNNEZZA!!
@plonss2 ай бұрын
What a waste of investment !
@PassioneSuRotaie2 ай бұрын
They are locomotives to be scrapped.
@coat.thik12 ай бұрын
Il Paese dove l'incuria regna sovrana a tutti i livelli. L'importante è xhe i manager abbiano buone uscite milionarie 🤮
@ferrovie-metapontine2 ай бұрын
Credo che non sia poi così tanto semplice
@giacomomarino20862 ай бұрын
Questo degrado appartiene a Trenitalia , loro sono proprietari e possono fare in casa loro ciò che vogliono
@AldoBorrelli2 ай бұрын
Doscientos años más de cultura y algunos no aprendieron a respetar la historia de los ferrocarriles en Argentina pasa lo mismo