DEGRADO URBANO: IL DEPOSITO LOCOMOTIVE DI LIVORNO…

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Күн бұрын

Пікірлер: 95

@pensionato1943 2 ай бұрын

Come macchinista di Roma Smistamento ho utilizzato molte volte questo deposito e relativo dormitorio, che si raggiungeva da Livorno Centrale con un camioncino. Che tristezza vederlo ridotto così . Un grazie all'autore di questo bel video.

@paolomarchetti8523 2 ай бұрын

Che tristezza sono un ex macchinista del dl Pisa ma per alcuni mesi sono stato trasferito al dl di Livorno per prendere la nomina a macchinista ne lontano 1978, poi tonato a Pisa, ma in quel deposito ci andavo molto spesso vederlo ridotto in quel modo mi si stringe il cuore. Graziie per il video.

@pietromartino2388 2 ай бұрын

Conoscevo alcuni macchinisti di quel deposito uno si chiama paolo nigiotti,l'ha conosciuto nel periodo del suo trasferimento?

@LorenzoLippi1 3 ай бұрын

La 655-175 era il locomotore del treno della strage di Viareggio. Tanto per capire in che mani siamo.

@valentinolombardi4449 2 ай бұрын

E' vero, l'avevo vista nel piazzale l'anno dopo l'incidente

@gianmarcotassa1992 Ай бұрын

Locomotiva simbolo del disastro di Viareggio (LU)

@noidueurbex 2 ай бұрын

questo posto è fantastico davvero..l'arte che trasmette quest'abbandono è fantastico..

@Tuscany_Trains. 3 ай бұрын

Ottima documentazione Tommaso, belle riprese! 🎉

@francescoscalfati 3 ай бұрын

Ottimo reportage

@valterbaldini3595 Ай бұрын

Che tristezza, è il mondo che cambia, o noi che si invecchia. Assunto in ferrovia nel 1982, destinazione DL Livorno

@ViktorL2000 2 ай бұрын

These abandoned garages look better than the working ones in my city.

@tigershark4469 2 ай бұрын

Its really sad to see that the FS does not care about these older locos or the 2 Maintenance cars.

@AlbertoPirrotta 2 ай бұрын

Locomotiva FS E.656 Anni di progettazione: 1973-1975 Anni di costruzione: 1975-1989 Anni d'esercizio: Dal 1975 Un pezzo di storia !!!

@gianmariopesenti9046 2 ай бұрын

Un altro orgoglio italiano 👏👏🌈

@feisarplinsky5496 3 ай бұрын

Grazie Tommaso ! Quella E 655 ridotta così mi ha messo una malinconia infinita...🤥🤥

@ferroviedeltrentino2300 3 ай бұрын

E' quella della strage di viareggio ?

@feisarplinsky5496 3 ай бұрын

@@ferroviedeltrentino2300 : eh..putroppo si, un episodio tremendo....

@marcopastacaldi7690 2 ай бұрын

Prima o poi, sarà tutto smantellato, demolito per fare posto a qualche centro commerciale come hanno fatto a Viareggio Scalo, quando al giorno d'oggi la gente ha sempre meno soldi da spendere

@allebello6785 3 ай бұрын

Ottima documentazione ❤ma il locomotore che ha preso fuoco a Viareggio lo lasciano lì accantonato per sempre nelle ex officine chiuse da anni buona giornata un saluto a presto ❤

@maurometauro802 3 ай бұрын

Probabilmente, la “dirigenza” di RFI é totalmente impegnata nella realizzazione dell’Alta velocità Bari-Napoli e i numerosi “degradi” passano in terzo e quarto piano!!!

@ferroviestazioni 3 ай бұрын

Che tristezza. Il glorioso deposito di Livorno. Che ricordi. ,😞

@ferrovie-metapontine 2 ай бұрын

Beh ha senso come cosa, la napoli bari è sicuramente molto più centrale e importante rispetto che a un deposito

@maurometauro802 2 ай бұрын

@@ferrovie-metapontine … senza alcun “rispetto” per dei mezzi di trazione che stanno arrugginendosi alla “pene di segugio”!!!

@ferrovie-metapontine 2 ай бұрын

@@maurometauro802 so che non è molto carino ma non è la priorità delle aziende "salvaguardare" i propri macchinari o stabilimenti che non sono più ritenuti utili al servizio, quello viene fatto dai musei o dalle fondazioni (come fondazione FS) non da aziende come Trenitalia o RFI

@maurometauro802 2 ай бұрын

@@ferrovie-metapontine forse, solo forse, “pensare” di ricoverare dei mezzi “fuori servizio” in uno spazio chiuso, non mi sembra un “costoso” sforzo organizzativo!!! Relativamente alla linea “alta velocità” Napoli-Bari, mi viene il “reflusso gastro-esofageo, nonché reiterate scariche diarroiche, pensando a quale stato di arretratezza sia la linea Lecce-Bologna (escludendo la tratta Rimini-Bologna), considerando l’elevato traffico che supporta questa linea!!!

@berneroberland 2 ай бұрын

Vi erano assegnate per tanti anni le belle E 428...Sarebbe bello salvare almeno un 143 e la carrozza appoggio...

@giuseppas 2 ай бұрын

Che tristezza a vedere tutto questo abbandono, mezzi che hanno fatto la storia e che meriterebbero di essere preservati, non vogliateme ma metterei in museo anche quell caimano della strage di Viareggio come me moria storica.

@BenitoMussolini-v6i 3 ай бұрын

Grazie, Tommaso.

@pierluiginistri8042 3 ай бұрын

Bene ! I risultati della "linea snella" sono davanti agli occhi di tutti !

@AldoBorrelli 2 ай бұрын

Doscientos años más de cultura y algunos no aprendieron a respetar la historia de los ferrocarriles en Argentina pasa lo mismo

@giovannifinievoli8825 2 ай бұрын

bel video. peccato, con tutto lo spazio interno lasciare i mezzi a marcire all'esterno

@AlbertoPirrotta 2 ай бұрын

Puoi dirlo forte !!! Che peccato non recuperare quelle motrici !!!!

@Duketributechannel 2 ай бұрын

Molto interessante . Bravo mi sono iscritto.

@zenatoday4590 2 ай бұрын

Ciao, bel video. Anche io visito deposito ferroviari e documento il materiale accantonato. Quello di Livorno mi manca. Come posso contattarti per chiederti informazioni a riguardo?

@tommytigre1695 2 ай бұрын

Scrivimi su Instagram Tommaso_ottaviani00

@zenatoday4590 2 ай бұрын

@@tommytigre1695 ti ho scritto

@lorusso6611 3 ай бұрын

complimenti al canale, non poteva utilizzarlo fondazione per ricoverare le locomotive all'aperto che stanno a far ruggine a pistoia? certo che la mano smantellatrice di moretti in trenitalia la si vede ovunque. speriamo che lo mandano in pensione quanto prima.

@vezianoarmandi 3 ай бұрын

Increbile. che degrado... Fa male al cuore vedere la 656 finita così... Ma non possono darla alla Fondazione?

@faustotaglietti1047 3 ай бұрын

La 175 è ancora sotto sequestro dopo l'incidente di Viareggio

@Tuscany_Trains. 3 ай бұрын

@@faustotaglietti1047 No, è stata dissequestrata.

@luca7069 3 ай бұрын

Più che Fondazione, avrebbe senso recuperarla/musealizzarla a Viareggio in una sorta di monumento o memoriale della strage. Prenderla in carico per i treni storici mi sembra di cattivo gusto considerando quanto successo.

@PassioneSuRotaie 2 ай бұрын

@@luca7069Concordo!

@puffogrande-kt7hb 3 ай бұрын

Mi viene la lacrimuccia... me lo scarico... Ti ringrazio per il reportage... e la lacrimuccia? c'e' un perche'... dal 1 Maggio 2009 al 13 Febbraio 2013 facevo l'autista con il mezzo aziendale (quindi un NCC) per sminestrare il PdM (leggi Macchinisti) tra Livorno C.le e Livorno Calambrone ed avevamo la sede appunto li' in Deposito a contatto con i Capi Deposito addetti alla gestione dei turni PdM... non avevo la telecamera e mi sono un po' arrabattato con la macchina fotografica specie per fotografare i mezzi nell'ultimo periodo di attivita' di officina quando entravano o per essere parcheggiati per evitare le soste a Calambrone o per essere riparati... per questo l'ho girato tutto... UN PUGNO NELLO STOMACO... COMUNQUE GRAZIE... ME LO TERRO' STRETTO... UN SALUTO... P.s. sul carrello 145 1003 (l'arancione) ed i D143 3007 E 3009 (era peroì il 3013 e non so il motivo della sostituzione della numerazione) invece ci ho scorrazzato a Fiorentina di Piombino quando erano di base li'...

@AlbertoPirrotta 2 ай бұрын

Locomotiva FS D.143 Anni di progettazione: 1965 Anni di costruzione: 1966-1974 (trasformazione del gruppo Ne 120) Anni d'esercizio: 1966-2014 Quantità prodotta: 49 unità

@AleLGB 3 ай бұрын

Ma come è possibile che la motrice dell'incidente di Viareggio, posta sotto sequestro, sia rimasta completamente abbandonata e accessibile a tutti?

@giampy5750 2 ай бұрын

Perizie già effettuate.....

@lorenzonatali1206 2 ай бұрын

a parte che è dissequestrata, chi accede non personale RFI/FS non può entrare nell'area perchè proprietà privata, ricordiamocelo

@dnb5770 2 ай бұрын

Perché hanno coperto i finestrini?

@frana_hype 2 ай бұрын

Che spreco di rotabili che potrebbero tranquillamente essere riutilizzati

@giovannifeau7338 15 күн бұрын

domani diventerà un monumento storico, basta non suscitare troppo clamore. Tutto quello che c'è lì dentro se dimenticato da tutti non finirà alla demolizione.

@dnb5770 2 ай бұрын

Perché hanno coperto i vetri laterali alla 655-175?

@eraws83 2 ай бұрын

A parte il caimanone da recuperare subito ….ma poi ci sono due (e dico due) d143 portate dagli americani che sono molto rare e vanno subito preservate

@davidefranchini2972 2 ай бұрын

Poi dicono che non hanno depositi o posti al coperto per ricoverare il materiale storico.. lasciamo perdere

@MatteoTartarelli 2 ай бұрын

Brutto spettacolo vedere la 655 della strage abbandonata, ma anche il carro che ha provocato quello che ha provocato è ancora fermo alla radice nord di Viareggio, fortunatamente protetto da una gabbia. Il brutto è che ci sono persone che ancora stanno aspettando una giustizia che non è ancora arrivata, se non solo in parte.

@francescodali224 2 ай бұрын

Solo tristezza e degrado..povera Italia

@diavolonet 2 ай бұрын

Triste come l' Italia sta diventando il terzo mondo...

@LucianoZanchi-fp6se 2 ай бұрын

Ma qui siamo governati dai Comunisti. Come vedete tutte le città governate dai Comunisti, sono una pattumiera. È tutte invase dai più criminali delinquenti stranieri. Ma i più bastardi maiali animali bestie. Sono i pluripregiudicati mostri assassini MAROCCHINI.

@mattia.07_ts 3 ай бұрын

Hai un profilo instagram? vorrei 2 informazioni in privato su questo DL.....

@tommytigre1695 3 ай бұрын

Tommaso_ottaviani00

@claudinecammas3889 2 ай бұрын

Ne pourrai ton pas les mettre dans le engard à l'abri pour restauration pour le musée merci

@ferroviedeltrentino2300 3 ай бұрын

che terzo mondo..... 😲

@andreja8319 2 ай бұрын

I really don't understand those leading railways around the world. Saving for parts? What is the purpose od this? Will someone find the right part in abandoned machine being of of use for years? Or is it better to sell them for scrap metal and have a clean yard. Way they just go away and not clean the building of anything that is for sale. You will not get rich for selling scrap metal but it has some price.

@LorenzoDaddona 2 ай бұрын

Che tristezza.

@ettorefrattoloso4911 3 ай бұрын

Incredibile , tanta Tecnologia , nelle mani di chi non sa fare neppure la somma di più addendi .... Vergogna.

@GrandeCapo_PallaPesante 3 ай бұрын

Ma perché stupirsi. In questa Italia, è assolutamente normale.

@motonauta-et8gw 2 ай бұрын

Che peccato

@italtv3997 2 ай бұрын

10:10...chi non sa: 🤔 Chi sa: 💀💀☠☠🪦🪦

@tommytigre1695 2 ай бұрын

Ma cosa?

@italtv3997 2 ай бұрын

@@tommytigre1695 quello inquadrato è il treno che trasportava le cisterne che hanno fatto saltare in aria la stazione di Viareggio

@eddytisane2028 3 ай бұрын

per chi non lo sapesse e un caimano questo locomotore

@marcopastacaldi7690 2 ай бұрын

Tutto questo abbandono chiusura e soppressione dei depositi,la dice tutta sulla corretta ed efficace manutenzione

@Magirus370 2 ай бұрын

Che c'entra? Non è che se è abbandonato un deposito, allora la manutenzione non si fa più. Si fa in altre sedi. Certo è peccato vedere queste immagini.

@marcopastacaldi7690 2 ай бұрын

@@Magirus370 giusto, ho fatto un discorso a randello,mi sono fatto prendere dal dispiacere e dallo sdegno, buona giornata