VECCHI E RARISSIMI VAGONI POSTALI ABBANDONATI A ORTE!

[@berneroberland]

Quando vedo tutti questi materiali abbandonati e in demolizione penso sempre a tutta la gente che ci ha lavorato sopra in tanti anni....

[@ferroviestazioni]

davvero hai ragione

[@marcoattardo988]

Quoto, pienamente d'accordo

[@mauriziorosso8154]

Esatto! Anche a me, figlio di un ex capotreno, sapere che tante persone hanno trascorso gran parte della loro vita su carrozze come quelle per lavoro, con il sole e la pioggia, di giorno e di notte, e adesso vederle lasciate a loro stesse, in totale non curanza e menefreghismo, piange il cuore e la malinconia mi assale, pensando al tempo che fu! W il mitico "Caimano"! Ciao papà... 6:36 (neanche a farlo apposta, l'orario è lo stesso di un'altra mitica elettromotrice: la E636)!

[@giannitrainer]

Sono d' accordo con tutti voi, che storie!

[@marcotaccani3843]

Ancora peggio per i locomotori, come le 656 ancora efficenti. Ho visto un video recentissimo dove le ferrovie rumene hanno acquistato usati treni e locomotori francesi vecchi e li hanno rimodernati.

[@AntonioSpiga-lu1dw]

Con quelle vetture rosso fegato, facevamo i treni espressi ( quattro vetture di seconda classe, una di prima trainate da una loc D 443. Erano addirittura treni con denominazione (Freccia Sarda, Cagliari /Olbia Isola Bianca e viceversa) e ( Turritano, Cagliari /Porto Torres e viceversa). Erano treni in coincidenza con le navi traghetto, rispettivamente per Civitavecchia, Genova e viceversa. Ricordi nostalgici di tempi passati. 😊

[@marcoattardo988]

Complimenti per tutto e per la perseveranza....piove non poco. Bravissimo

[@itrenididarioofficial]

Bel video! Ci sono andato anche io a vederle!

[@MBWASHERE]

spettacolo di video!

[@gabry1994]

👍 in su con 💯 e lode, per la prontezza di averli filmati...OTTIMO e speriamo vengano recuperati prima che arrivi quella 🤔🤔🤔🤔🤔 strega della fiamma ossidrica‼️

[@Tuscany_Trains.]

Bellissimo Tommy! Riprese top! 🎉

[@dario4684]

Complimenti per il video,e per il coraggio con tutta quella pioggia

[@marcolfo100]

l'abolizione dei treni e delle autocorriere postali è stata un disastro di proporzioni incalcolabili

[@rusav81]

Quando i treni erano veri treni

[@Tuscany_Trains.]

​@@rusav81 ben detto...

[@antonego2204]

ma vai a cagare va

[@francescoscalfati]

Belli questi postali. Sono anni che li vedo lì.

[@dario_mingione]

Bellissimo video

[@marcoavanzi3662]

Temo che il rosso fegato sia una bomba di amianto

[@ابوسارةابوسارة-ز6د]

هذة العربات لها تاريخ من الماضى هل اصبحت خردة ولاسوف يتم الاقتناء بها فى متحف لذكريات كم انا اعشق القطارات والسكك الحديدية والديذيلات ❤تحياتى لكم وللجميع من مصر ‏‪1:03‬‏ ❤

[@XRailModel]

Le ho viste da vicino nel lontano 2012 ed erano ancora in perfette condizioni...Fondazione avrebbe potuto salvarne una

[@Enrico_Aln_668_FS]

I tempi d'oro delle FS, quanti bei servizi tolti in vent'anni... Quel rosso fegato si è visto cambiare un'intera era ferroviaria...

[@pablosmargiassi6514]

Esto coches como lo llamamos aqui en Argentina, son pocos a lo comparado con mi Pais, aqui seria un cementerio de trenesd abansonados desde ya muchos años, y no se compara a lo que es en Italia a la cual tengo familiares en Pescara...Da tristeza ver este material claro que si...por que Yo fui Ferroviario en Argentina y gobiernos que pasaron en el poder permitieron destruir el sistema ferroviario que comunicaba todo el pais...fue peor que la guerra que nunca tuvim,os, ahora si Argentina tenia una guerra como la sufrio Italia...no creo que se levante... Saludos a toda Italia quien amo.-

[@marvintour]

Peccato io qualche anno fa ad Orte non avevo trovato queste tracce di vecchia ferrovia

[@AlbertoPirrotta]

Adoro sia i treni che gli aerei !!! Le carrozze vintage sono da museo !!! Peccato che vengano tenute fuori preda della ruggine !!!!

[@PSB81Fan]

Sì ma non possono tenerle tutte, ci sono almeno 3 musei ferroviari in Italia, più molto materiale rotabile salvato da appassionati o Fondazione FS

[@claudiomisuri2315]

A parte il dispiacere dell' abbandono, visto che sono utili per i senzatetto, gli utenti potrebbero almeno tenerli puliti e in ordine!!! Ma tant'è....

[@Gruppo_ferrovie_di_napoli]

Wow , io domani farò scalo a orte , un occhiata gli è la do . Ma si può andare tranquillamente in quella zona lì?

[@tommytigre1695]

A me nessuno ha detto niente

[@giuseppas]

Ormai irrecuperabili penso, ma molto particolari come vagoni

[@PSB81Fan]

In realtà forse per l'XMPR qualche speranza ci sarebbe, hanno recuperato anche bagagliai più vecchi degli X, chissà...

[@pablosmargiassi6514]

Ese coche aqui lo llamamos Furgon Encomiendas que llevaba mercancia y cartas como un correo sobre rieles.-

[@40Gianluca]

E restaurare anche questi vagoni postali?

[@PSB81Fan]

Il Rosso Fegato ormai è marcio, l'altro magari...

[@waltertarabu7245]

Se ne possono restaurare 2 o tre per qualche museo ferroviario. Non si possono certo recuperare tutti, senza contare che vanno decontaminanti dall' amianto.

[@fokusnikfim]

Hello. Fim👮🏻🚂🤚🏻

[@matteomarchesi-df9wx]

Come mai i treni non hanno più i vagoni postali?

[@Hans-jl8ml]

Buona la domanda. Ma sappi che non solo in Italia. Anche nel resto del Continente.

[@DanieleCapitani-dk1jk]

Tutti soldi nostri buttati

[@PSB81Fan]

Non sono eterni... sono carrozze che al momento dell'accantonamento avevano già 25-30 anni di vita. L'XMPR è un bagagliaio UMI 1976, ha viaggiato per 25 anni prima di essere fermato, poteva durare di più? Certo ma è cessato il servizio, aveva fatto il suo

[@giorgiolago9958]

Non può recuperarli fondazione fs?

[@oberti.berno.]

Sono D Accordo Con te

[@DanieleCapitani-dk1jk]

Tutti soldi nostri buttati