peugeot 206 1,4HDI DV4TD -8HX 2002 engine cuts off. глохнет на холостых. Решено- в описании!

[@pok932]

what is the box the the two black pipes and blue connector wire im missing that in my car plez replay

[@dejatel1]

what time?

[@pok932]

Mad Corpse 8.27

[@dejatel1]

pok932 electric solenoid for control EGR

[@marcosruiz3419]

Clean the air flow count ,if you disconet solved the noise . and second clean egr 10 km to 3.500.

[@dejatel1]

egr valve sound condition, clean.

[@JohnSmith-vz8pc]

Mine looks like that but with 305,000km... 😄Also air leak on fuel pipes.

[@dejatel1]

easy to fix, regular problem on those 1.4hdi engines. Air filter box always grinding fuel line.

[@useribp]

clean egr valve ;)

[@dejatel1]

egr valve sound condition, clean like new

[@nikinet87]

EGR Valve may be...

[@franciscofuentesbustamante1605]

tienes el catalitico tapado aso ase que se quede abierta la egr ... revisa la salida del escape si tiene buen tiro

[@pavluyk_artem]

yes! it is EGR valve. look solenoid over generator

[@dejatel1]

снимал, пофтыкал, всё чисто там. даже мыть нечего.

[@pavluyk_artem]

а соленоид разбирал? советую в трубочки, на которые 2 вакуумных шланга одеваются, побрызгать чуть чуть вэдэшки, может быть сам соленоид залип

[@dejatel1]

Артём Павлюк ага, он не разборный, развальцевал, брызнул wd40, продул, собрал.

[@pavluyk_artem]

я так же делал, всмысле развольцевывал, чистил, брзгал есть толк то?

[@dejatel1]

Артём Павлюк неа, результат нулевой. ещё и глохнет на холостых.

[@_M_asik.]

нашли причину завоздушивания топливной?

[@dejatel1]

Да. Топливопровод под воздушным фильтром подсасывал. Визуально протёртость не видно но после замены воздух пропал.

[@_M_asik.]

@@dejatel1 сменил от бака к тнвд весь шланг резиновый и всеровно в обратку гонит воздух

[@dejatel1]

@@_M_asik. в моём случае надо было только шланг под коробом воздушного фильтра. Шланг от бака менял на время, на прозрачный садовый. Так же запитывал для эксперимента из канистры под капотом. Он стоит копейки. Изменений не было. Сделал вывод что от фильтра до насоса и не ошибся.

[@deniskfender]

Нашли оригинальный шланг или бензостойкий гибкий поставили?

[@_M_asik.]

@@deniskfender на СТО ковш, в магазине есть

[@BestYoutubeChannelInTheWorld]

COnnect Peugeut Planet and read the fault ecu has stored.

[@aziz_dzhafarov7273]

Застучал мотор, смотри вкладыши!!

[@florinbutucel9367]

egr valve membran broke

[@dejatel1]

i don't think, it is new.

[@dejatel1]

Р0230 , Р0231

[@DolariJ]

Camshaft sensor

[@dejatel1]

but knockiong from egr 100%

[@nikolaservis]

Not bad engine,but they need electic low pressuee fuel pump and good fuel lines,egr valve is piece of shit like exsaust manifoid with '5th' port is for egr(turbo lose spoil for that 5th port)Cat.converter kill this little engines also,too restricted.And finaly,inlet manyfroid is shit also,sealing of inlet air and injectors are to bad.. I see lot of them with dead h.p. fuel pump and dead injectors becase air in system,hard morning starts,cold stars with white smoke etc...All that because factory and their bad fuel lines,fuel filter desing and bad components for Euro 4 norms..And 1.4 hdi only 68hp?Older 1.5 from Saxo/106 witout turbo runs better,3cyl TDi 1.4 have 75 and 90hp and drive much better,1.3multijet run better.. I love this little hdi/tdci engines but they need some upgrades after factory,some things like these fuel lines,without low pressure fuel pump is shame for factory.Becuse for number of dead injectors,pumps qnd engines because little stupid thing