Dekarbonizace po 380 tisících kilometrech? Tady je výsledek! | Audi S5 za 105 tisíc #7

▶️ Odkaz na report s 10 % slevou u Carvertical. www.carvertica...
👚Merch můžeš objednat na shop.wearecarfa...
💲 Pokud se vám video líbilo, můžete nás podpořit na Patreonu:
💰 / wearecarfans
Sociální sítě:
📘 / wearecarfans
📸 / wrcf_official
🎵 Hudba:
Track: Sport Car Rock by Infraction [No Copyright Music] / Shocked
Music provided by: Infraction - No Copyright Music
Watch: • Sport Car Rock by Infr...
Music from #InAudio: inaudio.org/

[@jelengraphics]

Tak to vypadá, že Tomáš už se stal 3. plnohodnotným členem kanálu :D

[@jelengraphics]

@Daniel Chlubna přesně, kéž by takových bylo víc

[@jakublukes1102]

Tak ne na každého míří foťák 🤔

[@gregorteply9034]

Většina zákazníků nezaplatí za servis, který není potřeba dělat. Navíc toto je za účelem vytvoření videa.

[@jelengraphics]

@@gregorteply9034 To je sice pravda, ale ne každý se nabídne, když je ta možnost to udělat :) S tím, že by to stálo víc se snad ale vždy počítá, protože více práce a hodin.

[@The_Wallu]

Tomáš mi také dělá servis a je pečlivý a profesionální, i když na něj nemíři foťák :)

[@Kajdzasss]

V autech se vůbec nevyznám, ale tohle mě hrozně baví!😊

[@lisczak]

JJ mechanik je sympaťák , mohl by si založit vlastní youtube kanál... dobře se na jeho práci dívá :-)

[@zdeno2201]

Toto je mechanik panečku 💪💪💪 😄🥇🥇🥇👍👍

[@luban75]

Naklonovat pls !!!

[@milanmokricka3165]

Tohle jsou Frajeři na českém KZbin 👏👌👍

[@jakubdudys3222]

Hej bomba chlapi, to bylo čekání a dnesk já konečně další díl. Až jsem si tady zařval neeee když video nečekaně skončilo, páč jsem ani nesledoval čas... Klobouk dolů, tohle má už náběh moderních seriálů, díl se blíží ke konci, neco se posere a pak čuuuus, čekej tyden na další díl . Těším se... klobouk dolů před znalostmi a umem Tome... Fakt pěkný koukání

[@diagnozavolant4014]

prosim pana mechanika casteji, je radost se divat, jak mu jde prace od ruky. ma sympaticky projev, zaslouzi si urcite vice prostoru 😉 jinak pekna prace, drzim palce at to jede. tesim se, az se pustitr taky do nejakeho veterana, bylo by fajn vas videt ladit karbec 👍

[@WeAreCarFans]

Neboj, pana mechanika uvidíš ještě hodně často, mám připravených pár dalších projektů 😋

[@Krtek004]

Kuli mechanikovi se na to dívá ráda i moje pritelkyne 😃

[@XmisacekX]

@@Krtek004 :DDDDDD

[@alanwake1369]

@@Krtek004 Tak bacha, aby jí ten mechanik nejezdil kontrolovat podvozek.

[@Charlieczek]

@@alanwake1369 V téhle epizodě řešili i sání, tak bacha :D

[@shakal7993]

mě se osvědčil u přímovstřikových motorů postup: navrtat skrze celý vstřik malým vrtákem (musí být vycentrován)-tímto se napětí kovu na kov uvolní, udělat závit závitníkem provléct šroub na daný závit, 2x nahřát a ochladit a protirázným klavem vyklepat ven. S tím sáním to zaslepení klapek ale nevím nevím... I tak ale hodně síly při opravách

[@Carcoools]

Hoši to me bavi ! Jste šikovní...

[@pavelhujar4266]

Jak to, že nemáte mnohem více vzhlédnutí. Toto je paráda. Takoveho borce mechanika bych chtěl mít taky. Je ale jedna věc, o kterou bych vás chtěl poprosit. OHOLTE MU TEN HROZNÝ KNÍREK. Jste boží. Díky za každé další video.

[@Dodanek1893]

Sice je to už pro Mílu asi dlouhý, ale aspoň nás to baví. :) A vidět to všechno, co se na tom dělá je čistá paráda, pak to bude určitě o to lepší pocit za volantem, že se to neodfláklo. Super video! Je škoda, že jste taky jen lidi a nemůžou videa vycházet obden :D

[@themr.bigpig7709]

Je super, že se takto člověk i něco přiučí. Sice studuji autotronika ale i přesto mě občas něco překvapuje. Super video a ještě lepší vůz

[@gman248]

Takový cliffhanger na konci, teď budu zas čekat, jestli se vám to hoši povedlo nebo ne :D

[@fenrir1907]

Tohle jsem řešil na Roveru 75 2litr16ventil,rozsypané klapky v sání, tam dělali koncert, samozřejmě sání bylo nerozebiratelné, auto nestartovalo jak mělo a ztráta výkonu, takže rozřezat sání a zrepasovat táhlo klapek, které se nevyrábí, protože to je prakticky díl v dílu, takže horkovzduška, nanesení nového materiálu, a znova vytvořit táhlo s čepy tak, aby to drželo a fungovalo.... Povedlo se, chlápek s tím už jezdí 3 roky, a to chtěl svého Rovera poslat do šrotu. Hoši hodně štěstí, a úspěchů Vám přeji, protože mám radost, když vidím lidi, co se problémům věnují do detailu. A né že se vymění kus za kus, aniž by se vlastně zjistilo co tomu autu je. Měj tě se, a ať se daří!!

[@stefanihnat6566]

Tohle znám moc dobře :-D Akorát s Porsche Cayenne 3.6 VR6, jsem na tom úplně stejně s tím "když už jsme tam, tak by bylo dobrý udělat ..." :-D no a pomalu začínám mít pocit, že je to auto rozebraný a poskládaný skoro celý znova :-D

[@Axxius111]

Nikdy jsem se v autě nevrtal, ale tohle mě moc baví! Díky a jen tak dál.

[@jenik9094]

Musí ty videa být tak krátké? I kdyby měly přes půl hodiny, tak ty oči neodlepím. Doufám, že jí hned tak dohromady nedáte, protože mě ta ,,generálka'' S5 strašně baví!

[@powerpack996]

Bylo by pak na konci dobrý říct, na kolik S5 vyšla. Myslím opravy atd. Od přivezení. Klidně včetně práce 😁 jinak jste frajeři jen tak dál.

[@titanirael9966]

S5 nejlepší videa, těším se až s ní budete jezdit jako o život.

[@Tomino_V6]

Jen tak dal, sleduju to od dílu kdy jste s5 dovezli, a tesim se na ten den až to auto uvidím hotové :O jen tak dal! Hlavně to nevzdavat

[@mezadj1]

To znam😄 To tak je vzdycky. "A kdyz uz mame toto, tak udelame jeste tamto, a tamhle to . . . " A jak hrabnes do neceho, co funguje, tak se to vzdycky vysere. Klasika😁

[@zdenek3935]

"poslední" cokoliv je vždycky pěkně na*okot .. "poslední" věci bych úplně zakázal :D ať se daří!

[@michalcerny9301]

je to paráda koukat na vás moc vám držím palce, už aby bylo zase pokračovaní

[@alesvondra6899]

Respekt chlapi! Za chvíli budete mít s tou Audinou víc dílů jak Dallas. :-)

[@avrahamstern4550]

kua tomu se řiká opravovat... ne jenom koupit díl vyměnit

[@TheDrmoucha]

Ten mechanik je opravdu šikovnej a poctivej. Takových je málo. Takhle fundovaných lidí si vážím. Navíc je mladej, tak to je obdivuhodné. Škoda, že ho neznám, jezdil bych k němu!!!

[@Sindy79Dog]

Skvělý seriál! Díky za to a pana mechanika odměnit zlatem. Jako šikula největší!! 💪💪

[@richardkasuba9578]

Chlapci, radosť pozerať vašu prácu !

[@tomasnirmox8317]

12:10 máte šikovný stahovák. V servisu máme originální přípravek na to, který to bohužel chytí pod konektorem a když jsem to jednou používal, protože 2 ze 4 vstřikovačů mi zůstaly v motoru, tak jeden vstřikovač to nepřežil a prasknul ten plast. Buďte rádi za to, co máte. :D

[@Honor-jm1dk]

Kurwa tak si predstavujem super pána mechanika nie dristy co ti hovoria v autorizovanom servise.. Klobúk dole respect

[@zivnymichal]

Klobouk dolů před vámi, nic neodbýváte. Ale přesně tady platí heslo, že když to funguje, nešťouram do toho 😀

[@filipmecir262]

:D toho bych se konečně měl začít držet

[@marcelpesko8790]

Chalani dekarbo pri takto rozobranom saní robím chémiou od pro-tec s názvom carbon-x Sviečky vyberiem von, motor natočím tak aby sa ventily pootvorili a aplikujem čistiacu penu. Po 30min spláchnem neutralizátorom a cez sviečkový otvor odsajem odsávačkou. Po troch opakovaniach je hliník ako nový a hlavne vyčistí aj napáleniny na sedle ventilu ktoré sú problémom a celý spaľovací priestor. Karbón pena rozpustí a neutralizácia z toho spraví emulziu. Aj tie vstreky by nerobili problém pri vyberaní. Autá ktoré neprešli emisnou kontrolou po takomto čistení majú parametre ako nové motory, všetko fotím a dokladám protokolom z emisnej kontroly.

[@oskarprinc212]

Sice pozdě ale! Do vstřikovače se vevaří kus závitové tyče s odpovídajícím průměrem, udělá se můstek a vytáhne se maticí ven ještě za horka.

[@jankana8755]

Ano, jen sednout a jezdit :-D dobrá práce chlapi, držte se! Těším se za vás, až to bude jezdit ;)

[@michaltopoli9132]

Robte 30min diely 15 sú málo

[@ututatutis17]

Chci taky takovýho mechanika......jinak super videa kluci , koukám na kazd díl .😉

[@adamrandysek8656]

Dekuji Vam za videjka 👍. V budoucnu budu trosku vedet co a jak, az se moje s5 taky vysype i kdyz do toho najezdu mam hodne daleko 😉

[@simonhajek6824]

Skvělý video! Těším se na další! Taky se těším, az Hradeckou S5 potkám u kaufu 🙈

[@rrbethgmbh9140]

Kdo umi ten umi vase videa me hodne bavi. Ten fachman vi co dela je moc sikovny.Uz se tesim az to pojede 🙏

[@matusbelacek2023]

Viem, že dať auto do top stavu je náročné, ale to skôr postavím dom ako sa budú voziť 😂 ...pozerám každé video, každú sobotu a je to napínavejšie ako americké voľby 😂 vždy utekám z roboty a verím že sa už konecne vozia 😇😇

[@alannajzar9614]

Super mechos a jsem rad, ze k tomu davate ty grafy a schemata, rad jsem si to studoval..👌 Ten zasekly vstrik bude asi zajimave vytahovat..jsem zvedav, jak na to pujdete..🧐 Kazdopadne drzim palce..👌

[@paveljenicek7699]

Chlapcí čus:) Díkes za doporučení CarVertical...oveřil, zjistil..super rady..super služba...a díky za slevovým kodes:) Máte super YT kanál:) a Tomáš mechanik...fakt borec:) tak Pic a ať se Vám daří !

[@TimoR32]

Ďalšie video: Preventívna výmena ložísk na kľuke... 😉😎

[@MichalMadej83]

ty se směješ, ale mi jedno odešlo :D mercedes B...

[@evopower5604]

@@MichalMadej83 me taky na m5 e60

[@oskarprinc212]

Psal jsem to tady už 2x. To nebude preventivní výměna, ale ojniční ložiska budou v háji. Hlavní ložiska určitě ne.

[@TimoR32]

Ja som to myslel tak, že ten motor už komplet von z auta chalani mali, keď ho čistili... Tak už ho po toľkých km mohli rovno rozhodiť a skontrolovať, keďže vtedy bol ku všetkému aj prístup 👍

[@MichalMadej83]

@@oskarprinc212 je to možné, mě ve 140tkm hlavní... asi vada z výroby.

[@patrikrybar7968]

Mechanik borec sympatak a je videt ze ho to bavi. 👍🏻👍🏻👍🏻

[@milanskarvada7492]

Kluci jste machři hlavně Pan mechanik 👌

[@tomaskremenak767]

Moc si vazim vasich reakci, ta prace hned o to vice bavi. Nicmene Mila si zaslouzi uplne stejnou pochvalu. Se vsim mi pomaha, ne jen s projektem S5 a navic je jeho tvorba videi na vysoke urovni, tak ze palec hore Míííloj👍

[@pavelklem9915]

Pánové, RESPEKT !! 😎 To sání byla super přesná chirurgická operace 🤩 já teda nevim jo... Dělám v Německu, mam přítelku a prcka a čas nemam vůbec na nic natož takhle dávat dohromady auto. Máte rodiny? 🙈😅 Protože nechápu jak to zvládáte 😅 jinak držím palce ať se to už povede dotáhnout do úspěšného konce, ale když každým videem ukážete, kolik je tam ještě záseků... Hodně štěstí chlapi a pevné nervy 😉💪

[@pepazdepa3199]

Tohle je Pan mechanik. Ne jak většina dnešních mechaniků co jen vyměňují díly a neumí je opravit.

[@marrtinnh]

Já si myslím, že pokud by se chtělo, ak to dokáže spousta...pokud se o to zajimá...ale v dnešní době je pro servisy či firmy vyměnit tu věc za novou, než to opravovat...taková práce zabere dost času, takže je lepší to objednat a vyměnit....hlavně i pro to, že aut je miliarda a pak by vše trvalo jednoznačně déle...

[@adamsmid8798]

@@marrtinnh Naprosto souhlasím a zároveň oceňuji lidi, kteří to umí takto opravit. Ale vzhledem ke stoupajícím cenám hodinovek a za služby obecně se opravdu vyplatí nový díl a namontovat.

[@honzawenda3396]

Hned teď další díl :D to je radost koukat a poslouchat sakrááááá.... Zeptám se. Kde čerpáte informace co jak má být ? Pochybuju že se tohle pán mechanik učil ve škole na Audi S5

[@romangrbal89]

Chalani kľudne môžu bit tie video dlhšie. Dobre sa na to pozerá

[@WeAreCarFans]

To my je klidně delší uděláme ale pak ty videa nebudou tak často 🙂

[@sm00077]

Jako motat klapky ve variabilním sacím potrubí (krátké/dlouhé) se swirl (vířivými) klapkami v sacím potrubí ( 2:14 min) je trochu nepřesné. Variabilní sání je kvůli kroutícímu momentu - dlouhé (tady 675mm) vyšší kroutící moment v nízkých a středních otáčkách, krátké (307mm) vyšší výkon ve vysokých otáčkách. Swirl klapky se tady přepínají ve 2520 ot/min (u verze sw. do 004), nebo ve 2000 ot/min (u sw. 005) u jednotky 8T0906560F a jejich přepnutí je cítit lehkým cuknutím, já jsem si je v softwaru řídící jednotky nastavil na 2250 ot/min. Jinak dobrá práce.

[@jirivalenta3590]

Jak to tak sleduju, úplně mě přešla chuť koupit ojetinu :P :D

[@sforman2622]

7:22 to není moc rozumné. Lepší by bylo bez podložek a pouze nýty. Popř místo obyč matic matice samojistné se silonem + lepidlo na závity. Zbytečný risk dobudoucna, kdy ti do motoru spadnou malé spojovací díly jako podložky či matičky.....

[@defelater1334]

Kruci děláte to krátký ty videa, ale chápu že když tak slyším "no když už máme tohle tak můžeme tohle" že je to potřeba 😂😂 Tak šup šup další díl

[@vaclavkocourek5479]

Zdar Poptejte možnost vytažení u někoho , kdo se zabývá vyndáváním zalehlých vstřiků a žhavek z dieselu. Třeba to pro ně bude brnkačka. Než to znásilníte svářečkou atp. . Nechť se dílo daří.

[@vboy6201]

Aaa červenej silikon 😀 Bob doporučuje 😄

[@adamnadvornik]

Zkuste udělat delší díly, je to hrozně krátký :(

[@davidhubsch64]

Máte skvělá videa, těším se na další.

[@simpsonoviodboba4231]

Veľa šťastia z tým strekovačom

[@stefangilan3778]

Chalani veľa šťastia s tým autom. Bude to veľa peňazí a nervov. Len chcem poznamenať tie klapky nie sú vírivé sú to klapky pre variabilnú dĺžku sacieho potrubia. Vírivé klapky majú inú funkciu. Pozrite si odkaz. Ináč pekná práca a božská trpezlivosť. www.ms-motorservice.com/en/technipedia/post/swirl-flapstumble-flaps/

[@Charlieczek]

Chlapi, pojedete zase na nějaký trip? To mě extra bavilo :) Tohle teda taky, ale v tom se vůbec ale vůbec nevyznám, jenom se na vás dobře kouká ;)

[@WeAreCarFans]

Ahoj, určitě ano, jen s aktuální situací to jde velmi těžko, ale na tripy jsme určitě nezanevřeli...

[@Charlieczek]

@@WeAreCarFans Super, budu se moc těšit :)

[@Kucavik]

Tu dekarbonizaci jste dělali jen čisto mechanicky? A ten kartáč byl tvrdý kovový nebo nějaký specialní na to?

[@Roman-yc2qv]

Tolik karbonu bych čekal u tdi. Super videjko.

[@TomH519]

U přímovstřikových motorů normální.

[@Roman-yc2qv]

@@TomH519 zajímalo by mě jak je na tom moje 2,7 tdi po více jak 300 tis km

[@JIPWAR]

@@Roman-yc2qv Tak to už bude pěkná katastrofa. Já jsem měl na třílitru po 300 000km v sání otvory na palec, ale přes nánosy karbonu jsem tam nestrčil ani malíček.

[@Roman-yc2qv]

@@JIPWAR sání sem měl v pohodě čistý dělal jsem před loni vířivý klapky.

[@martin4lyn]

super video , jenom jsem se chtěl zeptat proč se místo šroubku nepoužili nýty ? Neříkám že je to špatně jenom bych měl strach ře se šroubky časem během vybrací povolí , možnám bych matičky přivařil , nejssem mechanik takže nevím, možná melu blbosti .¨

[@rastislavkrajnak64]

Tak to klobúk dole chalani..velmi sa mi lubia mechanici čo sa nezastavia pred ničím..ze idu s kožou na trh.aj za cenu ze si tym narobia ďalšiu robotu. Tak ako vy teraz pri tom zalomenom vstrekovači.to zaslepenie klapiek ste vymysleli bravúrne a po tychto opravách to auto bude jazdiť ako raketa..no kupujem popcorn a tesim sa na dalsie video z oprav a hlavne sa tešim ako sa vám podari bez rozobratia hlavy vytiahnut ten vstrek.vela zdaru hoši

[@tondo113]

Bob by to vyrezal flexou a potom ten kus hlavy navaril elektródou a dodal " na dedinu dobréé" :)

[@milanspicak3886]

Takovou věc jsem ho ještě říct neslyšel v žádným videu. Ale dobrej pokus.

[@tondo113]

@@milanspicak3886 ja som niekde spomenul že to povedal vo videu? :)

[@janpapcun6458]

Fakt paráda chlapci to už ide do komplet go ale držím palce nech to vyjde

[@tonda000000]

už chcem počuť spev toho motora :) držím palce

[@KapitanPisoar1]

Ten mechanik je borec! Akorat az s tim budete hotovy, tak to nejlevnejsi S5 asi nebude :D

[@michalpompa3161]

veľmi šikovný mechanik! 👍

[@robertvalek5990]

To je taková německá úchylka už od dob před válkou používat všude možně hořčíkové slitiny (kluci říkají po latinsku magnasium). Dá se to pochopit, protože do výzkumu těchto slitin investovali už neskutečné prostředky, ale ne všude je to vhodné.

[@milanvalenta4188]

Jedna velká reklama na Carvertical, pro auta koupená v ČR výborné, ale pro auta koupená z Unie již jsou údaje hodně chabé. Ale videa těchto mechaniků si hodně cením, jsou to frajeři.

[@Lajnator]

Super prace kluci, kez bych nasel takoveho mechanika😍

[@filiphouzvicka1348]

A začalo to 1 sponou to je radost kolik to bude nakonec stát a čas kvůli ní ....ale kdyby sena ní nezapomnělo.. zajímalo by mě kolik Metru by najelo než by to spapalo to sání

[@tomasvichr3379]

Plete trochu jablka s hruškama, zde klapky mění rezonanční délku sání. Čímž se dosáhne lepšího naplnění v určitých otáčkách vlivem rezonancí, nikoliv nějakého “promíchání”. Nejsou to tedy žádné vířivé klapky.

[@Tomason187]

Parádní video, jste borci.

[@milosmaly5889]

tohle je přesně ten případ,že je lepší připlatit kilo možná dvě u s5 a koupit "voňavou" s nějakým rozumným nájezdem/historií ,tenhle servis kdyby mel platit v hodinovce ,byť u garážisty by se nemohl absolutně vyplatit .)

[@lkremenak]

To je pravda. Ale tento případ je o něčem úplně jiném. To vůbec není o penězích, je to o tom ve volných chvílích, po večerech, pro zábavu rozchodit auto s takovýmto nájezdem.

[@jankohrasko4043]

to zaslepovanie ;-) toho zastanca velmi nie som, inac je super ze mechanik tlaci Milu do toho, aby sa vsetko urobilo dokladne az na to sanie :-)

[@martinjenista849]

Také jsem si říkal že by se tam mělo dát nové.. Ale dali dobré argumenty.. Proč to udělali takhle.. A myslím že možnost dodání nového sání nevyloučili 😅

[@zivnymichal]

Myslím si, že 50 000 je docela výrazný argument. Je rozumné nejdříve odzkoušet jak to bude jezdit se zaslepením.

[@patrikpartsch9410]

Kluci sání z Anglie z s5tek málo jetých nebo de za pakatel. Teď jsem bral s najezdem 75tis cca za 14tisic přes audi forum a audi mechanika a bez problémů vše. Žádná katastrofa

[@davidholec4050]

Já chci hned další díl ! :)

[@Nostromo92]

Zrovna na tenhle tip videa bych se vydržel koukat minimálně 30minut. V nejlepsím skončit, ty hade :D

[@dodo3d-BA-BB]

tiez by som rad kukal aspon hodinovy diel, strasne kratke, nehejtujem, ale nic nam neostava, len pockat na dalsi diel :)

[@MultiWildhawk]

Toto je proste pecka nemam co dodať :D

[@michalpiska4479]

Opět krásná práce

[@Oonnyyxx80]

Jako jste fakt dobry! Uz aby to bylo hotovy :)

[@vikistastny473]

Ahoj, ano pan mechanik tomu opravdu rozumí, na rozdíl od tebe, kdy pořád natáčíš předimenzovaně... světlo je good a je potřeba, ale ne vždy... a musíš s tím umět pracovat, to je jak s plynovým pedálem... abych ti to ulehčil :-) nebo někdo by řekl, to je jak práce s ženou, musíš jemně přidávat, nebo ubírat... :-) Ne to nechat na automatice...... Ale jinak všechno v pohodě,líbí se mi Vaše tvorba, díky...

[@WeAreCarFans]

Díky Viki za podnět, úplně asi nerozumím co znamená natáčet předimenzovaně. Přijdou tí některé záběry přeexponované? Ono to kolikrát jinak nejde. Dílenská světla jsou velice ostrá, aby bylo vidět, co děláš a ve studiu zatím nenatáčíme 😊 Veškeré nastavení (ostření, shutter speed, iso i clonu) máme na manuál a micro four thirds zkrátka nemají takový dynamický rozsah aby se pokrylo veškeré spektrum. Ulehčovat mi to nemusíš, ostatní dvě kategorie myslím že zvládám lépe 😉

[@Biturbak]

@@WeAreCarFans Viki Smutny dosly slova :-DDD

[@Krtek004]

Přidávám se s otázkou ohledně dekarbonizace: dělali jste to mechanicky pomocí čeho? Nějakých kartaču na vrtačce nebo nějak oškrábali? Nebo dali vypískovat pomocí wanult blastingu? Na YT je hodně videii jak to lidi šmrdlaj. Vzhledem k tomu, že to chci udělat na ovci, tak bych rád věděl jak jste na to šli vy :)

[@georgeol6389]

Čau perfektní videa, líbí se mi tato série o s 5 ale jen mi nejde do hlavy proč jste motor nerozebrali a nedali do kupi když byl mimo kastli 😆. At se daří a auto může vyrazit na silnice.

[@WeAreCarFans]

Protože motor běžel v pořadku a tak jsme neměli v plánu s ním cokoliv dělat.

[@TTBouska]

Ještě bych udělal rozvody, když už je to tak rozebrány. Řetězi nejsou na věčnost 🤣

[@Smet1234]

a nebylo lepší to dělat když byl motor venku? :)

[@petrkohout2687]

Další video prosím 🤗😇

[@WeAreCarFans]

Dobře 😊

[@EIRK2046Y]

Nič v zlom - ale ten motor je vrak. Keby ste pokračovali v rozoberaní boli by ste nemilo prekvapení. Napríklad rozvodové reťaze + klzáky budú na hranici životnosti a to je super oprava - motor von...

[@WeAreCarFans]

Nebo převodovka dolů

[@EIRK2046Y]

​@@WeAreCarFans Vy ste motor vonku už mali a tým pádom Ste túto prácu / výmena rozvodu / odignorovali. Veľa šťastia - budete ho potrebovať.

[@martinkukla8546]

práce krásná, jen bych osobně měl pak strach z konečné faktury.. :D ( samozřejmě bráno s nadsázkou )

[@ingwarrce9900]

tak isto odkarbonuje motor aj prisavanie vody do spalovacieho priestoru ked sa poškodí tesnenie pod hlavou.

[@radim.suldes]

Kluci, čím platíte mechanika? Zlatem?...

[@nega-tv7543]

To by aj mňa zaujimalo ... tie vedomosti niesu free

[@stepzzzz]

Ano, takhle se má dělat dekarbonizace, pěkně ručně a mechanicky, né naky bludy o firmách co jakože něco pouští něco do sání motoru a všechno se rozpline!

[@liborbrazda8449]

Až S5 pojede, zveřejníte celkový náklady na opravu včetně strávených hodin? :-)

[@JiriSt]

Prý to všechno počítají a poté udělají závěrečné video kolik stála oprava S5.

[@herrmilos8175]

@@JiriSt no soudim ze mechanik si veme jen nejaky pakatel vzhledem ke znamosti protoze jinak by byla prace za nesmysl..

[@SeninPower]

Taky by mě zajímalo

[@FilipKohout]

Doufám že daji hodiny počítám 600-1000 za hodku práce.

[@herrmilos8175]

@@FilipKohout myslim ze by to uz ted bylo jen za praci pulka cena auta...

[@ajkpark]

mechanik je dobrej, ale nechtěl bych vidět účet za toto celé, kdyby to tam dával někdo cizí ;) .... bylo by určit zajímavé na konci říct, kolik to všechno stálo. A co adresa servisu? :) ... Že bych se přijel podívat :) je mi jasný, že o práci nemá takový servisman nouzi, ale co no :)

[@menmen1316]

Ahoj, měl bych trošku obavu z těch šroubků a matek, které jste použili na zaslepení. Nehrozí, že se vlivem teplot a vibrací uvolní a následně poškodí motor?

[@WeAreCarFans]

Nehrozí, Loctite 270 je do 300 stupňů, to už nikdo nikdy nepovolí 😉

[@DesertEagle82]

Klasika .. na Boba :D :D :D nééé hodně velká nadsázka .. YouAreNotCarFans...YouAreGangsters ;-)

[@greatzero_]

diky za díl! zkuste nejakej mikrofon, je blbe rozumnet pri zaberech zdalky... diky a at se dari

[@travis1997]

Proč jste to sání nenechali vyvařit a pak vyfrézovat nové dutiny?

[@peterharman7534]

Super prace, to abych rovno přivezl na pretesnení i svoji audi