Доброго дня всем владельцам Элек. Посмеялся, когда твой друг откручивал болт под кузовом в другую сторону! Хорошо что не удалил из видео.
@SergeyMatchenko8 жыл бұрын
Я аж захотел себе L-200, хотя понимаю что в горы редко буду выезжать!)))
@user-rw4cr1ip5t6 жыл бұрын
есть вопрос а как же ручки кпп и раздатки? а так же тормозные трубки
@mircards8 жыл бұрын
Ты уже больше года с бодиком. Давно дефектовку кузова проводил на наличие трещин?
@user-uo1hc6rr1w3 жыл бұрын
Молодцы спасибо
@user-eg9bj1cn5s7 жыл бұрын
привет я подписался на твой канал мне нужно знать сколько нужно проставок на всю машину и какой диаметр болтов на проставки длина и ширина ?хочу так же лифтануть как у тебя.
@user-lo3ih6se6h7 жыл бұрын
на 25.40 вы показали 3 крепления кузова все из самого кузова откручиваются или есть 2 из под рамы както?
@teloss95898 жыл бұрын
на этих проставках лучше стало?валкости нет?
@wanted-user-6 жыл бұрын
при таком лифте 35-е тапки встанут или только 33-е?
@geo74808 жыл бұрын
21:20 на задние туманки это фишки
@zulus51rus5 жыл бұрын
Бодилифт сделал , а вот теперь диффузор венилятора радиатора не подходит , цпляет пропеллер , ка с этим бороться ???
@YAKOVLEVmisha9 жыл бұрын
нормально ты маты запикал)
@theviy9 жыл бұрын
Чутка не все
@user-ub6if9mu5u9 жыл бұрын
Пустые клемы (фишки) для туманок в задний бампер.
@EvgenyRuabinkin5 жыл бұрын
Ребята, привет. Мне нужно сделать лифт кузова на своем пикапе. Вы беретесь за такие работы на заказ?
@0faqall08 жыл бұрын
расскажи чуток про машину. хочу себе такую взять. как по ремонтам и тд. живу в деревне и дизелей побаиваюсь немного.
@Anton0726 жыл бұрын
Будни Фермера взял себе я л200. Автомат суперселект, херачит не хуже механники, заводиться в -34 без всяких проблем. Вебасто и подогрева нет!!!
@user-oo7su7dk2j5 жыл бұрын
@@Anton072 чо у них днище у всех такое рыжее в ржавчине?
@Anton0725 жыл бұрын
@@user-oo7su7dk2j у меня не было. Но я еще и покрасил всю раму и днище ХАМЕРЛАЙТОМ.
@user-oo7su7dk2j5 жыл бұрын
@@Anton072 как перед покраской обрабатывал ? помыл или еще как то? унего походу от соли так пожрало. Про хамерлайт на дроме отзыв, чуваку не нравился его вечно ржавеющий фаркоп, покрасил хамерлайтом, через год о5 весь ржавый.
@Anton0725 жыл бұрын
@@user-oo7su7dk2j на подъемник поднял. Помыл кёрхером, просушил и покрасил. Хамерлайт держится год уже, машину раз в месяц масло меняит загоняю на подъёмник и всё проверяю.
@user-hi3my2tf6c9 жыл бұрын
По моему эти фишки для стоп сигналов если маленький прицеп цепляешь к фаркопу.
@fishunter25018 жыл бұрын
+руслан дебишев ... или держатель велосипедов, на который нужен дополнительный номер навешивать, ибо оригинальный не видно.
@user-nq5of3bc2b3 жыл бұрын
Привет мишане
@user-xm8dz8de9b5 жыл бұрын
Wd-40 . Замена керосин , эффект тот же
@akbkievua7 жыл бұрын
А вы сталкивались что л200 глохнет на холостых оборотах?
@user-jg2um5jm1x3 жыл бұрын
Клапан тнвд сто процентов дружище
@pavelalex7293 жыл бұрын
@@user-jg2um5jm1x а как быть если на машине нет ТНВД?
@user-dv3jc2yo9n5 жыл бұрын
Прошу прощения....В чем смысл затеи ?Может подвеску отлифтовать правильней будет?
@dmitriyolegovich3468 Жыл бұрын
При лифте подвески поднимается центр тяжести, это дороже, это меняет поведение на асфальте. Бодик поднимает кузов относительно рамы, т.е. клиренс не растёт, рама и агрегаты на том же уровне и центр тяжести почти не смещён.
@user-pu5cw8cv6v4 жыл бұрын
Какой смысл во всем этом тюнинге? Геометрическая проходимость не увеличилась, а центр тяжести поднялся.
@LeckiePlay4 жыл бұрын
Сам-то понял, что написал? Как такое может быть, что геометрия не поменялась, но при этом центр тяжести поднялся? Сам себе противоречишь... Кузов поднялся. Углы въезда/съезда изменились. Так же изменились диагонали от колеса до середины порога. Колеса бОльшего диаметра теперь можно поставить. В случае чего подтопляемость кузова тоже снизилась, да и вообще весь кузов меньше подвержен ударам о землю/камни. Мост тоже проще протащить чем весь кузов по колее. Ну а так да, смысла нету... А смещение центра тяжести компенсируется изменением колейности в бОльшую сторону