Делаем из Lefty Oliver вилку. Теперь Oliver 2

[@obichny_endurist9043]

Госпаде, насколько же много было проделано творческой инженерной работы! Снимаю шляпу и ставлю огромный засдуженный лайк.

[@РоманХижняк-ю5р]

А у вас есть видосы с гонок «мужика», типа с пояснением техники катания, именно с приобретением большого опыта с годами!? Мы все не молодеем, с намеком на сохранность связок, и вообще физических параметров организма. Стандартную разминку, ну в общем тренировочные хитрости «мужика», девченкам , я думаю будет интересно!

[@nimhe8725]

Слесарь Петрович и Мужик)

[@sanaez]

ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО подобных видео про редкие велики и запчасти очень мало, спасибо Вам.

[@napalm_spb]

а это вообще легально? )

[@gumix666]

Но ведь она так и осталась полу-вилкой. Из названия кажется что видео о том как соединить 2 лефти в одну вилку.

[@revizorrevizor6848]

22:10 Прикольно чавкает 👍 Наконец - то технический видос! Хоть и не понимаю, нафига покупать недоделанный, в прямом смысле, продукт за бешеные тыщи и сношаться с доводкой оного, но видеть работу мастера всегда очень интересно. Константин - истинный инженер!

[@АлександрВежновец-я1ц]

Не проще купить другую новую вилку которая отвечает требованиям владельца?

[@sergeyink55]

А тому кто её уже купил или если она в стоке стояла что делать, выкинуть её на помойку или тебе умнику по хребту ей настучать за советы твои задним числом? Какие то странные люди нынче живут...я удивляюсь. Но хочу спросить, как думаешь в мире все покупают только то что работает правильно? Никто не покупает ошибочно что либо?

[@АлександрВежновец-я1ц]

@@sergeyink55 умник! Сбавь обороты! Речь идет о модернизаниции которая не дешевая. Поэтому как один рациональный вариант решения проблемы с вилкой --->купить воздух китайский, работающий лучше этого. Или продолжать изобретать велосипед и говорить: - "у меня лефти"!!))) если ты владец и адекватный? к тебе вопросов нет! только ты примаешь решение, что делать с этим. Никто тебе не указывает, пойми.

[@sergeyink55]

Умник тут ты. ещё раз, никто, НИКТО специально не покупает говно, понимаешь? Иногда неудачную модель машины покупаешь злоебучей Ауди за 7+млнв, знаешь как узнать заранее что она неудачная? НИКАК, ёпт, потому что она только вышла и ты стоял на предзаказе, нет ещё никаких отзывов, обзоров, которые через 1-2 года соберутся в объективное мнение о конекретной модели что она неудачная, а до того, те кто её купили не знали что она говно, а иначе кто бы её купил?! Аналогия понятна? И с вилками так же, никто себе проблем не желает, нет таких людей. И то что заявляет производитель на релизе всегда влажные истории что это отличный продукт, маркетинг работает, а первые владельцы это те кто и рискует, а твоя мудрость видимо в том что бы покупать только то что уже 15 лет на рынке продаётся, но людям интересны новинки более технологичные, от туда и интерес, но они не враги сами себе.

[@АлександрВежновец-я1ц]

@@sergeyink55 о мудрейшей! Если у тебя такое мышление, то приходится как говорится чем-то жертвовать, смириться, принять как есть. Вы выбрали так как захотели, дело ваше и только ваше. Вам эксплуалитировать неудачный автомобиль, велосипед или еще что. Не мне. Мне все равно!!!!! Вопрос шел о рациональности. Если вы этого не поняли, ваши проблемы. "Умников" включать зечем, не нужно. Здесь быдла нет. Например. Когда у меня стоит вопрос о замене, ремонте, обгрейде, то всегда продумываю какой вариант будет лучше и проще. Так и делаю. Все. При покупке авто, стоит задача чтобы авто отвечал моим требываниям, где и как его обслуживать, эксплуатировать. Бывает брак как и у авто, так и велосипедных производителей. А неудачного констрктива и брака зч еще больше. Увы это бремя ложиться на плечи покупателя всегда. Что делать? Все просто - жить дальше. Хороших и надежных дальнейших вам покупок.

[@sergeyink55]

Ещё раз, технически сложные устройства где есть решения которые могут влиять друг на друга в процессе эксплуатации и суммарная их работа не всегда предсказуема, отдельно может быть 5 лучших решений на момент проектирования, а в процессе эксплуатации выясняется что 2 из пяти работают не так как задумывалось. Для чего мировые бренды отдают свои запчасти/комплектующие мировым гонщикам в той же велоиндустрии, как раз что бы получать обратную связь, а профессионалы им нужны потому что интенсивнее чем они никто не использует будущий продукт. По вашей логике, чем занимаются летчики - испытатели, зачем пять лет испытаний? Lol вот креатины! Вкладывают млрды, годы времени в разработку и испытания, заранее же известно что это хреновой самолёт, зачем его строить?! (в ваше логике это глагол покупать?!) в том тот дело что заранее не известно. Если это новинка рынке, то НЕТ ЕЩЁ отзывов, так как это не ВПК, никто долгосрочных исследований эксплуатации не проводит, более того я вам открою секрет, фармацевтические препараты не тестируются по регламенту и уже давно, то есть вы понимаете препараты которые не только не тестировались на обезьянах (а это самые близкие и самые точные модели для исследований препаратов предназначенных для людей) но и более того, не выявляются летальные и сублетальные дозировки, исследования проводятся на крысах, вы может с вашим умом и не наделко ушли от крысы, и вам не понять всей проблематики, в биохимии же как и в инженерии только два параметра друг на друга не влияющих, разнесенных а пространстве и времени, но это не так. P.S. В ВПК продукт тестирует испытатель годами пока опытный образец не пройдёт в серию, в гражданской сфере новый продукт по сути тестирует потребитель( от туда и флагманы от Samsung'a загарающиеся как термит в кормане покупателя, от туда же талидомид и 7000 тысяч детей без рук и ног и т.д даже Виагра от туда же) обычно это 1-5 серия продукта, потому что гражданский рынок не такой ответственный и нужно как можно быстрее заработать, так как применяемые технологии могут быстро устареть и есть высокая конкуренция и не совсем точно прогнозируемый срок востребованности будущего продукта, в ВПК же технологичность заложена на 30 лет вперёд, а то и на 50. Надеюсь вы поняли хоть что-то, не надо мне как попка или дама в истерике одно и то же писать. Я уже вам всё рассказал всё или вы по жизни упёртый и потому дремучий. Вы наверное и преподов так же "внимательно" слушали, да что там препод...?!Чмошник какой-то! Вот я-то знаю, я-то умею, козу - ебал, паровоз - видал!

[@Slozhkin]

Огонь!