Дело было не в проводе! Поиски причины плохой МАССЫ в автомобиле (плохого контакта).

[@user-zw6xd1yb3t]

действительно откуда взяться окислению оголенного провода, внизу около защиты ))))

[@aleksandr1523]

Проверить нужно под нагрузкой...пропустить через него ток сварочного аппараты и место плохого контакта покажет себя сильным нагревом)

[@aleksandrstartsev3174]

Здравствуйте, вопрос к Вам по дополнительной антикоррозионной обработке авто, возможно уже делали или планируете ее делать. На своем Актионе антикора не обнаружил. Как думаете, надо ли пороги, скрытые полости на днище обработать, например, Мовилем?

[@Life-avto]

Я не делал и не буду. Смысла не вижу, там всё хорошо и так! А вот пороги я обработал. Стояли у меня не оригинал, так они немного попортили металл порогов. Всё обработал преобразователем и антикором. Все видео про это есть на моём канале

[@aleksandrstartsev3174]

Да, спасибо, это видео я видел, вы обработали пороги снаружи (под пластиковой зашитой порогов). Меня больше интересовало мнение про защиту внутренних полостей. Хотя, для Актионов , если они в ДТП не повреждены, то системное ржавление, вроде, не характерно?

[@user-si3yd1ct8w]

@@aleksandrstartsev3174 Лучше обработать внутренние полости антикором. На дороги реагенты зимой сыпят с фанатизмом, а это агрессивная среда.

[@Life-avto]

Я и снаружи обработал и снутри, спец шлангом который был в комплекте

[@aleksandrstartsev3174]

@@Life-avto да, тоже думаю забрызгать Мовилем с преобразователем ржавчины (пока взял 1 балон за 400 р) во все доступные без разборки места.

[@Dmitriy_Tula83]

добрый день, подскажите,помогло избавиться от проблемы ,заменой проводов массы?

[@Life-avto]

Да, помогло, я же помоему это говорил!? Хотя возможно что озвучил это в следующих видео

[@Abyrvalg48]

Масса может в стартере теряться. Вернее, замыкать на корпус. Проверяли утечку?

[@Life-avto]

Несколько лет уже прошло, я как этот провод поменял, так всё ок, по сей день езжу

[@MiraMira-oi6ri]

Подскажите как проверить утечку?

[@Extreme60RUS]

​​@@MiraMira-oi6riв разрыв подключи мультиметр на клемму АКБ в режим измерения миллиампер. Обычно сигнализация потребляет от 001 миллиампер до 002 если, большое потребление то причина может быть в износе втулок стартера и прочем электронном оборудовании, которое работает в обход замка зажигания. Но это в режиме стоянки авто.

[@SERIK-2023]

Медь окисляется всегда зеленым цветом😂😂😂

[@user-it2em2fo6u]

Провод массы надо добовлять от АКБ к кузову от кузова к двигателю, дополнительно!

[@annasolovyeva2456]

Вот что бывает, когда школу прогуливал

[@Life-avto]

И не говори, школу прогуливал, знаний 0 и теперь приходится тематические видео в ютюбе искать что бы хоть что-то понимать и возможно сделать своими руками.

[@user-gk2de5sd5s]

Провод месяц назад на жигули 750 руб обошелся

[@user-wj3ik4rc8g]

Тестером не пробовал мерить ?

[@Life-avto]

Пробывал, если бы у меня тестер был бы, то еще и результат бы знал

[@KDU_1]

Может обжат плохо провод. Вопрос : на свои 90 тыс я уже два раза тормозную жидкость поменял. А вы? Что то не помню про это видео 😃

[@Life-avto]

108т км Я только раз! Видео есть! Летом еще раз планирую менять

[@user-ew8wr2gu8z]

18 лет машине. ни разу не менял. а зачам. она вечная. как и масло в механической коробке...

[@KDU_1]

@@user-ew8wr2gu8z ну это абсолютная глупость и пренебрежение безопасностью! Тормоза - это ваша жизнь и здоровье !!!!

[@user-wn4bj8mh9o]

​@@user-ew8wr2gu8zу меня механика и я меняю масло в кпп раз в год обязательно. Тормозуху меняли при ремонте. Лучше перебздеть чем недобздеть.

[@MiraMira-oi6ri]

560 тыс... ни разу не менял тормозную жидкость

[@user-bn2zo8ng1v]

Много лишней воды