Replacing the gas valve (Tomasetto reducer)

[@aisultanaliev8040]

Спасибо, все ясно и четко объяснил!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр и комментарий.

[@ДимаПодлиянов]

Спасибо за видео чётко всё понятно,, ая то думаю куда девается газ неделю мучался что не заправлю газом его нет по думал что на чел много жрать с вечера заправил 20л на 2 дня хватило и почти не куда не ездил аказуется чисто случайно поднял капот перед отъездом услышал не большое шипение в районе газового редуктора аказалось клапан травит газ и был обмёршим это хорошо что я открыл капот случайно, А-то вдруг что-то бы случилось в дороге в такую жару.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр! Да, утечка газа пожароопасна.

[@slavakomarov5820]

У меня родной чуток не такой стоял такого же не нашел, поставил такой же как у вас и все работает отлично, катушка все подошло редуктор такой же

[@delo_mastera_boitsa]

Устройство данного клапана простое, как автомат "Калашникова" :)

[@AskerMobile]

Молодец мужик, вопросов не осталось.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку!

[@nadaellogin5467]

Спасибо.ооочень понятно показал брат

[@delo_mastera_boitsa]

Всегда рад помочь!

[@FullHD45]

Отличное видео

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо!

[@Felerom]

Спасибо за видео!!!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр!

[@Otdelka-remont-Mariupol]

Хороший, полезный обзор. 👍

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за комментарий, рад дружить

[@МАГФаг]

спасибо огромное очень помогло

[@delo_mastera_boitsa]

Рад что помог

[@azamatkonysbekov5439]

Спасибо братуха! У меня тоже заваняло газом весь салон. Нашел причину. Этот самый клапан пускал газ. Посмотрел как заменить. Все четко и легко!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за комментарий и просмотр! Всегда рад помочь!

[@РусланЖелезняк]

Завтра буду менять,спасибо!

[@t.o.h.a162]

Спасибо большое

[@delo_mastera_boitsa]

Всегда рад помочь!

[@ЖамбылАзимбаев]

Спасибо брат!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр👍

[@Ігор-ю3ь]

Молодец!!! Спасибо .

[@delo_mastera_boitsa]

Игорь рад что помог

[@НуПогоди-я3р]

А то что долго гоняет стартер может быть из за этого .. просто на бензине ездишь чуток с отключенеым газом на бензине с пол оборота заводиться

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за подсказку! После замены клапана проблема ушла. Рад дружить

[@donglavar3396]

Очень помогло

[@delo_mastera_boitsa]

Всегда рад помочь!

[@ВадимМарченко-я2в]

Добрый день . У меня проблема следующая, когда есть газ в системе, то после простоя автомобиля он долго запускается, когда нет газа машина с пол оборота запускается, думал мембрана опять пропускает во впуск, установщики проверили, говорят целая. Может быть, что этот клапан зависает в открытом состоянии и машина плохо запускается?!

[@delo_mastera_boitsa]

Здравствуйте! У меня тоже была проблема, машина плохо заводилась после простоя. Потом услышал шипение в воздушном фильтре и срочно заменил клапан. Проверьте его на предмет выработки штока.

[@ЮрийТолстых-ы4м]

Добрый день, подскажите пожалуйста, после выключении зажигания слышу легкое шипение до 5-10 секунд плавно утихает и потом пропадает, запаха газа не чувствуется, запаздывает закрытие клапана???

[@delo_mastera_boitsa]

Здравствуйте! Это похоже на негерметичность газовых форсунок, которые после закрытия газового клапана редуктора сбрасывают излишнее давление газа в камеры сгорания из газопровода от редуктора к форсункам.

[@norik122]

Да, с неисправным клапаном ездить не безопасно)

[@bratifan]

Скажіть, а якщо на прогрітому двигуні починають падати оберти до того, що глохне машина на перехрестях і т.д. куди дивитися? Відкрутив мембрану-нічого не міняється, додав газу-виріс тільки розхід. Редуктор Тореллі електронний, 2 покоління. Пробіг 10000.

[@delo_mastera_boitsa]

Якщо двигун глохне на холостих обертах, при роботі на газу і бензині, то в першу чергу перевірте чистоту контактів і клапана регулятора холостого ходу. Перевірте чистоту дросельної заслінки. Якщо ця проблема тільки на газу, то ще перевірте чистоту газових фільтрів і відрегулюйте тиск газу в діапазоні 0,9-1 Атм. Коли тиск в трубопроводі ГБО завищено, то на холостих обертах транспортний засіб може глохнути. Перевірте герметичність всіх з'єднань ГБО. При порушенні герметичності в стиках, хомутах або інших вразливих частинах газобалонної системи повітря починає підсмоктується, що тягне за собою проблеми в роботі. Зазвичай при натисканні регулятора горючої суміші надходить досить, а після відпускання акселераторной педалі палива не вистачає для нормального функціонування мотора, тому він глохне на холостому ходу.

[@ОлександрФеФеров]

Здравствуйте. Подскажите, после замены штока клапана, при торможении глохнет машина.

[@delo_mastera_boitsa]

Здравствуйте! Проверьте исправность пружины штока клапана. Также проверьте работу газового клапана редуктора Томасетто по слуху (щелчок при его открытии) и визуально по наличию неровностей на штоке. Если видимых дефектов нет, то проверьте давление газа, выходящее из редуктора.

[@NEON_LIGHT_ufaRB]

Здравствуйте. Такая проблема. Подскажите пожалуйста. При больших оборотах автоматом не переключается на бензин как раньше. Что это может быть? Переключаю только в ручную. Газ закончился машина заглохла, ни каких сигналов. Так же пахнет от редуктора, при том что мыльным раствором искали утечку нечего не нашли. Все шланги протянули, фильтра все поменял. Результата ноль. В чём проблема может быть? Почему откуда пахнет и почему не переключается на бензин и не даёт сигналы о том что газ заканчивается?

[@delo_mastera_boitsa]

Здравствуйте! В блок управления ГБО входит трубка контроля давления газа от редуктора. На основании этого давления блок управления выдаёт сигнал на включение газа. Ищите проблему в этом шланге и датчике давления газа под крышкой блока управления ГБО.

[@NEON_LIGHT_ufaRB]

@@delo_mastera_boitsa спасибо

[@Ильдар-с7ю]

Заменил фильтра гбо, утром при заводке машина работает на газу и после нескольких минут перестает и переключает на бензин. Томасетто, и в течении дня пытаясь переключить на газ начинает пищать. В чем может быть проблема?

[@delo_mastera_boitsa]

Проверьте полноту открытия вентиля подачи газа мультиклапана, температуру редуктора (в нем может быть воздушная пробка) и работу газового клапана редуктора (должен клацать при переключении на газ). Если причину не найдёте, диагностируйте проблему в блоке управления гбо адаптером.

[@СтаниславЕременко-ш7э]

Скажите на выключенном зажигании газ дальше редуктора не должен идти? у меня доходит газ аж до форсунок но клапан челкает

[@СтаниславЕременко-ш7э]

забыл написать утром автомобиль заводиться хорошо

[@delo_mastera_boitsa]

При выключенном зажигании газовый клапан должен полностью отсекать газ от форсунок. Если газ поступает в форсунки, то меняйте газовый клапан.

[@СтаниславЕременко-ш7э]

@@delo_mastera_boitsa спасибо.

[@СергейБова-з2б]

Подскажите пожалуйста,при езде особенно при хх,слышны щелчки газового клапана.что это может быть?

[@delo_mastera_boitsa]

Это плохое питание клапана, то есть где то плохой контакт по питанию газового оборудования. Ток слабый и не удерживает катушка клапан. Для начала контакты проверить в первую очередь массу клапана второе клеммы основного питания мозга ГБО обычно подсоединены к акб.

[@ЮрийАнатольевич-з6ф]

У меня машина практически перестала ехать на газу. Поклацал кнопку и мне показалось, что электромагнитный клапан начал громче щёлкать при подаче питания. В этом может быть причина? Появилось это после того, как пытались "прикурить" авто

[@delo_mastera_boitsa]

Проверьте чистоту газовых фильтров. Если они чистые, то проверьте сопротивление обмотки клапана и сам клапан.

[@ЮрийАнатольевич-з6ф]

@@delo_mastera_boitsa спасибо, проверю. Отпишусь, когда найду проблему

[@killstn6913]

Доброго времени.Есть проблема! Перегорела плюсовая дорожка на плате где кнопка переключения. Спаял дорожку но на газу не хочет ехать. Замерял сопротивление катушки на редукторе 97-98 Ом.. При повороте ключа зажигания клапан не щёлкает. Но питание при этом на 1-2 секунды поступает и пропадает (это просто при повороте ключа, не заводить). Так вот какое сопротивление катушки должно быть и правильно что питание появляется на 2 сек? Спасибо

[@delo_mastera_boitsa]

Здравствуйте, на катушке клапана должно появляться напряжение только в момент перехода на газ и держаться до момента выключения двигателя и закрывания клапана (второй щелчок при закрывании клапана). Сопротивление катушки от мощности клапана, посмотрите на катушке должно быть написано 8Wt, 11 или 13. По ним и нужно вычислять сопротивление, напряжение в квадрате деленное на мощность. Реальное сопротивление будет немного больше расчетного. Для 8Wt например реальное сопротивление порядка 11-14 Ом. На своей катушке замерю завтра.

[@МахноПолтавский]

@@delo_mastera_boitsa Здравствуйте и какое у вас сопротивление получилось и какая мощность катушки?

[@delo_mastera_boitsa]

@@МахноПолтавский Мощность катушки моего газового клапана Томасетто 11 Вт., сопротивление обмотки 13 ом.

[@ЮрийФесенко-х1я]

Скажыте пожалуста. сколько по времени машына работает с перекрытым мультиклапаном?

[@delo_mastera_boitsa]

Примерно 2-3 минуты

[@Ксюша-е1ю4л]

на бензине заводится с пол оборота на газу проблематично может быть клапан

[@delo_mastera_boitsa]

Если на газу плохо заводится после прогрева двигателя, то проверьте газовые фильтры, клапан и форсунки.

[@Ксюша-е1ю4л]

@@delo_mastera_boitsa Спасибо!

[@delo_mastera_boitsa]

@@Ксюша-е1ю4л Всегда рад помочь.

[@АндрейМех-д2й]

@@delo_mastera_boitsa у меня плохо заводиться на газу после прогрева и второй запуск подряд тоже очень затруднён. Что может быть? Машина карбюратор 21099. Фильт газовый недавно поменял - не помогло!

[@delo_mastera_boitsa]

@@АндрейМех-д2й Скорее всего повышенное давление газа на выходе из редуктора, поэтому заливает свечу.

[@ЖеняПопівнич]

Все так само поміняв клапан, ну газ все одно виходить, причому не через вакум. І на заглушеній машині виходить газ з редактора. Що можуть буть? Можете підказати?

[@delo_mastera_boitsa]

Проверьте исправность электромагнитной катушки газового клапана. Клапан должен щёлкать при переходе на газ и бензин.

[@шугнайт-с3х]

@@delo_mastera_boitsa подскажите , гбо 4 поколение , когда включаю гбо, то что то щелкае на газовом оборудование каждую секунду, сильно прям слышно в салоне и мигает кнопка , что это может быть ?

[@delo_mastera_boitsa]

Это плохое питание клапана, тоесть гдето плохой контакт по питанию газового оборудования. Ток слабый и неудерживает катушка клапан. Проверьте разъёмы на аккумуляторе, которые запитывают блок управления ГБО.

[@aliaskarahanov6941]

У меня провода не подключены на электро клапан. Вообще их нету . Отсутствует провода. Как быть@

[@delo_mastera_boitsa]

Газовый клапан называется - электромагнитным. При поступлении тока на обмотку он открывает подачу газа. Если на Вашем клапане нет электромагнитной обмотки, значит он не функционирует. При этом он постоянно открыт и газ при стоянке автомобиля держат только форсунки.

[@ШамильГасанов-д6д]

У меня на утро бывает замёрзший редактор. Газ не пропускает. Проверял. Может ли это быть клапан???

[@delo_mastera_boitsa]

Если редуктор обмерзает при не работающем двигателе, то это свидетельствует о циркуляции газа через него. А циркулировать он может только в камеру сгорания двигателя через не герметичные форсунки.

[@ШамильГасанов-д6д]

@@delo_mastera_boitsa ремкомплект если поменять поможет???

[@delo_mastera_boitsa]

@@ШамильГасанов-д6д Да, поможет даже замена газового клапана редуктора.

[@Омск-л-в]

Если бы не было на катушки полярности то на ней бы не писали +-.!

[@delo_mastera_boitsa]

Я пробовал подключать полярность по разному, на работу клапана это не повлияло. Вот нашел отрывок из умной книги "Полярность подключения (для постоянного тока) не влияет на направление движения якоря. Для такой работы сердечник ( якорь и полюс) изготавливают из нержавеющей стали специальной марки (ферритная сталь) AISI 430 F. Обычные сорта нержавеющей стали ( например AISI 304,316) не притягиваются магнитом, но ферритная сталь притягивается магнитом (ферромагнетиком). Нержавеющая сталь обеспечивает защиту от коррозии внутренних частей клапана.". Может для некоторых блоков управления ГБО полярность имеет значение и они не "видят" клапан при смене полярности.

[@ahmadyoutube7977]

Подскажи пожалуйста у меня тож не заводится вообще ни газу не заводиться ни в бензине и я как заметил нету щелчка при включении газа

[@delo_mastera_boitsa]

Если нет щелчка, то газовый клапан не открывается. Он должен открываться по команде блока управления гбо. Обычно при неисправности компонентов гбо на кнопке включения загорается ошибка и слышен писк. Если ошибки нет. Проверьте работу термодатчика на редукторе и отсуствие воздушной пробки в редукторе.

[@ahmadyoutube7977]

Дело мастера боится спосибо ну как я понял мне надо менять клапан я включаю зажигание а щелчка нету раньше было видимо клапан

[@АлмазИбраев-ф1е]

Скажите А этот клапан как проверяется на работоспособность? И чем опасна езда с неработающим клапаном? На редукторе спр такой же размер клапана?

[@delo_mastera_boitsa]

Проверить газовый клапан любого ГБО на исправность можно двумя способами:Замером показателей тока на его выходах;Анализом его работы. Исправный клапан всегда щёлкает при повороте ключа в замке зажигания или запуске мотора.Если клапан не геометичен, он будет щелкать, но после стоянки автомобиль будет плохо заводиться на бензине и можно услышать слабое шипение из воздушного фильтра.

[@АлмазИбраев-ф1е]

@@delo_mastera_boitsa у меня по утрам запах утечка со шланга который идёт с редуктора на фильтр далее форсунки. Заводится легко. В момент переключения на газ щелчок слышен.

[@АлмазИбраев-ф1е]

@@delo_mastera_boitsa я затягиваю хомут А он со временем ослабевает через пару дней

[@АлмазИбраев-ф1е]

@@delo_mastera_boitsa вы сколько км проехали в момент чистки этого клапана? Я 50тыс км проехал за год и ещё не чистил этот клапан. На 40тыс км поменял ремкомплект редуктора омвл. Грязь была как накипь черная отложение. Но клапан я не трогал

[@delo_mastera_boitsa]

Если хомут плохо держит, замените его на новый.

[@agj9115]

Спасибо бро, нормально показал как его снять и чем. А то ,что не видео то только языком чешут и всё .

[@delo_mastera_boitsa]

Николай, рад что помог

[@Molodoy_Lew]

А если лампа на кнопке переключение в процессе езды горит зелёным, и начинает подмигивает жёлтым. Что может быть?

[@delo_mastera_boitsa]

При нормальной работе индикатор может светиться жёлтым или зелёным с подачей звукового сигнала. Если индикатор не устойчиво мерцает проверьте разъём подключения шлейфа кнопки управления к цепи гбо.

[@Molodoy_Lew]

@@delo_mastera_boitsa та все проверил все плотно сидит без окислов. Гбо 2. А может генератор как то влиять на работу гбо?

[@delo_mastera_boitsa]

@@Molodoy_Lew Возможно занижено давление газа в редукторе или забитые фильтры.

[@Molodoy_Lew]

@@delo_mastera_boitsa и во время всех этих ситуаций она закипает, что интересно закипает на газу только на бензине все впорядке. На что ещё думать?

[@delo_mastera_boitsa]

@@Molodoy_Lew Да, двигатель греется на газу при обеденной смеси. Ищите проблему в недостаточном количестве подаваемого газа. В первую очередь проверьте фильтры и давление в редукторе.

[@ЛюбителямВОСХОДОВ]

Эта проблема является причиной плохого запуска , газ накапливается в выпускном коллекторе и двигатель долго запускается без воздуха. Может кому-то поможет.

[@ЛюбителямВОСХОДОВ]

Во впускном извините.

[@delo_mastera_boitsa]

@@ЛюбителямВОСХОДОВ Да, после стоянки, двигатель автомобиля долго не хочет заводиться😭

[@bespalov_sa]

Да , спасибо , у меня сейчас проблема как раз с этим... На холодную с пол оборота а на горячую только с педалью ...

[@РамильМаметьев-о5й]

​​@@ЛюбителямВОСХОДОВ как выработка плунжера,влияет на перекрытие газа?Там же пружина только давит на этот плунжер перекрывая им газ.Главное чтобы резинка в нем была целая,и пружина не ослабшая,а так он по сути вечный...

[@Андрій-ю5с4б]

А какая-то регулировка есть его?

[@delo_mastera_boitsa]

Нет, на газовом клапане два режима - открыто, закрыто.

[@СерийСова-ч9к]

Клапан прикручевать намертво?

[@delo_mastera_boitsa]

Закручивать клапан нужно до упора со средним усилием.

[@СерийСова-ч9к]

@@delo_mastera_boitsa спс

[@АлександрПедан-т5й]

..а подскажите пожалуста , как проверить датчик температуры..мультиметром , какое сопротивление на холодном..горячем редукторе

[@delo_mastera_boitsa]

Мультиметром замеряете сопротивление на холодном двигателе, при прогреве сопротивление будет падать. Сопротивление зависит от типа датчика. Если "Ловато"-то берете датчик и опускаете его в стакан с водой при комнатной температуре. сопротивление около 4кОм, в горячей воде(градусов 90) около 1кОм

[@АлександрПедан-т5й]

@@delo_mastera_boitsa ..спасибо большое...я сегодня почистил и пропаял датчик...и ведешкой почистил контакты на катушке электроклапана , пока работает ( переключается на газ на 26грд )

[@ВосточнаяВаля]

У редуктора Томасетто газовый клапан, это его слабое место

[@delo_mastera_boitsa]

Да, газовый клапан выполнен из мягкого металла.

[@12331712]

а этот клапан отчётливо слышно когда он включается или нет? (исправный)

[@delo_mastera_boitsa]

Да он щелкает при переходе с бензина на газ и обратно.

[@12331712]

@@delo_mastera_boitsa спасибо, а то на моей газовый клапан щелкает, а на редукторе нет, наверное он умер(

[@delo_mastera_boitsa]

Газовый клапан стоит внутри редуктора.

[@12331712]

@@delo_mastera_boitsa у меня и на магистрали тоже стоит

[@delo_mastera_boitsa]

У меня на магистрали клапана нет, значит у Вас двойная защита от утечки газа.

[@ВасяВасильев-щ9д]

А сколько он выхаживает в среднем?

[@delo_mastera_boitsa]

Газовый клапан работает без замены примерно 50-70 тысяч километров. Но все зависит от качества газа и условий эксплуатации.

[@ВасяВасильев-щ9д]

@@delo_mastera_boitsa спасибо, у меня где-то 60, и при переходе на газ когда машина холодная, глохнет, а прогреется нормально на газу едет. Спасибо за ответ.

[@delo_mastera_boitsa]

@@ВасяВасильев-щ9д эта проблема обычно связана с загрязнение форсунок. Маслянистые отложения на клапана форсунок при низких температурах твердеют и подклинивают. При этом подаётся избыточное количество газа и топливо-воздушная смесь переобогащается. Смеси не хватает воздуха, двигатель глохнет, а из под капота пахнет газом :( Нужно чистить форсунки.

[@ВасяВасильев-щ9д]

@@delo_mastera_boitsa мне говорили что форсунки не чистятся, а только замена, поясните если не сложно, гбо 4 томасетто

[@delo_mastera_boitsa]

@@ВасяВасильев-щ9д Замена форсунок нужна, если чистка не поможет. У них слабое место, это пружинки клапанов, которые стираются и ломаются. Я чистил свои форсунки и там было много мелкодисперсной грязи, которая затрудняла движение клапанов, а пружинки еще были целые. Чистка помогла избавиться от проблемы с троением двигателя, при работе на газу. У меня форсунки OMVL, но принцип чистки у них одинаковый. Вот мое видео по чистке газовых форсунок kzbin.info/www/bejne/f3mbhJqmZ7yDpqM

[@АлександрПедан-т5й]

...перед снятием клапана нужно перекрывать магистраль , я правильно понял..?

[@delo_mastera_boitsa]

Да Александр если в баллоне есть газ

[@АлександрПедан-т5й]

спасибо..буду разбираться...@@delo_mastera_boitsa

[@ЕвгенийМакаренко-р7и]

С такими вопросами я бы не советовал тебе в гбо лезть ))

[@AndriiRomaniv-x1d]

а якщо на гарячу погано заводиться?

[@delo_mastera_boitsa]

В этом случае также возможно не полное закрытие клапана, газ заполняет камеру сгорания и нужно долго крутить стартер пока излишек не выйдет.

[@AndriiRomaniv-x1d]

@@delo_mastera_boitsa треба міняти газовий клапан?

[@delo_mastera_boitsa]

@@AndriiRomaniv-x1d Снимите с фильтра тонкой очистки газовый шланг на горячем двигателе и послушайте. Если шипит, то снимайте газовый клапан и смотрите на его состояние. Если есть выработка, то смело меняйте.

[@МихаилРившин-г7д]

Точно там на 17

[@delo_mastera_boitsa]

На газовом клапане моего редуктора 17.

[@МихаилРившин-г7д]

@@delo_mastera_boitsa спасибо я не смог трубкой на 17 открутить буду искать длинную головку

[@delo_mastera_boitsa]

Мне пришлось сточить толщину передней части головки, чтобы она оделась на клапан.

[@АлмасКурбаналиев-д3у]

У меня клапан чистый но ели переходит на газ

[@delo_mastera_boitsa]

Переход на газ гбо- 4 контролируется блоком управления газовой установки. Возможно неисправен датчик температуры редуктора, который дает сигнал блоку управление на открытие газового клапана. Нужна диагностика адаптером и программой.

[@АлмасКурбаналиев-д3у]

Спасибо брат помог мне

[@delo_mastera_boitsa]

Всегда рад помочь!

[@delo_mastera_boitsa]

Проверьте еще фильтры газа на чистоту, возможно они плохо пропускают газ.

[@asanalimbekov4660]

У меня из редуктора травит газ тичоть причина неьзнаю

[@delo_mastera_boitsa]

Если газ травит из соединения, подтяните болты или замените прокладку.

[@БаракПиндосовичОбама]

Без обид конечно,но с приходом Европейской цивилизации вы еще ездите на таких раритетах???Вы же должны жить ка цэ Эвропа,не так ли??

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за замечание! С нашими зарплатами и такой автомобиль содержать тяжело😭

[@АлексейШевчук-в9р]

Спасибо!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр и комментарий!