Демферное сцепление с таврии на Урал Отчет после 1000км

[@ИванИванов-й9с8п]

привет.видел ваш ролик где высказывались сомнения какой стороной ставить диск.я не стал городить огород а поставил как советовал макс гараж.в последнем кольце с потаями просверлил сквозные дырки и закрутил болтами с обычными головками.т.к.у меня одиночка пружины оставил родные.проехал 200 км.отлично все работает

[@ЕвкакийКоловрат-й8д]

Как работает сейчас?

[@ИванИванов-й9с8п]

два сезона откатал примерно 5 т.все норм@@ЕвкакийКоловрат-й8д

[@МихаилВасильев-в9с]

Класс

[@fitil666]

Может конечно производитель что то изменил в конструкции диска, может нет, но в моем случае диск работает в обе стороны с одинаковой силой. Диск FD301 если не ошибаюсь

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

Если оставить тонкий нажимной диск, то две вазопружины могут его деформировать при выжиме.

[@ЕвгенийПчела-х1б]

Это конечно все возможно, но не факт, не попробуешь, не узнаешь!

[@gen050188]

как на сегодняшний день ведёт себя сцепление?

[@ЕвгенийПчела-х1б]

Хорошо, я его совсем не жалею!

[@СергейЕгоров-ь9ф]

Всё хорошо! Только усилие на ручке большое, рвутся тросы,и ломает шток

[@ЕвгенийПчела-х1б]

Неет...ничего не ломается, и усилие не большое, именно в таком исполнении, в первом своем видео я говорил о том что если будет большое усилие выжима, тогда в нем нет смысла, усилие выжима у меня, немного больше чем в стандарте, именно по этому я поставил две вазовских пружины, и именно для этого я их спилил, нужно найти именно тот момент сжатия, что бы не было много, и в тоже время мало!