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Cette fois on démonte les porte-injecteurs : on les ouvre sur l’établi. Buse, aiguille d’injecteur, ressort, entretoise, bouton de compression et cale de tarage : tout va passer à l’ultrason.
On parle ici d’injecteurs mécaniques et pas d’injecteurs électriques : il n’y a pas d’injecteur piezoélectrique ici (une autre fois peut etre :-) ).
Attention pour être sûr de ne pas faire de bêtises regardez bien les « Trucs et astuces » à la fin.
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Bon, en tout cas, vous allez savoir faire 😊 !
Bonne mécanique les amis et à bientôt !!