Спасибо за обзор! Кстати, "на порядок" - это в 10 раз
@ИгорьМедведев-л3щ9 ай бұрын
Очень хорошо всё показано, без лишнего, и ничего не упущенно 👌
@konakovo92454 жыл бұрын
Денис ! Спасибо! Видио и автомобиль - супер . Ты в ролике радостный , счастливый , «глаза горят» , когда соревновался с ребятами на Бмв . Самое точное определение крутости Бмв i3s ))) !! Спасибо за видео .
@Andrey-k2c4o3 жыл бұрын
Сейчас жду такую с США. 17 год. Выходит 17000 со всеми делами 33кв. В Одессе умна. Эти зарядки на каждом шагу. Очень много электричек
@akka62144 жыл бұрын
Последние 7 км "таят" очень медленно. Реально это 14 км. Плюс есть видео, где немец ездил после 0% и проехал 7,5 км. до полной остановки.
@stereomechanika4 жыл бұрын
На режиме eco + машина проезжает 220-240 км От 220 на 16а заряжаеться 8 часов От 380!на 32 а заряжает машину 2.5 часа У меня таких 2 машины:) В москве станций быстрых разрядок более 70 шт
@SpiritualAspirant.3 жыл бұрын
Сколько киловат батарея?
@evgmonk3 жыл бұрын
В комментарии под вашим пишут про 12 часов зарядки. Кому верить?
@Montiarro2 жыл бұрын
@@evgmonk 220в/16а~3.7кв/ч. Емкость аккума если брать 33кв/ч получается 33/3.7=8.9 часов. +10% потери при зарядке. Получается примерно 10 часов от 0 до 100. Но так не заряжают. В целях сохранности батареи рекомендуют заряжать до 80%. Но домой вы приезжаете не с 0% зарядки же.
@vladimirivanov9576 Жыл бұрын
@@Montiarro получается,ночью надо вставать и идти выключать зарядку? Ну,что б не превысить 80%. На самом деле,зарядка автоматически отключается . В своё время. Вообще пользуйтесь Руководством по эксплуатации таких машин, на русском языке,аж на 320 стр. Но около 280 страниц -по существу.
@darkbrides4 жыл бұрын
По поводу шин. Оптимально заменить их на размер 195/55/20. Если у вас конечно 20-е диски. Размер очень популярный, есть всё: зимние (с шипами и без), летние, всесезонка и при этом цена адекватная. Все подходит без проблем. А автомобиль приобретает совсем другой, просто шикарный внешний вид.
@nic909013 жыл бұрын
На i3 без S такая резина станет?
@darkbrides3 жыл бұрын
@@nic90901, станет, но на передние колёса лучше накинуть проставки 5 мм, с центральным отверстием 66,6 мм. Почитай на Драйв2, полно статей.
@vladimirivanov9576 Жыл бұрын
@Типичный Авто Минск Да уж,немцы не дураки,что поставили именно узкую резину.
@aleksandrkovaljov11 ай бұрын
@Autominskв 8 раз вырастет! Информация 179%! Люди, у вас в голове бананы? В худшем случае речь о 5%.
@АндрейРыжков-т4е4 жыл бұрын
Денис привет, спасибо за видео. Как насчёт поездок по проселочным дорогам, с выбоинами и ухабами?
@akka62144 жыл бұрын
По 3 фазам заряжается со скоростью 11,5 кВт/ч. От 0 до 100% за 3,5 часа.
@idclip3 жыл бұрын
Про зарядку европейской 33квтч/94Ач: При положительной температуре воздуха, заряд от 0% до 95% (последние 5% могут заходить очень долго) от бытовой сети штатным зарядным устройством 220В = 12 часов, нештатным самым мощным зарядным устройством 3фазы / 380в = 3-3,5 часа, быстрая городская зарядная станция - 45минут. При сильном минусе +время на разогрев батареи (от 30 минут). Американские версии без вмешательства - заряжаются дольше.
@astosfranchesko4823 Жыл бұрын
Шикарный и важный обзор другие🎉 спс
@ПавелУшаков-ы8ч2 жыл бұрын
Электро автомобиль это троллейбус с +
@leostg19374 жыл бұрын
Вот как раз за мгновенный отклик на педаль и хотят электро. Если задача максимально экономить, то нужно покупать лиф с убитой батарейкой и ставить туда новую 40 кВт и цена будет примерно немного дороже миллиона, но в итоге машина реально будет экономить. В небольших городах хватит и подержанного с 75 % остатка для доставки товаров странно, что еще пока мало предпринимателей обратили на это внимание.
@whiteapricot82123 жыл бұрын
я давно мечтаю о таком, но товар большой, хочется и электро и формат типа рено трафик
@leostg19373 жыл бұрын
@@whiteapricot8212 Ниссан e NV200 грузовая версия думаю вполне можно почти уложиться в цену рено трафика 1,6-1,7, но как понял ниссан меньше реношки
@gl2005z2 жыл бұрын
Всё это на несколько лет максимум, потом как в Швеции, заправить электромобиль станет дороже бензинки
@leostg19372 жыл бұрын
@@gl2005z а что мешает заряжаться от обычной розетки, а не на станциях быстрой зарядки?
@gl2005z2 жыл бұрын
@@leostg1937 пока что в России ничего, но это не на долго
@uoxoxo_39003 жыл бұрын
За зарубу двух баварцев отдельно 👍
@Kush-y6m2 жыл бұрын
Я захотел такую после ваших гонок
@СаняТТ-в4ф3 жыл бұрын
Хорошее видео, понятно и о главном. Теперь думаю может и себе купить i3 Rex, рейндж экстендер вещь нужная у нас.
@АртемИванович-б2щ3 жыл бұрын
От обычной розетки 7 часов без лишних алиевских прибомбасов. Машина 2018 год S с Rex. Заправок по крайней мере в Москве много, где бесплатна , 40 минут полный заряд
@МистерНикто-м1е2 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите по обслуживанию по подвеске, запчасти где можно купить
@uoxoxo_39003 жыл бұрын
Интересный, контрастный цвет автомобиля.
@alexeylg24 жыл бұрын
Спасибо, очень интересный обзор
@Subwane4 жыл бұрын
Денис, если сравнивать со стандартной BMW i3, разница в плавности хода существенна? Лично вы б стали переплачивать пару тыс. евро за приставку "S"?
@shoxruxabdumajidov88602 жыл бұрын
Спасиба за обзор.
@stereomechanika4 жыл бұрын
Привет из Чехова а точнее Скурыгино:)))
@РусланКулманаков-у4ы3 жыл бұрын
Спасибо за обзор,было интересно
@MsMar20084 жыл бұрын
Спасибо, лайк!
@ПользательНет3 жыл бұрын
Блин, как же я хочу такую машину!
@sierrars7773 жыл бұрын
не виду смысла делать тест без климата. летом жарко зимой холодно осень весна влажно. по правильному только с климатом
@Мурад Магомедов а чо так заметно....работа это работа....а по факту--робота , как робот...
@Alex-im2sd3 жыл бұрын
Это хорошо когда есть мечта и есть к чему стремиться! А на коменты по орфографии не обращайте внимания, человеку свойственно ошибаться. Удачи!
@ylenashoval66794 жыл бұрын
Я уже больше года катаюсь на этой машине и просто счастлива👍
@djananarabescot89524 жыл бұрын
дома заряжаете? считали сколько электричества уходит ?
@ylenashoval66794 жыл бұрын
заряжаю дома. Можно проехать на машине 250 км ,имеет значение или ехать по трассе или по городу, расход энергии другой
@djananarabescot89524 жыл бұрын
@@ylenashoval6679 я имела ввиду сколько денег уходит на оплату электричества за заряд машины)
@ylenashoval66794 жыл бұрын
@@djananarabescot8952 8klw for 100km
@АлександрАлександров-у1б3 жыл бұрын
Блогер Ярослав Левашов поехал в Прибалтику покупать себе такую
@ПавелУшаков-ы8ч2 жыл бұрын
Их покупают те кто + любит
@Deniss7874 жыл бұрын
когда будут корейцы с 64квт батарейкой?:)
@iliyazh92703 жыл бұрын
Уже давно есть - кона, Ниро, сол
@Deniss7873 жыл бұрын
@@iliyazh9270 гениально, а я про что?
@iftikhorkholzoda85023 жыл бұрын
Здравствуйте, СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА О НОВЫЙ МОДЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИЗ ЕВРОПЫ ИЛИ ЯПОНИЯ ТОЛЬКО НЕ КИТАЙСКАЯ?????????
@OstapRK9 ай бұрын
Какая износ батареи ?
@90231311583 жыл бұрын
Какая радость видеть как прыщавым подросткам в е 39 насовывает технологичный продукт за щеку. Это прям бальзам для меня видеть такое видео . Ребятишки наверное думали, что у них болид форумлы 1 , а там уже и кобылы подразбежались и момента то кот наплакал , да и полка этого момента уже не та )))
@aleksandrkovaljov11 ай бұрын
Какой ущербный комментарий ущербного человека.
@fydor777 Жыл бұрын
Народ привет,Подскажите бмв i3 2020 года,может быть 60АЧ? На 21,8 кВтч? А то предлагают и не могу понять, вроде бы после 2019 шли только 120АЧ
@andreur14 жыл бұрын
Как странно купить машину за 30 000 евро и потом искать бу колеса на авито. Если можешь потратить больше 2 млн на авто, нужно иметь соотвующие деньги на обслуживание
@akka62144 жыл бұрын
Её почти не нужно обслуживать. ТО - 1 раз в 2 года независимо от пробега. Колодки - раз в 100 000 км.
@andreur14 жыл бұрын
@@akka6214 резину надо покупать, антифриз, тормозуху менять, масло в редукторах, по подвеске может по нашим дорогам что то поменять придётся, фильтр салона тот же, понятно что масло в двс менять не нужно, потому что его нет, но все остальное то остаётся)))
@ЯздесьГИР3 жыл бұрын
А с двс в багажнике ,дороже на сколько стоит?
@santos-gw6wb Жыл бұрын
Почему все всегда говорят до 80%, а не говорят до 100%. У меня Шевроле Вольт 1, в среднем 50 км за один заряд, дальше включается ДВС.
@ПавелУшаков-ы8ч2 жыл бұрын
Смотря в чьих руках находица
@tushkanchik20063 жыл бұрын
Сорян. Не 380, а обычные 220. Станция с Али. Провод взял с запасом - 6 квадрат. А с обычной розетки длительная зарядка кабель меньше чем и сам 1.5 квадрата брать не хочет, прозванивает и требует потолще. Два с половиной, четыре - пожалуйста.
@ТаксаПлохер4 жыл бұрын
ВЫ ВИДЕЛИ? На 10й минуте бмв включает поворотник! Берите пример!
@andrewmuse1354 жыл бұрын
Что никто никогда не включает поворотники?
@andreevstepan9912 жыл бұрын
Если ехать 120 по трассе то сколько она вытянит?
@TheSpaceman9154 жыл бұрын
Сколько будет запас хода, если на улице будет -20с?
@alexeylg24 жыл бұрын
150 км +-
@dmytrykovalsky94293 жыл бұрын
А где то дети за 100 евро в месяц в шахте добывают кобальт
@500alik4 жыл бұрын
У вас без Rex?
@podborauto4 жыл бұрын
Без
@vadimi4riga4 жыл бұрын
Денис, а какая здесь батарея 33kw или 42kw?
@podborauto4 жыл бұрын
33
@CoolCool-ur3ps2 ай бұрын
Улыбнула информация о развитости зарядок в Европе и "развитых странах". Родственник живет во Франции - никакого ажиотажа и массового перехода на электромобили нету, работающие зарядки только в крупных городах, большинство ездят на малолитражках и в ус не дуют.
@nissanleaf7953 жыл бұрын
Можно взять лиф или заплатить в два раз и взять i3 или заплатить в два раза и взять теслу😁
@io58013 жыл бұрын
Почему в России нет таких зарядных станций как в Европе, неужели в РФ всем плевать на экологию и как будут дышать наши дети(((((( очень мечтаю об электромобиле, надеюсь в РФ будут думать про экологию и качество жизни
@BENZINAAAA3 жыл бұрын
Такую брать только с 9 л бензобаком который страхует.
@user-ov7pb7mq9e3 жыл бұрын
От лодочного мотора возить с собой!)
@simonsimon35793 жыл бұрын
Испытания бестолковые. Ездить на авто сдерживая себя в движении это пипец как мерзко. Поэтому испытывать надо так авто как вы катаете его обычно.
@ЭдуардЭдуард-ш5б3 жыл бұрын
Кстати Норвегия первая купила электричек больше чем с ДВС 👍, России это не грозит ещё лет очень много 😢
@iliyazh92703 жыл бұрын
У них там это практически принудительно проходит
@MrSLK2804 жыл бұрын
При такой дуэли ты/вы бы и 60 км не проехал/и... а так норм
@borisbritva60864 жыл бұрын
, определенного склада ума, любители экономить)))
@seagullspb3 жыл бұрын
электромобиль и экономия пока еще не пересекались в нашем мире )
@dmitryp.12173 жыл бұрын
На порядок- это в десять раз, сколько можно нести эту чушь.
@ronoel1773 жыл бұрын
люди с определенным складом ума ее не купят - в бмв продумали как затащить лоха на крючек прикормив экономией на бензине, а после вставить ему по самые гланды ошарашив его ценой комплекта колес (не резины, а именно колес) у дилера и менять их раз в 3 года точно , я не говорю еще про стоимость запчастей и кузовных деталей и вообще комплектующие на нее стоят недешево наверное и чем она могла бы приглянуться после всего этого, так это запасом хода километров эдак на 500 и при нормальных режимах движения ,а не 30-40 км/ч при такой-то стоимости даже на вторичке - математика всем в помощь самое главное, вспомните про ощущения когда у вас кончатся бенз ,а до заправки еще далеко -не расчитал бывает, либо топлива на заправке нет подходящего ... вот эти самые ощущения на этой машине будут в разы острее и особенно за городом) Вы сможете по круче любого штурмана фронтового бомбардировщика прокладывать маршрут исходя из боевой загрузки вашего аппарата ,режимов полета на различных высотах и то сколько раз вам придется включать форсаж - от этого будет зависеть ваша расчетная дальность ,которая определяется по остатку топлива в баках и соответственно возможность вернуться обратно - боль ,а не машина
@anzorgrozny35383 жыл бұрын
таксовать реально на таких авто?
@nwork56793 жыл бұрын
Нет задние двери через передний откроется не удобно придётся за каждого клиента выйти и открыт дверь
@TheRussianLondoner3 жыл бұрын
BMW i3 сравнивать с Nissan Leaf это как Bentley сравнивать с BMW
@Shurik19854 жыл бұрын
это старая ваша БМВ 3 литра она не едит даже, надо было брать другую БМВ 340i полный привод 326 сил, тогда электричка проиграла бы с месту и сходу
@ВалерийКалашников-ф1ы4 жыл бұрын
Ну вы что! Разве вы не обратили внимания на то, что Денис соревновался со "зверем"! 😀 На номере у 320-й "число зверя" - 666! 😂😀
@Shurik19854 жыл бұрын
@@ВалерийКалашников-ф1ы 666 А НЕ 320 НАПИСАНО 750 РУС
@ДенисСтепочкин-и6я3 жыл бұрын
Орет "Электричество!!!", а впереди бэхи 5ки просто газелька ехала...
@andrewmuse1354 жыл бұрын
Лендкрузеры для людей с мышлением мелкочлена
@СергейЧеушеску4 жыл бұрын
У электрички кпд..97 процентов....гонятся даже смешно....тесла найди...и гоняйся.
@Андрену-ну Жыл бұрын
Внешне страшное дрысло, я как фанат бмв, увидквэто воочию, отказался от покупки