BMW i3S - почему это лучший электромобиль из Германии

Я привез на заказ из Германии еще один электромобиль, в этот раз BMW i3 S. Пока возможна льготная растаможка через Беларусь, электрички будут набирать популярность у моих клиентов, поэтому вы все чаще будете видеть их на моем канале. Этот БМВ i3 я отправляю в КРЫМ, где он будет жить и эксплуатироваться.
В этом видео обзоре вы узнаете, чем BMW i3 отличается от версии "S", сколько стоит привезти электромобиль из Европы, запас хода BMW i3S, батарея BMW i3S, технические характеристики БМВ АЙ3, расскажу про комплектацию BMW i3 и цены опций. За 10 минут вы узнаете все про BMW i3S, надеюсь данное видео поможет вам определиться с выбором и покупкой данной модели. Остались вопросы? не согласен со мной? - пиши в комментарии, обсудим!
Компания ПОДБОР АВТО работает более 12 лет:
Сайт: podborauto.ru/
ВКонтакте: podborauto
Facebook: / podborauto
Drive2: www.drive2.ru/...
Instagram: / podborauto
Видео на канале: / podborauto
Офис и диагностический центр:
г. Москва, ул. Большая Черемушкинская, д. 21
Телефон: [phone]
Адрес: г. Санкт-Петербург, проспект Маршала Жукова, д. 21 (здание АЦ Маршал, BOSCH Service - бокс № 7, 8)
Телефон: [phone]
#bmwi3s #автоизгермании #подборавто

[@konakovo9245]

Денис ! Спасибо ! Хорошая она , классная , интересная . Очень напоминает мне , внешне, Audi A2 , чем-то . Очень надеюсь , что в недалеком будущем , они , электромобили , станут доступнее. Спасибо тебе за видео .

[@zebravit]

Респект монтажёру видео!

[@ЮрийКалинин-э2г]

Давай дальше показывал и рассказывай,ждем

[@alexnovasun5952]

Денис спасибо за видео! Классная машина, оказывется. Помню когда увидел ее впервые в Мюнхене в 2013 году - думал что она менее серьезная, особенно по сравнению с i8, но оказывается - вподне себе хороший городской автомобиль, 7 сек до 100 - это выше среднего авто и вполне себе для прекрасной динамики, потои часто встречал на дорогах Германии - и всегда смотрел на нее с интересом, купил бы наверное, но вот цена...да и наверное ее можно купить как 2 авто а не единственный. но все равно - авто достойная!!!

[@АндрейРыжков-т4е]

Денис привет! Спасибо за твои обзоры. Ничего лишнего, только нужная инфа. Сначала нужно дороги у нас починить, ямы, рельсы .... На Форде моём тяг рулевых хватает на год, 15 тыс км. А на этом чуде ... Да и колеса, ценник наверное не гуманный, если балон пропоришь только на заказ, и наверное парой...

[@onlinelipetsksport1911]

Спасибо за ролик! Ждём видос с тестом на дальность

[@ВячеславЮ-м6ж]

Денис молодец,удачи во всех начинаниях.как в Европе с короной?

[@podborauto]

Спасибо, есть легкие ограничительные меры, которые никак не влияют на работу.

[@TumanyanAshot]

Спасибо! Купил

[@ValdemarRukavishnikov]

Отличное видео! Спасибо

[@ФёдорАлевский-я3г]

Спасибо за обзор. Но покупать чисто "электричку" значит либо быть очень богатым, либо не дружить с головой. Богатый может себе за такие деньги позволить как второй, как городскую - игрушку. Помню видео с Мариуполя где на улице такая же брошенная и вполне рабочая стояла Тесла. Ляктричество кончилось. А тут 200 -250 км ходу и 15 часов зарядки от сети. Ближайшее будущее за последовательными гибридами с запасом хода на батареях и в 120-200 км и новым безкарданным ДВС. Подобный ДВС-генератор в 10 кг и КПД 45-50% уже разрабатывается Тойотой. Там дураков нет втюхивать голые батарейки . Очень жаль что БМВ вместо того чтобы улучшать REX версию пошла по этому пути. Кстати китайцы чувствуя коньюктуру рынка, на базе электрокара Leapmotors C11 выпустили последовательный гибрид с запасом на акккумуляторах в 200 км и полным запасом хода в 100 км. Правда там ДВС примитивный, то есть обычный. И как писал выше, будущее за тем что делает сейчас Тойота.. А этот электрокар дорогое баловство и не более...

[@Andreyiztblg]

На видео и бмв i3 и ниссан лиф выглядят маленькими. В жизни они вполне приличных размеров. Ну, вдруг кто то не видел. Бмв очень приятная машинка. Как игрушка. Бензина не надо, динамика бешенная.

[@СашКаГородской]

Хотел себе такую купить. Был в одном шаге от покупки )) Но купил Espase 5 на бензе. Был бы i3 чуть больше, да 5-и местный - взял бы его!

[@stalavis]

а почему на бензине?

[@MityaVol]

На бензе ещё поискать надо, они же все дизельные пригоняются)

[@КонстантинИпполитов-о1ъ]

Мазохист любишь еp6? Хотя 1.6 дизель у них не лучше по надежности - сколько открытий да? Надо было брать грансценик с 1.5 . K9 проверенный мотор

[@ВиталийСамотько]

хороший обзор

[@ToniPihoni]

У обычной i3 установлены 175 ширина покрышки. 155 спереди.

[@VladFromFinland]

это если с овчаркой

[@valerykornilov6205]

не знаю чем она лучше 40 кв лифа,вживую не видел. Может комфортней,качественней сделана, но лиф едет дальше и намного дешевле

[@aleksandrkovaljov]

Это автомобили разного уровня. В плане кузова выигрывает LEAF, если говорить о привычном дизайне. Во всём остальном NISSAN - это дешманская пародия на авто. Не хочу никого обижать, конечно, но говорю, как есть. Музыкальная подготовка в LEAF (BOSE) - это плоский отстойный отстой, например. Качество материалов, эргономика, да, всё, на что не посмотри. HARMAN/KARDON, в свою очередь, является отличной и сбалансированной системой (не спорю, что не для всех). Надеюсь, её не кастрировали в i3, как эл. регулировки сидений. Если бы в i3 горе инженеры не зажали бы эл. регулировку сидений с памятью и эл. заднюю дверь, то это был бы идеальный второй авто на каждый день. Потому что второй авто - это авто для двоих. И, как правило, жена с мужем не одного роста.

[@Владэ2ю1ь]

лиф проезжает меньше

[@valeryivanov4550]

Давай Новый Мерс на обзор!

[@АнатолийМихайлович-у9л]

Отличная машина ! Отличное решение на дальняк - маленький бензомотор. Почти идеальный авто. Единственный минус - машина одноразовая. В случае ДТП - на зап. части пускать. Кузов не ремонтопригоден, либо дико дорогой ремонт.

[@Legion99912]

Не для тебя машина, здесь не жигули обсуждают...

[@ЮраБудин-п5е]

@@Legion99912 Да и не таврию.

[@Андрей-г8ы4ы]

Самый быстрый из бюджетных электромобилей говорят. А вы в курсе что он стоит 63000$, то есть это уже бюджетное авто или его просто сравнили с бюджетными ???

[@d1m0nnkhv]

Renault Zoe обзор у Вас будет? Как раз недорогой гаджет 🔋

[@podborauto]

Если закажут, обязательно сниму :)

[@ИльяЕвгеньевич-о5б]

автодом тюмень купить рассчитать осаго купить онлайн калькулятор стоимости купить

[@АтабайРаизманов]

сколько стоит

[@arhipochta]

Пойду квартиру продам

[@eurorock5912]

Я так и не понял - почему он лучший? Потому, что ты его привёз и теперь надо продавать?))) Хайпить в заголовках - плохой знак.

[@ОлександрТерещенко-д6н]

N

[@aliaksandrdushenin3324]

Такие пафосные никак не связанные с автомобилем подводки (аля "смотрите как умею") и постоянное мельтешение кадров отбивают охоту смотреть. Тот кто это монтировал, будьте в курсе на будущее: все эти финтифлюшки очень раздражают. Хотя бы дозированно используйте. Лучше бы сняли с нормальным фокусом.

[@podborauto]

Критика принята. Все видео я снимаю сам на GoPro или моб. телефон, нормальный фокус - это мечта :)

[@andreur1]

А двс то есть у неё или уже нет?)

[@АлександрКравчук-з9о]

Конкретно у этого экземпляра нет.

[@allforled1880]

так-то бу тесла в эти же деньги вписывается, не ?

[@БюйюкВалидеКесемСултан]

BMW i3-😍💪👍 ВАЗ 21....-🤮👎👎

[@ИгорьИгорь-м5ж]

Отличный автомобиль. Только непонятно , как батарею проверить? Если ВВБ ушатана, какая разница какие колеса и разгон до сотни. Ни слова про деградацию ВВБ. А ведь это самое главное. Всем известный факт, что из Европы приходят машины с сильно скрученным пробегом ( по 200000 км крутят). Про запчасти ни слова: почем и где купить элементы подвески, где сервис, кузовщина почем? Еще бы рассказать про стоимость колес вместо того, что бы про конопляный салон чушь нести

[@Legion99912]

Понятно и очевидно для тех кто в теме а не для тех, кто пытается оправдать свою несостоятельность.

[@ToniPihoni]

Ввб проверяется через скрытое меню, в которое легко зайти. На батарею европейская гарантия 8 лет, деградация должна быть не более 30%. То есть если через 7 лет остаток батареи будет 65% то по гарантии заменят на новую. Запчасти покупать там же где и на все остальные авто.

[@aleksandrkovaljov]

Фактическая деградация составляет по 2% в год. Про 200 тыс. - это информация с лавочки у дома? Не верьте, лучше голову включите и подумайте, берут ли эл. авто для таких расстояний.

[@ИгорьИгорь-м5ж]

" лавочка у дома" это дилерский консалт. Проверял неоднократно электроавто из Европы, постоянно скрученные пробеги ( от 100 до 200 тысяч) . Особенно характерно для ze1.

[@docmezensev]

@@ИгорьИгорь-м5ж люди не верят, что дизели европейцы берут, как и электрички - для экономии! Потому как пробеги по 300 000км за два три года! Европецы берут электричку, когда у них годовой пробег свыше 50 000км, а не когда 10 000км в год - нет смысла экономить (не успеет окупиться).

[@vadimromanov7775]

4 часа зарядка 😂на 200 км 🖕

[@ВалентинБородкин-ю1о]

Я только посмотрел на автора и дальше смотреть не стал,.