Kadett Trocando Retentor e Junta Trambulador

[@DenisInjetcar]

Blz Wagner, Não é por ali não aquela tampinha e do respiro do câmbio, o bojão do Câmbio por onde se coloca óleo e um parafuso de 13 mm que fica atras do eixo que sai do Câmbio para a roda do passageiro na lateral da carcaça

[@xibata1000]

Muito didática a explicação, inclusive para pessoas como eu que tem Kadett e sabe das dificuldades em encontrar bons profissionais para a manutenção de veículos já fora de linha e que gostamos. Parabéns amigo!!!! Venho acompanhando senmpre.

[@albertopinheiro9053]

obrigado Denis pela dica, por esse vídeo fiz o serviço e ficou top, o Silvio Carburadores fez algumas zoeiras mas foi top.

[@07486]

Com certeza os vídeos do Denis Injetcar são os mais bem explicados e passam confiança pra quem pretende fazer manutencao no próprio carro. Parabéns! Deus abençoe sua vida e que vc possa continuar nos ensinando. Vlw Denis!

[@DenisInjetcar]

+Roberto Bassani Valeu meu amigo muito obrigado parceiro

[@cesarhenrique561]

Meu sonho é achar um mecânico limpo e profissional desse jeito aqui na minha cidade, parabéns

[@powergrind5213]

Pesquisei na internet ele é DF Brasília.

[@cleversonneves5087]

Boa noite. Seu vídeo foi de grande valia. Obrigado

[@umsimplesaprendizcurioso9044]

valeu cara vc e muito desenrolado vc nao complica vc explica continue sempre assim com sua grande humildade vc nao perdera nada so vai ganhar que deus te abençoe e te der muita saude amem

[@DenisInjetcar]

um simples aprendiz Curioso Valeu Meu Amigo muito obrigado que Deus lhe abençoe também lhe devolvendo tudo em dobro amém

[@TheMrsoueu]

Hoje cedo troquei o liame e deu certo. Preciso agora regular, pois a 5{ não está entrando. O seu vídeo com suas instruções me foi muito útil. Muito obrigado.,

[@rosielmomendonca7630]

Parabéns excelente vídeo muito bem explicado foi o melhor que vi nas minhas pesquisas

[@TheMarcelink]

bela aula professor...meu kadett estava com o mesmo problema..troquei trankilamente,,,em 20 minutos tudo resolvido...gratidão cara ..parabens ...

[@SSC2014]

Show de bola cara. Fiz seguindo tuas instruções e solucionei o problema de vazamento. Força pra continuar teu trabalho, é muito bom.

[@DenisInjetcar]

Grande Sergio fico feliz em saber que o vídeo lhe ajudou abraços mano muito obrigado

[@Voudebike83]

Obrigado pela ajuda amigo, vou providenciar o óleo ATF e efetuar a troca do retentor do trambulador , começou vazar um pouco de óleo esses dias, vou tentar efetuar o reparo em casa mesmo, seu vídeo deu uma boa luz para algumas duvidas que tinha afinal devido não ter experiencia sempre ha aquele medo do desconhecido. muito obrigado e sucesso a você, Grande abraço.

[@alexmacedo2831]

Dênis obrigada por postar esse vídeo eu tenho um tubarão 95 e precisei trocar o retentor do trambulador fiz como vc falou no vídeo e ficou. Muito top parabéns amigo 👏👏👏👏

[@antonioroberto9458]

Beleza cara!!! Você faz tudo parecer fácil...do modo que você explica é muito pratico mesmo... Obrigado.

[@juliomartins4925]

Vi varios videos e dei joinha e agradecimento. Vc foi o melhor, me mostrou o que eu precisava mano,gratidao.

[@realista594]

orra meu do jeito que você explicou até eu mesmo vou trocar a peça, o vídeo ficou muito bom Parabéns vou economizar 70,00RS valeu amigão sucesso na sua caminhada que você continue a ajudar as pessoas. 👍👍👍

[@fernandoroberto2118]

Muito obrigado fiz a manutenção correta graças ao seu vídeo muito obrigado

[@TheMrsoueu]

Desmontei todo o conjunto desde a alavanca até o liame do trambulador e deparei co uma bucha do tubo e um liame de articulação todos deteriorados. Provável causa seja fluido de freio que escorreu. Substitui e ficou perfeito. Abraços.

[@carlosantoniooliveiraOliveira]

Denis, boa tarde, valeu mesmo, fiz todo o procedimento e como falamos por aqui , ficou filé .

[@DenisInjetcar]

Opa valeu amigo obrigado. Bom o PINO que vc se refere no caso do meu KADETT esse pino é do modelo arrebitado, ele não sai como o do CORSA e CELTA vc tem que folgar o parafuso mesmo, e o nível do óleo: tem um para fuso de 13mm do lado do passageiro atras do eixo que sai do diferencial é ali que se adiciona óleo na caixa coloque o óleo até vazar, vazou está no nível.

[@walmirvalence5140]

Parabens pela sua explicação.

[@Bravopesca]

Valeu esse vídeo me ajudará a trocar meu retentor do monza pois também está vazando ,parabéns pelo vídeo Deus abençôe

[@marcosmiranda7795]

VALEU IRMÃO BOA EXPLICAÇÃO DA MONTAGEM ,Porem faltou a explicação do ajuste da alavanca que consiste naquele pino com mola na lateral do trambulador e na lateral da alavanca (qualquer coisa te mando o arquivo ) ,mas a explicação da desmontagem foi perfeita abraço !!

[@MiuteNinNinjutsu]

Gostei do vídeo e da forma como trabalha. Limpo e prático como deve ser quando tratamos desses nossos brinquedos. Parabéns!

[@DenisInjetcar]

Miute Nin valeu meu amigo muito obrigado continue acompanhando o canal abraço

[@josetratoro4502]

Valeu cara vc E muito bom tenho um monza 85 hoje troquei essa pessa o liami e regulei a alavanca igual vc emcinol parabéns vc é professor o próximo passo e caixa de direção

[@JulioCesar-fw2nr]

Irmão como encaixo os ganchos na hora da montagem...ele cortou na hora!

[@xibata1000]

Parabéns pelo vídeo. Desde que venho acompanhando suas postagens de vídeo tenho aprendido muito com as explicações. Abraço amigo.

[@JoaoSantos-lw7ej]

O Denis fiz como vc demosntrou e ficou joia, Obrigado. Ahh quando o menino chegou ai do seu lado lembrei do meu, o meu vive como nariz metido noq to fazendo kkkk. Abraço

[@sergioaugusto4608]

Cara parabéns seu tuturial me ajudo pra caramba , consegui economia bastante

[@marciorgomez]

Denis um mecânico novo sem experiência foi sangrar o "Cilindro Mestre" e deixou cair fluído de freio na borracha do Liame do trambulador e a mesmo corroeu criando uma folga não deixando engatar a macha ré. Vou trocar o reparo, liame, fazer a limpeza e assim que ficar pronto posto pra dizer se deu tudo certo. Abraços!

[@edmidionogueira2521]

Parabéns serviço de alta qualidade, vou fazer no meu celtinha que é o mesmo mecanismo.

[@ESAzevedo1]

Muito obrigado por mais um vídeo muito bem explicado, é justamente o tipo de serviço que estou precisando fazer no meu, agora é só colocar a mão na massa e boa. Valeu Denis!

[@gilcunha3619]

muito bom.. gostei do video.. a didatica e a imagem estão ótimas... tenho um kadett 96, pelo menos esse serviço já garanti uma economia de uma ida ao mecanico.... valeu!!!

[@roberto794949]

muito bom bem explicado me ajudou muito...troquei o meu aki,,,,deu tudo certo...tenho um monza 92...faz mais video aí com seu kadet...

[@DenisInjetcar]

e isso ai que bom amigo

[@DenisInjetcar]

O parafuso que te falei serve não só para colocar o óleo mais ele também é a referencia de nível máximo de óleo na caixa, se vc colocar por ali, vc até consegue com um pouco de dificuldade por causa da vazão que é pequena e vc não saberá se esta no nível correto o óleo, se colocar óleo de mais vão aparecer vazamentos indesejáveis pela caixa .

[@faranciscoleandroabreu6685]

Qd for trocar do meu monza ñ preciso nem olha de novo, parabéns muito bem explicado boa a.

[@DenisInjetcar]

Grande Vitor valeu mais uma vez cara o Óleo ATF para transmissões automáticas e direção hidráulicas de coloração vermelha é o tipo de óleo original para esses modelos de câmbio a própria GM recomenda ele para o uso e troca-lo a cada 2 anos, aquele óleo de câmbio SAE 90 não é o óleo indicado para esse câmbio não, embora o pessoal gosta de colocar o SAE 90 quando a caixa está com muito vazamento ou roncando para diminuir os mesmo .

[@luisclaudiotrevellin7341]

Muuti obrigado vc me ajudou muito nunca troquei primeira vez deu tudo cetim seguindo o video

[@DenisInjetcar]

Valeu Muito obrigado a vc por prestigiar o canal, é isso ai bote a mão na massa e qualquer duvidas é só falar

[@anderson14858]

Fiz do jeito que vc mostrou deu certinho. quando puder posta um vídeo de como trocar homocinética.

[@rubensmarianobrasil439]

Amigo gostei do trabalho desmontagem do trambulador Kadett o Celta e igual parabens pelo trabalho muito legal

[@jonhcosta]

Simples e direto ao ponto com muito capricho, seus videos sao muito bons Denis. (Y)

[@gansoup]

meu amigo eu mecho em tudo ,vi o seu serviço ta de parabens,acho que vou meter as caras na mecanica tbm

[@joaolocopeixoto9426]

da hora dennis comprei o retentor e aprendi trocar com teu video

[@erlonr]

Denis parabéns vídeo e explicação de qualidade só acho que faltou a parte de encaixar o trambulador no lugar . E só colocar no lugar ou tem algunha posição correta ?

[@DenisInjetcar]

Opa Mano é isso ai que bom que o vídeo serviu como tutorial, valeu abraços e qualquer coisa estamos na área

[@CarlosAugusto.1977]

Boa noite, poderia ter um vídeo de como regular esse trambulador, seria de grande ajuda pois nesse trambulador aquele pino plástico que vêm com uma mola por onde ensinam a regular por ele, nesse modelo ele não contém a mola no pino,bom video o seu ajudou bastante, desde já obrigado.

[@antoniomachado2265]

valeu Denis a sua espricação presiso faser esse trabalho no meu monsa 93 , are nao consigo engatar , pena que voce ta bem longe senao levaria pra faser no meu carro ,aqui onde moro ta dificil um bom mecanico [ guaruja] Obrigado Amigo.

[@pagumil1048]

PARABÉNS,,, didático, simples e direto.

[@rafaelmacedo294]

Muito bom. fiz o reparo no meu corsa 1.6 96 e foi exatamente como vc mostrou. Obrigado

[@andreluisacacio]

Camarada, excelente vídeo e realmente com a intenção de ajudar quem é entusiasta ou tem que fazer o serviço por falta de dinheiro para pagar o mecânico. Parabéns. Uma dúvida, tenho um celta 2002, assisti seu vídeo com a manutenção do trambulador, mas tem mais um detalhe, a alavanca do câmbio está "mole" não fica firme como é normal. Como faço para resolver. Agradeço antecipadamente.

[@griloo2025]

sem palavras cara muito bons seus videos..to aprendendo primeiro pra depois mecher tenho um gl 1.8 95/96

[@leonardocsgsgomes1317]

excelente explicação Denis como e de costume né meu amigo gostaria de pedir à você caso venha fazer regulagem ou troca do trambulador do kadett colocar no canal para que possamos aprender mais beleza meu amigo muito obrigado e sucesso Parabéns

[@rovilsonmarzola678]

Estou em janeiro de 2025, fazendo esse mesmo serviço na minha Ipanema. Muito obrigado pela explicação minuciosa.

[@GordorBR]

Pow perfeito, tava procurando a tempos as posições da marcha, não conseguia achar em lugar nenhum! Muito bom!

[@fernandomario1795]

Ótimo vídeo parabéns só uma dúvida na hora de montar o trambulador é só encaixar e apertar os 4 parafuso ou tem uma posição pra encaixar o trambulador desde já agradeço a atenção

[@DenisInjetcar]

Valeu muito obrigado , do mesmo jeito que se faz para remover, se faz para encaixar só posicionar a alavanca no ponto morto e colocar no lugar

[@DenisInjetcar]

É normal termos medo de coisas que não conhecemos, Eu as vezes me deparo com situações que eu penso, e agora o que farei, mais é isso ai coloque a mão na massa que vai dar tudo certo, abraço

[@antonioalves-vk5ie]

voce parou de fazer vidios...

[@hudsondias8093]

Boa tarde mestre Denis para colocar o trambulador no lugar ele encaixa fácil

[@JuniorMiranda83]

Meu Monza engata todas as marchas exceto a 5°...precisava da posição do liame para regular...achei,vou regular amanhã mesmo,valeu!

[@marfrf7763]

sensacional professor aprendi mais uma,rss.obgdo.ah eo kadetao ta mto bonito heim denis.abço amigo.

[@cassoldas]

Excelente vídeo parabéns ! posta pra gente por favor a troca do trombulador e as buchas dentro do carro lá no cambio ! obrigado !

[@crejinaldobrasil3901]

Muito bom e bem detalhado parabens.O trambulador do meu vaza ai tambem.minha duvida e essa borracha preta ai do suspiro nao tem ela e tem folga ai nesse liame a onde tem essa borracha preta ai. o que eu faco. tro ca a peca todo ou so a barracha.

[@andersonribeiro7106]

Pow Cara, vc tem o Dom.. Parabéns.

[@udsonmarcelinorocha8880]

Boa tarde amigo acabei de ver o seu video muito bem explicado me deu coragem de fazer so que ficou uma duvida tem alguma regulagem pra colocar novamente tem uma parte do video que nao mostra a retiragem e a colocacao do trambulador desde ja muito obrigado pela atencao um otimo final de semana a i parabens pelo video

[@DenisInjetcar]

Bom há um grande probabilidade de ser somente a quela haste do trambulador verifique se existe folgas naquela borracha que tem na haste. qualquer folga ali atrapalha e muito nos engates, eu até acabei esquecendo de comentar isso nos vídeos

[@Voudebike83]

Muito bom o vídeo, só uma duvida em relação ao óleo utilizado para lubrificar o liame após a troca do retentor tem que ser especificamente o atf ou óleo para cambio serviria ? desde já agradeço, ótimo trabalho ai ajudando sempre a galera compreender mais sobre a mecânica automotiva. abraço.

[@dadai3237]

Fala ae moço beleza? Seu vídeo é muito bom e instrutivo, vc só esqueceu de mostrar o alinhamento dos cortes dos garfos internos e travar o trambulador para facilitar a montagem. Mas o vídeo ficou bom e com certeza vai ajudar os mais leigos no assunto. Valeuuuu.

[@DenisInjetcar]

+Dadai Valeu mano muito obrigado com relação ao alinhamento dos garfos não tem segredo basta desmontar o trabulador com ele em ( N ) Neutro ( Ponto Morto ) que na hora de montar não tem erro não precisa travar nada para montar, valeu mano

[@richardic]

Denis? não seria melhor tirar o pino ao inves do parafuso no começo para não ter problema de regulagem no final de tudo? como vou saber qual o nível do óleo? se esta num nivel bom! valeu, e ótimo tuto viu!

[@jairojose8499]

beleza de video valeo pela aula, agora só uma coisa depois de tudo pronto a junta leva cola ou não precisa????

[@DenisInjetcar]

Só aplicar um produto chamado Descarbonizante CAR 80 custa R$11,00 Reais a lata depois vc lava com Diesel e enxágua com bastante água para deixar bem limpinho

[@lourivaldodamasceno6250]

Hoje custa 28 rsrs

[@DenisInjetcar]

Pode sim so tome cuidado para o selo não cair para dentro do bloco se não será uma trabalheira danada para retirar

[@isaacpequenoajustes]

Olá denis curto muito seus vidio, bem vc na manutensao do trambulador vc só não informou um seguinte, quantos litros de ólho pega a caicha do celta , e que pesa amarela com mola e essa do lado do trambulador, obrigado a galera quer saber abrasss.

[@vagnercarvalho2881]

Denis seus vídeos são mto top parabéns e obrigado pelas suas explicações like sempre👏👏👏👏

[@billgates5156]

muito bom o vídeo. agora sim aprendi o que estava procurando. muito melhor que aquelas jacas de videos "Dr m.... Dr c..." vlw

[@nelvicosta7846]

ola Denis primeiro parabens pelo seus videos e segundo estou aprendendo muito com eles obrigado que Deus te abencoe muito parabens

[@fernandobrisola9503]

Bom dia ótimo vídeo ..... mais na hora da montagem como colocar a tampa para ficar certa ....encaixe para trocar as marchas

[@DenisInjetcar]

Obrigado Fabinho valeu tem que ser assim claro e objetivo

[@sidineiruis3061]

ótimo video muito bem explicado ta de parabens Denis, vale mais um joinha ai, abs

[@DenisInjetcar]

Valeu Obrigado Juliano

[@alemaradriano4312]

olá Denis o meu monza ta vasando no detentor do trambulador vou fazer a troca precisa repor oleo ATT e como eu faço e qual a quantidade obrigado. ótimo video

[@fabinhovioleiro]

Belo Trabalho, bem claro e objetivo, fácil de aprender, parabéns abraço.

[@EulerCarlosdaSilva]

Seu vídeo ficou bom boa a sua explicação 👏

[@marcosmazetto6900]

muito bom o vídeo. com que Vc lava o alumínio que fica tão limpo?

[@DenisInjetcar]

Problema interno dentro do câmbio, nesse caso de marcha escapando tem que desmontar o câmbio para verificar o anel sincronizador a luva de engate e o garfo seletor responsável pelo engate da 3º e 4º ,

[@jefersonleite7893]

Troquei o do meu deu trabalho mais deu certo valeu pela dica

[@pizzariafalarcomfredfox9998]

vc esprica muito bem vc está de parabéns um bom vídeo gostei muito obrigado

[@123gleidson]

Caramba Denis, não consigo engatar as marchas fácil assim no meu Monza! :( Ótimo vídeo parabéns !!!!!!

[@Kaua_mine]

parabens;;muito bom;;gostaria de saber se ;;pode ser,o tranbulador ;;se o meu monza nao engata a segunda marcha;;ele parou em ponto morto e engata todas menos a segunda;valeu ate ;;;

[@joseteixeira7482]

muito bom amigo,você e o cara, tenho aprendido muito contigo, queria te perguntar, quanto devo cobrar por um serviço desse ? brigado.

[@DenisInjetcar]

Opa valeu bom se vc tiver fanado daquele chiado de borracha da correia na polia se vc já trocou e não resolveu provavelmente so vai resolver se trocar a polia ja tive que trocar a polia do alternador de um uno para resolver esse problema

[@J.L1960]

muito bom vídeo,por onde vc olha o nível do óleo dessa caixa? ou seja Monza tubarão. obrigado

[@DenisInjetcar]

Pelo próprio parafuso de 13mm que tem atras do semi eixo que sai para a roda direita, é por la que se coloca o óleo no câmbio e na hora em que vazar pelo próprio furo indica que está no nível correto. para vc verificar o nível do seu, basta remover o parafuso fazendo isso e no momento em que vc retirar ele já começar a vazar óleo pelo furo significa que o óleo está no nível, caso não vaze está abaixo do nível

[@gustav_d_paula-Production]

Caro Denis. Você tem algum vídeo ensinando a tirar a caixa de direção hidráulica do Monza/Kadett?

[@DenisInjetcar]

Poxa mano ainda não tenho

[@eduardo_saura]

Denis, tenho dúvidas: 1- como o motor e cambio do meu Monza esta fora, quando for fazer esse serviço, quero lavar as engrenagens. O que uso? Thinner, gasolina ou diesel? 2- O engate do Monza nao esta preciso. Tenho que trocar esse trambulador todo ou é na alavanca ou liame?

[@cleitonnogueira479]

Muito bom irmão... mto bem explicado

[@TheFernindie]

Bom dia Denis, cara, como você faz para deixar as partes dos motores tão limpas? Algum produto especifico, alta pressão? Gostaria muito de fazer uma revisão com você mas, infelizmente estou muito longe, seu trabalho é perfeito, parabéns!

[@hernandoaguiar8207]

Claro e objetivo! Parabéns...

[@adilsonsilvaaraujo7573]

Q capricho parabéns!

[@AudiomarPR]

Muito boum parabens ... eim meo carro ta com o mesmo problema do amigo ali ... qnt ta frio a re engata facilmente mais qnd esquenta o motor tenho q força beim o cambio pra esquerda pra depois empurra pra frente pra engata a Re sera q e so problema de regulagem do trambulador ?:?? abraçoss

[@wagneraraujo9129]

Bom dia! Os dois litros de oleo estao no fundo da cx? Havia uma tampinha preta no topo do trambulador, e por ali q se coloca o oleo? Saudacoes Wagner.

[@DenisInjetcar]

Valeu muito obrigado, e pode deixar assim que aparecer um serviço desses pode ter certeza que postarei