FORD KA SEDAN 2018 1.0 12V Falha de Cilindro, Problema de Vedação.

[@ryuzaki157]

O meu deu isso com 300 mil km. Mandei arrumar e deu tudo certo. Gastei 4.800,00. (Com peças e mão de obra) Levem para um mecânico de confiança e que saiba mexer nesse motor.

[@wilsimarjunior6180]

Profissional qualificado e habilitado para diagnóstico. Parabéns pelo trabalho🎉🎉🎉.👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@rjr322]

todo mecanico podia ser honesto como este 18:45, o meu teve esse problema e o mecanico simplesmente abriu o motor fazendo minha garantia ir pros ares, como eu nao sabia tive de terminar o serviço por fora da garantia, parabéns pelo vídeo, realmente este problema tem afetado varios motores 3 ci desse ford ka

[@cleitonbandeira7358]

FALA GALERA BLZA ??!! DENIS VOCE É O CARA O CARRO DO VIDEO E MEU INFELIZMENTE POREM O PROBLEMA JA ESTA NA JUSTIÇA E SENDO TRATADO..... VLW DENIS PELAS DICAS TEVE QUE TER SIDO FEITO O QUE VOCE ORIENTOU E INDICOU !!!!

[@jorgedemenezes9495]

Opa, boa tarde. Você conseguiu obter êxito na Justiça? Qual é o óleo que você costuma usar no motor, o 5w-30 ou 5w-20?

[@C.Andre1984]

Gostaria de saber também!

[@danilocoimbra9145]

Também estou com esse mesmo b.o no meu igualzinho mesmo ano tá difícil o mecânico acertar mas esse vídeo mata a pau vou mostrar para ele

[@lucimar862]

Tenho vmisto aqui vários problemas de cilindros nesses novos motores da Ford. Curioso é que os motores antigos dessa marca eram muito duráveis. Ao longo da vida já tive 3 Corcels com motores CHT que davam pouquíssimos problemas , longa vida e duráveis. Tambem tive outros da marca com motores Rocam ( 1 Fiesta e 1 Ka), Com o Fiesta 1.0 rodei 110.000 km e só troquei a bobina e valvula termostática nesse tempo, além de sempre trocar oleo e todos os filtros. E na estrada aguentava alta rotação numa boa sem reclamar, parecia até que gostava. Então acho que a Ford desaprendeu de fazer motores

[@helioalvessampaio2337]

Denis parabéns por mais essa aula! Não me lembro de vc ter falado que todas as manutenções do carro foram feitas, seguindo todas as anotações no manual do carro. Talvez seja isso que a concessionária quis dizer quando acusou de mau uso do carro. Se está na garantia tem que seguir o manual timtim por timtim nas revisões. Há muitos itens, check list, a serem verificados em cada revisão e se detectam que um desses itens não foi feito, eles realmente têm razão. O exemplo do Gol serve de comparação. O cara para num posto e manda trocar o óleo sem especificar que quer o recomendado no manual. O frentista pega qualquer um e coloca no motor. O motor dá pau e a culpa é do dono por mau uso. É preciso seguir o manual, custe o que custar.

[@fabioluix]

Eu fiz todas manutenções, faço e meu cilindro 1 está sem compressão. Com tantos casos que vejo e só no 1.0 3 cilindros... Óbvio que é erro da Ford.. Mas o fumo é nosso

[@cristianodonna1717]

Parabéns Denis, que o SENHOR continue te dando sabedoria para resolver esses b.os. . Sou mecânico e sou seu fã, aprendo muito contigo. Parabéns por estar montando uma nova mecânica num barracão maior. Vc merece, parabéns

[@nilmarrocha9604]

Tenho um Ka Hatch 2019, comprei com 9 mil km atualmente tem 33 mil km. Rodo aplicativo com ele, já troquei amortecedor dianteiro fora a manutenção preventiva. Semana passada meu Ka começou a falhar o primeiro cilindro fiz todos os teste e resultado tive demonstrar e manda meu cabeçote para a retifica devido esse mesmo problema, gastei 2.600 reais motor muito fraco não aguenta nossa gasolina adulterada.

[@charlesnicacio9146]

Denis é um absurdo , a Ford fazer este procedimento , admiro muito o cliente ter tido está paciência , aqui em Belo Horizonte um cliente de determinada marca colocou o veículo dele em um guindaste e depindurou na porta agência e deixou lá , só assim este povo respeita nós consumidores . Forte abraço amigo.

[@100tudo2]

Tive o prazer de conhecer ele na comando do gama esses dias,uma pessoa sangue bom ótimo profissional!! Lembra de mim eu tava comprando o comando de válvulas que quebrou do meu celta

[@ThiagoPerroni]

Gostei do vídeo, pena que faltou o reparo/manutenção da válvula de escape. Vale o joinha pelos procedimentos de compressão dos cilindros.

[@edsonbrito3068]

Na verdade as concessionárias não querem pegar b.ó só querem trocar óleo pastilha de freio e filtro

Estou vivenciando esse mesmo problema no meu veiculo, KA ano 2019. 1 ano e 4 meses de uso. 76.000 km rodados. Comprei na concessionária Ford Tempo, de campinas (pós vendas não recomendo, além de ser caro, não te tratão como cliente). Agora meu veiculo está lá parado. e estou aguardando o que será feito. Mas já sei que ainda está na garantia independente de ter feito todas as revisoes com eles, pois trata-se de um visio oculto. e esse problema deve ser solucionado pela concessionária e pela montadora. Responssabilidade total deles.

[@washingtonalbuquerque3428]

Amigo esse motor aí só outro. Tem um aqui que deu esse problema no cilindro. Refiz todo coloquei pistão, biela, molas e deu o mesmo defeito. Ja fiz o mesmo processo três vezes. As peças são muito caras e não tem no mercado. Tem que fazer pedido na ford. N presta esse motor.

[@renanrossi707]

Quantos km vc andou depois que fez a parte de cima do motor?...até da problema novamente?

[@robsondossantos-pd3qd]

Vou ser menos otimista que vc , eu comprei o Motor NOVO ZERO na Ford e durou 2 dias e o 3° cilindro parou de funcionar , agora aguardando a garantia trocar o Motor.

[@wesleygomes-qz4di]

@@robsondossantos-pd3qd, boa noite pode me dizer quanto vc pagou nesse motor 0 km?

[@jefersongomes2009]

O povo tem que acordar e procurar mais seus direitos

[@FabioT.Carvalho]

O meu e 2016 peguei com 69mil rodados só deu esse problema sexta feira agora com 223mil rodados. Uso óleo Original. Detalhe GNV com 1 ano e 2 meses de uso em cidade serrana. Acho que se não tivesse colocado GNV duraria uns 300mil ou mais. GNV força demais em cidade serrana mais não tenho o que reclamar rodo de 5 a 6milkm mês em aplicativo. Se fosse pra uso normal e de 10mil em 10mil km trocando óleo vela filtros certeza e um carro que duraria muito tempo. Conforto, dirigibilidade consumo etanol 10,8 em cidade serrana 11,8 a 12,4 gasolina. Com ar ligado 9,2 e 10,8 gasolina. Com GNV 46 reais fazia 135 a 145 km com ar ligado 120km. Detalhe tenho pé pesado eu forçava o carro pq subia em todo canto no GNV tranquilo tenho certeza que se não ponho GNV duraria mais.

[@dedemartins7320]

Parabéns pela sua consciência e pelas verdades na suas palavras.

[@almirreis4735]

Boa noite, gostei das suas informações, pois tenho um Ka 2015,aparentemente com este problema, pois já troquei bobina,vela ,e bico, só falta fazer este teste, ni arrependi de ter comprado um carro da Ford ,carro com 106000 rodados já tem que fazer motor, isso não pode acontecer, muito revoltado, 😪

[@rafaelgorini8338]

Também concordo, Ford péssima... Se o antigo dono não colocar óleo certo, aí lasca tudo, quem compra depois vai ter dor de cabeça

[@walissonferreira4441]

Tive o msm problema em um ford ka 2014. 3 cilindros Problema na válvula de admissão.. Agr vejo que é crônica da marca

[@henriquekrrera]

Resolveu seu problema amigo? Já troquei bobinas, velas, bicos injetores e nada.. agora "descobriram" que é válvula e vai ter que fazer o cabeçote

[@caiosantos1799]

@@henriquekrrera quanto ficou o seu serviço fera ? O meu tá demonstrando o msm sintomas...

[@henriquekrrera]

@@caiosantos1799 cara até hj não resolvi o problema, estou usando gasolina desde então é o carro está “normal” um conhecido me disse que pode problema no Módulo mas motor não é.

[@guilhermeassis743]

Tive uma solução para esse problema, meu mecânico colocou óleo de freio com desisgripante na entrada das velas do cilindro que estava falhando e deu um monte de partidas, depois montamos o carro é fomos na rodovia, andei de 3 marcha com o carro limitando o giro e a 100km/h por cerca de 8 km de distância .Incrivelmente o carro virou um relógio é ficou muito forte. Da um medo do motor explodir mas da certo, precisa dar uma olhada no nível de óleo, e se possível colocar um óleo novo antes de fazer isso. Recomendei pra um amigo e ele tbm obteve um resultado positivo, mas precisa ver com seu mecânico antes de dar essa surra no carro,por que cada caso é um caso.

[@alexssandermatias8976]

Boa noite Denis, sou Alexssander de Peruíbe, já pegamos na oficina aonde trabalho, um defeito semelhante a esse, no nosso caso, uma válvula de escapamento quebrou, mandamos o cabeçote para a retifica, compramos as correias e juntas originais, montamos e ficou zero, esse não foi o primeiro que vi acontecer, esse carro tem válvulas muito frágeis, aparentemente.

[@ademirsilvadepaula7593]

@@alexssandermatias8976 legal tenho um com esse mesmo defeito

[@pauloguido4206]

Parabéns vc é um profissional dê caráter

[@kakaroto_studio_car]

Cada dia mais fã desse super canal KZbin Denis injetcar, como e bom ver esse canal cada dia mais forte e crescendo o céu e o limite e lá vamos nois

[@diegopaul]

Saí da Ford por causa disso, carros são bons mas o pós venda da marca é uma vergonha, e o custo das peças é absurdo.

[@viniciusparuccivieira3881]

Por isso prefiro ficar com meu corsa super 97 pq time q se ganha ñ se mexe! Valeu Denis muito bacana seus videos

[@arthurantunes3159]

Infelizmente neste caso que envolve a substituição da válvula, cabeçote ou até mesmo do motor. Precisa ser feito uma pré autorização para a fabricante pra ser feita a substituição, não depende SOMENTE da autorizada. Concordo plenamente contigo no sentido de ser um carro “novo” pouco rodado ter um problema interno no motor. Mais acontece, recém nascido a vezes já nasce motor!

[@giroaleatorio1947]

1 ano 80 mil KM olooooco, esse esmirilhou kk uber na veia!!

[@elizeureissantos2069]

Kkkkkkkk isso que percebi 80.000 em 1 ano Crlho, esse carro andou dia e noite e não parou, eu sou representante Comercial e ando muuuuito, meu carro com 3 anos e meio tava com 80 mil, esse cara alugava esse carro e não parava dia e noite

[@motogum7607]

Tenho um Sandero 18 160k redondo ...3cc embreagem original

[@Transformacaop]

Na Uber faz ate mais!! Aqui no Rio de janeiro os caras rodando 300km por dia

[@geovanesilva7509]

Muito top vídeo, parabéns 👏🏻 estou com um Ford ka no mesmo defeito! Vou pedir pros fazer o mesmo

[@franciscovieira3500]

Gostei de mais desse início Dennis. Abraços amigo.

[@kgb0070]

Este ""início é o estilo do Jotec mecânica **

[@junior-mh2qn]

Vc é o cara, Denis,,, parabéns pelo trabalho, com muito respeito,,

[@familiasa1853]

Show de diagnóstico parabéns Denis

[@douglasrangeldebarros1020]

Já tive problema com garantia com carro zero que comprei da Chevrolet. Pra resolver o problema eu vendi o carro! É complicado demais requerer nossos direitos nesse país.

[@elizeureissantos2069]

Uma amiga teve um problema com carro novo da Chevrolet aonde ele veio a pegar fogo, foi pra justiça e o processo é demoraaaaaado, teve que comprar outro carro e uma péssima experiência, Deus me livre desses problemas, porque no Brasil o consumidor só se ferra

[@florivalmello9789]

Bom dia, achei q erra corrente, igual o motor Zetec Rocam! Tinha um Ka 1.0 2010, agora estou com um Ka 2014/15!

[@Hunter1979_1]

Esse carro está com as válvulas do cilindro 1 e 3 travadas. E a sacana da concessionária quer cobrar o conserto.

[@adrianouber2670]

Concessionária sacana essa parabéns pelo diagnóstico preciso

[@canalautomecanicaemerson2527]

É muito comum esse defeito, nos Ford ka, na verdade o defeito acontece por causa da regulagem de válvulas, mais aí na Ford não vende os calços de regulagem , as válvulas prendem aí tem q levar na retifica para fazer um trabalho nas válvulas, eu mesmo já fiz dois aqui cada um 25 mil e sem garantia Ford

[@jadsonbezerra6021]

Boa noite! Teve um problema parecido com Vectra 2008 comprei 0km fui uma 10 vezes na autorizada maa quando foi de fato descoberto o problema que era as bielas fougadas a GM trocou meu motor sim! (Sou taxista em Olinda PE. Ao todo fiquei 27 dias parado e recebi na justiça uma indenização por volta de 5 mil reais na época. Ok! Fica a dica)

[@arlindooliveira6008]

Além de ser doutor em Honda, o Denis conhece demais das outras marcas 👏👏👏

[@rodrigoanovais]

Ford já tive minhas piores dores de cabeça , meu irmão tb obrigado mas de Ford quero distância .

[@jadielbastos7619]

Eu também. Lixo

[@adrianocardoso8791]

Meu carro é 2019. E está com o mesmo problema. Alegaram que coloquei GNV e perdi a garantia. Choreiiiii😭😭

[@RogerioSilva-kt9fe]

Boa noite....pra mim foi um prazer conhecer vc na centroparts em Goiânia...foi um bate papo muito top.Sucesso sempre a vc.Abraços

[@premiumautomotivo7514]

Já peguei 2 assim e detalhe os dois na casa do 40 mil km. Nos casos que peguei não existia sede de válvulas mais.

[@andersonurtego8030]

O meu está com 35 mil o mesmo defeito

[@luizpaulocanta7501]

Tinha gnv ?

[@kleber01ify]

Nesses motores 3 cilindros Ford de injeção indireta,a especificação de fabrica fala em 220 psi,como uma discrepância de 5 a 20 psi.Ou seja ,o motor estará normal entre 195,200 a 220 psi.

[@TheIlima]

Motor bom é d0 fusca. Eu já sabia q não iria demorar muito para q esses motores 3 cilindros dessa PROBLEMA..💣💣💣💣💣💣💣💣💣

[@antoniocarlosmoreira2694]

Onix 3 cilindro também há várias reclamações!! Renault 3 cilindros também muitas reclamações. Tenho um i30 com 226 mil km. Nunca tirou nem cabeçote!! Motor resistente Hyundai 2.0

[@henriquesousa1534]

Parabéns vc é um ótimo profissional aprendi bastante com vc

[@celiopereira2113]

Nsa ensinou mto bem fazia isso ai na Renault. Parabéns

[@jeanclaudio1544]

Bacana amigo. Já gostei de primeira pois começar mostrando o km. Parabéns são poucos

[@kerginaldoamaral7747]

Parabéns pelo seu trabalho, mais der valor a seu lado técnico, não trabalhe de graça não porque ferramentas de precisão não é de graça não muitos clientes que tem carros não quer paga o preço justo como vc sabe hoje os carros precisa de ferramentas de precisão para ser feito os serviços de qualidade. Um grande abraço.

[@odaircastro6845]

Tive o mesmo problema no meu Ka 2015.Deu problema em um dos cilindros com apenas 25 mil quilômetros

[@herberthrocha8894]

O que vc fez?

[@fabioluiz2455]

Estou com o meu na concessionária com esse mesmo defeito, meu carro e 2019 está com 40mil km rodados. Disseram q em 20 dias entregam ele arrumado, esperando pra ver. Deus abençoe q eles arrumem

[@fabioluiz2455]

@Diego arrumaram sim, faz uma semana q peguei ele, até agora não tenho o q reclamar não. O carro ficou outro, bem mais forte o som do motor mudou.

[@juliacalacio9528]

@@fabioluiz2455 vc precisou retificar o cabeçote? Quanto pagou no serviço?

[@fabioluiz2455]

@@juliacalacio9528 precisou sim, só q estava na garantia aí a Ford cobriu, mas iria ficar em torno de uns 9 mil

[@jonesjgarcia]

Olá Denis. Você é um profissional realmente super diferenciado! Parabéns! Tenho um FORD KA 2016/17 que há 8 dias começou a apresentar esse mesmo barulho e vibração no motor, mas não é constante. É intermitente. Começa e pára sem motivo aparente. Já está fora da garantia. Já disseram que pode ser combustível adulterado, injeção, velas, bobinas. Em outra oficina tentaram me convencer que essa barulho era normal. Imagine que absurdo! (Parece um trator em baixa rotação, e o motor parece que vai pular para fora do carro, e o cara diz que é normal de carro 3 cilindros). Na concessionária me cobraram R$270 apenas para informar o diagnóstico. E esse valor poderia aumentar caso o profissional gastasse mais horas do que o previsto para diagnosticar. Pulei fora! O carro continua com o problema. Você sabe qual o custo para consertar esse defeito? Muito obrigado e novamente, parabéns pelo excelente e impressionante trabalho!

se chama vicio oculto, meu veiculo apareceu o mesmo problema apos 1 ano de uso. está la para eles resolverem. corre atras que voce tem direito.

[@netomeloof]

Aqui em Maceio, foi feito o serviço de cabeçote no meu, gastei com mão de obra do mecânico, retífica e outras peças que precisam ser substituída, em torno de 2500

[@jaelsonsantos6663]

Estava aguardando esse vídeo desde do dia que foi anunciado no Instagram, mas um vídeo top. Infelizmente e complicado o negócio!

[@fabiorangel9603]

E deniz eu tenho oficina mecânica também pego muitos serviços mal feitos das concessionária. Estão condenando sem ter certeza do que e realmente o defeito. Parabéns sucesso guerreiro

[@kgb0070]

Falando neste assunto, e tendo advogado na família , aquele caso do B O da central de ABS pelo lava jato ,creio que o cliente estaria isento de qualquer coisa ou ônus ,e o lava jato e você responsável pelo carro até a entrega , teriam que ""dividir "" os custos do estrago . Leva a mal não Denis ! Você é indubitavelmente um excelente profissional ,mas tem que atentar ao lado jurídico ,e este cliente foi super gente fina de assumir a parte do processo .

[@giroaleatorio1947]

Parabéns pela análise, excelente mecânico!!!!!

[@josericardo7546]

Amigão sua informação e top e muito boa muitos deveria ensina a sim vc e 10

[@MariaEduarda-cj5ew]

Boa noite Denis. Meu carro e um ford ka sedan 1.5 2019 . Coloquei gnv tem fez um ano. Sendo que o carro trepida tanto parecer que vai quebrar o calço do motor . Levei na oficina o mecânico falou que pode ser o cabeçote . Estou quase retirando o gnv .

[@VICTORJMOUR]

Seu carro é de 3 cilindros?

[@robertoalmeida4388]

a Ford tem e de fazer recall em todos os Ford Ka de 2014; até 2020 defeito contante cadê a justiça Brasileira

[@marcelogarcia2184]

O meu é 2015 e está com este problema, não tenho grana para arrumar, está FORD, cadê o Recall FORD

[@lucasirrthum07]

Mais uma aula de mecânica, muito bacana o vídeo. Uma dúvida: para fazer o teste de vazão do cilindro, é preciso que o pistão esteja em PMS e iniciando a combustão, ou seja, com as válvulas fechadas, certo? Como garantir que as válvulas estão fechadas? É preciso remover a tampa, ou há alguma marcação na polia do virabrequim? Por mais que esteja em PMS, pode estar na fase de escapamento, por exemplo, o que atrapalharia o teste. Seu canal é excelente Denis, parabéns pelo seu trabalho. Abraço!

[@Fireballspc]

E x a t a m e n t e

[@laercio947]

Retire a vela coloque uma chave de fenda ou Philips no buraco da vela com a mesma tocando a cabeça do pistão e gire o motor devagar até achar o ponto superior. Depois coloque o medidor de vazão se não mexer o ponteiro quando liberar o ar é só virar novamente até o pistão chegar ao pms novamente

[@Jeffrey-k2u]

Viu o meu está assim,qual seria mas o menos o valor pra faser tudo isso , obrigado e parabéns pelo vídeo

[@denissonalencar]

Com o meu aconteceu hj 02/07/24 os seguintes problemas: trepidação execiva e alto consumo. Levei na oficina e o que foi constatado era que havia água nas velas, o mecânico sacou as velas e soprou com a pistola de ar, colocou tudo de volta e o carro voltou ao normal. A pergunta é, como é que foi parar água nas velas se nunca lavei o motor? Carro com 243 mil km..

[@marcostbrandao]

Comprei Ford Ka 2019 1.5 automático tem 60 dias. Semana passada a luz injeção acendeu, levei concessionária que comprei. A luz apagou mas o mecânico percebeu o carro perdendo potência. Uma semana de investigação e hoje me disseram que um dos cilindros está com problema. Irão abrir o motor para corrigir. Pelos comentários aqui, estou percebendo que parece ser um problema comum 😢

[@DenisInjetcar]

Sim e problema crônico desses 3 cilindros da Ford

[@marcostbrandao]

Denis, depois que este serviço for executado, na sua opinião pode se repetir no futuro?

[@nigelwendell618]

Fala por que você não faz mais limpeza de motor com borra com produto

[@tadeufladner]

Acredito que deva ter dado b.o. em algum motor e ele comeu o prejuízo sozinho.

[@RafaelSouza-ig3wr]

O meu foi feito o motor, também e um 2018 3 cilindros 1.0 , a minha proteção veicular trocou os pistão, mas só que a luz da injeção está acesa o motor não está falhando, eu queria fazer esses testes pra saber oque e

[@romerosilva6915]

Bom dia nobre, se possivel for e poder me passar se for detentor desta informação, um FORD KA 1.0 3CLL 12V ANO 2019 JA APRESENTOU JUNTA CABEÇOTE QUEIMADA 2 X, E AMBAS FOI USADA A DE FIBRA DE AMIANTO. QUAL JUNTA DEVO USAR A DE FIBRA OU AÇO???

[@DenisInjetcar]

Usar a original vendida pela Ford ok meu amigo.

[@1212rico1]

Essa semana troquei meu fiesta 1.0 zetec ano 2013, por um carro 2019, mas não peguei carro 3 cilindros, esses motor tão dando muito problemas com pouca kilometragem, comprei um Onix 2019 LT 4 cilindros....4 cilindros não dá problema tão cedo....

[@marcelofernandes8927]

Vídeo show. Essa Canon está show tb. Uma dúvida. Poderia ser considerado o vídeo como um laudo para realização dos serviços e apontar o defeito ou o vídeo iria configurar que houve acesso por intermédio de terceiros ao veículo e dessa forma, poderiam alegar que a garantia foi perdida?

[@marcelosolis4956]

Meu ka 2018 mesmo problema motor 3 cilindros não prestam o meu cabeçote está na retifica espero q fique bom

[@rodolfojesus2937]

Ficou bom depois que mandou retificar o cabeçote? Meu ford ka 2018 tá falhando do mesmo geito

[@aeromesquita]

Já tive alguns problemas com uma certa concessionária daqui do DF... o meu Ka, tinha o barulho intermitente nos batentes do amortecedor direito... levei o carro lá a primeira vez com menos de 3 meses de uso (tirei o carro em outubro de 17 e levei o carro em janeiro). E depois de levar o carro pela 5a. vez, onde eu exigi (e acompanhei) que fosse retirado o amortecedor, que eles desmontaram a torre do amortecedor e descobriram que era problemas no batente... o próprio mecânico disse que meu carro não era o primeiro e pelo jeito não seria o último a ter esse problema... que era um defeito em todos os 17/18 que foram fabricados no segundo semestre de 2017. E a ford não fez nenhum recall por conta disso. Depois disso desanimei com a rede concessionária e passei a fazer as revisões até a data de vender em oficina particular.

[@alek4877]

É verdade concessionária é só bandidos

[@ElcinoMoreno]

Carro comprado avista ou financiado os direitos são os mesmo ..

[@marcelogarcia2184]

O meu é 2015 e está com este problema só ando na gasolina, comprei aqui em Araçatuba na UNIDAS semi novos, já havia falado com o vendedor quando suspeitei pela partida ano passado,ficaram de verificar, mas já sabem, só no nosso, estou andando com gasolina e está andando, pois não tenho grana para o conserto, a Ford deveria pagar sabendo que tem vários com este problema, cadê o Recall FORD

[@jhony6390]

B. Noite .. amigo sabe p onde vai o chicote com o plug de 6 vias q fica na direção da bobina 1 e o de plug meio quadrado uns 20 cm de distância da bobina n um na direção do parabrisa

[@odaildosouoliver]

O meu 2015 1.5 tá assim deu 3 erros no cilindro 4,eu já tinha substituído o bico devido travamento.

[@luzinaldodinizdasilva9565]

Amigo estava olhando o seu vídeo e eu tenho um carro parecido com esse é ele está com esses problemas.parecido falhando e pipocando e sem força troquei a engrenagem do tbi mas continua da mesma forma . Qual serio o poblema seria igual a esse ?

[@6584melo]

Cara muito obrigado pela dica ,tenho 2018 deu mesmo problema ,gastei uma nota no carro ,fiz motor completo essa semana nao parece o mesmo vc e de onde preciso de um mecânico assim em São José dos campos

[@renanrossi707]

Puts...o meu aconteceu o msm...o seu carro deu o msm problema?

[@beatrizemilly7320]

Olá Carlos sou de sjc também é estou com meu carro no mecânico pois ele da partida e nada de pegar ,depois de fazer vários testes tirou os bicos e n estavam recebendo comando amanhã ele coloca bico novo vamos ver se pega espero que não seja esse problema 🙏🏼

[@maxobraboo]

Meu Ford Ka 2018/19 70km rodados em uma viagem que fiz aconteceu mesmo problema, acendeu a luz de injeção, e ficava piscando, levei no mecânico ele passou aparelho e acusou falha no cilindro 1, fez limpeza de bico, TBI e troca de velas que poderia ser a causa do problema mais não resolveu, então o mesmo fez esse mesmos teste realizado no vídeo, a pressão deu baixa pressão no cilindro 1 com 8 e nos demais deu 11 e 12, diagnóstico final refazer cabeçote para resolver o problema, porém abri um chamado no reclame aqui da Ford, por que o Antigo dono não fez nenhuma revisão na autorizada, então na lógica perdi a garantia, mais por causa do reclame aqui ele me ligaram e verificaram o acontecido e me deram uma resposta, pra eu ir até uma autorizada deles fazer o diagnóstico, se estragou por mau uso ou se foi por causa do fabricante, se for pelo fabricante eu consigo conserta na garantia se não vou ter que me laska pra arrumar.

[@carloscointeiro1094]

Deu certo na Ford ? eles aceitaram substituir? Estou com algo assim tb.

[@maxobraboo]

Não quiseram trocar, aí tive que gastar 2300$ pra fazer o cabeçote, aí ficou zero.

[@analivia6920]

Como resolver diagnosticar o defeito no chicote elétrico da bobina

[@marcusviniciusdossantosgui9076]

Tô com mesmo problemas! 0.25 no cilindro 2 e no restante 1,25

[@alexandremorais7287]

Bicos com problema faz um cilindro parar de funcionar ?

[@aldgarageoficinamecanica6864]

Bem provável q essa concessionária pilantra diga q perdeu a garantia pq um reparador independente "mexeu" no carro....brasil, país de merda mesmo pqp

[@jadielbastos7619]

Mas não serve pra nada mesmo. Melhor perder

[@angelomaximo1459]

Denis parabéns! Video top.

[@Geovannerodriguesss]

Boa noite o meu está falhando o segundo cilindro, está com o mesmo sintomas e ele está com o cabeçote na garantia. Está falhando sem força e com a luz da injeção acesa. Foi feito todos testes de bico, vela e bobinas e não constou nada. Pode ser válvula?

[@rrs-xf5bj]

CARRO NA GARANTIA , AUTORIZADA NÃO RESOLVE? PROCON MEU AMIGO!! NO MINIMO A FORD TEM QUE FORNECER UM MOTOR NOVO PRA VC !!. PARABÉNS DENIS PELO VÍDEO !

[@aeromesquita]

O problema meu amigo é que até o procon resolver, a gente fica sem carro.

[@rrs-xf5bj]

@@aeromesquita concordo com vc ...mas não podemos abrir mão do nosso direito, é muita grana 50 , 60 mil em um carro pago a vista zero km , e já quererem meter a chave e retificar o motor ,na qual vc pagou como zero km.......tem que fazer barulho ,eu chamaria até a televisão.....mas retificar dá uma garibada no meu motor que paguei como zero ,eu jamais aceitaria. grana de volta ou outro motor novo!

[@MariaCarlos-tr8vk]

Meu primeiro cc marca 175 psi 2 cc 150 psi e 3 cc 125 psi e motivo de se preocupar?

[@vamosfal895]

Boa noite ! Sou de Anápolis / Go Um serviço desse fica qual valor em média ? Meu carro está apresentando esse defeito com 66mil km Parabéns pelo vídeo!

[@diegoelaureni280]

Tô na mesma ! Quanto ficou o seu ?

[@Diegooliveira-od7fc]

Boa noite tenho um Ford Ka plus ano 2015 com esse problema, com 90.000 rodados quanto fica um serviço desse pra concerta o carro

[@luizmagalhaesbr]

Querido Denis, você conseguiria indicar um bom profissional em injeção e mecânica em Fortaleza - CE ? O veículo se trata de um ford ka 1.5 modelo 2019. Ele apresenta uma pressão reduzida no cilindro 2 (em torno de 20% inferior ao primeiro e terceiro cilindro). A vela deste cilindro está com depósito de resíduos, indicando queima de óleo.

[@soscleann]

Ja arrumou seu carro ? Deixe aqui como resolveu

[@robsonnatalino9066]

Bom noite tudo bem vc poderia me ajudar tenho um Ford Ka Hatch 2015 GNV meu carro está com a compressão do 1 cilindro com 120 e o cilindro 2 e 3 150 vc acha que isso é normal

[@rsantos_hidroponicos]

Olá meu amigo! Primeiro parabenizar você por sua competência 👏👏👏👏👏👏 Muito top o vídeo!!!!! Agora gostaria de pedir a você uma dica do que pode está acontecendo com meu Ford Ka 2018/2019, comprei em Dezembro de 2019. Ele faz um tec, tec na proporção que aumenta a rotação do motor, o motor está com 69000km O quê poderia ser? Desde já, agradeço sua ajuda!!!

[@jairomar31]

Estou com um problema parecido no meu ford Ka 2018, e o mesmo ainda apresenta batida de pino, só quando uso gasolina, e se uso etanol tá criando borra na tampa do motor.

[@kaike5861]

Estou com um ford ka 2018 44 mil km rodados motor 3 cilindros e ele está falhando na marcha lenta e não tem força...?

[@palomadecarvalhobritocarva9262]

Sabe de mais esse Denis!

[@donatelalima1656]

Parabéns pelo video obrigado!

[@leandroaugusto7695]

Depois que troquei a minha bateria , carro começou a acender a luz da injecao , falhar e esquentar , será que pode ser mal contato do bolo da bateria..

[@fabrisonbento1758]

Coloca aí ativo para ver se limpa as assenta as válvulas

[@iagoduarte2149]

Tenho um 2018 igual 75 mil rodados no GNV nunca tive problema

[@joao11326]

Meu apareceu isso agora com 110 no GNV

[@fernon2006]

Estou com meu na oficina fez esse teste de vazamento tirei o cabeçote levei na retifica é constatou que o cabeçote não tem vazamento . Alguém pode me dizer qual seria o problema então? Já aconteceu com alguém aí? Meu é 2016 fiz o cabeçote mas o carro não ficou legal pois fez esse teste é acusou vazamento mas quando tirei o cabeçote pra testar numa outra retifica acusou que nao tem vazamento 🤔

[@barbarabueno341]

Por gentileza quanto fica esse serviço o meu está com o mesmo problema?

[@pauloclpaula]

Sabe dizer se ele usava gasolina ou etanol.

[@leogarcia5843]

Mas os problemas aparecem somente no 1.0 dragon ou no 1.5 dragon também ?

[@claudioroberto7671]

Qual a taxa de compressão que tem que dar em cada cilidro