Какой масляный фильтр лучше поставить на авто, реальная проверка!

Мощные магниты - alii.pub/690wfu
Другие видео автора / @denislegostaev2015
Мой 2й КАНАЛ / @denislife7106
Моя группа ВК club105504311

[@Gray_Tinos]

Привет Денис, спасибо тебе друг за твои видео, и за это отдельно, у меня тоже есть ролик с магнитом на фильтре, так столько скептиков собралось, что ужас. Ребята начали за меня заступаться и дали ссылку на это видео, которое я даже не видел, но всё равно народ не верит даже глазам, что магнит собирает железные частички. Что с людьми происходит, им в глаза доказательства показывают, а они не верят! Короче ЛАЙК тебе большущий и развития, хорошее дело делаешь!

[@TheMikki1982]

Конечно собирает, он же магнит... Даже те, что появляются при распиле фильтра ножовкой - он тоже внезапно собирает)))

[@sergemoreman7806]

Он эти частички еще и намагничивает, выплевывает фильтр их через клапан при холодном пуске . И где они осядут,ААА?!? Их потом и не слить с отработкой😂. Клоунада 😂

[@user-dc3mj8rb7x]

За ролик Большое СПАСИБО ! лайк , приятно смотреть тех . информацию от Умного и Знающего человека ! ( это без всякого прикола ! ) СПАСИБО !

[@user-cp5xv2bl5n]

всегда смотрю твои тесты и обзоры, много интересного для себя впитываю. Продолжай в том же духе!!!👍

[@davidtvbox4767]

Огромное спасибо что по прежнему делаете качественный обзор на такие вещи как фильтры. На ютубе таких качественных обзоров никто не делает. Лойс поставил.

[@user-hi1vm4be5p]

Установка большого фильтра, по мимо сказанного, увеличивает масляное давление в системе, снижает нагрузку на сам масляный насос, что важно, например во время зимних пусков. Нужно сказать, что любой фильтр работает эффективнее, не когда он новый, а когда слегка забит ( в своем среднем диапазоне). Т.е. двигатель с промытым б/у фильтром имеет больший ресурс чем с новым фильтром. Кроме этого движение масла в большом фильтре гораздо медленнее, что приводит к осаживанию большего количества частиц. Поэтому один большой фильтр даст лучший результат чем десять маленьких регулярно сменяемых. Идея с магнитами в фильтрах стара, она давным давно придумана изобретателями и оформлена патентами, только вот промышленность, почему то такие фильтры к сожалению не производит. Фильтры плохого качества (как и другие запчасти) производятся специально, чтоб снизить ресурс двигателя и заработать больше бабла. По сути покупая фильтр, человек приобретает кота в мешке. Магниты будут намного эффективнее работать если их поставить во внутрь фильтра. Можно магниты поставить и в масляный поддон и в коробку и в мост. Фильтр должен быть разборным и обслуживаемым элементом. Одноразовые фильтры это зло.

[@bogdic34]

сделай уже видео про эмульсию!!! смешайте воду и трансмиссионное масло и полученную смесь испытайте на машине трения, будет полезно для владельцев внедорожников у которых часто вода в мостах, на сколько сильно вода снижает фрикционные свойства

[@DenisLegostaev2015]

Кстати интересная тема!!! Но вот только фрикционные вода повысит а антифрикционные свойства понизит)) Думаю даже проблема не в этом, а в том что из за воды на парах трения появляется коррозия, она просто выедает метал, и вязкость меняется отсюда шумы и поломки

[@bogdic34]

Denis МЕХАНИК надо проверять)) ждем видео)

[@FenelonovArtur]

Еще бы проверять по технологии (взвешивать в мг. трущиеся пары до и после испытаний, которые длятся по несколько часов для каждого образца масла), а не как это делают наебщики.

[@RAILWAY1971]

Спасибо за обзор! Всегда смотрю.

[@CSmollet]

Денис - вы видимо просто не видели как достает привод об масленый фильтр. Хорошая яма и при выходе из нее масло уже все на дороге. Да, надо быть дураком в такие ямы влетать на скорости, но раз в год и "палка стреляет".

[@DomashMaster]

*Поздравляю друг!! 200к!!!*

[@DenisLegostaev2015]

Спасибо!)

[@Professor-baza10]

Я извиняюсь, но... нихуясебе

[@DomashMaster]

Разберём'ся :)))

[@user-jt7vu8xc5w]

Здравствуйте Денис, спасибо за ваши видео, как вы считаете расположение магнита на торце или дне масляного фильтра там где вы рекомендуете влияет на перепускной клапан масляного фильтра и его работу?

[@user-jm2mj4st6q]

Денис Спасибо,смотрю с удовольствием.А про весту можете подсказать.

[@shamanj2127]

А магнит не нарушает работу перепускного клапана?

[@rtgoo2024]

Спасибо Денис!

[@aliha122]

Спасибо за ваш труд 👍👍👍

[@CHPA-vg7oi]

Денис, хотелось бы увидеть известных фирм такие как Mann, Mahle, VAG и.т.д. А разобранные тобой малоизвестных фирм вряд ли кто будет ставить.

[@ivan_chib5753]

Очень много интересной и полезной информации, спасибо! Только вот вопрос, эти магниты могут как-нибудь повлиять на работу клапана? Если устанавливать с тыльной стороны?

[@nikolayrachkov7140]

Как всегда полезно и интересно! Спасибо

[@user-or6kw1nu8p]

Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и 😀

[@SERGEY-IVANOV.]

палец вверх 👍))) спасибо за полезный видос . удачи в творчестве ...

[@victorovich_1]

Отличные видосы, продолжай в том же духе!

[@user-FUROOOW]

Как всегда, все нравится, красавчик！

[@vladimirbur2897]

Денис Добрый вечер! классные у тебя видио!! ты мог бы подсказать какой фильтр поставить на лачетти 1.6???

[@uladzimirlitvinchuk3352]

Эксперимент с концевиком очень нужен. Наткнулся на статью где утверждали что перепускной клапан начинает открываться чуть ли не постоянно уже после 3 тыс пробега. Да и на каких режимах и как он работает тоже былобы интересно узнать. Думаю особенно это порадует любителей долбить в отсечку и менят масло с фильтрами на 15 тыс. Очень жду, спасибо, Денис.

[@user-ld5cz6tf9r]

Спасибо за твои видосы. Хотел бы разобраться с вопросом по размеру масляных фильтров. У меня Ниссан хтрайл двигатель 2 литра. Подходят как маленькие так и большие фильтра. Но хочется понять влияние размеров , Настройки обратных клапанов на какое давление, на работу двигателя и ресурс фильтра .

[@DenisLegostaev2015]

Делимся видосом с друзьями не стесняемся!!! Почему так много людей покупают всякую шнягу не понимаю, с каждым разом все больше и больше!!!!!

[@antohatriflash]

Вот теперь лайк )

[@adjo5184]

Чтобы сделать концевик на обратный клапан: приклей неодимовый магнит на обратный клапан, а снаружи банки поставь геркон.

[@Steel0287]

Как по мне: есть mahle/knecht и есть оригинал, остальное нафиг. Хотелось бы узнать, вот у тебя фильтры только в бочках, но некоторые машины имеют заменяемые кассеты фильтрующие, где клапан не меняется. Почему там они живут долго?

[@verity.13579]

Denis МЕХАНИК , составь список хороших и плохих фильтров ) Видео про фильтры заходит

[@user-ey5gv6xz1f]

Denis МЕХАНИК Денис а какой фильтр ты посоветуешь? Хочу масло поменять в автомобиле киа.хочу поставить качественный фильтр.будь добр подскажи)))

[@user-st2in8tj6e]

Привет. Какой всё-таки себе ставишь? Bosch? Спасибо.

[@user-lh3ir8to6l]

Добрый вечер, Денис. Такого годного канала я ещё не видел, очень много видео посмотрел, очень полезные советы, спасибо. Но у меня один вопрос по поводу установки магнитов на низ фильтра, так как перепускной клапан находится у многих фильтров снизу, не будет ли масло забирать с магнитов мусор во время срабатывания перепускного клапана? Смогут ли они удержать?

[@user-oo9jc5gm1b]

Молодец Денис!Максимально информативно!

[@pomamodnikov6406]

Денис, если будет возможность протестируйте пожалуйста масло comma, слышал о нем положительные отзывы, хотелось бы от вас узнать как оно

[@user-mv5cb2vh3f]

Денис, сделай как нибудь тему про гидрокомпенсаторы. Бывают случаи, когда после замены гидриков они все равно стучат. Даже при промывке двигателя и замене масла все равно стучат. Я думаю ты интереснео видео сделаешь на эту тему! Заранее благодарю!)

[@pro-vb2ig]

Хорошее видео, нашел Вас через драйв2, подписываюсь!

[@user-iq4pr3wk9y]

Денис, а что скажешь по фильтрам kujiwa. Новые фильтры,нет никакой информации. Заранее благодарен.

[@gabriellogan9447]

Было бы интересно посмотреть на подделки известных брендов, man mahle bosch, как отличить и не взять подделку

[@vitales6999]

Денис я вроде все тесты масел смотрел но не помню теста этого масла LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40 так-как стал обладателем дизельного автомобиля очень интересует твое мнение по этому маслу.

[@SnakeAleks]

Всегда покупал оригу Хёндэ фильтры. Сейчас заказал базальт, интересно будет его распилить...

[@s.nik.4538]

Пересматриваю в очередной раз... Каналу Здоровья.

[@user-fn7td1zs1y]

Когда уже будут раскоксовки?

[@user-uo6cm8yy2f]

Постоянно просматриваются твои ролики интересные и познавательные. Вот такой вопрос для размышлений, у меня старая субару Леони,у меня она лет семь ,недавно появилась такая проблемка. Машина на улице , холодно глазок давления масла загорается.как только двигатель прогрелся давление нормально .. ??? В чем причтна

[@brunoallegro.3995]

скорее делай концевик!!! очень интересно!!!!

[@user-fy]

Денис, есть вот такой вопрос вообще по двигателю. Стоит ли разбирать и чистить родные оригинальные гидрокомпенсаторы и натяжитель или купить новые? Авто Mercedes w124 87г. дизель.

[@Makes6362]

Расскажи по подробнее про салют фильтр. У тебя на двух видео он есть, и оба видео друг другу противоречат! В итоге то что, самарский этот фильтр салют, хороший или нет? Конструкция считаю отличная, Или лучше все-таки фильтрон ставить?

[@evgeniisagnev3502]

вопрос.есть двигатель(новый) 20лет стоял в сарае,стоет ли менять сальники и пркладки.за ранание спасибо.

[@alexgostef7281]

Здравия! Денис, проверь, пожалуйста, фильтр VIC. Спасибо.

[@user-yd7tj9ei9d]

Фильтр от ВАЗ класики отличается от фильтра ВАЗ девятого семейства не только размером, но и усилием открытия дренажного клапана. У девяток масляный насос намного сильнее чем у классик и создаёт большее давление. С одной стороны у большего фильтра больше фильтрующая поверхность, но из за слабого клапана масло его будет продавливать и идти мимо фильтра.

[@pisatel83]

смотрю весь цикл. ребята вы просто школа для чайников! спасибо вам.

[@sepalife]

Отличный обзор! Но у меня никакой стружки в фильтре так и не появлялось, уже проверял 3 замены масла с фильтром было. Фильтр Vic 110,масло 10w30 BP Visco 3000,мотор 3s-fe.

[@user-bo2gm6mx7v]

Денис, привет! Ты VIC или MANN не пилил?!

[@user-nn8vo1sm1h]

Денис, я в интернете видел много разговоров про SCT фильтры, их очень много подделывают. Специально я решил собрать 3 разные фильтра с одной машины SCT Bosch и Mann. Пока в наличии только 2. У тебя в обзоре попадался оригинал SCT или подделка? Или ты этим не затрачивался. Также интересует качество фильтров изготовленных в разных странах, к примеру есть Mann и в Германии сделан, а есть и в ЮАР. В Германии и тот и тот попадается.

[@user-wz2we7tx8e]

Денис подскажите пожалуйста какой лучше фильтр поставить на Форд Галакси 95г буду очень благодарен Вам за помощь.

[@INVLAYURI]

здравствуй！у меня движок 1kr-fe , фильтр картридж, как там приблудить магниты поскольку в корпусе, в нижней точке есть ещё и болт для сброса давления（как мне обьяснили）перед вскрытием фильтра. и какие фильтры картриджи посоветуешь?

[@DronDanDan]

Здравствуйте. В ппомышленности есть практика устанавливать на фильтре дифференциальнон реле давления. Оно "смотрит" на разницу давления до и после фильтра. И если оно превышает определенное значение, срабатывает сигнализация. А вообще, лучше поставить два датчика давления, один до, а другой после фильтра. И уже оценивать

[@mispeaced]

Денис, привет! Возникла мысля на счет жесткости резиновых обратных клапанов. Возможно, когда масло прогревается до рабочей температуры, эта резина становится вполне себе эластичной. А в холодном состоянии она на многих фильтрах жесткая - имитирует приоткрытый клапан, в чем тоже есть свой плюс.

[@user-if5kw6ws4n]

Охиреть какие проблемы с фильтрами !!!! Блин 25 лет за рулем ! Меняю всегда сам масло но ни разу ни видел таких проблем !!!!! Живу во Владивостоке всегда беру фильтр ВИК Япония вроде как говорят ! И корейские Вик ставил ! Все окей !!! А масло надо менять раз в 6000 и это синтетика ! Мениралку 4000-5000

[@dmitriy66690]

Минералку раз в 3000 км Надо менять . Я зимой в Хабаровске зимой намотал по спидометру 5800 а по моточасам 315 часов . А масло надо менять через 250 моточасов . Установи себе счётчик для лодочных моторов , продается в 1000 размеров , или определяй по боротовому компьютеру штатному или мультитроникс . И при каждой замене засекай или обнуляй параметры моточасов .

[@dmitriy66690]

Минералку раз в 3000 км Надо менять . Я зимой в Хабаровске зимой намотал по спидометру 5800 а по моточасам 315 часов . А масло надо менять через 250 моточасов . Установи себе счётчик для лодочных моторов , продается в 1000 размеров , или определяй по боротовому компьютеру штатному или мультитроникс . И при каждой замене засекай или обнуляй параметры моточасов . А масло менять либо раз в 5-6 месяцев ,либо раз 5000 км либо через 250 моточасов , короче что наступит раньше

[@Stealthy7777]

@@dmitriy66690 raz v 1000 nado menjat sintetiku, a mineralku raz v 500, a esli deshjovoe maslo, to nado utrom zalivat', a vecherom slivat', zhelatel'no eshjo po vyhodnym promyvat dviglo i po gosprazdnikam kapitalit' :))

[@user-qn2pp7px9j]

@@dmitriy66690 можете вообще масло менять после каждой заправки! вас как послушать, так вообще масло надо с собой возить и посреди дороги менять!А ну да! у тебя пробег по СПИДОМЕТРУ наматывается, клоун. по спидометру после 150 км\ч можешь масло менять:D )))) прибор называется ОДОМЕТР. дядька всю жизнь работает на машине , 2107 купили в 2007 году, на ней пробег лям 270 тысяч, масло менял в лучшем случае раз в 10 тысяч и то часто какое попало, 1 раз делали капиталку, а вы тут клоуны масло меняете на 6 тысячах и моточасы считаете. Даже на фурах такой чушью не занимаются, расскажи любому камазисту, что масло менять нужно каждые 6 тысяч-он обоссыт тебя. меняют после 500 моточасов, а например на погрузчике 200. ты что на погрузчике гоняешь?)) по европейским стандартам вообще меняют на 20 тысячах в грузовиках и не мной это придумано

[@user-hf4oy7se3x]

@@user-qn2pp7px9j , ты с дядькой, наверное и труселя с носками раз в полгода меняете. А что, ходить же можно (утром размяли, вытряхнули и одели)...

[@user-jr7vk1sw4e]

привет! проверял ли фильтр японского производства VIC?

[@Aleksandr_Pavlov.]

Интересно мнение насчёт фильтров Sakura.

[@AnShyv]

касаемо концевика и магнитов: в качестве концевика можно попробовать китайский промышленный индуктивный датчик - его должно быть проще врезать. а магниты плохо отработали скорей всего из-за размера. мне кажется, не имеет особого значения куда клеить если магниты будут достаточно мощными. с задним расположением во-первых магнит был здоровый, а во-вторых там нет течения масла, которое уносило бы стружку.

[@plumber_from_forbs]

А будет ли тест картриджей? Езжу на Peugeot Partner b9 2011 ставил разные и Камому и Фильтрон и т.д. Меняю с заменой масла и с виду они меняют только цвет, целые не одного отверстия)

[@user-dg4tu9lj1d]

Денис! По возможности сделай, пожалуйста, обзор оригинальных фильтров УАЗ и Great Wall!

[@user-nz6cb1hp4v]

Подскажите пожалуйста. Не будет ли магнит мешать работе перепускного клапана.

[@andreybaranov4496]

здраствуйте. скажите чем же всётаки отличаются филтра если он подходит по резьбе и по всем диаметрам и с обратным клапаном например ман 6102 ,6103 , 6106 , 6107 ну и 811.80 хотя написано что все они от разных авто

[@vasyltarasov1957]

Установка неодимового магнита на задней части корпуса фильтра может повлиять на работу перепускного клапана,увеличив его давление открытия ?

[@cnc_vivisector3881]

По-моему, если фильтрующий элемент пропускает сквозь себя стальные опилки, не надо "исправлять" его магнитами, такому фильтру место только в мусорном баке... Но, если у кого-то сильно чешется что-нибудь улучшить - встройте любой магнитик в сливную пробку поддона. Там он будет улавливать опилки значительно эффективнее, поскольку его магнитное поле не будет ослабляться стальным корпусом фильтра.

[@user-mv3rn6rr5v]

Красава👍 Ты с дизелями работаешь? А то всё про бензинки речь идёт. Если есть возможность про дизеля по снимай.

[@user-gk4td9qm3r]

Здравствуйте Денис! А без герметика не будут держаться магниты??

[@user-ib6kf2cw9z]

Денис, добрый день! Как вы смотрите на то что бы изготовить собственный фильтр, как на некоторых иномарках, где меняется только фильтрующий элемент. Но чтобы он подходил для вазов

[@SergO829]

Магнит прикреплённый снизу фильтра не затрудняет работу перепускного клапана?

[@user-wo6hl5kj8v]

котбеншмит был в обзорах ? подскажите пожалуйста!

[@user-zq4qc7gh5v]

ни в коем случае не ставьте увеличенные фильтры на ваз 2109,10...и т.д.,при наезде правым колесом на яму или бугорок ,в основном при большой скорости, скалка правого привода задевает удлиненный фильтр и гнет его, соответственно нарушается уплотнение между фильтром и блоком двигателя,масло под давлением легко пробивает уплотнительное резиновое кольцо фильтра о очень быстро вытекает наружу.Со мной произошел подобный случай, при замене масла вместо родного 9-го фильтра поставил удлиненный от 6-ки ,2 недели ездил нормально, пока на трассе на скорости 90км/ч не влетел в ямку ,через 15 сек. загорелась лампа аварийного давления ,остановился, достал щуп -масла в моторе нет ,осмотрел двигатель -фильтр погнут все днище автомобиля в масле.Притащили на веревке , успело задрать вкладыши ,делал капиталку .

[@DenisLegostaev2015]

Скорее всего у вас подушки двигателя были убиты, и не только.

[@user-ts1bs4pt9w]

Все правильно говоришь!

[@user-ts1bs4pt9w]

И не в подушках дело

[@asdgft4572]

Что думаете о промывке с ДМСО ?

[@user-ot2pe4ud4k]

привет, уважуха ! металлический корпус фильтра экранирует магнит. неодимовые магниты при нагреве теряют силу. а от концевика , я уверен, отморозишься.

[@user-tw2oc8od4n]

Ден доброго времени суток.зделай такой же обзор с топливными фильтрами.спасибо.

[@Kalashster]

Очень интересно проверить премиальные фильтры, как: FRAM Ultra Synthetic Spin-On Oil Filter Bosch Distance Plus High Performance Oil Filter

[@user-vs9kf3it9g]

А холодное масло зимой накопленную стружку в перепускной клапан не затащит? на мой взгляд польза от магнитов будет в быстросьёмном уловителе или @ трубке обвивающей магнит в обратке в раёне между масляным радиатором и поддоном

[@vladnicol5492]

Спасибо Денис ща хороший информационный видик. Здесь за "прудом" в Штатах конечно есть разные фильтры . Был фильтр Bosch Ultra синего цвета покраски. Прекратили продажу и за низкого количества продажи. Дороговато по сравнению других . Есть и Purolator Boss . Но разумеется и всякие "economy class" которые даже на шару не буду ставить ... Денис - но сегодня всё меньше машин с такими фильтрами. Всё больше с "cartridge filter" то есть только бумажные без металлической цилиндра. Как насчёт тех фильтров ?

[@Andrew__Smith]

Где он в той помойке их возьмёт???

[@roadkiller_]

из ваших видосов и не только, сделал вывод что фильтры МаNN одни из самых лучших. До этого брал ViK но у него клапан из задубевшей резины.

[@AndrVolt]

Сделай обзор на фильтры VIC и TOYOTA, и хотелось бы увидеть масло TOYOTA.

[@mexan345]

Привет а сделай видос ,почему дымит автот2109 инжектор после замены гбц ,колпачков прокладок ,регулировки клапанов их притирка,разбиралась 2 раза менялись даже направляйки клапана,ГОВОРЯТ МОЛ НА КЛАПАНАХ ЕСТЬ МИКРО ЗАДИРЫ И САЛЬНИКИ НЕ ДЕРЖАТ,СВЕЧИ НЕ ЗАСЕРАЕТ ЧТО НА ХХ ЧТО НА ТРАССЕ НО ДЫМ ИДЕТ ПОСЛЕ ДВУХ МИНУТ НА ХХ

[@user-cv6ok5uu2f]

Добрый день Денис. У меня газель с двигателем Camins. Существует два масляных фильтра. Оригинал примерно 1500р и фирмы big filtr 350 рублей. Хотел уточнить в чем у них существенное различие. Если нет разницы, то зачем платить больше?

[@betobetto9053]

масло шёл HX7 10w-40 , и фильтр масленный базальт на ваз 2107 совместим? доброго и заранее спасибо..

[@user-vj3di5pk3u]

Дарова ✌, подскожи пожалуйста двигатель ваз 2112 16 клапанов 1.5, горит довление масло, поменял всё датчик, масло насос, фильтр, масло, всё равно горит, остался только один вариант, постель с распредвалами, ты не знаешь сколько ремонт постели будет стоить? И возможно это сделать самому и как?

[@AdamBilir]

Здраствуйте. Пожалуста помогите!!! У меня машина Passat B6 - 2.0 FSI 2007. Ощущается толчок (удар) при нажатии на газ при езде 10-20 км/час . Было проблем с внутренном шрусом. Поменял все 4 шрусы на оргинал (уже нет люфт) , поменял подушки траверса . Но толчок ощущается. Не имеет значения резка нажать или медленно. В чем проблема?

[@henry_gregor]

Вот расскажешь, когда остановят за эти сетки в окнах. Лаитово в Калине , к примеру, так быстро не снять, нужно дверь приоткрыть и крючки ее держат, из под которых надо вывести рамку.

[@mohaa4444]

+Denis МЕХАНИК фильтра VIC нормальные, можно ставить?

[@user-lv6xx8px7p]

Не знаю не знаю в гараже твои видосы больше нравятся чем в лаборатории ну серовно всем лаб видосам лайк

[@vladimirp6263]

При измерении бытовым безменом давления на обратный клапан надо иметь в виду и диаметр отверстия клапана. Так как площадь круга имеет квадратичную зависимость. То есть при увеличении диаметра круга в 2 раза площадь увеличивается в 4 раза. Таким образом перепускное отверстие в 1 см и в 2 см будут иметь разное усилие на открывание измеренное безменом. Но при одинаковом давлении в масляной магистрали.

[@MadebyBelarus]

Ну а о самом главном сказал? Размеры - это не главное. В некоторых фильтрах вообще нет никаких клапанов. Например в фильтре Ланоса 1,5. И если его поставить на другой двиг, то будешь долго думать, почему двиг накрылся.

[@robinbobin760]

Здравствуйте товарищ! Как вы думаете, если поставить магнит внутрь поддона? Для тех у кого есть свой гараж и сам меняет масла и нетрудно снять поддон во время замены масла? ИМЕННО ВО ВНУТЬ! чтобы небыло потерь магнитного поля из-за того, что он стоит снаружи?

[@user-nt7dd1wq1o]

Вы тестировали фильтры КАРТРИДЖИ, например: для БМВ? Если "да", дайте ссылку пожалуйста.

[@user-us9qd5qb4s]

Может не в тему,сделай обзоры и тесты незамерзайки пожалуйста,уже зима скоро,стали продавать шлак всякий,было бы полезно для народа,за это видео зачет,уже заждался полезного видоса

[@user-mg1nz4in1k]

Просьба проверить фильтр Базальт после пробега, очень интересно.

[@DenisLegostaev2015]

Был уже

[@PontaSonik]

Владимир Рассказов, И он качественно сделан!

[@alfir995]

Скажите а магнит не будет ли притягивать перепускной клапан если его ставить на обратной стороне,тем самым не давая клапану открываться

[@TheCrazzyBomber]

Будут выпуски про сравнение автохимии (присадки, полироли, антизапотеватнли и т.д.)?

[@SiberianTrip]

Дэн, сталкивался с фильтрами TOTACHI ?

[@shurspecial]

а если приклеивать на заднюю стенку магнит, это повлияет на параметры открывания компенсаторного клапана?

[@user-qg8yj4ow5d]

Кестате, спасибо за тесты, теперь не ставлю всякую шнягу)

[@user-cb6ts3pp2u]

Расскажи про фильтра "вкладыши",на Опеля идут и другие автомобили)

[@ekmatskevich]

а влияет ли очищающие присадки на жор масла?

[@kopellikopellev3113]

Денис, сделай тест-обзор на антифризы

[@SKIFAllon]

Укладка фильтрующей бумаги "ёлочкой" -- часто использует Purflux (укладка по технологии Chevron).

[@user-nr8sg3bw1z]

Мне кажется что ты неправильно оцениваешь обратный клапан, а именно у тебя фильтр разобран и холодный., а вот допустим ты проехал пару км до работы двс набрал рабочую температуру и масло тоже. А при нагреве обратный клапан размегчается. Может их погреть попробовать хотяб до 50-60*C, запирает он же на горячюю. И так же надо их поморозить чтоб увидеть как он отрабатывает при холодном запуске зимой.))