더 기아 레이 EV 시승기, 1회 충전 주행거리 205km, 보조금 적용 시 라이트 트림이 2,100만원부터 시작(2024 Kia Ray EV Review) - 2023.09.26

[@YangWen_li]

06:41 한상기 폴딩 08:56 한상기 유턴 12:55 한상기 헤어핀 커브 13:07 한상기 5연속 코너

[@somian5]

1:24 어떤 아저씨 난입

[@MonamiTech]

@@somian5박기돈 이장님 이십니다..(?)

[@Lovely-SoonsinLee]

한상기라는 접두사가 굉장히 애정이 넘치네요.

[@정비밀-r2p]

​@@MonamiTechㅂㅃ

[@키다리짬뽕아저씨]

요새 핫한 아이오닉5n과 레이ev를 똑같은 목소리톤으로 차별없이 설명하는 한상기 아저씨 너무조아

[@lefthook1290]

이제 고속도로 휴게소 충전소에서 포터와 레이의 숨막히는 한판승부가 펼쳐지겠군요ㅎ

[@국민빵쟁이]

돈을 더 받더라도 그냥 삼원계 배터리를 장착해주지 주행가능거리도 더 길고 겨울에 효율도 더 좋을텐데...

[@junmo3junjun3]

@@국민빵쟁이 개발단계에서 배터리 정하고, 공장하고 계약하고 개발합니다. SK나 LG에서 만들어 내는 삼원계 배터리셀 공급량의 한계가 있으니, 몇 년 전부터 CATL과 수급계약까지 되어 있다고 봐야겠죠. 셀이 바뀌면... 차가 설계단계에서 바뀝니다. 그래서... 니로플러스는 아직도 원래 들어가던 LG?SK셀이 들어가죠..

[@광주-v7l]

​@@국민빵쟁이저같이 세컨드카로 사는 사람은 주행거리보다 싼게 더 중요해요

[@방위대지구-m5i]

이거 타고 고속도로를 타는 용기가 있다니..

[@kimk427]

포터아재 VS 레이줌마 ㄷㄷ

[@galaxy8134]

오랜만에 보는 레이 전기차 네요 잘했어요 고마워요 🚗🚘🚙👍👍👍👍👍

[@shinex_car]

개인적으로 레이 단점인 비교적 낮은 연비와 출력을 전기차의 배터리와 토크로 단점을 보완해서 매우 좋은 차 같습니다. 어머니들이 학교 앞에 대 놓고 애들 기다릴 때도 공회전을 안 해도 되니 부담이 훨씬 덜 하겠네요.

[@junmo3junjun3]

집밥 있거나, 완속충전기 여유가 있는 아파트면 추천드립니다. 특히 대전 윗쪽이라면 겨울철 배터리 온도유지를 위해서라도 충전속도를 낮춰서 밤시간 충전을 해 놓는게 좋습니다.

[@croxt7]

학교 앞은 어린이보호구역으로 주정차금지구역입니다...

[@headmeatcutter]

@@croxt7탁상행정같은 소리하고앉아있네ㅋㅋㅋㅋㅋ 학교앞에 아지매들 대기타고 있는거 한번도 못봤나? 개라슥아

[@yuyam2296]

@@headmeatcutter ㅂㅅ아 요즘은 카메라가 단속한단다

[@juhyeoklee6934]

진짜 괜찮은 차입니다. 뒤에 공간이 정말 넓고 효율적이라 영업용으로 상당히 좋습니다

[@xxyou53xx]

장거리 초장거리 제외 제일 맘편한차ㅋㅋ 그게 컨셉이고 그 애매함 적당함이 최대 매력ㅋㅋ

[@늘보개미]

레이는 충돌사고만 안나면 가성비 최고라고 봅니다. ^^

[@ysh9569]

진짜 충전인프라 주유소처럼 되면 진짜 가솔린 경차보다 훨씬 좋네

[@y428284]

내연기관 레이대비 장점은 오토홀드 등의 경차에서 볼수 없는 옵션 정도 같네요 ㅎㅎ

[@user-pyl17dsli40wgn]

가속력도 좋을 거고 유지비도 적을 거고 시내 근교용 최강이네요

[@KG5VC15]

캐스퍼EV가 더 좋아보이긴 히는데 레이EV 상품성이 상당히 괜찮네요.

[@광주-v7l]

캐스퍼ev 나오면 가성비 비교해서 살 예정입니다.일단 캐스퍼가 디자인이 이뻐서 같은 가격이면 캐스퍼입니다

[@suminlee5396]

시내바리로 최고의차네요 200대면 멀리는 못갈거같고 용도만 잘 맞추면 유용할듯합니다

[@siniro15]

의외로 차세대 과학차가 될 지도요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@junmo3junjun3]

@@siniro15 이미 과학자죠...레쿠스... 특히 허, 하.... 어떻게 그 속도?로 달리는지 과학의 영역을 넘어선..... 달리는만큼 기름도 잘 먹죠...

[@ttscgo3081]

200초반 이면 지방가는거 아닌이상 멀리도 갑니다 대신 충전 인프라가 집에 있어야 좋겠죠

[@user-k1i9t0t7]

좀 있다가 중고로 나오면 세컨으로 끌기에 딱일거 같은데

[@다이어트유지중인돼지]

​@@ttscgo3081고속도로 타면 200이 200이 아니게 됨

[@씽쌩쏭-w3o]

도심주행용으로 상당히 상품성이 좋아보이네요~

[@dnexwg32]

5:09 속도계 하단에 대략적인 배터리 % 가 나오는 것 아닌가요? 보기에는 80 조금 안되어 보이기는 하는데요... 숫자로만 나오지 않을 뿐... 기름차도 숫자로 나오지는 않죠.... 장거리 타기에는 불편하겠지만, 주행거리 비슷한 포터/봉고로 장거리 뛰는 사람들도 많은데요.... 판매 주력은 B2B가 되지 않을까 싶습니다....

[@ganselife9804]

내연기관 레이의 최대 단점이 무게중심이 높은건데... 레이ev라면 배터리 덕분에 무게중심이 낮아진게 느껴질런지.. 그게 제일 궁금하긴 하네요...

[@비지탱구]

도심에서 주로 주행한다면 나름 괜찮아 보이네요. 겨울에 주행거리가 얼마나 나올지 궁금합니다.

[@user-wi7pp7hv7n]

배터리잔량은 계기판 왼쪽 속도계 밑에 L-H 눈금입니다. 퍼센트 표시를 안해주는지 이해가 안됩니다. 우측의 회생제동 게이지도 니로EV 처럼 숫자가 아닌 눈금으로 표시해서 직관성이 매우 떨어집니다.

[@namefirst3498]

대신 주행가능 거리가 계기판에 직관적으로 표기되어 있어서 크게 지장은 없습니다...

[@화인이2]

안녕하세요~ 한상 기억에 남는 리뷰 감사합니다!!

[@또또야-t7k]

너무 기다리던 전기경차입니다. 7살 아빠가 출퇴근 및 아이 유치원과 내년 초등 통학용으로 구매했습니다 아이 대학 가기전까지 학원 픽업용으로 사용해야겠슴돠 ㅋㅋ 아들과 단둘이 레이로 캠핑도 가보려고요 ㅎ 요놈으로 운동삼아 배달알바도 생각중입니다. 보조금, 경차 사업자 부가세 환급(예정)과 공식 할인 풀로 받아서 1700만 취등록비0원 굿굿입니다. 주택이라 충전 걱정 없는건 덤입니다.

[@hkpark7486]

잘 보겠습니다~

[@HanSangKi]

감사합니다

[@bangi789]

잘 보겠습니다 알찬 시승기!

[@HanSangKi]

감사합니다

[@파랑-s5u]

수고하셨습니다.

[@오대수1205]

안녕하세요 항상깁니다.😊

[@골드만싹쓰리-e7o]

가격이 좀 애매하네요. 저 같으면 볼트EV 중고도 고려해볼것 같습니다.

[@sck8207]

도심형 바리차의 채고존엄이 되겠네요 마트바리 학원바리

[@병수김-q8p]

레이 가솔린 운향 좀 하다보니 주차하기가 진짜 좋다. 이런 건 안알려주더라. 전기차 예약함

[@꾸준히-f8p]

집밥만 있다면 중단거리용 출퇴근 시내바리 주행으로 정말 좋겠네요. 경차니 유지비도 저렴하구요

[@9tube572]

5:38 속도계 아래 잔량표시 있네용

[@Theminju410]

겨울 짧은구간만 타는 전비는 100KM쯤 나오지 않을까 싶네요.

[@싫어-i2t]

안녕하세요 한상깁니다. 와 레이보소~

[@maru6389]

겨울에 몇km 주행가능한지가 문제지요 평소 205km면 겨울에는 반타작일텐데 그럼 100~120km... 집에 충전기가 있는분들은 시내발이로 괜찮을듯 그런데 가격이 2000이상..

[@00XXXXXX00]

레이EV가 다시금 출시를 하게되었네요. 확실히 처음 전기차로 출시했을때 보단 주행거리가 좀 늘어나긴 했네요.

[@와이키키-h6k]

왜 하나 갖고 싶지...

[@임파서블-x8g]

마트,마실용으로 타기엔좋으나.... 인산철배터리가겨울엔취약 레이 ev살돈으로 일반레이사고 남는돈으로 기름값 하는게좋아요~

[@무손실]

명절에 짐 많이 실어보니 역시 트렁크 넓은 차가 최고네요 ㅎㅎ 잘보고 갑니당 ^^ 한 사장님도 즐거운 추석되세용 ^ㅅ^

[@셀링하우스H]

보조금이라는게 계약 했을때 책정이 되는건가요 출고되는 날에 책정되는건가요? 지금 계약해도 출고는 내년인데 지금 보조금이 맞는건가요?

[@o0_0v]

안녕하세요 한상기입니다. 초기 멘트 상기행님 텐션업 되심. 좋은일 있으심미꽈?ㅎㅎ 평온한 한가위 보내세요🎉 ps. 시승차인데 발수코팅되어있는거 보고 깜짝놀람요.

[@user-wt6zr8orhd]

acc가 없으니 회생제동 auto가 없는 것 같네요 ㅎㅎ 근데 상품성이 굉장히 좋고 확실히 저렴하네요. 인산철은 이런 경형의 저렴한 전기차에 적합하지 않나 생각합니다.

[@MMG_118]

잘 보겠습니다. 저 네이비컬러 예쁘네요!

[@HanSangKi]

감사합니다

[@Dignitatem]

하루두개라니!! 고생하셨습니다!!

[@ash40277]

출고까직 많이 기다려야 하나요?

[@johnny4324]

킹상기니뮤ㅠ

[@Krysjanus]

5:40 왼쪽하단 주행거리 위에 배터리 게이지인 듯 한데 아닌가요?

[@HanSangKi]

% 숫자로 안 나옵니다

[@Krysjanus]

@@HanSangKi 아 그렇군요

[@마음가짐-f3e]

전기차 경험없는 사람들이 아쉬움 2300~2500들일꺼면 500더보태서 5만키로정도탄서 아이오닉5 롱레인지 중고사는게남 아이오닉 5는 500키로 충전되니 너무좋음 물론차도 레이랑은 비교불가고요

[@show0132]

안녕하세요. 안한상기입니다.

[@정민준-x8m]

영상 잘봤습니다~😊😊

[@HanSangKi]

감사합니다

[@ninitoto8103]

실용성 조금 포기하고 지붕 높이를 10~20cm 정도 낮게 만들면 비율이 정말 이뻐보일듯

[@iinnjj]

지붕 낮추면 차박할때 머리 닿아서 안될듯...

[@handlerap]

너무 높아서 20cm 낮추는게 맞는거 같습니다

[@ninitoto8103]

그래서 ᆢ 두가지 버젼으로 나오면 좋을것같아요

[@어울림-s3i]

가격대비 마실용으로 괜찮네요... 근데 많이 안타는분들은 애매하시겠네...

[@김학현-m6g]

휴 다행이네요 계기판 속도계 디자인이 바뀌니는군요 전 스포츠 모드 계기판 디자인 좋아하거든요

[@SpaceCowboy-g5o]

200km는 좀 너무했다.. 그것도 여름에.. 겨울엔 곡소리날 듯..

[@FunyabaFOX]

베터리팩이 바닥면적의 60%즘 차지하는것 같은데 잘팔려서 중장거리 운송용 롱레인지 모델도 나오면 좋겠네요...

[@Odie_19d]

인산철 배터리가 장착된 차들이 이번 가을부터 우리나라에 출시되고 있는데 이번 겨울 지나고 나서 배터리가 어떨지 한번 보는게 나을 것 같습니다.

[@bulrs]

리뷰 잘 보고갑니다!! 볼트ev도 장거리나가면 충전스트레스가 있는데ㅠㅠ 레이ev 배터리용량도 작고 주행거리가 좀.. 충전기가 집에 있고 가까운곳 왔다갔다 많이 하는사람은 괜찮겠지만 장거리는 스트레스 받겠네요..완전 도심주행용.

[@ponygt2]

회생제동 오토 모드(스마트 회생제동)은 내비게이션 지도 데이터, 전방 레이더 등과 연동되어 작동하는 거라... 어느 쪽이라도 기본사양이 아니면 아마 기본 사양으로 포함되지는 않을 겁니다.

[@HanSangKi]

acc가 없어서 안 되는 거 같아요ㅎㅎ

[@anchoi8354]

스즈키 웨건R 스마일 일본은 경차 버젼 추가하는게 취미일까 굳이 안만들어도 되는 걸

[@대갈장군-l2d]

언제나 차분한 설명 넘 좋아요 ^^

[@HanSangKi]

감사합니다

[@sirokoSunaookami]

ACC빠진게 아쉽긴하지만 저렴하고 계기판 디자인 맘에들고, 인산철이라 발화 가능성 낮으니 마실용으로 타긴 좋네요 잘보겠습니다

[@HanSangKi]

감사합니다

[@ChoiYounsoo]

0:26 배터리 용량은 kW/h로 읽으면 안되는디 킬로와트시나 킬로와트아워가 맞고

[@yongil00]

잘보겠습니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@apapm7988]

단거리 배달용으로 최고인듯 오토바이보다 유지비 적게들듯

[@arctuce-t4t]

주행거리 205km 사람들이 잘 모르시는데...서울에서 속초까지 아슬아슬하게 갈수 있는 거리입니다. 서울에서 강원도 원주까지 넉넉하게 가고요... 서울에서 대전까지도 충분히 갑니다.

[@비만붕어]

셀토스와 비교해보면 뭐가 더 낫나요?

[@namefirst3498]

셀토스 가셔야죵

[@성이름-f3l7v]

셀토스죠

[@militodiego5329]

소비자가 차값은 비싼 거죠....LFP 쓰고도 그 가격이라니. 보조금은 전부 국민 세금이죠.

[@일상-u2r]

레이EV 쏘카에서도 도입되면 타볼만하겠네요 다만 충전시간때문에 2시간이상은 타야할것같습니다.

[@ddadngddd]

제로백11초면 스트레스없는 주행가능하겠네요

[@까탈렝나]

계기판에 배터리 % 안나오는것이 정말 아쉽네요 제가 전기차 탈 때 잔량 50% 기준으로 집으로 다시 돌아 올 수 있나 없나 판단 하고 타는데 전기차에서 제일 중요한 정보를 빼먹다니 ㄷㄷ

[@skylegend12]

인산철이 배터리상태? bms인가 예측하기가 어렵다고 해요. 그래서 %를 보고 운전했다간 낭패...?

[@LEEkyouho]

팩트 레이의 유리면적은 k3보다 작다. 하지만 유리가 수직에 가깝게 세워져있어 체감되는 개방감이 넓다.

[@ericbae9550]

높긴 진짜 높네. 이장님 타고있으니 어린애 같애

[@parksangbae4567]

앞 부분에 충전포트는 어찌 구조가 안나와서 그런건가?? 2인승 밴으로 구매하면 도심 주행이랑 근교로 자전거 들고 다니기 딱일거 같은데..

[@turdo123]

회생제동 오토가 안되는건 전방 레이더가 없어서 그래요.앞차 감지하는 기능이 없으니 오토에 의미가 없죠 ㅎㅎ 궁금한건 최고속은 어케 되는지 궁금하네요

[@soooooohwan]

인증을 경차로 받았는지 전기차로 받았는지 궁금합니다!

[@ABCA-u1r]

레이 EV 제로백 언제 보여주시나요? 이게 제일 중요합니다

[@HanSangKi]

며칠 뒤요

[@ABCA-u1r]

@@HanSangKi 아아 한상기님ㅜㅜㅜㅜㅜ

[@MaerongYeeya]

속도계 아래에 배터리 아이콘 L-H 이게 잔량표시같네요

[@노상현-e9j]

사전예약했는데 보조금이 남아있을려나 모르겠네요 출고날짜는 나오지도 않고 올해 받기 힘들듯

[@heejin_yun]

안녕하세요 한상기 입니다.

[@canopus5148]

오늘 소개해드릴차는 기아 레이EV 입니다.

[@windmg55]

(트렁크를 쾅쾅닫으며)

[@부달소달]

14인치 편평비60인데 TA51이 나오네요? 레이ev 때문에 특별하게 생산이 되나 보군요.

[@shinychoi8556]

시내용으로 구매고민인데 요즘 전기차급발진 이슈때문에 겁나긴하네요 터보 모델과 토크가비슷한데 저속토크가높으니 괜찮을듯

[@MaerongYeeya]

캐스퍼ev처럼 300km넘기게 나왔으면 좋겠는데 음...

[@namefirst3498]

세컨카로 구매하는 사람이나 마트 배달용으로 괜찮을거에요 근데 차가 없는 사람이 첫차로 구매하기에는 부적합

[@Shyers-_-]

왜유? 집밥있고 회사밥 있고 출퇴근 왕복 30키로 이내면 괜찮지 않아유? 상황에 맞게 차를 구매 하는거지 왜 첫차로는 힘들다고 하시는지 여쭤봐도 될까유?

[@팔딱팔딱장어-v8u]

@@Shyers-_- 두번째차면 이제 뭐 차에대한 감흥도 별로없고 그럴텐데 사람 심리라는게 처음으로 차사면 엄청나게 돌아다니죠... 더욱이나 사회초년생일텐데요 좀 아쉽긴하네요 250정도만 되면 에어컨 히터 틀어도 실주행거리200정도는 될텐데...

[@yuyam2296]

@@Shyers-_-바본가

[@Shyers-_-]

무지성으로 인신공격 하지 마시고 팩트 좀요;; @@yuyam2296

[@꿀호떡-p7n]

​@@Shyers-_-장거리에 적합하지 않아요. 도심형컨셉으로 나온차라서... 저 역시 계약했지만 저는 써드카입니다. 출퇴근 짐옮길때 등등 막타기 좋은차가 가격도 저렴해서 계약했어요. 장거리는 전기차로 안다닐꺼라서..

[@6ewkk5w30]

100번째 조아요

[@부엉이-i9c]

촌동네나 도심에서는 상당히 쓸모있겠네요

[@자동차-o1l]

중간에 박기돈님 무엇ㅋㅋ

[@jimmy0505_]

지자체보조금 많이 주는 지역이라면 가격은 내연레이랑 별 차이 없겠네요

[@혼돈의시대-t7v]

205km...... 보통 20프로 남으면 충전해야하니 150 킬로 탄다고 봐야되는거네요. 돌아서면 충전해야되는..... 그래도 한 250은 뽑아주지.

[@뿌꾸뿌꾸-t6l]

레이 부릉부릉~

[@시내버스기사신나리]

320키로만 되도 구매하고 싶은데 아쉽네요

[@minhong4896]

영업용으로도 많이 사용될 거 같아요.

[@najinwooda]

그냥 인산철배터리 레이 리튬이온배터리 레이 옵션선택을 할 수 있엇으면 좋앗겟다.

[@sukim3970]

주행거리 205키로면 .. 겨울에는 120도 정도도 안나온다고 봐야되는데 205키로 어디 가기도 .2100만원 주고 충전하다 일다보것소 절대 비츄...

[@HarrisonChung]

안녕하세요 킹상깁니다

[@gggg-ib1rz]

풍절음은 기존 레이랑 같나요??

[@HanSangKi]

비슷한 거 같습니다

[@Gurumi99]

우찌 도심 연비가 더 좋네요?

[@Shyers-_-]

전기차는 원래 도심이 더 좋아유~ 고속에선 아무래도 배터리 소모가 더 많이 되니까요 ^ ^

[@Gurumi99]

@@Shyers-_-고속도로에서 시속 100에서 120사이 달려도 전기차는 도심이 더 잘나오나보네요? 오호 무조건 고속도로가 더 좋은줄 알았어요 감사합니다

[@carrotpig1977]

도심에선 회생제동을 많이 쓰기에 배터리 효율이 많이 좋아집니다.

[@PainKiller_J]

전기차는 초반토크가 가장 좋고 고속으로 갈수록 저항이 더 강해지고 깡으로 rpm이 상승하기에 전비가 더 안나옵니다.

[@HanSangKi]

아주 밀리는 구간에는 전기차도 전비가 떨어집니다

[@RomanceInFlowers]

N VAN 사이즈도 나왔음 좋겟어여 카키색 방음 잘되서

[@sunghankim9002]

전기차에 박스카인데 V2L안들어가면 앙꼬빠진 팥방인데..그것만 들어갔어도 심히 고민했을텐데...그냥 패스했습니다. 영업용 사업자만 신경 쓴듯한...캠핑죄들은 V2L안되면 가솔린보다 큰 메리트가 없음.차박러들이라면 모를까..,루프탑 텐트싣고 다니는 사람들한테는 별로 메리트가 없음.

[@frontpannel8002]

자동차 관련 세금이 차량가 기준으로 바뀌면 판매량 떡락할 가능성이 높아 보입니다. 가격인하가 단행되어야 할 듯.

[@kimk427]

맥시멈 205이면 100중후반 이라는건데, 영업용 차로 뽑으면 탈때마다 후달리겠네요.

[@고급참치-x9v]

차량목적이 단거리 시내바리용입니다..

[@00XXXXXX00]

GV80 F/L과 쿠페버전 보고 시승하신건가요?

[@HanSangKi]

네

[@users37479]

인산철 겨울에 검증이 남았습니다.

[@박성태다크엘프1]

티구안 하브가 전기모드로만 100키로 간다고하는디 하브를 만들어주던지 200키로가지고 동네 마실용 밖에 안되는차