DER CITROËN ë-BERLINGO (2022) - Der 100% elektrische Hochdachkombi! 😍⚡ | Bleker Gruppe SPOTLIKE

Der Citroën ë-Berlingo (2022) ist für Abenteurer, Familien, Urlaubsfreunde und alle, die sich in ihrem Auto unendlich viel Platz wünschen, das perfekte Fahrzeug. In der elektrischen Variante überzeugt er durch emissionsfreies Fahren, einfaches und praktisches Laden, günstige Betriebskosten und niedrigen Wartungsaufwand.
Erhältlich ist er in der Version M & XL als 5- oder 7-Sitzer!
Vereinbaren Sie jetzt eine Probefahrt mit dem Citroën ë-Berlingo: tinyurl.com/f48a5kdx
Verbrauchswerte und Emissionswerte:
Länge M: Neuer Citroën ë-Berlingo (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 19,7 - 19,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Reichweite bis zu 279 - 285 km, CO₂-Effizienzklasse A+.*
Länge XL: Neuer Citroën ë-Berlingo (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 20,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Reichweite bis zu 277 - 278 km, CO₂-Effizienzklasse A+.*
*Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Verbrauch und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst.Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, die kostenlos über www.dat.de erhältlich sind.
Die Angaben für Verbrauch und Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein zu Vergleichszwecken der einzelnen Fahrzeugtypen.
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[@ropi4524]

1:12 Hat der Berlingo nun endlich einmal zeitgemässes Fahrlicht???? Im Video wird von LEd Lichtern gesprochen. Das sieht aber eher nach Steinzeit Halogen aus. Nur die Punkte vom Tagfahrlicht sind doch LED, oder?

[@braunbaerhh]

IMHO ist das Ablendlicht keine LED :(

[@ropi4524]

8:59 die Spracherkennung funktioniert nicht zuverlässig, oder ?! Zumindest war in der Liste nichts von Autohaus Bleker in Borken zu sehen. Die Aussage dass es funktioniert ist - vergleiche Video - falsch. Autoverkäuferlatein?

[@ackwebde]

Geht die linke Seitentür auf, wenn der Wagen gerade lädt? Nicht, dass es da beim Aufreißen zu einem Unfall kommt und der Ladeanschluss schaden nimmt.

[@BlekerGruppe]

Die Tür blockiert solange und kann nicht geöffnet werden.

[@ors381]

Schönes gelungene Videopräsentation. Folgende Fragen blieben offen, mit der Bitte um Antwort: 1. Ist die Dachreling abnehmbar/versenkbar/in der Konfiguration abwählbar? 2. die Ladekurve zwischen 10 und 80% an einer CCS-150kW-Ladesäule 3. Wo befinden sich USB-Anschlüsse? Besten Dank. Oliver S.

[@BlekerGruppe]

Hallo Oliver, danke für deinen Kommentar. Zu deinen Frage: 1. Die Dachreling ist ab der Ausstattungsvariante Feel Pack dabei. Diese ist in dieser und höheren Ausstattungen (Shine) nicht abnehmbar oder abwählbar. 2. DC Laden geht bis zu 100 kW - von 0 auf 80 % benötigt er ca. 30 Minuten. 3. Ein USB Anschluss befindet sich am Display in der Mitte. Dazu gibt es eine 220 V Steckdose an der Innenseite des Beifahrers. Viele Grüße!

[@ropi4524]

Der arme Beifahrer 😂

[@mrcldbbrstn133]

So ein Fahrzeug benötigt man halt nicht nur für den Alltag. Reisen mit der Familie wird unmöglich. Die Batterie ist einfach zu klein! Mal eben nach Österreich mit 5 Ladestopps a 30min. Wenn man vor Start und nach Ankunft mit bedenkt. Bei 550km Strecke. Da bin ich mit nem Verbrenner leider scho fast am Ziel. Mehr Akku Kapazität und evtl 150km/h wären interessant. Auch der neue macht das nicht besser.