Der Jeep Wrangler JLU

[@MyersLoomis-b3t]

Selten ein besseres Feedback gesehen. Super sympathisch und aufschlussreich rüber gebracht. Die wichtigsten Fragen beantwortet, gerade das Thema Bereifung war unglaublich interessant und für mich sehr wichtig. Richtig tolles Video und sehr sehr Hilfreich in der Kaufentscheidung. Danke dafür.

[@lexabln]

Ein sehr empfehlenswertes Video, vielen Dank für die Mühe! Ich finde den Rubicon absolut Spitze!

[@SilentHunterYakfishing]

Ganz herzlichen Dank für das Feedback das freut mich natürlich sehr, dass es in welcher Form auch immer behilflich sein kann. Ganz liebe Grüße!

[@christianfischer3781]

SERVUS. Guten Abend. Danke für ein solch gutes selbstloses sympathisches Ratgebervideo. Gut dass es Leute wie Sie gibt die für fast Nichts ihre Erfahrungen u. Einschätzungen der Allgemeinheit zur Verfügung stellen u. dass auf eine aussergewöhnlich einnehmende menschliche u. technisch fundierte Art u. Weise. Christian Fischer Jeep Neueinsteiger.

[@SilentHunterYakfishing]

Ganz lieben Dank für das so nette Feedback. Das freut mich und wenn es hilft, eine gute Sache. 👋🏼😊

[@uli4xe247]

Vielen Dank für das tolle Video. Ich habe mich jetzt für den Hybrid entschieden und bin schon ganz gespannt. Für den Tipp mit der Hohlraumversiegelung und dem Unterbodenschutz bin ich sehr dankbar. VG Uli

[@waldschrat9769]

Sehr interessant, nur Monolog, keine Action, hätte ich nicht gedacht. Dein Video hat mir, was nicht zuletzt an deiner Art liegt, sehr gut gefallen. Danke für deine Mühe.

[@SilentHunterYakfishing]

Vielen Dank für dein Feedback. Ich hatte mir damals gedacht: Action gibt es hier schon genug. Manchmal sucht man einfach nur dem richtigen Hinweis Der vielleicht weiterhilft. So war’s gedacht. 😊

[@Isaflummi]

Schöner detaillierter Blick auf den Jeep. Diese Details sind wichtig, wenn man sich ernsthaft interessiert... Chapeau

[@varaderogs]

Vielen DANK für dieses mal etwas andere Video über einen Wrangler. Ich beschäftige mich jetzt schon länger mit dem Thema und träume von einem eigenen Jeep Wrangler. Im nächsten Frühjahr werde ich wahrscheinlich eine Entscheidung treffen. Dieses Video wird sicherlich zur Entscheidungsfindung beitragen! DANKE von Günter aus dem Rheinland.

[@SilentHunterYakfishing]

Servus Günter, das freut mich sehr, dafür habe ich es gemacht. Viel Erfolg bei deiner Entscheidungsfindung 😁👍🏼

[@franz7323]

Tolles Video und super erklärt! Den Wrangler kauft man nicht weil man alle Spielereien haben will, den Wrangler kauft man weil man ihn haben will! Punkt!

[@SilentHunterYakfishing]

Ja genau...den Rest muß man vorher mal gehört haben, damit man nicht überrascht wird. 👍🏼

[@ScheichManfred69]

Moin Silent Hunter und vielen Dank für dein super informatives Video.Ich habe es schon vor einiger Zeit geschaut.Nun nach 2 Jahren Recherche, überlegen, rechnen usw. habe ich mir einen JLU Rubicon Benziner EZ 2019 gekauft und kann ihn Ende der Woche abholen:-)) Dein Video hat maßgeblich dazu beigetragen! Dafür möchte ich mich bei Dir einfach mal bedanken.

[@wolfgangmeyer4318]

Ich kann alle Angaben von dir mit einer Ausnahme bestätigen. Ich fahre meinen JLU Rubicon Diesel mit 285iger BF Goodrich mit 10 Liter Diesel bei normaler Fahrweise. Mir zaubert der Wagen bei jeder Fahrt ein Lächeln auf die Lippen. Sehr gute Vorstellung des Rubi von dir. Deine Erfahrungen decken sich absolut mit meinen Erfahrungen. Topp beschrieben.

[@SilentHunterYakfishing]

Servus Wolfgang, herzlichen Dank für dein Feedback und viel Spaß mit deinem Wagen. Mir macht er auch unglaublich viel Freude 👍🏼👍🏼👍🏼

[@walterwittmann997]

Super, bin richtig begeistert, ich bin seit 01.12.2020 im besitzt von Rubicon in 2,2 Diesel, nutze im Wald (Jagd) und in der Stadt, sehr wenig Autobahn und Schnellstraßen, komme auf 10,8 L.

[@SilentHunterYakfishing]

Ja Glückwunsch zum coolsten Auto überhaupt 🤣🤣🤣

[@benbustama3430]

Sehr gutes Video. Hat mich echt gefallen. Danke!

[@SilentHunterYakfishing]

Vielen Dank ☺️

[@tobiasfeise5222]

Klasse Video. Vielen Dank für die Eindrücke und Erfahrungen! Hat geholfen bei der Recherche 👍🏻

[@SilentHunterYakfishing]

Supi, dann geht es doch in die richtige Richtung. Meiner schnurrt wie ein Kätzchen. Keine Probleme seit einem Jahr.

[@christo1989]

Nach gefühlten 200 videos hier gelandet. Der rubicon wäre mein traum, aber die nächsten jahre werd ich ihn mir nicht leisten können. Zu neu, zu hoher preis generell. Trotzdem tolles informatives video!

[@R.G.-ee2xb]

Vielen lieben Dank! Endlich ein realistisches Feedback. Damit habe ich mich gerade zum Kauf entschieden. Und werde die Tipps mit Bereifung und Hohlraumversiegelung etc. beherzigen. Nochmals danke!

[@SilentHunterYakfishing]

Gratulation zu diesem Wagen. Ich habe ihn nun schon 3 Jahre ohne irgendwelche Mucken und bin nach wie vor begeistert davon. Das Fahrgefühl ist für so einen Wagen überragend einzigartig. Modern und trotzdem immer noch der knorrige Alleskönner. Viel Freude damit 👋🏼😁

[@berndsonnenschein3532]

Was für ein Feedback. 🙂 Top Video. Ich selbst habe noch keinen Plan vom Wrangler, nie gefahren. Da hilft mir dieses Video absolut. Danke und viel Spas weiterhin mit deinem Jeep 🙂

[@SilentHunterYakfishing]

Merci vielmals 😊

[@jogibaer2204]

Ehrliches und informatives Video - alle Daumen hoch - werde mir auch einen kaufen - allerdings als 3-Türer - in München brauchst du jeden Zentimeter an Parkplatz - den Tipp mit der 285er Bereifung hab ich gleich gespeichert - echt Topp - glg vom Jogi aus München

[@SilentHunterYakfishing]

Herzlichen Dank für dein Lob. Achte etwas darauf, dass du einen Wagen neueren Baudatums bekommst (FIN) und vgl. mit den Recall Infos aus USA. Viel Spaß wünsche ich dir mir dem Männerspielzeug.

[@jogibaer2204]

@@SilentHunterYakfishing Wird ein 2020er Modell werden - Neufahrzeug - Benziner in Metallic Grey

[@SilentHunterYakfishing]

Yeahhhhhh 😍

[@b.b.2648]

Alles sehr gut erklärt ,vielen Dank. Habe 20 Jahre den Traum gehabt einen Jeep Wrangler Rubicon zufahren, dieses Jahr hab ich dann zugeschlagen. Beste Entscheidung Ewer! Es ist eine ganz eigene Art von Auto, der Wrangler ist heute mein bester Kumpel .

[@SilentHunterYakfishing]

Meinen Glückwunsch… mir geht es auch so. Viel Freude mit dem Kraxler 😁

[@igotloveinthemusic7872]

Wow. Das erste Mal, dass ich etwas kommentiere, aber für dein Video bin ich dir wirklich sehr dankbar! Viele Fragen habe ich mir auch schon oft gestellt und stelle ich mir immer wieder. Bin ihn zwar mal probegefahren, aber das war zu kurz, um ne endgültige Entscheidung zu treffen. Bin mir noch nicht sicher, ob ich jemals den Mut haben werde, ihn mir zu bestellen und bei mir würde es wohl auch der 2/3 Türer werden, find den persönlich optisch einfach noch eine Nummer besser. Natürlich den Rubicon, den Sahara find ich selbst schrecklich, auch wenn nur geringe Unterschiede bestehen. Brauch ich den Rubicon? Mein Arbeitsweg führt nicht gerade über den Rubicon trail, also nein. Auch freizeitlich reicht ein normaler 4x4. Ich bin seit ca. 1-2 Jahren von dem Auto aber einfach total besessen und komme nicht mehr davon los. Aber irgendwie auch nicht weiter. Videos habe ich gefühlt auch alle gesehen. Was für ein Auto! Sicherheit spielt bei mir jedoch immer noch eine große Rolle, auch ohne Kinder. Alternativen? Eigentlich keine. Defender 90? Persönlich auch ein sehr großer Fan, selbst von dem Neuen, aber der Preis?! Trotzdem nochmal vielen Dank für die Mühen und schöne Grüße aus dem Süden Deutschlands!

[@SilentHunterYakfishing]

Servus… herzlichen Dank für Dein Feedback 😁. Ich fahre jeden Tag mit meinem Rubi und ich hatte noch nie einen Geländewagen, geschweige einen Wrangler. Ich liebe den Wagen. Es geht nicht um Trails etc. Das Gefühl auf diesem „Bock“ zu sitzen der alles könnte, ist einfach einzigartig. Er kostet so viel wie ein Audi/BMW etc. Kombi, 4-Zyl mit ordentlich Bums und fährt mit

[@thomasschmidt7242]

tolle Beurteilung, super Statement 👍🏼

[@SilentHunterYakfishing]

Danke Dir ☺️

[@matzeglatze7158]

Ich finde dieses Video mit all den angesprochenen Themen sehr ehrlich und überzeugend. Der Rubicon ist mein Traumauto und am Wochenende stehe ich eigentlich nur noch vor der Entscheidung welche Farbe es sein wird. Live und in Farbe ist doch anders als nur auf Fotos. Thema Bereifung nehme ich mir deine Empfehlung zu Herzen und habe im Autohaus auch die 285er schon im Angebot mit drin. Der Verkäufer meint allerdings, dass ein JCAL Modul zwingend erforderlich ist um beim TÜV keine Probleme zu bekommen. Hast du dieses Modul ( Tazer) auch einbauen lassen müssen?

[@SilentHunterYakfishing]

Grüß dich, Glückwunsch zum bevorstehenden Jeepee. Ich habe kein JCAL verbaut, es geht bei den Reifen ja auch nicht eigentlich um den Reifen, sondern um eine grundsätzlich mögliche Tachoabweichung bei anderen Reifendurchmessern. Was nun der Kenntnisstand eines Händlers/TÜV in der Sache angeht, gibt es bestimmt Unterschiede. In meinem Fall waren beide durch die immer gleiche Thematik im Bilde. Die Tachoabweichung ist in der Toleranz, eine Anpassung nicht notwendig und deshalb braucht es auch keinen Tazer. Andere mögen das initial erst einmal anders sehen.

[@michaelcoelsch]

Super Video, deckt alle offene Fragen ab. Super wäre ein Update-Video auf den Jeep Wrangler 4xe MY24. ;-) Was hälst Du von einem Import eines Zweitürers mit V6 aus den USA? Hast du da evtl. Connections zu einem seriösen Importeur?

[@olli2072]

Hab deinen Kanal vor zwei Tagen entdeckt, da ich mich über das Kajakfischen informieren möchte. Ich finde deine Videos absolut klasse. Alles erscheint so durchdacht und logisch, so dass ich schon jetzt von Hobie auf Native umgeschwenkt habe. Nun sehe ich noch dieses Video und kann dir bei allem zustimmen ausser dem Verbrauch des Diesel. Ich fahre ihn im Schnitt mit 8,7 Liter bei gleicher Bereifung. Jeep fahren ist Einstellungssache. Ich bin in den letzten 40000 Kilometern ein einziges Mal 160 km/h gefahren. Ich wollte nur wissen ob er wirklich abregelt. Das mit den Lautsprecher hatte ich auch schon ein paar mal. Man muss nur einmal auf AM schalten, dann geht's wieder. Vielleicht sieht man sich ja mal am Walchensee. Die Saison startet ja bald 😀. Jeep-wave OIIIIIIIO 👋

[@SilentHunterYakfishing]

Hi Olli, oh das ist ja toll wie sich die Bilder gleichen. Herzlichen Glückwunsch zu beidem, Entscheidung für Jeep und Native. Dann kannst du den Kajak ja gleich bei mir abholen 😂😂 Der Rubicon ist wirklich abgeregelt bei 160. da ich im Leben nicht so schnell damit fahren würde ist mir das total egal. Cooler Tipp auf AM zu schalten, vielen Dank das probiere ich dann mal aus. Ich habe das Gefühl dass das mit Bluetooth zusammen hängt. Soll ich dir einen Nativkatalog schicken? Ich habe mein eigenen zumindest gerade fertig das sind aber interessante Sachen drin auch mit Checkliste zur Selbstfindung was die Boote angeht. Müsstest du mir nur deine E-Mail schicken. [e-mail] ✌🏼

[@UlrichLimp]

Nach diesem Bericht habe ich den Kaufvertrag unterschrieben

[@henryjones6957]

Die Lenkung liegt nicht mal am Fahrwerk, auch beim Jeep Cherokee, Grand oder gar beim Renegade, hat die Lenkung viel Spiel, verglichen mit deutschen PKWs. Aber das ist für jedes bisschen Gelände total notwendig. Sonst schlägt es dir die ganze zeit in die Arme. Im Gelände braucht die Lenkung Spiel und Jeep baut Jeeps, durch die Bank hinweg 👍

[@steffenklemkow1534]

Wieder ein schöner Bericht von dir. 👍 Würde aber auch mal wieder gerne ein spannendes Angelvideo von dir sehen.🎣 😉

[@SilentHunterYakfishing]

Ich wollte nicht extra ein Kanal aufmachen aber es gibt eben auch andere Communities. 🤓 Angel technisch ist es gerade etwas Mau… Gerade wenn es darum geht was Neues auszuprobieren… Vielleicht bin ich aber auch nicht in Form 🤪

[@FRAUZORRO]

@@SilentHunterYakfishing kein Problem ein bisschen quatschen und Kaffee trinken. Seeforelle für N. Teil xy... ich höre dir so gerne zu 😍😁 den hier finde ich übrigens bemerkenswert kzbin.info/www/bejne/aaHEgZpqqtKFldk

[@SilentHunterYakfishing]

FRAUZORRO 😂 ja genau 💪🏼

[@manfredstille2789]

Bin seit fast einer Woche auch im "Club" (Sahara, Diesel, 3 Tür)! Dein Bericht ist sehr aufschlußreich & gut gemacht. Was mich aber geschockt hat, ist, dass Dein Benziner weniger verbraucht als der Diesel. Allein vom Wirkungsgrad, der ja b. Diesel deutlich höher liegt, ist mir das suspekt. Da ich mit meinem noch nicht so viel gefahren bin, kann ich nur sagen, dass meiner sicher auch 12 Ltr. verbrauchen könnte - ich ihn aber dafür wie verrückt treten müsste! Wenn ich das nicht mache, ist es mir auch locker möglich, ihn deutlich unter 10 Ltr zu fahren. Was Deine 3 Wünsche angeht, kann ich die wie folgt ergänzen: 1. Der Tankverschluß geht besser (z.B. mit in die ZV integr. Tankdeckel, der dann sowohl Diesel - als auch AdBlue Einfüllstutzen absichert - so könnte mir nicht einer irgendwas in den AdBlue-Tank reinschütten und - selbst für die Benziner wäre die Tankaktion ohne Schlüssel viel komfortabler.... ). 2. Auch die Motorhaube ist immer offen (da baue ich mir - für 200€ - ein Schloß [in die Mitte im Grill] ein, dass dann sogar mit dem Orig. Schlüssel funzen soll)!! 3. Deinen Kommentar zum Sahara kann ich nur bedingt nachvollziehen, ich finde es gut, dass es bei dieser Version hinten kein Plastikdach gibt. Die - noch bessere - Geländegängigkeit beim Rubicon brauche nicht so überhaupt nicht (ist wohl eher was für den Herrn Oberförster ;-) . Jedoch ist es schade, dass man beim Sahara nicht die Wahl hat, die Räder (oder wenig. die Bereifung) abwählen zu können & dass man dann - nach dem Austauschen - die Seriendinger quasi in die Tonne kloppen kann/muss :-(

[@SilentHunterYakfishing]

Herzlichen Glückwunsch zum Wrangler 💪🏼 Viele Dinge sind ja auch nur eine Geschmacksfrage ob Rubicon oder Sahara ... was soll’s... Spaß soll es machen. Den hast Du ja jetzt. Allzeit gute Fahrt 👍🏼🤣

[@stephangehr5951]

Wieder ein Klasse Video von Dir Udo. Absolut tolles Auto. Ich durfte ja auch schon mal probe sitzen😊. Ist natürlich kein Vergleich zu einem Titan 12 aber doch ganz ok.😎

[@SilentHunterYakfishing]

😂😂😂 ja genau

[@andyjeep1411]

Ich habe selbst den 4.0L 6 Zylindern, auch schon auf 9L/100Km gebracht. Absolut wichtig dabei, niemals schneller als 100Km/h fahren. Doch Spass hat man eher weniger. Für mich, der nun alle Motorisierung außer den 6.4L V8 gefahren ist, bleibt der Legendäre 4.0 der beste. Vom 2.0L Turbo 4 Zylinder bin ich aber entäuscht. Man merkt schnell, die Kraft kommt nur vom Turbo und das zerstört das Fahrgefühl. Da kommt lange nichts, bis zum Turbobereich und dann zieht er ruckartig weg. Ist fast schon wie Schalter und für das Gelände nicht gerade die beste Wahl. Da empfehle ich für neuere Modelle, den 3.6L VVT 6 Zylinder. Der Zieht schon wesentlich besser weg im unteren Drehzahlbereich. Dieselvarianten sind zu Lahm und im Verhältniss gesehen, nicht so viel sparsamer. Soundtechnisch, wer will den den Motor nicht hören?🤯 Diese Leute wollen E-Fahren, da ist der 4.0L mit Sportauspuf auch der coolste und klingt schon fast wie ein V8.👍 Habe selber 2 4.0L YJ Wrangler und einen 3.6L JK. Einer der YJ, habe ich stark modifiziert und zeigte schon dem Rubicon, ausser beim Rampenwinkel (wegen Blattfedern), ich mit dem alten billigen Ding sonst überlegen oder etwa gleich gut war. Jedoch muss man eingestehen, wie viele Km man auf den Straßen hinlegt und wie viele im Gelände und im welchem Gelände. Meistens reicht da noch lange die Sport Variante mit teilbarer Stabilisatoren (Zubehör ca.120Euro). Somit ist der Rubicon nur wirklich gut, für solche die in extremes und hartes Gelände gehen.

[@SilentHunterYakfishing]

Freilich hast Du Recht wenn es in dieser Zeit so wäre, dass nur feuchter Sauerstoff aus dem Auspuff käme. Insofern ist das auch nur eine Sichtweite für den absoluten Normalo-Jeeper , so wie mich. 👋🏼

[@dermike8487]

Das ist mal ne Meinung. Vielen Dank, hat mir wirklich geholfen. Wrangler steht bei mit (auf der Suche nach dem richtigen Fahrzeug) auf der Liste ganz oben. Ich schau mich mal wirklich intensiv um. Wenn Sie/du den Wrangler nach wie vor fährst, würde mich noch ein weiteres Fazit nach fast einem Jahr freuen.

[@SilentHunterYakfishing]

Vielen Dank… ich fahre ihn immer noch mit wachsender Begeisterung. Keine Ausfälle, keine Macken, ein Rückruf zur kabelbaummontage am Lenkrad… kostenlos mit Leihwagen. Erster Winter in den Alpen, keine Probleme mit den BF Goodrichs. Ich würde ihn sofort wieder nehmen.

[@annunaki3189]

Suuuuper, Dankeschön 👍👍👍🤓🙏

[@SilentHunterYakfishing]

Lieben Dank... Zuversicht gewonnen ? ☺️

[@annunaki3189]

Auf jeden Fall !!! 😉. Hab mir auch viel angeschaut, aber Dein Beitrag war wirklich sehr wertvoll für mich. Ganz lieben Dank nochmal 🤩🙏. Bin zutraulich geworden 😜😊.....

[@SilentHunterYakfishing]

Toll, das freut mich 👍🏼

[@annunaki3189]

So, jetzt hab ich es wahr gemacht 😅🤗

[@SilentHunterYakfishing]

Große Freude und herzlichen Glückwunsch zu einem ganz außergewöhnlichen Wagen. Allzeit gute Fahrt. 💪🏼😄🫵🏼

[@CampaholicTV_Germany----]

Hej, ich danke dir schön für die Erklärung. Das ich einen Jeep Wrangler Rubicon haben möchte ist schon klar, nur mit welchem Motor, da ich nun feststellte das der 4e nur AC nicht DC laden kann, was ja deutlich länger dauert, werde ich einen 392 6,4L HEMI V8 nehmen. Wer eine bei jedem mm reagierende Lenkung will, der muß wohl noch ein paar Euros mehr ausgeben und sich einen Porsche kaufen, der ist aber im Gelände nicht so der Hit und eine Ahk sieht am 911 bestimmt komisch aus. Machs gut und weiterhin viel Spaß mit deinem Rubicon. LG Udo

[@seamanfn]

Hallo Schöner informativer Beitrag, aber zum Thema Lenkung: Wer schon mal richtig im Gelände gefahren ist, weiß warum die Lenkung etwas "schwammig" ist. Bei einer direkte Lenkung hat man das Lenkrad nach der ersten richtigen Bodenwelle nicht mehr in der Hand, da braucht man etwas "Spiel"

[@volkerdilger5173]

Super Video. Danke hat wirklich geholfen, bin total begeistert von dem Wagen. Meiner ist auch der 2,2 Diesel. Komme auf 9,5 liter auf 100 ohne mich zu beschränken. Finde ich für den Klotz voll ok.

[@rainerbruns2016]

Vielen Dank für die tolle Information! Lassen sich die empfohlenen Reifen auf die Serienfelgen des Rubicon aufziehen oder bedarf es auch neuer Felgen?

[@SilentHunterYakfishing]

Merci.... der BF Goodrich kommt auf die Serienfelge... so wie es ist... keine Distanzscheiben nix gar nix sonst. Nur der Reifen und fertig. TÜV Gutachten wegen der Prüfung zur Tachoabweichung (max 2%.., ist aber im Limit) und das war’s. Ich bin nun auch im Winter mit der Bereifung unterwegs gewesen (ich wohne in den Alpen) ... keine Probleme damit gehabt. Einfach klasse.

[@markuswiede9488]

Ich könnte das Video mehrmals täglich anschauen, genau aus diesen Gründen habe wir uns auch für einen Rubi entschieden einzigster Unterschied, wir haben den 2Türer genommen da wohl der Spaßfaktor noch ein bisschen größer ist und wir ein "Familienauto" haben. Nochmals sehr sehr tolles Video!!!

[@SilentHunterYakfishing]

Vielen lieben Dank… Ich muss ein bisschen schmunzeln. Aber ich kann das mit dem zwei Türer , verstehen vor allen Dingen wenn man wirklich offroad unterwegs, ist das die bessere Wahl. Herzlichen Glückwunsch und viel Freude.

[@echtmieseskarma]

Wow, das erste richtig gute Video, dass ich bei YT über den Jeep Wrangler gefunden habe. Und ich suche schon länger. Vielen Dank dafür. Hast du vielleicht noch einen Tipp an Leute wie mich, die die Recherche zum Jeep Wrangler Rubicon beginnen? Ich bin für jeden Tipp dankbar.

[@SilentHunterYakfishing]

Vielen lieben Dank. Natürlich habe ich mich überall im Internet umgeschaut, in Foren und auch auf Webseiten von Händlern. Natürlich muss man erst mal wissen, wozu man das Auto für sich selber braucht. Ein Daily Driver und ein Off-road Fan schau natürlich grundsätzlich schon mal anders auf den Wagen. Da ich zu der ersten Kategorie gehöre, waren mir Dinge wie noch höher und breiter nicht wirklich wichtig. Zu meiner Zeit war es außerdem so, dass ich schnell gemerkt habe, dass man sich den Wagen nicht konfigurieren kann. Stattdessen gibt es eine vorbestimmte Zahl von Wagen, die aus den USA zu uns kommen und aus diesem Pool die Händler Zugriff haben. Das ist nicht weiter schlimm, muss man nur wissen. Abseits von einschlägigen Händlern, war das Detailwissen allerdings auch ziemlich dünn. Abseits vom nötigen Korrosionsschutz und dem Reifenthema beim Rubicon, habe ich bis heute keinerlei Beanstandungen. Der Wagen macht mir richtig Freude. Der 4 Zylinder Benziner ist weiterhin für mich die beste Wahl und mit den BF Goodrich KO2 im ganzen Jahr bestens angezogen. Unterm Strich … ein ganz klasse Kamerad mit Suchtfaktor 😄

[@MikesModelshop]

Ein super Video, habe mich nun auch für den Wrangler entschieden, da ich aus dem Video viele nützliche Infos bekommen habe👍 Reifen werden nun auch sofort vor Übergabe in die AT getauscht. Nur die Standard Stossstange gefällt mir gar nicht. Kommt Zeit kommt Umbau(ten)🙈😅

[@SilentHunterYakfishing]

Glückwunsch 🎉 Wenn du 3 Wochen mit dem Schiff unterwegs bist, fällt dir die Stosstange gar nicht mehr auf. Eine prima Sitzbank, die ich mittlerweile schätze 😁

[@AG-zq8le]

Tolles Video, hilft mir enorm!! Wie sieht es mit dem Top aus? Schon abgenommen?

[@SilentHunterYakfishing]

Merci 😁. Nein, das Top hatte ich noch nicht runter, werde ich auch nicht. Mich nervt der Dreck bei Cabrios eh. Ich bin auch kein Offroader im eigentlichen Sinn. Aber Allrad brauche ich eben doch. Es ist mehr Liebhaberei und war ein Jugendtraum.

[@cippo1]

Mal ein Video, welche die Gedanken vom normalen Fahrer beantwortet. Bin selber, kurz vor den Kauf. Natürlich auch den Rubicon. Doch werde ich 35 inches Reifen montieren. Passen, solange man nicht böse ins Gelände geht. Und dann noch 2.oder 2.5 inches höher. Ein langes Video, das man ohne ..... ganz fertig schaut. Ist deiner noch original oder hast du mittlerweile schon was geändert. Meines kommt mit den one touch sky top.

[@SilentHunterYakfishing]

Vielen Dank 😁 Ich lasse meinen ganz bewusst komplett original wie er ist. Jeder Oldtimer fängt mal am Produktiondband das Laufen an. Mir macht er schon so unglaublich viel Freude. Ich wünsche dir viel Spaß im neuen Kkettermaxe 👍🏼

[@maxmeyer2083]

Klasse👍

[@echtmieseskarma]

Toll wäre natürlich noch ein Video, zum aktuellen Stand des Jeeps. 🙂

[@SilentHunterYakfishing]

Ja, das könnte ich theoretisch machen, es würde eine kurze Geschichte werden. Ich habe ihn immer noch mit jetzt knapp 40.000 km. Alles läuft wie am ersten Tag, keine Ausfälle keine Panne nichts. Einziges Manko in diesem Baujahr ist Blasenbildung an den Türen, dort, wo die Scharniere angebracht sind. Eine mittlerweile bekannte Schwachstelle dieser Bauserie 2020. ansonsten ist alles absolut tadellos und ich hab genauso viel Spaß wie am ersten Tag. Allerdings das muss man sagen, ich pflege das Fahrzeug auch so dass neulich jemand sagte: oh du hast ein neues Auto, das riecht ja noch neu. 👋🏼🤣

[@echtmieseskarma]

@@SilentHunterYakfishing Das freut mich sehr, dass du so zufrieden bist. welchdes Baujahr würdest du empfehlen? 2020 oder ab 2018? Würdest du wieder neu kaufen oder macht ein Geprauchter Sinn? Danke für deine Antwort.

[@SilentHunterYakfishing]

@echtmieseskarma ich würde den Wagen absolut wieder kaufen. Ich würde mich nach einem Baujahr ab 2022 umschauen. Da haben sie die Türscharniere anders verbaut, nicht Metall auf Metall und eine modifizierte Achse verbaut, was einen Schritt weiter bedeutet. Der neue 4x4e käme für mich aber nicht infrage. Eine Riesenbatterie unter der Rücksitzbank, keiner hatte von den Händlern eine Ahnung was da so los ist. Ich hatte z.B. spaßeshalber gefragt, ob der Wagen auch mit leerer oder defekter Batterie überhaupt fahren würde, was eine Batterie eigentlich im Fall des Falles kosten würde und ob sie vor Ort Arbeiten daran überhaupt machen könnten. Ich habe nur Schulterzucken und ausweichende oder gar keine Antwort bekommen. Das dachte ich mir schon. Abgesehen davon kostet der gleich 20k mehr. Indiskutabel wie ich meine.

[@echtmieseskarma]

@@SilentHunterYakfishing Ich kann mich nur bedanken, für deine Tipps. Für mich sehr wertvoll. Dann werd ich mich mal umschauen nach nem 2022. Ein Video von dir über die aktuellen Jeep Wrangler Modelle wäre der Hammer und würde, glaube ich, sehr gut angenommen werden. Es gibt zu viele nicht aussagekräftige Videos da draußen. Danke für deine Mühen. Liebe Grüße Ein großer Fan 🙂

[@SilentHunterYakfishing]

@@echtmieseskarma danke für die Blumen. Leider könnte ich das ja nur, wenn ich einen eigenen neuen Wagen kaufen würde. Das steht aber nicht an. Das ist ja auch der Unterschied. Redakteure können immer munter erzählen, aber eben nicht aus erster Hand und nicht so, dass sie jeden Euro selbst auf den Tisch des Hauses gelegt hätten. Außerdem ist es eben gut, wenn man frei von der Leber sprechen kann, ohne ein Blatt vor den Mund nehmen zu müssen, etwas über den grünen Klee zu loben, nur weil man von wem auch immer einen Wagen dafür geliehen bekommt. Aber sonst das eben. Gefallen würde mir auch der neue RAM Tungsten … Ei je 🤌🏼

[@2004newfox]

Hab genau den gleichen nur als 2.2. Und ich bekomm nirgends eine zulassung für die 285er Bereifung. Aber klasse Wagen.

[@SilentHunterYakfishing]

Keine Zulassung? Wieso? Es geht ja nicht um den Reifen, sondern um eine mögliche Tachoabweichung. Die liegt unter 2% und das ok.

[@2004newfox]

@@SilentHunterYakfishing Ich hab 255er drauf und würde gern die KO2 285 drauf hauen. Aber jeder sagt da brauchst ne Zulassung und Tachojustierung. Ich wäre über jede Hilfe dankbar.

[@SilentHunterYakfishing]

@@2004newfox Wenn der TÜV das braucht ist das ja in Ordnung. Je nachdem wo du bist, hat der TÜV von einem Wrangler noch nichts gehört. Dann muss man den Wagen vorführen, der kommt auf Rollband und die Tachoabweichung wird gemessen, gegebenenfalls justiert. Und damit bekommt man auch das Gutachten. In meinem Fall wusste der TÜV Bescheid weil er das nicht zum ersten Mal gemacht hat. Deshalb war es auch kein Problem. In meinem Fall hat es der Händler gemacht der schon X Wrangler so vorgeführt hat. Und da wissen die natürlich Bescheid, wenn der Jeep Händler zum 20. Mal mit dem gleichen Wagen/Reifen daherkommt.

[@ghos7beard839]

Also mein 2.2l Diesel ist bei 10-11l mit einem 2,5" Fahrwerk und dem Frontrunner Dachträger und Markise. ;)

[@k.b8772]

Schöner Bericht, Top 👍👍 Wäre klasse gewesen wenn die verschiedenen Dach möglichkeiten noch erwähnt worden wären, das ist nämlich momentan DAS Thema bei den Kaufinteressenten und sorgt bei vielen für unruhige Nächte. Das Sky one touch oder doch lieber das Sunrider mit Hardtop 🤔...was bringt die Geräuschdämmung beim Hardtop etc.. Lautstärke auf der Autobahn usw... Mein Favorit ist klar der Unlimited Sahara, im Alltag noch "besser" als der Rubi und das bißchen Gelände was evtl.anfällt kann er auch. Für mich persönlich "der" Wrangler. 😉. Auch den Diesel fand ich sehr stimmig und bei der Probefahrt auch nicht zu laut, das ganze mit 8,2l auf 100km. Aber wie immer, alles Geschmackssache. Aber nochmal Lob, gut anzuhören und klasse Infos👌👍. Da gibt es einige die auf Wrangler jl Videos und Erfahrungen warten.

[@SilentHunterYakfishing]

Oh ja, schau, das mit dem Dach hatte ich gar nicht auf dem Zettel, weil das für mich klar war. Aber sicher eine gute Ergänzung 👍🏼👍🏼👍🏼 Beim Verbrauch mit dem Diesel kann eigentlich auch was nicht stimmen, da liegen sie wohl ähnlich. Vielen Dank jedenfalls für Deine Zeilen 👍🏼

[@k.b8772]

@@SilentHunterYakfishing Klasse👍 bleib am Ball mit deinen Erfahrungen bezüglich JL!! Gibt kaum "private" Erfahrungen und Tests... Ja, bei mehreren Probefahrten lag der Diesel im Verbrauch doch bei guten 2L weniger im Vergleich zum Benziner. Der Jeep hat einiges an "Nachteilen", schon mal geschaut was der Diesel an Steuern kostet🙈.. , über 500€ und das trotz Euro 6Temp😳. Jährliche nicht mehr Zeitgemäße Wartung usw.. Aber offen fahren mit erhöhter Sitzposizion, da gibt es kaum etwas auf dem Markt. Mein Händler behauptet, 3/4 der Wranglers werden mittlerweile mit dem Sky one touch bestellt (ob das stimmt 🤔🤔) Bis dann👍

[@SonjaMoljk]

Hallo, ist der Wagen alltagstauglich? Ich bin den Sahara gefahren, der war aber ab 100 km sehr laut. Hatte aber ganz breite Reifen mit Spikes an.....denke bei normale Reifen ist er leiser......

[@SilentHunterYakfishing]

Servus, die Frage ist sicherlich subjektiv und nicht zu verallgemeinern. Es gewiss kein Wagen für Pendler, noch für die Stadt. Ich finde ihn aber auf dem Land sehr tauglich, reichlich Platz und komfortabel. Wer keine Autobahn fährt so wie ich, hat auch keinen hohen Verbrauch. Der Sahara hat grundsätzlich eine Strassenbereifung , deshalb ist das mit der Testfahrt auch nichts geworden. Für mich ein klasse Wagen in den Alpen mit einem Haufen Schnee im Winter.

[@Zermürbende_Phase]

Einmal den Jl Sahara mit dem PowerTop probe gefahren und dann war es um mich geschehen. Dienstag darf ich ihn aus Hamburg abholen. schnell noch vor der neuen Co2 Steuer 😅

[@SilentHunterYakfishing]

Hurraaaaaa das wird ein Spaß, Glückwunsch zum Wrangler 😆

[@S4louis]

Passen die 285er auf den Original Felgen auch auf die Heckklappe?

[@SilentHunterYakfishing]

Ja einwandfrei, ich habe alle 5 Felgen und Reifen identisch. Trotzdem sollte man schauen, ob es beim Heckträger evtl Änderungen gegeben hätte.

[@S4louis]

Super 👍 Vielen Dank

[@milankrsnik7212]

Ich habe auch Interesse an so einem Jeep , ich müsste an Hänger ziehen und 4x im Jahr 4500 km fahren...?

[@SilentHunterYakfishing]

Ja dann mal los 😎 eine Anhängerkupplung muss man allerdings nachträglich im Zubehör anbauen lassen, wenn Jeep es nicht geändert hat. Eventuell muss man mal schauen wie schwer der Anhänger denn sein soll. Natürlich ist es ein 2.0l Benziner oder 2,2l Diesel und kein V6 oder 5,7l Hemi. Eine Yacht würde ich vielleicht nicht ziehen 💪🏼😁

[@gerdw.faderl9284]

Vielen Dank für das informative Video, das mir bei meiner Kaufentscheidung sehr geholfen hat. 👍🏻 Werde mir meinen Rubikon JL (Dreitürer, sting grey) nächste Woche beim Händler abholen - nach sechsmonatiger Wartezeit! 😳 Hab mir auch die 285 Schlappen draufpacken lassen und den Tipp mit Hohlraum- beziehungsweise Unterbodenschutz umgesetzt. Vielen Dank dafür! 💪🏻 Eine Frage hätte ich noch bezüglich der Reifen. In Tests wird immer wieder bemängelt, dass sie ein schlechtes Nässeverhalten aufweisen sollen. Wie geht’s dir dabei? Herzliche Grüße aus Österreich!

[@SilentHunterYakfishing]

Ja Glückwunsch… Du wirst begeistert sein. Allzeit gute Fahrt.

[@SilentHunterYakfishing]

Ich merke das mit der Nässe nicht, weil mein Fahrstil einfach sehr angepasst ist. Klar ist, der BF Goodrich ist die eierlegende Wollmilchsau, aber eben weder ein reinrassiger Sommer- noch Winterreifen. Er kann deshalb nicht das was ein entsprechender Reifen kann. Aber, ich liebe ihn trotzdem, den ich fahre den Rubi ja auch nicht wie einen Sportler. Dafür komme ich gerade aus den Bergen zurück und freue mich jedes Mal wie ich durch alles durchfräsen kann. Der Reifen kann alles was man sich wünschen kann.

[@gerdw.faderl9284]

@@SilentHunterYakfishing Danke für deine rasche Antwort! Ist eben ein Ganzjahresreifen, der sich mit Sicherheit besser als die Originalbereifung (MT) fährt. Ich freue mich schon ihn selbst auszuprobieren und wünsche dir ebenfalls allzeit gute Fahrt!

[@gerdw.faderl9284]

Habe meinen Dreitürer jetzt gut eineinhalb Monate und bin 2500 km gefahren. Macht unheimlich Spaß 🤩, doch mein Verbrauch l(Benzin) iegt jetzt im Winter (-5 bis 8 Grad) bei rund 10,5 l auf 100 km. Die Fahrweise ist gemütlich. Auf 8,7 l komme ich nie. Bis jetzt schaffe ich es nicht mal unter 10 l. Mein Reifendruck liegt bei 2,7 bar an allen vier Rädern (BF Goodrich 285). Wäre hier eventuell eine Stellschraube, den Verbrauch zu minimieren? Hast du vielleicht Tipps und Erfahrungen? Liebe Grüße 🖖

[@SilentHunterYakfishing]

Tolles Ding 🤣 ich weiß. Meinen Benz lass ich links liegen. Ich wohne auf dem Land und habe nur Landstraße und lass nur rollen. Stop n go habe ich z.B. nicht. In der Stadt komme ich auch auf 10. Schau mal was wäre, wenn Du nach etwa 10-15 Minuten, wenn der Motor warm ist, den Verbrauch nullst und nur in 2H fährst. Da sollte das ganz anders aussehen. 4H Auto macht schon einen kleinen Unterschied und beim Zuschalten von 4 PartTime dann sowieso. Letzteren sowieso ausschließlich im Gelände auf losen Untergrund oder wenn es nicht weiterginge, oder auf geschlossener Schneedecke. Der Rest ist nur die Fahrweise, vor allem beim Beschleunigen. Ich habe 2,6 bar unterm Gummi.

[@gerdw.faderl9284]

@@SilentHunterYakfishing Danke für deine prompte Antwort samt Tipps. Cruise meist in 2H. Bin allerdings in Mittelgebirgslagen unterwegs und wahrscheinlich mit zu viel Drive am Werk 😉 Allzeit gute Fahrt

[@florianquacken6575]

Moin ich fahre einen t4 bj 2000 mit fedima offroad Reifen aber fährt wie ein unimog ber geil. Will mir auch ein rubicon kaufen bei Lehmann in Hamburg

[@SilentHunterYakfishing]

Der ist cool allemal. Ich hoffe es gibt den Rubi noch nackig und nicht nur noch als 4xe

[@fred3k3]

Moin, mein Freundlicher macht Stress wegen der größeren Bereifung 285/70 R17 sagt er wäre nicht zugelassen?!

[@SilentHunterYakfishing]

Da hat er recht, solange die nicht in den Papieren mit TÜV Gutachten stehen ist das nicht zugelassen. Ich schätze mal er hat keine Lust dazu… Ein bisschen abwimmeln. Es geht ja nicht um den Reifen, sondern die Tachoabweichung die theoretisch möglich wäre. Aber wenn er keine Lust hat, such dir einfach einen anderen. Wenn das schon so losgeht weißt du wo die Reise hingeht.

[@fred3k3]

danke für die schnelle Antwort! Habe jetzt auch nochmal beim GTÜ angefragt, die in der Regel sehr kulant sind, aber auch die sagen das geht nur über Tachoangleichung - aber keiner kann mir sagen wo ich das machen lassen kann 😂🙈

[@SilentHunterYakfishing]

Eieiei. Die Tacho Messung wird feststellen, dass die Abweichung unter 2 % liegt und damit keine Angleichung notwendig wird. Manchmal muss ich mich schon an den Kopf fassen. 🙈

[@fred3k3]

@@SilentHunterYakfishing Habs jetzt auch nochmal durchgerechnet, mein Händler packt mir die 285er drauf :D Danke ;)

[@SilentHunterYakfishing]

@@fred3k3 … ja klasse… und Ruhe ist … Fire & Forget 👍🏼👍🏼👍🏼

[@dietmarbeier9228]

Wie hast du die 8,5 l geschafft ? Ich bin auch ein ruhiger Fahrer aber ich komme auf 9,8l

[@SilentHunterYakfishing]

Servus Dietmar, das geht nur dann, wenn nichts los ist, hier auf dem Land. Dann hat sich knapp über 70kmh als sparsamst erwiesen. Hast Du den selben Reifen? Sonst wäre das wohlmöglich der wahrscheinlichste Grund. Freilich kann man das erst messen, wenn das Öl (auch im Getriebe) Betriebstemperatur hat. Das sind natürlich alles Spielereien… aber jetzt z.B. bei normalen Temperatuen stelle ich die Klimaanlage ab. Braucht’s nicht.

[@andreaslist3598]

8,5 Liter im Normalbetrieb sind nicht möglich….

[@SilentHunterYakfishing]

Es geht nur im Überlandverkehr wenn man alles aber auch alles optimiert. Das ist keine normale Fahrt von A nach B. Es diente dazu zu zeigen wo eine physische Grenze wäre. Alles andere hängt am Fahrer. Wer 10 fährt ist gut. 👍🏼

[@treborzimmermann3194]

Jo ... Danke

[@dersoloist6591]

ein dieseldisser, naja,die meisten deutschen bevorzugen schon den diesel. der grösste unterschied zum alten jk ist das 8gang automatikgetriebe. in anbetracht dessen dass für gebrauchte jk mehr gezahlt werden muss als die neu gekostet haben würde ich auch den JL empfehlen.

[@SilentHunterYakfishing]

Ich bin gar kein Dieseldisser 😁, ganz im Gegenteil… nur eine gepflegte Laufkultur hätte ich bevorzugt und geschätzt, egal ob das auch so zu einem Off-roader passt oder nicht. Warum muss man immer gleich abfällig werden? Das ist doch nur meine subjektive Brille. Bitte….

[@frankbaumgartner3760]

Ich stimme allem zu, außer zum Verbrauch! Meiner braucht als Benziner 14 Liter, egal wie ich fahre.

[@SilentHunterYakfishing]

Ja das glaube ich dir gerne. Das ist aber bei jedem Auto ähnlich. Ich wohne nur auf dem Land ohne stoppen go und ich fahre nur mit Verbrauchsmesser. Da ist das tatsächlich möglich. Wenn ich einfach nur so durch die Gegend fahre, brauche ich 12. Mir ging es auch nur darum zu zeigen, was möglich wäre ,theoretisch… aber unter normalen Fahrer Bedingungen wird man da nicht hinkommen.

[@andreasj.826]

Ja, dass ist noch ein Auto für Männer. Du musst ihn aktiv fahren. Wie früher. Autonomes fahren ist anders😊 Trotzdem für mich den Sahara. Fahre nicht in hartes Gelände....

[@SilentHunterYakfishing]

😎👍🏼

[@ConBrioLady]

Sehr aufschlussreich, Ihre Statements. Ich mag ja dieses Gequatsche in den sog. Testvideos auch nicht. Da kommt kaum effektive Info rüber , kostet nur Zeit. Aber ich hab mir einige angeschaut. Um so mehr freute ich mich, Ihr Video gefunden zu haben. ich bin auch einzuordnen als Daily Driver, aber auch mit nicht wenigen Outdoor Aktivitäten, wie Paddeln , Bergsteigen etc. Habe 3 flauschige Hüte-Hunde, die bewegt werden wollen. So kam ich erst auf den Jimney. Aber europäische Vorschriften lassen ihn ja sterben. Nun bin ich beim Rubikon gelandet, allerdings bei der Kurzversion. Wäre mir platzmäßig groß genug. Meine Frage ist nun, kann man die Rückbank eigentlich komplett ausbauen? Dann hätte ich als Outdoorsolist genug Platz für mich, meine Hunde und bisserl Gepäck. Bin gespannt auf Antwort !!! Beste Grüße !!!

[@SilentHunterYakfishing]

Servus ins Web …. Danke für die Blumen … genau deshalb hab ich das Filmchen auch gemacht weil ich selber nie das an Antworten gefunden habe, was mich wirklich interessiert hat. Freilich kann man die Rücksitzbank ausbauen… Aber dann bleibt auch nicht mehr viel übrig bei drei Hütehunden… Wir haben einen Colli und er freut sich über ein bisschen Platz. Aber bei drei Hunden ist es schon ein wenig eng. Wichtiger wäre vielleicht die Frage, ob die drei auch gerne springen. Denn der Rubikon ist relativ hoch… sonst müsste man die Fellnasen am Ende hinein heben… Das beste ist, du schaust dir das Ding beim Händler an. Das ist sowieso Pflicht. Aber wenn das alles passt, kann ich mir kein schöneres Auto vorstellen. Ich hab ihn jetzt zwei Jahre und er schnurrt wie ein Kätzchen. Nichts kaputt und läuft und läuft und läuft. Ich würde ihn mir immer wieder kaufen. Mir war der zwei- Türer zu kurz, gerade auch wegen dem Gepäck plus Hund. Vergleiche die beiden Autos mal beim Jeep Händler… das ist die beste Möglichkeit der Sache wirklich auf den Grund zu kommen. Egal welcher Rubicon am Ende passt, der Wagen ist ein Gedicht für mich und dem ganz ähnlichen Einsatzspektrum. Viel Erfolg und alles Gute

[@ConBrioLady]

@@SilentHunterYakfishing noch was...sag a mal, wo verstaust du denn dein riesen Fischpaddelboot ? Hast noch einen Lastwagen ?? ... hehehe --- Ich habe ein Luftboot von Grabner , obwohl a bisserl zu gewichtig für mich... aber paßt kleingerollt in jedes Auto ;).. meine Hütitis ( der 3. ist noch nicht da, aber bestellt ) sind ansonsten brav am Pennen im Auto... sogar bis dato noch in einem Cuore!!! Im Boot, naja, springen raus, wenn eine Ente vorbei schwimmt. das ist nicht lustig.... So, mal sehen, obs beim Kurzen bleibt, verliebt in den Rubicon bin ich schon alle Mal.. Beste Grüße..

[@SilentHunterYakfishing]

😂 ich gehe zu Fuß mit dem Boot an den See. Mit dem Rubi fahre ich nur zum Angelladen oder zum Gassi gehen.

[@jochengauer633]

Also den 2.2 Diesel fahre ich seit einigen Monaten mit 8,5L Für mich der bessere Motor wenn man viel Reichweite u etwas Sparsamer unterwegs sein will. Wenn ein Rubicon dann bitte nicht die guten BF Mud TA KM3 runter machen. Der Reifen ist Top, optisch macht er was her u das Abrollgeräusch ist annehmbar hinzu kommt das er im Winter auch noch was auf die Straße bringt. Würde jedem raten den Reifen erst mal eine Saison zu fahren bevor man sich nicht so schicke AT montiert.

[@SilentHunterYakfishing]

Kann man machen, sicher. Ich wollte sie nicht, für mich zu laut, zu schmal und nicht wintertauglich... ich wohne in den Bergen ☺️👍🏼

[@ghos7beard839]

*Jeep Wave* :)

[@SilentHunterYakfishing]

Yeaaaaaa 🗽

[@neinzumerkel9510]

In den USA kostet der Wagen 40.000 Dollar und hier fast 75.000 Euro...

[@SilentHunterYakfishing]

Ja, das ist ein Knaller. Das kann nicht nur am Export liegen, denn ein Audi oder BMW ist in den USA auch deutlich günstiger zu haben als hier. Big Business, Angebot und Nachfrage, Subventionierung von Märkten und Marktanteilen usw usw

[@FalschParker]

Unglaublich gutes Video. Stehe gerade vor einer Menge Entscheidungen die hier Step by Step abgefrühstückt werden. Soll keine unverschämte Frage sein, aber gibt es die Möglichkeit sich bei Fragen irgendwie zu melden? Grüße und dank!

[@SilentHunterYakfishing]

Servus Mr. Parker 😊 schreib mir doch grad deine Nummer an [e-mail] … ich ruf dich an…. WhatsApp wäre fast besser

[@ronericsonluehnsdorf]

Da liebt aber einer sein Autochen! ....ähm....erwachsenes Auto! Wer da mal mitgefahren ist, kann das natürlich verstehen.

[@SilentHunterYakfishing]

Na ja, es gibt auch lebhafte Jeep Communities- also nichts mit Fischen. Nur mache ich nicht noch n Kanal auf. 😄

[@granufink57]

Ich habe den 2.2 Diesel auch nicht unter 11 Liter bekommen auf 200 KM Testfahrt, obwohl ich auf den Verbrauch geschaut habe und zurückhaltend gefahren bin. Echt eine Enttäuschung. Allerdings sind beide Versionen viel zu teuer, zum Teil schlecht verarbeitet im Detail und eher simpel konstruiert, also ich rede von down under, wenn man unter dem Wagen liegt - das ist eher grobschlächtig (was mich nicht stört, aber > Preis). Mehr als 45.000 Euro dürfte ein solches Auto keinesfalls kosten. Da steckt extrem viel Marge drin, weil zu viele Leute so viel Geld ausgeben wollen....

[@SilentHunterYakfishing]

Ja komisch, das der Diesel so durstig ist. Ich habe es nicht verstanden. Ich liege nach wie vor deutlich unter 10l beim Benziner. Die Verarbeitung finde ich absolut schick. Kommt drauf an mit was man es vergleicht. Man kann ihn nicht mit einem deutschen Premium Hersteller vergleichen. Aber wenn ich im Vergleich das Vorgänger Modell sehe, liegen da Welten zwischen. Und robust darf er von unten ruhig sein, dafür wurde er auch gebaut. Sicher ist der Preis happig, aber ich kann ja nicht nur Aluminium Stahl und Kabel als Rohstoff sehen. Er ist halt einmalig und einen zu bekommen oder zu fahren ist und bleibt etwas besonderes. Das lassen sie sich auch bezahlen. Solange die Rechnung aufgeht wird es auch so weitergehen. Frohe Weihnachten, bleib gesund

[@granufink57]

@@SilentHunterYakfishing Nicht falsch verstehen, die Verarbeitung ist dem Zweck dienlich und ich fahre nun den 3. Wrangler, bin also überzeugt. Aber der Preis ist mit dem JL zu hoch geworden. Meinen JKU Sport habe ich noch für 36.000 Euro in 2010 erstanden. Einen gut, dh noch besser als in Deutschland ausgestatteten Rubicon JLU holt man aktuell in USA nach Rabbatten, Überführungskosten und nach allen bundesstaatspezifischen Steuern für deutlich unter 50.000 Dollar vom Hof des dortigen Händlers. Was aktuell etwa 41.000 Euro sind. Und so passt das auch. Über 60.000 Euro sind dem Wagen nicht angemessen.

[@jochengauer633]

Haube ist beim EU aus Stahl einfach mal öffnen dann spürst du das Gewicht ☺️

[@SilentHunterYakfishing]

Ja, das ist ein schweres Ding, aber nicht magnetisch 🧐

[@giordanobruno616]

Ist auf jedem Kontinent aus Alu....

[@SilentHunterYakfishing]

Danke 😁

[@jan-augustfranke4884]

Super gemacht Kann mich aber von meinem AMC nicht trennen ... kzbin.info/www/bejne/aHu6e6OLqdB9Y5I

[@SilentHunterYakfishing]

Na das kann ich natürlich total verstehen! Davon trennt man sich auch nicht. 🤣👍🏼👍🏼

[@jan-augustfranke4884]

@@SilentHunterYakfishing Guter Angler ... kzbin.info/www/bejne/ZqK4dJRoe7Nmorc

[@jan-augustfranke4884]

Danke .. Habe auch ein Sitt on top von Perception , zum Wellenreiten und Angeln.. auf der Weser und Nordsee .. Auf Langeoog hatte ich 2 getroffen die auch so ein Yak hatten wie Du .Sind mit dem Seegang aber gut klargekommen... aber vom Strand ins Wasser, war es schwer das Angelzubehör an Bord zu behalten ... aber 23 Makrelen in 40 min ...

[@SilentHunterYakfishing]

Auf Langeoog 😁 die Urlaubsinsel meiner Jugend … klasse. Da geht was.

[@jan-augustfranke4884]

@@SilentHunterYakfishing coool ... Haus Meedland ... kzbin.info/www/bejne/e5DUdXmEf5ykaK8 ▶

[@neinzumerkel9510]

Fiat (Stellantis-Konzerns) Stellantis-Konzern baut die Motoren.

[@SilentHunterYakfishing]

Danke für die Aufklärung 👍🏼

[@henryjones6957]

Super Video, bis auf die absurd lange und volkshochschulige Titelsequenz :D

[@SilentHunterYakfishing]

Vielen Dank, aber mit irgendwas muss ich mir ja die Zeit vertreiben 😄

[@andreasnonn1760]

DER ALLES KANN😂

[@SilentHunterYakfishing]

Ja… so ist das im Rahmen serienmäßiger Auststattung 👋🏼😁

[@dersoloist6591]

sahara oder der rubikon? ganz klar, der sport.ja,oder der golden eagle,ist ja auch ein sport. den guten traveller erkennt man am wenigen gepäck. wenn ich das aufs auto umlege,bleibt nur der sport. für mich ist der jeep wrangler eine reisefahrzeug, im land mit dem engmaschigsten strassennetz der welt macht der wenig sinn. der wrangler will nach nepal,nach nordschweden und auf alpen-militärstrassen.

[@davidecampana9614]

non eun motore alfa romeo e un motore GME

[@stephanschkoda8390]

Fahre selber einen Rubicon JLU und und mein Verbrauch liegt bei 7,7 bis 8,7 Liter . Also unter 12... Du hast. Was falsch gemacht!

[@SilentHunterYakfishing]

Das würde ins Bild passen.... Vielleicht sollte ich mal die Handbremse lösen... Spaß.... aber vielen Dank für den hilfreichen Hinweis 👍🏼

[@viernes88]

Was das lackierte Hardtop und die lackierten Fender angeht, gibt es diese sowohl beim Sahara, als auch beim Rubi. Bitte bei der Wahrheit bleiben!

[@SilentHunterYakfishing]

… nicht zu vorschnell… zu meiner Zeit nicht! Schön, wenn es jetzt geht.

[@viernes88]

@@SilentHunterYakfishing Das mag sein, das geht erst seit ca. 2 Jahren!