Der Ölwechsel - Simson Tutorial

[@spooky_mejot4104]

Ich finde deine Videos klasse! Hut ab. Hab mir jetzt nach 25 Jahren wieder eine Simson zugelegt die einige Problemchen hat und deine Videos helfen mir wieder auf die Sprünge. Vielen Dank für deine Mühen!

[@phorzer32]

Ölwechsel? Bei mir wird das von alleine immer weniger, ich füll nur auf :D

[@the_stammi3870]

Motormitteldichtung evtl? Hab ich auch kommt neue Carbondichtung drauf

[@christopherscholz2837]

Beste 😂👍🏼

[@JuliusWeise-s2t]

😂😂😂

[@xrmllrer5615]

Die richtig Profis fahren nur Black Racing öl 🤫🛢

[@rs-turbo8508]

Auch von Dumm Tüch?

[@lorenzvonkummer]

@@rs-turbo8508 nur das Original 😂

[@hagenkruger7375]

Danke für die vielen Hilfestellungen. Top Sache mit den tutorials. Weiter so 😊

[@Felix-Mueller]

Also bei mir kam statt Öl nen guter Schluck Benzin raus, aber immerhin sind die Teile sauber im Motor...

[@phorzer32]

Nice, da hast du dir die Getriebespülung glatt gespart :D

[@escobanhc1307]

Deine videos sind killer bruder! Seit gestern ne kr51/2. heute schon bremsen gewechselt

[@simonrock6071]

nur neue beläge oder auf ein anderes Prinzip?

[@orfiorfeus1907]

Schön, das du sichtlich Spaß hast. :-) Der Spaßvogel aus dem Hintergrund soll mal vor der Linse mitmachen, als Handlanger oder soo...

[@toastmitbrot3662]

Habe nen M50er Motor und es kommt kein Öl an der Kontrollschraube an. Ist das schlimm?

[@pattiplayer1020]

Also vor ca. einem Jahr habe ich in meinen Motor schonmal Öl reingekippt und irgendwie...war heute nichts mehr drinnen. Deswegen hat der sich immer so komisch angehört...

[@lukassch4895]

Entweder ist er undicht und tropft oder der Wellendichtring zur Kurbelwelle ist hinüber und das Öl wird verbrannt

[@simson_unioner]

LEERLAUFKONTROLLE Einbau und Anschluss S51 ist auch ein Super Thema

[@heizerbirne5892]

Laaangweilig... Wie geil war das denn bitte :D

[@romantraugott]

heizerbirne Ruhe da hinten!

[@marius5115]

@@romantraugott auch das muss schließlich mal gemacht werden.

[@Cysgo]

1:33 Wie meinst du, dass das Gewinde auf dem Kopf steht?

[@phorzer32]

Dass es von oben aus betrachtet nicht gegen, sondern im Urzeigersinn aufgeht.

[@nicokaiser98]

Top Video mal eine Frage zu der Ablassschraube gibt es da ein bestimmtes Drehmoment oder so ich ziehe meine immer Handfest an wie immer ein sehr lehrreiches Video weiter so 👍

[@ZockerMrSchaf]

Schönes Video ;) Man kann noch hinzufügen, dass man nach dem Ölablassen mit Diesel den Motor innerlich "Waschen" kann. Man füllt Diesel nach dem Ablassen auf, und fährt für 1-2min sehr behutsam. Diesel enthält Notlaufeigenschaften, sodass kein Schaden entsteht. Diesel ablassen und wie im Video das Öl auffüllen :) Der Diesel ist dann idR schwarz. Das sind dann die ganzen Schmutzpartikel, die noch irgendwo geklebt haben.

[@ZockerMrSchaf]

Zenzler ohne ordentliche Zündquelle oder Verdichtung brennt da nichts. Es geht um das Auswaschen des Motors. Das soll kein Dauerzustand sein mit Diesel statt Öl zu fahren...

[@tramfahrermd]

boar ey echt jetzt ? Zenzler

[@tramfahrermd]

es gibt gerüchte das Diesel die Simerringe etwas angreift obs stimmt weiß ich nicht ,

[@ZockerMrSchaf]

tramfahrermd Falsch. Im Reparaturhandbuch steht sogar der Hinweis die Simmerringe vor der Montage einige Stunden in "Dieselkraftstoff" zu legen damit diese geschmeidiger werden. :)

[@tramfahrermd]

hast du einen Link dazu bzw irgendwo nen Verweis ? Ichhab das noch nicht entdeckt selbst wenn die Simmeringe der DDR hatten sicher eine andere Materialzusammensetzung als die heutigen NJK FKM etc

[@stefanrohrbein8173]

@2Radgeber Bei 5:03 füllst du nochmal Öl in Kupplungsöffnung - seh ich das richtig, dass das die Restmenge Öl ist, die übrig ist, nachdem man oben alles reingeschüttet hat, bis es zur Kontrollöffnung wieder rauskommt? Oder wieviel kippt man da dann noch rein? Ansonsten: Danke für deine Videos! Klare Highlights! :)

[@ignazbubi5849]

Mahlzeit.... Machst du nebenbei was anders wenn du seine Videos schaust.... Bei 4:13 benennt er die unterschiedlichen motortypen mit ÖLMENGE und TYP. Desweiteren sieht man doch schon alls Laie, dass bei 5:03 das ne Schwalbe ist und nicht die enduro. Völlig anderer Motor. Bei der Schwalbe wird hier seitlich befüllt. Bitte schaue dir das video nochmal an und konzentriere dich. Zum wohle deiner simme. ✌🏼

[@stefanrohrbein8173]

​@@ignazbubi5849 Danke für den Hinweis, stimmt, darauf hatte ich tatsächlich nicht geachtet. Ja, das mit der Konzentration haben mir meine Eltern damals auch schon oft gesagt... ;)

[@funix94]

Top danke für das Video.

[@agrarvideoshallertau3056]

Wo kann ich den originale Simson Kolbenringe kaufen? Haben eine s 51

[@Eybluk]

2:09- 2:13 da ist mir auch der kupplungsdeckel kaputt gegangen :X bzw neben dem Gewinde war dann ein Riss und das Öl ist an der Schraube runter getropft

[@matze4511]

Das milchig trübe öl kann man nochmal retten. Den Motor mal lange richtig warm halten, so daß dass Wasser aus dem Öl verdunstet. Oder ablassen und auf dem Herd zum sieden bringen. Die Farbe ist entscheidend, Öl das schon sehr braun ist sollte gewechselt werden. Öl das man noch in gelbliche Farbtöne einordnen kann lasse ich ein zwei Monate stehen, so daß sich die schwebstoffe absetzen können. Dann gieße ich alles saubere öl ab. So kann ich 300ml wieder verwenden und muss nur 100ml neues dazu geben. Sparsam ist nicht geizig 😉

[@Mc_Habsburger]

oder mann füllt einfach neues ein

[@matze4511]

UnbegLueckt man kann sich die Mühe auch sparen und einfach im Baumark oder sonst wo einen neuen Roller mit Garantie kaufen und zwei jahre einfach nix dran machen. Nochmal; sparsam ist nicht geizig!

[@matze4511]

UnbegLueckt bei mir Fallen im Jahr mehre Liter Getriebe öl an. Das meiste ist nur durch schwebstoffe verunreinigt. Recycling ist auf jeden Fall besser für Umwelt und Geldbeutel

[@phorzer32]

In dem Fall muss man eh den Deckel abmachen um die Dichtung zu tauschen.

[@j.q.downhill7777]

Das öl verfärbt sich im laufe der jahre heißt es. Hab gestern einen ölwechsel gemacht. Heute ist es schon wieder schwarz. Aber nicht nur ein bisschen dunkel sonder wirklich richtig schwarz🤔🙈. Ich vermute das mit der kupplung etwas nicht passt. Bin grad am Schrauben. Mal gucken was die Ursache ist. Aber daumen nach oben für das video. Wieder einmal alles tip top erklärt 👍👍👍. Weiter so

[@osttechnik1010]

nach 10000 km? war wohl die spaarangabe von damals.

[@TheEscape2012]

überhaupt: wer nicht in der Lage ist 1x im Jahr bei seiner Simme das Öl zu wechseln, der is doch nicht ganz dicht. Da is kein Filter etc. und das ganze dauert keine 10Minuten. Das Öl kostet unter 10€. Lächerlich!

[@mlgwin1194]

@@TheEscape2012 Das witzige ist, hab mir vor einer Woche ne komplett originale DDR S51 geholt, die hat noch nie neues Öl seit 1986 gesehen...

[@phorzer32]

Jährlich? Was ein Schwachsinn...

[@menju32]

@@TheEscape2012 1x im Jahr ist übertrieben - Oder wechselst du bei deinen Autos auch jährlich das Getriebeöl ? :D

[@lukassch4895]

@@menju32 Nein, aber im Auto hast du größere Ölmengen und auch Filter die das Öl von Partikel befreien

[@lukasmitk9319]

Wo kann ich diesen roten Stopfen für die Kr51/2 neu kaufen? Mein Vorbesitzer war so nett und hat den Schlitz komplett rund gemacht

[@Doppio1988]

Hier wenn du noch keinen hast www.ost-moped.de/verschlussschraube-alu-silber-matt-oeleinfuelloeffnung-s51-s53-sr50-kr51-2.html?info=577 Bei mir war das gleiche Problem xD

[@DieSachsenBahn]

2:15 ma dann Prost!

[@KorporalKain]

Schön :D nach 10.000 KM Ölwechsel? schruppe in ner woche 300 :D kann man auch öfters wechseln? schadet das oder ist das nicht so gut?

[@firsttryyt7220]

Korporal Kain : Max kann man eigentlich so oft wechseln wie Mann will

[@arnoscheerat3904]

Sehr schönes, hilfreiches Video, wie immer. Ich habe mir vor geraumer Zeit einen Hänger für meine S50 B1 besorgt, dort ist leider kein Licht dran, wie an meinem Moped auch kein Strom für den Hänger ist. Kannst du vielleicht mal ein Video dazu machen, wie man das Licht am Hänger montiert, die Kabel am Hänger verlegt und am Moped alle Kabel verlegt? Ich habe schon mal geguckt ob ich was finde, aber es gibt keine vernünftigen Videos oder Tips im Internet dazu.

[@mariosqpl5332]

will these filings on the oil screw always be ??

[@johannesmuller1288]

MariosqPL yes you need them new everytime you open the screw

[@PeterRockabilly]

Mein Kumpel kommt aus der DDR und restauriert seit 50 Jahren als Meister alle Simson Modell. Getriebe öl Menge ist 0,4 . Und noch ein Tipp ihr könnt auch 1:33 Mix fahren,1 Liter 2Takt öl ,auf 33 lieter Benzin bzw super E 5 , kein E 10 Tanken.😊

[@abcdefghijh3]

und das soll was genau bringen? Vorgegeben ist 1:50, dann sollte das auch gefahren werden

[@matzebeat]

Hallo! Habe eine S50B2 von 1977 gekauft und erstmal Öl gewechselt. Bei mir kamen 700ml raus und habe auch langsam und vorsichtig wieder 700ml frisches Öl einfüllen müssen bis an der Kontrollschraube so langsam ein paar Tröpfchen kamen. Ist das normal?

[@lukassch4895]

Nein, du musst ein bisschen warten und vielleicht den Motor einmal anwerfen. 700ml sind definitiv zu viel

[@XBRBlackForce]

Hi, Kann man auch normale Öle also 15w50 vom Motorrad da rein kippen ? Das bike braucht knapp 3 Liter aber es bleibt immer einer übrig vom 4liter Kanister . Für nasskupplung is es geeignet und es ist ja Getriebe und Motoröl bei Motorrad . Aber auch gut genug für ne s51 ?

[@tobi2446]

Was nimmst du da eigentlich für Öl beim Ölen der drehzahlmesserwelle

[@chrisschmidt6692]

Kannst du mal etwas über Vergasertests machen?. Ich hab zurzeit zwei Mopeds und keins von beiden gejt durchs kicken an. Klar hab ich schon mehrfach die Vergaser eingestellt, doch dann geht es für MAXIMAL 3 tage und ich kann wieder rennen. Habe mir schon überlegt mal bei der richtigen einstellung etwas sekundenkleber zu benutzen, doch bei anderen Funktioniert das ja auch ohne. Um es auf den Punkt zu bringen sind meine vergaser wohl unzuverlässig. Kannst du da etwas empfehlen oder sogar ein paar Tipps geben? Danke schonmal für deine Zeit. Toller Kanal ;)

[@pauleb123]

Und den Bremsenreiniger muss man verwenden? Wenn ja, wie?

[@nichtschonwieder1539]

Moin, wo bekomme ich diesen praktischen blauen Behälter her, welchen du zum Öl auffangen benutzt?

[@nichtschonwieder1539]

Hat sich erledigt, bei 1:52 ists zu sehen.

[@2Radgeber]

Habs nochmal mit in der Beschreibung verlinkt ;)

[@phorzer32]

Ich hab mal versehendlich GL5 Öl nachgekippt. Ist nichts passiert, die Kupplung hats überlebt. Hab dann aber darauffolgend nurnoch das GL3 von Addinol verwendet. Ja, ich kippe dauernd nach, weil alles undicht ist xD

[@nils_h.e7466]

Bei mir hat der vorbesitzer die öl ablass Schraube schön zu fest gedreht bin gerade auf der Suche nach einer passenden Schraube

[@hardware_johannes1355]

Kann ich auch das Öl in meine yamaha dt 50r rein kippen?

[@poldi126]

Die Zweitaktfreunde Emsland gucken dir immer wieder gerne bei der Arbeit zu.

[@2Radgeber]

Grüße gehen raus an die Zweitaktfreunde Emsland :D!

[@poldi126]

grüße zurück!

[@jannis487]

Moin hab nen komisches Problem bei meiner kr51/1 ... und zwar hab ich das neue Öl reingekippt , doch es kommt nichts aus der kontrollschraube. Es ist zu 100% genug Öl drinne da es aus dem Kupplungsdeckel fast rausläuft. Woran kann das liegen ?

[@metalfoundsgermany3726]

Hast du nie von schwarzen Löchern gehört?

[@phorzer32]

Kontrollloch verstopft?

[@mattesborchers2387]

Bei mir Leckt das getriebe öl an so einer schraube am auspuff woran liegt das

[@SuperLion1997]

Moin, wann sollte man denn den ersten Ölwechsel machen, also bei einem Komplett neuen Motor? Edit: Motor M541

[@marcowinkler8225]

500km

[@marcowinkler8225]

Und dann einmal jährlich, zumindest wenn man seinen Motor lieb hat

[@marcelkorber5835]

Was muss ich beim Kauf einer simson alles beachten?

[@leinerider2030]

schickes Video 😀 💪

[@raphaelmuller6208]

Für alle die die Ölablassschraube nicht wegbekommen : Mit nem kleinen Schraubenzieher und Hammer die Kupferdichtung entfernen .

[@hayperdrift1503]

Wie viel nm braucht die ablass schraube

[@-_felix_-9162]

Sollte man bei den 50er Motoren (z.B. M53) das Moped nach rechts kippen (ca. 20 Grad) um das Öl an der Kontrollöffnung zu prüfen? Bei mir kommt nur beim kippen was aus der Öffnung.

[@l.xca_03]

Dann ist nicht genug drinne. Es sollte im Optimalfall beim geraden Stand leicht zu sehen sein oder heraustropfen..

[@leoferber8135]

Darf man in eine Simson s53 GL-4 Getriebe Öl hineinschütten

[@phorzer32]

Gute Frage. Ich hab mal versehendlich GL5 reingekippt, der Kupplung ist aber nix passiert. Wie es bei GL4 aussieht weiß ich nicht.

[@stephanwolff1782]

Ist es auch möglich 4Takt Getriebe Öl zu benutzen?

[@timoschroder3053]

Stephan Wolff nehme einfach das Öl was hier angegeben wurde . Mit der genauen Bezeichnung kein anderes !

[@phorzer32]

Zur Not geht sicher alles :D

[@meinoo1341]

Geht auch SAE 90W?

[@PhilTV100]

Geht GL4 auch? Ja oder ?

[@phorzer32]

Hab mal versehentlich GL5 reingekippt, ist nichts passiert. Allerdings ist das GL3 von Addinol so billig, ich nehm nur noch das.

[@WasGehtSieDasAn3]

Wo ist der Unterschied zum vom Addinol GL .. zum Addinol GS? Kann man auch das GS bedenkenlos verwenden?

[@phorzer32]

Wenns die Norm SAE80 GL3 hat, warum nicht?

[@tobihager1399]

Sollte ich einen Öl Wechsel machen wenn ich einen Kompletten Überholten Motor habe ?

[@deutschlanddeutschland9390]

Hä dann ist es ja gewechselt

[@ardentracing7678]

Mit welchem Drehmoment sollte die Ölablassschraube nach dem Wechsel angezogen werden?

[@maxkube978]

Fest...

[@phorzer32]

Wenns wieder leichter zu schrauben geht, dann aufhören. Das ist dann optimal ;-)

[@Floh545]

Und wie reperiert man das Ölablasschrauben Gewinde ? (Ist bei mir natürlich nicht rausgebrochen)

[@thorben7400]

Das kann man nicht reparieren, wenns passiert ist dann muss eigentlich ein neuer Kupplungsdeckel her

[@nicoknapczyk7423]

Wenn bei dir der Schraubenkopf abgerissen ist und das eine schraube mit Magnet ist brauchst du nur den Magnet mit einem Dorn rausschlagen und benutzt dann einen Linksausdreher. Wenn dies natürlich ohne Magnet ist ein 4mm Loch rein Bohren und dann einen Linksausdreher verwenden.

[@ZockerMrSchaf]

Alle 3 der folgenden Varianten sind bei den S51 Motoren eher mehr Aufwand als Nutzen, da die Deckel ja nachproduziert werden. 1)Das Gewinde kann man erstmal versuchen mit einem Gewindeschneider nachzuschneiden. 2)Wenn das nicht hilft, kann man das Loch eine Nummer größer ausbohren und dann ein neues Gewinde einschneiden. 3) du schweißt das Loch zu, und bohrst ein neues Loch hinein und schneidest wieder ein Gewinde ein. Beim M53 hingegen sitzt die Ablassschraube im Block, also bringt es dort mehr, da man so einen Motor retten kann. Bei MZ werden Motoren öfters auf diese Weisen (2+3) gerettet :)

[@Floh545]

Leider ist das Gewinde komplett rausgebrochen, werde Wohl ein größeres Gewinde schneiden, im Moment hab ich einfach ne gekonterte schraube drin mit 2 dichtscheiben^^ Will das orig Teil natürlich gern behalten ;)

[@phorzer32]

Größeres Loch und Schraube oder Helicoil....

[@nicoweigelt166]

2Rad geber was ist wenn das Getriebeöl bei Ritzel raus kommt auch wenn nicht zu viel Öl reingefüllt wurde (Bei mir sind noch 200ml drinne und das Öl läuft trotzdem aus)

[@orfiorfeus1907]

Wellendichtring defekt --> austauschen

[@nicoweigelt166]

Orfi Orfeus nein alles schon neu weiß nicht mehr so richtig weiter kann das auch diese papier Dichtung sein

[@maxkube978]

Du hast beim neumachen den neuen wellendichtring bestimmt zu tief rein gedrückt oder so ähnlich

[@yannickw6863]

is es schlimm wenn man es in die Obere schraube getan hat?

[@lukassch4895]

Meinst du bei den Schwalbe Motoren ? Wenn ja ist es nicht schlimm, dauert nur länger

[@Usered436]

Moin 2RADGEBER, hast du eventuell Erfahrung mit 5-Gang Getriebe? Hab ne S51b mit M541 Motor und überlege ob ich mir eins zulege, da ich meinen Motor nicht so extrem hoch drehen möchte bei Überland oder Berg-Abfahrten. Hast du Erfahrung mit der Qualität der Bauteile und gibt es eventuell Probleme wegen der kleineren Zahnrad Breite im Gegensatz zu einem originalen 4-Gang Getriebe?

[@tramfahrermd]

der Simsonmotor lebt von der Drehzahl die er hat, wenn du zu Untertourig fährst läufst du Gefahr, das damit mit der Zeit dein Auspuff sich zusetzt. Ich fahr den LT60 Reso mit Barikitkolben mit RZT Bearbeitung fast nur am Drehzahllimit mit dem 4 Gang Getriebe zwischen 80 und 90 kmh je nach Wetter und Luftdruck und geografischen Begebenheiten. der 5.te Gang Kurz Mittel(Lang) und LANG müssen ja auch auf den entsprechenden Motor ausgelegt sein. für einen Seriennahen Motor ist der kurze zu empfehlen. Hast du was mit 85cc und mehr ist der Mittlere, der bei vielen Shops auch als Lang angeboten wird zu empfehlen, einige Tunershops bieten noch einen LÄNGEREN 5ten an ... Wichtig ist, dass auch die Sekundärübersetzung angepasst werden muss, bei einem Seriennahen 50er oder 60er muss ggf auf 14ner Ritzel verkleinert werden oder auf 13ner, dann hast du jedoch im 5ten fast schon wieder die Übersetzung des 4ten bei 15ner Ritzel, bei Hubraumstärkeren Motoren ist auch der Primärtrieb anzupassen. S70 zum Beispiel hat ein anderes Pimärtrieb-Übersetzungsverhältnis als die S51 S53 etc .... wie du siehst, es hängt viel mehr technisches Detail davon ab wie gut dein 5 Gang laufen wird. PS Als Tipp MZA Ware mit dem ML MeGu Leipzig. MEGU ist ehemals Metallguss Leipzig. Dort wurden zu DDR Zeiten die u.a. die Zahnräder produziert in höchter Qualität. Heute iste s aus Kostengründen nur noch Chinaware, jedoch sind die ML Produkte besser als die FEZ Produkte die teilweise nicht genügend gehärtet sind.

[@sebastianmacduck2222]

Ich habe die schwarze Kappe als Ölkontrolle verwechselt und mich gefragt warum da jetzt 800ml rein passt 😂

[@simsonenduro6144]

Richtig geiles Video DAUMEN HOCH

[@philipp1280]

Muss man bei der s53 auch das Öl wechseln

[@justinh.7592]

Klar, Sae 80W kommt da rein

[@lukaswalter9932]

Und wie ist die Füllmenge

[@phorzer32]

Eigentlich bei allen Motoren mit Nasskupplung, da sich da Abrieb sammelt.

[@JanJan-ly3bc]

Muss es ein neuer Kupferring sein?

[@lukassch4895]

Ja, da der alte höchstwahrscheinlich nicht mehr richtig abdichtet, da Kupfer oder Alu (billiger) weiches Material ist und sich anpasst

[@Mikuni_Michalk]

Kann ich bei meinem S51 Motor auch das Yamalube Scooter Gear Oil GL-4 10W-40 verwenden? Danke im Vorraus für die Antwort :)

[@Louis1848HP]

Nope leider nein

[@Jfw127]

Moin das Öl im link ist doch auch für s51 den im link steht nur s50

[@phorzer32]

SAE80 GL3 für S51

[@tuftler6807]

Hi kannst du mir ein link zu deinen sicherheitsschuhe dicken ?

[@tuftler6807]

Schicken *

[@philipp1711]

Ich habe keine Simson sonder, 2x kmx125 dt80 hercules mk2 / gt zündapp cs25 und wechsel da das öl alle 5 Monate ck je nach dem wie ich Lustig bin öl kostet ja nichts und der Motor Freut sich

[@holetoanotheruniverse4690]

Aus meiner Schwalbe, welche ich gerade restauriere kamen 150ml raus :'\

[@christianwinkelmann5963]

Bei meiner s51 auch aber eine tiefbraune undefinierbare masse

[@b6w624]

Wenn das Moped nicht anspringt und das Öl auch so sehr weiß ist, ist das dann ein Grund, dass es nicht anspringt? Danke schonmal😁

[@phorzer32]

Wenn der Simmering durch ist, und so die Vorverdichtung fehlt... Kann schon sein. Warum dein Öl jetzt aber weiß ist, weiß ich nicht. Das klingt eher nach Wassereintrag.

[@b6w624]

@@phorzer32 moin, lustig dass du jetzt noch antwortest Habe mittlerweile das ganze Moped restauriert😂👍

[@phorzer32]

@@b6w624 Nice

[@NudelxD1]

Auch wenn man in die richtige Richtung schraub kann das Gewinde zerstören :( #wiefestgeschweißt

[@bauerschulz1411]

Bei mir hatte das Öl schon ein sattn Karamell Ton mit paar Anteile drin die weiß waren wie Milch

[@pauldfighter]

Bei mir ist der Schraubenkopf beim Ölwechsel abgerissen, zum glück kann man den rest von innen am magneten durchdrehen

[@Felgenreiniger69]

Ist es schlimm wenn etwas zu viel Öl drin ist ?

[@phorzer32]

Erfahrungsgemäß nein. Sifft dann aber an irgendwelchen Stellen raus und es kostet Leistung.

[@nikolasconrad4505]

Mir ist heute meine Ölablassschraube abgerissen🙄😥

[@entele2381]

Bei mir ist überall Öl heraus gelaufen obwohl ich nur die Schwinge gewechselt habe weiß jemand woran das liegt

[@menju32]

Dabei wurde Motorhalterung ja auch gelöst, und dadurch ist dann wahrscheinlich der Motor etwas gekippt nehme ich an ? Das ist normal.

[@skr988]

Hello, i have Simson Duo for sale, the vehicle is located in Poland, close to Germany. Hallo, ich verkaufe ein Simson Duo, das Fahrzeug steht in Polen, in der Nähe von Deutschland.

[@john.nx_2018]

60000 Abonnenten

[@florianf.1311]

Wieso muss man Öl nachfüllen? Man tankt doch sowieso ein Benzin-Öl-Gemisch und da ist ja schon Öl drin... Sorry wegen der Frage aber ich bin in dem Gebiet ein Anfänger :D Wäre nett, wenn mir jemand diese Frage beantworten könnte :)

[@Inn0_o]

weil das benzin nicht durch das getriebe läuft

[@florianf.1311]

Mangela Snerkel Also ist das anderes Öl als das was man mit dem Gemisch tankt oder?

[@Inn0_o]

Florian ja klar

[@florianf.1311]

Mangela Snerkel ok vielen dank 🤓

[@florianf.1311]

Mangela Snerkel weißt du wieso man so viel öl braucht? also gemisch UND noch das normale?

[@simsonlover2148]

Also ich Schütte in meine Motoren immer 10W-40

[@reinhardkott1790]

Schielst du ? Aber wer nee Schraube in die falsche Richtung dreht sieht bestimmt schlecht 👎🏻

[@deutschlanddeutschland9390]

Der einige der schielt bist du

[@robinnbg8485]

Du schielst

[@holetoanotheruniverse4690]

WTF

[@robinnbg8485]

@@holetoanotheruniverse4690 achte am anfang drauf

[@phorzer32]

Besser schielen als mielen :D