Der neue Seat Leon FR 1.5 eTSI DSG: Was kann der neue Mild-Hybrid aus Spanien? Test | Drive | Review

[@Pseudo_Placebo]

Wirklich auch mal schön zu sehen wie schlecht die Bedienung über das 10 Zoll Display funktioniert allein die Veränderung der Lautstärke erforderte mehrfacher slides in die jeweilige Richtung um die Lautstärke auch nur ansatzweise vernünftig zu reduzieren bzw erhöhen zu können ganz zu schweigen von der komplizierten Einstellung für die Sitzheizung bei der insgesamt 3 Tasten gedrückt werden müssen was mit Komfort und Innovation absolut nichts mehr zu tun hat und das sind nur zwei Negativbeispiele von vielen. Nichts lässt sich mehr blind und vor allem schnell bedienen ohne dass man abgelenkt wird. Nervige Korrekturen da einige Bedienelemente nicht sofort bei der ersten Berührung reagieren und schlussendlich ständig Fettflecke auf dem schwarzen ausgeschalteten Display zu hinterlassen, macht die Sache nur noch schlimmer. Schade dass man diesen ganzen Touch- Mist in die neuen Fahrzeuge integriert. Hatte gehofft das man sich bei der katastrophalen Bedienung im Golf 8 nicht unbedingt ein Beispiel nimmt, aber zumindest sieht es bei Seat optisch etwas besser aus und das ganze ließ sich insgesamt unter dem Dach von VAG wohl eh nicht komplett vermeiden

[@tomtt1495]

Man kann es auch "sprachlich" einstellen soweit ich weiß. Aber ja, Grundfunktionen sollten schnell einstellbar sein.

[@j.w.993]

Steuerkette oder Zahnriemen?

[@dieter3808]

Wie bekomme ich neue DAB Senderlogos abgespeichert. Seat und Cupra kümmern sich nicht.

[@stefankaul8539]

Sieht sehr gut aus

[@MM9436]

habe den Vorgänger als ST , der hat die deutlich ergonomischere Bedienung. Als größten Nachteil empfinde ich die viel zu lauten Abrollgeräusche. Vermutlich ist das beim aktuellen Modell kaum besser ….da hilft mir das schönere Außendesign wenig.

[@torstenratay8057]

Also jetzt muss ich leider auch mal meine "Senf" zum Design dazugeben: Welcher Vollpf****n ist der Meinung dass ein mitten in der Luft stehendes iPad schön oder stylisch ist??? (Ne Halterung für ein iPad mit Docking-Funktion würde dann ja auch funktionieren.....die Software könnte man sicher per App bereitstellen) Haben dieses sogenannten "Designer" überhaupt EIN WENIG Ahnung??? Der einzige von den neuen "Brüdern", der ein EINIGERMASSEN ansprechendes Design im Innenraum hat ist m.E. der Audi A3 (der Golf trifft NICHT meinen Geschmack, weil das Cockpit bzw. das Armaturenbrett das Display NICHT UMSCHLIESST, sondern den Eindruck vermittelt als wäre es nachträglich "drangeklatscht"). Beim A3 sind allerdings die Lüftungsdüsen ja wohl ein schlechter Scherz...... Da hat einer zuviel Science-Fiction geguckt (sehen aus wie die Schubdüsen eines Raumkreuzers....ich komme nur im Moment nicht auf den Namen des Films).....aber wenigstens ist da das Display auf der richtigen Bedienhöhe........ und NEIN......es braucht heutzutage (vor allem wg. den serienmäßigen digitalen Cockpits; AUCH OHNE HEAD-UP-DISPLAY und der Sprachsteuerung - sofern sie denn auch uneingeschränkt funktioniert - was sie bei KEINEM DER MODELLE bisher tut) KEIN GROSSES EXTERNES NAVIGATIONSDISPLAY........vor allem auch deshalb weil, wenn das Ding in der Nacht beleuchtet ist, es permanent im Sichtbereich des Fahrers ist und somit eine potentielle Ablenkungsquelle.... Die Lautstärkeregelung ist bei Audi auch noch am besten umgesetzt......naja....auch ziemlich besch***** aber der Einäugige ist ja bekanntlich unter den Blinden der König......."blind" ist das richtige Stichwort.....welcher Id*ot ist auf die Idee gekommen die Lautstärkeregelung OHNE eine Lichthinterlegung anzufertigen??? Der Vorstand der das genehmigt hat, sollte sich mal untersuchen lassen... Die Klimaregelung ist aber eindeutig bei Audi am besten gelöst, da hier noch phsische Tasten zum Einsatz kommen......allerdings wären Drehregler zwar OLDSCHOOL aber wesentlich besser zu bedienen...... Was den DSG-Schalter angeht, so kann ich nur sagen, dass dies zwar ungewohnt ist, aber sicher eine vernünftige Lösung, wozu soll man einen riesigen "Knüppel" der ja NICHT permanent in Betrieb ist, wie ein Schaltgetriebewählhebel, im Raum stehen haben......Mercedes hatte das schon früh erkannt......naja der Rest zieht jetzt halt nach..... Ich könnte mich jetzt über die extrem "unglücklich" konstruierte Ausführung der Innenraumbeleuchtung bzw. deren Bedienung oder die nach m.A.n. extremen Fehlkonstruktion beim Fahrtlichtschalter auslassen, aber das würde hier dann doch den Rahmen sprengen..... FRAGE: (ALS SCHERZ GEMEINT) Wisst Ihr noch wie man früher die Leute bezeichnete die mit Personen sprachen, die nicht vor Ort waren........SCHIZOPHREN.....die wurden in eine geschlossene Abteilung eingeliefert..........huch....ich bin von Geisteskranken in ihren Autos umgeben. ;-) P.S.: Ich fahre einen SEAT LEON 1,4 TSI und bin happy, will aber langsam ein neues Fahrzeug da die Wehwehchen mittlerweile extrem zunehmen, aber so wie es aussieht muss ich bis zum Facelift der Modelle warten, bis die im VAG-Konzern mal auf die Verbraucher hören und die "Kleinigkeiten" ausmerzen.......

[@GUTEFAHRTMagazin]

Hi Torsten, Respekt!! So viel hat noch keiner geschrieben :-) Freut uns aber! Natürlich sind nicht alle Dinge perfekt. Wir haben ja auch die Bedienung leicht kritisiert, da sie tatsächlich ablenkt und erst einmal Eingewöhnung verlangt. Wir sagen auch ganz ehrlich: Ein Drehregler für die Lautstärke - noch dazu beleuchtet - ist uns auch jederzeit lieber als eine Touchbedienung. Ist einfach so wie du sagst … Über Design oder Geschmack zu streiten, ist unserer Meinung nach jedoch schwierig … Aber wir können deine Kritik durchaus nachvollziehen. Dennoch finden wir, ist es der emotionalere Golf, der etwas "braver" daherkommt, wenn man das so sagen kann. Danke und LG

[@siggics8911]

Man merkt schon das der Tester von Volkswagen bezahlt wird 😂

[@christospapadopoulos4151]

36000€ das ist eine Menge Holz!!!!!!!! Dafür ist er ohne Leder ,ohne Schiebedach und auch die Innetürrahmen mit nacktem Blech zu sehen!!!!! Ah ja,die LEDs sind auch die einfache,also nicht die mitlenkende...

[@DizZzard]

Das mit den LEDs ist richtig Schade. Leider kein Matrix-LED-System, finde ich auch schwach. Über die anderen Punkte lässt sich streiten :D

[@GUTEFAHRTMagazin]

In Anbetracht dessen, dass man aber ein neues, solides Auto mit der neusten Technik bekommt, geht der Preis in Ordnung. Man kriegt auch schon einen für 22.390 Euro in der Style-Ausführung. Letztlich muss man selbst wissen, was man alles haben möchte. Matrix-LED wird sicher noch kommen, das Panorama(!)-Glasschiebedach gibt es bereits für 1.100 Euro extra. Immerhin reden wir hier ja (noch) von der Kompaktklasse …

[@DizZzard]

GUTE FAHRT Meint ihr Matrix-LED kommt dann bei nem FL oder wie ist das zu verstehen?

[@GUTEFAHRTMagazin]

​@@DizZzard Wenn dann ohnehin optional. Es ist jedenfalls nicht abwegig, dass auch Seat in ferner Zukunft Matrix-LED inkl. intelligenter Fernlichtautomatik und Kurvenlicht bekommt …

[@haraldschon2485]

Da bekommt man bei der Konkurrenz mehr Auto fürs gleiche Geld.

[@Bike_Life_North]

1 Milliarde Euro ? Ufffff

[@aufbrechen]

zu wenig Kritik!!!

[@alexandergieseler5745]

Ich finde, Seat hat mich nicht gerade vom Hocker gehauen.... ja, etwas schöner als der Golf (ist ja nicht schwer), allerdings (für mich) genauso langweilig wie der taracco von Vorne. Das Heck... haben die Designer kurz vor Vollendung gekündigt? Leider so gar nicht meins und die Schreibschrift passt überhaupt nicht in das Design 😅 Schade, neben der einfachereren Material Qualität im Innenraum und der zu reduzierten Schalter übersicht verspielt er zu viele Punkte um für mich interessant zu sein. Schade das VAG sinnvolle Schalter und oder Regler wegnimmt, die man während der Fahrt blind bedienen konnte. Also mal eben kurz an der Heizung spielen oder die Scheinwerfer flink einstellen sind nicht mehr so möglich und erfordern zu viel Aufmerksamkeit ☹️

[@GUTEFAHRTMagazin]

Hi Alexander, danke für deine offenkundige Meinung. Ist natürlich alles Geschmacksache. Ob das alles eine Besserung darstellt, muss jeder selbst entscheiden. Uns hat der Leon jedenfalls viel Freude bereitet … :-)