Der neue VW Golf VIII im Test - Ist er noch Klassenbester? Review Fahrbericht 1.5 TSI 130 PS 6-Gang

[@sahinsultani1569]

Mega Respekt wie viel Arbeit du in deine Videos steckst! Du verdienst viel mehr Abonnenten. Gutes Video, weiter so!

[@4raeder]

Dankeschön:)

[@Jaecht88]

Für Millionen Follower müsste er schon bei tiktok bescheuerte Grimassen machen. Weil wir leben in der Zeit der geistigen Degeneration. Aber ja, die Videos sind hochwertig. Weiter so!

[@eternitY-33]

Nach einem Vento (BJ94) und 3x Passat (BJ 98, 03 & 18) wird der Golf 8 mein erster eigener Golf und ich freue mich riesig drauf. Die Front finde ich wie beim Passat einfach mega geil. 👍

[@hcyriaci]

Mir fällt auf das neue Autos nur noch mit Lichtdesign und unnötigen Spielereien auffallen anstatt mit Qualität,guten Materialien und Haptik.

[@Joerg1One]

Alle neuen Autos haben nicht schlechtere Materialqualität, aber zumindest alle unter der VW AG und deren Derivate mit Audi, Skoda, Seat Cupra. Es gibt auch einige Beispiele wo die Qualität zugelegt hat, z.B. der Wechseln von F30/31 auf G30/31 von Bmw ganz gut zu sehen. Gibt aber auch andere ;-)

[@hcyriaci]

@@Joerg1One Ja Mazda z.B. ,man sollte eigentlich meinen das die Autos bei den Preisen besser werden aber genau das Gegenteil ist der Fall.

[@zensascha8690]

Du machst immer gute Videos. Mit der Zeit gefällt mir der 8er doch ganz gut. Preislich noch einigermaßen erschwinglich.

[@hugoalmeida2751]

Der 130 PS hat gegenüber der 150 PS Variante noch einen anderen großen Vorteil : er wurde primär auf höhere Temperaturen ausgelegt für die Ausrüstung mit Erdgas ab Werk. Dadurch wurden Guss Buchsen und Temperatur beständigere Ventile eingebracht, während beim 150 PS nur beschichtete Zylinderwände zum Einsatz kommen. Dort kommen auch 2 Turbolader zum Einsatz. Bei viel Kurzstrecken Verkehr und voller Ausnutzung der Öl Longlife Intervalle mit dem VW 508 00 Norm 0 W 20 Spülwasser würde ich mich nicht wundern, wenn die ersten 150 PS Motoren nach 5 Jahren unter massiven Kaltläufern und Ölverbrauch leiden würden. Das wäre der komplette Tod des Motors, beim 130 PS eine Revision mit ausschleifen und hohnen auf Übermaß Kolben zumindest theoretisch möglich. Von daher wäre der 130 PS die bessere Wahl.

[@milat1297]

Nice kennst dich ja gut aus 👌 haben uns heute einen geholt war mir aber irgendwie unsicher bei dem...

[@NoName-cz3bj]

Stimmt👌

[@Joerg1One]

Interessant. Quelle?

[@jensen6735]

sachlich und auf den Punkt! Bei den meisten Autotests sucht man so etwas vergeblich! Top!

[@4raeder]

Hallo, danke dir für dein Lob! :)

[@Fueljunky81]

Was mich persönlich am Auto stört, ist die durchwachsene Materialanmutung im Innenraum, vor allem an Türen und der untere Teil des Amaturenbretts. Die ist meiner Meinung nach vor allem dann angebracht, wenn man den Testwagenpreis betrachtet. Das der Innenraum quasi nahezu frei von Bedienknöpfen ist, halte ich auch für übertrieben. Ebenso sehe ich es als nachteilig an, dass es keinen "normalen" analogen Tacho mehr, zumindest als optionale Wahlmöglichkeit gibt. Bei der Front bin ich mir noch nicht so ganz einig, aber der 7er hat mir defintiv besser gefallen. Ist beim Golf VIII etwas zu spaceig geraten, wenn man die konservativ gestalteten Vorgänger bedenkt. Sehr interessantes Video, das alle für einen Fahrzeugkauf wichtigen Eigenschaften objektiv beleuchtet.

[@4raeder]

Hallo, danke für dein positives Feedback. Auch ich hatte erste Berührungsschwierigkeiten (passender könnte man es nicht bezeichnen) mit der Bedienung. Im Laufe der Zeit geben sich diese jedoch und die wichtigen, alltäglichen Funktionen sind einleuchtend und schnell erledigt. Sinnvoll ist bspw. auch das beim Fahren gezeigte "Dropdown"-Menü, um sich dort die persönlich wichtigen Funktionen (wie bspw. das Start-Stopp-System) abzulegen.

[@zensascha8690]

Super Video. So langsam gefällt mir der 8er. Deine Aussprache ist auch besser geworden. Weiter so!

[@4raeder]

Danke dir, das freut mich sehr!

[@Sobchu1]

Das beste am Golf 8 ist das der Golf 7 wegen ihm günstiger wird!

[@menschmeier2442]

Rein von der Logik her müsste der Golf 7 als letzter Golf mit Stil und Niveau ohne Arrogant zu wirken eher im Preis steigen

[@jonxx.axxlxxbxxrt2614]

Ja sobchu

[@normanlategahn8725]

Seinetwegen

[@marskriegsgott9979]

Es ist wie bei Apple und ihren iPhones

[@nonono215]

Der 7 er golf is mitunter einer der meistgekauftesten golf Modelle der vw Generation. Ein Grund ist wohl auch das die den alle top finden und der sogar prima fahrbar ist. Nicht wegen dem Preis eher wegen der Qualität

[@uweboker5983]

Wirklich gut gemachter Bericht! Sehr informativ!

[@4raeder]

Dankeschön Uwe!

[@Lumina2106]

muss echt mal ein großes lob da lassen für diesen detaillierten bericht. hat mir sehr gefallen. das auto gefällt mir zwar besser als zunächst vermutet, aber behalte da doch lieber meinen w203 weiterhin ;)

[@marsexpress8948]

Habe den Golf 8 Style First Edition und er sieht gut aus. 130ps TSI. Hatte vorher einen neuen Mazda 3 CDI 150ps 2.2 Liter. Also der Unterschied ist extrem......Bei dem Golf hast du Extras dabei wie IQ Light oder Memory Sitz und Sitzheizung hinten. Ein Witz ist der Travel Assist....der greift nur ein wenn er grad Lust hat. ACC funktioniert echt gut. Optisch finde ich ihn innen sehr gut. Würde mir heute einen Diesel wieder kaufen mit 150ps. Benziner mit wenigen PS sind sehr lahm, wie bei meiner Vespa 300gts....bis 80kmh super danach ist der Schub weg. Das nennt man dann Allrounder. Vergesst die Technik und Optik, der Motor macht den Spaß.

[@orhanyildirim7532]

Ich mag deine Videos , einfach nur Top es macht Spass es zu schauen und man merkt du hast Ahnung und machst dich über die Autos schlau mach weiter so !!!

[@4raeder]

Hallo Orhan, das freut mich sehr, Danke dir!

[@michaelschroder4810]

Bestes Golf 8 Video, welches man hier finden kann, danke.

[@4raeder]

Danke für das Lob!

[@alexxius144]

Mein erstes Auto war ein Golf 3, super Qualität und kaum Probleme gehabt. Jetzt fahr3 ich seit Jahren einen Golf 6 bin auch soweit zufrieden. Aber dieser Golf 8 wirkt sehr billig im Innenraum. Da werde ich nicht umsteigen, bei dem Preis so eine Qualität und Software Probleme

[@youtubesbestchannel7025]

Ich finds lustig das man den Golf 8 einfach meistens als zu billig im Interieur bezeichnet, schlecht und hässlich redet aber den katastrophalen ID3 aus 70% Plastik der aussieht wie ein zerdrückter Golf 8 wiederum feiert. Komische Leute...

[@thomasmaier6366]

Danke für das Video, vorgestern habe ich mir so einen gekauft und das Video hilft schon mal

[@4raeder]

Gerne, vielen Dank für dein Lob! Gute Fahrt und viel Spaß mit deinem Golf👍

[@alexxius144]

Der Innenraum hat sich qualitativ verschlechtert, gerade was die Materialien betrifft. Hauptsache man spart wieder ein paar Euro ein und macht Gewinn.

[@99arcade]

Gewinn ist nun mal das primäre Ziel eines jeden Unternehmens (non profit organizations natürlich ausgenommen), oder was glaubst du, was die Investoren aus ihrem Investment wollen? Die Frage ist aber natürlich, wie man seinen Gewinn nachhaltig maximiert. Hier kann zu viel Sparen dann sehr wohl wieder negativ wirken, wenn der Absatz einbrechen sollte.

[@normanlategahn8725]

Die Haubenstange ist ja schon ne Katastrophe, aber wieso kann man den Schlauch für die scheibenreinigung nicht vernünftig verlegen? So wie der da rumhängt, sieht das etwas russisch aus .

[@caruso11041902]

Als bekennender Toyota Fan und VW Gegner kann ich nur sagen: Wer so ein Bedienungskonzept durchwinkt, wo nicht einmal die Bedienleiste unterm Screen beleuchtet ist, gehört auf die Wartebank vom Arbeitsamt. Unfassbar und das im 21 Jahrhundert. Dieser Wagen wird noch sehr teuer für VW. Aber Lob für das kurzweilige, kompetente und gut gemachte Video. Mir hat es Spaß gemacht.

[@4raeder]

Hallo Markus, Danke für dein Lob zu meinem Video! Volkswagen hat hier konsequent den digitalen Weg eingeschlagen - ohne Rücksicht auf Verluste. Das es auch im VW-Konzern anders geht, beweist das Bediensystem im neuen Audi A3. Es bleibt abzuwarten, ob Volkswagen in der Modellpflege oder gar noch vorher einen Schritt zurück in Richtung "Tasten" geht.

[@caruso11041902]

Wenn "Neues" dem alt Bewährten in Sachen Bedienbarkeit und Ergonomie sowie Funktionalität nicht das Wasser reichen kann, sollte man es besser bleiben lassen und nicht auf etwas beharren, weil es "eben Neu" ist. Das trifft für mich auch hier auf den Beleuchtungsblock zu. Das Ding ist unpraktisch und lenkt ab. Kein haptisches Feedback, nix. Meiner Ansicht nach, sind Drehlichtschalter kaum verbesserungsfähig. Egal ob am Lenkradhebel wie bei den Japanern oder eher wie bei Ford, VW u. Co. Ich hab Dich jetzt auch abonniert, neben AutoHUB und Cargraf😉

[@luisfilipepaisdossantossan958]

Ich bedanke mich sehr für deine Arbeit . Ich habe das Auto gekauft Weil du so gut alles erklärt hast .

[@4raeder]

Dankeschön und allzeit Gute Fahrt mit deinem Golf VIII!

[@frankn2912]

Prima Video, gut recherchiert. Trotzdem teures Billigauto.

[@butlerhatler2444]

Kurz auf den Punkt gebracht: Karre Flopp, Video TOP!

[@TheEwacha]

Top Bericht. Nächste Woche kommt mein 8er. Nach BMW, Skoda und Seat Ausflügen :D

[@hugoalmeida2751]

Bei Seat Umschalten des Displays im Armaturentafel auf Verbrauch/ Öltemperatur/ Kühlwasser Temperatur, dann erscheint 2 Zylinder Modus voll ausgeschrieben, ansonsten bei Navi, Radio etc ECO Symbol

[@arminvomauenland4911]

Danke, ein sehr informatives Video.👍

[@4raeder]

Danke dir!

[@danielo2435]

Hallo, ich fahre den 1.5TSI (130PS) nun seit 2 Wochen als Fahrschulauto. Zunächst mal ist das Fahren ansich für die Fahrschüler ziemlich problemlos. Mit den Bildschirmen und Touchscreens kann man ganz gut leben und wenn man sich daran gewöhnt hat ist es weitestgehend ok. Was mir auffällt ist, dass die jungen Leute damit gar keine Probleme haben, sie sind eben sogenannte Digital Natives und wachsen damit auf. Motor, Kupplung und Getriebe sind voll OK. Die Kupplung ist sogar sehr freundlich und selbst ungeschickte Schüler würgen den Golf selten ab. Die Raumausnutzung ist für diese Klasse ebenfalls okay. Leider macht VW auch einige Rückschritte. So ist z. B. das Handschuhfach (Sondermodell Active) nicht mehr kühlbar. Mir persönlich fehlen die guten alten Innentür Handgriffe und der Gasdruck Haubenaufhalter. Auch die Qualität des Innenraums mit sehr viel Hartplastik ist nicht gerade ansprechend, eigentlich war das seit dem Golf 4 eine Stärke des Golfs. Bestes Beispiel ist der klapperige Getränkehalter zwischen den Vordersitzen. Der passt eher in preiswerte Fzg aus Rumänien. Was aber gar nicht geht ist die sogenannte Verkehrszeichenerkennung (VZE) . Ich frage mich, wie man ein so unausgereiftes System einbauen kann? Mit dem Schrott kann selbst ein sicherer Fahrschüler die Prüfung schmeißen. Das System erkennt NIE die häufig unter Geschwindigkeitsbeschränkungen stehenden Längenangaben. Da soll man z. B. auf einer Strecke von 6 km durchgehend 50 km/h fahren, obwohl vor einer Ampel 50 km/h für 100 m steht, das ist echt schlecht. (allerdings ist das wohl kein alleiniges Golf Problem, sondern ein allgemeines VZE Problem) Resultat des Ganzen ist, ich habe den Teil, welcher die Geschwindigkeitszeichen anzeigt, einfach abgeklebt. Insgesamt ok das Auto, doch für rund 32.000€ (knapp über 60.000 DM) könnte man mehr Qualität bei den Materialien erwarten.

[@4raeder]

Hallo und Danke für deinen ausführlichen Erfahrungsbericht aus einer interessanten Perspektive. Besonders interessant ist natürlich deine Meinung zum Infotainment und der allgemeinen Bedienung, was mir mittlerweile ähnlich geht. Probleme mit der Verkehrszeichenerkennung hatte ich mit einem Golf VIII oder auch meinem Golf VII jedoch noch nie, in meiner Gegend wird eine Geschwindigkeitsbeschränkung aber auch selten an eine Strecke wie 100 m gekoppelt. Eher an eine Zeit wie z.B. 22 - 6 Uhr. In diesem Fall erkennt der Golf eine Zeitangabe und blendet unter dem Tempolimit ein kleines Zeichen mit einer Uhr ein. Leider ist die Kamera jedoch nicht so genau um die Zeit zu erkennen. Viel Erfolg weiterhin in der Fahrschule mit dem Golf VIII.

[@arzuvural4695]

Vielen Dank, sehr gut erklärt

[@4raeder]

Danke dir für das Lob!

[@bilkobeli3635]

Ausgezeichnetes Video. Grüsse aus Slowenien ..

[@4raeder]

Danke dir! Grüße von Deutschland nach Slowenien!

[@JS.1982.]

Schade das VW beim Golf 8 zum Golf 7 an den Materialien so gespart hat . Kein Haubenlifter mehr , keine Jalousie mehr für die Becherhalter und der Filz im Handschuhfach wurde auch weggespart.

[@butlerhatler2444]

...und dazu auch nicht mehr kühlbar:-(

[@99arcade]

Um die von den Investoren erwartete Mage zu erreichen, hat man letztlich zwei Möglichkeiten: entweder erhöht man die Verkaufspreise weiter oder man spart am Material Einsatz. Wenn man jetzt mal ehrlich überlegt, muss man sich ja schon fragen, wie vielen Kunden diese Unterstützung beim Öffnen der Motorhaube Geld wert wäre. Über 99 % öffnen die doch nur, um Spritzwasser nachzufüllen. Wie oft macht man das? Inhaltlich bin ich aber natürlich bei dir, dass das schon etwas billig wirkt in der heutigen Zeit.

[@hcyriaci]

@@99arcade Es gibt noch eine clevere dritte Möglichkeit, man erhöht die Preise und spart am Material.

[@andreaswolf5740]

Danke für deinen informativen und sachlichen Test 👍🏻 Es scheint bei VW ein Trend zu sein,daß der Vorgänger eines Modells besser ist als der Nachfolger. War beim Golf 4 zum Golf 5 schon so. Ich denke der Golf 8 ist zu sehr mit dem Rotstift entwickelt und technisch, speziell das Infotainment sowie Bedienung nicht zu Ende gedacht. Schade, gibt es mittlerweile gleichwertige bzw. besser durchdachte Konkurrenzfahrzeuge. Und der Preis ist für die gebotene Leistung unterirdisch.

[@Nik-jq4tx]

Die mussten noch parallel den ID3 entwickeln.

[@alexxius144]

Ist halt nicht mehr Langlebigkeit gebaut

[@maxi-g]

die kühlmittel und öl temperatur kann man sich sehr wohl anzeigen lassen

[@4raeder]

Stimmt! Natürlich über das Digital Cockpit.

[@fwebe2871]

Zu den beiden 1.5er TSI ist anzumerken, dass der mit 96 kW tatsächlich auch die elastischere Variante ist, da er relativ zu seinem Drehmoment zum einen mehr Leistung erreicht und zum anderen der Bereich mit mindestens 90 % des maximalen Drehmoments größer ist. Dass er zudem der effizientere Motor ist, sollte man ebenfalls berücksichtigen, was insbesondere deshalb interessant ist, weil beide Motoren technisch gleich sind und der mit 110 kW lediglich mehr maximalen Ladedruck ermöglicht, was eine reine Softwaresache ist. Übrigens: Auch wenn es gerne so dargestellt wird, hat die Materialwahl nichts mit der Verarbeitungsqualität zu tun und auch nicht zwingend mit der Qualität. Bezüglich des Kofferraumvolumens finde ich es interessant, dass z.B. beim Mazda 3 mit den 358 l vielerorts gerne gemeckert wurde. Hier sind es nur 20 l mehr, mal sehen, ob da dann auch so viel gemeckert wird.

[@menschmeier2442]

Du hast recht, harter Kunststoff hat keine Aussagekraft über die objektive Qualität. Aber die Anmutung, das Empfinden ist mehr als ein Schritt zurück. Zusammen mit der "schönen neuen Welt" im Sichtfeld des Fahrers, die z. B. durch unnütze Touchflächen sehr stark Arrogant wirkt, ist für mich der Golf 8 am Thema, dem Geist der Zeit, vorbei gefahren. Oder als Optimist könnte ich auch sagen, noch nicht angekommen. Dazu kommen die mir völlig unverständlichen peinlichen Sparmaßnahmen wie keine Abdeckung am Türschloss, keine Polsterung im Handschuhfach (wie teuer ist das Auto???), fehlendes Handschuhfach für den Fahrer, keine Jalousie für den Cupholder mehr, kein Lifter in der Motorhaube u.s.w. Für den Moment ist für mich der Golf MK 7.5 der deutlich bessere Wagen.

[@thomaswinkenbach686]

Super Video, gibt ein Abo.

[@Pepijn-md8ek]

Ich fahre seit 2 Wochen genau diesen Golf 8 und ich finde es ein top Auto! Sehr zufrieden! Super Review hast du übrigens gemacht 👍. Weitermachen so!

[@4raeder]

Hallo Robert, super, vielen Dank! Lass uns gerne deine Erfahrungen mit dem Golf 8 im Alltag wissen! Gute Fahrt mit deinem neuen Auto!

[@SaschaEausMG]

Von außen ja ganz OK aber der Innenraum? Das ist ganz ganz übel 🤨

[@Mario-zl5vg]

Mein 9 Jahre alter Plasma TV hat auch noch so fette Ränder vor dem Display ;)

[@SaschaEausMG]

@@Mario-zl5vg 😂😂👍🏻

[@alexxius144]

Jetzt verbauen die tatsächlich wieder ne Haubenstange. Man spart halt wo man kann. Aber es sind gewissen Kleinigkeiten an denen VW spart und der Preis für so ein Auto ist kein Pappenstiel, daher finde ich es eine Frechheit von VW.

[@Peter_Cetera]

Mich lockt gerade das neue Bediensystem! Ich fand den Golf immer zu altbacken und dröge. Nun ist er endlich mal up to date! Natürlich darf es deshalb nicht woanders fehlen, wie an der Qualität selbst. Für mich ein sehr interessantes Auto, welches ich vielleicht kaufen werde! Mittlerweile gab es sich schon ein paar Updates.

[@4raeder]

Wow, das lese ich in der Tat zum ersten Mal:) Ich bin mittlerweile schon so oft Golf VIII gefahren, dass mich das Bediensystem nicht mehr stört. Der hochgesetzte und zum Fahrer geneigte Infotainment-Bildschirm kann so auch durchaus Vorteile bieten.

[@Peter_Cetera]

@@4raeder Übrigens habe ich mir nun tatsächlich einen Golf 8 gekauft und bin begeistert! 😎

[@Arsan.62]

@UNlea5hed holen uns die Tage auch einen 😅 und wie ist es so ? Was für einen hast du genau ?

[@Arsan.62]

@@Peter_Cetera und wie ist es ? Welches Modell hast du ?

[@Arsan.62]

@@4raeder was hältst du vom 3 Zylinder ? Also dem 8er 1.0 Tsi / 110 PS ?

[@kaimai2155]

Bin noch am überlegen ob mir der 130 PS (Automatik) reicht, habe derzeit den Golf 7 mit 150PS (Automatik) und der zieht schon ganz gut, da wäre der 130er wohl eine "Verschlechterung". Andersherum fahre ich zu 60% Stadt/ 20% Landstrasse / 20% Autobahn.Wobei der 130er wiederum einen kleineren Tank hat als der 150PS

[@4raeder]

Hallo Kai, ich kann dir nur berichten, dass mich der 130-PS-TSI als Schalter im Test durchaus überrascht hat. Ich habe aber leider keinen 1:1-Vergleich zum Golf mit 150 PS.

[@clubbi911]

Finde den Golf ganz schick eigentlich. Aber diese Farbpalette ab Werk, finde ich schlimm.

[@DrRobotnikPingas]

Der Innenraum ist ja eine Katastrophe

[@1WasserOhneKohlensaeureBitte]

Ich weiß nicht, ob du den auch live gesehen hast, aber in live sieht der Innenraum noch geschiessener aus. Das ist schon eine Frechheit.

[@hugoalmeida2751]

Wie kommst du darauf, das der Motor keine Zylinderabschaltung hat ? Das Eco Symbol was du erwähnt hast zeigt an, das du gerade im 2 Zylinder Modus unterwegs bist. Habe den selben Motor im Seat Leon 5F ST FR und habe über 17tds km einen Durchschnittsverbrauch von 5.5l. Einziger Kritikpunkt ist das absolute Turboloch unter 1250 Umdrehungen. Beim Anfahren mit fast keinem Gas kann man das Gaspedal voll durchtreten - Null Reaktion,man versauert an der Kreuzung oder der Motor stirbt ab. Ab 1250 Touren setzt dann der VTG Lader ein und an der Ampel schaufeln die Vorderräder aufgrund des schlagartigen voll anstehenden Drehmomentes. Das bis knapp 3000 Umdrehungen linear ansteht. Darüber passiert herzlich wenig. Wer sich damit beschäftigt wie man die Dynamik der Maschine richtig nutzt und die Zylinderabschaltung viel geraucht (also quasi die Segelfunktion vom DSG Getriebe auf den Schalter mit dem eigenen Gasfuß übernimmt) , denkt in einem Diesel zu sitzen. Gute Leistung mit schaltfaulem Fahren bei niedrigstem Verbrauch. Gutes Video ! Glückwunsch !

[@4raeder]

Hallo Hugo, danke dir für dein Lob und die Anmerkung. Genau dieser Punkt war für mich eine Unklarheit während der Video-Vorbereitung. Die Zylinderabschaltung (ACT/COD) kenne ich schon von meinem Test des Audi A3 8VA Facelift, ebenfalls bestückt mit dem 1.5 l, dort mit 150 PS. Der Audi zeigte mir dabei explizit an "2-Zylinder-Modus", wenn das System aktiv war - sehr transparent. Bei der "Eco"-Anzeige des Golf 8 hatte ich ebenfalls diese Vermutung. Nach dem Studieren der (digitalen) Bedienungsanleitung wurde mir dieses Symbol aber nur mit einem "verbrauchsgünstigen Modus" beschrieben - also kein genauer Hinweis auf eine Zylinderabschaltung. Die technischen Daten aus der Preisliste und dem Online-Konfigurator verrieten mir ebenfalls keine Zylinderabschaltung. Auch beim Fahren war der (von dir bei deinem Seat Leon 5F beschriebene) Effekt nicht vorhanden. Da ich also keine zweifelsfreie Bestätigung des Vorhandenseins dieser Funktion hatte, habe ich diese im Video nicht ausdrücklich erwähnt.

[@damir_arnautovic97]

@@4raeder Das Anzeigen, ob es der 2-Zylinder-Modus ist hängt davon ab, was man sich als Anzeige auf dem digitalen Cockpit eingestellt hat.

[@domusch111]

Was hat VW gegen Drehknöpfe für die Lüftung? Am Handy darf man nicht herumdrücken aber auf einem Tablet schon?

[@DRGNTZUMDRUM]

Machst mit abstaaaand die besten videos bitte bitte mehr a7 jaguar xj wären super

[@4raeder]

Danke dir! Der Audi A7 wird denke ich früher oder später auch auf meinem Kanal zu sehen sein:)

[@emiraksel5355]

Kommt auch ein Golf 8 1.0 mit 90ps? Würde mich wirklich freuen. LG

[@js-je1ub]

Emir Aksel gibt es schon

[@hcyriaci]

Kann man sich über diesen Motor wirklich freuen?

[@chriszett1109]

Frage. Die hab ich schon paar Mal gestellt und nie beantwortet bekommen. Bleiben alle Einstellungen nur bei VW ID oder auch sonst? Denn ich hätte null Bock alles stets neu einzustellen.

[@4raeder]

Hallo Chris, wie meinst du das genau? Wenn du deine Einstellungen einmal im Fahrzeug mit angemeldeten Account tätigst, werden diese auf Tastendruck auch in einem anderen Golf 8 übernommen (abhängig von den Ausstattungen, beispielsweise elektrische Sitze).

[@manuelasteimann6607]

Ich möchte ein neues Auto kaufen und keinen Computer. Optik mäßig. Farbauswahl schlecht. Platz zwischen Sitz und Lenkrad eher knapp. Schade ist, dass im Video das Schiebedach nicht gut zu sehen ist. Eine Sicht von außen auf das Dach, um die Größe zu sehen, wäre schön gewesen. Der Golf war mal ein schönes Auto, aber jetzt?

[@berkebuyukyarali6273]

Danke dir.

[@rupetpa]

ich hab letzte woche bestellt, wir hatten den dreier,den vierer,mein sohn den siebener, ich hätte alternativ gar nicht gewusst, welcher Wagen für uns in Frage kommt. ein echter Golf, von vW halt ist ohne Alternative. reinsetzen und passt.

[@izmirubel9821]

Wieso eckt das neue Design an ? Der sieht doch genauso aus wie das Vorgängermodell.

[@4raeder]

Hallo, besonders unter Golf-VII-Fans fällt der Golf VIII mit seinen Scheinwerfern im 5er-E60-Stil und dem großen Lufteinlass unten negativ auf.

[@Kilokanone]

Wie lange und wie breit ist die Ladefläche bei umgeklappten Rücksitzen? Finde überall nur Litervolumen...

[@4raeder]

Hallo, schau mal hier: kzbin.info/www/bejne/eZnNiHSrmtyFaNE Im Kapitel "Kofferraum" habe ich diesmal den Laderaum ausgemessen.

[@azando3740]

Ist das Delphine Grau?

[@4raeder]

Genau!

[@Mario-zl5vg]

Danke für dein Video. Ich bin dann mal gespannt wann die ersten TSI Probleme bekommen.

[@menschmeier2442]

Warum sollten die kommen?

[@LarryB1313]

"Die TSI Probleme" müssten längst da sein. Die Motoren werden schon unverändert seid 9 Jahrne gebaut.

[@menschmeier2442]

@@LarryB1313 Hm, also die aktuellen TSI sind mit Sicherheit nicht 100% fehlerfrei. Aber die berühmten Probleme mit Steuerkette sollten spätestens ab der Einführung der MQB Plattform (Rückkehr zum Zahnriemen) gelöst worden sein. Über die Haltbarkeit der Turbos kann ich leider nix sagen. Aber wenn ich man die KFZ-Medien verfolgt in denen darüber nicht informiert wird, ist das ja nicht unbedingt ein schlechtes Zeichen.

[@LarryB1313]

@@menschmeier2442 Da gibts auch nichts zu informieren. EA211 TSI haben bei entsprechender Pflege Unverwüstlichkeit-Geheimtipp Charakter. Das trotzdem der ein oder andere Motorplatzer passieren kann ist normal und unvermeidbar. Gäbe es wirklich signifikante Probleme, hätten wir längst davon gehört.

[@CSSPlayer2000]

Selbst die Basis hat bereits LED RÜckleuchten.

[@karstenschneider8406]

fast 40.000 euro (80.000 mark!!) das ist kein Volkswagen mehr sonder ein Teuerwagen! ohne Leder!!

[@ChrisSkyyy]

imagine man rechnet im jahr 2022 in mark um :D lappen

[@Fluffy2711]

Du hast dein Android Handy mit Kabel verbunden. In dem Golf sollte es doch auch ohne Kabel funktionieren oder?

[@4raeder]

Zu dieser Zeit war nur Apple CarPlay drahtlos möglich, jetzt geht beides Wireless.

[@fruchteissaftbio5216]

Golf 8 vor 4 wochen gekauft Neuwagen aber vieles an der technik geht nicht sonst fährt gut.

[@Earl_VTEC]

Schade das Du nicht den Honda civic 1.5 Turbo gewählt hast mit 182PS/260Nm und 6,7 Liter Realverbrauch. Bei dem Fahrzeug funktioniert alles :-D

[@fruchteissaftbio5216]

@@Earl_VTEC Ja wäre wahrscheinlich günstiger .. Sitzen jetzt seit 2 Wochen bei Vw Service und warten auf die Reparateur

[@Daniel-gr2ol]

Tja, so einen Schrott kann sich nur VW erlauben und die Fanboys sind trotzdem zufrieden wenn es Mal einen Tag lang keine alten oder neuen Fehlermeldungen gibt. Aber als VW Aktionär und Renault Fahrer freue ich mich darüber.

[@Sparkasse44]

@@Daniel-gr2ol Es ist allgemein bekannt, dass der Renault ein Haufen Schrott ist und mit VW nicht vergleichbar. Ich würde mich Schämen ein Renault zu kaufen. Das arme Geld. Ist ja billig, nicht günstig.

[@Daniel-gr2ol]

@@Sparkasse44 was willst du mir damit sagen? Wo ist das "allgemein bekannt"? In deinen Abdullah Kreisen oder wo? Das wäre für mich nach 24 zufriedenen Jahren mit diversen Renaults nämlich eine völlig neue Erkenntnis und gleichzeitig völlig irrelevant. Das kann ich nämlich keinesfalls nach ca. 800.000km mit dieser Marke bestätigen. Ganz im Gegensatz zu diversen VWs im Bekannten und Freundeskreis, da gab es reihenweise Ausfälle wie Motorschäden, Getriebeschäden usw. Das hatte ich nicht ein einziges Mal bei Renault!! Vielleicht solltest du dich Mal mit Autos näher beschäftigen, bevor du so einen Schwachsinn absonderst! Fang Mal mit diversen Autoforen an. Dann findest du beim VW Konzern so tolle Sachen wie Frostmotoren, Kolbenkipper, Turboladerschäden, DSG Getriebe Schäden, Fehlkonstruktionen wie beim T5, T6, usw usf. Der nächste wird, rate Mal, richtig wieder ein Renault. Was auch sonst?

[@gabegaaTTV]

Mein vater hat das gleiche golf 8 delfin grau

[@federico5756]

Hi! Is that Urano grey colour? Thanks

[@4raeder]

Hallo Frederico, no thats "delfin-grey metallic".

[@federico5756]

@@4raeder oh ok. Thanks a lot for your reply!

[@reinerschmitt414]

Weiß man schon wann ein Facelift vom Golf 8 kommt?

[@4raeder]

Hallo Rainer, noch ist das nicht in Sicht. Beim Golf 7 hat es gut fünf Jahre gedauert. Ich denke aufgrund der Unstimmigkeiten und Bedienschwächen könnte es beim 8er aber etwas früher der Fall sein.

[@eric-ct3cd]

@@4raeder Im Herbst 2021 kommt eins

[@felixm2251]

Das Mode-Menü gibt es nur mit dem DCC oder?

[@4raeder]

Hallo, nicht ganz. Um den Mode-Taster und damit die unterschiedlichen Fahrprogramme zu erhalten (Eco, Normal, Sport) benötigst du die Option "Fahrprofilauswahl". Wenn du jedoch das DCC-Fahrwerk wählst, hast du automatisch die Fahrprofilauswahl und dabei noch den Modus "Comfort".

[@felixm2251]

@@4raeder Vielen Dank für die hilfreiche Antwort :D

[@detlevmuller1569]

Ein Volkswagen mit eingebauter maximaler Ablenkung, der blanke Schwachsinn! So kann man Fortschritt nict zu Lasten der Sicherheit verkaufen! Trotzdem guter Test, wie immer!

[@Daniel-gr2ol]

Da sollte VW Mal einen Blick in den Megane 4 werfen. Bessere Haptik und genial einfache Bedienung. Z.B. R2 Link oder Radiobediensatellit....

[@seniormagic]

Da find ich den Seat Leon um einiges besser

[@harrybo8009]

Weiß gar nicht was es da zu meckern gibt ist doch ein schönes Auto

[@KI.Kuenstliche_Intelligenz]

Achso es gibt ein Lenkrad im Golf ? Sag an

[@alexbach2761]

Die hätten besser in dem GTI auch das Lenkrad mit dem knöpfen verbaut statt das Touch. Es nervt gewaltig

[@damir_arnautovic97]

Sehr gutes Review! Ich muss leider bei der Motorenpalette kurz was korrigieren: Der 1.5 TSI hat auch mit der Handschaltung die Zylinderabschalttechnik (bin schon eins gefahren als Leihauto) und kommt auch als Mild-Hybrid, wenn man den mit dem 7G-DSG bestellt. Das gilt auch für die 90 PS 1.0 TSI 3-Zylinder-Variante (bis auf die Zylinderabschaltung).

[@4raeder]

Hallo und vielen Dank für dein Lob sowie die Anmerkung.

[@Nik-jq4tx]

Die mussten noch parallel die ID3 und 4 entwickeln and Milliarden an Strafen zahlen. Am Golf wurde halt gespart.

[@Earl_VTEC]

Die Optik ist echt schlimm, aber der 1.5 Liter 130PS ist gut mit (6,2 Liter Realverbauch), ich bin gespannt was der neue Civic 11 bringt. Der beste 1.5 Turbo auf dem Markt ist ja zurzeit der #L15B7 in seiner Klasse mit 6,7 Liter Realverbauch komplett ruckfreiem CVT oder einem knackigen 6 Gang Handschalter.

[@VS-nc3nd]

Ist das ein Werbevideo?

[@andreassandhaas1473]

der innenraum, nur nur digital, für mich is das nix, ich brauch noch drehknöpfe und desgleichen, ansonsten ein schönes auto obwohl ich kein vw fan bin.

[@kristianneitsch479]

Sollte 8 nicht IIX sein?

[@4raeder]

Hallo Kristian, im Latein-Unterricht habe ich gelernt, dass die römische 8 wirklich "VIII" lautet. Erst die 9 lautet "IX".

[@kristianneitsch479]

@@4raeder Schau an. Danke. Ich hätte gedacht, die Zahl mit den wenigsten Zeichen "gewinnt".

[@mattiabiscarini6251]

golf 8 dolphin grey metallic ??

[@sitefuchsGmbHRO]

Danke für die Darstellung. Aber der Golf 8 wird der erste Golf den ich nicht kaufen werde. VW hat es leider nicht verstanden warum Menschen Haptik lieben.

[@MK7.5_Most]

ich bleibe bei meinem Golf7 2017, 1.5, 150PS, Highline - R-Line. Der 8er gefällt mir einfach nicht, er sieht zu weich aus, zu brav.

[@classr00m]

Krass, das Auto wird ja nur gehatet hier in den Kommentaren. Stellt man ihn neben einen 7er, sieht dieser aus wie aus dem letzten Jahrhundert

[@Djole_NS246]

Nein, es ist nicht einmal der beste Golf. Golf war schon immer ein Auto, aber Golf 8 ist eher ein Spielzeug, eher ein Gadget oder ein Media-Entertainment-Center als ein ernsthaftes Automobil. Schade dafür.

[@satmann8544]

Sehr gute Erklärung bzw Vorstellung des neuen Golfs. Trotz der guten Präsentation ist der Golf nicht mein Geschmack.

[@simongstottenbauer9984]

Achtung!!! Auch der 1,5 TSI mit 130PS hat eine Zylinderabschaltung!!! Und die Verarbeitungsqualität ist NICHT durchwachsen, höchstens die Materialqualität!!!

[@auto11181]

Ich dachte es wäre ein auto zu viei tach de match

[@dasgrauen8481]

Vor allen gefällt mir überhaupt nicht,dass der Golf VIII nicht mehr al 3 Türer gebaut wird!Nach dem ich das ganze Video gesehen habe,behalte ich meinen GolfVII 3 Türer! Der Achter gefällt mir überhaupt nicht.

[@wolfgangkraus1814]

Ohne motorhauben Dämpfer mega peinlich 🤦🏻‍♂️

[@AYANS06]

Ich finde die Felgen sind zu asiatisch

[@websurfer162]

LEIDER, der häßlichste Golf aller Zeiten. Wie kann man so ein häßliches Design herausbringen. Schade. Die Front ist ein NO Go.

[@beastiedaemon8235]

Gab es denn mal einen hübschen Golf? Die sehen doch alle gleich aus.

[@thomasstuinies683]

Lieber Himmel, 80 % überflüssiger Blödsinn. Ich will doch nur Fahren !!!

[@Deadmau5Fan]

Alter....40 Mille....da bekommt man aber um WELTEN bessere Asiaten ...

[@mhubi2968]

Ein Auto muss kein Handy Imitat mit Motor sein. Obwohl mein 200 Euro Handy besser verarbeitet ist

[@mariannehuber5604]

Der Golf , gefällt mir gar nicht....die Front ...bei VW gibst nix Neues

[@shadowle5027]

Video wie immer super, Auto furchtbar, wer will diesen Touchmist? Analoger Display wäre auch viel schöner. Richtig hässliches Auto, vollgestopft mit unnötigem Schnickschnack.

[@Daniel-gr2ol]

Von außen spießig wie eh und je. Für mich ein Opa Auto. Von innen einfach billig Hochglanz Plastik. Für mich braucht VW in diesem Leben kein Auto mehr zu bauen. Bin in meinem Leben immer Renaults gefahren und war immer sehr zufrieden mit der Qualität und dem Preis/Leistungsverhältnis. Zur Zeit Megane 4 RS. ....und tschüß GTI

[@tonidormann5881]

VW Haßer

[@Daniel-gr2ol]

@@tonidormann5881 Stimmt 😁

[@cadenrausch741]

Toni Dormann Es ist die Wahrheit du fanboy.

[@nonono215]

Jo alleine golf fans müssen sich wegen dem 8 er echt fremdschämen

[@beastiedaemon8235]

@@nonono215 Die müssen sich doch allgemein schämen.

[@autotest5925]

Bin den neuen Golf gefahren mit 150PS TSI Motor Schaltung und kann nur sagen der schlechteste Golf den ich je gefahren bin . Nur Mängel - sehr schlechte Verarbeitung alles harter Kunststoff - Digitale Instrumente der letzte Schrott - Während der Probefahrt viel das digitale Scheißkokpit komplett aus - lose Türverkleidungen -Keine Haubenlifter -Lackierung sehr schlecht Motorhaube Innenseite nur grundiert -Handschuhfach ohne Kühlung und sehr klein -Kühlwasseranzeige und Tankanzeige fehlt Der neue Golf ist nicht mehr Klassenprimus sondern ist für mich das letzte Auto seiner Klasse . Sogar der Fiat Tipo ist besser als der VW Golf . Wer dieses Auto kauft ist selber schuld

[@LarryB1313]

Der Fiat Tipo hat nicht mal Einklemmschutz in der Scheibenautomatik. Sowas soll besser sein als der Golf 8? Mehr Realitätsinn wäre angebracht.

[@hcyriaci]

@@LarryB1313 Auf den Einklemmschutz kann ich gerne verzichten wenn man nur die Hälfte bezahlen muss wie beim Golf. Habe den Golf mir auch angeschaut,ich sag nur langsam wirds lächerlich mit den Sparmaßnahmen.

[@LarryB1313]

@@hcyriaci Dafür hat der Golf doppelt so viele Funktionen, wie du im Tipo je kriegen könntest. Das ist für die meisten wahrscheinlich interessanter als irgendwelche Sparmaßnahmen.

[@hcyriaci]

@@LarryB1313 Ich hab ja nicht gesagt das ich einen Tipo kaufe,mir geht es auch nicht um viele Funktionen. Ich lege wert auf gute Materialien und Qualität ,Motor,Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.

[@markusmittwoch857]

Also der Tipo sieht chic aus und ist deutlich günstiger. Wir haben das Vorgängermodell Linea . Sehr zuverlässig.

[@isluderea8322]

Hässlich, billiges Plastik und hohes Preis...

[@jonxx.axxlxxbxxrt2614]

Der ist überall schlimm

[@DrHouse-zs9eb]

Wer sich das Auto statt dem ID3 holt und ne Garage hat, dem ist nicht zu helfen. Außer man fährt täglich 500km...

[@Viper-wg9uq]

Warum? Muss ja nicht jeder Fan eines Elekrto Autos sein...

[@hcyriaci]

Es gibt auch noch Leute die andere Hobbys haben und sich kein teures Elektroauto kaufen wollen.

[@DrHouse-zs9eb]

@@hcyriaci der id3 kostet halt das selbe wie der golf in gezeigte Ausstattung... Das hat nix mit fan zu tun, sondern mit Kalkulation. Die Folgekosten des IDs sind deutlich geringer

[@hcyriaci]

@@DrHouse-zs9eb Der id3 steht noch auf Halde am Flughafen Nobitz und der Golf hat auch mit Problemen zu kämpfen,mein Favorit ist der neue Octavia , mein derzeitiger Octavia II ist acht Jahre alt ohne Probleme gelaufen

[@DrHouse-zs9eb]

@@hcyriaci Wenn man sofort ein Auto braucht ist der id3 keine Option, das stimmt. Und ich finde es schade, dass es noch keine skoda/seat Konkurrenz zum ID gibt.