Neuer (& besserer) Travel Assist im Golf 8: Teilautomatisiertes Fahren & Assistenzsysteme im Test

Wir testen den Travel Assist im neuen Golf 8! Den Travel Assist haben wir schon im Mai 2019 im Passat gezeigt, im Golf funktioniert er aber unserer Meinung nach (schon) wesentlich besser. Bei aktiviertem Travel Assist (aufpreispflichtig) wird der Golf durch aktive Lenkeingriffe ausgesprochen gut und mittig in der Spur gehalten. Sowohl ACC (ca. 320 €) und der Travel Assist (Preis noch nicht bekannt) kosten nach wie vor Aufpreis. Lediglich der passive Spurhalteassistent, den wir am Anfang des Videos zeigen, ist Serie. Ob der Fahrer seine Hände am Lenkrad hat, wird anhand der Finger-Berührung vom kapazitivem Lenkrad überwacht. Beim Golf 7 musste noch Lenkmoment aufgewendet werden, um den Lane Assist aktiv zu halten.
Gefallen hat uns auch die neue Ansicht der Assistenzsysteme im mittlerweile serienmäßigen digitalen Tacho (Virtual Cockpit).
Unser gezeigter Golf 8 ist ein Golf Style als 2.0 TDI mit 150 PS und DSG.
#Golf8 #TravelAssist #Tech

[@danielrecker1305]

Endlich mal jemand der diese Funktionen ausführlich und gut erklärt und vorallem auch zeigt. Bitte mehr davon. Gibt es viel zu wenig.

[@motoreport_]

Danke!☺️

[@marcosbruno4557]

Ich stimme auch zu@@motoreport_

[@NiFi_96]

Fahre das Auto seit zwei Jahren und wusste bis jetzt nicht wie das funktioniert haha danke

[@danielseiler6347]

Solche Detaillierte Videos sind klasse!! immer weiter so!!

[@henrywollentin3586]

Ich habe das alles jetzt seit 2 Tagen in meinem neuen Seat Tarraco. Super Sache!

[@Schotterspion]

Mir gefällt die Ausführlichkeit eurer Videos. Das Thema Technik und Assistenzsysteme wird bei vielen Tests leider vernachlässigt.

[@motoreport_]

Danke!:)

[@motoreport_]

Peter1x2y nein, leider nicht! Von den von uns getesteten Modellen machen das aber zB die aktuellen BMWs und Mercedes.

[@georgreichhold9630]

Danke für die tolle Visuallisierung und die Erklärung. Frage : Ist der Travel Assistent beim Tiguan 2021 identisch ?

[@yapece77]

Der golf gefällt mir sehr gut ein tolles Video Dankeschön...

[@stephanschmidt8369]

Also ich finde das System klasse und hoffe das es so oder gar besser im ID.3 kommt.

[@foobarrel9046]

Im ID.3 soll es sogar optional auf SAE L3 kommen, d.h. mann muss unter gewissen Bedingungen gar nicht mehr auf die Strasse achten, z.B. im Stau bis 60kmh.

[@uncle_gazpacho]

größte rotzkarre

[@Oberalmann]

@@uncle_gazpacho kann es sein, dass Sie sich noch nie mit Autos beschäftigt hast ??? Würden Sie das getan haben, so wären sie einer anderen Meinung

[@bogeNN86]

@@uncle_gazpacho warum?

[@Sena121]

Kann man das auch abschalten und nur den ACC anmachen? Die Zeichenerkennung im Leihpassat hat das Zusatzschild "30 zwischen 22-6 Uhr" nicht erkannt und das war im Mittagsberufsverkehr eher semigenial.

[@Mach1n-is-at-lvl-60]

i was a bit dissapointed when i saw the new active info display size, it's really smaller compared to mine in a 7 gtd, but the software seems strong.

[@dannyd2138]

Fahre den Golf 8 Variant 1.5 TSI (6-Gang) mit Travel Assist als Fahrschulauto. Das System funktioniert erstaunlich gut und die Digital Natives Fahrschüler haben damit überhaupt kein Problem. Ich selbst (57) finde es immer wieder spooky, aber dennoch nutze ich es immer wieder und finde es von Tag zu Tag besser. Was ich ganz furchtbar finde ist die Verkehrszeichenerkennung (VZE). Wie kann man so ein unfertiges, schlechtes System in ein Auto einbauen und dann auch noch mit dem Travelassist koppeln? Ich habe die Kopplung sofort deaktiviert. 1. Die Meterangaben, z.B. 70 km/h für die nächsten 200 Meter (oft an Kreuzungen außerhalb der Ortschaften) erkennt das System nie und fährt dann gerne mal sechs km 70 km/h. An einer Tankstelle bei uns am Niederrhein (B 58) steht das Zeichen 10 km/h für das Tankstellengelände, das System nimmt das Zeichen wahr und leitet eine Vollbremsung auf der Bundesstraße ein - das ist doch Lebensgefährlich. 2. Mehrere verschiedene Angaben oder die Zeichen an Ausfahrten wie in dem Video interpretiert das System einfach mal falsch. Der Tester geht da so locker drüber weg, aber auch das ist doch vollkommen ungenügend. Allerdings beschränkt sich dieses Problem nicht auf VW, es scheint ein allgemeines Problem der VZE zu sein.

[@Radio-Team]

Best Assist👍

[@T-U-N92]

Top video,vielen Dank 💪🏼

[@motoreport_]

Danke!

[@The0nlySplash]

Die Systeme vom Golf 8 sind für den Preis schon erste Sahne

[@SWiSSlLiX]

Der erste positive Kommentar über ein Golf 8 nach ungelogen 15 Videos. Ich verstehe absolut nicht, wieso er so gebasht wird. Trotz all den negativen Kommentaren bin ich den Golf probegefahren und war von Anfang an vollends begeistert. Ich komme von einem Tesla Model 3 und muss echt sagen, der Golf 8 ist, was das System angeht, trotz des tieferen Preises echt gut gemacht.

[@The0nlySplash]

@@SWiSSlLiX Warum hast Du das M3 nicht mehr?

[@SWiSSlLiX]

@@The0nlySplash Die Gründe sind vielseitig. Es geht von der total chaotischen und gedrängten Übergabe über der unglaublich schlechten Verarbeitung bis hin zu der extremen Inkompetenz des Service Centers. Die Liste unendlich lang, weshalb ich nun nicht alles aufzählen werde. Ich habe jedoch bei einem Neuwagen noch nie so viele Mängel gehabt. Einige wurden behoben, viele wurden aber als „nicht sicherheitsrelevant“ zurückgewiesen. Bei aller Liebe zur Technik, der Tesla Model 3 ist noch ein extrem unausgereiftes Auto, wenns ums Fahren geht. Die Federung ist katastrophal, die Fahrgeräusche ab 80km/h sind so laut wie beim G8 ab 140 km/h und von den Sitzen will ich gar nicht erst anfangen (hatten schon nach 1‘000 km extreme Falten, obwohl ich keine 80kg wiege). Versteh mich nicht falsch, ich fuhr das Auto probe und war auch vollends begeistert, aber da war es eher die Beschleunigung und das Infotainmentsystem, die mich überzeugten. Alles andere habe ich irgendwie unbewusst vernachlässigt (was, nehme ich mal an, die Verkaufsstrategie von Tesla ist). Dazu kommt, dass ich in meinem beruflichen Alltag nicht mit einem Elektroauto klarkommen kann. Hier zählt jede Minute und da kann ich mir auf dem Weg zu einem Kunden nicht erlauben, noch schnell mal 30min am Supercharger anzuhängen, falls ich mal vergessen habe, zu Hause zu laden. Da war ich beim Kauf eines e-Autos zugegeben etwas zu optimistisch. Ich wollte jedoch der e-Mobilität eine Chance geben und war mir den Gefahren bewusst. Leider stellte sich jedoch heraus, dass dies absolut nichts für mich ist. Aber das hat jetzt weniger mit dem Model 3 zu tun. Nichtsdestotrotz, ich rate jedem vom Kauf eines M3 ab, wenn man bereits Erfahrungen mit deutschen Premiumherstellern gemacht hat, da bei den Deutschen die Messlatte relativ hoch ist. Tesla hat noch einen weiten Weg zum Status Premium.

[@The0nlySplash]

@@SWiSSlLiX Danke, dass Du das geteilt hast, ich hatte mir als nächstes Auto auch einen Tesla in betracht gezogen, werde ihn auch sicher Probefahren, aber das werd ich mir wohl nochmal überlegen 😅

[@gregsonberlin3782]

Schön, dass Du auf das _aufpreispflichtige_ ACC hinweist. Wenn ich an die Zuverlässigkeit des ACC beim 2017 Tiguan denke, bekomme ich Schüttelfrost. Vollautonomes Fahren wird auf laaange Sicht nicht zuverlässig sein, solange die Autohersteller nicht mal die Radarsensoren wetterfest und ausfallsicher für einen „Billig“tiguan bauen wollen.

[@ViktorPankraz]

Alles "Gölfe" um mich herum. Da bekommt man ja Angst! Musste herzlich lachen :D Tolles Video!

[@VietnamYeuThuong-nt7bg]

Das System Travel Assist ist gut, allerdings man neigt öfters dazu da drauf zu gucken anstatt auf die Strasse.

[@siLox95]

Sehr schön. Besseres System als im Touareg.

[@motoreport_]

Stimmt!

[@Oberalmann]

Der neue Touareg wurde aber wieder besser sein als der Golf 8

[@danielschwandt159]

Hey, danke für das ausführliche Video! Aber eine Sache habe ich nicht ganz verstanden oder nicht genau aufgepasst. Wenn ich den Travel Assistenten aktiviere (Per Knopfdruck), damit er meine Spur möglichst adaptiv und Mittig hält, Ist dann gleichzeitig auch der Tempomat mit an? Gibt es eine Möglichkeit einzustellen, dass er nur Mittig fährt? Mich nervt dieses von links nach Rechts gependel.

[@kp-od8ji]

Ich habs seit einigen Tagen. Er hält das Fahrzeug (einen Tiguan) schön mittig, der Tempomat ist an und hält, automatisch und ohne weiteres zutun, die zulässige Geschwindigkeit ein. Das links - rechts pendeln ist nicht mehr vorhanden. Da er die Strecke vorausschauend erkennt, bremst er vor Kreisverkehren und starken Kurvenradien, nach einer vorherigen Meldung, automatisch auf eine passende Geschwindigkeit ab. Ist schon beeindruckend....

[@erichkinzner5278]

Hallo! Ich hätte mal eine Frage zur vorausschauenden Geschwindigkeitsanpassung. Da ich bei vorgeschriebenen Geschwindigkeitsanzeigen meistens diese um ca. 10 km/h überschreiten möchte und der Trave Assist dies jedoch ohne einstellbarer Toleranz (leider) offenbar genau fährt, würde mich interessieren, wie das ausschaut, wenn ich den Tempomat z.B. bei 10 od. 15 km/h drüber setze. Hält er nun meine neu gesetzte Geschwindigkeit od. fällt er auf die vom System abgelesene Geschwindigkeit zurück? Danke für die Antwort

[@motoreport_]

Er hält dann def. immer die von dir gesetzte Geschw. :)

[@shor7cut]

all i want to know ! thank you 👍

[@christianfischer2125]

Hallo @Motoreport kannst du vielleicht mal ein Video über den Parklenkassistenten „Park Assist“ machen?! Wie man es aktiviert uns so weiter.

[@motoreport_]

Machen wir gern bald noch!:)

[@s5hanom979]

Wie ist der travel assist im Golf 8 auf Landstraßen

[@jonas2852]

Die Tasten für ACC und Tempomat sind Serienmäßig im Lenkrad verbaut, die Funktionen muss man aber extra dazu kaufen🤔

[@aufbrechen]

Gibt es den Travel Assist MIT k a p a z itivem Lenkrad auch im neuen GTI? Im Konfigurator gibt es keine Info. Oder ist der Travel Assi IMMER mit kapazitivem? Frage auch weil ich las, dass die beheizbaren Lenkräder nie kapazitiv sind.

[@LucasK00]

Ja sind sie. Habe einen GTI.

[@weekendler]

Wenn man den Travel Assist zum Bergabfahren verwendet, ist der Trafel Assist dann mit der Motorbremse aktiv, oder Fußbremse? Und weisst du, wenn das Update für den golf 8 kommt, wo die Fehlermeldung, Bremse ist überhitzt, Bitte suchen sie eine Werkstatt auf. Danke für deine Info und weiter so. Sehr sympathisch und gut erklärte Videos. Danke für deine Arbeit

[@motoreport_]

Danke! Den Fehler kenne ich nicht.. Und ja, der TA nutzt solange wie mögl. die Motorbremse bzw. das DSG schaltet herunter.. Erst dann wird die Betriebsbremse aktiviert.

[@heinrichsbackstube]

Ich fahre den Golf 8 GTE, aber wo ist die Funktion bei mir versteckt? Ist der nicht Serie beim GTE dabei? Ich habe leider nicht diese besondere Taste am Lenkrad, jedoch taucht manchmal im "Tacho" diese Grafik mit den verschiedenen Spuren auf (nicht die wo man nur den halben Golf sieht, sondern die wo rechts und links noch andere Autos fahren).

[@T-U-N92]

Dann hast du wahrscheinlich nur die ACC .... Und nicht den travel Assistent

[@GerritLi]

Wird es die LED-Leiste zwischen Logo und Scheinwerfern im R-Line aufjedenfall geben oder steht das noch nicht fest?

[@1478805]

Gerd Lee mal sehen wie die LED Leiste auf Dauer ausschaut wenn sie Steinschläge abbekommt

[@drterrible8069]

Mic 82 auf der LED-Leiste ist ab Werk eine durchsichtige Schutzfolie aufgebracht, die bei Bedarf gewechselt werden kann!

[@1478805]

Cars of Germany wieder so eine Bastelbude nie wieder kommt mir ein vw vor die tür

[@andreasbother1590]

Hab grad einen e-Hybrid Golf 8,alles serienmäßig, funktioniert. Der 8ter ist wirklich schön zu fahren. Besonders die Kombi Benzin-Elektro ist toll.

[@apauma1]

Passat mit travel assist fahrt nicht in der mitte, wie kann man dass einstellen?

[@waage510]

Hi, sehr tolles Video. Geht das auch bei dem neuem T7 Multivan?

[@motoreport_]

Ja das geht

[@emrecan6175]

Kannst du mal sagen wie man aus dem eco fahrmodus raus kommt? Danke

[@aufbrechen]

Bin kein VW Fan aber der Travel Assist scheint bisher konkurrenzlos: Kaufgrund!

[@steinmar2]

Bin auch kein Fan aber fahre einen Tesla und VW und Konkurrenzlos ist VW nicht, siehe doch Tesla Autopilot

[@aufbrechen]

@@steinmar2 bei tesla muss man noch ruckeln...

[@robotec0007]

@@aufbrechen what? da ruckelt nix

[@JanKampelmann]

Liebes Motoreport Team, danke für das eingängige Video- hat Spaß gemacht, zuzuschauen. Eine Frage zum Travel-Assist: nach meinem Verstädnis ist der TA die Summe aller Assistenzsysteme die es schon im Golf 7 gab + Visualisierung im Virtual Cockpit + kapazitives Lenkrad. Ist das richtig so? Oder gibt es noch andere Neuerungen (z.B. Linienführung besser als Golf 7, etc.)? Danke und Gruß Jan

[@motoreport_]

Ja, „leider“ ist das auch schon alles ;) Ist, genau wie der TA im Passat, einfach eine andere Bezeichnung der schon lang bekannten Systeme ACC + Lane Assist.

[@runawayfan]

Ist beim TA vom Passat nicht auch eine Anbindung ans Navigationssystem vorhanden, sodass z.b vor Kurven automatisch abgebremst wird z.b. auf Landstraßen? Beim Golf 7 reduziert der Tempomat ja erst, wenn er in der Kurve feststellt, dass man zu schnell ist.

[@o.c.b.9416]

Wie funktioniert das System wenn keine Mittel/Seitenstreifen mehr vorhanden sind was bei unseren Strassen sehr häufig vorkommt?

[@motoreport_]

Dann geht es nur (sehr) eingeschränkt!

[@pommes_maker337]

Funktioniert der Travel Assist auch in der Stadt oder nur auf Autobahnen?

[@motoreport_]

Linus auch in der Stadt, am sinnvollsten ist er aber auf Autobahnen!

[@Neshke17]

Tolles video!Eine Frage!Wenn ich will das das Auto alleine die Geschwindigkeiten hält oder wechselt wie die Geschwindigkeiten kommen muss dann Navigation an sein?Zbs ich lege den Assist auf 160 und draussen darf ich 120 fahren dann fährt mein Auto auch 160 und keine 120.Was mache ich falsch?

[@Neshke17]

Habe einen Arteon 2019

[@seprac]

meinen Sie dass ohne Travel assist (nur in verbindung mit Serien Spurhalteassistent) das Auto lenkst selbst nicht in spur zu halten?

[@jannisweise3772]

Weiß jemand in welchem paket der side assist totwinkel warner mot dabei ist ? Ich habe einen Golf 8 variant als firmenwagen bestellt, style Ausstattung und der hat so ziemlich alles, technikpaket, light assist, travel assist etc aber ich kann nirgendwo rauslesen wo der side assist ist

[@kaikirchner1999]

Mich würde ja wirklich interessieren, wie der Trabel Assist in einer Gefahrensituation bei einem Stauende reagiert. Ob er es schafft komplett zum Stillstand vollzubremsen, und vielleicht sogar sich je nach Spur entweder links oder rechts einordnet, um direkt eine Rettungsgasse zu bilden

[@motoreport_]

Er würde vermutl. den Aufprall (immerhin) abschwächen. Rettungsgasse kann er nicht.

[@b.b.2506]

Das ist noch kein Level 3 Automatisiertes Fahren, es bleibt nicht selbstständig vor Stauende stehen. Verlass dich nicht Zuviel auf das Travelassistent, das sind nur Fahrhilfen Stufe 2 und kein Autopilot oder Ähnliches

[@raphaelmuller6208]

Her jemand Erfahrungen wie das System bei sehr schlechtem Wetter funktioniert? Z.b. bei starkem Regen ? Die Fahrstreifenerkennung funktioniert ja über eine Kamera . Da könnte es doch dann Probleme geben . Und wie ist es bei dem Radar vom Auto ?.

[@carstenk9615]

Das System kann also gelegentlich ein wenig lenken und muss ständig überwacht werden. Ich sehe da keine wirklichen Vorteile, zu einem normalen Tempomat mit Abstandserkennung. Und es macht mir, zu viele Fehler.

[@motoreport_]

Top ist es nat. im Stau. Nur das können wir immer zu selten zeigen ;)

[@murml]

Welches Video hast du gesehen? Das obige widerspricht der Aussage, dass das System nur gelegentlich ein wenig lenken würde. Auf anderen Videos auf KZbin zeigt sich sogar, dass das ganze selbst auf Landstraßen gut funktioniert.

[@chimaera6234]

wie stellt man ein, dass der travel assist die vorgegebene geschwindigkeit automatisch übernimmt ?

[@florian472]

Hey, bin kürzlich ein GTD Probegefahren, auch mit Travelassisst und nun suche ich Videos/Kommentare, wo das Problem gelöst wird :D

[@chimaera6234]

@@florian472 bist du fündig geworden ? :D habe meinen heute bekommen und konnte es nicht heraus finden

[@florian472]

@@chimaera6234 Hey, leider nein. Der Golf hatte ein Produktionsstop und hängt irgendwie zwischen Händler und WOB fest. Über ein Monat muss ich bereits länger warten. Danach teste ich es aus. Vllt brauchts auch mehr als einen Tag :P

[@xxjunkemodzxx1305]

Set drücken oder nicht?

[@chimaera6234]

@@xxjunkemodzxx1305 der übernimmt das generell automatisch.

[@christianfischer2125]

6:30 „wir pendeln uns in der Mitte der Fahrspur ein“ heißt, dass er anders als beim „normalen“ Spurhalteassistenten nicht von links nach rechts pendelt, wie ein besoffener Flunmi, sondern versucht die Mitte auch in zB einer Kurve zu halten. So, wie es der neue Audi A3 beispielsweise macht?! @motoreport Kam auch im Nachsatz nicht 100% rüber bzw. ich habe es nicht verstanden. 😂

[@tonischafer3118]

aber bei meinen Passat im Display zeigt er auch Autos beim ACC an ,die Links auf der Spur fahren Und die sich von hinten Links nähern im Display und im Spiegel leuchtet die Lampe beim ACC,,und wer zu nah kommt wird Blinkend angezeigt im Spiegel und im Tacho und bei Meinen Passat Baujahr 2015 ist das Lenkrad auch nur zu berühren und je nach fahr Länge variieren die Kontakt Intervalle nur mal als Info das muss nicht gelenkt werden.

[@murml]

Lässt sich sagen, ob im Octavia IV der Traveller dem aus dem Golf XIII, dem aus dem Passat oder einem ganz eigenen entspricht?

[@motoreport_]

Er ist nahezu identisch mit dem von VW!

[@lacanlawinegamingchannel7152]

Hat der neue Skoda Octavia 2020 (4. Generation) auch den Travel Assist?

[@LaechelnZwei505]

Das würde mich auch interessieren.

[@jonjon549]

Lacan Lawine Gaming Channel ja den kann man dazu buchen

[@trentthunder9458]

kann der 8 auch in der stadt autonom fahren?

[@tampabolt]

Also wenn das System ständig verlangt, dass ich die Hand am Lenkrad halten muss (was ja auch notwendig ist), für was brauche ich ein System, das selbständig die Spur hält? Verunsichert das nicht, wenn bei Halten des Lenkrads das Fahrzeug dennoch selbständig lenkt? Und weshalb so ein Programm Pflicht sein soll erschließt sich mir leider nicht, trotz nett gemachter Erklär-Videos.

[@TheHeroB00n]

Man kann das System auch ausschalten. Gerade für Fahrer, die viel unterwegs sind, macht das Sinn. Es gibt viele Unfälle, weil der Fahrer Müde ist und vielleicht unter Sekundenschlaf leidet, gerade dann ist das System vielleicht sogar lebensrettend! VW wird sich schon was dabei gedacht haben..

[@iPodtouchFan2000]

👌

[@kazuyamishima021]

Kann mann auch ohne diese asistenzsysteme fahren? Also ganz normal?

[@gunther1434]

geht nicht mehr. Auto wird deaktiviert und gegebenenfalls gelöscht.

[@wolffe97]

@@gunther1434 😂

[@foobarrel9046]

Was passiert wenn TA mit 130kmh dicht hinter einem Auto daher fährt, dieses dann plötzlich aus der Spur schert, und ein stillstehendes Stauende 200m davor ist? Bremst er sanft zum stop oder versucht er mit unvermindertem Tempo durchzubrausen, sowie der Tesla Autopilot?

[@valeriesobottka3111]

dann piept das Auto dass man selber mit bremsen soll aber das Auto an sich bremst schon mal sanft ab

Cool!

[@Elija2002]

Es scheint, als ist die Darstellung ein bisschen von Tesla geklaut.

[@POTThaesslich]

@@Elija2002 Straße und Autos, was soll VW denn sonst zeigen?

[@User_187_Watch]

Geht es auch auf der Landstrasse

[@Zaudi_Jonas]

Wieso hat VW intern das erst jetzt bei Volkswagen? Mein S5 aus Ende 2017 (B9) hält sehr sauber die Kurven. Leider muss man aber immer wieder rütteln.

[@juri9425]

Ich freu mich schon auf den Golf X und den Golf XI S MAX vll hat er dann auch 3 Bildschirme

[@doomer8348]

Den Golf XI S MAX gibt es dann, weil VW Ford gekauft hat?

[@XCORPION]

Also ist an sich schon ganz gut... aber entweder Lenkrad festhalten oder nicht. Was nutzt es, wenn er alleine lenkt, per Berührung den Kontakt halten zu müssen? Dann kann man es auch gleich normal greifen. Da muss ich sagen reicht mir der Laneassist mit ACC in meinem Cupra - für den Blick nach hinten oder bei kurzer Ablenkung lenkt der Wagen mit und ansonsten fahr ich ohnehin selbst. Einzig die Darstellung der Fahrstreifen und PKW lässt mich vor Neid erblassen aber das Lenkrad ist für mich unnötig- also die Berührungserkennung. Aber Hand auf‘s Herz, Technik ist zwar nett aber langsam sind die Autos echt zu vollgestopft mit Assistenzsysteme. Notbrems und Torwinkel Assistent sowie Einparksensoren und Kameras reichen völlig aus. Alles andere ist Schnickschnack, oder?

[@motoreport_]

Auf der Langstrecke oder im Stau möchten wir auf eine ACC echt nicht meher verzichten!

[@Oberalmann]

Geil.

[@yassinemaach5286]

Wie geil?? :-(

[@dibi1000]

How do you display 3 lanes on the screen, instead of 1?

[@motoreport_]

With Travel Assist activated!

[@dibi1000]

@@motoreport_ Thanks, but activating Travel Assist only displays the one lane for me. I don’t know how to show the lanes to my left and right.

[@motoreport_]

@@dibi1000 Is it a Golf 8?

[@iFail90]

sieht das im neuen ateca auch so aus?

[@motoreport_]

Ziemlich genau so!

[@bahadirdurmus]

Wen der Travelasist aktiviert wird, werden die Linien bei mir in gelb angezeigt. Wenn nur ACC aktiviert ist, bleibt es weiß, der Lenkasistent ist trotzdem aktiv.

[@loewuppel]

@Motoreport Danke für den aufschlussreichen Test. Beinhaltet der Travel Assist im Golf als prediktive Steuerung neben der Reaktion auf Geschwindigkeitsbegrenzungen auch die anderen Elemente wie Abbiegungen, Kreisel und Kreuzungen, wie sie für den Travel Assist im Passat aufgeführt werden: "An integral part of Travel Assist is the ACC with predictive speed control. The adaptive cruise control reacts to speed limits, towns, bends, roundabouts and junctions with corresponding speed adaptation."? Bei 12:22 sprichst Du dieses Thema auch an.

[@paulmeyer3883]

Was tun wenn angezeigt wird ,dass der Travelassist nicht verfügbar ist ???

[@motoreport_]

Dann erkennt er gerade nichts, d.h. Radarsensor verschmutzt bzw. Kamera... Im Zweifel neu starten ;)

[@paulmeyer3883]

@@motoreport_ 15 Sek auf die Infotainment Powerschaltfläche drücken um neuzustarten richtig?

[@motoreport_]

Paul Meyer Achso nein ich Meine das ganze Auto neu starten ;)

[@LeicaM11]

Supergut umgesetzte Lösung. Wers braucht, solls kaufen. Ich finde die Kamera eher cool für die Lichtassistenz und den Spurassistent. Abgaswerte sowohl beim Diesel als auch beim Benziner Klassenbeste! Benziner auch mit Partikelfilter.

[@menju32]

Beißen sich aber leider trotzdem an den 95g/km CO2 die Zähne aus :/

[@stefanp1967]

so ein Display ist zwar net schlecht und schön anzuschauen, aber ich denke, es lenkt auch vom Fahren ab, gerade am Anfang, wenn man die ersten Male damit fährt

[@willilack6580]

Nicht wirklich, aber man ist am Anfang kurz überfordert. So ging es mir beim neuen Passat aber nach ein paar km ist es kein Problem mehr

[@derdampflok]

man gewöhnt sich sehr schnell dran

[@neis8290]

Kannst du mal das Fahrassistent Paket der a Klasse bzw des clas testen ?

[@neis8290]

Bitte*

[@motoreport_]

Bitte mal Video zur C-Klasse schauen, da ist das ganze sehr ähnlich! kzbin.info/www/bejne/m5aZiK2kiZihnqs

[@flowsch1990]

Funktioniert der Flaschentrick noch? Also Flasche ins Lenkrad klemmen um nicht immer vom LaneAssist nach 10 Sekunden genervt zu werden? Oder muss man warten bis jemand "Handimitate" anbietet um die eigenen Hände zu simulieren?

[@SWATSniper02]

Mich würde nochmal ein aktueller vergleich mit dem aktuellen Passat interessieren. Genauer gesagt nur der Vergleich beim lenken. Kannst du jetzt nachdem du dann beide gefahren bist eventuell besser vergleichen. Vllt warst du bei dem Passat auch nur einfach etwas schneller unterwegs .

[@motoreport_]

Nein, beim Passat waren rund um Frankfurt auch viele limitierte Autobahnabschnitte dabei. Wie gesagt 1) hält sich der Golf (gefühlt, aber sehr sicher) deutlich besser in der Mitte der Fahrspur und 2) wendet mehr Lenkkraft auf.

[@Muhammed-zn4fb]

Golf 8 ❤️

[@christianeli5711]

ACC /Totwinkel würde ich noch als cooles Feature bezichnen. Aber langsam wird dem Fahrer alle Sinne genommen. Bald kommt auch noch der Hupenassist. Wer es braucht.

[@abcd4825]

Vor 30 Jahren, als ABS eingeführt wurde, hieß es schon, boahhhhhhh dem Fahrer werden alle Sinnen genommen. Nur heute hat sich der Verkehr fast verdoppelt. Es muss ja niemand die Systeme einschalten. Ich als Langstreckenfahrer finde es toll.

[@ollih.9943]

01:29 ... OT: Ich werde mich wohl nie an diesen hässlichen hochglanz blingbling Rahmen gewöhnen.

[@JOMANBIKING]

Kann mich mit dem Interieurdesign auch nicht anfreunden, dass das Hochglanzgeraffel nicht blendet wenn die Sonne tief steht ist mir ein Rätsel.

[@steinmar2]

Das Innen Design vom Golf 7 vorm Facelift fand ich super (hatte haptische Tasten neben dem Touchscreen) hatte jeweils einen 7 einen 7 FL und einen Touran neben meinen Tesla Golf 7 hab ich wirklich gemocht

[@fmsantoscar]

I see you are in my country Portugal.

[@motoreport_]

Yep, so beautiful!😊

[@fmsantoscar]

@@motoreport_ glad you enjoyed it!

[@Denis-zo6qo]

Hoffentlich kommt der Variant bald. Muss mir bald einen neuen Firmenwagen bestellen und werde diesmal wohl den Golf statt Passat nehmen.

[@christopherp.9034]

@@Fabio-ql5yf XD

[@Denis-zo6qo]

@@Fabio-ql5yf ich bin Key Account Manager, also im Vertrieb. Da ich mehrmals im Monat Dienstreisen mache, habe ich Anspruch auf einen Dienstwagen.

[@TheEmtrix]

Hey könntest du Mal bitte noch vielleicht ein Video zum Matrix Led vom neuen Passat machen ?

[@motoreport_]

Kommt hftl demnächst!

[@LeicaM11]

TheEmtrix „Des neuen Passats“? ;-)

[@LtheMunichG]

Was der Golf scheinbar auch noch besser macht als der 3er ist, dass er mehrere vorausfahrende Autos auf der selben Fahrspur anzeigen kann. Der BMW zeigt immer nur ein vorausfahrendes Auto pro Fahrspur an.

[@motoreport_]

Stimmt!

[@volkermeyer4027]

Die kapazitive Erfassung am Lenkrad ist zumindest bei meinen Wagen nicht das Gelbe vom Ei. Trotz das man die Hände am Lenkrad hat, nervt das System fasst alle 2 min mit der Meldung die Lenkung zu übernehmen. Nervt und geht gar nicht, daher bleibt der Travel Assist aus!

[@kiehm93]

Könnt ihr mal den neuen Audi A3 mit dem adaptiven Fahrassistenten testen ?

[@larsheitmann9241]

Nervt das nicht wenn er andauernd abbremst weil irgendwo ein Schild erkennt was mit deiner Fahrspur nix zu tun hat!?

[@sheapcheap]

Die aktuelle E-Klasse (und vmtl. auch MBUX in der A-Klasse) kann alles im Video gezeigte auch + automatischen Spurwechsel (allerdings ohne diese Fahrspuranimationen und ohne kapazitives Lenkrad). Sehe ich das richtig, dass das System im Golf 8 keinen automatischen Spurwechsel kann? Nicht mal als aufpreispflichtige Option? Wäre schade, denn die Technik dafür wäre ja an Bord. Und die Schildererkennung ist ja nun wirklich in der Form fast unbrauchbar.

[@motoreport_]

Ja, aktiver Spurwechsel ist leider (aktuell bei keinem VW Modell) möglich.. schade!

[@Jens1578]

Ich frage mich wieso man so etwas braucht. Können oder mögen die Leute nicht mehr Autofahren? :D Mein Golf 3 hat keinerlei Assistenzsysteme und abgesehen vom ABS, vermisse ich auch gar nichts, obwohl ich auch moderne Autos fahre. Im Gegenteil, ich fahre diesen sogar viel lieber.

[@mlody5717]

2:40 xD

[@motoreport_]

Grauer Golf?!

[@andreasluedke6747]

Der Passat bekommt bestimmt bald ein over the air update dann ist alles wieder im Lot.

[@TheAdorfer]

Ironie?

[@loukili63]

Bis auf die Anzeige hat das mein Golf 7 Facelift auch schon alles und der wechselt sogar automatisch die Fahrbahn, wenn man den Blinker setzt. Und selbst pACC ließ sich noch nachrüsten. Würde es in jedem Fall dazu kaufen. Eine elektrische Heckklappe sollte VW auch anbieten, damit man die nicht nachträglich von anderen Anbietern nachrüsten muss.

[@fruchteissaftbio5216]

Der neue Golf 8 fährt gut aber hat auch nach dem Kauf technische probleme . Manchmal ist viel technik auch nicht so gut.

[@robotec0007]

naja schau mal bei der Amerikanisches Konkurrenz, da gehen über 1mio Kilometer ohne grosse Reparatur, mit viel mehr technik

[@s.k.8234]

Wann bekommen die tollen Beine der Beifahrerin endlich ihren eigenen Kanal?

[@drterrible8069]

S. K. Bisschen untervögelt? Xd

[@s.k.8234]

Cars of Germany grundsätzlich ja, diese Situation stellt sich aber leider schon nach Stunden immer wieder ein

[@kanonenfutter8320]

@@s.k.8234 Und vor allem würden die Klicks enorm in die Höhe gehen, soll er doch das beste aus der Situation machen, der wendler macht es vor

[@tidalwave76]

Gibt es das auch ohne hochglänzend Schwarz? Sieht ja grauenhaft aus.

[@kazuyamishima021]

Kaufs mir aufjedenfall aber mit R line

[@pommesinc412]

Zum Glück sind die Kommentare hier normal.. nicht so wie bei der BILD...

[@ffeinfacherklaert]

Hey sehr gut erläutert. Im Infotainment lassen sich ja noch mehr Infos zu den Assistenzsystemen abrufen und einstellen. Schaut einfach vorbei wenn Ihr mehr wissen möchtet: kzbin.info/www/bejne/Y4LUkIesnJadmbs

[@Anderten1989]

Das er die Geschwindigkeit für die Abfahrenden übernimmt ist wirklich schlecht für den Fall, das man jemanden hinter sich hat.

[@MatzeL5620]

Dafür hält man Abstand.

[@Anderten1989]

@@MatzeL5620 damit man auf ein beschissenes System reagieren kann? Eine absolute Verschlimmbesserung. Aufgrund der zusätzlichen Fahrspur und GPS könnte man das so programmieren, dass es dieses Schild ignoriert. Einzig wäre der Aufwand und die Kosten höher, daher setzt VW lieber auf ein rudimentäres System.

[@josephashoraya2495]

Vw es Türen alls MB😀

[@haraldschon2485]

Wieso springt das voraus fahrende Fahrzeug bei 08:07 min. hin und her?

[@linus3681]

Aufgrund der steilen Kurve und der nicht deutlichen Fahrbahnmarkierung.

[@motoreport_]

Genau, vermute ich auch. Wobei wir das in dem Fall auch auf "Vorserie" Schieben könnten. Beim der BMW-Version dieser Anzeige sah es paar Mal genau so aus.

[@haraldschon2485]

@@motoreport_ de.motor1.com/news/378555/hyundai-erprobt-autonomes-fahren-car2x/

[@KAVO3]

Das kann meine 2014er E Klasse auch schon...

[@TheAdorfer]

Schön zu sehen, dass VW versucht mit Tesla gleichzuziehen und alles rundherum darstellt, das stärkt das Vertrauen in das Auto. Animationen sind leider noch nicht so flüssig (Wechsel von gestrichelten zu durchgezogenen Linien) und Autos springen teilweise zwischen die Spuren hin und her, das lenkt meiner Meinung nach bestimmt ab. Auch dass die Autos blau dargestellt werden gefällt mir nicht. Dennoch bin ich überrascht wie gut die Assistenzsysteme funktionieren auf der Autobahn. Fehlt nur noch der autonome Spurwechsel (sowohl automatisch als auch manuell eingeleitet).

[@johannesg.4599]

Richtig billiger Innenraum. Gefällt mir gar nicht. Technik hin oder her. Und fällt nur mir das auf, oder hat die Instrumententafel eine gewisse Ähnlichkeit mit dem neuen 3er G20? Irgendwie peinlich.

[@donertv5303]

Das ist ein Golf! Da kannst du keine hohen Ansprüche haben.

[@hollebzeugs5343]

Wozu brauch ich sowas? Ich behalte gerne selbst die Kontrolle.

[@ActuallyAwesomeName]

besserererer

[@jens-joachimvonbandemer1981]

'hätt er wieder nicht machen sollen' LOLLLL so ein Schrott!! Solange man noch wie ein Schießhund aufpassen muss, ist das keinen Cent wert. Vom autonomen Fahren sind wir noch weeeiiit weg.

[@Erich-Raeder]

Gutes Video, aber die Technik ansich ist unnötig wie ein Kropf.

[@motoreport_]

Wenn man nur 4 km am tag fährt dann ja;)

[@caospato1]

Schön, wenn es auch für den T-Cross, T-Roc, Tiguan und Co. verfügbar sein wird. Der Golf 8 ist echt klein und mikrig, saß vorgestern drin, dachte OMG total wenig Platz vorne und hinten Katastrophe. Dafür in meiner Konfig 43.000 Euro ( Basis 27.500 ) - Geht gar nicht ! Edit: Genau, es ist noch nicht alles verfügbar !! Benziner gibt's nur manuell 6-Gang, nur max 150 PS Diesel DSG. Das wird ALLES noch ewig dauern, bis es DSG Benziner gibt, bis es den GTI gibt, bis es den R gibt, bis sämtliche Ausstattungen verfügbar sind, bis es *Preisnachlässe* gibt. Ausstattungen sind sehr teuer z.B. Matrix-LED ( die ist nicht Serie, wie Viele behaupten ).

[@motoreport_]

Voll LED ist Serie, Matrix nicht :)

[@AlexKid83]

Gutes Video! Aber Systeme die kein Mensch braucht. Unbedingt wichtig, dass ich auf dem Bildschirm angezeigt bekommen, ob auf der Straße durchgehende Linien vorhanden sind.

[@2.5tdi16]

Bestimmt so ein 1.0l Rasenmäher Motor 😂

[@motoreport_]

2.0 TDI Evo

[@2.5tdi16]

@@motoreport_ ok zum Glück weil ich hasse so 3 zylinder die so hochgezüchtet sind

[@menju32]

VW hat nun erkannt, dass zuviel Downsizing nicht zielführend ist. Selbst der 115 PS Diesel hat nun 2,0L und nicht mehr 1,6L Hubraum. So wie es BMW schon lange gemacht hat.

[@2.5tdi16]

@@menju32 bei mir ist wichtig großer motor wenig ps wegen Langlebigkeit und kleine Motoren wenig ps aber heutzutage haben große Motoren mehr PS als der motor.

[@menju32]

@@2.5tdi16 Ich sehe den Vorteil eher in der Fahrbarkeit. Der 1,6L TDI mit 110PS hatte ein Turboloch, so groß wie der Grand Canyon.