Der Primer | Bungi - Akademie

[@UrsusMaritimus629]

Und wieder was dazu gelernt! Die Funktion des Primers war mir zwar geläufig, aber die genaue Arbeitsweise eben nicht. Danke für das informative Video; es lohnt sich eben immer, Samstags Bungi zu schauen!

[@Bungi81]

🤣👍👍 Mein Reden 🤪🤪😉 Gruß, Stefan.

[@helmutkueres1719]

Volkshochschule Bungi 😁. Leicht verständlich für jedermann. Einfach super! Danke für deine Mühe 👍

[@Bungi81]

Danke Helmut 😉

[@micheloderso]

Fein erklärt. Danke Stefan. Mit Deinen Supervideos habe ich eine ganz neue Verständnisebene für die Zweitakter erreicht. Auch das mit dem Primer war neu für mich. Nochmal Danke....

[@Bungi81]

😀👍 Das freut mich zu hören 😀 Gruß, Stefan.

[@ernstwinter3298]

Grüsse den werklehrer stefan für kleinmotoren, du hast einen prima vortrag gehalten und gut die zusammenhänge des primers erklärt. Besser konnte man es kaum hinbekommen.das duale ausbildungssystem funktioniert bei dir auch hervorragend. Hab vielen dank für deine mühe stefan und ich wünsche dir noch einen schönen sonntag. Gehab dich wohl,v.ernst dem krauter

[@Bungi81]

Hey Ernst. Vielen Dank 🤣 Es freut mich, dass dir mein Beitrag gefallen hat 😉 Gruß, Stefan.

[@joachimscheller3960]

Aha. Da schau her. Da hab ich mir noch nie Gedanken gemacht drüber.. Wieder was gelernt.. Danke dafür

[@Bungi81]

😉👍

[@wolfgangfath6315]

Danke, habe lange nach einer eingängigen Erklärung gesucht. Hier wurde ich fündig!!

[@ErwinRainerLöser]

Kurzer Tipp: Um rauszufinden welches der beiden Anschlüsse die Saugseite ist, kann man auch einfach einen Anschluss durch Finger draufdrücken abdichten. Wenn die Blase nach'm reindrücken nicht wieder hochkommt hat man die Saugseite erwischt. Lg und Danke für deine Videos

[@schbrachbolidsei]

Nicht nur technisch, sondern auch physikalisch exzellent erklärt!

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉 Gruß, Stefan.

[@biberflash]

Hallo Bungi Wie immer tolle Erklärung. Wenn ich das vorher gewusst hätte, hätte ich mir viel Schrauberei bei meinem Yamaha Rückenbläser gespart. 😂😂😂😂Da waren die beiden Anschlussschläuche vertauscht. Hat trotzdem Spaß gemacht und ich habe den Primer auch so kennengelernt. Rüdiger

[@frankvolkle870]

Sehr geil erklärt - und ohne Scheiß: ich hab mich schon an einer verkehrtrummen Pumpe der Vereinsheckenschere abgeochst!!!!!!!!!!!!! Kommentar unseres Maschinenfrizzen damals: "is kaputt, musst saugen...." Am Achtersteven.....!!!! Opa Kurt hat die denn wieder hingefrickelt!

[@Bungi81]

Danke Frank 😉

[@gukalaro]

Super gut und leicht verständlich erklärt! 👍

[@martinhottemann7871]

Moin Moin Stefan wieder einmal super Video 👍 super erklärt schöne Grüße und einen schönen Sonntag noch 👍👍😀

[@Bungi81]

Dankeschön 😉

[@M.M-M]

Schliesse mich meinen Vorrednern gerne an. Wieder ein Video mit lehrreichem Inhalt. Da wir hier ja schon lernen durften, das es manchmal die vermeintlichen Kleinigkeiten sind die über die Funktion entscheiden, helfen solche Inhalte zu verstehen. Danke!

[@Bungi81]

Vielen Dank und gerne geschehen 😉 Gruß, Stefan.

[@helmstettermartin4191]

hallo Stephan ¡!! top die akadémique schule🤞🤞🤞danke .. ein schones wochenende wunsche dir... martin

[@Bungi81]

Danke Martin. Dir auch ein schönes Wochenende 😀 Gruß, Stefan.

[@fd7436]

Danke für das anschauliche und hilfreiche Video! Hab gerade eine Säge die nicht mehr sauber laufen will auf dem Tisch und bei der Fehlersuche sind alle Spritschläuche förmlich zerbröselt und nicht mehr zu erkennen was wo hin ging. So kann ich nun noch mal prüfen ob ich das wieder richtig zusammen gebracht habe.

[@kockewald6113]

Servus Stefan einfach gut erklärt. Schönes rest Wochenende. weiter so 👍👍👍

[@Bungi81]

Danke Ewald, dir auch 😉👍 Gruß, Stefan.

[@christiani.5598]

Tolles Lernvideo Stefan. Du hättest Werkstattlehrer werden sollen. Das hatte ich mir schon bei dem Video "Funktion eines Membranvergasers" gedacht 👍 Einen Hinweis habe ich aber noch zu dem Primer. Die Primer, haben an den Schlauchanschlüssen normalerweise Pfeile für die Fließrichtung. Die sind zwar sehr klein, aber man kann sie sehen.

[@Bungi81]

Danke Christian 😉 Ich muss gestehen, dass ich da noch nie drauf geachtet habe 🤣🙈 Aber guter Tipp 👍👍 Gruß, Stefan.

[@hanspaul482]

Hallo Stefan: Kurzer Tipp: 1. Langer Anschluss an den langen Schlauch und in den Tank ! 2. Kurzer Anschluss an den kurzen Schlauch und an der Vergaser ! Danke für deine sehr interessanten Videos. Gruß HP 👍👍👍😊😊😊

[@ManosGeorgiadis-l9j]

Fabelhaft erkaert , Vielen Dank

[@ziegenwilly]

bravo stefan , dir einen schönen abend

[@nueschtsNutzername]

Echt super erklärt! Ich dachte immer, der Primer funktioniert genau anders herum: er fördert Kraftstoff in den Brennraum. Frag mich bitte nicht, wie ich darauf komme.. Anders herum macht natürlich Sinn!

[@Bungi81]

Besten Dank 😉👍

[@sebastianleicht]

Sehr gutes Video. Ich habe mal einen primer auf "Druck" zwischen Tank und Vergaser gebaut. Die, dann zu lange Rücklaufleitung habe ich gekonnt abgeknickt. War dufte, echt. Seit dem weiß ich wie es funktionieren sollte. Habe aber auch vor kurzem kurzerhand eine Luftpumpe zum entleeren der Kraftstoffleitung draus gebaut. Kurz um: ich liebe Primer 😝😝😝 und habe mir vorgenommen, nicht mehr einfach alle Schläuche schnell abzuziehen, wenn der Vergaser raus muss... VORGENOMMEN... Ich hab da so ein Freischneider-Puzzle gebaut.... Natürlich waren die Schläuche ab, bevor mir der VORSATZ wieder einfiel.. Hättest Du das Video mal nur 20 Jahre früher gemacht. Spass bei Seite: super erklärt und hätte mir, als ich angefangen habe, sehr viel Ärger und Frust erspart. Mach weiter so, die Bungi Akademie ist spitze!

[@Bungi81]

Danke Sebastian 😀 Oft ist es einfacher zu erklären, wie manches funktioniert, das erspart viel Arbeit 🤪 Gruß, Stefan.

[@sebastianleicht]

@@Bungi81 Jup. Und du hast das echt super erklärt!

[@Matthias_Tanger]

Tolles Video, Stefan. Vor kurzem stand ich selber vor dem Problem, dass der Primerball geplatzt war. Kurzerhand nen neuen bestellt, eingebaut, und nix ging. 🙈

[@Bungi81]

Danke Matthias 🤣 Ja, so geht’s manchmal 🙈🙈 Gruß, Stefan.

[@kalleeilers4793]

DANKE!

[@Bungi81]

Gerne 😉👍

[@antonmessner9040]

Kompetent sachlogisch erklärt! -- Warum bist Du nicht Lehrer geworden?

[@Saroma72]

Super erklärt danke

[@Bungi81]

Vielen Dank Sascha 😉

[@meinereiner7777]

danke danke danke! du erklärst wirklich toll !

[@Bungi81]

😉👍

[@jurgenweber9705]

Super erklärt Stefan

[@Bungi81]

Danke Jürgen 😉

[@marcusbinz1876]

Was passiert im Betrieb, wenn die Schläuche falsch herum eingebaut sind. Klar dauert länger bis Sie angeht. Bekommt die Maschine keinen Sprit, wenn Sie an ist? Zieht dann Luft? Wie verhält der Primer sich beim Drücken? Danke im Voraus Marcus

[@Bungi81]

Hallo Marcus. Es könnte tatsächlich sein, dass der Vergaser Luft zieht. Gruß, Stefan.

[@KDBeyer]

Schön erklärt

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉

[@KDBeyer]

Also kann man durch Betätigen des Primers den Vergaser/Motor nicht "überfluten". Korrekt?

[@Bungi81]

Korrekt 👍

[@sebastianleicht]

@@KDBeyer Wenn man nicht so doof ist wie ich.... 🤣🤣🤣 Dann geht das schon....

[@vasyl501]

Du brauchst stirn Lampe. Ich benutze led lenser 5 work

[@NoelSchierl]

Vielen danke für die ausführliche Erklärung 🙏 was ist wenn der primer nicht zurück kommt uns sich mit Sprit verfüllt, ist da was verstopft ? Danke Lg.

[@Bungi81]

Entweder so, oder der Primerball ist kaputt…

[@helmuthulf4394]

Stefan super gemacht 😉

[@bosssebastian8893]

Also ich kann einfach nur ein 👍🏻 da lassen

[@Bungi81]

😉👍 Dankeschön 😀

[@kawaholzer2285]

Moin Stefan, Top ! Man lernt nie aus. Gruß aus Rheinhessen

[@Bungi81]

Danke Jörg 😉 Gruß, Stefan.

[@ziegenwilly]

tatsächlich du hast mich überzeugt

[@Bungi81]

🤣🤣👍

[@Blitzwetter]

Hallo Stefan. Mal wieder gutes Video. Könntest du vielleicht mal ein Video zur Funktion des Chokes bei einem Rasenmäher oder Kettensäge machen?

[@Bungi81]

Vielen Dank 🤣 Ein Video zum Choke wird aber kurz 🤔😉 Der fettet zum Starten das Gemisch durch Luftminderung ab… mehr nicht 🤣 Gruß, Stefan.

[@sebastianleicht]

@@Bungi81 ha, dann nimm doch die abregelung alter Sägen mit rein. Windfahne oder "Speedgovenor"... Da wird es dann wieder länger und der Choke wird nicht so zum "Anfangsanfetter" degradiert... 😜😜😜😇

[@Bungi81]

🤣 Ich habe nur Anfangs- und Endanfetter hier 😀

[@VincenzoSantuccio-zo4pi]

Hallo Stefan, ich schaue immer deine Video, ich habe eine MS 170 gekauft nach 5 Minuten arbeiten geht aus wieder springt un wieder aus , kann sein die Zündspule oder die Vergaser?

[@Bungi81]

Hallo Vincenzo. Das kann ich dir aus der Ferne nicht beantworten. Kann auch die Zündkerze sein. Einfach mal schauen, was ihr fehlt. Gruß, Stefan.

[@VincenzoSantuccio-zo4pi]

@@Bungi81 Hallo Stefan, danke für die Antwort ich schaue weiter deine Video und bestimmt lerne weiter von dir, super wirklich Meister 👍🇮🇹💪 Gruß Enzo 🇨🇿

[@alexanderzehren53]

Sehr gut erklärt, hat es eigentlich geklappt die alte Vergasermembran mit Silikonspray wieder leicht gängig zu machen?

[@Bungi81]

Hallo Alexander. Vielen Dank 😉 Nein, der Versuch mit dem Silikon hat nicht funktioniert 😀 Gruß, Stefan.

[@alexanderzehren53]

@@Bungi81 Ok danke für die Antwort

[@stephan6252]

Hi, Stefan tolles Video. Die ps 32 geht mit der 35 er Garnitur mit 1,1 mm noch viel besser. Die macht die 026 platt bei kleinem Fichtenholz. Bei der 40er länge ist die PS 35 ganz gut. Kettengeschwindigkeit ps 32 rund 19m, ps 35 25 m. Finde beide Modelle irgendwie besser als die ms 170 und 180. Siehst du das auch so oder eher anders rum und stihl besser?

[@Bungi81]

Danke Stephan 😉👍 Die PS35 habe ich erst seit heute 🤪🙈 Läuft auch 😀 Habe jetzt die 40 Garnitur der PS32 auf die PS35 gemacht. Musste allerdings die Schnittversuche wegen stumpfer Kette abbrechen 🙈🙈🤣 Ob da Stihl besser ist…🤔 Ich muss gestehen, dass ich auf der kleinen Stihl nur das Carvingschwert habe und das auch so lassen will. Wenn ich für Kleinzeug ne Stihl nehme ist das in der Regel die 023 oder 025… Gruß, Stefan.

[@sebastianleicht]

Huiiii, dann hat die PS32 aber fleißig ihre Steroide gefuttert! 😜

[@Bungi81]

40er Garnitur auf der PS32 heißt ja nur, dass ich weiter weg von der Arbeit bin 🤪

[@sebastianleicht]

@@Bungi81 ich meinte damit ja, dass sie die 026 "platt" macht... 😜 Gegen "stand up and buck" hab ich auch im kleinen nix einzuwenden. Dass niemand auf die Idee kommt bei einer PS32 die 60er Garnitur komplett im Holz zu versenken ist auch mir klar.... 🤣😇

[@sebastianleicht]

Obwohl, gibt es eine 0,025mm Nutbreite bei sägeketten? 😇😇😇

[@jensspalek9619]

Hallo Stefan. Meine Dolmar PS 35 geht mit auch aus. Wenn ich dich richtig verstanden habe muss der Primer eigentlich immer voll sein. richtig? Wenn ich pumpe geht der aber nur ca. halb voll. Die Säge springt wohl an geht aber schnell wieder aus. Also muss ich nach defekten Schlauch suchen, richtig? Bevor ich die Säge auseinander baue , weil der sichtbare Schlauchbereich keine Undichtigkeit erkennen läßt, wollte ich Dich fragen ob ich da gedanklich richtig liege. :-) Bei the Way :-) Ich hab dich vor langer Zeit schon mal gefragt was meine Sachs Dollmar 120 angeht :-) .... die ich immer noch nicht gestartet bekomme

[@Bungi81]

Moin Jens. Der Primer hilft nur, den Vergaser mit Sprit zu fluten. Nach dem Starten übernimmt der Impuls und die Pumpenmembrane. Wenn der Primerball nicht voll ist, könnte das für eine Leckage sprechen. Da die Ansaugseite auf Unterdruck läuft, muss da alles dicht sein. Gruß, Stefan.

[@jensspalek9619]

Danke Dir. werde suchen: 🙂

[@wolfgangkaiser8843]

oder eher aus Silikon ? hört man da ab 10:25 im Hintergrund eine Kohlmeise singen ?!

[@Bungi81]

Naja, Silikon wird auch durch Vulkanisation vernetzt, also auch Gummi 🤣😉 Gruß, Stefan.

[@fscheibe]

Servus. Vielen Danke für deine lehrreichen und sehr unterhaltsamen Videos. Ich schaue mir deine Videos wirklich sehr gerne an. Top erklärt 👍. Eine Frage zum Thema Primer: An meiner Husqvarna 236 sind transparente Schläuche verbaut. Beim Pumpen mit dem Primer ist mir aufgefallen, dass in kurzen regelmäßigen Abständen von ca. 3- 5mm Schlauchlänge, sich immer wieder Luft im Schlauch befindet. Die Säge springt an. Geht aber nach ca 5 - 10 Sekunden wieder aus. Vergaser habe ich bereits gereinigt. Kompression ist auch da. Luftfilter ist gereinigt. Was meinst du, könnte das ein Problem sein, dass evtl am Saugschlauch Falschluft gezogen wird? Viele Grüße. Frank

[@Bungi81]

Hallo Frank. Das hört sich so an, als ob irgendwo Luft eindringen kann. Gruß, Stefan.

[@fscheibe]

@@Bungi81 Hi Stefan. Dank deiner Videos habe ich auch richtig Freude daran gefunden, meine Kettensägen zu warten und zu reparieren. Meiner Frau habe ich erklärt, dass die Bastlerei an den Kettensägen für mich so ist, wie für andere puzzeln, lesen, stricken, reiten, angeln oder andere "entschleunigte" Hobbys. Wirklich großartig, was man von dir lernen kann. Übrigens, wegen meiner letzten Frage zum Thema Luft über den Primer habe ich Neuigkeiten. Ich bin wie folgt vorgegangen... Ich habe den Vergaser ausgebaut und den Eingangs-Kraftstoffschlauch mit Hilfe einer kleinen Hülse direkt mit dem Ausgangs-Kraftstoffschlauch verbunden. Also quasi kurzgeschlossen. Die kleine Hülse hat im Prinzip den Vergaser ersetzt. War schneller gemacht als jetzt beschrieben.😉 Im Anschluss habe ich wieder den Kraftstoff mittels den Primer " im Kreis" gepumpt. Und zwar mit der interessanten Erkenntnis... blasenfrei. Das war vorher leider nicht so. Also musste irgendwo am Vergaser eine Undichtigkeit gewesen sein. Oder die Schläuche sitzen nicht dicht auf dem Vergaser. Wie auch immer. Vergaser zerlegt, gereinigt, neue Dichtungen und Membrane rein . Alles wieder zusammen gebaut. Ergebnis... blasenfrei zapfen 😃👍. Motor lief nun auch wieder. Dann hatte ich noch das Problem, dass sich 2x meine Fliehkraftkupplung an der Husqvarna 236 gelöst hat. Zum Glück habe ich immer wieder alle Einzelteile gefunden und es entstand auch kein weiterer Schaden wegen umherfliegenden Einzelteilen. Aber ganz Ohne war das nicht. Beim 3. Anziehen mit, für meinen Geschmack, grenzwertig viel Anzugsmoment, hat es dann aber endlich funktioniert. Kein erneuter Kupplungslöser. Noch ein Punkt habe ich... Hast du schonmal den Vergaser ZAMA C1T in den Fingern gehabt? Vielleicht hast du irgendwann solch einen Vergaser auf der Werkbank und machst ein kleines Erklär-Bär-Video dazu. Das Ding sieht recht interessant aus. Würde mich sehr interessieren und freuen. Viele Grüße und mache bitte weiter so. Ich find's top 👍👍. Viele Grüße Frank

[@Bungi81]

Hallo Frank. Das ist doch eine super Möglichkeit, den Fehler einzugrenzen 👍😉 Gruß, Stefan.

[@petermuller-stratmann3734]

ich habe eine stihl ms270 .springt an ,wenn warm startet sie ganz schlecht. kompression beträgt nur 3 bar. Zylinder und Kolben sehen gut aus. (glaube ich). Würdest du die Säge mal ansehen und gegebenfalls reparieren.

[@Bungi81]

Hallo Peter. Nein, Fremdarbeiten führe ich nicht durch. Gruß, Stefan.

[@petermuller-stratmann3734]

@@Bungi81 Danke für die schnelle Antwort. Mach weiter tolle Beiträge. Frohe Ostern

[@lezippo1]

Ich denke die Funktion der Ventile bei 7 Minuten 14 ist vertauscht,,,,beim Drücken des Primers würde der Rücklauf zum Tank gesperrt.aber vielleicht hab auch einen Knick im Druckkörper

[@Bungi81]

Ne, dann würde das ja nicht funktionieren…😉

[@lezippo1]

@@Bungi81 Schmunzel ..Du willst doch den Weg vom Tank in den Vergaser über de Primer in den Tank......dann brauchts Du eine Saugwirkung vom Vergaser und eine Druckbewegung zum Tank....aber egal Du bringst Sie zum Laufen und ich schaue sehr gern sorry wollte nicht nerven

[@Bungi81]

Ja, schon richtig. Aber wie rum meine Prinzipskizze aufgemalt ist spielt ja keine Rolle… Es geht ja nur ums Prinzip 😀

[@Rlfa84]

Habe das gemeine Problem dass der Primerball den Druck voll in die Vergaserkammer pumpt und der Sprit nicht wieder im Tank landet. Nervt mich schon seit tagen. Habe die Sense zerlegt bekommen und wird immer mysteriöser^^

[@Rlfa84]

Bungi du bist genial. Hatte Eingang und Ausgang vom Vergaser irgendwie verwechselt so dass er sich den Sprit direkt gesogen hat, lief aber eine gewisse Zeit bis er sich dann immer verschluckte^^

[@Bungi81]

😉👍

[@kpdvw]

mal versucht am Primer rein zupusten um zu sehen welches Ventil oeffnet?

[@passthaltnicht1334]

Witzig erst letzte Woche den Pümpball an meiner Husky gewechselt wegen Mausbiß.

[@Bungi81]

🤣👍

[@KDBeyer]

🐀 klasse 🤣

[@gnaedigerfels]

Wo liegt denn der Fehler wenn sich der Primer nicht mehr füllt ?

[@Bungi81]

Kann alles sein. Von Tank leer bis undichte Birne ist alles dabei.

[@woody6729]

Hallo Stefan, Schon mal darüber nachgedacht junge Leute zu unterrichten? Ich bin überzeugt, der Notendurchschnitt würde in die Höhe schnellen .😉😉 Grüße Gunther

[@Bungi81]

Hallo Gunther. Ich habe ganz kurz darüber nachgedacht, aber den Gedanken schnell verworfen 🤪🙈 Gruß, Stefan.

[@ziegenwilly]

moin , stefan

[@Bungi81]

Hi Waldemar 😉

[@benh6514]

Was muss ich tun wenn Benzin aus meinem primer läuft

[@Bungi81]

Kommt drauf an, was kaputt ist… Defekt finden und reparieren