【デリカミニ】今度は西へ　奈良→山口　高速道路を西に向かって走ると、無給油でどこまで行ける？　視聴者さまからのアドバイスを活かしてさらに距離を稼ぐ！

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風来坊オヤジ

Күн бұрын

Пікірлер: 50

@yupiyupiQuena117 2 ай бұрын

初めてコメントします。デリカミニに興味持って辿り着いて楽しまさせてもらってます。やはり、120キロ区間を頑張るのと違う雰囲気で車にあった感じの高速レビューでしたね。これからも楽しまさせていただきますのでよろしくお願いします😊

@FRB_oyazi 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。デリカミニをはじめとする、スーパーハイトは90kmを目安に走ると一番経済的ですね〜😃

@No1miya 7 ай бұрын

検証ありがとうございました。少しでも燃費が伸びることが証明されてよかったですw

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

コメント、アドバイスありがとうございます。燃費伸びることがわかって収穫でした😃

@ネクサスネスカフェ 7 ай бұрын

7速縛りより85キロ縛りの方がデカいかな？と思ってました。お疲れ様でした。

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃる通りなのですが、遅い先行車がいなくなって、MI-PILOT設定速度に復帰しようとした場合、けっこうな急アクセルになって、５速あたりまでシフトダウンすることもありますが、７速固定だと加速も緩やかになるんどえそれないに効果はありそうな気がします😃

@konie5175 7 ай бұрын

いつも動画を楽しみにしております😊 我が家はこの度デリカD5からデリカミニへ乗り換えで、本日納車です😄👍 デリカミニの色々な情報ありがとうございます！我が家もこれからはデリカミニと東へ西へ出かけたいと思います❣️

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。ご納車おめでとうございます😃 デリカミニよくできた、楽しい車ですから、ぜひ❗️あちこちお出かけくださいね〜

@つちよし-f2g 7 ай бұрын

今晩は、山口D D R参加の走行編楽しく見せていただきました。自分が走行しているように拝見いたしました。来年は参加したいです。下名のデリカミニは今日で漸く2000キロをこえ一回目のオイル交換等を済ませて帰宅し、動画を楽しく拝見いたしました。今後も楽しみにしております。お時間が許す範囲でD D Rの状況を共有いただきましたら幸いです。還暦ごえ爺さんでした。

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。来年のDDRでお会いできるのを楽しみにしていますね😃 DDRの様子、現在編集中なのでしばらくお待ちくださいね。

@foot22ball3 7 ай бұрын

風来坊さんの動画で福山が映るとは思いませんでした！もしまたこちら方面に来られた際は私のekクロススペースと風来坊さんのデリカミニの比較して欲しいです😂

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。今回復路は、福山ではありませんが、同じ広島県内で高速を途中下車してお好み焼きを食べに行きました。大変美味でした。また広島にお邪魔させていただきますね。

@tkfs 7 ай бұрын

燃費チャレンジお疲れさまです。先日神奈川から三重県まで高速チャレンジしました、プロパ85～90キロ設定で428.8ｋｍ走り、給油22.27Ｌ、満タン方でリッター19.25ｋｍでした（表示20.1ｋｍ）この手の車はそこそこの速度で走るのが一番ですね。

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。ほぼ同じ距離で、同じ燃費になりましたね。おっしゃる通り、８０〜９０で走るのがベストですね。

@DELIMINI-TABI 7 ай бұрын

東へ西へと、デリカミニ大活躍でやんすなぁ～🌈スンバラスィ～👍もちろん、運転もお疲れさんどしたなぁ～🌟🚙🎇

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

いつもコメントありがとうございます。 MI-PILOTのおかげで長距離でもそれほどしんどくないのは大助かりでした。レーダークルーズコントロールはほんと良くできてます😃

@DELIMINI-TABI 7 ай бұрын

グーでっせぇ～👍☺

@としぼう-h1z 7 ай бұрын

お疲れ様です！東へ行くより西の山陽道の方がアップダウンあるような気がしますが燃費アップということで　さすがマイパイロットですね！

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。広島県のあたりはすこしアップダウンありますが、中国道よりははるかに走りやすいですね〜😃 MI-PILOTさまさまでした〜。

@権ちゃん-h8v 7 ай бұрын

長距離運転、お疲れ様でした。

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。 MI-PILOTのおかげで楽ちんでした😃

@平野文博-l2d 7 ай бұрын

いつも楽しくも有り燃料が切れそうなハラハラ感と自分では体験しない動画有り難うございます、高速バスの乗務員をしてきたので後ろに着いて離れない自家用車は多分同業者かトラックドライバーでは？と思いつつ頭を走行しましたよ。

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。今回のような燃費チャレンジの時以外でも、私は高速を走る時は大手運送会社のトラックか、高速バスの後ろを走るようにしてます。おっしゃるとおり、プロのドライバーはとても運転がお上手で、なめらかでとても安心して後ろにつくことができます。前を走るプロドライバーからすると、「気持ち悪いやつやなぁ」と思われていると思いますが・・・すみません。

@平野文博-l2d 7 ай бұрын

いえいえそんな事はありません、営業車両の後ろに続走する人は交通規則を重視するまともな人だとプロは分かっています。

@omikazu7429 7 ай бұрын

おそらく、75km/hで走るのと、85km/hでエンジン回転数の差が航続可能距離に出ると思います。私のもう1台のスペーシアベースは 75km/h定速で550km走って20.3km/Lですね。

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。高速では90km以下で巡航するのがキモで、遅ければ遅いほど燃費は伸びそうではあるのですが、あまりに遅いと流れを阻害してしまいますし、難しいところですね😅

@尺あじ 7 ай бұрын

自分も今日旅行で高速道路450キロ走ったんですが燃費めちゃくちゃ悪くて12キロくらいしか伸びなくて満タン給油で300キロしか走らずびっくりしました。下道では平均22キロなんですけど、ターボって踏み方次第で燃費左右されるなーって思いました。

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。ターボ付きだからというよりは、スーパーハイトは車重がかなりあり、空力も悪いのでアクセル操作に燃費が敏感に反応する傾向がありますね。おっしゃる通り、特に高速道路は・・・😅

@ハネ獣 7 ай бұрын

デリカミニもどきで今黄金週、名古屋↔有田川間488kmを無給油で走破できました。往路奈良県三茶屋の道駅→和歌山県九度山の道駅間で区間最高燃費27.7km/hを達成し、このシリーズの車種のポテンシャルの高さを痛感しました。全平均燃費も17.6km/h(通算約9200km)となりました。ちなみに夕刻〜深夜帯下道(亀山↔伊賀を除く)を利用、ガソリン代+有料区間＝たった5000円程度で楽しく快適な家族旅行ができました。パドルシフトは燃費向上に大きく貢献しますね🫠

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。 GW中は奈良を離れておりまして、失礼をいたしました😅 長距離移動お疲れ様でした。燃費27.7KMとは、凄すぎ、途方もないですね・・・。私には絶対無理です😅

@dspsmg64 7 ай бұрын

短期間でまたまたのロングドライブ検証、マイパイロット利用とはいえDレンジ頼みではない検証、大変お疲れ様です。走行420km台で給油ランプが点灯は、私の車重や空力で有利なekクロス FFターボでの近場の買い物や病院や通勤での一般道利用と同じ感じだったので、そこで勝手にシンパシーを感じておりました。条件が悪い冬場のスタッドレスでも500kmは無給油で走れますが25L以上給油となると少しヒヤッとしましたので、高速ではより慎重になるのも分かります。適当に高速降りて近くにガソリンスタンドが無かったりもありますよね。満タン法でほぼほぼ20km/Lということで、85km/h設定マニュアルシフト7が基本はそれなりに効果ありそうで、デリカミニの重さと4WD制御を考えるともう十分良い値なのではないかなと思えます。モーターアシストが高速ではあまり効果的ではないような気がするのとで。

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。 ekクロス FFターボだと、常時このくらいの燃費が出るとは・・・いいですね。デリカミニはやはり車重とボディ形状での空気抵抗の悪さがあるので燃費云々の車ではないですね。モーターアシストは、高速域では効いている感覚が全くないですね〜😅

@dspsmg64 7 ай бұрын

@@FRB_oyazi 厳密には真冬は365～380kmで給油ランプ点灯で、満タン法で最低18.7km/Lまで落ちました。最悪でも500km ÷ 18.7 で 26.7Lとなるので500Kmは一応走れる計算で、真冬でも給油ランプ点灯後100km以上可なマージンですね。朝7時～9時のボディが凍っていることが殆どでは、エンジンの回転数ばかり上がってかつ前に進むのが重い状態だったので3分程度の暖気はさせて使用しましたが、暖気させなかったら18km/Lも危うかったのではないかなと思えるほど重い印象ありました。夏や秋は暖気なしでも20km/Lはいけてましたが特に朝はした方が良さそうでまたバッテリーにも優しいのかなと。秋にエアコンなしで600km近くまで無給油で走らせたことはありますが、最後の方は完全にモーターアシスト駆使して燃費重視の緊張感ある走りで23km/Lには届かなかった感じでした。ということで、デリカミニのターボの4WDでマイパイロットで今回の結果は+1km/Lでもありで良いなと。 4WDで安定性高そうですが本来は高速向きではないスーパーハイトなので、一般道のモーターアシストも含めて条件が良さそうなところだと20km/Lを超えそうな結果でもあるので、往復で区間燃費良さそうな場所で行うのも面白いかもしれません。 40～50km/hの1500rpm以下で走らせるとモーターアシストよく働いてくれて往復で10km程度ですが区間燃費40km/Lを超えたこともありました。

@nobuyukimitsuzuka3195 7 ай бұрын

随分昔に燃費節約のためエアコン切って、余計な荷物とか取り払って、空力特性を良くするためワックスかけてとやった記憶があります、あと今はヤバイのですがトラックの後ついていったりとか。。。頑張ったところで３速オートマのローレルSGXターボとか３連キャブのスカイラインでは、10ｋｍの壁すら破れませんでした、当時はガソリンスタンドでバイトしてたんで安めに給油できたので・・・（数十年前）　　(笑)

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

Mitsu_出張族さん、いつもコメントありがとうございます。燃費チャレンジでエアコン断、余計な荷物を下ろす・・・はやったりしますが、空力稼ぐためワックスがけとは❗️涙ぐましいですね😅 おっしゃるとおり、最近の車はホント燃費がよくなりました。私も昔乗っていたレガシィツーリングワゴンのターボは、高速でようやく10kmを超える程度でした。 C25セレナでは80km定速で頑張っても15でしたから、デリカミニはある意味優秀なのかもしれません。

@naripon226 7 ай бұрын

このチャレンジを中国自動車道でやるのは最後の開通区間から山陽道と合流部分のサービスエリアから給油所が消えたところもあり、インターで降りても給油所を探すのは苦労します。関西から山口県まで行けたのはすごいです。徳山でもインター近くに給油所がないことも今の状況からびっくりです。冬の中国自動車道でデリカミニの冬タイヤでも燃費チャレンジも気になりますが給油所リスクで山口県からスタートが良い感じがします。

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。徳山東ICを降りて、GSはあるにはあったのですが・・・小さくて通り過ぎたりしてしまいました。冬タイヤだと、燃費は落ちるでしょうが、どの程度まで落ちるのか・・・面白い実験ですね。検討します😅

@821402844118286 7 ай бұрын

山陽道もアップダウンがさほどないので燃費も伸びやすいですよね。東海地方だとやはりそれを意識して作られた新東名はどんな車でも低燃費になりますもんね(笑名古屋から東京までＮボックスではリッターあたり２６キロでしたしね。時速８０キロ越えると落ちますが。デリカミニは給油ランプ点灯してからリッター２０キロ表示だとまだ８０キロくらい走れますよね、自分も何度か実践して確証しました(笑奈良から東京なら多少燃費を意識すれば間違いなく走破出来ますね！なんつっても先日、福島県から愛知県まで一般道だけで無給油で走れたので。日曜だったので途中何度か渋滞に巻き込まれましたが(爆

@FRB_oyazi 7 ай бұрын

いつもコメントありがとうございます。山陽道も片側２車線ですが、走りやすいですね〜😃 工夫すれば、東京へは都内まで無給油で行けそうということがわかり収穫でした。福島から愛知って、500km以上ありますよね・・・。それを無給油ですか❗️すごいですね〜😳

@821402844118286 7 ай бұрын

@@FRB_oyazi 以前Ｎボックスカスタムターボでは高速利用で東は福島県まで、西は島根県まで無給油で走れたのですが、検証した結果、極端なストップ＆ゴーや渋滞が無ければ一般道の方が燃費が良くなる面白い結果でした😅 如何にハイト系ワゴンの空気抵抗が燃費悪化させているか浮き彫りになりました。あとはＡＣを使用するか否かが鍵になりますね。先日はあまり使わずに済みましたしね。なので高速使って常に走行車線でトラックの後ろを時速８０キロくらいで走れば確実に５００キロ以上走行可能です😚 因みに…ちょうど５００キロくらい走りましたが、ガソリンは目一杯給油すれば２８Ｌイケます😂