Десантный ГАЗ 66Б "Шишига" для ВДВ

Рет қаралды 35,823

Күн бұрын

Пікірлер: 11

@sergeiorlov577 20 күн бұрын

Служил ВДВ г. Каунас у нас в Зенитном дивизионе были ЗУ - 23 таскали ,пока БТР-Д не получили,а потом так и оставили в части .

@МихаилКононов-г7в Ай бұрын

Коротко и ясно

@БазуевСергей-у5ч Ай бұрын

😮 Сиденье в 66 ом отодвигается назад и в перед и спинка регулируется тоже ,

@aibekkadyrkylow2548 Ай бұрын

Класс достанется же кому-то с консервации.

@leonidbronevoy9991 2 ай бұрын

Советской Армии для повышения мобильности были нужны не только ездящие, но и летающие машины. И она получила такой автомобиль - им стал лёгкий грузовик ГАЗ 66Б, "Шишига". Им заинтересовалось командование элитных воздушно-десантных войск. И специально для голубых беретов, была разработана кабина со съёмной рамкой лобовокого стекла и брезентовой крышей. Её можно было опустить вручную, отстегнув замки с секретом. Благодаря этому десантный топливозаправщик без помех заезжал в военно-транспортный самолёт Ан-12 и десантировался на парашютах, подтверждая девиз десантников: "с небес и сразу в бой". Посадка в кабине неудобная, ноги практически упираются в руль, а ручка коробки передач находится за спиной, вне поля зрения водителя. Но десантники не привыкли жаловаться на условия службы, тем более если это компенсировались надёжностью автомобиля. У "летающей Шишиги" был сбалансированный центр тяжести, а вес равномерно распределялся на каждую ось. Конструкия машины оказалась насколько удачной, что её производили до 1999 года. И сейчас эти грузовики можно встретить в воинских частях дальних гарнизонов. ГАЗ 66Б никогда не экспортировался даже в дружеские страны, родональник ВДВ Василий Маргелов хотел всё лучшее оставить для ВДВ.