Desde arriba puente CGBA ramal G3 González catan La Plata en Ezeiza

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/ artrenes
Gracias !

[@marcelomorelos5437]

Ese puente va por arriba de la Ex Ruta 205 (ezeiza-cañuelas) pase Hace años y todavía estaban las Vías, pasa por ex Estación Canning, me encantaba pasar por allí, una lastima que se hayan abandonado estos Ferrocarriles, cuanta gente quedo sin Tren!!! Excelente Video, Felicitaciones!!!

[@federicomarcelocalleja4131]

Hay que activar el tren yá y dejar de dormir calentar sillas hay mucho para hacer estaría bueno que funcione el tren González catán a la plata estaría buenísimo y darle trabajo a muchos argentinos y crecimiento dé lugares olvidado

[@sebadugo]

EXCELENTE INFORME¡¡¡¡¡

[@ceciliacej5208]

Acá en el barrio le decimos el puente de la trocha!!!!

[@ceciliacej5208]

Soy de algunas cuadras.mi barrio se llama villa golf. Mí suegro llego a ver los últimos trenes que pasaron por ahí .una lástima k hayan desaparecido las vias

[@diomedesrosaspon3154]

Ese ramal de GONZALEZ CATAN a LA PLATA, tenía 114kms de vías aprox y sólo seis estaciones. Cruzaba en el camino con dos ramales del Roca y podías pasar por cercanías de Ezeiza y Guernica. Era provincial, sus seis estaciones según recuerdo eran : Canning, Villa Numancia, Buchanan, km 68 ( km65000), Circunvalación y Terminal La Plata. Tenía allá vías bitrochas con una derivación hacia el puerto de cargas. Además también salía desde esa terminal otro desaparecido tren provincial de este mismo ramal hacia Mira Pampa. Abrs.

[@carlosarielmarcial1530]

Echeverry,Buchanan, Numancia,Canning y Gonzalez Catan.

[@diomedesrosaspon3154]

Estuve en Ezeiza varias veces, en ésa estación. Pero aún no he visto éste puente

[@sebadugo]

YO SAQUE FOTOS DESDE ABAJO DEL QUE PASA POR GUERNICA QUE ESTÁ CERRADO CON PORTONES CON CANDADO.... ESE PUENTE PASA POR ARRIBA DEL ROCA, JUSTO A 20 METROS DE LA ESTACIÓN GUERNICA AHÍ ESTÁ EL TERRAPLEN Y HAY VÍAS QUE PASAN POR GUERNICA.

[@Artrenes]

Lo sé la grave también de abajo y de arriba al de Guernica camine unos km y llegue a villa Numancia

[@multimediayredes3553]

Frondizi se ensaño con los ferrocarriles porque según él era deficitario, quería desarrollarse y autoabastecerse de petróleo, fomentar la industria automotriz a diesel necesitaba capitales extranjeros para poner en marcha su plan, pero sin ferrocarriles no hay desarrollo. No lo pensó a largo plazo. Argumento que no era rentable. Pero pidió un préstamo al fmi para llevar su plan desarrollista y luego la misma historia de siempre. El plan Larkin fue una de las recetas del fmi luego, Frondizi no pudo devolver lo invertido a las empresas extranjeras petroleras y creo que le compenso a las mismas con petróleo y gas como si fueran privadas. La deuda con el FMI provocó ajustes y luego el plan Conintes que desencadenó la vuelta de los militares al poder. Y según versiones el general Toranzo Montero fue el artífice de ese Plan de destrucción de los ferrocarriles con los asfixiantes Planteos. Luego mientras los ferrocarriles fueron destruidos, acrecentó el poder de los camioneros. Que en realidad debería depostar mercadería desde los vagones o tolvas.

[@nestorcanalis9829]

Ya lo dijo María Selena Walsh, ,"el mundo del revés". Así vamos...

[@gustavogorla8979]

Que interesante aporte.

[@augustocheves]

De chico viví en La Plata sobre 72. Ahí corría el provincial de carga con vagones de petróleo que iban del puerto hasta Bolivia, por lo que supongo usaban ese ramal.

[@todonosepuede9834]

Yo en el en 1993 lo vi pasar eso fue todo orden municipal para ir quitando las vías porque lo notaban peligroso si vas a la autopista ezeiza-cañuelas Te darás cuenta que la autopista levantó el puente por el cruce de las vías porque figuraban activa el Señor intendente Alejandro Granados decidas a Carla por el cruce hacer era peligroso por la gente del barrio y decidió hacer un playón para una feria comercial

[@carlosarielmarcial1530]

En la autopista Ezeiza, Cañuelas, camino a esta última, antes de el peaje de Tristan Suarez,aun se ve la vía en la calle con el cartel del ferrocarril.

[@multimediayredes3553]

Yo fui testigo que en 1985 donde esta cerámicos la plata y algunos metros en donde hay un galpón enorme con adoquines las vías fueron levantadas (Ferroviario)122 entre 55 y 60 vi una Locomotora Whitcomb otra Werkspoor y un locotractor y dos vagones con piedras.

[@multimediayredes3553]

Todo empezó con el plan Larkin en 1961con Frondizi y siguio con Menem. Pero ese ramal fue el último sobreviviente del Plan Larkin de larga distancia del ferrocarril Belgrano Sur. A la Plata o mejor dicho Puerto La Plata ... o Ensenada

[@cesarsilva1984]

Soy de Monte grande y de mi casa llendo para un campo a una cuantas cuadras una ves ví las vías del ramal ese en ese momento se veía las vías y durmiente vaya saberlo ahora

[@germanzamperetti809]

Muy buen video... ¿en los 90 se clausuró ese ramal?

[@Artrenes]

Digamos que más que clausurarse en el 91 o por ahí si no es así comenten abajo . Se abandono a suerte igualmente que el provincial de Avellaneda a la plata

[@trenesargentinos910]

El marte pasado vi uno de trenes argentinos viendo como estaba el puente y le pregunte dicen que se volvio activar ramal

[@1918miki]

El ramal se puede recuperar tranquilamente, no hay tramos usurpados solamente vias levantadas

[@nestorcanalis9829]

Han destruido el terraplén del cruce sobre nivel de ruta 210- fc.Roca. y quitaron el puente. No quedan vías ni durmientes en casi ninguna parte de la traza entre Canning y Buchanan. El edificio de la est.V Numancia, la única que tuvo servicio entre Etcheverry y Catan hasta 1993, ha sido parcialmente demolido y el predio usurpado por un corralón de materiales.

[@trenes_via_argentinas]

PORQUE NO HACEMO UN AYUDA A ESTE RAMAL. DONAMO PLATA Y LO HACEMO RENOVAR.

[@multimediayredes3553]

En el 48 creo que levantaron el tramo que comunicaba con esquina negra y luego iba por toda la 122 .en el 85 cerca del restaurante el pulpo (ahora La isla) quedó un puente Ferroviario de esa época en la ruta hacia los Talas. Como decía levantaron ese tramo y crearon un empalme, era el empalme etcheverry conectando las vías del ferrocarril provincial. Porque en noviembre del 74 ya fueron levantadas las vías desde etcheverry a Mira Pampa. El resto de tramos lo levantó el gobernador de bsas oriundo de saladillo en tiempos de Alfonsin. Tramos que quedaron hasta la 9 de julio. También en 2004 estaban casi intactas las vías en forma de "V" cerca de Gambier o taller los Hornos, digo V porque desde Ángel Etcheverry iba a Avellaneda y por el otro lado a la est Meridiano V. Pero lamentablemente un club privado de fútbol corto las vías y se apoderó de los terrenos ferroviarios, que en realidad fue en convenio con los integrantes amigos del Provincial con ferro bAires. Pero porque ferro bAires? No era acaso Nacional? Si se llamó ferrocarril Belgrano finalmente.

[@multimediayredes3553]

Acoto que desde la clausura del 48 quedo un vestigio del Compañía general, un enorme Puente metálico por Rufino Elizalde cerca del cementerio ya sin terraplen, desde arriba se contemplaba las dos tramos del ferrocarril roca trocha ancha, una la que iba a Pipinas y la otra Estación Poblet, Oliden via vergara Lezama hasta Mar del Plata. Clausurada por la dictadura en 1977 y levantadas, para que? Pará financiar el mundial del 78 mucho déficit también. Igual mala suerte corrio en el 77, el ferrocarril Midland. También desde que hicieron el tren universitario quien habrá sido el bestia que corto la comunicación desde La Plata cargas o estación hipodromo con el sur de la provincia. Pusieron barandas arriba de las vías. Desde La Plata se iba a Mar del Plata por donde comenté pasando por est circunvalación y la otra por Ringuelet hasta Brandsen.

[@alexisveleizan2871]

Siguiendo en línea recta creo que esta la estación y yendo hacia la autopista están las vías

[@ceciliacej5208]

Si un par de cuadras está la estación de canning.esta en buen estado ahora se hacen actividades los Finde semana.

[@marianoherrero1390]

Exelente crónica ferroviaria!!!

[@Artrenes]

gracias

[@cantisevacantivvc75]

me da vertigo solo mirar el video je recuperar este ramal no tiene que ser ningun problema solo decicion politica

[@tomasbazzanni2399]

Siguiendo el ramal por google , prácticamente no queda nada del ramal . es una lastima

[@diomedesrosaspon3154]

Hay mapas antiguos en el museo ferroviario y en Mercedes, estación de LA TROCHA también.

[@nestororcellet1447]

El intendente conoce el tema

[@ceciliacej5208]

Lo menos que le interesa es el tren.

[@nestororcellet1447]

@@ceciliacej5208 lógico uds estan ahi !

[@diomedesrosaspon3154]

SUBISTE!!!; Pues esto que has visto, si es que aún está, es porque no tuvieron tiempo de llevárselo. Debe ser esta la ruta nacional numero 3; Saludetes!!!!

[@juancarlosvazquez2223]

El municipio de Ezeiza usurpo todo el tendido que pasa por el distrito.

[@R.G.A_22kass]

es imposible que se vuelva a circular aca en catan se levantaron casi todas las vias, es mas hay dos plazas en ese lugar. la parte que queda es la que esta pegada alas casas

[@tami_7076]

Nacho relatando de fondo 😂😂😂😂 los quiero loquitos lindos...

[@Artrenes]

Tamara Trinidad Gonzalez gracias!

[@horaciocoronel9264]

del lado de autopista esta la cárcel de ezeisa

[@hectorbyrtus75]

De catan en adelante esta tomado por los villeros una verguenza

[@diomedesrosaspon3154]

Han ido a limpiar hace poco y pasaron ya una estación que es el Apeadero km45, y siguieron hasta llegar a sólo 600 metros de Marcos Paz; Un club de rugby en ése pedazo de tramo, se robó el terreno con las vías dentro, y había un juicio contra ese club, de parte de FFCC Belgrano sur, que ya debe estar resuelto. Porque si o si llegará un tren a Marcos Paz, que es otra sede de Amigos del Belgrano.

[@mariano9590]

1:52 apcto jajajajaj es arg todo es posible

[@_Leonardo_Sebastian_]

El video excelente, el flaco que acompaña y que acota todo el tiempo esta de mas.

[@Guille123x]

ya esta habilitada la autopista de al lado ?

[@Artrenes]

+Guille123x si Guille y lamentablemente destruyeron el terraplén de las vías de ambos lados

[@JUMJUM129]

No es autopista, es solo un puente que pasa de lado a lado de las vias de roca. Saludos!

[@lukaszamorabalmazeda7621]

las tima

[@rxdrigo7783]

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