RAMAL G3 LBS -BUCHANAN HACIA NUMANCIA ZORRA CHINGO 01 ASOCIACION FERROCARRIL PROVINCIAL BUENOS AIRES

@fcpbavive #asociacionferrocarrilprovincialbuenosaires

[@ernesto22932]

Muy bueno excelente saludos a todos los que icieron posible este video Ernesto de río grande tierra del fuego.yo naci en GUERNICA.

[@pablomartikrenz6163]

Muchisimas gracias Ernesto. Abrazo

[@gabrielmandia1601]

EXCELENTE VIDEO UN TROPEZON NO ES CAIDA

[@hildavictoriarivoira7924]

Agradecemos mucho el video tuvo mucha emoción, nos hicimos la idea que iba a volver a pasar el tren tuvo mucho suspenso los felicito. Ojala lo vean gente que nos pueda hacer realidad de que vuelva a pasar el tren... hay gente que lo necesita .

[@pablomartikrenz6163]

Gracias....saludos

[@jaylookout7457]

Esto demuestra que ambos puntos, numancia y esquina negra están pobladas, hay derecho de reapertura

[@gaitajmr71]

Buenas noches Pablo. Increíble las vacas pastando al costado de la vía y pensar que pasa a 50 km de la Capital. Aquí vivimos como sardina en lata!!! Te mando un abrazo y gracias por seguir mostrando material y a los muchachos que hacen un tremendo esfuerzo para seguir manteniendo la traza y con la esperanza de que algún día vuelva el tren. Gracias y un gran abrazo.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@yosoyyoprobando]

Q lindo seria q reactiven ese tren , va digo

[@JorgeRivera-og3ou]

Infinitas gracias al canal y a la asociación. Disfruté mucho el video. Desde Chicago conociendo a la bella Argentina. Congratulaciones a todos.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@LeitoTrenes]

Tremenda aventura, por mas reactivación de ramales clausurados. Saludos

[@pablodezan5240]

Grande Pablito!!!

[@marialuisafernanda2712]

Siiiiii...hermoso cada video que has hecho con esa gente y gracias x hacerme conocer ese ramal.. 👏👏👏👏👏🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@mirtateresamolinari5741]

Buenas noches pablo excelente video que siga la aventura hermosos los campos y sus animales saludos de mirta y raul de quilmes

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@alejandromolla8826]

👏👏👏👏👏👏👏QUE HERMOSA TRAVESÍA,PABLO!!!!LLENA DE AVENTURA!!!!Y QUE VENGAN MUCHAS MÁS!!!!ABRAZO A TODOS LOS MUCHACHOS!!!!Y MUCHAS GRACIAS POR MOSTRARNOS LA INMENSA PASIÓN,DE TODOS LOS QUE AMAMOS A LOS FERROCARRILES!!!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@johntitor1693]

muy bueno me encantan estos videos por ramales muertos , es una forma de pedir su reapertura , claro los dueños de los campos se oponen es logico se quieren quedar con la herencia.

[@danielguerrero3456]

Muy linda aventura, es encomiable la pasión que le ponen, mis felicitaciones a todos por el empuje y el corazón que le ponen, abrazo y gracias

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo Daniel

[@robertofernandez5474]

Muy Bueno , Adelante y lo mejor para Todos Ustedes , Saludos.

[@gustavor.dominique3475]

Para los que de alguna manera quieren saber el xq no esta habilitado ese ramal?. Vivo en Pte Perón (Guernica) que es donde esta ubicada la estación Numancia que refiere al mismo barrio llamado asi, ya no existe mas nada. El ex puente pajarito fue retirado hace mas de 25 años cuando se ensancho la ruta nacional 210, denominada La Gran Via del Sur. Luego la traza hacia Canning hoy esta utilizada con la construcciones de barrios privados. Y hacia Buchanan esos terrenos serán usados para la construcciones de centros deportivos y educativos. Por ejemplo el puente q esta sobre las vías del Roca esta clausurado de hace muchos años y con la electrificación es imposible transitarlo. Lo único que hasta ahora a quedado en pie es la vieja estación Numancia que esta siendo reacondicionada por el municipio para que sea declarada patrimonio municipal.

[@mariano198426]

Saludos, yo tambien de Guernica

[@deparaisoparaud.391]

Pablo, a esta vuelta no le falto nada. Caída, toros embravecidos, tranqueras en el terraplén, zanjas peligrosas, parrilla conseguida a último momento, yuyales en el terraplén. Gracias a estos muchachos por lo que hacen y que la próxima con ellos sea en algún tramo que quede aun del Provincial.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo amigo

[@miguelsuarez8010]

Me parece que el provincial levantaron todos los rieles?

[@robertobelpasso2868]

Este tramo está.muy complicado hay mucho por arreglar, buen video en el campo Pablito, el esfuerzo de la Asociación es magnífica, saludos amigo.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo enorme Roberto

[@leonardosemienchuk7437]

Pablo esta es lejos la mejor aventura con animales de granja!!! hay un video antiguo en colores de una locomotora que viaja entre Numancia y Catán, en KZbin. Muy buena filmación sigan asi!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo y gracias

[@enriquearcardini6187]

Espectacular vídeo gracias Martí.

[@javierjavier765]

Como todo tus informeaventuras muy bueno.ojala algun dia. Vuelvan a brillar esas vias x el paso del tren saludos.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@federicomarcelocalleja4131]

Todo es posible si hay ganas actitud para que funcione los trenes de larga distancia y dé pasajeros hasta dé carga tendría que ser una obligación de que funcionen para el crecimiento del país y crecimiento de los lugares olvidado

[@ramonromero8522]

Excelente video Pablito muy buena la travesía los muchachos se re coparon nuevos horizontes que mas , no se puede pedir nada mas a pesar de algunos percances que son normales pero todo salió redondito , se agradece enormemente a esos muchachos por la invitación y que vos puedas grabar y conocer las trazas de otros lugares muy lindos por cierto y mil gracias por compartir esos lindos momentos , un gran abrazo a vos y Tomás y cordial saludos a los muchachos .

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@Toniatto_Cristian.E]

22:05 y como dijo el Tandilense Paolo el Rockero.! QUE BUEN PALO.!! jajajaj Buen video Pablo,la caida Estuvo de Sorpresa.! En cuanto a la Asociacion mis Felicitaciones y esperemos que sigan abriendo la via.!! y llegar a Numancia.!! P/D: el que pregunto en el minuto 23:46 cuando le van a poner reversa.! avisale que se compre una moto.!! jaja

[@pablomartikrenz6163]

Hay que jugarle al 56

[@estebanjosemerlo]

Hola Pablo, buen día. Que lindo video me gusto mucho. Les mando un saludo enorme. Gracias por lo que hacen.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@marialuisafernanda2712]

Que belleza la familia de los Patos!!!!!

[@marialuisafernanda2712]

Me causó gracia como salieron corriendo las ovejas...

[@guillermoberasategui3220]

Buenisimooooo!!!!!!!!!! Cuantos recuerdos!!! Ese trayecto suelo hacerlo en bicicleta

[@gustavoledesma7030]

FELISITACIONES POR EL VIDEO PERO MÁS AL TREMENDO ESFUERZO DE LOS MUCHACHOS QUE CON TAN POCO CONSIENTIZA A LA SOCIEDAD DE LA TREMENDA IMPORTANCIA DE LAS VIAS FERREAS....ABRAZOS!!!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@rubencargasarg3662]

Hola Pablo muy bueno por todos y expectacular caida con la descarrilada saludos

[@danielkrberg7551]

GROSO PABLO!!!..Q BUENO ESTARÍA QUE SE UNAN TODA ESTA GENTE DE LAS DISTINTAS ASOCIACIONES...(o por ahi ya lo estan..)..COMO UNA ESPECIE DE RED O COMUNIDAD..Y AYUDA MUTUA..EXCELENTE VIDEAZO...Y OJALA SE MANTENGA ESE RAMAL...SIGO TENIENDO SENTIMIENTOS ENCONTRADOS.. X UN LADO FELIZ X VER GENTE COMO VOS Y ESAS PERSONAS Y POR OTRO ODIO X EL HOLOCAUSTO FERROVIARIO Q HICIERON!!!..SALUDOS!!!

[@pablomartikrenz6163]

Hay distintas.formas de pensar en las asociaciones, algunas no quieren que vuelva el tren, aunque parezca mentira. Abrazo

[@guillermomarcelogirardi1532]

Un.fuerte abrazo grande para todos

[@erminiovisca3801]

Seguro si volveria ese ramal , a los de canning no les gustaria ( sabemos por que) pero es un ramal muy estrategico por lo que atravesaria y como fue planeado en aquellos años !! De este a oeste , encima como tambien se conectaba con otros.. que tendido de vias que hubo por todo el pais , y la gente ( sabemos tambien parte del origen ) que la construyo... Lo que se arruino vandalizo y abandonó no tiene perdon.

[@hugozalazar5820]

En canning sacaron todas las vias

[@marceloalfonso2754]

Excelente informe Pablo.!!!!

[@gustavobengochea]

Saludos desde VILLAGUAY Entre ríos 🇦🇷

[@adrianmussi5534]

conozco un aficionado que hizo ese ramal en 1991 con un carga con locomotora trasnfer

[@javierletizia4891]

Pablo hay alguna posibilidad que se reactive el ramal ? Sabes algo ? Gracias por el contenido.

[@diegoramonmarcucci4575]

Muy Buenas Pabloo !! Excelente Video + caida , me gusto mucho la saga de videos de este ramal , ojala puedan ir recuperando un poco mas las vias y asi llegar mas lejos , Like + suscripcion , saludos

[@Silvio.S.Arruda0044]

Excelente video ... super felicitaciones

[@ramonledesma8785]

Excelente material, siempre fué mi sueño recorrer ramales clausurados y ese ramal en particular me despertaba mucha intriga. Cada vez que viajo lo primero que hago es averiguar si hay estación de tren para sacar fotos. Amo los trenes, son parte de mi infancia con los viajes compartidos con mis padres. Los felicito nuevamente, sigan adelante que está muy bueno lo que hacen. Soy de Merlo, pero me crié en Libertad viendo pasar el tren a Carhué y recorriendo de chico los talleres ferroviarios ya desaparecidos. Un saludo a todos.

[@pablomartikrenz6163]

Que lindo recuerdo. Nosotros ultimamente solo viajamos a lugares donde hay estaciones jajaa. Abrazo

[@marimonaudio5139]

Espectacularrrr!!!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@misterchip4383]

Hola yo meyamo rodrigo y soi fan de la zorita y de lo trenes y megutaria conoser

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@horaciobarroso3703]

Exelente video Pablo!!! Coincido con muchos de los comentarios, se tendría que reactivar ese ramal, corta en diagonal el conurbano sur. Un coche motor con algunas estaciones más de las que había estaría muy bien

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Todos los.recorridos tienen eso mismo, si alguna vez estuvieron era xq resultaban estrategicos. La piedra se denomina balasto. Abrazo

[@gabrielomarolaso5026]

@@pablomartikrenz6163 exacto Pablo, si los ingleses y franceses tendían vias en un lugar no lo hacían porque sí nomas.... siempre tenía sentido. Los 47000 kms de.vias de mi Argentina tenían sentido

[@Santiago-nw9xb]

Hola Pablo amo los trenes veo todos tus videos y pude viajar en la estrella del norte y el turista que salían de retiro a la banda que recuerdos que lugares une estás vías ? Te mando un abrazo gracias por lo que haces por nuestros trenes

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo y gracias por estar

[@erminiovisca3801]

La estacion numancia hacia la ruta 210 es la via que estaba el puente pajarito? Y de ahi seguia para el lado este ? Osea empalmaba con el provincial a la plata? Buen trabsjo pablo y equipo!! Se imaginarian otro gran trabajo y que volveria ese ramal?? De este a oeste ??

[@robertonunez2974]

Gracias 🚂👏👏👏👍

[@gustavoespin4518]

No se dimensiona el cambio poblacional en esa zona,hace 30 años en ese lugar sobre la 53,es la localidad de la capilla,florencio varela,no vivia nadie,ahora esta superpoblada y a 2 kms estan los complejos carcelarios,deberia el estado reflotar ese ramal,e incluso ahi ahora donde estan hacer una estacion llamada la capilla,esa gente qud vive ahi,esta aislada de ir a la plata y alrrededores,incluso seria de utilidad para aquellos que vienen a las carceles a visitar a los internos.

[@marcelofeliciano971]

felicitaciones Pablo buen trabajo y gracias a esa gente que le pone el corazón a nuestras vias abrazo . Marcelo de Villa Bosch

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo.amigo

[@juanweisz278]

Buenisimoooooo

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@eduardotamburelli6296]

Muy bueno pablo segui asi

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Abrazo

[@Valnxd12]

tampoco se que comentar......... aguante el LBS

[@hernanrolando1980]

Excelente video. Actualización 1 de enero de 2024. Estoy viendo un video de Gaston Aspek de septiembre de 2023 y han levantado rieles y durmientes más allá de la ruta 53 camino a Numancia. Tristísimo. ¿Quién debería hacerse cargo? ¿ADIF? ¿Municipios?

[@JorgeLuisIzzo]

lindo recorrido

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@adrianmussi5534]

hay un aficionado juan carlos gonzalez que hizo ese ramal en 1991 y lo filmo

[@horaciobarroso3703]

Hay partes del recorrido qué aún tiene piedras (no recuerdo el término técnico) sobre las vías....

[@johnrodriguez9451]

holaaa geniaal video como todo lo que hacen !!!! consulta ... se puede pagar un TOUR por esas vias?? soy vecino del ramal ,soy de canning y las vias que ya no estan pasan por el frente de mi casa .

[@claudiopicone4727]

completito Pablo....

[@juancarlossanchez6757]

pablo te fuiste a la cancha de RiBer !!! un tropezon no es caida!!! muy bueno con tomas!!

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@mariano198426]

Tenes que venir a Guernica a ver lo que quedo de este tramo

[@pablomartikrenz6163]

Ya voy andar por ahi

[@ricardopereyra1785]

buen video, cuando lo van a ser de nuevo en ese ramal?

[@elsaelviabejarano3503]

127 G TU ESTES BIEN CUIDATE Tu ANDÁIS POR ETOS LUGARES CUIDATE CHIICO DIOS TE CUIDE MIENTRAS TANTO LLEGAS A TU VIAJE

[@pablomartikrenz6163]

Gracias, saludos

[@lalokrenz815]

Hola Pablo de donde Sos recién un amigo de Mardel me comentó de tu Canal y le dije puede ser pariente jajaja 😂 como andas conozco un par de krenz de Coronal Suarez que lindo ver tu canal Soy de San Pedro me dicen Lalo y junto con mi hermano tengo un grupo de música Folclórica abrazo enorme Pablo

[@facundoleonmontenegro6620]

Pablo dónde se consiguen las rueditas. Tipo cómo la delocomotora. Tengo un motor de moto cómo la de la chingó 01 quiero también armar una zorrita para andar en los rieles ....

[@rodolfobassi4655]

Hola Pablo, tenés algún vídeo hecho en el túnel 1912? Es el que va de once a puerto madero y que pasa x debajo de la línea A de subte

[@pablomartikrenz6163]

No tengo xq desde que estoy con estos videos está inundado

[@ezequieldominguez4168]

Grande poggi!

[@pablomartikrenz6163]

Un genio!!!

[@jorgemartinez246]

Hola Pablo!!.estuve mirando como siempre tus videos,me encantan!!,pero de repente paso eso de la frenada contra los yuyos y te vi siendo despedido de la zorra,,sabes cuantas veces repeti ese momento??y ponele unas diez veces,me rei tanto te juro que no me esperaba verte asi ja,ja,ja,claro que Tomas te grabo todo..gracias Pablo sos un genio!!,te mando un fuerte abrazo desde la tierra colorada.

[@fortachonargento9807]

pablitoooo 😎 👍 🚂🇦🇷😁😁😁

[@Santiago-nw9xb]

Pablo otra pregunta que quiero hacerte yo vivo en san Miguel y por las vías del san Martín pasaba el Zonda y el sanjuanino algún día se actibara ese ramal

[@pablomartikrenz6163]

Estaria bueno y mucha gente espera eso, perl no se dice nada al respecto

[@cantisevacantivvc75]

me hace acordar en cuando andabamos en los carritos de rulemanes esa emocion y no tenian ni direccion y terminabamos volcando je raspados golpeados cortados que salvajes que eramos antes ahora ningun chico no te hace nada solo con un celular en la mano

[@marianohebron9378]

Yo vieje en ese tren en el año 1988

[@pablomartikrenz6163]

Me hubiera encantado conocer ese viaje

[@carlosphilimore4995]

pregunta: es posible la reactivacion de este ramal?

[@pablomartikrenz6163]

Yo creo que no reactiva mas, pero espero estar equivocado

[@myn907]

El sueño del pibe!!!! Lastima que mas adelante ya no hay vias

[@pablomartikrenz6163]

Recorri varias partes de ese ramal, también estuve entre Catán y Canning

[@rodrigoaguilar2913]

Ese ramal es posible que vuelva a la vida?

[@gabrielomarolaso5026]

Con voluntad todo es posible. Haría falta una buena política ferroviaria de estado. Este ramal necesita una buena inversión para volver a la vida. Si fuera como deseo yo implica mover cuadras y cuadras de construcciones y barrios pues esta línea nace en la zona de puerto y refinerías en La Plata. Por esa zona la via va paralela a la trocha ancha del Roca. Hacia av 122 esta traza dobla a la izquierda para alcanzar lo que fue la terminal del CGBA por 122 entra 4 y 5 en Berisso. Aún hay restos de esa estación. Luego de ir paralela a la av 122, el CGBA doblaba a la derecha en 90 grados para ir por la actual calle 90 en La Plata. Muestra de ello es el gran puente de fierro en 90 y 131 cerca de la estacion Rufino de Elizalde en Altos de San Lorenzo. La via seguía más allá hasta zona descampado y doblaba a la derecha nuevamente para llegar a la estacion Esquina Negra hoy abandonada vandalizada y cercada en terrenos privados (?).... de ahí la.via sigue recta pasando el antiguo empalme Etcheverry, cruza la av 44 o ruta 215, aún hay ahí una vieja oxidada y retorcida cruz de San Andrés. La via sigue recta cruzando la ruta 2 alcanzando la zona por donde están los chicos en el video. El tema es que por la zona de la estación Guernica del Roca, el CGBA cruzaba por arriba y falta el puente que sacaron cuando ensancharon la ruta 210....y que quedó tirado como a cuatro cuadras de ahí... también falta el terraplén en la zona del ramal Ezeiza Cañuelas, de hecho solo quedó el puente pelado sin vias.... hay barrios construidos sobre la traza además del tramo levantado cercano a lo que fue el empalme al ramal que viene de Buenos Aires al norte de la estacion González Catan.... hay mucho por hacer, pero cuando se quiere se pone el billete y se hace....

[@rodrigoaguilar2913]

@@gabrielomarolaso5026 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏esa misma es la que cruza Los Hornos también unida al ramal p totalmente intrusado que pasaba por Lisandro Olmos...La Ciudad Capital de la Provincia está desconectada por vía ferrea con el interior...

[@gabrielomarolaso5026]

@@rodrigoaguilar2913 esa traza que decís es la del FCPBA. Cuando en 1948 se construyó el empalme Etcheverry (quedando librado al abandono el tramo a Esquina Negra y Km88) el CGBA entraba y salía del puerto por vias del Provincial. A la altura de av 122 y av del Petroleo Argentino se desprendia un desvío que cruzaba la 122 sentido Berisso a La Plata y por zona de la circunvalación platense se acoplaba a las vias del Roca. Primero a la izquierda de esta y luego cruzandola y dis urriendo a su derecha. Todavía queda el tramo del cruce entre ambas trochas en forma diagonal cerca de la estacion Circunvalación del FCGR. La trocha luego se abre para entrar en la estacion Meridiano V, de 71 y 17. Luego volvía a encontrarse con la trocha ancha y ambas iban en bitrocha por la circunvalación Platense hacia el sur hasta entrar a los talleres de Gambier o de Los Hornos comonbien decís vos. Y antes de entrar a los talleres, el ramal P1 de la trocha métrica seguía de largo para alcanzar la estacion Gambier y luego La Cumbre, Gorina, Segui, El Pato, Ingeniero Allan, etc etc etc hasta Avellaneda. Y antes de entrar a talleres Gambier también se abría a la izquierda el ramal P que terminaba en Mira Pampa. Los cargueros del CGBA iban por esta alcanzando las paradas Ingeniero Villanueva, Gobernador Arana, Lisandro Olmos, Adolfo Orma y la estacion Ángel Etcheverry para tomar el empalme con las vias que veníamos desde Esquina Negra y seguían su ruta por Buchanan, Numancia, Canning y llegaba a González Catan ....

[@rodrigoaguilar2913]

@@gabrielomarolaso5026 ...excelente descripción;; vi pasar formaciones de carga por el ramal P hasta 1991(ahora totalmente intrusado en la periferia platense)

[@gabrielomarolaso5026]

@@rodrigoaguilar2913 gracias maestro. La verdad que es una pena que nada haya quedado en pie. Vivo en Mar del Plata pero como desde mis 10 años (mi primer viaje en tren), empecé a sentirme atraído a todo lo del ferrocarril. Y escuchando a mis mayores que vivían en la capital provincial, más lo que leí en su momento, supe que La Plata era un real nodo ferroviario. Las trazas la comunicaban con varios puntos en la provincia y más allá también. Me enteré que además del ramal a Constitucion, existia: 1.El ramal a Coronel Brandsen que nacía en la estacion Ringuelet en la línea a Constitucion. 2.El ramal a Río Santiago, siguiendo e.la estación de 1 y 44 pasando por las paradas Hospital Naval, Destileria YPF y Dock Central. 3.El ramal que se desprendía en la estacion Pereyra de la línea a Constitución, que iba hacia el río y llegaba a Punta Lara, los apeaderos Remolcador Guarani, Cambaceres, estacion Ensenada y llegaba también a Río Santiago cruzando el canal materal oeste mediante el gigantesco puente giratorio. 4.el ramal que nace en Tolosa en la línea a Constitucion y que va hacia Propulsora Siderurgica, vía que transita el tren bobinero. 5.Otro ramal que nace en Tolosa y termina tamjien en Río Santiago pasando por detrás del hipódromo ennla estación La Plata Cargas. 6.El ramal hacia el sudeste que unía La Plata con Pipinas, o con Magdalena o con Atalaya. Y a ello sumado los pequeños ramales que nacientes en Verónica hacia la Base Aeronaval de Punta Indio, y el ramal que nacía en la estacion Monte Veloz hacia las canteras de conchilla cercanas a la ruta 11 y el río. 7.El ramal que pasando Rufino de Elizalde se abría hacia la derecha con destino a Lezama pasando por Poblet, Oliden, Ferrari, Vergara, Don Cipriano, Pedro Nicolás Escribano, Comandante Girobone, Libres del Sud y Atilio Pesagno. 8.El ramal de trocha métrica que nacía en la estacion Meridiano V, y llegaba a Mira Pampa o bien a Avellaneda. 9.El ramal que nacía en zona de puerto y refinerías que pasaba por La Plata km88 en Berisso, que discurría por la.calle 90 hasta bien al sur de La Plata pasando por Esquina Negra, Buchanan, Numancia, Canning y González Catan 10.Un ramal que llegaba hasta Haedo, que nacía pasando la estacion Villa Elisa en la línea a Constitución pasando por Santa Sofía, apeadero Vucetich, Gutiérrez, Bosques, Florencio Varela, Zeballos, Ingeniero Dante Ardigo, Rafael Calzada, Claypole, Marmol etc etc etc

[@leo_porch5297]

Pablo, muy buen video como siempre. Puede q ser q lo haya visto a Tomás por el Tejadito de Merlo? Él vive en la zona?

[@pablomartikrenz6163]

Cuando lo viste? Puede ser...

[@leo_porch5297]

@@pablomartikrenz6163 la semana pasada, estaba con otros chicos, me pareció q era él por la gorra q siempre usa

[@pablomartikrenz6163]

@@leo_porch5297 seguramente era el. La proxima saludalo

[@leo_porch5297]

@@pablomartikrenz6163 Estaba con sus amigos, no quise incomodarlo,se nota q es tímido. Abrazo

[@CarlosPadilla-xi7op]

Hola chicos consulta como podemos hacer para que nos escuchen para que vuelva el tren g3 de gonzales catan la plata

[@pablomartikrenz6163]

En este momento...escribirle al presidente o a la hermana

[@lisandromartinez6694]

Sin vías muertas ?

[@robertoricardoclerici3174]

Hola Pablo, vos pensas q de haber voluntad y plata, este querido ramal, podría rescatarse?

[@pablomartikrenz6163]

Si una vez lo hicieron se podría hacer de nuevo. El tema es que acá lo dejaron muy pero muy abandonado y no creo le interese a nadie...lamentablemente lo veo así

[@diegosamaniego1252]

Che Agan un tur con esa máquina. De una paseó

[@pablomartikrenz6163]

No se puede...

[@marialuisafernanda2712]

Ellos no llevan herramientas ni cortadora de pasto x si pasa algo?

[@hernandallalana2783]

Pablo, vos crees que en bicicleta se puede seguir hasta Numancia. En general si la zorra pasa la bici también pero a veces nosotros podemos avanzar un poco más

[@eduardosantabaya5348]

no está el puente sobre el Roca y la Av. Pavón, eso lo tendrías que hacer a pata

[@megustanlostrenes3449]

Pobre tu amigo como está ahora?

[@ivanleonardoanderson7650]

Corre alguna formación por ese ramel

[@eduardotamburelli6296]

Hola soy ferromodelista me gustaria mostrarte el tendido personalmente si te interesa para tu canal avisame muchas gracias.....

[@pablomartikrenz6163]

Contactame x face

[@marialuisafernanda2712]

No hay proyecto x recuperar el tramo? Que sabes?

[@ricardovillasante9116]

En Facebook una Asociación está juntando firmas para que vuelva el ramal. En su momento firme, hace unos meses.

[@marialuisafernanda2712]

@@ricardovillasante9116 gracias!

[@cesarmarcelogimenez3033]

el proyecto trenes para todos esta desde el 2008 lastima el chorreo 2015 2019¡¡por suerte hoy esta en marcha otra vez¡¿memoria argentinos a la hora de votas¡¡¡te qedo? listooooooo

[@owencata6191]

que. palo. que. se. dió. Pablo. jajaja

[@pablomartikrenz6163]

Y bue jajjajaj...cosas que pasan

[@commoditiesoilcommerce3977]

SE DEBE RENOVAR A NUEVO AL MENOS 19.000 KM (40%) DE LOS ORIGINALES 47.500 KM DE VÍAS FÉRREAS Y HACIA TODAS LAS CAPITALES PROVINCIALES !! TAMBIÉN HASTA RÍO GALLEGOS Y POR TODA LA COSTA !! CARGAS Y PASAJEROS !! SOLO ASÍ ARGENTINA VOLVERÁ A SER POTENCIA NUEVAMENTE !!

[@pizza_birra_faso]

Por más trenes que lleguen a todo el país, y por más secundarios industriales públicos y nacionales! Y viva Perón carajoooo!