Детальный обзор CHERY TIGGO 7 PRO MAX AWD

Рет қаралды 6,300

Күн бұрын

Пікірлер: 46

@millenial_iz_trushchob 5 ай бұрын

Подписывайтесь на мой телеграм канал t.me/millenial_iz_trushchob Там я размещаю фото, анонсы будущих тест-драйвов и полезные советы.

@northdeer7743 4 ай бұрын

Прожил 30 лет на крайнем севере - республика Коми. Зима 8 месяцев в году, температуры -40 и ниже не редкость в тех краях. Багажник - капот никогда не падал, гидроупоры всегда работали в такие морозы.

@ЕвгенийСтадников-щ3б 4 ай бұрын

Блин ну так то реально информативный крутой обзор. Спасибо🎉

@МихаилОскольский 5 ай бұрын

Выглядит лучше, чем едет! Вообще дизайнеры у Чери более продвинутые, чем инженеры. Смотрим!

@АлександрФедорченко-с4щ 5 ай бұрын

А ты хочешь, чтобы она как пуля была,бери тугелу?

@МихаилОскольский 5 ай бұрын

@@АлександрФедорченко-с4щ ну, тиго 8 про макс не сильно уступит тугеллее

@СаваЗеленый 5 ай бұрын

Да они оба эти направления подтягивают, и мне нравится что они кроссвоеры делают очень объемными, это очень нужно если у тебя большая семья)

@andrey303i 5 ай бұрын

Нормально он едет,не свисти.Всяко лучше Туссана 2.0.

@Евген686 5 ай бұрын

@@andrey303iпересел как раз с туссана 2017 года на чери 7 про макс полный привод ультимейт, машина нравится, современная комфортная удобная, динамика намного лучше чем 2.0 от хендай

@Евген686 5 ай бұрын

Купили такую в марте 2024 пересели с хендай туссан, машиной довольны

@StoXs 4 ай бұрын

Ждем обновлённый !

@millenial_iz_trushchob 4 ай бұрын

Скоро и скорее всего это следующий тест-драйв. Следите за каналом.

@АлександрФедорченко-с4щ 5 ай бұрын

Динамик на стойке ,ну прям никак не мешает

@НиколайГорностаев-ш6к 3 ай бұрын

Атлас вроде не плох но у него много функций через планшет надо тыкать искать у чери функции больше вчастносте зимний пакет.мне лично непонравилось расположение мультимедиа

@СвойЧужой-с6н 5 ай бұрын

Молодец делай как можешь. Лайк.👍👍👍

@ThePashyan 4 ай бұрын

А у меня на таком же двигателе под капотом всё открыто. Нет этой пластиковой крышки во весь капот. Думал, что такие ставят только на версии с двигателем 1,5.

@s_leeev 4 ай бұрын

Зависит от комплектации

@АлександрФедорченко-с4щ 5 ай бұрын

Кнопка багажника расположена нормально

@playwithme58 5 ай бұрын

Жесткие мучения,прям руки в кровь стираю,когда в атласе отключаю старт стоп за 1.5 секунды!)))

@millenial_iz_trushchob 5 ай бұрын

Да, смешно 😁 но хотелось бы отключить совсем и забыть.

@playwithme58 5 ай бұрын

@@millenial_iz_trushchob ну если бы можно было отключить совсем лишним бы конечно это не было,но отключать реально не сложно!)

@millenial_iz_trushchob 5 ай бұрын

Да я знаю, сам каждую поездку отключаю. На другой машине пришлось специально менять прошивку, что бы отключить на совсем.

@playwithme58 5 ай бұрын

@@millenial_iz_trushchob я на этой тоже хочу в ближайшее время прошивку поменять

@andrey7147 5 ай бұрын

Сегодня забрал новенький awd Престиж из салона. Жене взял. Подвеска валкая очень и не энергоëмкая, после неровности делает лишний ход вверх, а на ямках плохо работает на сжатие. Не сказать что она мягкая, просто аморты плохие и пружины жидкие. В версии Престиж зеркало другое, нормальное. Варианты настройки трансмисси, точно изменяют длинну передач, по распределению нагрузки перед/зад - не знаю. Свет фар отличный. Говорящая "баба" в салоне, понимает только простые команды и то не все (это вам не наша русская баба Алиса!😅). Бабу в салоне лучше отключить сразу, иначе вынесет мозг похлеще сварливой жены. Клиренс ниже заявленного. Нужна допзащита бака и топливных трубок. На заднем редукторе торчит штекер, разъемом вперед по движению, ничем не защищенный. Хочется одеть на него пластиковую бутылку, дабы хоть как-то защитить)) Страшно с таким в бездор лезть. Блок абс стоит бошевский (это плюс, в теме с отказами тормозов). Прошивка 2.4. В общем, авто выглядит как паркетник, но вся подвеска этому виду не соответствует. Ассоцияция с большим кунгом установленным на детские санки. Думаю, все их паркетники такие. Пара планшетов, как модные бусы, добавляют 80℅ к стоимости авто 😅 В Китае эту машину не видел на дорогах. Видимо не популярна. Но, это на юге Китая. И да, там машины совсем другие, и ощущения от езды на них совсем другое - не хучем чем на немцах и японцах. А это... для нас сделали.

@millenial_iz_trushchob 5 ай бұрын

Классный отзыв 👍 Повеселили 😄

@ФедяМегатронов 5 ай бұрын

В том числе для Австралии и для ЮАР..

@_ildar 3 ай бұрын

Вентиляция должна быть для телефона при зарядке на полном приводе.

@НиколайГорностаев-ш6к 3 ай бұрын

Да есть в максималке

@НиколайГорностаев-ш6к 3 ай бұрын

На счет шума не согласен да очень хорошо зделана шумка.сборка чья на данном авто если рф тогда понятно

@АлександрФедорченко-с4щ 5 ай бұрын

А что ж про турбину умолчал?говорят у нее охлаждение другое?

@alexandrnikolaev4290 5 ай бұрын

Почему-то передний бампер от переднеприводной версии.

@ЮрийБеркута-э4г 4 ай бұрын

Автор так топит за атлас, что невольно возникают сомнения в хоть какой-то объективности, тем более, что, как понятно из видео автор владелец атласа.

@millenial_iz_trushchob 4 ай бұрын

Автор сравнивает со своим автомобилем и по совместительству прямым конкурентом. Подмечает плюсы и минусы обеих моделей. Предлагаю вам не смотреть ролики, если вы не готовы слышать минусы автомобиля. Это может быть опасно для нервной системы.

@ФедяМегатронов 5 ай бұрын

Что за ерунда про имтацию брутальности рейлингов?) Их задача - держать на себе поперечины и они с этой задачей справляются.

@millenial_iz_trushchob 5 ай бұрын

Рейлинги рассчитаны на нагрузку 50кг и это вместе с багажником (так написано в инструкции), всё что больше 50кг, на ваш страх и риск. Это всё равно что просто на крышу закрепить поперечины, они столько же выдержат. Т.е. палатку например на крышу уже не поставишь. Поэтому я и сказал, что это имитация брутальности.

@andrey7147 4 ай бұрын

Выглядит как машина, пахнет как машина, но не машина. Что это? 😁 Лучшие рассказы про Чери - у Сослана на канале.

@ВячеславКолесников-с4ь 4 ай бұрын

Что за бред об УЖАСНОЙ шумоизоляции?! Мол закладывает уши при большой скорости 😂 . И ещё один бред про то , что открывается только водительская дверь при снятии с сигнализации?? У меня точно такая же машина и когда я подхожу к ней со стороны пассажира то спокойно открываю дверь, что переднюю что заднюю. Сколько тебе недоблогер заплатили в Джилли для того, чтобы ты обосрал Черри Тигго 7 про мах?😂

@millenial_iz_trushchob 4 ай бұрын

Я бы посоветовал вам сходить проверить слух, но видимо тут нужно более глубокое обследование когнитивных способностей. Пересмотрите пожалуйста ещё раз ролик более внимательно.

@ВячеславКолесников-с4ь 4 ай бұрын

@@millenial_iz_trushchobмне хватает увиденного, а чтобы уши не закладывало нужно люк закрыть.

@millenial_iz_trushchob 4 ай бұрын

Не мешало бы ещё и осмыслить, а не только увидеть. Посмотрите 1 часть, там я замеряю шумомером уровень шума в машине. Спойлер: там большое значение. А про одну дверь, я говорю, что бесключевой доступ есть только на одной двери.

@ВячеславКолесников-с4ь 4 ай бұрын

@@millenial_iz_trushchob если доступ только на одной двери , тогда как по вашему я попадаю в машину со стороны пассажира. Ролик до конца я смотреть не стал, закончил на том месте где говорится что на передней панели всё бликует. Посмеялся от души! Атлас машина хорошая спору нет, но зачем так откровенно обсирать Черри?! Лично мне в атласе не хватило полного обогрева лобовухи и то что нет навигации, её необходимо будет устанавливать дополнительно

@millenial_iz_trushchob 4 ай бұрын

У вас включено открытие при приближении к машине, не всем это подходит, так как машина открывается и закрывается сама, а не тогда, когда захочет владелец. Я у себя в машине отключил эту функцию. А бесключевой доступ, это когда вы дотрагиваетсь до дверной ручки и дверь открывается и в чери эта опция есть только на водительской двери.