Dez Regras de Como lavar uma Motocicleta com Segurança

Dez regras básicas ao lavar uma moto. Dicas de como lavar a motocicleta sem causar danos nem a pintura nem a parte elétrica.

[@zefini7397]

Um banquinho baixo para trabalhar sentado, um conjunto de pincéis de três tamanhos diferentes, bucha de fibra de côco e de toalha, meio litro de querosene, meio litro de desengordurante H7, uma bacia pequena, cavalete pra suspender a roda, água à vontade, muita paciência e um domingo inteiro pra fazer o serviço. NUNCA use produtos ácidos ou cáustico. Ouvindo música no rádio do carro ao lado o tempo passa melhor, tem que gostar de ser detalhista e caprichoso, faça pequenas pausas entre as etapas para se alimentar. Produtos em spray para acabamento e polimento no final.

[@GaragemVStrom]

Concordo 200% com vc. Assino embaixo. A relação de uma pessoa com sua moto na minha opinião é meio diferente que com carro. Tem muita interação nisso. Na minha opinião, todo motociclista deveria descobrir o prazer, a proximidade e o vínculo que se cria entre ele e a moto e o bem que isso faz para ambos quando a gente mesmo faz a limpeza e a manutenção básica. Esse inclusive foi a razão quando eu começei o canal. Mostrar como é fácil e prazeiroso a gente fazer uma manutenção básica da moto . Abraço e obrigado pela mensagem. Achei muito legal

[@MozartBraga-dh9oe]

Muito bom!

[@Schiavini515]

Vamos dar um joinha ai gente, ele merece

[@GaragemVStrom]

Obrigado pela força, irmão

[@Alexandre-vx9jn]

ele postou esse vídeo no mesmo dia que estou me aprofundando em lavagem de moto kkk obrigado mestre 😅🙌 (pode parecer frescura mas não confio minha moto sendo lavada por outras pessoas)

[@GaragemVStrom]

Nem eu...moto minha lavo eu, embora hajam profissionais muito bons fazendo isso. Mas prefiro lavar eu mesmo.

[@GaragemVStrom]

ATENÇÃO: Pessoal, todas as dicas seguem válidas nesse vídeo sobre lavagem. Mas NÃO comprem essa lavadora sem fio. Não me refiro a todas as marcas. Deve ter coisa boa no mercado. Mas essas baratinhas que vende em site de promoção, tipo a que eu uso no vídeo não comprem. Uma porcaria. Ela até é boa no início e dá pra lavar bem a moto. Só que depois de pouquíssimo tempo a bateria não pega mais carga e ela deixa de funcionar. E uma bateria para ela é quase o preço da lavadora inteira. A minha depois de uma6 ou 7 lavagens não funcionava mais. Joguei no lixo.

[@joaopaulo-ch4fl]

João Paulo do Ceará fasso sempre desse jeito a lavagem da moto com cautela

[@GaragemVStrom]

Exatamente....a palavra é essa. Moto se lava com cautela.

[@tiagoramos2301]

Por isso eu mesmo lavo ,prefiro deixar suja do que os outros lávar pra mim , pois tem lavagem que arranca até as faixas kkk

[@GaragemVStrom]

Verdade. Um camarada despreparado com uma Wap na mão é um perigo !

[@fabiovieira2447]

Eu sempre lavo minha moto, nunca pago para isso. Nesses lugares usam muitos produtos que agridem a moto, principalmente as partes cromadas. Lavo em casa com lavadora de alta pressão mas leque bem aberto e uma distância considerável, tanto que testo no meu pé antes.

[@GaragemVStrom]

Exatamente. Tudo que a mão do dono faz, é mais caprichado.

[@IsacM4]

Faz um review dessa máquina de lavar à bateria só tem vídeos superficiais sobre ela

[@GaragemVStrom]

Boa idéia... Na verdade ela é bem fraquinha. Na minha eu encurtei a mangueira e retirei o filtro da ponta para diminuir qualquer resistência a vazão. Mesmo assim o jato é bem fraco . Se alguém acha que é tipo uma Wap vai se decepcionar. Por outro lado, para lavar a moto se mostrou excelente exatamente por causa disso. Como o leque é bem aberto e sem muita pressão, ela molha a moto muito bem, tanto na hora de jogar água quanto na hora de enxaguar e não tem força suficiente para causar nenhum dano. Se vc quiser esguichar diretamente no próprio rosto não vai sentir nada....rs

[@AndersonMoto]

Bukão, mais um ótimo vídeo com excelentes dicas! Existe uma febre muito grande no uso de shampoos e produtos alcalinos mais conhecidos como desengraxantes, muitas pessoas usam por que são produtos que soltam a sujeira com grande facilidade e aplicam isso pela moto toda sem muito critério o que no meu ponto de vista é ruim para moto considerando que existem várias partes expostas e sua lubrificação pode ser afetada por esses desengraxantes como caixa de direção, rolamentos, pinça de freio, manicotos, eixos, pedaleiras e etc. Conheço alguns profissionais que são "especialistas" na limpeza de moto entendem muito de produto e pouco de moto, lavam bateria da moto com shampoo, tiram o banco e enchem de espuma por baixo para esfregar tudo e depois passam Wap sem pensar em nada molhando ECU, caixa de fusível e por ai vai, chego a ficar com dó da moto kkkkk Vamos ajudar o canal a crescer pessoal, deixem seu like e compartilhem esse vídeo com os amigos.

[@JoaoSemTio]

Grande Anderson!

[@GaragemVStrom]

Oi Anderson. Que prazer e honra ter vc por aqui. Concordo totalmente com o que vc diz. Eu até fiz duas figuras de metáfora durante o vídeo sobre o que vc disse. Uma quando falei que não é que moto não gosta de tomar banho, mas que moto TEM MEDO de tomar banho, pois existem vários fatores numa lavagem de moto que se o camarada não tomar cuidado pode causar danos. E a outra foi dizer que durante e depois da lavagem a moto está desprotegida, " em carne viva " VC disse bem. Muitas vezes o problema não está no produto. O produto pode ser excelente. Mas se aplicar de maneira errada ou em local errado poderemos ter problemas. Uma das coisas que a gente mais escuta em foruns de motociclistas são pessoas se queixando de motos que apresentaram falhas ou problemas após a lavagem. Forte abraço e aquele café quando vier para esses lados está de pé...rs

[@wellingtonlinsdefreitaslin8543]

Excelente explicação

[@GaragemVStrom]

Espero ter ajudado

[@mauridocarmo7167]

Sensacional. Esses são os pilares de uma lavagem segura

[@frankfarias8668]

Cara que canal foda pena que demorei a conhecer mais o seu vídeo sobre os óleos já foi esclarecedor pra mim. Vou ficar sempre de olho aqui pra aprender mais

[@GaragemVStrom]

Fico feliz que esteja ajudando

[@rafaelnascimentojr4680]

Sensacional suas dicas. Obrigado

[@GaragemVStrom]

Eu que agradeço

[@adrianodonizetetobias7771]

Chique no úrtimo

[@gutembergrodrigues]

Coloca a marca e o modelo da maquina de lavar. Parabéns pelo canal e pelos vídeos.

[@GaragemVStrom]

Essa lavadora com bateria é daquelas chinesas que aparece em promoção na Internet e nem marca tem. Paguei 160 reais com o frete. Na verdade nem é um produto de alta qualidade. É bem fraquinha e nem chega perto do que parece ser na propaganda do produto. Mas funciona e o fato de ser fraquinha, para lavar a moto é ótimo, pois não tem como alguém danificar nada na moto com ela, pois o jato é só mesmo para molhar e enxaguar, sem força para causar qualquer dano. Não sei quanto tempo vai durar, mas já lavei a moto umas tres vezes com ela e o carro umas duas. Já se pagou...rs

[@antoniocarlosescritor]

Bravo! meu amigo, belo vídeo, parabéns.

[@GaragemVStrom]

Obrigado 👍

[@BrunoOderdenge]

Estou aprendendo cada vez mais ✌🏼, eu lavava no sol e com motor quente as vezes 😅

[@GaragemVStrom]

Que bom que ajudou.

[@andreirubertrodrigues]

Gosto muito das tuas dicas.

[@GaragemVStrom]

Fico feliz em saber

[@robertond9705]

Na secagem da moto, eu uso um soprador "aqueles de jardinagem". Além de secar em lugares de difícil acesso, não tem o atrito do pano e a chance de riscos é quase zero.

[@adrianodonizetetobias7771]

Eu imaginei mesmo secar a moto com um soprador,agora não tenho dúvidas,vou comprar um

[@andrewsenhuk4173]

Conteúdo de qualidade 👏✅

[@GaragemVStrom]

Obrigado

[@danielcarrha5999]

Top. Moro em prédio e não conhecia essa vap a bateria. Já vou adquirir 😅

[@GaragemVStrom]

Eu não aconselho. Pelo menos essas baratinhas de internet como comprei. Ela é boa para lavar a moto. Só que depois de umas 6 ou 7 lavagens, a bateria já não pega mais carga e a bateria é o preço da lavadora. A minha eu joguei no lixo

[@jorilondero6104]

Parabéns pelas explicações

[@GaragemVStrom]

Obrigado

[@mtsound9867]

Rapaz, gostei foi dessa maquininha de pressão aí. Hahaha. Muito prático. Também moro em prédio e eu mesmo gosto de lavar a minha moto.

[@GaragemVStrom]

É bem prática mesmo. Fraquinha e de qualidade duvidosa, mas exatamente por ser fraquinha é boa para lavar a moto, pois o jato não tem força para causar algum dano. Está me ajudando muito. Aqui no prédio não pode usar mangueira pra lavar veículo. Um balde na calçada e pronto !

[@douglashol_]

Canal super necessário !

[@GaragemVStrom]

Obrigado 😃

[@jeffersonlima1898]

Acabei de assistir vc pela primeira vez e gostei demais tanto que já me escrevi no seu canal, parabéns se ótimo trabalho !

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado, bem vindo ao canal e sinta se livre para perguntas e sugestões.

[@nascimentojesus8479]

Parabéns por mais este excelente vídeo. Voce é o cara! 😎🤙🏾

[@GaragemVStrom]

Obrigado 🤙

[@victorsoutobarcellos3323]

Baita, dicas👍🏼

[@GaragemVStrom]

Obrigado

[@ralpholeni433]

Boa noite, concordo com quase todas as instruções, exceto pulverizar esse tipo de WD40, ou similar, em contatos elétricos, interruptores, etc.

[@kessijhones123]

Eu usava em placa mae de computadores super safe!

[@GaragemVStrom]

Oi, boa noite .Por qual razão vc não concorda, amigo ? O WD40 não é condutor, não acumula poeira e evita oxidação que é o primeiro passo na cadeia que acaba por estragar um interruptor por aquecimento. Eu sempre dei um banho de WD40 em todos contatos, conectores e interuptores da moto desde sempre. Nunca tive o menor problema. Pelo contrário. Interruptores que leio que frequentemente dão problemas após alguns anos seguem como novos fazendo isso após anos e anos de uso. E detalhe....moro na praia a 100m do mar. Aqui até vidreo enferruja...rs

[@ralpholeni433]

@@GaragemVStrom , O WD 40, usado nesse vídeo, não é um antioxidante. Ele é desbloqueador, anticorrosivo, lubrificante,. O 15% de sua composição são óleos minerais. Por esta razão não está livre de atração de poeira, especialmente em pequenos espaços apertados. Para quem ama essa marca (WD 40 é de fato uma marca) existe um outro tipo de WD40 indicado para isso. (WD-40 Specialist® Contact Cleaner) Saudações

[@andregabriel3856]

Uso wd40 a muitos anos e motos e carros e posso te garantir que é zero problemas. Não mancha nada , deixa a superfície protegida e facilita de mais a próxima lavagem. Moto próximo a praia e minha moto não tem um ponto de corrosão. A única diferença que eu faço em relação ao Marcos é que após passar o wd40 eu uso um pincel macio , esses que vendem em lojas de tintas e paço nas partes do motor espalhando o wd40. Pode passar sem medo nos interruptores, não agride nada , até os plásticos ficarão conservados.

[@GaragemVStrom]

@@ralpholeni433 Olá Ralph, obrigado pela resposta. Eu concordo com vc que o WD40 comum utilizado não é um limpa contato. Mas em se tratando de interruptores eletro/mecânicos, onde existem partes móveis e não são circuitos extremamente sofisticados ou delicados, a limpeza fica em segundo plano perto da necessidade de proteção lubrificante e antioxidante. Eu tenho um vídeo específico sobre isso. Não estamos falando em aplicar WD40 em um circuito de um celular ou de um computador ( embora vários técnicos façam isso ) . Estamos falando de interruptores de manetes onde a principal causa de defeito disparado não é um eventual acumulo de sujeira, e sim colapso por superaquecimento. E na raiz do superaquecimento está a oxidação, que como age de fora para dentro, vai aos poucos diminuindo a sessão transversal do condutor, com isso aumentando a resistência a passagem da corrente e com isso aumentando a temperatura no condutor, acabando por causar derretimento. Passar um limpa contato tipo isopropanol ( alcool isopropílico ) num interruptor de moto é pior que não passar nada, pois o limpa contato vai deixar o contato completamente limpo num primeiro momento, mas ao mesmo tempo desprotegido, como " em carne viva " , o que acelera um imediato processo de oxidação. Quanto a um eventual acúmulo de sujeira com o WD é irrelevante, primeiro porque os espaços e área de funcionamento é relativamente grande e depois que quando se aplica com uma certa frequencia, a própria aplicação presente já limpa uma eventual sujeira resultante de uma aplicação passada. Eu falo por experiencia própria. Sempre dei um banho de WD40 em todos interruptores e conectores de todas motos que tive. WD40 legítimo. Não estou me referindo a usar por meses ou alguns anos. Estou me referindo a passar regularmente e em quantidade por sete, oito, dez anos numa moto comprada zero. Nunca, jamais tive que abrir, trocar ou tive qualquer falha em um conector ou interruptor de moto na vida. E repetindo...moro na praia e minhas motos vive andando na areia da praia. Os raios apodrecem em poucos anos. Abraço e muito obrigado pela participação no canal.

[@nandolorandes]

Ótimas dicas !! Obrigado

[@GaragemVStrom]

Eu que agradeço

[@marcoaureliomunizcampos7246]

Parabéns por mais esse vídeo de muits importância principalmente para os iniciantes no mundo das duas rodas . É muito prazeroso dar aquele talento em nossa moto .

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado

[@michaelmazzi3690]

Faz um vídeo mais específico sobre como passar e onde passar o WD na moto.

[@GaragemVStrom]

Eu tenho vários vídeos no canal sobre o uso do WD. No motor , em conexões e na corrente.

[@SanderAlbuquerque]

Valeu demais!!! Suas dicas e explicações são ótimas, ajuda muito, no meu caso eu tenho uma Twister, mas se Deus quiser um dia eu consigo uma motona de essas🙌🏻🙏🏻 Parabéns pelo canal!!! Grande abraço!

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado por acompanhar o canal. E sim , certamente mantendo o foco e a determinação vc vai ter a moto que desejar. Boa sorte.

[@TCalhau]

Já chego dando Like pois sei da qualidade dos vídeos! Obrigado mais uma vez por mais essa aula! 🙌🏻

[@GaragemVStrom]

Nós que agradecemos!

[@fagneraraujo7799]

Vídeo bem esclarecedor de como lavar a moto de forma segura

[@GaragemVStrom]

Que bom que gostou

[@humbertosarubi]

Lime garantido. Deu até vontade de lavar a bruta agora.

[@rafael.cn95]

Boa noite bukão, teria como fazer um vídeo da diferença da relação com retentor e sem retentor? Para verificar se com o retentor a roda fica mais "presa" (maior dificuldade para girar)

[@GaragemVStrom]

Boa sugestão. Vou primeiro ter que conseguir uma corrente com retentor e outra sem, ambas em bom estado. Mas a conclusão é bem fácil. Sim...a corrente com retentor sempre oferecerá uma resistencia maior ao movimento, mas isso é irrelevante em termos de intensidade, pois essa resistencia maior é no sentido da articulação das placas laterais, e esse movimento é de muito pequena amplitude, não chegando nem perto de ser sentido pela moto. Um tamanho de passo já resulta numa inércia e resistência ao movimento muito maior. E a capacidade dos retentores de manter os pinos e roletes lubrificados internamente, em pouco tempo já compensa de longe essa pequena resistencia a mais, pois sem essa graxa interna a lubrificação dos mesmos não seria tão eficiente e aí sim a resistência seria sentida. De qualquer maneira, normalmente retentores são para correntes maiores , de motos maiores e mais potentes. Numa moto de cilindrada muito baixa, onde a corrente pode ser muito mais leve e mais fina, exatamente para " roubar" o mínimo de potência de um motor que não tem potência sobrando aí sim os retentores já não valeriam a pena.

[@rafael.cn95]

@@GaragemVStrom Entendi, muito obrigado pela resposta! Além de um inscrito você ganhou um fã, cheguei há pouco no seu canal e já assisti quase todos os vídeos. Parabéns por juntar a Física com a Realidade de forma bem didática 👏🏻👏🏻

[@kaizentech5401]

Haha o da hora e que eu nem tenho moto mas estou aqui inscrito acompanhando seus vídeos. Vejo muita lógica e coerência nas suas dicas e assim também faço nós cuidados da minha bike, aliás são equipamento que merecem um meticuloso cuidado. Grande Abraço

[@GaragemVStrom]

Valeu obrigado

[@rachador355]

Comprar um pincel amanhã, vlw, sucesso amigo.👍

[@GaragemVStrom]

Valeu...Que bom que ajudou

[@alexandrer6860]

Like !

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado

[@curiosidades3217]

Você me ajudou muito!!! Estou maratonando seus vídeos! Agora eu só confio nas sua informações !!

[@scancario]

Valew!!

[@anic4cio]

Cara, eu sempre, sempre, em toda a minha vida lavei a parte de baixo da moto primeiro, até porque é a parte mais suja. Depois de uma chuva por exemplo, as rodas e motor da moto vai estar totalmente podre de sujeira, mas tanque, banco e guidão, vão estar com poucos resíduos de sujeira.

[@GaragemVStrom]

Sim .. naturalmente que a parte de baixo sempre fica mais suja e com sujeira mais difícil. Quando eu falo começar por cima é porque a água sempre desce . Então duas razões . Primeiro que a água usada em cima que vai escorrendo pra baixo já vai amolecendo as sujeiras em baixo. Segundo que se deixa tudo em baixo limpo primeiro e depois lava em cima , a sujeira de cima já desce para a parte que já estava limpa em baixo .

[@helenoferrari5093]

Excelente!! Nota nas explicações técnicas e pelo riquíssimo português (doi aos ouvidos qdo alguém diz: moto zera) Parabéns, moto zero. Abs

[@GaragemVStrom]

RS....verdade ... Moto zera é menas chances de pobrema.

[@RomildoGeraldo]

Ganhou mais um inscrito

[@GaragemVStrom]

Só agradeço

[@alexandrecosta3474]

Topzera o vídeo!!! Parabéns!!!

[@GaragemVStrom]

Obrigado 🤙

[@paulofelix3586]

Comecei a assistir ao vídeo quando já estava em 1 minuto e pouco. Quando comecei a ver novamente, agora do começo, vi que você falou em cotonetes, que foi um de meus comentários. Preciso começar do começo, para não fazer comentários que você já fez.🤦‍♂😁 Mais um vídeo sensacional, com dicas preciosas.

[@GaragemVStrom]

Isso de limpar com cotonete me chamou atenção também. Haja paciência !

[@paulofelix3586]

@@GaragemVStrom Ninguém pode dizer que o cara não é cuidadoso.

[@ViniciusMoreiraSouto]

Sofro o mesmo mal, não pode lavar moto no prédio, qual máquina é essa que você usou? Achei excelente, vídeo ótimo como sempre, e o português falado corretamente é uma coisa linda❤❤🎉👍👍

[@GaragemVStrom]

Então , amigo...Eu comprei essa lavadora portátil nessas ofertas de internet porque era tão barata que se fizesse tres lavagens, já pagaria o preço. Ela é legal , tem um jato suficiente para lavar a moto embora nem chegue aos pés de uma Vap de ligar na tomada. Só que a minha depois de meia dúzia de lavagens já não carregava mais a bateria. E a bateria é mais cara que a lavadora. Joguei no lixo...Não recomendo.

[@j.nazarenofotografia1476]

👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

[@icarotalmeida]

Vídeo pai degua. Muito útil e importante. Tá salvo aqui na playlist do KZbin

[@GaragemVStrom]

Que bom que ajudou

[@MozartBraga-dh9oe]

Lavo a minha a seco com os produtos corretos e só vai numa lavagem mais detalhada quando vê lama ou outra situação crítica, uso a mesma regra nas bik3s.

[@GaragemVStrom]

Tenho curiosidade por experimentar lavagem a seco. Boa idéia

[@MozartBraga-dh9oe]

@@GaragemVStrom na hora q vc falou q moto não gosta de agua(lavagem) eu lembrei na hora q as minhas bikes odeiam serem lavadas, perde lubrificação, graxa e aumenta desgaste, qdo falo agua coloco a chuva incluída , na epoca das chuvas pelo menos 1 vez no mês mando pra uma lavagem detalhada e peço pro mecânico lubrificar e engraxar partes críticas e não levo em qualquer lavajato pq alguns metem tão forte a pressão e produto q faz é piorar tudo , de todo caso 1 vez na semana ou se puder de 3 em 3 dias passo desengraxante na corrente , limpo e jogo agua doce pra tirar a acidez , hidratate em alguma partes plásticas e banco , pano seco , desingripante , graxa em algumas partes , corrente com lubrificação com aquele lubrificante à " prova d'água " e vida q segue,detalhe q essa manutenção nao vai 30 min e a moto ou bike fica em ordem e a relação dura muuuuiittoo. Obg pelas dicas , vc é phoda !

[@aosidososcia.2769]

Marcos, muito bom COMO SEMPRE. Grande abraço

[@paulocsazevedo3560]

Uso um soprador antes de secar com pano.

[@GaragemVStrom]

é uma boa soluçao também

[@caiosousa9235]

Excelente vídeo , parabéns,bem detalhado 👏👏👏👏🔥

[@GaragemVStrom]

Obrigado 🤙

[@user-by4sm9uu1r]

Sim é quando tá chovendo q o motor recebe água kkkk

[@donglee7893]

Top demais! Muito orientativo. Apesar de cuidar muito bem da parte de manutenção, pense num cara que tem PREGUIÇA de lavar carro e moto. Rsrsrs. Lavo mal superficialmente.

[@josecardoso9818]

KKKK. Somos dois. E a lavagem de moto é mais complicada. Mas ainda assim prefiro eu mesmo lavar, de vez em quando claro. kkkk

[@franciscoamorim7497]

Muito top sou seu fã comprei a ter uma vap de pressão igual a sua graças a você que assisti seu canal tenho essa vap

[@GaragemVStrom]

Depois me fala como ela está se comportando e como está durando. A bateria da minha não aceitou mais carga depois de seis meses. Nem vale a pena comprar a bateria que é mais cara que a vap

[@franciscoamorim7497]

@@GaragemVStrom então meu brother como eu só fis uma lavada não posso te fala mais gostei já que moro em.apartamento e na folga gosto de deixar meu brinquedo top gosto do seu canal e sou escrito e sempre dou o link você é top

[@julianocesardfa]

Muito obrigado por nos ajudar com seus conhecimentos.

[@GaragemVStrom]

É um prazer. Eu que agradeço a galera estar prestigiando o canal

[@carlospereira6102]

Parabéns pelo seu canal! Suas dicas e informações muito tem ajudado meu "convívio" com a minha querida Susukona.

[@GaragemVStrom]

Fico feliz em saber

[@rubinksigcombr]

Excelente, sempre WD original e o melhor pq e não resseca as borrachas e não fica oleoso demais!!!

[@GaragemVStrom]

Também sou fã do WD40. Moto minha " bebe" WD40.

[@AlexandreXT660R]

Melhor que WD é vaselina líquida, WD com o tempo danifica a pintura do motor , aconteceu na minha moto👍

[@GaragemVStrom]

Desculpa...se houve qualquer dano a pintura do motor foi por alguma outra razão. O WD40 é inerte em relação a pintura . Eu uso na minha , sempre usei nas motos e depois de seis , sete anos , pintura como nova . Não fico mais tempo que isso com uma moto , então não posso afirmar depois de uns 10 anos por exemplo. Mas por exemplo minha VStrom é 2017. Passo WD no motor desde zero . Pintura perfeita. E olha que moro no litoral onde motor de moto tende a ficar horrível em pouco tempo por causa da maresia. Vaselina líquida também deve ser bom . Nunca usei . Ela não acumula sujeira?

[@AlexandreXT660R]

@@GaragemVStrom não acumula não, passo a vaselina e tiro o excesso com pano limpo, a minha XT tbm peguei zero , usei WD mas depois de um tempo começou a danificar a pintura. Um mecânico amigo aqui que tbm faz pintura que me orientou passei a usar vaselina spray na moto toda. Moro na região oceânica de Niterói, maresia braba, depois que passei a usar a vaselina resolvi o problema sem danificar a pintura. A vaselina líquida é mais barata. Sigo seu canal, só dicas top, me ajuda muito 👍👍

[@GaragemVStrom]

@@AlexandreXT660R Legal, Alexandre. Bom saber que a vaselina não acumula. Certamente uma boa opção. Obrigado pela msg

[@edmilsondene7440]

Show... Excelentes dicas 👏👏👏

[@GaragemVStrom]

Que bom que gostou

[@bfinfoart1749]

Muito bom meu amigo. To aplicando varias dicas dos seus videos na minha Teneré. Parabens, Valeuuu

[@lspassos100]

É muito bom, mas para gente que mora em Santos ou na região da baixada é complicado manter limpa, principalmente quem usa a moto diariamente, chuva, enchente, pó, ....obras na pista...certa vez sair com a moto brilhando da oficina...passei pela bandeirantes onde está tendo obra...quando cheguei em casa parecia que o motor tinha sido rebocado....:/

[@GaragemVStrom]

Verdade. Eu não sou de ficar lavando muito a moto não. Só lavo quando está mesmo muito suja ou então quando passo em areia ou avenida que foi invadida por água salgada. Aí precisa tirar o sal.

[@lspassos100]

@@GaragemVStrom putz...já aconteceu isso comigo...perto da Igreja do embaré..kkkk

[@marcelocosta8609]

parabens pelos seus videos todos bem explicado sou mais um enscrito e graça a seus videos venho aprendendo mas Deus abençoe

[@GaragemVStrom]

Seja bem vindo ao canal. Sempre esteja a vontade para enviar críticas , sugestões ou perguntas.

[@canaltudoMercure]

Top de mais .

[@diegorevaladares]

Que maneiro esse compressor portátil aí, bota o link dele aí por favor.

[@GaragemVStrom]

Não tenho mais o link. Comprei pelo Ali Express. Vem da China . Nem é produto de alta qualidade não... É bem fraquinha, mas por isso mesmo pra moto é ótimo porque não tem pressão suficiente pra causar nenhum dano . Paguei 160 com o frete . Entra no site e dá uma busca " lavadora pressão bateria portátil " Vai aparecer um monte

[@eduardowilliamtavares3964]

Muito bom!👍🏽👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@lspassos100]

Que equipamento é esse que você usa para lavar a moto? Tipo uma vap elétrica ? Achei interessante

[@GaragemVStrom]

É uma dessas lavadoras portáteis a bateria que tem um monte vendendo pela internet. Vc carrega a bateria, coloca a ponta da mangueira num balde e usa como uma Vap. Mas é bem fraquinha. Na verdade nem é um produto muito bom. Se alguém procura um jato forte vai ficar decepcionado. Mas para lavar moto é perfeita, exatamente por ser fraca. O Jato é bem aberto e sem muita pressão, portanto não há o risco de danificar ou penetrar água onde não deve. Não sei quanto tempo vai durar, mas foi muito barata ( 160 reais ) . Se ela me der cinco lavagens entre a moto e o carro, já se pagou....rsrsrs

[@elmariachibrasil]

teu canal é excelente... Parabens

[@antoniomayhe2546]

Bukão, me inscrevi hoje no canal e já curti alguns dos seus vídeos. Nada como conselhos técnicos para um iniciante no motociclismo como eu. Parabéns!!!

[@GaragemVStrom]

Obrigado e seja muito bem vindo ao canal. Que bom que está ajudando

[@chivas-rider]

Assistindo novamente kkkkk

[@GaragemVStrom]

Rs...valeu !

[@leomiranda3327]

Show!

[@stone1562]

Faltou a mais importante,ENSACAR OS PUNHOS E INTERRUPTORES, NÃO DEIXE ENTRAR ÁGUA

[@GaragemVStrom]

Sim...verdade. Principalmente para quem usa jato forte. No caso do meu vídeo, a maquininha portátil tem um jato muito aberto e sem pressão, e eu também ressaltei a necessidade de não se direcionar o jato as partes que vc mencionou. Mas sim , vc está certo...proteger essas partes é uma boa atitude a ser fazer. Obrigado pelo comentário

[@renatoconsollaro3134]

Parabéns professor. E quando a gente pega aquelas chuvas brabas na estrada? Obrigado

[@GaragemVStrom]

Vc diz isso em relação ao motor estar quente? Duas coisas...Em 99% dos casos , quando se pega uma chuva na estrada, não é como entrar com uma mangueira no motor quente. Quase sempre a chuva inicia mais leve e demora pelo menos um espacinho de tempo entre os primeiros pingos e realmente desabar muita água. Esse primeiro contato mais leve com o início de chuva já causa uma transição de temperatura na carcaça do motor menos " traumática" . Agora...se é como aquelas chuvas que parece que vc entra numa cortina de água, aí não tem jeito...vai ter algum choque térmico sim, mas isso na prática não causa nenhum dano. Só é bom se evitar quando possível no caso da lavagem, até para que não se torne algo rotineiro e acumulativo. Com relação a vapores de evaporação saindo do motor e impregnando com água as partes debaixo do tanque, com a moto em movimento embaixo de chuva isso não é algo a considerar. Obrigado pelo comentário.

[@juvenalpaim1596]

Estou vendo esse seu vídeo somente hoje, 08/01/24, (sou inscrito). Procurei esse lavador que você usou e não encontrei ainda. Tem jeito passar a marca/modelo e como conseguir comprar? Aproveito para expressar admiração por seu trabalho e vontade de compartilhar conhecimentos. Parabéns!

[@GaragemVStrom]

Olá. Essa lavadora de pressão na real nem marca tinha. Eu vi um anúncio de internet pela Ali Express e era tão barata que mesmo arriscando a ser produto ruim eu arrisquei. Só não me arrependi porque foi muito barata. Até que fuuncionou legal por uma meia dúzia de lavagens. Depois a bateria não carregava mais e o preço da bateria avulsa é mais cara que a lavadora. Uma porcaria. Não aconselho a ninguém.

[@juvenalpaim1596]

Obrigado pela resposta sincera e por responder tão rápido! Indicando seu canal para todos os amigos. Abraço, TMJ@@GaragemVStrom

[@JuregNog]

Disco do freio, como remover oxidação? qual produto, ferramenta usar

[@GaragemVStrom]

Eu tenho um vídeo sobre isso. A oxidação superficial o próprio utilizar das pastilhas já limpa. A parte das ranhuras e onde a pastilha não encosta o melhor é usar álcool isopropílico. Dá uma olhada no vídeo

[@ronalc117]

Levei uma moto no lava jato o cara usou solopan.e ativado na lavagem poucos dias apos a moto estava cheio de ponto de ferrugem...principalmente os raios estragou todos

[@GaragemVStrom]

Nem me fala isso amigo. Uma vez isso aconteceu comigo numa XT660 . Lavaram com solupan. A moto saiu linda do lava jato. Quinze dias depois motor , roda e raios estavam arruinados . Aquilo é quase soda cáustica.

[@agnaldopintodeoliveira3727]

Excelentes dicas, ótimo vídeo como sempre ! Fugindo um pouco do assunto do vídeo Mestre, procurei no seu canal mas não achei.....sobre colocar a peça "dog bone " para erguer a traseira da V-Strom 650 . Particularmente acho baixa , seria mais para uma estética visual. O que vc acha ?

[@GaragemVStrom]

Essa é realmente uma boa sugestão para um vídeo novo. Na verdade, a turma fala em " colocar " um dogbone, mas essa peça já tem na suspensão. O que fazem é substituir por um de tamanho diferente que eleva a suspensão . Aí é aquela questão de se priorizar o que é mais importante para cada pessoa. Não existe nenhuma alteração que só traga vantagens. Em qualquer alteração vc ganha de um lado e perde do outro. Quando o que se ganha, se acredita que compense o que se perde, a alteração é válida. No caso da 650, o dogbone original foi projetado para uma situação que para os engenheiros da Suzuki é o melhor equilíbrio entre a altura livre do solo e a ciclística da moto, tipo facilidade de dirigir, estabilidade em curvas etc. Mas se vc anda em terreno acidentado ou usa a moto em situações onde frequentemente está raspando a parte de baixo, vc pode colocar, pois a piora na ciclística é mínima ( a maioria das pessoas diz que não sente diferença nenhuma ). Outra coisa que tem que se ligar é o que eu costumo chamar de " efeito dominó de gambiarra " . Muitas vezes o cara coloca um dogbone meio exagerado. Aí a moto fica muito inclinada no descanso lateral e tem que ficar soldando extensão no descanso. Outros que tem cavalete, depois do dogbone trocado o cavalete não tira mais a roda traseira do chão. Aí soldam um pedaço de aço para alongar o cavalete. Sei lá....eu só colocaria na minha se percebesse que no meu uso a moto fica raspando a parte de baixo o tempo todo, senão , não. Cada um tem seus motivos, respeito, mas por pura estética eu não mexeria na ciclística original nunca. Espero ter ajudado e abraço.

[@agnaldopintodeoliveira3727]

@@GaragemVStrom é bem verdade, uma ótima ideia para fazer um novo vídeo sobre isso. Em relação ao dogbone está coberto de razão pois resolveria um problema e arrumaria dois kkkk......no caso, os calços nos dois descansos. Ótima observação!! Obrigado Mestre e abraço.

[@PauloFGOurem]

Vídeo excelente! Se eu tivesse visto esse video antes nao tinha acontecido algo com minha moto.👏🏻👏🏻👏🏻 Me diga uma coisa, por favor, passei uma vez um desengraxante tipo solupan e as partes de aluminio na moto ficaram oxidadas, principalmente o motor, elas ficaram com um pó branco em alguns pontos. Já lavei de todo jeito e não sai, chega bate uma mágoa. Esse detmol é um desengraxante neutro ou alcalino? Além de Detmol e H7, tem outras marcas semelhantes e seguras de desengraxantes com um preco em conta? Parabéns pelo canal, assisto todos os seus vídeos.😊

[@GaragemVStrom]

Solupan é quase soda cáustica . Uma vez um laja jato também passou numa XT660 que eu tinha e acabou com o revestimento do motor . E não tem o que fazer. O Detmol e o H7 são alcalinos, mas uma alcalinidade quase neutra . Pose passar sem medo, mas sem pre com o cuidado de não passar embaixo do sol e enxaguar bem depois. O DetMol para limpeza geral vale mais a pena, pois pode diluir e fica muito barato. O H& é mais desengraxante para aquelas gomas de graxa com poeira que é difícil de tirar. Obrigado por acompanhar o canal

[@PauloFGOurem]

@@GaragemVStrom Meu amigo, você é excelente, tem uma paciência enorme para explicar e responder a todos, sou assim também. Faço minhas coisas me inspirando em pessoas como você, aliás, curso engenharia mecânica igual a sua formação. Em relação ao solupan, eu fui pesquisar depois que tinha passado que era NaOH, nunca tinha passado e num dos compostos só dizia "alcalinizante", e NaOH lasca partes de alumínio. Meu intuito era saber se tinha como evitar a oxidação permanente sem ter que talvez pintar, no momento, estou passando desengripante no motor e em partes de alumínio e enquanto ele está lá, fica sem sinais de oxidação (logicamente).

[@daviperna]

Excelente conteúdo!! Poderia informar qual a marca dessa maquininha a jato que tem ou indicar uma que ache interessante?

[@GaragemVStrom]

Essa maquininha eu comprei pela internet porque não resisti ao preço. Muito muito barata . Para a lavagem da moto até é legal , mas produto de baixa qualidade. Depois de meia dúzias de lavagens a bateria não carregava mais. Não recomendo

[@daviperna]

@@GaragemVStrom que pena!! tinha gostado da ideia dela, prática e com uma pressão mais baixa para lavar as motos. Obrigado pelo retorno!!

[@kristianosoutomaior9900]

Bom dia, Aonde vc Comprou esse Jato Portátil, a Bateria 🔋 Dura qto tempo, qual foi o valor??

[@GaragemVStrom]

comprei pela internet e foi bem baratinho. mas é uma porcaria. funciona legal no início, mas depois de pouquissimo tempo não segura mais carga. joguei fora e não aconselho

[@rodrigosouto9502]

Muito bom! O corrossion X você passaria logo antes do passo 10 (wd40)?

[@GaragemVStrom]

O corrosion quando aplico é a última coisa. Depois de tudo limpo e seco

[@Jai-dx5xh]

Valeu

[@GaragemVStrom]

Espero ter ajudado

[@GabrielSouzas]

O WD 40 na bengala não pode causar algum dano ao retentor ou "entranhar" na suspensão atrapalhando alguma coisa?

[@GaragemVStrom]

Não...WD não causa nenhum ataque a retentores . O retentor por sua vez não deixa o WD passar para a parte interna da bengala e eventualmente se misturar ao óleo da suspensão. Se passar algo é microscópico e não será relevante. O mais importante é a proteção contra oxidação, pois qualquer ponto de ferrugem na bengala vai arranhar o retentor e com o tempo causar vazamento

[@peritolegista]

O Det Mol é neutro ou levemente alcalino Bulcão? Ou depende da diluição?

[@GaragemVStrom]

Neutro total não é. Nem detergente de cozinha é . O DetMol é alcalino, mas num grau de alcalinidade que é inofensivo. Claro que quanto mais diluído, a solução final serámenos alcalina.

[@RicardoRibeirodeSouza]

Me diga, Um jato de ar de baixa pressão para expulsar a água nos locais mais difíceis, é válido?

[@GaragemVStrom]

Essa é uma ótima pergunta ! Vai de bom senso. Em local de difícil acesso, tipo dobras de soldas, carenagens, vãos ou qualquer lugar que o ar tenha um caminho de entrada e haja um caminho de saída para a água que ele vai expulsar eu não vejo nenhum problema, desde que a pressão não vá causar nenhum dano. Em interruptores, conectores ou outros componentes elétricos ou locais onde não haja saída para o ar eu já acho mais complicado, pois o ar irá apenas comprimir a água mais pra dentro ainda. Nesses casos ainda acho melhor aplicar um WD . Mas nesses casos tudo irá ser uma questão de bom senso ao aplicar o jato de ar.

[@PaulaandPaula]

Hoje lavei minha moto pela primeira vez. A parte de cima dela ficou ok, mas em baixo e nas rodas não limpou bem ficou uma névoa tipo barro 😢 Tenho medo de arranhar kkk ou estragar algo na parte de baixo dela. Pode molhar tudo em baixo da moto? E as rodas posso esfregar mesmo, é uma fz15, ela não tem raios é tipo uma pintura.

[@GaragemVStrom]

Sim...vc pode molhar tudo na parte de baixo da moto , mas NUNCA com esguicho forte de VAP muito perto. Tem muita parte elátrica exposta e mesmo para rolamentos não é legal. Mas sem pressão, na base da mangueira ou no balde e ir limpando com usa escova com algum desengraxante neutro pode fazer sem medo.

[@PaulaandPaula]

@@GaragemVStrom tá certo. Uso mangueira de quintal mesmo, sem jato forte. O medo de estragar algo é grande kkk na próxima próxima lavagem limpo melhor a parte de baixo. Obrigada novamente 👏🏼👏🏼 Sigo vendo seus vídeos para adquirir mais aprendizado sobre cuidados com a moto. Sucesso!

[@PaulaandPaula]

Olá, o que você usa pra lubrificar essas partes importantes que citou?

[@GaragemVStrom]

Normalmente parte elétrica e interruptores uso WD40 ( o legítimo ) . Peças galvanizadas ou cromadas um produto chamado Corrosion X . No motor, depois de seco dou uma névoa de WD40 mas é só proteção parcial. Quando esquenta, sai.

[@PaulaandPaula]

@@GaragemVStrom muito obrigada pelas dicas. Aos poucos vou aprendendo a cuidar da minha da forma correta! Afinal não foi fácil adquirir ela kk tenho que zelar como posso. Até mais 🫱🏻‍🫲🏼

[@ricardodias6508]

Pode disponibilizar o link da lavadora ?

[@GaragemVStrom]

Eu comprei numa dessas promoções de internet até porque o preço era absurdamente barato. Comprei mais por curiosidade. Pra lavar moto nem é ruim , é legal, mas como tudo que é barato demais , não presta. Três meses depois a bateria já não recarrega mais . Não recomendo. Dura muito pouco.

[@ausprof]

secar com um jato de ar, tipo um soprador, ta ok ne?

[@GaragemVStrom]

Depende. Um jato de ar para secar algo próximo a conectores ou reentrâncias estreitas não é legal, pois o jato pode empurrar a água em locais muito protegidos e não secar. Aí a água fica presa ali dentro e a umidade pode causar oxidação. Eu ainda prefiro o bom e velho pano seco.

[@cgsilva6903]

Mais um vídeo muito top, Marcos. Parabéns! Será que o vapor do wd40, que jogo no motor após a lavagem, pode causar algum tipo de dano? Pergunto isso porque o wd40 "retira" os restinhos de umidade que ficaram no motor. Nesse caso, creio que a vaporização ao ligar o motor, seja uma mistura de água com wd40, embora este último esteja em maior quantidade.

[@GaragemVStrom]

Seria legal não ligar o motor logo após dar aquela " nuvem " de WD. Até para que o WD possa se depositar melhor. Depois, sem problema.

[@edyinstrutorify]

Uma duvida, o que fazer se o motor estiver quente e vc estiver rodando e de repente começa a chover? seria prejudicial tambem?

[@GaragemVStrom]

Não , não é prejudicial. Duas razões...A primeira é que os motores embora sofram um pouco com esse choque térmico, tem uma resistencia a isso que de longe supera a possibilidade de danos. Segundo que por mais torrencial que seja a chuva, ela não é como cair com a moto quente dentro de um rio. Vem em gotas, e existe algus segundos para a transição de temperatura. Mas mesmo que fosse entrar numa cachoeira gelada com a moto, não seria suficiente para uma trinca de bloco. PORÉM...pegar chuva é inevitável e lavar a moto pelando de quente é algo evitável. Então melhor evitar. Fora que o maior fator negativo é que com a moto quente e parada , a agua que encostar no motor quente vai evaporar, vira vapor e sobe para as entranhas embaixo do tanque. Com a moto andando isso se dissipa pelo vento, mas com ela parada esse vapor vai se condensar nos interstícios embaixo do tanque e com certeza causar oxidações, fora o fato de deixar umidos os conectores elétricos que ficam por ali. E também a chance de se queimar.

[@gabrielneto5928]

Vc disponibiliza algum tipo de adesivo ( GARAGEM V STROM ) semelhante ao painel que está atras, pra colar na moto ?

[@GaragemVStrom]

Não, mas vc está me dando uma boa idéia. Será que o pessoal gostaria de adesivos do Canal ?

[@Gustavopinto70]

Ajudou muito. 👍🏻

[@adilsonbarbosa6186]

Top, qual o nome dessa sua bomba à bateria?

[@GaragemVStrom]

Essa lavadora a bateria nem marca tinha. Eu arrisquei comprar numa dessas promoções de internet porque estava tão barata que paguei para ver. E é uma porcaria. Até que o jato é bom, mas depois de meia dúzia de lavagens, a bateria não pegava mais carga, e a bateria isoladamente é mais cara que a lavadora. Não recomendo. Se for comprar, compre em loja física, de marcas mais consagradas e nacionais. Essas baratinhas chinesas não são boas.

[@adilsonbarbosa6186]

@@GaragemVStrom obrigado pela resposta e pela sinceridade

[@ademposs]

Pode colocar WD no miolo da chave? O WD é realmente diferenciado e não ataca borracha e plásticos? Desengriipante genérico só coloco onde tem ferro mesmo.

[@GaragemVStrom]

O WD é diferenciado sim. Vc pode aplicar sem medo, pois ele não ataca plastico, borracha nem nada. E ao contrário da lenda não vai soltar parafusos. Colocar WD no miolo da chave pode ser uma solução a curtíssimo prazo. Se estiver engripada vai soltar, mas o problema vai voltar. Eu particularmente não passo. E normalmente quando a tampa engripa não é o miolo da chave e sim a lingueta que vai embaixo do miolo. Aí é melhor desmontar e limpar o zinabre que se forma ali. Eu tenho um vídeo sobre isso aqui no canal.

[@cgsilva6903]

Eu costumo jogar um car80 no miolo da chave. Sai um caldo bem sujo. Depois que sai a sujeira toda, aí eu jogo o wd40.

[@joseantoniodeoliveira5647]

Outro ponto importante: lembrar que a moto não é um ser vivo que te entende e compreende o seu amor por ela e que é ela quem tem que te servir e não você quem tem que servi-la como escravo; como por exemplo passar todo o sábado ou fim de semana esfregando paninho, polidores, óleos especiais ao invés de aproveitar o dia pra curtir as pessoas ao seu redor, andar e passear na moto, viver, mesmo porque na hora que você bater as botas ela, a sua motinha, vai ficar, não vai com você e outro folgado vai fazer com ela o que você tinha vontade de fazer e não fez porque passou o tempo esfregando microfibra na coitadinha. É só. Abraço a todos e fiquem com Deus.

[@mendes5519]

Boa tarde Qual o nome dessa máquina que o senhor usa pra lavar a moto?

[@GaragemVStrom]

Era uma lavadora portátil com bateria. Baratinha de internet. Mas muito má qualidade. Usei por uns meses e joguei fora. Parou de funcionar e de recarregar bateria muito cedo.

[@mendes5519]

@@GaragemVStrom uma pena. Estou chateado com lavagem mau feita na minha moto e queria uma opção

[@GaragemVStrom]

@@mendes5519 Eu vi algumas dessas portáteis na internet de fabricantes mais conhecidos e com boa reputação no mercado. Acredito que sejam muito melhores. Mas são bem mais caras . Eu voltei pro balde , esponja e pincel. Aqui no meu prédio não pode usar mangueira.

[@leonardodlcarvalho]

Esqueceu da corrente, não ?

[@GaragemVStrom]

Nesse vídeo era mais alavagem da moto em si. Tenho outros vídeos no canal, mais específicos para a limpeza de corrente

[@ruclecio1]

Bacana bocão, um dúvida posso jogar água por baixo do tanque abundância? Tem algum rico?

[@GaragemVStrom]

Não deve jatear por baixo não. Tem um risco enorme de entrar água em algum componente. Tem um monte de sensor, conectores, etc que é até melhor deixar um pouco sujo do que mandar água em cima. Se passar, vai com muita calma, sem pressão e sem jato direto.

[@ruclecio1]

@@GaragemVStrom valeu, obrigado pela dica.