Peilen in der Landeeinteilung - mit Funkanweisung

[@Friek555]

Sehr schönes Video! Gute Idee, am Ende nochmal den ganzen Anflug ohne Schnitt zu zeigen

[@reinhardkuknat5931]

Moin, Wenn der Mittelpunkt des Positionskreises 100 m vom Peilpunkt entfernt ist und man die Position bei einem Peilwinkel von etwa 45° in Richtung Gegenanflug verlässt, müsste man doch noch etwa 100 m Höhe über Grund haben, oder nicht? Im Video ist von 50 m die Rede. Ansonsten mal wieder ein gutes Video.

[@petercroeniger4339]

Hallo Reinhard, - die Position ist der Ausgangspunkt des Anfluges und ca. 100m vom Peilpunkt entfernt; nicht der Mittelpunkt des Positionskreises. Im Video ab 0:55 kommt die Aussage, dass wir nach der Hälfte des Positionskreises ("Innenkreisbahn") bei einer 45° Peilung ca. 50 m hoch sind. Vielen Dank für deinen Beitrag! Beste Grüße, Peter Cröniger

[@Music_is_MyBestFriend]

@@petercroeniger4339 could you please tell me which is the hands level by 'abfangen' (if I understood the command right). So it's... Hands up to take speed before landing, then 'abfangen' few seconds, and complete brakes very shortly before touchdown? Thank you very much! Finally a video with more precise explanation about the altitude estimation when landing! 🙂 👍🏻

[@Affenrotze]

Damn, gar nicht in Südafrika aufgenommen, ein paar Mitgliedsbeiträge hätte man noch rausballern können. ;)

[@Gekkota95]

Hey das sieht ja ganz nach dem elfer landeplatz aus. Eine frage: als ich da meinen schein gemacht habe machten wir die positionskreise bei talwind ungefähr auf höhe des erdhaufens (gut zu sehen bei 00:33 vor den füßen des piloten. Hat sich die lehrmeinung über die position der positionskreise in den letzten zwei jahren, von schräg nach hinten versetzt zu daneben, verändert?

[@DHVinfo]

Hallo MrDBZFan1995, vielen Dank für deinen Kommentar. Die Position ist für eine allgemeine Peilung am besten auf Höhe des Peilpunktes. Die Positonskreise können selbstverständlich variieren. Sie dienen ja hauptsächlich dem Abbau überschüssiger Höhe. Bei Talwind ist es optimaler diese, wie von dir erwähnt, etwas Luvseitiger anzusetzen. Grundsätzlich sollte man auch die örtlichen Fluggebietsregeln beachten. Beste Grüße, Simon

[@Gekkota95]

DHVinfo vielen dank für eure antwort. Ich werde versuchen beim nächsten flug die position so zu wählen wir im video beschrieben und vergleichen was für mich besser funktioniert :)

[@Silfar]

Schönes Video - wo war das denn? Sieht irgendwie nach Kärnten aus?

[@DHVinfo]

Hallo Mad Kiefer, vielen Dank für deinen Kommentar. Das Video wurde im Stubaital/Tirol/Österreich am Landeplatz des Elfers gefilmt. Vielen Dank! Beste Grüße, Simon Winkler

[@Silfar]

Besten Dank!

[@Music_is_MyBestFriend]

Would it be possible to enable English translation? Thank you 🙂

[@Hempel1303]

english subtitles are the easiest possibility for video creators 👍

[@Music_is_MyBestFriend]

@@Hempel1303 I know. But they have to be available 🙂

[@Hempel1303]

@@Music_is_MyBestFriend i wrote it: 'for video creators' 😉

[@Music_is_MyBestFriend]

@@Hempel1303 sorry, read it on the run 😉🤙🏻

[@GodzillaGoesGaga]

Autotranslate worked for me in English.

[@ChrisSing]

"Mit Funkanweisung" na ... dann kann ich meine Oma jetzt ja auch zur Schulung anmelden ... ;-)

[@DHVinfo]

Auf alle Fälle Christian! Hier findest du auch die passende Flugschule in deiner Nähe: www.dhv.de/piloteninfos/ausbildung/flugschuldatenbank/

[@johanneshavlicek8688]

@@DHVinfo Nicht nur für Oma´s interessant, danke für das tolle Video!