電動キックボード　悪質な走行が問題化　警察の取り締まり活動に密着　広島

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Hiroshima News TSS

Күн бұрын

Пікірлер: 858

@猫大好き-c9g 2 ай бұрын

これを免許なしで乗れるようにしたのが間違い。

@タイムマシーン-w6x 2 ай бұрын

自転車の事故が多いのになぜ、誰が、なんのために施行したのか、説明しろ責任者でてこい！

@今井つくし 2 ай бұрын

議員立法でなければ,内閣審議でもなく，警察庁からの法令改正だから、警察庁幹部やね…

@taisikensetu 2 ай бұрын

がれが、どの団体が、賛同した国会議員を全て上げるべき。判断には責任をとれ。それと私服警官での取り締まりは効果的かも、全国で行うべき。

@蓮見宏幸 2 ай бұрын

免許あっても違反、事故は起きるだろ？あるないの問題じゃない。

@DAYOSABU 2 ай бұрын

原チャリ扱いだろ普通

@tyb2003 2 ай бұрын

早く全面禁止にして欲しい

@bluewoodk3540 2 ай бұрын

普及や促進は政治屋との利権でしょうね？

@mmoo-zy3mv 27 күн бұрын

@@bluewoodk3540 loopのホームページ見て。監査役2人

@user-hm9tk9pq4r 27 күн бұрын

保険も完備していないのに普及させるなんて、頭がおかしい。全面禁止にしてほしい。

@潤一郎-p1z 20 күн бұрын

@@user-hm9tk9pq4r LUUPは任意保険にも加入してたのでは？特定小型原付は自賠責の加入義務あり。任意保険はファミリーバイク特約でも大丈夫な会社を見たことあるから原付と同じでは？

@matchan_nel 2 ай бұрын

禁止にするのが一番いい。レンタル自転車もあるんだし、タクシーやバスなどを使ってもらう方がいいでしょう。

@たかちゃん-123 2 ай бұрын

いちおう、言っておくが、レンタル自転車も車道が原則よ。

@ハンマーカンマー-e5n 2 ай бұрын

@@たかちゃん-123そうじゃない。自転車は自力でこがなければならないが、これは手首をひねるだけでかなりのスピードが出るからついついスピード出しがちなんよ。とくに若者なんかにとっては気軽な原付みたいで楽しくなってしまうのかもね。

@ヤベケン Ай бұрын

電動チャリでいいと思うけどな。もしくは安全な乗り物を日本が開発して世界の市場を取ってしまうとか。

@ヤベケン Ай бұрын

@@ハンマーカンマー-e5n どうせ運用するの無理だよ。法令違反しても現役世代と違って社会的に抹殺されんやん。

@kj853 2 ай бұрын

車にとっても歩行者にとっても危険な乗り物

@knkn6545 2 ай бұрын

常識ある人はこんな乗り物に乗らない

@相沢豊後守 2 ай бұрын

自身もな

@ウカノミタマ-o1u Ай бұрын

自転車や原付きと同じルールで良いですよ。時速20km以上なら、免許が必要で。

@らいち-v3d Ай бұрын

低学歴ののりもの

@PICMX 5 күн бұрын

車にぶつかるのとこいつらにぶつかるのとどっちが危ない？

@カバ-c7n 2 ай бұрын

どんどん捕まえて、あとナンバーついてないモペットも捕まえて

@teratera5815 2 ай бұрын

こんな乗り物無くすのが一番早い

@aajdmjtpj 2 ай бұрын

間違いなく無くすのが一番。2人乗りなど違反だらけ。原付ナンバーでヘルメットもなしで、

@SASAKI.LSIO.17 2 ай бұрын

こういう考えだから日本は遅れるんだよ

@bluewoodk3540 2 ай бұрын

日本は海外と比べても逆行している！海外では電動キックボードを規制する国も増えてます。移民に対しても受け入れやめたり、お金を出してまで帰国される国もありますね！日本政府は海外の状況をもっとみて動け！利権の事しか考えたいない政治家！　政治屋

@totosuke-sw7lj 2 ай бұрын

免許いらない代わりに車以上に取り締まって反則金もガンガン取んなきゃダメ学生だろうが老人だろうが気にせずやって欲しい

@bluewoodk3540 2 ай бұрын

@@totosuke-sw7lj 取り締まりや罰金はもちろん必要ですが、原付と同じレベルで免許は必要とした方が良いと思います。ネット上の簡単なテストがあるみたいですが、回答例を見ながら出来るテストですよね？

@無双王子 2 ай бұрын

取り締まり有難う。でも1番良いのはループを無くす事。

@草薙剣-f6e 2 ай бұрын

世界中で禁止になるのがトレンドで、中国でも禁止されている。何故日本だけ拡大傾向にあるのか不明。アシスト付自転車ならこんなに批判は出ないと思います。

@シュバイツ 13 күн бұрын

規制により中国で余ったから中国の国策であるEV推進の為にも日本に電動モビリティを導入させる様指導されたんでしょ。

@nani2936 2 ай бұрын

法律を元に戻して業者を潰せばええ

@ヤベケン Ай бұрын

法案不備は別にすれば日本の製造業が新型を開発して世界市場取らないないのは情けない。

@7jaunty11 2 ай бұрын

電動キックボードは、車にとっても危険だし、歩行者にとっても危険。誰も得をしない。一部の人が儲ける為に許可された乗り物。

@うめぼし-i7f 2 ай бұрын

そして一部の政治家もでしょう。

@khk6188 22 күн бұрын

国土交通省の中国傀儡大臣⁉

@ゆうゆう-g9v 2 ай бұрын

違反者が沢山いる。

@sugar-mw8ed 2 ай бұрын

電動キックボードを許可したのがそもそもの間違い

@納得遺憾 2 ай бұрын

お金儲けですから、

@一徳斉 Ай бұрын

同感。見てるだけでも危険さが解る。

@350yun8 2 ай бұрын

普通の原付が30km制限で路肩走ってるだけでも邪魔なのにさらに遅い20kmで走るこれを何で法改正してまで許可したんだ？裏金か？タイヤが小さくて簡単にハンドルがとられそうで車を運転中に追い越しとかでコレの横を走るのが怖い

@sasaki4057 2 ай бұрын

ほんとそれ。あの車輪の小ささでスピード出すと、ほんのちょっとのハンドル操作や路面の凸凹で即こける。そんな危ない乗り物を許可を出すとかどうかしてる。

@trp7972 2 ай бұрын

どこの国か忘れましたが爆発的に売れ、（現在の日本のように）危険な運転が横行したため禁止になった。売れると思って大量に生産していた某国。売り先がありません。当時の日本は、敷地内ならキックボードOKでしたが、路上で運転してもいい法律などありませんでした。あとはご察し。

@hakaseyamashita5581 Ай бұрын

@@trp7972その亡国が新たな売り先として日本をターゲットにしてんだな。そこに一枚噛んだのが・・・。

@CHAPIO47 6 күн бұрын

なにせこの世の上の方にいる輩が、１５分都市（人が移動できる範囲は１５分圏内）を目指しているそう。だから車をなくしたいから、どんどん車が不便になる方向性にもってきたいのではと思ってしまう。だいたい昔、自転車とか道路を走ってなかった。免許ももってない人間が、なんで道路上を走れるのか、それからしておかし過ぎる。自転車はめちゃくちゃ運転して、車を困らせている。狭い道が多いので、トロトロはしっている自転車を追い越せず、交通渋滞になってしまう。

@速水啓二-h1q 2 ай бұрын

どんどん検挙強化するべき

@親子丼大好き-l5b 2 ай бұрын

6000円とか安いわ、罰金10倍にしろよ

@ヤベケン Ай бұрын

就職できないようにしたら一斉に守るだろうね。つまりそういうことだと思うけど。

@nekosencho 2 ай бұрын

全部時速6キロ以下にするか、歩道走行不可にするか、どちらかにしたほうがいいと思う。

@knkn6545 2 ай бұрын

いらない、迷惑、危ない、やめて、無くして

@degitalassist Ай бұрын

交通ルールが十分に理解されてない？・・・試験受けてんだろ　何言ってんの大体、ナンバープレートが付いてるのに免許なしってのがおかしい

@ruchamaster 2 ай бұрын

国交省のポストを手放さない公明党の意向だな

@カレーライスマン-q4n 2 ай бұрын

この乗り物とシェアサービスが近い将来になくなることを望んでおります。交通治安を悪化させていると思われるこんな乗り物は日本に要らないです。

@とんた-v9n 2 ай бұрын

交通事故を減らそうとスローガン上げるが、一方でこれを許可する矛盾。事故を減らしたいのか増やしたいのかさっぱりわかりません。

@koinoborisukikaoru2240 2 ай бұрын

販売禁止でいい。そもそもルールを周知させずに販売したのがいけないんだよ。

@knkn6545 2 ай бұрын

モペットもそうですね。両方いらない邪魔。迷惑

@ホンマやで 29 күн бұрын

何でこんなものが許可されたのか不思議やな。危険極まりない乗り物やなホンマ。近寄りたくないし近寄って欲しくも無いなホンマ。

@戦国魔神 2 ай бұрын

利権だけでこんなものを認可するから…。

@チョコボーイ山口-s5x 2 ай бұрын

これはメーカー側が完全に馬鹿時速6km天井にしておけばどこを走ろうが違反にならないのに公安と結託して違反金を徴収する目的で敷いてる機体仕様としか思えんほんましょーもない

@user-1123keihyei8 2 ай бұрын

利権って話はよく出てくるけど、具体的にどこがどこから金を受け取ったとかご存じですか？

@DAYOSABU 2 ай бұрын

@@チョコボーイ山口-s5xけどそれ車にも言えることだよね

@チョコボーイ山口-s5x 2 ай бұрын

@@DAYOSABU 飯塚の理論とはちゃうで（笑）キックボードは高速乗れないし車と全く違う

@DAYOSABU 2 ай бұрын

@@チョコボーイ山口-s5x そういうこと言ってるんじゃない、最近だってスピード出しすぎて人をはねたニュースやってただろまだわからんのか

@へっぽこ-c5v 2 ай бұрын

さっさと禁止しろ

@shamnekono3939 2 ай бұрын

歩道を6km/h以下で走ってるのも見たことないし緑色のライトも見たことないもっと検挙できるはずだけどな

@keikai4441 2 ай бұрын

交通ルール等明確にせず売り出してしまったからこうなる。走行している本人も悪いが許可出した国も悪い

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

運転免許が必要なときからルールは明確だぞ。問題は認知されて（守られて？）ない自転車にルールを合わせたことが問題かも。

@projectMr 2 ай бұрын

悪いけど完全に失策でしたね‼️ こうなる事わかってて解禁した罪は重い💢 無免許で運転できるから都内とか高速に入る馬鹿も居る始末💢

@hajimenakayama5721 2 күн бұрын

全てが自公の腐敗政治による結果ですよね！当選させた国民の責任でしょう！！

@チャート分析の鬼 2 ай бұрын

車道に居ても邪魔や！運転してて怖い

@KY-uw7gl Ай бұрын

交通法規を守って走っている電動キックボードを見たことが無い。

@かくへん-r9t 2 ай бұрын

歩道、車道、信号無視、逆走で危険極まりない。免許携帯で取り締まれ。交通ルール無視が本当に多い。50cc原付きより速いぞ。

@ろし-f4l 2 ай бұрын

若い人なんだから歩けよ😅

@照斬 2 ай бұрын

社長の社会問題を引き起こしているという危機感の無さに呆れる。

@mr.s.t1241 2 ай бұрын

一体誰が日本でこんな物の使用を許可したんだ？

@MN-nr4kv 2 ай бұрын

自民でしょ、国会で押し切ったんですよ

@とくぴー-n2e 2 ай бұрын

岸田総理ですそして命令を受けた国土交通省です

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

免許不要でも乗れるようにしたって意味ならLUUPのロビー活動だと思う。許可したって意味だと規制する法律がなかっただけ。

@mmoo-zy3mv 27 күн бұрын

まさにロビー山際大志郎 loop監査役２人　元お役人安全を無視した経営。みんなでなくそうよこんな会社

@teruo955 12 күн бұрын

岸明さん。レジ袋有料化は小泉さん。二人の実績は国民に負担を増やすですね。

@henshinsoundmaker.ridersound Ай бұрын

Loop乗ってるやつシンプルに邪魔だわ、信号無視で車道のど真ん中走行してる奴いた

@ikepata618 2 ай бұрын

ヘルメットいるやろ

@名もなきユーザーx 2 ай бұрын

20キロまでしかスピード出ないタイプは必須ではない。

@TT-li2cs 2 ай бұрын

車道の左端を走るとはいえ、めちゃくちゃ怖いな車に突っ込まれたら即死

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

点数制度外なので必須にしても罰則なしかと。

@蒟蒻雁擬 2 ай бұрын

電動キックボードいらん消えていいよ、事故の元( *´艸｀)

@DAYOSABU 2 ай бұрын

チャリも車も日本人もいらん

@半熟生太郎 2 ай бұрын

これ、何利権なんだろう？

@sh2982 2 ай бұрын

ホント、それです。こんな不安定な乗り物をOKにしようとした奴を公表して欲しい

@th8b141 2 ай бұрын

見ての通り警察の仕事やってる感ですw

@MN-nr4kv 2 ай бұрын

自民の利権でしょ誰が儲かったかは忘れました似たような乗り物があるので、ほんと分かりづらい

@trp7972 2 ай бұрын

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

@@trp7972 保安部品がついていなかったからでは？セグウェイと違ってすぐに保安部品をつければ原付/二輪になりましたよね。

@ma.leonorasalazar3321 2 ай бұрын

公道での使用禁止にすべき。

@okamuradx 2 ай бұрын

あの中国ですら公道で走るの禁止なんだぞ道路の狭い日本でやればどうなるかは明白だろうに

@appleringo9473 Ай бұрын

結局、自動車ドライバーが責任を負う羽目になるんだからな〜。いい加減にして欲しいわ！

@midr7658 2 ай бұрын

運転免許無しってことは道路交通法の知識が無いということ。車線の左側に寄ることを知らない、一時停止など標識を知らない。ルールを知らない乗り物がいつ飛び出してくるか、迷惑極まりない。

@MN-nr4kv 2 ай бұрын

片側4車線で車もいっぱいなのに、中央から歩道まで一直線とか、逆走して車列の中を走るバカの動画も見てます自転車よりヤバイですよ、しかも外国人まで乗ってるとか考えられない😨

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

運転免許なしの自転車にルールを合わせたんだよな。

@trp7972 2 ай бұрын

二段階右折も知らない信号も守らないチャリですら無法地帯なのに、ほんと迷惑

@user-niwatori3 Ай бұрын

歩行者に対して危険な速度が出せるものを認可したのが根本的に間違っているんですが巻き込み事故が増える未来しか見えない

@0010-e2i 2 ай бұрын

電動アシストチャリのほうがまだマシ

@猫大好き-c9g 2 ай бұрын

アレはもっと危険だよ。

@forza1557 2 ай бұрын

どこが？@@猫大好き-c9g

@zensokutukemaimax 2 ай бұрын

キックボードはジャックナイフになって転倒するから怪我するか死ぬかだからね。原理原則タイヤの大きさであり段差越えれなかったら前転します。段差は前輪を浮かして超えるイメージしないと普通にジャックナイフします。

@ねこ-n1m 2 ай бұрын

@@0010-e2i タイヤ小さいから急ブレーキ時に人だけ吹っ飛びそう。ちょっとした段差でバランスがヤバそう。安全のために真剣に国は試験してほしい

@user-1123keihyei8 2 ай бұрын

電動アシスト自転車で小さい子供を乗せて歩道を爆走するのはやめてほしい。せめて子供にだけでもヘルメットを。

@CathySenpai Ай бұрын

日本人でもルール守れないのに、ターゲット？としている外国人観光客に守ってもらうのは難しいだろうねぇ。

@MIYA-i9o 3 күн бұрын

過去に歩道を電動キックボード走行して来た男に当て逃げされました、警察呼んで被害届出しましたが犯人捕まった連絡は無しです。交通ルール無視のバカな大人がよく乗っているので、この物自体無くせば良いと思います。

@HS-he6rr 2 ай бұрын

よくこの速度出る電動車を免許なしにしたな。寝るぞ

@名もなきユーザーx 2 ай бұрын

免許なくてもOKなのは、20キロまでしかスピードが出ないタイプ。30キロまで出るタイプは免許必要。

@おすまし-v3s 2 ай бұрын

日本政府が走行禁止・販売禁止にして欲しいです。どうしてもと言うなら１年に1回の特別講習と原付免許扱いにして欲しいです。

@秋ライオン1977 2 ай бұрын

これに限らずいつの時代も新しい物に飛び付くバカの多いこと多いこと....... 大体そういう奴に限ってルールなんて守らない....... 自分で「わたしバカですよ～」ってアピールしてるのわからんかね....

@7776-m8y 2 ай бұрын

違反者が多いと分かりつつ貸し出すLOOPも元凶の１つ

@中川栄作 2 ай бұрын

認可した人も取り締まろう。無法状態を安易に想像できたはず

@ウカノミタマ-o1u Ай бұрын

2:25 時速6km以上で歩道を走ったら罰金とのことですが、すれ違った自転車の方がスピードが速くて意味わからん。キックボードならダメで、自転車なら良いのはよくわからん。

@潤一郎-p1z 20 күн бұрын

@@ウカノミタマ-o1u 6km/h以上で歩道を通行するのが違反ではなく特例特定小型原付（6km/h以下に制御され緑の尾灯？が点滅）が特例で自転車走行可の歩道を通行できることになってる。緑の尾灯が点滅していないと6km/h以下でも違反だったかと。ちなみに自転車も歩道走行時は車道側を徐行なのでいいってことではない（刑事罰は2万円以下の罰金もしくは科料）。

@ウカノミタマ-o1u 19 күн бұрын

@@潤一郎-p1z それだったら自転車が良くて、キックボードがダメな理由になってないと思います。

@潤一郎-p1z 19 күн бұрын

@@ウカノミタマ-o1u 特例特定小型原付でない電動キックボードは歩道（路側帯も）を走行できないと法律で決まってるから。と、書いたつもりなんだけど。特例特定小型原付と普通自転車は条件付きで歩道走行可。

@27y45 2 ай бұрын

政治献金に釣られた政権の末路

@ケントス-s7s Ай бұрын

歩道を走行する場合は時速6キロ以下はわかるがこんなルール殆ど守ってないやろ。これ免許証ないと乗れない様にして車道しか走行出来ないルール法律をしないと駄目。

@tatsutomo2009 Ай бұрын

大阪では、ほとんど無法状態逆走や信号無視だらけ警察！もっと取り締まれや！

@nihonsaru1997 2 ай бұрын

LUUPの役員に警察庁幹部が数人入ってて草

@ahoseazear6082 2 ай бұрын

こんなの取り締まり放題だろ。あらゆる点でリスクしかない。自分はものすごく頭悪いですという目印をつけて公道を移動するようなもの

@チョコボーイ山口-s5x 2 ай бұрын

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

@@チョコボーイ山口-s5x この報道も悪いが普通自転車走行可の標識のある歩道を走行できるのは6km/hに制限された特例特定小型原付。（"で"を"。"に修正）6km/h以下で走ればいいわけじゃない。特定小型原付との見分け方は緑の（尾）灯が点滅がしてると走行可、点灯だと走行不可。停止しないと切替られないようなので...切替えないよな。ちなみに6km/hを天井にしたのは歩行者扱いの移動用小型車で販売できる。長さと高さの制限がきつくなるけど。

@チョコボーイ山口-s5x 2 ай бұрын

@@潤一郎-p1z 違反根拠を速度を根拠としているのであればこの小型機に実際6km天井ボタンが取り付けられている以上元から6kmまでにしときゃええやろって単純な話やで

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

@@チョコボーイ山口-s5x メーカーは特定小型原付と特例特定小型原付を一台で切替られるようにして売ってるだけ。特定小型原付は歩道を6km/h以下で走っても通行区分違反。

@チョコボーイ山口-s5x 2 ай бұрын

@@潤一郎-p1z であれば余計に速度でどうこうという問題をあらかじめどこの通行区分を通ろうが排除出来る

@やったぜエミー 2 ай бұрын

ナンバーと免許を必須にすればいいだけ。ナンバーなし、免許不要としたのが間違い。

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

ナンバーと自賠責は必要だぞ。

@user-rw8ly2kg3m Ай бұрын

1部の例外を除いて、事故の場合起こした方が悪くなるけど人身、死亡事故等の痛い思いする方はそうとは限らないんだから交通ルールを理解させて、免許制にした方がいいと思うわ。

@藤沢ちゃる 2 ай бұрын

やっぱ免許は必要ですよ免許提示を求めないといけないし、不携帯ならまた罰則があるし免許持ってなかったらもっと重い罰則だし違反が重なれば、免停、取り消しもできる

@my7670 2 ай бұрын

乗りたくない

@トオル-c7w 2 ай бұрын

違反反則金を1万からにすればいい

@andaman9724 Ай бұрын

10万からにすべき。

@parisparis10000 20 күн бұрын

死刑でいい

@北祐一 29 күн бұрын

電動キックボードなんて、無くせ。

@yamage2023 2 ай бұрын

電動キックボードは転倒しやすいから、被害者にも加害者にもなりえる乗り物です。法規遵守が最低限必要です。

@いたう-b3h 2 ай бұрын

逆走など当たり前にやる輩が多いので被害者が出る前に禁止にしてください

@tsutomu1225 2 ай бұрын

違反な運転してる奴にぶつかりにいって、保険詐欺してる奴もいるからね。今は法律ガバガバやし。

@チョコボーイ山口-s5x 2 ай бұрын

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

@@チョコボーイ山口-s5x 普通自転車走行可の歩道を特例特定小型原付が走行できるってのが道路交通法。6km/hが天井だろうが特定小型原付は歩道を走行してはいけない。メーカーは切替可能にしてるだけ。

@チョコボーイ山口-s5x 2 ай бұрын

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

@@チョコボーイ山口-s5x 特定小型原付は歩道通行不可で通行可能なのは特例特定小型原付。考え方が逆で特例特定小型原付と特定小型原付を切替られるようにメーカーがしてるだけ。なので速度違反じゃなくて通行区分違反で取締られている。別のところに書いたと思うけど6km/h天井でいいなら高さと長さは制限されるが歩行者扱いでウインカーなんかが不要な移動用小型車がある。

@チョコボーイ山口-s5x 2 ай бұрын

@@潤一郎-p1z 歩道で指示器やミラー等が問題とされる事はないから取り分け問題にはならない

@mirage3523 2 ай бұрын

何としてでもLoop利用人口を減らしてはならないのか？原付は義務だし自転車でさえ努力義務としてヘルメット着用をする必要があるのに、特定小型原付のLoopがノーヘルでOKという辺りに胡散臭さを感じるんだよな

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

特定小型原付もヘルメットは努力義務。義務にしても点数制度がなく二輪の反則金にあわせて罰則なしだと思う。特定小型原付ができるまでは特別にヘルメット不要の小型特殊扱いにしてもらったんだっけ。

@kurokishiroki Ай бұрын

二足歩行しましょう。若いときに歩かなかった分、年取ってから必ずツケが回ってきますから。

@エクスカリバー-y6p Ай бұрын

これ、無免許で乗れるの？こわ〜自転車感覚で乗られたらこえーよ😅😮😢🎉

@monsagan1298 2 ай бұрын

死傷者が大勢出る前に対処すべきでしょう警察も取り締まってはいるけれど、微々たるものでほぼ野放し状態ですからね、管理出来ないのなら禁止が妥当でしょうね。

@pdwa-s3l 2 ай бұрын

20:41 いい年して交通ルール守れないなら、運転する資格ないし、廃止したほうがベスト｡もしそれらが無理ならば、反則金を増額したほうが良いかも🤔 2:50で通行区分違反が反則金6,000円って言っていたよね。例えばそれを重大事故に繋がる事象として10倍の60,000円にするとか。そうすれば誰も違反しないで済むかもしれないしね。

@DAYOSABU 2 ай бұрын

交通ルール守らないのがまともな大人ですよ

@umauma567 2 ай бұрын

こんなのいらん！！！

@hakaseyamashita5581 Ай бұрын

利権とモラル低下の末生まれた商品。また、免許を持たない人からの罰則金徴収はどうなるのか?罰則金未収額が莫大になる可能性が考えられ、道交法改正の形骸化と警察の怠慢に繋がる。

@douga0117 Ай бұрын

30分200円で貸し出し返却迫ったら歩道飛ばすに決まってるだろ

@マスターM-n1q 2 ай бұрын

ホントに危ない乗り物ですよね…　乗ってる人の8～9割は迷惑運転… 何ヵ月かで34件❔　1日やってればそのくらい捕まえられると思うけど…　　そのくらい酷いですよね。

@curebeauty Ай бұрын

こんな無免許で乗れて危ない乗り物を許可したのか理解出来ない。

@さとたく-l9f Ай бұрын

自動車、自転車でも交通ルール守れない人がいるのにこんな乗り物作っちゃダメですよ。廃止すべきです。

@jhy5579 Ай бұрын

元警視庁総監の天下り先みたいですね。どうやら交通ルールの周知徹底、安全対策の充実強化について指導していただくためとのことですが実績、上記の施策経験がある人なのかは謎。元警視総監である必要性といえば1つしかないね😂

@あきお-g9u 2 ай бұрын

というか原付きでしょ免許とヘルメット必須にすべき。何がどうなって規制が緩い方に倒した判断をしたのか…😅 原付きバイク無くなるらしいから、代わりにこれを原付みたいな枠にすればいいのでは

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

原付バイクがなくなるってどこ情報？50ccエンジンは排ガス規制で無理って話だけだよね。出力を抑えた125cc以下のエンジンでも道路運送車両法の原付一種として登録できるよう閣議決定したんじゃなかったっけ。

@tur3937 28 күн бұрын

この電動キックボードは、規制強化して道路使用禁止にしないと、交通事故や違反が減りません。

@namasess1 Ай бұрын

東京にはこの手の容疑者が沢山います。たくさん居すぎて指導も検挙もやっていません。それどころか普通に免許を取得してる自動車やバイクを取り締まる方が楽なのか交通弱者が反転して不平等が多く散見できます。

@testuser5538 2 ай бұрын

ルールも把握せず、知ろうともしない利用者に貸さないように誓約させる。捕まって「知らなかった」は通じないようにしなければいけない。利用者の違反にはLuupも連帯責任で。

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

知らなかったが通用しないようにテストをしてるのでは？

@trp7972 2 ай бұрын

@@潤一郎-p1z 嘘みたいだろ、答えが載ってるサイトがあるんだぜ、これ

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

@@trp7972 問題を読んで答えてるなら答えがあるサイトがあっても無問題だと思うけど。問題を読まずに答えられるならそっちのほうが問題かと。

@hajimenakayama5721 2 күн бұрын

すべてが日本はごてごて！！国民のための法律なのか、企業優先のための政治なのか？国民を守るという姿勢がみえない！！

@taku61701 Ай бұрын

LUUPユーザーですけど、サービス無くなった方がいいと思いながら、違反走行カスタマーセンターに通報してる…

@16mitsu36 22 күн бұрын

いや、なんで歩道の走行を許可してるん！？

@kizineko_tama 2 ай бұрын

悲惨な交通事故を誘発する危険物、違反して乗れと言っているような代物。自転車ですら交通ルールが浸透していないのに、なぜこれを許可する。

@ZEROネロ 29 күн бұрын

16歳以上どころか街中の歩道を中学生がキックボードに乗って遊んでいるのを何度か見かたりします。親がネットなどで子供に買い与えているのかそれとも家にあるキックボードに無断で乗っているのかは定かではありませんがどちらにしても親の責任です。

@ZEROネロ 29 күн бұрын

道路交通法で16歳以上は無免許で公道が走れて歩道までも走れる様にした警察庁が一番悪いと思います。

@エリス教徒-s2i Ай бұрын

こういう乗り物を出す前に道路整備を先に済ませないと、すでに自転車やバイクなどめちゃくちゃになってる所電動キックボードが更に荒らしだした感じがします。

@kyon88 Ай бұрын

フランスでは廃止になったとか聞いたし、これを免許なしで許可するなんておかしい。何か裏があるの？

@user-sr400 Ай бұрын

中国人大好き♥国土交通省大臣公明党の利権❤

@CHAPIO47 Ай бұрын

日本の交通モラルを破壊する為。車を運転しにくくする政策。なんたって15分都市めざしてるんだもの。人間を15分で移動できる範囲でしか生活させないっていう未来の目標。

@user-takashino.HIROSHIMA 2 ай бұрын

平気ですり抜けするから停留所から発車するバスと接触しかけてるのを良く見かけます。勿論歩道も6キロ以下で走らないキックボードもよく見ます。こんな乗り物を廃止してくれ。

@としくん3953 Ай бұрын

一昨日、電動キックボードが右折方向の青信号を待たす、右折して行きました。基本、二段階右折なのに、ある意味「電動キックボード＝交通違反者の乗り物」確定な気がします。

@竈門炭治郎チャンネル-u7u Ай бұрын

電動キックボードマナー守らない奴ら全員逮捕！電動キックボード廃止

@一徳斉 Ай бұрын

これって普通に歩道を歩行者の間をすり抜けながらかなりのスピードで走行してるけど違反で罰金じゃないのか?

@咲-q8r Ай бұрын

点滅とか見たことないが　ヘルメット着用義務になれば　減るかと思うが　あんな小さなタイヤに命よく預けれるよな

@rekuku-x8k 2 ай бұрын

道交法改正して事故を誘発してるんだから世話ないわ

@ENScottish 2 ай бұрын

ヘルメットもつけて欲しいな

@MN-nr4kv 2 ай бұрын

そのうち何人かがシにますので、その時に動くかと思います😮

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

ヘルメットもレンタルしろって警察庁から指示があったってどこかで見た。

@キャビア-c7r 2 ай бұрын

歩け！

@目ノ下クマ吉 Ай бұрын

緩和とかいらん。無責任なだけや。

@おっさんホイホイ-v2u 2 ай бұрын

ヘルメット着用義務付けしよう！

@torotoro2147 2 ай бұрын

別にメチャクチャな運転して事故起こしたおバカの命なんてどうでも良いよ。

@おっさんホイホイ-v2u 2 ай бұрын

@@torotoro2147 バカはどうでも良いが、周りが困るでしょ。メット義務化すれば気安く乗る奴が減ると思う。

@潤一郎-p1z 2 ай бұрын

義務化されても原付に罰則を合わせると... 点数制度外なので罰則なし。

@彦六-d2z Ай бұрын

罰金取り巻くって税金増やしてくれ！

@jizo14 2 ай бұрын

既存の電動アシスト自転車のシェアサイクルサービスでほぼ100%カバーできる程度のニーズだと思います。電動アシスト自転車ではなくどうしても電動キックボードでなくてはいけない状況が考えられません。利権絡みとしか考えられないほど社会へのメリットが少ないです。