Диафрагма и демпферный диск сцепления на Днепр Спорт!

[@artmaxgarage8736]

Идея хорошая👍желаю удачи у сборки сцепления, дай бог с пергого раза его собрать, а то я 2 месяца мучался с примеркую, чуть ли не снилось оно мне)

[@donbassmotors1485]

не без твоей помощи)

[@artmaxgarage8736]

@@donbassmotors1485 ок.

[@777barakyda777]

Здравствуйте!Вы не думали о том,что бы такое сцепление делать на продажу?Тоже такое хочу.

[@donbassmotors1485]

Пока нет ,нужно пройти обкатку... Потом может быть..

[@Джордано_Иванов]

У Шланса можно купить облегченный маховик с нарезанными зубами под стартер и с демпферным сцеплением отбалансированный в сборе, 11к вроде он стоил раньше

[@alexzadorozhniev2666]

Приветствую, а можно ссылку на канал автора идеи сцепления?

[@Kirixakwon]

Очень интересно!

[@ВикторЧирва-ъ4й]

Во заморочился удачи

[@anatoliybilmovich7295]

Підскажи де купить шестерні п'ятоі передачі

[@Cherry-fr1nb]

Ждем с нетерпением следующую серию?)

[@donbassmotors1485]

Скоро будет , жду токаря)

[@Masterovoy77]

добрый день! Как изготовили шлицы в диске сцепления под днепровский вал?

[@donbassmotors1485]

На фрезере

[@motoratnik]

Мда, тож дофига встречаю рукожопных компаний. Кто они такие, от куда берутся, как ещё с целым таблом ходят.....

[@ДаниилСагайдак-ш9е]

Здравствуйте! Подскажите с чего вы использовали винты м8 щаг 1 для сборки сцепления?

[@donbassmotors1485]

Это переточеные винты замков дверей ваз приора

[@gen050188]

От чего диск сцепления Valeo?

[@donbassmotors1485]

Да

[@gen050188]

@@donbassmotors1485 от какого автомобиля?

[@раз_дваГребенюк]

как варивали виходи под масло

[@donbassmotors1485]

Аргоном

[@Андрей-к5т8з]

При таком маслонасосе герметика не нужно давления итак будет достаточное 👍 Теперь Днепр не будет голодать.

[@Sacha-Zaporozhye]

Доработаного стокового маслонасоса хватает с избытком , даже в случае применения радиатора охлаждения , используя сброс масла с редукционника. А этот , еще и мощность в двигателя забирать будет. Но то такое. Хуже то , что разрезная гитарка существенно ослабляет монолитность передней части блока.

[@donbassmotors1485]

Ну если бы ты смотрел предыдущие видео, то там я говорил о том ,что основная цель такого насоса, это не только мощность а и ресурс!!

[@Alex34m]

@@donbassmotors1485 я так понимаю насос целиком от ваза?или только шестерни

[@donbassmotors1485]

@@Alex34m Целиком..

[@gediminassuskevicius8186]

Здравствуйте. У родных 2 дисков сцепления в 2 раза больше фрикционных поверхностей обеспечивающих необходимую силу трения для передачи крутящего момента . Из-за этого требуется меньше силы прижимающей их к рабочим поверхностям, то есть используются более мягкие прижимные пружины.Это позволяет 4 пальцами левой руки легко управлять рычажком сцепления. Вы делаете как у автомобиля 1 диск, а значит, он будет более сильно зажат диафр.пружиной. Если сцеплением управлять будете ногой нажимая на педаль как в автомобиле то понятно, а если рукой, то управление будет затруднительным и некомфортным. Хорошо решил с посадкой маслонасоса в место кривой и неграмотно выполненой заводской. Интересно не будет ли излишней производительность маслонасоса при грамотно выполненых рем.работ и сопряжений в системе смазки