👨‍🔧 Diagnosis Volvo XC 90 - Parte 1 - UNA AVERÍA QUIERE JUGAR AL DESPISTE

[@bitxos50]

Muy buen trabajo, como siempre. No hace falta ser ingeniero para deducir que un colector de plástico en dos piezas sometido a una presión interna, a vibraciones, a cambios bruscos de temperatura, etc. antes o después acaba siendo un problema. Por eso pienso que es intencionado, obsolescencia programada, ni gama alta ni baja, todo da problemas que no debería. Hay averías que pueden ser imprevisibles o fortuitas, pero otras claramente están programadas o simplemente a los fabricantes les da igual que esa pieza pueda dar problemas en el futuro. Vivimos en la era del usar, tirar y volver a comprar...

[@eduardoasensio3030]

Estimado Carlos, tengo un Volvo XC 90 ( Gasolina ) con 20 años ( Fue de los primeros ) y 330.000 Km. Estoy contento con el Volvo, como desembolso importante fue reparar hace poco la caja de cambios automática por desgaste aparte de esto un soporte del motor y poco mas, no tiene ninguna perdida de aceite. El anterior fue un Mercedes S400 el motor no me dio problemas pero la suspensión todas las del mundo, conclusión seguramente el Volvo será el ultimo coche que tenga es un tanque y gasta gasolina como tal pero eso ya lo sabia cuando lo compre. Cada uno habla de la misa como le va. Recibe un cordial saludo de un seguidor. P.D. puede que el tener dos hijos mecánicos influya.

[@jesusgonzalezmunoz4336]

Hola Carlos, volvemos a lo de siempre, con los coches nuevos, y no son baratos, todo plástico. Vivan los clásicos

[@juancarlosvicentedelamata3309]

Muchos cambia piezas,pero pocos mecánicos gracias a gente como vosotros

[@Pedrolsm]

Me gustan estos videos de mecanica actual, asi se aprende de la basura de coches que se hacen hoy dia, Carlos un profesional increíble, deseando estoy de ver la segunda parte del video.

[@j.j.Ganuza]

Conclusión, hasta en los coches de alta gama se meten componente de baja estofa. vamos a peor...pagando mucho mejor para el fabricante. ¿Tanta competencia hay, que no dejarán a los inversores sin su subida de dividendos, versus beneficios?. Muy buena diagnosis. Gracias por tus enseñanzas

[@tony33herreras21]

Vivimos en un mundo de mentiras , mejor.

[@paco4517]

Eres un máquina, máquina y máquina 👍, pienso que los que tenemos coches de hace unos años tenemos un tesoro, viejo, si pero tesoro,( Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI, año 2005, 338.000 kilómetros)

[@mariorosasle]

Que crack, diagnosticando con agua jabonosa... 😅, que lo mismo es lo más normal del mundo pero joe, no había caído yo en eso, jejejeje

[@danna3264]

Gracias amigo la experiencia vale oro por otra parte es una pena que un " vehículo de alta gama " tenga esos plásticos viles para ahorrar no sé que, tus vídeos son altamente didácticos. Estoy agradecido.

[@julito8157]

Madre mía que piezas ponen en los motores, será para ahorrar costos?. Te compras un coche premiun y te da igual, vamos bien, ah si lo lleva a la Volvo le ponen motor nuevo casi seguro. Animo Carlos buenos videos que abren los ojos a los clientes. Un saludo.

[@joseperez4817]

vertrisa , te admiro tu trabajo , super profesional , yo vivo en Noruega , aca la mayoria de los talleres mecanicos , son todos unos tios sinverguenzas , porque la mayoria de los conductores o dueños de los vehiculos , no tienen idea, por lo tanto , lo que dice el mecanico , es la ley , hay casos que te dicen que te cambiaron la pieza , y tu despues compruebas en otro taller , que no la cambiaron

[@angelbalbas5324]

Gracias Carlos. Cadavez tengo más claro aguantar con mi coche del 2004. Mucha obsolescencia programada en los nuevos vehículos

[@juanmaglez.deaudicana921]

Encantado con el vídeo. Carlos eres la leche !. Qué capacidad, lógica y paciencia para llegar a unas deducciones con todo el sentido común. No reprocho a las marcas, en este caso, la utilización de este tipo de plásticos. Son buenos para unas cosas y quizás malos para otras. Este Volvo ya va teniendo km. E irán saliéndole cosillas. Más que sacarle pegas a la marca, alabaría tu formalidad y saber hacer. Casi seguro, en otro taller, incluido Volvo, hubiesen tirado de catalizador sin preocuparse de más. Esto incrementaría al final la factura al cliente. Y a pagar sin rechistar. Lo dicho Carlos, me quito el sombrero. Buen profesional, y mejor persona para con los clientes. A mi entender, así es como se va por la vida. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@RLAVILLA0]

Los 2 primeros errores que aparecen en la diagnosis, hacen referencia al Power Pulse. Puede que en Vertisa lo desconozcais, pero es un sistema montado en los D5 que utiliza un compresor de aire para meter presion en la admision y mejorar la respuesta, reduciendo el TurboLag. El problema, muy conocido en Volvo, es que se rompe el tubo del Power Pulse por la presion. No siempre se enciende el chivato de averia motor, y hay propietarios que lo llevan roto sin saberlo. Habia una campaña de Volvo de sustitucion gratuita, y parece ser que lo rediseñaron para que fuera mas resistente. Creo que es un punto a revisar, relacionado con la admision. Un saludo desde el foro Volvo4Life.

[@javiermontero9138]

Buena esa

[@carlosvertrisa]

Muchas gracias por el aporte, hay más sorpresas en el 2 capítulo.

[@2104alba]

Efectivamente. A mi se me rompió. Estaba en un atasco en Oporto y pegó un reventón de escándalo. Pensé que había reventado un neumático. Todo iba bien. El coche andaba igual. Neumaticos bien. Y cuando lo lleve al concesionario me cambiaron el tubo ese sin coste

[@davidtacoronte23]

Estas en todo Rlavilla... Saludos soy Volvo Tenerife...del foro😅

[@rrsoria]

Excelente aporte. Un saludo

[@enriquewlopez2588]

Eres un crack. Las marcas van a peor. Pagamos cada vez más por productos que no lo valen…hay una pérdida de calidad general

[@tony33herreras21]

Claro a las marcas les interesa que se rompan los coches, por eso lo montan con mierda de materiales y piezas que no tienen ni pies ni cabeza , y en engañan a las personas, ya no hay ética como hacían los coches antaño

[@senor7857]

Gracias Carlos por estos vídeos, se aprende un montón. Que suerte los que te tienen cerca!

[@solyfiestas]

Y despues nos preguntamos….. Porque los coches de antes duraban tanto???? Pues con tu video has respondido Carlos; eso si el PVP bien elevados. Gracias Carlos por todo!!

[@xarax2981]

Hoy en día, con tanta electrónica y tantos componentes extras, hay que ser muy bueno para que te dejen el coche en perfectas condiciones. Los coches de hoy día, yaa no son como los de antes.

[@jorditishri1760]

Otro timo de los coches modernos

[@rrsoria]

Estupendo vídeo Carlos. Ya espero el siguiente . Plástico=derivado del petróleo, nos dicen, nos machacan con las bolsas de plástico, con los envases del fiambre, con la botella de agua y..., cada vez más plástico en el coche. Increíble pero cierto. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

[@juaneredia5951]

Estos videos de averias son fabulosos y dicen mucho de vosotros, sois mi taller de confianza y cuando veo Estos videos de cómo dais con estas averias más me cercioro de que he acertado con vosotros, enhorabuena y a seguir con esta manera de trabajar.

[@avellano6287]

Bonita diagnosis, lo más importante antes de empezar a cambiar piezas

[@Sctpas]

De plástico si, pero cuesta como si fuese de aluminio😂😂😂😂😂 buen trabajo. Saludos 👍👍👍

[@ponono77]

Noooo te quedaste corto de plastico y sale como si fuese de oro24 kilates y polido a mano...!!! Saludos

[@ponono77]

Moraleja....Metele plastico y plastico y asi te va a quedar..!!! Digo el Volvo... ya no saben como abaratar mas las piezas, si algun dia te pueden hacer los asientos con cajon de manzana no te quepa la menor duda que lo van hacer. Esto es la carrera del los costos y tiempo de produccion esta mas que claro. Saludos Carlos desde Argentina

[@ALEMARBOU]

Me parecen sensacionales tus indagaciones de las averías.

[@calitravieso3973]

Aunque sea una pregunta tonta y perdona por hacerla.Carlos, eres mecánico porque comenzastes de becario y llegastes a donde estas, o tienes estudios y estás titulado, no lo digo con ánimo de burlarse ni de faltar al respeto,todo lo contrario, me pareces un profesional ejemplar, solo es que me sorprende tu forma de trabajar, y vuelvo y repito, me parece super profesional, yo soy de las palmas y aquí para encontrar un taller que trabaje de esa manera te las ves y las deseas, no digo que no los haya,solo que son muy difíciles de encontrar y mira que hay talleres. Gracias por tomarte tu tiempo en hacer los videos y compartir tus experiencias👍👍👍👍

[@ramoncillerofernandez6706]

¿Talleres profesionales en Gran Canaria? Recomiendame uno. Grzcias

[@antoniocontreras7090]

Carlos eres un profesional , muchas gracias por tu canal

[@pepelorenzo4533]

Buenos días Carlos , no te imaginas todo lo que nos ayudas para tener una orientación de las averías y no nos cobren por una reparación que no soluciona la avería , mil gracias desde Gran Canaria , un fuerte abrazo

[@cesarperezsolar3956]

Muy bueno lo del dedo, estas perdonado 👍

[@michell3032]

Gracias por tu tiempo que nos ayuda a conocer todo el mundo del motor talleres seguros , y aparte muy bien explicado un saludo

[@soutos1542]

Bien video, si solo le hubieran cambiado el filtro de partículas, el problema seguiría persistiendo y con ello el cliente encabreado y con 2.000€ menos en el bolsillo. Un saludo

[@MiguelHernandez-dp4fl]

Muy bue razonamiento, coincido plenamente. El cliente que de las gracias por caer en un buen taller

[@JavierJavier-m9i]

Genial...que grande eres....No plásticos en motor.

[@cesarperezsolar3956]

Pues a la espera, con ansia 😊

[@joseblan9755]

No tengo ni idea de mecanica. Peto en cada video aperndo un poquito. Un poquito que vale oro. Fenómeno!

[@jesuscc7162]

Entre los malos talleres y los seguros tener un coche wn buen estado es un milagro

[@pedronacle121]

Jajaj, lo mejor lo del dedo. Buen video. 👏🏽

[@juannietoalonso6163]

Buenas! Debiera ser obligatorio y más en vehículos tan caros que tuvieran durabilidad sin averías graves. Lo contrario es restar confianza, fiabilidad a una marca. Pues nada, para que comprendan que es una injusticia, lo mejor no comprar esos vehículos. Me da que solo así "tal vez" se preocupen en hacer las cosas mejor. Gracias por el vídeo Carlos!

[@ramoncabrera73]

Muy buen video Carlos, Saludos. 👋👍

[@bujiasable]

al principio de enpezar a venir los colectores de plastico les fabricaban de pvc volvo fue de los primeros en poner colectores de de pvc despues de plastico que a saber que plastico sera que no duran mucho

[@antoniofernandez9554]

Averias del mundo moderno. Excelente trabajo por dar con las averias Carlos👏

[@nestorandres7307]

Que lo venda rápido....suelen morir a los 150 o 200000 km. Hay muchos a la venta averiados

[@diegopv7143]

Nada más lejos de la realidad.

[@AntonioSanchez-bj7wk]

Porque mueren estos coches a esos kilometros?

[@AcetateMoore]

Definitivamente me quedo con el citroen sara exclusive 2.0 diesel tiene más de 20 años y sigue siendo un toro.

[@pablom5725]

@@bielmelichartes2167 Por dios, qué forma de hablar...

[@TheCorunacity]

Estadísticas sacadas de mis cataplines. Y 15 memos le dan a me gusta.

[@rubenlaurosilva9077]

Excelente diagnóstico.lo saludo desde Gualeguaychu Entre rios Argentina

[@antonionavarroparra9075]

Hola Carlos, buen trabajo, yo espero que algun dia la CEE haga algo por lo menos con las marcas de coches europeas y exija calidad y no estafen a los clientes, a este ritmo en poco tiempo los coches no van a llegar ni a pasar la primera itv iran al desguace porque costara la averia casi mas que el coche.

[@aj.español]

Precisamente hoy día los coches europeos son los q peor calidad tienen,y la CEE vale para colocar políticos acabados y poco más.

[@cruzdeborgona]

😂😂

[@victorhernandez5204]

Muchas gracias señor.

[@SyldabiaHacks]

¡Por fin! Mil gracias de un fanboy de Volvo🎉

[@carlosserranorodriguez3467]

Éste tio es un maquina

[@JAVIERGONZALEZ-xx7dj]

Gracias Carlos por tu profesionalidad demostrada,un saludo.

[@diegomendoza9797]

Me gustan tus videos. Enseñas cosas muy valiosas. Sigue asi.

[@rafaelmorenolozano7978]

Muchas gracias Carlos.

[@josecr333]

-Gran video.

[@2104alba]

Gracias por el vídeo. Tengo uno igual y por ahora muy contento. Estaré al tanto

[@mikinn4281]

Coches de 60000eur con motores de plástico Hondas del 99 con 400000km sin problemas

[@manuelruizcastillo758]

Cada día menos calidad en los componentes. Tengo un S80 D5 con 16 años y 654.000 km. y ningún problema. Sólo su mantenimiento habitual.

[@MiguelSA-kc8ir]

Antes era sueco, ahora no

[@ravlbi4268]

gran trabajo

[@hilarioluengoarevalillo8315]

Todo un profesional como la copa de un pino..

[@alejandrocampoysuarez2540]

Qué buen truco lo del agua con jabón

[@MrDasovi]

Trabaje en la fábrica de motores de Ford en Almusafes hace algunos años, la mayoría de motores de Volvo, los fabrica Ford…….. el 85% de los componentes de estos motores se fabrican en china y los colectores de admisión son de plástico el 100%

[@sergiomachio9244]

Buenas Carlos , aquí tienes a un seguidor nuevo. Nada solo quería comentarte, que igual ya te lo ha comentado alguien pero por si acaso, el taco de torsión superior se le ve rajado. Se me fue la vista por que tengo el mismo modelo y se me partió y tenía esa misma raja.

[@soulmourne2698]

Si quieres un diesel lo mejor es un 1.9 tdi de los antiguos, estos coches modernos no son tan buenos en cuanto a calidad de construccion, los coches actuales son malos y caros, solo son muy buenos en cuanto a seguridad pasiva, en cuanto a activa es un suv en cuanto a direccion va a ser mucho mas torpe que cualquier coche con diseño de coche. En un 1.9 tdi de 90 cv bien cuidado a nada que cambies aceite regularmente y correa a su tiempo es indestructible, facil llegas a los 500mil km y el sdi ya ni te cuento sin turbo mas irrompible todavía pero son demasiado lentos en mi opinión. Lo dicho la calidad de construccion es patetica porque se usan materiales mas baratos de plastico en zonas calientes en vez de metal.

[@racoicaro]

Joder Carlos, en mitad del vídeo me ha salido un anuncio de Mapfre. Te persiguen. 😂😂😂

[@Fran-bb3ej]

Menudo problema tenemos con tanto plastico en los motores

[@jorgiho188]

Yo cada vez que veo ese dedito con el guante 🧤 al médico ! Me echo a temblar ! El del Volvo igual pero le tiembla la cartera… 😅

[@carlosvertrisa]

Jajajajajaaj🤣🤣🤣🤣

[@alfredodecuellar4953]

Menuda 💩 de coches que hacen hoy en día, todo plasticucho, que de aceite, que horror, éso es para colgar a los de Volvo por los dedos de los pies, por un coche de 60k euros que pase éso con 175k km de carretera, ojo la próxima, las lavadoras también de plasticucho. 👍 Carlos.

[@rag7537]

Con 60k no te compras ese coche nuevo ni de coña

[@alfredodecuellar4953]

En el 2018 por menos, que lo estuve viendo.

[@jesuscc7162]

Bonita frase "otra averia tipica de los coches modernos" Ese coche es de mucha pasta, calidad reducida

[@ismaelmarin5337]

Plástico, cada vez materiales más endebles y provocan más averías . Estas marcas que son caras están abaratando la producción y ellas mismas se hechan tierra encima

[@rafaelbelmonte1151]

Y el repiqueteo que se escucha una vez apagado el motor???

[@AntonioSanchez-bj7wk]

Que inconveniente habria en el caso de que nuestra valvula pcv este fallando, montar un decantador de aceite?

[@pacomartinez7179]

Carlos la avería le saldrá por un picó o no

[@davidtacoronte23]

Mercedes y Bmw también usa colectores de plástico hace mucho....no es cosa nueva

[@rubenrc2854]

Si, y todos fallan de lo mismo....🤦🏻🤦🏻

[@juanromero3898]

se que es dificil por aqui ayudarme , pero tengo una renault trafic año 2006 motor 1.9 dci f9q , funciona todo bien , pero algo le pasa que he metido 3 maquinas autocom , delphi , canclip y todas les sucede lo mismo dice que no puede hacer autoscan porque no detecta la ecu , a que puede ser debido , por donde empiezo a mirar ?

[@cocinaconarte8482]

4 minutos para el estreno

[@joplagar5173]

Lo más curioso como tu dices es que ponen anuncios de MAPFRE en este video en concreto ahora mismo me acaba de salir. Te están contra programando estos piratas de los seguros. TIENES TODO MI APOYO ANTE ESTOS PIRATAS!!!!!

[@j.mp.c1542]

Que crack.....

[@AntonioSanchez-bj7wk]

Es cierto que ha mermado mucho las calidades en general... pero por algunos comentarios que leo parece que algunos cuando comprar uk coche solo compran un motor😅...desde luego si tuviera un accidente en carretera prefiero ir dentro de un volvo que en muchos otros coches

[@a.c.l.7000]

Madre mía, un Volvo así con colector admisión y tapa de válvulas de plástico , a donde vamos a llegar .

[@ponono77]

y facil...!!! al motor de plastico con accesorios de pastico.

[@givicat]

Viva el plástico,no se cuando van hacer bloques motor de plástico,madre mía Volvo china igual colector de plástico,volvo sueco colector de admisión en aluminio y así se hacen las cosas,ahora con lo que vale el coche yo hago fabricar un colector de aluminio eso seguro.

[@itofis]

En el taller del mecánico del tiktok le habria costado al cliente desmontar sacar el motor para revisarlo bien agusto y 15.000€.

[@JesusPerez-ol9jq]

Obsolescencia programada

[@josi4311]

Lo dicho la calidad de hoy es malísima este Volvo con los kilómetros que tiene no debía de tener ninguna pega son coches que tenían fama de ser tanques o sea 500000km y mas.

[@arielcopioli8733]

Cuando veo un colector de admisión roto en auto de estas características ( precio) y con estos kms., me pregunto si como cliente de Volvo me sentiría estafado... donde está aquella calidad que le dió su fama? Igual pasa con Mercedes, BMW , etc...

[@miguelarranz5790]

si el dueño le lleva a un taller oficial volvo, ya le hubieran cambiado medio motor y una factura de 10.000 euros.

[@mikelbringasdiaz8955]

@miguelarranz5790 mi vecino con un volvo le empezó a fallar medio coche, la electrónica de medio coche no funcionaba,intermitente de un lado si, del otro no,la radio a medias y la culpa de todo fue el control del volante del Cruise control,la puñetera tecla del volante con mano de obra cerca de 500€

[@josemanuel6604]

​@@mikelbringasdiaz8955 Parece que tiene un iptus...

[@mikelbringasdiaz8955]

@@josemanuel6604 casi así, jajaja, son coches muy especialitos y se avería cosas que no tienen nada que ver con la avería, porque ya me dirás que coño tiene que el botón del Cruise control deje sin electricidad medio coche, flipante.

[@SyldabiaHacks]

No lo creo. Uso Volvo desde hace años y voy a servicio oficial, porque no me la juego.

[@Sorbec-i6l]

Cada vez los coches les sale más barato fabricar y los venden más caros y luego el desembolso en averías para quien lo compra,una verguenza

[@javieralvarez9146]

Es posible diagnosticarlo también con una máquina de humo?

[@carlosvertrisa]

No lo he probado, pero puede ser.

[@martmdmcm2557]

Pero como un coche de casi 100000 euros tiene piezas de plástico

[@sixtosanchez332]

Se la han colado al propietario de ese coche seguro lo compró por la marca y ahora se está dando cuenta

[@fannyedith]

Alta gama con aceite a Volvotones.😅

[@jesusyague7285]

A toda esa legion de seguidores de "lo de antes sera mejor" el primer colector de admision de plastico lo ví en un Ford Orion de 1989....habia la opcion de montar el turbo en el concesionario. Repito Ford Orion 1.8 D del año 1989.....casi 35 años. La evolucion de la mecanica es hacia la eficiencia, reduciendo peso, mejorando el consumo y cumpliendo emisiones. Bajar de media el consumo en un litro cada 15 años tienen unas ventajas y unos inconvenientes, circular a 120 kilometros por hora con consumos de 11 litros sin airbag, sin abs, sin aire acondicionado, cambiando el aceite cada 5.000 kms, soldando el radiador de cobre, ajustando los carburadores cada 10.000 kms no parece lo más rentable. Hoy un coche de gama media alta cuesta unos 60.000 euros, pero hace 35 años ese coche costaba 4 millones de pesetas sin equipamiento alguno, claro no se estropeaba ni cierre centralizado ni elevalunas electricos.....pero la bomba de inyeccion Bosch costaba medio millon de pesetas casi el 10% de lo que costaba el coche. Rectificar un motor de 1.3 litros costaba en 1993 310.000 pesetas cuando el coche costaba 1.200.000 pesetas Ni antes los coches eran maravillosos y fiables ni ahora son una mierda, un coche con 170.000 son kilometros. y hay que meter dinero como antes para que ande y ande bien

[@ManuelSotoEgea]

Ya se sabe, vas al concesionario levantas el capó y si tiene plástico que se lo compre su madre.

[@jaumiticoco]

Vehículos modernos con piezas de mierda y carisimos.😮

[@ponono77]

claro...!!! una locura

[@ejgomez21]

Joder, te compras un volvo y medio motor está hecho de plástico. ¿Qué más tenemos que soportar?

[@rs4b768]

Vamos...la misma porqueria de bmw con motores 1.5 y 3 cilindros diesel.mismo problemas.

[@aj.español]

Buenas,no sé si el nervio del colector de admisión se podría soldar con calor y tapar la fuga, aunque ya los talleres hoy día no hacen ñapas jeje,de todas formas medio motor es de plástico da igual la gama q sea,hasta el Carter,es la forma de construcción actual,un saludo;)

[@vicent436]

Hay colas para plásticos.

[@aj.español]

@@vicent436 pero tienes q abrirlo por la mitad entero,y con calor se taparía las zonas donde hay fugas.

[@vicent436]

@@aj.español Hay plásticos que se sueldan con calor, otros no. En todo caso requeriría aportación de más platico El pegamento se pone en el agujero y listo. Son disolventes como la acetona, con plástico añadido al disolvente.

[@aj.español]

@@vicent436 aportación es si tienes un agujero 🕳️ o fisura grande para rellenar,si no pasa eso,con aplicar calor es suficiente,y te digo q he soldado plásticos de todo tipo con éxito,puede ser q alguno no se pueda,de ahí mi pregunta ;)

[@aj.español]

@@vicent436 y pegamentos, ha ay nural de varias numeraciónes q podría servir,pero lo acaba escupiendo,si no habres la pieza en sus dos mitades y vas pegando,pero de esa forma el éxito de reparación es más complejo.

[@antoniojavier4693]

Es una contrariedad

[@casio7365]

Colector de admisión de plástico...lo que hay que ver 🙄

[@unaineiracorrea8252]

Menuda ruina de coches nuevos

[@jeronimoosamunoa2041]

Los colectores antiguos se podían soldar y los de plástico no . Estrategia para sacar dinero

[@pindongaporonga7595]

Demanda por estafa y vicios ocultos 😡

[@bujiasable]

va a durar mas el nissan patrol que ese

[@sergionx9010]

Cada vez los coches son peores, da igual que pagues premium son la misma basura