Volvo XC 90 - ❗️❗️ Arreglado ❗️❗️ con SORPRESAS

[@cristo1464]

Te escribe un subscriptor y tu te pones en contacto para aprender. Por eso eres un referente para muchos Carlos. Eres un tío modesto que compartes tus conocimientos y encima le das caña a las ratas de las aseguradoras 😂😂😂😂un abrazo y sigue así

[@Nietoct]

Eso es lo mejor, se le nota un tio de la calle normalito que tiene un taller y le gusta hacer las cosas bien. Y al final atraes perfiles de personas que ven sus videos que son iguales. Por eso el que le escribió con toda la buena intención de ayudar, ha logrado entre el y Carlos que el cliente se lleve el coche reparado a la perfección. Que al final es lo importante y los demás nos llevamos un poco mas de aprendizaje. Un saludo.

[@Pedrolsm]

Pedazo de curro te has pegado Carlos, no se si en España quedará algun mecánico con tanta paciencia y profesionalidad, por otra parte un coche tan caro y con esas averias...adios al prestigio de Volvo desde que lo compraron los chinos, al menos el cliente se lleva el coche bien arreglado aunque seguro que la factura es abultada.

[@RLAVILLA0]

Un placer ayudar Carlos. Un detalle, el sistema Power Pulse inyecta el aire comprimido en la admisión (no en el escape) durante un corto periodo de tiempo, para aumentar la presión hasta que los turbos (que ese D5 lleva 2) responden. Es una buena forma de reducir el Turbo Lag, y mejorar la respuesta. Es el único motor de Volvo que monta este sistema. Como concepto está bien, pero dió sus problemas. Hasta hoy solo conocía que el conductose rajaban o incluso explotaban, pero no que las juntas se deformaran y fugase parte de ese aire. Buen aporte Carlos. Un placer.

[@miguelangelm7343]

Madre mía qué película!!!!Una rotura por hacer colectores de plástico que genera una cascada de averías tremenda, el filtro de cerámica de la barata….y todo por la “calidad premium made in China” de Volvo ( el resto de marcas son igual de lamentables a día de hoy, no solo Volvo). Y como no, todo lo relacionado con sistemas anti-contaminación dando la lata y abultando la factura. No hay derecho a que un coche de ese precio y teórica categoría genere semejante problema. Enhorabuena por el trabajo y por los fantásticos vídeos que nos ofreces.

[@diegopv7143]

Buenas tarde Carlos. Te tengo que corregir porque el Xc90 se fabrica en la fábrica principal de Volvo Car en torslanda~Gotteborg, nada que ver con lo que tú indicas de que se envía el motor a China y luego viene el coche de vuelta. El único Volvo a día de hoy que se fabrica en China es el S90. En breve habrá EX90, EX30. Saludos de otro miembro de volvo4life.

[@froy2407]

Que bien explicas todo, aprendemos cada día más , sigue así Carlos eres un fenómeno ....saludos desde TENERIFE

[@pedrofmc0000]

La oficina central de Volvo Cars para APAC se encuentra en Shanghai. Las principales plantas de producción de automóviles de la empresa se encuentran en Gotemburgo (Suecia), Gante (Bélgica), Carolina del Sur (EE. UU.), Chengdu y Daqing (China), mientras que los motores se fabrican en Skövde (Suecia) y Zhangjiakou (China) y los componentes de la carrocería en Olofström (Suecia). El Volvo XC90 se fabrica en la planta de Volvo en Torslanda (Suecia). La próxima generación se espera que pase a las líneas de Charleston.

[@scotie690]

Excelente aporte, Carlos. Hay varios problemas en la actualidad por situaciones de este tipo. Se utilizan materiales de calidad inferior en piezas de grande desgaste, aunque el cliente esté pagando una factura premium.

[@domic4095]

Mientras veía el vídeo me salta un anuncio de Mapfre 😂😂😂. Ojalá tuviera un taller como el tuyo cerca de donde vivo. Eres un crack

[@angelbalbas5324]

Gracias de nuevo por compartir tus conocimientos de forma altruista

[@cesarperezsolar3956]

Eres un gallo importante, buena explicación y que vamos para atrás eso no me cabe la menor duda 😮

[@pablodreyer6304]

Un genio gracias a Dios que hay buenos mecánico.

[@newwill7]

A mi Ford Fiesta de 20 años no le pasan esas cosas. Eso sí, el reproductor de CD se rompió y no expulsa el último disco que metí, uno de Estopa. Creo que eso no sale el la máquina de diagnosis 😂

[@JoseMartinez-tk3tv]

Hecho en China, filtro de partículas, adblue... Los de Volvo ya me pueden esperar... sentados.

[@FranciscoGuerreroFernández]

Eres un tío legal Carlos.

[@rafsport7702]

¡Buen video! Como usuario de un XC90 B5 gasolina debo mencionar que aunque es un cochazo, si que se notan detalles chinos. Especialmente los plásticos de la columna de dirección (cuya regulación es manual), no están a la altura del resto…Dudo mucho que dure como los Volvos de antaño.

[@ricardogomezr5568]

Me alegro de que todo se haya resuelto. Creo que has hecho una reparación de calidad.

[@JavierMeseguer]

Buenos videos de la avería del volvo , gracias por explicarlo

[@antoniojavier4693]

Aporte mas que interesante Carlos , yo tengo formación FP de mecanica y aunque ya no ejerzo , me gusta empaparme con las nuevas tecnologias ( 44 abriles me contemplan ) , lo que has ido razonando en los videos de este bonito volvo , me ha cuadrado todo , con la conclusion final , un saludo y bien finde . Pd : como dato anecdotico , lleve a mi hermana al altar , en un volvo s90 alquilado , sin duda la mejor berlina premium , que he podido conducir hasta la fecha .

[@rrsoria]

Extraordinario Carlos. Averías solucionadas, cliente contento a buen seguro. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

[@senor7857]

Gran trabajo! No me gustaría ser el dueño de ese pedazo de coche, menudo facturón le viene!

[@josi4311]

Se ve qué trabajáis bien tenéis el taller lleno de coches👍👍👍👍

[@miguelsantana551]

Gracias por Tu Gran Aportación. Y que forma de explicar y de enseñar

[@antonionavarroparra9075]

Buenas Carlos, que razón tienes en el final del video de que vamos a peor, la culpa en mi umilde opinión es de CEE tanta euro 3 4 5 6 y llegaremos alas cien a este paso,pero exigir calidad a los fabricantes se les a olvidado.Al final el peor parado es el usuario como siempre.

[@albertoalbmito3314]

Yo tengo un volvo xc90 del 2005 y ese si que salía bueno...tengo coche para muchos años.

[@josemanuelalonsojimenez7758]

Normal es de otra década. Ahora todo cada vez peor. Todavía son mejores los de finales de los 90.

[@Dpgallego]

Se le quitan a uno las ganas de tener un coche. Las tecnologías alternativas serán malas. Pero los de combustión joer le siguen muy de cerca o a la par. Un Volvo que rompen por todos lados. Grupo vag monta sonajeros en vez de cajas de cambio. BMW que tima a la gente. Y le ponemos a Mapfre decorando el pastel. En fin muy buen vídeo.

[@ALEMARBOU]

Buen trabajo Sinceridad y desánimo por la caída de la calidad de los vehículos.

[@newireunknow9036]

Carlos! Eres el mejor! Un lujo escucharte.

[@guillermog.b8912]

Muy buen video como siempre Carlos. Sin animo de ser pajaro de mal aguero ni de meterme en cosas que pudieran incomodar a alguien, me gustaría tener una idea aproximada del costo de la reparación. Gracias. Un saludo

[@benjaminfernandez8553]

Se sacan muchas conclusiones Carlos, gracias por tu incansable dedicación.

[@j.i.o2333]

Muy bien explicado!!

[@oscargarcia-lk9wz]

Gracias por el video, y felicitaciones. Gracias también a la colaboradora que te graba y que también aporta su granito en los videos. Supongo que la reparación ha costado un buen pico. No es cuestión de dar importes pero si que podrías decir precios de piezas para que valoraremos que nos puede costar un mantenimiento y una reparación a acusa de un mal mantenimiento y sacaramos la lógica conclusión.... Gracias de nuevo.

[@csl2627]

Buen mecánico 🎉🫶🏻

[@soutos1542]

Ya que estamos el filtro de partículas es nuevo o reconstruido y como, falta hablar de dinero . Un saludo

[@esmeraldatatin3938]

👏👏👏👏 Muuu bien! siempre aprendiendo. Graciasss. Buen finde!

[@pindongaporonga7595]

Todos los días se aprende algo nuevo 👍

[@juanpedraza4308]

Buen video....Volvo....otro tachado de la lista.....

[@eduardoasensio3030]

Mi XC-90 lo consideraran algunos viejo pero va de cine. Viendo como se fabrican actualmente los automóviles me jubilare con mi Volvo de 20 años. Ya no se hacen coches así con carrocerías y motores como este. Con sus pocos mas de doscientos C.V no es el mas rápido de la carretera pero a seguro y duro pocos le ganan.

[@davidmartinezmartinez5932]

Yo tengo un xc90 de 2007 y 0 problemas, a veces pienso en cambiarlo pero cuando veo vídeos de estos se me quita el capricho. Larga vida al xc90 mk1 💪🏼

[@anamatalaranya8392]

Por fin un vídeo en el que has "arreglado" algo. VIVA LA POSITIVIDAD !!

[@juanmaglez.deaudicana921]

👏👏👏👏👏👏 Enhorabuena por la exhaustiva reparación y por los estupendos vídeos que nos compartes, con tanta sabiduría. Desde hace tiempo estamos ante el desembarco chino. Es una invasión silenciosa, solapada, en muchos casos, bajo marcas de prestigio europeo. Uno cree que compra, por ejemplo un Volvo, un Audi, un Mercedes, un MG , como marca de prestigio europeo, y todos ellos tiene ya componente oriental. Hay más marcas en este caso. En otros casos viene marcas chinas de primera mano, de frente. Europa comienza a preocuparse y quiere añadir aranceles, porque no se venden coches de aquí. Nada que objetar al mercado chino, pero sus estándares de calidad son inferiores para ser más rentables. Pueden hacerlo con más calidad, si, pero no les interesa. En fin, gracias Carlos. Quedo a la espera, ansioso, de otro caso nuevo. Saludos.

[@jesuscc7162]

Genial, buen curro Carlos

[@TipoDeincógnito1]

Tecnologías complejas y sensibles, necesario elevados conocimientos técnicos...y facturas que se disparan. En ese punto estamos.

[@ToniArroW]

La mayoría de españoles estamos hasta el cuello de la inflación 😅

[@SyldabiaHacks]

El mío comprado NUEVO, ha salido se Suecia. Confirmado. Donde mires pone Made in Sweden

[@ALIENdrifter66]

La mayoría de componentes no los hace Volvo, luego es difícil que por todos lados ponga Made in Sweden

[@SyldabiaHacks]

@@ALIENdrifter66 caballero, en Suecia no fabrica solamente Volvo. Y fabrica lo que cualquier alemana que todas tienen componentes de terceros. Por cierto también hay made in Germany

[@rafaelmorenolozano7978]

Muchas gracias Carlos.

[@juancarlosperezmoreno8463]

Un vídeo muy bueno como siempre

[@joseaibaez]

Que fácil todo, verdad?? 😅. Gracias por compartir.

[@terramaster2919]

Es usted el Mejor!!!!!

[@dacasa1802]

Una reparación extraordinaria, pero para matricula de honor me esperaba que ibas a instalar el catalizador de carburo de silicio y le ibas a cambiar los parámetros de la centralita 😅😅😅😅😅😅. Epico como siempre y gracias por compartir tu tiempo y tus experiencias 😊😊😊

[@vicent436]

Ya está explicado. Perdería potencia. Tendrias que usar otro filtro de mayor sección

[@chicochico6012]

Gracias por seguir enseñándonos cosas

[@juancarlosperezmoreno8463]

De momento por muchos años seguiremos con el Seat Córdoba 1900 tdi que no da ningún problema y consume poquito

[@juancarlosperezmoreno8463]

Será casualidad pero tiene narices que el anuncio antes y después de tu vídeo son tus amigos de Mapfre😂😂

[@franciscorivero3]

Ese modelo se fabrica en la fabrica de Torslanda en Gotemburgo y los motores en skövde. No se de donde sacas que se ensambla en china. Otra cosa es que el proveedor del filtro de partículas sea chino, que no lo es en este caso. No hay que creerse todo lo que nos cuentan las empresas “expertas” sin corroborarlo por otro lado.

[@franjapa1000]

¿Fallan mucho esos materiales en un electrico?....

[@2104alba]

Excelente

[@albertofernandez6861]

¡Buen vídeo!. ¿Sabes a qué pueda deberse que se encienda el testigo SERVICE en un diésel de Citroën, al recorrer 1km tras repostar?. Se queda encendido hasta que apago el coche, y cuando vuelvo a arrancar desaparece. Ya me ha ocurrido 3-4 veces.

[@sergionx9010]

Averia 100% ecologica

[@alexaurreolaiz4923]

correcto.

[@unusuariodegoogle9003]

Estaría bien saber cuanto costó todo al final

[@ToniArroW]

1.500 € como mínimo

[@juancarlosperezmoreno8463]

Yo también he acabado hasta las narices de ellos

[@tomorrowme3133]

Cuanto ha sido la avería?

[@norespires]

Carlos, «Turbo Lag...», lo dejo especificado aquí por si alguien tiene que revisar el concepto. Un saludo y gracias por la explicación.

[@mikinn4281]

a cuanto ha subido la factura? Coche de 70k europeo con componentes chinos

[@sergiovillegas5389]

Carlos no es cierto que se monten los coches en China ni el XC60 ni el XC90 son puramente suecos, los que sí se montan en China son los híbridos enchufables, los coches tienen una pegatina en la puerta Made in sweden, los que vienen de China,pone (china) muchas piezas de motor y no motor son de Alemania no creo que se lleven las piezas de Europa para montarlas en China 😂😂 muchas gracias por tus vídeos ❤

[@juancepunto2667]

Los coches de antes no seran mejores pero estaban mas bien hechos que los de ahora.

[@pedrofmc0000]

No, sencillamente llevaban menos piezas y sistemas por lo que la probabilidad de fallo era menor.

[@josemanuelalonsojimenez7758]

Y eran mejores. Tengo un bmw e39 523i y es una joya.

[@josemanuelalonsojimenez7758]

Y tiene catalizador, distribución variable en admisión y escape, automático 6 cilindros. Y no falla nada (bueno un elevalunas) lo demás baterías, ruedas, aceite filtros, amortiguadores y esas cosas normales. Y pastillas de freno a los 80.000 kms. Ahora lo que hay es kk mirar bmw serie 3 actual el tema de las pastillas....

[@pedrofmc0000]

@@josemanuelalonsojimenez7758 Seguro que tampoco te fallan los: - 14 altavoces - 12 canales - Salida de 600W - Subwoofer 2 pantallas Pantalla Head up display Sistema de información de puntos ciegos (BLIS) Detector de colisiones Detector de salidas de carril Vista de aparcamiento de 360° en pantalla ¿Sabes por qué? Exacto, porque no existía... Y es solo una pequeña muestra de características que este tiene y el tuyo no.

[@avorinstalaciones7960]

Precio de la reparación?

[@rafaelvalle4463]

Volvo es sueca. Que el capital sea chino no significa que sea china. También Mercedes tiene capital chino y VAG comparte mucho allí. Los Volvo grandes, en su mayoría, se fabrican en Suecia. Gran vídeo!

[@monsieuroculto7211]

Y ahí ves la calidad actual de Mercedes y del grupo vag que podemos decir....

[@rafaelvalle4463]

@@monsieuroculto7211así es. Toda la razón.

[@antoniosouto4081]

Tengo que decirte que el Volvo XC90 se fabrican en Gotenbug Suecia así como el V 90 y V90 CC El S60 V60 XC40XC 60 se fabrican en Gante Bélgica el único modelo que se fabrica en china para Europa es el S90 estos datos puede corraborarlos cualquier persona eso no quita que algunos componentes se fabriquen en china como los fabrica Mercedes Audi etc El mayor accionista de Volvo el el grupo Geely que a la vez es el mayor accionista de Mercedes Benz

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@emiliano302]

precio dela broma ???

[@xarax2981]

Volvo, desde que lo compraron los chinorris, ya no es lo que fuela diferencia del catalizador, ahorro de costes, hostias las juntitos tela marinera. Hay marcas premiun hoy día? Lo que tu haces, en que talleres lo hacen?

[@albertogomez6151]

Tengo un V90 con esa motorizacion(D5) y pánico me ha dado pasar el dedito por el escape…😖

[@PacoSeoane21]

👌👌👌😌🙋‍♂️

[@angelgh3597]

Y esto, amiguitos, es la mejor explicación de porque Santi, de MundoJeep, os dice que cambies vuestras CP4, o tendréis una avería gorda y cara 😂

[@cransaftvalve734]

Los filtros de partículas diésel están compuestos normalmente de dos materiales diferentes. El primero, la Cordierita, es el más habitual. Se trata de un material cerámico con unas excelentes propiedades térmicas y de filtración. La única desventaja de la cordierita es su punto de fusión, relativamente bajo, de 1200 °C, y se han dado casos en los que se ha derretido durante la regeneración si el filtro estaba extremadamente bloqueado (aunque estos casos son muy raros). Los filtros de partículas diésel de cordierita se utilizan en el mercado de repuestos y en sistemas aditivos, junto a catalizadores de oxidación diésel. El segundo material es el carburo de silicio (SiC). Es un compuesto de silicio y carbono. Tiene un punto de fusión de 2700 °C, por lo que es altamente improbable que se derrita durante la regeneración. Se compone de pequeños segmentos unidos con un cemento especial que le permite soportar la expansión térmica. También presume de una eficacia de filtración del 99 %. Se suele utilizar en equipos originales y filtros de partículas diésel catalíticos.

[@juancarlosperezmoreno8463]

Para mí es Mapfre te descuidas😂😂

[@soulmourne2698]

Yo creo que mas bien a lo que vamos es al consumismo, si no ayuda la marca a reparar cosas aportando esquemas electricos etc. y ademas hacen las cosas con materiales que se rompen mucho mas fácil, pues se venden mas cosas y la marca que sea gana mas. Yo si me comprara un coche no seria uno actual ni loco, no me importa no tener la estafilla de las pegatinas ambientales, las cosas de principios de siglo eran de mucho mayor calidad, no solo en coches mira un frigorífico, antes duraban 20-30 años y ahora duran 5-8 con suerte.

[@danielhl7261]

Las seis averías en euros...cuánto es la broma €€€€..??

[@perikito]

billetes billetes billetes !!!

[@Fran-bb3ej]

Con lo que te cuesta ese volvo y que venga de china 😮

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

🍀🤔👏👏👏🥇

[@MrGarrapato]

Cada día que pasa apetece menos comprar un diesel... Entre filtro antiparticulas y el puñetero adblue, vas a tener lío seguro...Y por el lado gasolina, downsize e hibridación... solo me queda Mazda.

[@salvadordguezrivero2370]

Volvo, ya no es lo que era, una pena 😢

[@Macros24]

Ese tipo de reparaciones no son nada económicas lo mas caro es el FAP, este tipo de reparaciones, con las piezas que has cambiado y la mano de obra que lleva, se puede ir tranquilamente a entre 2000 y 3000€. Creo que deberías de enseñar la factura de reparación,

[@instalacionesdomoticascasa7699]

Resumiendo: mierda china a precio sueco.

[@juancarlosperezmoreno8463]

Total que para pagar una pasta por un Volvo que es chino me compro un coche chino directamente

[@ra926]

Madre mia....que asco que dan los diesel hoy en dia, no dan mas que problemas😢. Lo mejor es gasolina, lleva el catalizador de toda la vida y nada mas..no se estropea nada.

[@josemanuelalonsojimenez7758]

También se están pareciendo cada vez más a los diesel. Quizás el adblue que no tienen.

[@xgtutos5251]

Los gasolinas de ahora llevan tambien filtro de particulas pero como calientan mas rapido los motores de gasolina, dan menos faena, el filtro del Nox, por ahora no lo pusieron en los coches de gasolina pero a lo mejor se lo ponen tambien, quien sabe ?

[@albertogomezgomez1650]

Una pena que una marca como Volvo se deje llevar por china este será su sentencia a muerte

[@jesusclemente5583]

Cada vez me gustan menos los coches modernos. Voy a volver a mí Xsara turbo diesel que bastantes menos problemas da que los modernos. Y eso que la Scenic que tengo ahora no da muchos. Pero los que entendemos un poco de mecánica nos los vemos demasiado pijoteros

[@aj.español]

Una pena q Volvo ahora sea chino,está claro q europa está en de cadencia

[@jairo12932]

Hace ya 13 años que Volvo pertenece a la china Geely

[@aj.español]

@@jairo12932 13 años,4 meses y 8 días 😄

[@jairo12932]

@@aj.español no lo sabía con tanta exactitud 😁

[@JMG71]

Nadie da jiǎos a 4 fēns en China.

[@vicent436]

Chapuza eso de introducir aire a presión en el escape.

[@pedronacle121]

La automoción ya es casi 100% usar y tirar. Es una pena.

[@eddysanchezcasas1794]

3000€ después coche reparado

[@mimaigmima]

Pués que pena y decepción que Volvo sea casi chino ya, con lo que me gustaba ya se jodió. Allá donde entren los chinos, el acabose de la marca pa los restos.

[@RLAVILLA0]

Lo de que Volvo es "caso chino" se aleja de la realidad. Los chinos (grupo Geely que también es propietaria de una buenas parte de Mercedes, Renault, etc...) compraron Volvo a Ford, después de que Ford casi quebrara la marca Volvo porque no invirtió no un duro. Solo se dedicó a sacar sus tecnología e implementarlas en Ford.... pero eso es otra historia.... El caso es que Geely ha puesto la pasta, pero los ingenieros siguen siendo suecos. La producción de muchos componentes, obviamente se hace en otros lugares (como todas las marcas), y aunque la influencia china se nota, volvía todavía tiene su esencia sueca. A cambio, todos el grupo Geely se beneficia de la experiencia y diseños de Volvo. Por ejemplo, el Lynk&Co 1 tiene el chasis y motorizaciones del Volvo XC40 y carrocería china. Volvo a su vez, se beneficia del mejor acceso para las producción de vehículos eléctricos, que es su objetivo final. Chatarras chinas... yo no lo veo así.

[@Rockano_RD350]

Coches más caros,y peor calidad las marcas se han subido a la parra🤦🏻🤦🏻🤦🏻

[@avellano6287]

Tienen tela los coches ahora, menuda ruina...

[@xavierllao9327]

Resumiendo, no hay que comprar Volvo

[@user-yomismo]

Te gastas un dineral pensando que es un gran coche y de primera calidad y resulta que los chinos lo han convertido en una basura cara, utilizan una marca de prestigio para cambiarle piezas de calidad por piezas malas y baratas.

[@alpargata32]

y precio, porque no se dice lo que vale esa averia? vaya porqueria de coches modernos

[@SANTIOS]

Unos cuantos miles de euros.

[@JuanMartinez-kv7bt]

chatarras chinas