Диагностика и замена двухмассового маховика LUK

[@victorgamoff4126]

Какой умный дядька... Дай Бог таким здоровья, благодарных клиентов и минимум критикующих бездарностей в каментах.

[@АнтонРаевский-ж5ь]

мало того, что вышло очень доступно и познавательно, а вкупе с вашим бархатным баритоном и художественной манерой изложения получил огромное удовольствие от просмотра. Спасибо. Отлично, что в Вас не умер талантливый рассказчик!

[@Fasthut]

Спасибо за комментарий:-)

[@ИванПетров-ч7з]

Отличная грамотная речь! Любому будет понятно, без жаргона и паразитов. Уважение!

[@АртемСолдатов-к8ъ]

Браво, маэстро! Всё по делу, без воды и понтов.

[@Макс-л2к2й]

Написал за 10 лет не больше 10 комментариев :) но пройти мимо не смог, это лучшая подача которую я видел в тематике ремонта автомобиля, описание всех работ, разъяснение как работает, свет, звук и без воды, внимание к мелочам. Обычно когда смотришь кого то, то там камера дрожит фокуса нет, света тоже и звук как из одного места. Итог: спасибо за крутое видео)

[@Fasthut]

Большое спасибо за оценку

[@Ислам-ъ3ф]

Очень хорошо объясняет, приятно слушать и узнавать разные тонкости. Спасибо большое за полезный материал

[@СтаричокВладимирович]

респект ! вот из аккуратности и умений таких специалистов вырос авторитет крупных концернов , к надёжности машин и механизмов которых мы уже привыкли

[@GVolks5002]

Самое простое и внятное объяснение. Сразу видно, Мастер!!!

[@Fasthut]

Благодарю за оценку:-)

[@posmak7241]

@@Fasthut подскажите пожалуйста можно ли на фабию 1.4 тди трёхцелендроаый ставить двухмассовый маховик хотя по заводу стоит одномассовый

[@Bunglhong_torzing]

I want this flymon and want to know its price. can you help me

[@eldarvest782]

Автору респект! Здоровья и успехов в работе!

[@Aleksandr28041981]

Добрый день. Отличная работа и очень качественное и понятное видео!

[@Aleksei-1901]

Спасибо, тебе, умный дядька! Я давно хотел об этом узнать. Хотя пассат с двухмассовым маховиком уже 150000 наездил. А устройство не знал. А теперь узнал. Спасибо тебе, человек!

[@ЮраКузьменков-х5ю]

Спасибо за обзор.У меня пежо 406 2.0 турбо 325тысяч пробег.застучал маховик.И одновременно запищал выжимной!Буду менять.Мне хорошо повезло отработал на все сто!

[@АлександрЗубок-б1г]

Педант однако и с юмором! Уважуха, сам люблю когда все чисто, аккуратно, размерено!

[@ДмитрийМартыновский-х9т]

Крутая подача, качественно выдан материал, все обоснованно и разъяснено, доступным языком! Подписка и лайк…

[@russrusov3403]

Лучший видос по ремонту авто которое я только видел)

[@savelien5167]

Спасибо!Подпись!Приятно смотреть ,слушать и учиться!

[@ВадимФедоров-ц9у]

спасибо, дядька, желаю тебе очередь до горизонта и благодарных клиентов

[@voitsekhken]

Яков, классное видео, спасибо, получил огромное удовольствие! У моего Суперба (дизель 140 лс) родной маховик впервые начал постукивать на 250 ткм, начал подумывать о замене (конечно, не своими руками). Такой пробег маховик выдержал, как я считаю, только благодаря 2 факторам - в основном трассовый пробег и вебаста, позволяющая завестись и сразу ехать, без ХХ

[@Fasthut]

Рад, что понравилось. И - да, условия эксплуатации напрямую влияют на ресурс маховика. Да и не только его:-)

[@andreikunin7185]

​@@Fasthut здравствуйте в каком вы городе. Можно ваш контакт?

[@Fasthut]

Санкт-Петербург

[@Bazarvokzal_0]

Работа крутяк, берите пример как трэба относится к деталям

[@Kury_Trup_Ku_Mira]

Нужно срочно мастера взять в заложники))) у моей DQ200 тож самое🧐

[@ilyaoleynikov8771]

Спасибо, отличный по информативности материал и шикарная подача.

[@sharpik01]

Молодец мужик , интересно вас смотреть !

[@TheBescheidener]

Напомнил известного телепутешественника "ДК". Приятная, грамотная речь. И вообще, одно удовольствие смотреть и слушать! ))

[@Fasthut]

Благодарю :-)

[@aprudaAG]

Браво! Спасибо за науку!

[@santacruz3230]

Это шедевр! От души смотреть профессиональную работу.

[@Fasthut]

Спасибо

[@santacruz3230]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при установке подшипника коленчатого вала перестарался, вместо 2 мм посадил подшипник на 2,8 мм. Сильно критично?

[@Fasthut]

@@santacruz3230 думаю, что не критично, опора у вала всё равно будет

[@santacruz3230]

@@Fasthut от души! Спасибо большое за помощь.

[@Brian_OConner333]

Большое спасибо за очередной грамотный материал!) Такой бы теперь по маховикам Sachs и Valeo, для полноты картины))

[@Fasthut]

10-го декабря приедет из Москвы главный технический специалист Valeo, мы будем совместно снимать материал по замене сцепления и двухмассового маховика их производства. Но это для служебного пользования, то есть для другого канала :-(

[@Fasthut]

kzbin.info/www/bejne/rp6vpmSpoK15oqc

[@ЮрийМельничук-б6ф]

Класс! Хотел бы я у такого мастера поменять сцепление с маховиком

[@Bobi-Boba-potantsyem.]

У тебя денег не хватит.

[@muxtorxajiev4067]

@@Bobi-Boba-potantsyem. 😀

[@motorizon1]

Смотрел видео как завараженный. Не жалей , что в своё время не получил инженерное образование. У Вас дар оратора и педогога. С меня лайк, много полезного.

[@Fasthut]

Благодарю за отзыв.

[@fiz9030]

Спасибо за грамотную подачу информации. Лайк и подписка.

[@jenyakarakay4167]

лучшее видео на всем ютубе, спасибо за полезную информацию🙏

[@latocambio2769]

Хорошее видео, спасибо. Хотел бы отметить, что у вас же угломер есть в чемодане для диагностики, он снимается от ручки. :)

[@ПетяБатарейкин-э8н]

Шикарное видео! Ещё бы с бензином такое, чтоб владельцы 1,4 могли понять когда маховику становится хуже :-) Услышать бы шум при переключении на повышенную передачу, когда на повышенной передаче 1300-1400 оборотов 👍

[@Fasthut]

К мотору 1.4 прикручивались и DQ200 и DQ250, с разными маховиками, которые и "болеют" по-разному :-)

[@kagirov87]

Здравствуйте ! Вот уже больше месяца столкнулся с такой проблемой как на холодный мотор при переключении селектора передач с R на D ощущается стук и лёгкий толчок , но при движении всё нормально никаких проблем ,но на горячий мотор таких проблем нет. Проблема в механике или в электронике ? Passat 2017 B8 коробка DSG6 пробег 188000 км 2,0 tdi 150л.с замена масла каждые 60000т . Буду очень благодарен за ваш ответ.

[@Fasthut]

Не готов ставить диагноз по интернету. Надо диагностировать как работу самой коробки, причём онлайн, так и проверять состояние подвеса двигателя, все опоры.

[@kagirov87]

Спасибо за ответ . Обращу внимание на ваши подсказки. А может быть что это привода, шрусы?@@Fasthut

[@Fasthut]

@@kagirov87 привода в целом или ШРУСы в частности могут быть источником вибраций, но только в движении

[@tarasshlyapnikov3158]

Отличный материал.Спасибо.

[@Vitalii-R.]

Спасибо за видео!

[@Nikbaht]

браво, мастер!

[@Виктор-ъ6д4в]

Качество контроля такая досканальная что его срок службы сильно ограничен этими же инженерами под руководством маркетологов. Кстати как раз у фирмы люк есть такая фишка - выход из строя маховика в следствии недостаточной смазки подшипника не является гарантийным случаем . Как будто водитель решает сколько еëтуда положить. У меня ниссан навара на 150000 развалился подшипник маховика, хотя то что там стоит стыдно назвать подшипником да и ещë в пластиковой втулки. Мною было принято решение переточить под другой подшипник и выкинуть пластиковую втулку. Пробег 350000 , пришлось поменять дискс цепления и карзину. Маховик в норме

[@artemden7066]

Все грамотно и четко👍

[@engineer3585]

DSG 7 audi allroad b8 2009, проблема, при переключении из P в D и сразу страгивания с места машина как бы клюет, как будто люфт в коробке. Если переключить из P в D и подождать 1 сек, то все плавно. Поменяно: Сцепление, залита новая жидкость, перебран робот DSG и очищен от ошметков старого сцепления, установлен новый маховик + ремонтный набор мехатроника, расширенный. Адаптация коробки (пинок при переключении со 2 на 1) прошла через 10 тыс км. В пробке тоже на первой нет плавности, как будто реально на МКПП езжу. Вопрос, куда дальше копать, уже грешу на зазоры в мех. части.

[@Fasthut]

К сожалению с трансмиссией данного типа не знаком, а различия с поперечно расположенными агрегатами существенное.

[@ДенисОлегов-н9м]

Классно и все по полкам!

[@Drbln-Drbln]

Спасибо за видео. По больше подписчиков

[@user-777-RU]

На фиат браво 2008 г. Турбо 150 л.с проехал 240 тыс.эксплотирую г.Москве вот а замене ещё повода нет.

[@NVK85]

У меня VW Tiguan 2018 года, 1.4 TSI, 4motion, dsg6-dq250. Маховик застучал на 91000 км. Пробег 50/50 город/трасса. В одних руках с завода. Довольно маленький пробег на мой взгляд для такой поломки.

[@Fasthut]

Согласен, маловато. Но, судя по отзывам в интернете, случай не елиничный

[@NVK85]

@@Fasthut Да похоже на лотерею) У некоторых на 20000 стучат) В общем я выйграл приз, ремонт на тысяч 50-100 )

[@natigguliyev1015]

Машины перестали делать после 2010 ..одноразовые до 100.000 и в мусорку ...людей культурно - насильно на автобусы пересаживают...к коммунизма идём 100 % ...частной собственности не будет ... Житие мое, какое же оно твое холоп собачий...

[@oleggolub4921]

Спасибо, всё очень четко!!!

[@Fasthut]

Благодарю

[@Synytsia-Roman]

Очень качественный контент! Спасибо.

[@Fasthut]

И Вам

[@Synytsia-Roman]

Яков, у меня SEAT ALTEA 2.0 TDI , мотор BKD, коробка DSG-6. Купил LUK и отдельно болты. Напишите пожалуйста правильный момент затяжки маховика (и доворот, если он есть) и какую смазку вы рекомендуете для шлицов? Спасибо за ответ!

[@Fasthut]

@@Synytsia-Roman если не ошибаюсь, это 60 Nm+90° Но проверить в ближайшее время не смогу. Для смазки шлицевой части использую специальную смазку от Sachs. Но сгодится любая густая консистентная

[@Synytsia-Roman]

Спасибо! Проверю информацию ещё на каком-то форуме и завтра-послезавтра буду менять. Он стал разговаривать по утрам))

[@InsolenceWW]

@Iakov Finogenov Добрый день! Мой маховик уже тыщ 10-20 как требует замены. Солько стоит работа по замене? Стоит ли менять двухмасс на одномасс? Может ли давать игольчатый подшипник сильный шуршащий звук при 1000-1200 об\мин и на N и на D? Спасибо!

[@Fasthut]

Доброе утро. Ну, стоимость замены во многом зависит от того, на какой машине её производить:-) Менять на одномассовый, считаю, нужно в крайних случаях, когда бюджет сильно ограничен, или мотор чипованный, или любите по бездорожью ползать:-) Износ игольчатого подшипника обычно можно вычленить по изменению шумов, которое происходит при выжиме педали сцепления.

[@RS-rm9sr]

Я уже 6 лет и 80 т. км. как заменил родной 2 массовый маховик на 1 массовый Valeo 835050. Педаль мягкая, все норм, только на затяжных подъемах немного гудит кузов. Обращаюсь к вам как знатоку по замене сцепления - недавно удалость достать за пол цены новый 2 массовый маховик Luk - 415 0113 10 для гольфа 4. Сечас нашел - тоже недорого - подходящего для 2 массового маховика - диск , (SACHS 1878 004 698 ) и корзину ( SACHS 3082 311 641). Можно их совместить --- маховик Luk с корзиной и диском SACHS? Но диск SACHS имеет 3 пружины.

[@Fasthut]

При всём желании помочь не смогу, не имею практики сборных комплектов, тем более - разных производителей:-(

[@ЭдвардЧабровский]

Одним словом класс

[@РусланАлмазов-б7в]

Подскажите, пожалуйста! Пробег на VW CC 75000 Был у официала приговор :- оригинальный маховик 1000 $$ , а Luk 500$. Можно быть уверенным, что они одинаковы по качеству? Спасибо.

[@Fasthut]

Да, я видел своими глазами на заводе LUK, что сходящие с одного конвейера маховики упаковывались как а собственные коробки, так и а технические палеты для отправки на конвейер.

[@РусланАлмазов-б7в]

@@Fasthut Спасибо. А иоольчатый подшипник идет в комплекте? Тысячь 50000 проходит luk?

[@timbradoundwasserschlagerd7329]

Доброго времени суток. Просто замечательный поучительный, и отличная инструкция по замене маховика. У меня такой вопрос, для замены этого сальника требуется какой та спец инструмент? Если да, то не могли бы вы его показать?

[@KotBasil1o]

Чем больше угол, тем выше цена😁

[@aleksandrs7694]

На Кодиаках с 1.4 этот маховик ходит ну очень мало. Может сказывается масса автомобиля. У меня застучал на 30 тысячах.

[@sharpik01]

Подпись -лайк

[@ЕленаСмирнова-л5с9е]

Здравствуйте. Подскажите, вы проверяете перед установкой маховики, привезенные клиентами? Т.е. проводите дефектовку или это уже проблема клиента? И какие маховики лучше/надежнее/долговечнее - sachs или Luk?

[@Fasthut]

НЕт, не проверяю ни клиентские, ни свои🙂Побывав один раз на заводе LUK, и увидев своими глазами систему контроля качества не вижу смысла в дополнительных проверках. Главное - не нарваться на подделку или восстановленный. Потому лично я покупаю у проверенных источников, а уж что принёс клиент - его зона ответственности.

[@dmitrylubimov2327]

Молодец! Профессионал! И хорошее видео!

[@WoG4D]

Яков, а существует каталог фирмы люк с размерами, кол-м зубов и прочими параметрами?

[@НиколайКовальчук-ъ7я]

Здравствуйте. Нужен ваш совет. Машина Октавия А5 1.6 TDI МКПП 5ст.пробег 220тыс. При работе машины на холодную, а иногда и на горячую, слышен "шелест" в районе переднего водительского колеса, а при выжиме сцепления этот "шелест" пропадет, сразу же отпускаешь сцепление и шелест пропадет, иногда нужно пару раз выжать сцепление что бы он пропал. На прогретой машине такое очень редко бывает. Спасибо.

[@sergeyepifanov90]

Добрый день! Постепенно просматриваю Ваши ролики. Попал на этот. Всё очень четко и по делу. Подача материала замечательная )) Прямо в тему недавно в одном сервисе мне посоветовали обратить внимание на двухмассовый маховик в моей машине. На непрогретом двигателе какие-то не синхронные, на очень сильные стуки. Я их давно слышал, но почему-то думал, что так и должно быть. Машину покупал бу с пробегом в 166 т.км. Сейчас примерно 230. Чистота и порядок в Вашем сервисе прямо намекают, что нужно ехать к Вам на замену. Готов даже из Москвы приехать )) Сколько по времени занимает работа? Можно ли с Вами связаться по Mail или WhatsApp?

[@Fasthut]

Добрый вечер Пишите на [e-mail]

[@serg1628]

Интересно снимаете 👍

[@vladmacut6580]

А сейчас похоже поедите в Северную Корею смотреть как собирают там вручную велосипеды

[@Fasthut]

А я бы и не отказался🙂Но пока предстоит ознакомления с производствами на нашей территории, которых тоже оказалось немало. Скоро выйдет выпуск о заводе Big Filter, который является конвейерным поставщиком VAG

[@ЭдуардКульба]

Здравствуйте а именно к вам можно записаться на замену маховика? Если то как? Спасибо за ответ.

[@sleepstream9433]

А если вот звуков нет) был скрип при заглушении авто, но и он сейчас пропал. А как будто по ощущениям (возможно ошибочным) что-то чувствуется не так. Толчок, когда отпускаешь газ

[@Fasthut]

Всякое может быть. Но я бы начал с ревизии опор двигателя

[@evgheniicernov7178]

Добрый день. У меня Ауди А4 В8 2,0 tfsi, коробка вариатор. Наблюдаю такую проблему на протяжении 2 лет. Вибрация на холостых; во время завода ДВС металлический звон, который быстро уходит; самое главное, что беспокоит - во время движения, когда ДВС находится под нагрузкой и начинаешь ускоряться, под кузовом в районе акпп раздаётся металлический звук (как будто болты в кастрюле болтаются)болтается. Что было заменено: Подушки ДВС и АКПП ШРУСы и Трипоиды - наружние и внутренние По ходовой всё сделано. Грешим на Маховик... - как нам его диагностировать. Создать ситуацию очень сложно в движении. Благодарю!

[@Fasthut]

Евгений, особых способов диагностики, кроме как при снятой коробке, я и не знаю. Всё остальное - гадание на кофейной гуще, лотерея:-(

[@evgheniicernov7178]

@@Fasthut Благодарю!

[@АлексейСпринтеров]

Почему новый маховик не установили для проверки ?

[@SeregaUs]

Доброго времени. Респект. У меня вопрос, не нужно ли для замены двухмассового маховика спец инструмент или я ошибаюсь. Спасибо заранее. Всех Благ 🤝

[@Fasthut]

Для замены - нет, только для оценки его состояния

[@dt8696]

czca 1.4 2016г. dq200 , сцепление с маховиком приехали на 205 000 км, (езда по пробкам, 50 000 км на чипе. масло в коробке не менялось). Замена сцепления и маховика выходит дешевле, чем менять масло с прокачкой на автомате каждые 60 000км

[@Fasthut]

и дешевле чем капитальный ремонт двигателя, или, скажем, кузовной с полной покраской. Только я не понял к чему эти сравнения то?

[@НеумеющийПеть]

Здравствуйте, может ли быть вибрация от маховика на скорости?? Мелкая дрожь по кузову на 90 и 130 кмч, а так же при разгоне(нагрузке) или же это трипоид??? А так же на холостых небольшие короткие вибрации , машинка а4 б7 2.0 дизель акпп вариатор

[@Fasthut]

Неисправный маховик может провоцировать вибрацию, но по моему разумению она привязана к оборотам, а не скорости. Хотя фактор нагрузки тоже надо учитывать. Но если на оборотах холостого хода вибрации нет, я бы маховик поставил бы в хвост очереди подозреваемых:-)

[@НеумеющийПеть]

@@Fasthut спасибо))

[@freeflyfish1986]

А зависит ли вибрация от прогрева, через минут 20 по трассе, машина сильно меняется, но на холодную сильная вибрация по кузову, низкочастотная закладывающая немного уши уходит при поднятии оборотов на хх, но стоит начать трогаться трясет, только если поднять обороты до 2000 и с ними отпускать сцепление. Если что корзину, сцепление менял, так как сцепление сточило до заклепок. Спасибо!

[@lerichldz8977]

Я на вольво хц 90 поменял на 286 тысяч.машина 2006 года,2.4 дизель 185 л.с.за маховик отдал 540 евро.Это было конец марта 2021.

[@sergiupislari1768]

Добрый день У меня а4 б8 2.0 tfsi полный привод и при пробеге в 203000км менял маховик пото через 10000км меня сцепление. Так вот хотел спросить могли ли эти десять тысяч километров езды на неизвестной коробке убить маховик? Сейчас у меня на приборе 226000 км и на холодную что интересно не всегда слышен маховик потом после прогрева этого не нет

[@Fasthut]

Добрый день. Много причин для быстрого умирания маховика. Но чтобы за 10000 км его кшатать - надо постараться:-) например таскать на буксире на верёвке тяжёлую машину, или заводить с буксировки.

[@ironchannelproducedby13tonn]

маховик, комплект сцепления, сальник задний двигателя, подшипник первичного вала меняется одновременно. Остальные вариации это перекупская тема

[@igorb5774]

Спасибо за информативное видео. А может ли быть симптомом больного маховика, когда в салоне слышу грохот откуда то оттуда, если на ходу нажимаю на газ или наоборот отпускаю? Особенно чувствуется при езде в горку. Это гольф 2018, 2.0 tdi, dq381, 4motion

[@Fasthut]

Да, звуки "болтов в ведре" - один из признаков неисправного маховика

[@ПетрМунтян-щ4х]

Здравствуйте.Посмотрел ваше видео о двумассовом маховике, понравилось, убедительно.Я являюсь владельцем 10и летнего Форд Мондео 4.И посимптомам , похожим в описании имею те же проблемы , что и в видео.Машина моя на МКПП 2.0 Вопрос.А могу ли я обслужиться у вас, т.е заменить весь комплект сцепления.Все коплектующие я куплю .

[@Fasthut]

Добрый день. Если Вы тоже из Питера, то не вижу особых препятствий:-)

[@aleksandrd717]

Здравствуйте, Яков! Можете подсказать, или дать совет. Машина Октавия А7 1.8 , dq200, пробег 180 тыс, езжу с нуля , сцепление и маховик с завода, планирую скоро менять сцепления, признаков неисправности маховика нет. Стоит ли на таком пробеге сразу поменять и маховик?

[@Fasthut]

@@aleksandrd717 безусловно, у них примерно одинаковый расчетный ресурс

[@ГлазиГлаз]

Супер класс 👍

[@ИрекЗакиров-ц5ц]

Добрый день! Отлично доводите материал👍Шкода кодиак 2.0 tsi dsg7 20го года. С новья было все тихо, после 1700 км. Появился тктктктк звук в районе стыка дсг и двигателя, при постановке на Drive тишина, при Rear уменьшается, N и P есть. Грешу на маховик, вибраций и других шумов нет. Нужно ли обращаться к дилеру по поводу гарантийной замены маховика?

[@Fasthut]

Обязательно! И прецеденты уже были

[@Romchelik]

Как к вам попасть поменять маховик??? Здравствуйте!

[@rulikua5797]

У моего форда на мокром пауэршифт появился стук в районе маховика. Стук постоянный. И на холодную и на горячую. Во всех положениях ручки акпп. Но двигатель и коробка работает отлично. Без пинков дергания и вибрации. Только стук стук постоянно. Что может быть???

[@Fasthut]

Так вроде Пауершифт работает с обычным маховиком, не двухмассовым

[@ДимаКазаков-ц8п]

Спасибо большое за видео, очень познавательно. И конечно появился вопрос, собираюсь менять маховик двухмассовый в связке с дсг 6, посмотрел на ваш новый маховик и он имеют люфты, мой же новый маховик от люк лежащий в коробке люфты вовсе не имеет. Это же нормально или люфты должны быть ?

[@Fasthut]

Люфт практически всегда есть. Иногда даже новый маховик гремит как погремушка:-)

[@Fasthut]

Кстати, чей новый маховик? LUK или ZF? Артикул какой?

[@ДимаКазаков-ц8п]

@@Fasthut но на новом руками я его не смог подвигать)

[@Fasthut]

@@ДимаКазаков-ц8п когда лежит на столе может быть проблематично, да. Но когда прикручен в валу - свободный ход от усилия рук должен быть.

[@сережапронозов]

Подскажите пожалуйста какую роль выполняет щиток №038103645E между коробкой и двигателем. И, что может быть если его не установили при замене маховика и сцепления. При пуске и остановке двигателя металлический звук.

[@Fasthut]

Основная задача - защита от грязи

[@сережапронозов]

@@Fasthut Спасибо за ответ!

[@МастерЙодаиЗеленки-и8б]

Как до 100 градусов, там же ограничительное кольцо есть зубчатое, оно не даст провернуться

[@Fasthut]

Так 100 не 360, и так и рассчитано, это и позволяет гасить колебания разной амплитуды

[@vetalkzvetalkz6682]

Здравствуйте. Подскажите Маховик от китайского поставщика тоже LUK в коробке от LUK. На самом маховике тоже выбито LUK. Есть ли разница от других маховиков фирмы LUK.

[@Fasthut]

Нюанс в том, что официально продукция с китайского завода никуда не экспортируется, там производство чисто для внутреннего рынка. Допускаю, конечно, что наладили поставки в частном порядке, но нельзя исключать и подделки.

[@vetalkzvetalkz6682]

@@Fasthut Спасибо за обратную связь. Буду думать...

[@Sergey_Sokolov]

Здравствуйте! Глупый вопрос: может стучать маховик на гребёнке? Стук слышу с места водителя.

[@Fasthut]

В теории при работающем моторе не должен реагировать на неровности дороги

[@ДИМАЖДАН-ь7я]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какой номер сепоратора (подшипника)который вы впресовывали в коленвал двс

[@Fasthut]

Он шел в комплекте с маховиком

[@ЮрийГайдай-л2э]

Здравствуйте. У меня вопрос автомобиль ситроен с4 гранд пикассо дизель 1.6 2013 года выпуска, пробег 191500 появилась вибрация при трогании и во время движения на любой передачи при нагрузке, разгоне.Колесо тоже дребезжит правое при трогании. Ещё менял помпу и весь комплект грм делал сам затягивал шкив коленвала динамометрическим ключом, может быть что не довернул те градусы.

[@Fasthut]

Юрий, я ещё не достиг той стадии просветления, когда диагноз можно поставить по интернету:-)

[@АлександрКомаров-з2с]

Здравствуйте, диагностируется ли маховик с помощью компьютера? Или только в живую? Мне поменяли сцепление, маховик сказали в норме, сам к сожалению не присутствовал при замене, но плавности при трогании с места нет, адаптацию коробка не хочет нормально проходить, хотя ошибок никаких не выдает. Мастер говорит,что проблема в мехатронике, но при этом давление он держит нужное, зазоры тоже все в норме, как он утверждает, однако на холодную машина может даже не поехать, буксует на 1 и 2 передаче, на остальных все отлично. и на холодную после ночи двигатель как будто троит, почти глохнет.

[@Fasthut]

Добрый вечер. Увы, маховик этот не диагностируется никак, ни компом ни вручную ни инструментом вот по описанию очень похоже, что при установке сцепления промахнулись с регулировкой, неправильно подобрали кольца. Или не учли корректировку, указанную на корпусе сцепления.

[@brandretail4288]

Добрый день! Посмотрел Ваше видео, важно было получить подтверждение, что новый маховик имеет люфты по разным плоскостям, скажите пожалуйста с одной стороны маховик имеет отверстия под заклепки, где данные заклепки даже в используемых (Б/У) маховиках остаются без повреждений учитывая расстояние одной части маховика от другой за счет пружин, в моем случае есть люфты и вроде они в допуске на общий взгляд (приборов нет измерить, как на видео), но вот заклепки имеют потертости, что визуально шапку заклепки делает стертой на 1-2 мм, где нельзя понять причины данных царапин, внутри никакой стружки нет, при вращениях маховика одной части относительно другой нет предпосылок к нахождению каких-либо инородных частиц между частями маховика, он прошел всего 50000 км, на него обратили внимание ввиду только повреждения выжимного подшипника, иначе ездил бы и не знал бы об этих потертостях, не было никаких шумов и вот для всех загадка, почему так и что нужно обязательно менять маховик поясняют мне, хотя расстояние 7 мм, а в новом 9 мм (разница не большая), помогите пожалуйста разобраться (машина Фиат Добло, дизель 1,6)?

[@Fasthut]

Я всю трудовую деятельность специализируюсь только на VAG, потому не рискну предположить причину появления следов на заклёпках маховика с FIAT. Но если сможете прислать фотографии, могу показать их главному техническому специалисту LUK, может он что скажет.

[@brandretail4288]

@@Fasthut Добрый день! Спасибо за Ваш ответ! Можно данные куда выслать фото,заранее большое спасибо за вашу объемную консультацию! Пересмотрел столько видео на ютуб и нет такого вообще и причины непонятны! Мой ватцап [phone]

[@Fasthut]

@@brandretail4288 шлите на [e-mail] Юрий Александров, главный эксперт LUK в России.

[@brandretail4288]

@@Fasthut День добрый! Написал письмо несколько дней назад, как получил информацию от вас, согласно контакта Юрий Александров, где подробно описал ситуацию и понимаю человек очень занятой, но пожалуйста можно уточнить видел ли он мое письмо и получится дать у него подсказать путь прояснения ситуации?

[@Fasthut]

@@brandretail4288 Юрий действительно занят, сплошные выезды. Подтвердил получение письма, обещал сегодня/завтра уделить ему внимание.

[@Bunglhong_torzing]

I want this flymon and want to know its price. can you help me

[@АнтонГорбачев-й8р]

Яков, спасибо огромное за столь ценную информацию! Удивительно приятно вас слушать и развиваться вместе с вами. Меня беспокоит один вопрос, может быть сможете подсказать, опираясь на свой многолетний опыт. Автомобиль VW Golf Plus 1.9 BLS, пробег 268 тысяч. В течение полугода беспокоит вибрация при трогании с места на первой передаче, при переключении на вторую, третью и так далее - все в порядке. Товарищи, стоя на улице и наблюдая за мной, замечают вибрацию передних колес, при трогании автомобиля с места. Помогите определить в чем причина - маховик или сцепление? Сцепление менялось на 170 тысячах, маховик на 230 тысячах пробега. Заранее благодарю!

[@Fasthut]

С большей долей вероятности - проблема в диски сцепления. А также рекомендовал бы провести ревизию опор двигателя и сайлентблоков рычагов

[@АнтонГорбачев-й8р]

Спасибо большое! Кстати, сайлентблоки рычагов у меня в крайне плачевном состоянии. Диск могло повести, я правильно понял?

[@Fasthut]

@@АнтонГорбачев-й8р за плавность трогания отвечает пружина МЕЖДУ фрикционными накладками. А вот причину повреждения не смогу назвать

[@briuchov1]

- Баден-Баден? А че это он по два раза говорит, я и с первого раза прекрасно услышал!

[@DimmaNNooB]

Респект за труды, в субботу еду менять корзину сцепления на пассате сс, заодно и маховик продиагностируем с замиранием сердца... А как вас найти, узнать прайс, где можно это сделать у вас?

[@Fasthut]

питерские мы :-) Кроме проверки маховика убедитесь, что в сервисе есть инструмент для установки корзины с механизмом компенсации износа (если не ошибаюсь, на Вашей машине должно быть именно такое)

[@DimmaNNooB]

@@Fasthut эх, жаль что Питер... Я из Моск обл, у меня идет корзина люк с 100 на конце, с 12 года идет уже 600 (точнее с конца 11, а у меня середина).

[@Fasthut]

@@DimmaNNooB Вы мне точный номер комплекта напишите, проверю. А что касается Москвы, то ко мне ездят оттуда ещё с 2000 года, а так же с Архангельска, Мурманска, Ижевска, из Финляндии приезжают...

[@DimmaNNooB]

Точный номер корзины 602000100)

[@Fasthut]

@@DimmaNNooB Вы меня запутали:-) Это ж пакет сцепления для "сухой" DSG-7, а на них маховик не диагностируется :-)

[@olegjanson3224]

Кто знает чем отличается сцепления со старт стоп и без старт стоп системы в автомобиле? Столкнулся с заменой сцепления на пассат б7 и в поиске запчасти задался таким вопросом..в автосервисе ответить не смогли..

[@mgimgi2791]

Подлежат ли ремонту двумассовые маховики?

[@Fasthut]

На мой взгляд - нет

[@TheObsidiant]

Привет 2022год , маховик стоит люк 69 тыщ, сцепа 66 тыщ, коплект ГРМ 32

[@tatar716alga]

Это на какую марку?

[@TheObsidiant]

@@tatar716alga это поло 2012г

[@tatar716alga]

@@TheObsidiant жуть какая.........🙄

[@user-jt6mp4hi1f]

Здравствуйте. Opel combo c 2008 1,3 дизель. Сильная вибрация мотора и всей машины. Сказали маховик. Можно только маховик поменять? Весь комплект стоит 100 тыс. Я машину брал за 200))

[@Fasthut]

Вам нужно моё разрешение?:-) Не думаю, что уполномочен делать подобные заявления, менять надо неисправные детали на исправные, и привыкать, что дешёвая машина вовсе не означает удешевление стоимости её содержания🙂

[@user-jt6mp4hi1f]

@@Fasthut сказали маховик накрылся только. Но зачем полный комплект менять.?

[@Fasthut]

@@user-jt6mp4hi1f определить неисправность маховика по внешним признакам действительно иногда возможно, впрочем, как и сцепление. Но велик шанс, что сняв коробку, обнаружите, что остаточный ресурс диска, напрмиер, на пару тысяч

[@ИгорьФеникс-т7ц]

Что вы скажите за специальный маховик с модифицированым пакетом пружин устанавливаем в двигателе CZEA с режимом отключения цилиндра , он правда какой то особенный ?

[@Fasthut]

К сожалению не имел возможности ознакомиться с этим устройством вживую:-) Только на семинарах о нём рассказывали. А что именно интересует?

[@АндрейЛавринович-ь4ъ]

8:58 спасибо, успокоили)

[@vitaliykorobko3411]

Пдскажите, пожалуйста, на холодную внизу авто слышен звук будто что-то хрюкает, но при включении передачи звук пропадает и если мотор прогреется тоже пропадает, проблем с переключением передач нет (s-tronic), а также есть едва ощутимая вибрация авто (подушки двигателя думаю ). По выше описанным симптомам это маховик нужно менять или будет достаточно заменить опоры двс? Спасибо. Пробег 138тыс.

[@Fasthut]

Допускаю, что присутствуют обе проблемы, и с опорой и с маховиком. Судя по описанию симптомов

[@vitaliykorobko3411]

@@Fasthut спасибо Вам

[@АлександрШайдаров-г8н]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, Опель Зафира дизель 1.7 пробег уже 476 тыс , сначала пол года назад появился какой-то периодический треск напоминающий работу АБС, думал что ступичный подшипник умирает или наружный ШРУС, заменил ШРУС и шарканье периодически всё равно бывает. Два дня назад появился скрежет и вой напоминающий неисправный ролик со стороны мкпп, нажимаю немного слегка на педаль сцепления и вой пропадает, отпускаю педаль опять вой и писк. Периодически при езде в пробках вой сам пропадает, приехал сегодня на сто и вой пропал, нажал на сцепление и сразу появилось. Слесарь сказал, что умер выжимной подшипник, сказали надо снимать КПП и смотреть состояние сцепления, цены сейчас на оригинальные запчасти для дизеля огромные, я уже себя настроил, что придётся всё сразу менять в сборе. Всё стоит ещё оригинальное с завода, машина Германской сборки. Какой фирмы подобрать комплект, и есть ли надежда что мой маховик ещё может поработать? Никаких вибраций нет, передачи включаются чётко даже на холодную, пробуксовки сцепления нет, разгон и тяга хорошие.

[@Fasthut]

Добрый день. Мне сложно представить, что при таком пробеге маховик в состоянии работать с заводскими характеристиками🙂Я бы заменил полный комплект

[@РоманВладимирович-с7т]

Добрый день. А можно поставить обычное сцепления,так как двухмасовое очень дорогое. У меня Фольксваген Пассат б5

[@Fasthut]

Вам нужно моё разрешение, или интересуют технические аспекты?:-)

[@АлексейДобробабов]

Спасибо очень интересно, имею фв т5 осенью заменил комплект сцепления люк , машину не узнаю тряска на определенной скорости рывки при трогании , не знаю на что грешить , что делать дальше , если вы можете со мной пообщаться буду очень признателен , машина не эксплуатируется с момента замены прошла не больше 1000 км 1,9 тд AXB

[@Fasthut]

Я видел Ваш вопрос и на своём сайте, там и ответил.