Андрюшечка Душечка расскажи всё-таки как правильно заглушить двигатель с электронной дроссельной заслонкой что бы на тесте CSS увидеть компрессию в двигателе? Очень прошу
@АндрейТоскин5 жыл бұрын
Привет Сергей. На Тойоте заслонка закрывается ПОСЛЕ того как коленвал прекращает вращение... Но на других авто нужно смотреть и приспосабливаться.
@АндрейТоскин5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/sKabg3SGeZVsbqs вот
@АндрейТоскин5 жыл бұрын
Кстати почитайте так коментарии - в них народ делится опытом как сделать чтобы дроссель не закрывался в оконцовке теста.
@СергейБлинов-ю9з5 жыл бұрын
Спасибо
@ВячеславНиколаев-к7б5 жыл бұрын
Для того чтобы увидеть хвосты в CSS вам необходимо изготовить устройство которое состоит из реле на 12в, кнопки , двух крокодилов и 2-х пинов , которые вы будете подключать к вместо предохранителя питания форсунок . смысл заключается в следующем вы глушите автомобиль не ключом , а нажатием кнопки которая включает реле на 12в и размыкает цепь питания на форсунках при этом тапка в пол и вы видите хвосты . если не понятно то мой nikolaev.vp.kaluga@gmail.com
@gizmo19185 жыл бұрын
Это похожая проблема как на 120-м с 1GR. В ресивере впуска стоит заслонка на штанге с двумя винтами. Винты откручиваются и летят в цилиндры размалывая их (точно такие задиры внутри от винтов). В инете много про это написано. Заслонку не подтянуть ресивер не разборный.
@alekszet9155 жыл бұрын
Я с первого раза разглядел что поршень разволился,по видео очень хорошо видно.
@АндрейТоскин5 жыл бұрын
А я чейта не заметил сразу. Только потом засек.. Видать старею ;)
@alekszet9155 жыл бұрын
@@АндрейТоскин аналагичная проблема у моторов 3gr-fse я даже почти наверняка знаю в чем проблема.клапан ВКГ на левой ГБЦ,на 3gr-fse через этот клапан выпускной коллектор втягивает масло,и летит прямиком на клапана пятого цилиндра.это конечно лично моя версия ,но я её проверил,поставив масло помойку.и был в ужасе.после пробега в 500км она была почти полная.
@sergeipohiluk24865 жыл бұрын
@@alekszet915 Очень интересная версия!
@Falcon4uk215 жыл бұрын
я начал кричать на монитор, что нет куска поршня, после этого они увидели коцки от этого куска))
@dimitridanneker48495 жыл бұрын
@@АндрейТоскин Бывает!!!
@OlesPetrovich145 жыл бұрын
привет Андрюха всем доброго здоровья
@stasyuga1385 жыл бұрын
Спасибо за видео 😉🤘
@WrenchJeans5 жыл бұрын
Андрей, привет. Блин, я аж перемотал, думал, что ослышался 😂, ты тест СиЭсЭсом назвал! 🤣 Первый раз! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@konstantindrachev5 жыл бұрын
Спасибо!
@doktor88645 жыл бұрын
Андрюха тебя работа с машинами вопще бодрит .14 цилиндр.
@SDV3575 жыл бұрын
23:03 Видна часть поршневого кольца. Или это еще не разрушение поршня?
@1GR-FE5 жыл бұрын
димексид не поможет в этом случае? 🤔ну или подорожник?
@АндрейТоскин5 жыл бұрын
В этом случае нужно Супротек применять :)
@mestniychujezemec5 жыл бұрын
Можно и пурген попробовать, Мне как то чудо мастера в целиндр шайбу пружинную гайку уронили, когда устанавливали гбо, был стук в верхней части двс, эти рукожопые утверждали что с двигателем что то не то, поехали к мастерам которые капиталил двс, подняли голову а там !!!! правда это давно было , лет 12 назад.
@АндрейЛемпп-ъ5д5 жыл бұрын
Развалилось крепление заслонки впускного коллектора. Это система изменения объема впускного коллектора. Винт крепления заслонки, или гаечка попали через впускные клапана в цилиндр. Иток..... печалька.
@ЭдуардС-р9р5 жыл бұрын
Может стоило отключить форсунку на 6-м цилиндре, чтобы не летело топливо в нейтрализатор, а то так и до пожара не далеко.
@ДинарГильфанов-с2ь5 жыл бұрын
Андрей привет, расскажи пожалуйста как на двигатели 1azfse провести тест Px? Как отключить форсунку. И какое показание должно быть у дмрв при снятие осциллограммы? Какого эталонное значение?
@АлексейЗайчиков-и5и2 жыл бұрын
Андрей, добрый день. Как с вами можно связаться? Долго мучаюсь с прадо 150 1gr fe 2013. Сделал все что можно и нельзя. Вибрация при увеличении оборотов. Сначала грешил, что это в динамике, оказалось,что это есть и в статике. Подушки мотора и раздатки новые,заводил мотор без ремня, муфту обдува тормозили. Бублик сняли вскрыли. Результата ноль. Старый хозяин удалил зачем то каты. Пробег 136, машина 2013 года, не похоже что скручен . Компрессия с 1 по 4 цилинд от 12 до 13 атм,5 и 6 горшки 10 и 9.5 атм соответственно. Масложора нет. Мотор " шумноват". Парадокс, но в Новосибирске нет спецов которые мне смогли бы помочь. Денег закопал массу. От вас нужен совет и разговор для разработки дальнейших планов.
@Falcon4uk215 жыл бұрын
подумаешь 6ой цилиндр отвалился, там есть ещё целых 5))
@АндрейОлейник-э2ф4 жыл бұрын
Вечер добрый Андрей! Ты же на 120м, такую же 6ку как семечки щёлкал. Почему не взялся?
@ВячеславНиколаев-к7б5 жыл бұрын
Для того чтобы увидеть хвосты в CSS вам необходимо изготовить устройство которое состоит из реле на 12в, кнопки , двух крокодилов и 2-х пинов , которые вы будете подключать к вместо предохранителя питания форсунок . смысл заключается в следующем вы глушите автомобиль не ключом , а нажатием кнопки которая включает реле на 12в и размыкает цепь питания на форсунках при этом тапка в пол и вы видите хвосты . если не понятно то мой nikolaev.vp.kaluga@gmail.com
@ВладимирБаранов-э7и5 жыл бұрын
да правильно это для систем с электронной заслонкой для проверки компрессии,чтобы не сдергивать шланг с впускного коллектора=)
@НикНиков-з2з3 жыл бұрын
Добрый день! Ребята у меня была такая же проблема с шестым цилиндром при вскрытии головки оказался в цилиндре часть похожая от игольчатого подшипника, толи деталь от форсунок ГБО. А проблема у меня с первым цилиндром компрессия показывает 6-7 бар так и езжу три года уже, проявляется в том что при езде в лёгкую натяжку при скорости 60 км час машину потряхивает, в чем может быть причина??? Помогите!!!
@AliAliev-wr5wp5 жыл бұрын
Парень попал на кап. ремонт. Ремонт или покупка мотора 1GR обойдется дорого.
@azak33775 жыл бұрын
Надо было форсунку отключить на 6-м цилиндре, чтобы топливо в холостую не пшикало и катализатор не разрушало, пока человек ездит и ищет варианты ремонта движки.
@Андрей-т8с2ц5 жыл бұрын
Добрый день Андрей подскажи пожалуйста димексидом Возможно мыть Запчасти и что для этого нужно ,возможно что-то с чем-то смешать?
Так может не что то попало в цилиндр, а наоборот, сначала откололся кусочек поршня и стал молотить там внутри?а откололся, допустим, от перегрева, не?
@bm1433 жыл бұрын
Молоцы
@skorpion-xp2dm5 жыл бұрын
Честно, во сколько обходится вся эта диагностика вмест с мототестером и эндоскопом? На данном авто.
@sloner9995 жыл бұрын
Of zaslonki otletaet 1 boltik posmotrite kak zaslonka sebya vedet! !! U druga take bilo! ! Ili gaika tochno NE pomnu
@dmitriytsupko92785 жыл бұрын
Читайте здесь про эту проблему -> www.prado-club.su/forum/index.php?topic=161914.10 Это винтик с впускного коллектора !!!!
@СергейАндреев-т9с2 жыл бұрын
Добрый день! У Вас СТО? Как с вами связаться?
@moviegear5 жыл бұрын
Андрей, бывает проблема у этих моторов с винтиком на впускном www.prado-club.su/forum/index.php?PHPSESSID=vlau7dateppt7943qgj4b13rv2&topic=161914.0
@ЕвгенийТирский5 жыл бұрын
Добрый вечер , как с вами связаться ?
@ДмитрийБрюзгин-м1к5 жыл бұрын
Привет Андрей подскажи, хон вроде присутствует, компрессия везде 16 двс1nzfe стоит демиксидеть технологию промывки изучил и обязательно сразу сбрасывать ошибки или можно проехать 150 километров
@АндрейТоскин5 жыл бұрын
Если хоняка живой - можно димексидить. Ошибки лучше сбросить через пару дней.
@alexeis61065 жыл бұрын
Ну и отключили бы фишку с 6-го инжектора, а на фишку подвесили бы ему старый забитый/льющий инжектор с исправной обмоткой.
@sentekzyuperi4 жыл бұрын
У меня такой же движок, на холостых троит, вибрация возникает через равные промежутки времени
@ЕленаРомановна-о9э2 жыл бұрын
Здравствуйте. По какому адресу находитесь? Или номер телефона можно пожалуйста
@stasyuga1385 жыл бұрын
🔝🔝🔝🔝
@ВасяПупкин-п3ч4щ5 жыл бұрын
перегрев мотора эти моторы не любят скидывать и менять система охлаждения должна быть герметичная у этого мотора есть зоны которые не охлаждаются при (допустим) немного течет радиатор то есть в системе должно быть давление.
@АнтонМельник-г2ц4 жыл бұрын
Что за программа на ноутбуке?
@КонстантинСемеренко-ш6с4 жыл бұрын
Можно узнать Ваш адрес и как к вам попасть на диагностику?
@paulkolesnikov19715 жыл бұрын
Сразу видно, что кусок поршня отвалился. Видно верхнее компрессионное кольцо через дырку.
@ЕвгенийСлюсаренко-ф1ю5 жыл бұрын
29:47 может это тайная японская чеканка, за которой зашифрован секрет долголетия данного двигателя))))
@Сергей-ы7б8к5 жыл бұрын
Удивило то, что на поршне отколот кусочек, а Вы рассматриваете какие то там эррозийные дефекты!
@АлексейПетрович-о3э5 жыл бұрын
Илья, снимай голову, снимай поддон, меняй поршень. Собирай и зажигай еще минимум 100 тыс.
@АндрейТоскин5 жыл бұрын
Дык у него в 6м цилинде от гильзы осталось одно название. Что даст замена поршня и колец если там элипс? Это залипуха получится с кучей трудозатрат.
@АлексейПетрович-о3э5 жыл бұрын
Правильно подобрать поршень, обработать модеджи. А трудозатраты это у Вас в сервисах. Если делаешь для себя трудозатраты не считаются.🤗
@alexandro_22755 жыл бұрын
Контактный мотор только поможет,280 тыс.рублей,14 года,50.тыс пробег.,а это гавно на помойку.
@СергейСапожников-д5б5 жыл бұрын
На голове удары видно сразу тоже
@dmitriytsupko92785 жыл бұрын
Читайте здесь про эту проблему -> www.prado-club.su/forum/index.php?topic=161914.10 Это винтик с впускного коллектора !!!!
@maximusmax49945 жыл бұрын
Мужики подскажите пож/та, 3 года назад сделал замену жижи в акпп, залил 8л тотачи Т-IV. Можно ли сделать частичную замену жижи но при этом залить уже жижу другого производителя тойоту оригинал? Думал залить равенол, но на канистре написано что их жижа T-IV полусинтетика, а Тотачи вроде синтетическое.
@АндрейТоскин5 жыл бұрын
Привет Макс. Частичная замена - зло. Сделай полную с заменой фильтра. Так будет спокойнее
@stasyuga1385 жыл бұрын
👍👍👍👍
@ВячеславТихонов-л4т5 жыл бұрын
Можно узнать ваш адрес?
@Unknown-wq9se5 жыл бұрын
😭
@krith25445 жыл бұрын
Хотел написать, что сразу увидел откусаный поршень,а я тут не один такой 😒
@serwock85955 жыл бұрын
это не посторонний предмет болтался в цилиндре, это кусок поршня расхерачил головку
@ВасяРогов-ю2б4 жыл бұрын
Грустное видео
@pavelrus5 жыл бұрын
Там кусок от поршня отвалился видно же
@Юрийшапошников-ц2о5 жыл бұрын
Не слишком ли рано загнулся Прадик?...качество авто уже не то...
@АлексейПетрович-о3э5 жыл бұрын
Заменить поршень и продать, купить реальный авто на 2 uz-fe.
@Stavros4445 жыл бұрын
Я сразу заметил кривой поршень без куска, кольцо видно
@foxdgkable Жыл бұрын
Болтик от вихревой заслонки прилетел
@СергейГоркунов-с5ч5 жыл бұрын
Тема сисек так и не раскрыта из-за чего?) Перепрошоли так или что?
@KIZDAK4 жыл бұрын
Что за Якутск где не могут сделать движок ? Токарей нету кто гильзует ? Пипец страна
@ЭрнисМырзабеков-г3л5 жыл бұрын
Двигатель перегревали, сразу видно по цилиндрам
@olegsedov21555 жыл бұрын
Долговато...
@АндрейТоскин5 жыл бұрын
Согласен. Но зато передана атмосфЭра :)
@olegsedov21555 жыл бұрын
@@АндрейТоскин Та не!)) норм.!! Смотрел от начала до конца. Промотал чуток как масло булькало с канистры )) Это Ваше слово : -,,Долговато" ... Ездил он с нерабочим цилиндром) Смотрится кино с удовольствием, только вот , иногда, время не хватает...