Diamag 2 + токовые клещи. Анализ осциллограммы.

[@INJEKTTT]

Осциллограмма из видео - yadi.sk/d/oXFKJCJeD8WmYA Программа ДИАМАГ 2 для изучения - yadi.sk/d/www7mEC2omL1DQ

[@Яхансон]

Иван , если не секрет , какая марка ДВС была на диагнозе?

[@INJEKTTT]

@@Яхансон если честно я даже не вдавался в подробности

[@FGhack]

Иван, снимай осциллограммы пульсации впуск, выпуск, картер, это покажет куда именно идут потери, думаю подписчикам будет интересно такое исследование

[@geologgeolog-ro2hm]

Доброго времени суток! Иван, спасибо! Познавательно.

[@ДалгатОмаров-и4з]

Иван👍👍👍👍👍. Мы мерим компрессию манометром. Сделали переходники из неисправных форсунок. Свечи накала не трогаем.

[@Fedor_N]

На митсубиси паджеро чтобы до насос форсунки добраться нужно снять впускной коллектор и ещё кучу всего что на нем висит.

[@ИванИванов-л7г9ь]

Спасибо Иван! Это видео может избавить от проблем, лайк.

[@MishganSP]

по первым секундам видео подумал, что это реанимация какая-то, аж испугался за автора канала. :) Всем здоровья!

[@ВладимирНестеров-ф6м]

Ваня за ролик спасибо, помог разобраться

[@Autofahrer161]

Отличное видео! Спасибо большое Иван!!!

[@sema13-u1t]

Иван сделай видео теста эффективности на дизеле

[@seralee1267]

У дизельного ведь сигнал на форсунку несколько, за ход поршня

[@ДенисШвецов-е4ж]

здравствуй.Вань сделай фильм про обд2 на каких пинах вреден плюс на каких минус чтоб сберечь наши сканера.спасибо

[@МихаилБобров-ю9г]

Да, метод относительный, имеет место быть в случае разной кампрессии в цилиндрах, если они разом упали, то график будет одинаковым на всех низких компрессиях.

[@INJEKTTT]

Если разная компрессия он вообще как балалайка будет работать, если вообще будет

[@user-Malaika74]

Смотрите разброс ток, если пик порядка 100 А и выше мотор хороший, если в районе 50 А компрессии нет

[@dmit.k159]

Во первых все цилиндры разом и одинаково не умирают обязательно будет разброс а это в свою очередь должно натолкнуть на мысль что с компрессией не все в порядке

[@dimasorgin7421]

Прикольный видосик. А обучением случайно не хотите заниматься попробовать. Охото освоить оцилограф, а не понимаю че откуда и куда

[@evgeni2002]

Спасибо очень полезно !

[@RTM1011]

Молодец! Спасибо!

[@ЗнанияБесконечны]

А я уже тебя смотрю.👍

[@Мойгосподин-с5в]

С датчика коленвала гораздо точней будет видно замедление и ускорение коленвала

[@ОльгаОлеговна-о1э]

Здравствуйте Иван ! Очень познавательное видео. Мего Лайк . А этот маленкий красный провод он откуда берётся чёто непонётно ! С цешки?

[@dimakazurov1483]

Добрый день. Спасибо за видео. Полезно. Единственно, не совсем понятен смысл контроля напряжения и установки клещей на минусовой провод. Напряжение при индуктивной нагрузке так себе показатель. Другое дело если клещей нет. В вашем случае какого порядка токи текут через стартер по осциллограмме мин и мах, по отношению к переменной составляющей

[@gormv1]

Информативно.

[@jurijs712]

Так ли принципиально важно надевать токовые клещи на минусовой провод? Почему не на плюсовой?

[@ambarambar2835]

Ток в замкнутой электрической цепи везде одинаковый, нет разницы где стоят клещи

[@Сергей-ч5н6о]

Можно ли продиагнастировать работу двигатель КамАЗ евро3 переделанный под механический насос евро 2. Датчик положения коленвала остался.

[@ТЕХНИЧЕСКАЯСТОРОНА-о6в]

Молодец!

[@mrtechnologists2491]

Добрый день! Спасибо за видео, куча полезной инфы всегда. Если можно 2 моих вопроса: 1) применим ли к бензинка подобный метод для экспресс-анализа, например прогара прокладки ГБЦ. 2) можно ли по току потребления оценивать абсолютную компрессию, или слишком много переменных условий в авто?

[@dprofessor9325]

Единственный момент если компрессия слабая во всех цилиндрах то этот метод не катит

[@dmiha7382]

Вы не уловили смысл теста. Цель не померить компрессию, а исключить механическую часть. Мотор троит

[@dmiha7382]

Отлично👍

[@АвтоэлектрикҚазалы]

Привет🇰🇿 токовые клещи какими можно пользоватся на диамаг 2.

[@АндрейЩербаков-ц6б]

Так же приобрел для такого теста, потом изучая диамаг узнал что можно сделать подобный тест щупиглой через конденсатор. подумал что зря приобрел , что скажешь? за видосы спасибо！

[@ФарабиАбубакиров]

Как сделать? Пишите мне на ватсап 87054743818

[@VladGoro25]

Модель са-65 сможет показать ток в 200-300А ? у нее плата такая же как и у 650

[@mark1971]

Иван привет! Интересно почему выбор пал именно на эти токовые клещи, я сейчас тоже заморочился выбором. Из китая они конечно на порядок дешевле чем APPA 36 например в интернет магазинах, а есть ли смысл платить больше?

[@ВячеславНиколаев-к7б]

Иван работаете ли вы сейчас ? и когда следует ждать выполнения моего заказа от 31.03 .г. КАЛУГА.

[@emelya919]

полной схемой поделитесь , приборчика который между обд2 и эбу авто подключается)

[@INJEKTTT]

Если бы она у меня была, поделился бы

[@emelya919]

@@INJEKTTT вы же их разрабатываете и улучшаете, как нет схемы?)

[@roiarni5052]

6,8 10 цилиндр двс, как мерить, так же? Два канала не хватает,

[@user-ug4zo9bx3k]

Хорошее видео. Подскажите нагрузку с Aliexpress какую-то может быть можно выписать. Может быть какие-то лампочки чтобы сразу видеть идет импульс или нет?

[@INJEKTTT]

Лампочка не покажет. Импульс слишком короткий. Только резистор и осцилограф

[@MishganSP]

Даже я понял

[@Fedor_N]

Интересный метод. Но если потеря во всех цилиндрах? Вы же измеряете не абсолютное значение. Скажем норма 22атм +-2, а в двигателе 15. В итоге вы видите равные всплески по, всем цилиндрам, и что? Делаем вывод что все в норме? Ведь мы не знаем какой высоты должны быть "горбики" На Осцилограмме.

[@dimasony]

Заветное слово троение двигателя. Когда троение значит проблема в 1 цилиндре. Вот так и вычисляется проблема.

[@dmit.k159]

Вы посмотрите ролик внимательно. Двигатель троит.вам это о чем то говорит.?

[@РинатБарашев]

Иван добрый день я тут немного не до понял у шульгина в ролике теста эльпаур и относительной компрессии показано вешать толковые клещи на примере + +на толковых клещах к + аккм, соответственно к - надо минусовой а у тебя к - плюсовой кто прав-то?

[@ambarambar2835]

Правильно: плюс на клещах должен быть со стороны плюса источника энергии. Например при замере пускового тока, когда стартер вращается, к плюсу аккумулятора, а при замерах тока зарядки в сторону генератора, т.к аккумулятор уже становиться нагрузкой. Коротко - к плюсу источника.

[@РинатБарашев]

@@ambarambar2835 спасибо за разяснение

[@ВладимирАлексеюк-ы1в]

Привет. Diamag при подключении датчиков подключаешь к массе автомобиля?

[@autodw]

А включите логику. Относительно чего измерается положительный или отрицательный сигнал? ВВ не в счет, там напря×ение и воздух пробивает легко.

[@avtotechlife]

Доброго времени суток! Эти клещи можно так же использовать вместо APPA32 или нужно подстраивать в настройках программы?

[@INJEKTTT]

Ничего настраивать не надо. Все работает хорошо

[@avtotechlife]

@@INJEKTTT Спасибо!

[@ОлегЗаболотский-ь6ш]

@@INJEKTTT а если клещи на АРРА 1000 ампер, диамаг2 их адекватно будет видеть?

[@АлександрЛопаев-м1н]

👍👍👍

[@АлександрМакедонский-ь9й]

Токовые клещи не сбрасываются на ноль, всегда 1.5-2 ампера то в плюс то в минус. это нормально?

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

Помехи ловят. Должна быть кнопка для калибровки нуля.

[@ДмитрийРепетуев]

Иван, если двигатель работает, то почему не сделать скрипт CSS?

[@INJEKTTT]

Нет смысла очень глубоко лезть к ДК. В нашей работе главное быстро. Если бы компрессия оказалась в норме, то делал бы CSS

[@РафаилФатхиев-ъ6ч]

@@INJEKTTTк =ДПКВ=

[@seralee1267]

А дизельный двигатель как проверить?

[@INJEKTTT]

Это и есть дизель.

[@СергійВалерійович-с7ч]

👍

[@Александр812]

Метод хороший, но экспресс. Компрессометр всё равно нужен.

[@INJEKTTT]

Конечно, это все и относится к экспресс диагностике.

[@D_Devices]

А что если вообще не использовать токовые клещи и ориентироваться по падению напряжения ? Просто надо канал настроить на максимальную чувствительность. Вот как это выглядит drive.google.com/file/d/1fAbMPf28GBGulNuXaN8NB3L5Z89zYsnv/view?usp=sharing

[@ВладимирБелов-у4щ]

Какая гадость эта ваша заливная рыба . Хрена не хватает в дополнение токовым клещам .

[@Виталий-щ9м3х]

Я думал ты уснешь.