DiaMag для ЧАЙНИКОВ

💥Поддержать канал можно здесь: www.donational...
Леха: [phone]
Леха в VK: customg
Леха в ТЕЛЕГРАМ: t.me/autoalesha
Чат в ТЕЛЕГРАМ: t.me/aleshinchat
Леха почта: [e-mail]
#автосервис #ремонт #авто

[@akitakiev]

Подключения не проблема, а вот научиться читать осциллограммы, вот о чем побольше видео и теории надо.

[@vyacheslav7002]

Есть библиотека асцилограмм. В инете свободно .

[@orozasan6184]

Второй раз посмотрел данное видео и узнал очень для себя полезного, спасибо за полезное видео

[@alexz135]

Зачет! Все четко ясно без лишней болтовни. Только на аккумулятор опасно класть его. Можно сделать КЗ через массу прибора. 99% ремонтов именно по этой причине!

[@ШурикНазаров-ц2з]

Спасибо большое за Ваш труд

[@ПавелБ-102]

Вазы это ещё та история.Особенно ее хозяева.Лайк за науку.Продолжай дальше.Привет с Башкирии

[@АндрейАлександровичГараж-108]

И ты здесь?))))

[@ПавелБ-102]

@@АндрейАлександровичГараж-108 и ты тоже?))))

[@АндрейАлександровичГараж-108]

@@ПавелБ-102 слежу за тобой😉🤣

[@ДенисВодопьянов-и2ь]

молодец алексей почаще бы таких видео как куда и чего подсоединить. удачи.

[@АллабергенЖиембаев-т9п]

Молодец всё красиво, удачи тебе.

[@valera690]

Хорошее видео 3 года назад купил его. Так и лежал без дела. Теперь буду пробовать

[@Дальнийвосток-ц5ф]

Оч хорошая вешь! Пользуйся

[@ЮрийИвасенко-л4й]

Режим «Тест эффективности - инд.ДПКВ + инд. линейка» - это применение индуктивной линейки для снятия сигнала с ДПКВ, расположенного в труднодоступном месте, а не синхронизация индуктивной линейкой.

[@Garage_fire]

В этом режиме меняется как раз синхронизация с 4го канала на 1 куда и подключается линейка, учи матчасть студет))

[@ЮрийИвасенко-л4й]

@@Garage_fire Этот режим применяется в случае, когда нет возможности подключиться к разъему ДПКВ стандартным способом (иголками). Сигнал с ДПКВ снимается индуктивно с расположенной рядом линейки. Сигнал синхронизации берётся как обычно, например, прищепкой на проводе первого цилиндра. Нумерацию подключения по каналам не знаю, так как диамага у меня пока нет.

[@yunik__]

Ни в коем случаи не кладите Диамаг на аккумулятор, без диэлектрической подложки, можете остаться без прибора.

[@HowToMake07]

А что делать если как у тебя только два провода отрицательных? Как подключится к двум положительный ВВ проводам

[@Ali-autodiagnostika]

Отличный прибор, вот только все чаще прихожу к такому мнению, что, то что связанно с ноутбуком это немного неудобно, и долго. Больше по душе переносной, компактный осцилограф, типа хантек, плоский удобный. Кнопочку нажал, всё быстро включилось. И каждый раз думаешь, куда бы ноут поставить когда работаешь под капотом.

[@Garage_fire]

Это да, но у портативных нет столько скриптов как у диамага

[@Oleg.1272]

Сделай тележку для нотика. Для работы с автомобилями,обычный ослик и рядом не стоит возле мото-тестера.....имею и мт-про и хантек,знаю о чем говорю. А за столом,при ремонте блоков....там да хантек рулит.....

[@Cummins1985]

​@@Garage_fire подскажите пожалуйста как по сравнению автоскоп 4 ?

[@аватар-д2т]

А я до сих пор первым диамагом пользуюсь. За 300$ покупал в лет десять назад из Магадана. Интересно, у них есть интересные предложения для обмена? Хотя и это работает как надо

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Скрипты поддерживает?

[@izbavitely]

Очень интересно и нифига не понятно! )

[@suiunarapbaiuulu8759]

Алеша про автоасэкспресс тоже снимите видео тоже мало видео

[@alexanderslipper2470]

На сегодня единственная для меня польза это фазы грм. Все остальное может сканер. Но по датчику распредвала определить невозможно, только по вакуумомеру, а это такая китайская грамота, а если какой то клапан свистит вообще треш. Непонятно для чего осциллограф более двух входов.

[@КонстантинПлетниченко]

Спасибо за обозор!Как сейчас ваш диамаг 2 нормально рабоатет, часто пользуетесь!?И вообще довольны приобретением, что лучше автоас или все же диамаг?

[@Волшебник-п4б]

Все начал не того что надо и не правильно организовано. Начинать надо с подключения и определения прибора , серийного номера и т.д. как и чем проверить без автомобиля и т.д.

[@IDovgaluik]

добрый день. как владелец диамага и синккар что бы вы порекомендовали?

[@htuth1]

Расскажи поподробнее про датчик разряжения его подключение и чтение осциллок. Я уже года 3 владею диамагом и ни разу этот датчик не доставал. Чего вы в нем нашли? Может он и правда очень информативный. Просто другими датчиками с лихвой можно узнать информацию по железу. А регулировка клапанов, она по регламенту. Когда регулировал? 60тыс назад. Через сколько клапана регулируются? Через 40. Ну и всё вперед на регулировку, даже думать не надо)

[@sfera8604]

Алексей, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, по вашему мнению какой осциллограф приобрести для обучения работы с ним? Опыта работы с ним ещё не было. Смотрю, читаю, но пока не могу определиться, где программа интуитивно понятнее. Выбираю между "АвтоасЭкспресс" и "Диамаг". Вы бы с какого начали?)))

[@Мистер.барсик]

Спасибо!!!

[@ВиталийСеменов-у6щ]

Вы чё бобо?Короче.. открываешь капот, чумодан,комп. Вешаешь на все провода разные изоленты. Идёшь в багажник за пивом! Дальше тыкаешь куда чё лезит! Потом берёшь сварочные очки и тыкаешь в монитор! Тут надо быть осторожнее ,если корешь под боком чё то варит...о чём это я.. пойду пить

[@АртемК-й7и]

Доброй ночи вам. у меня при проверке классического зажигания какая то хрень получилась , сигналы непонятные, может быть я что то сделал не так, и еще в правом верхнем углу где показывает обороты двигателя когда двигатель работает на холостых, а обороты прыгают 1000 до 4000.

[@Разное-у2ь]

А можно менять цвет экрана,кроме черного?и есть ли возможность,распечатки результатов анализа?

[@slavian9639]

10минут сидел, смотрел о чем море видосов в нете... Короче пока паря

[@РемонтТНВДиФорсуноквПензенаБий]

Красавчег 👍

[@Дальнийвосток-ц5ф]

Косишь под Пахомова))),я пО доброму !

[@Garage_fire]

А кто это?

[@Дальнийвосток-ц5ф]

@@Garage_fire Леха,советую посмотреть - нового та особо ничего нет но память освежает

[@johnmack5024]

@@Garage_fire Половина диагностов начинала с курсов Пахомова.

[@МихаилМуравьев-ъ6ю]

👍

[@Ruslan-Nekrasov]

В чем у него отличие диамаг 2 20 бар и 7 бар ??

[@IGOR-fr2hy]

А какая разница полярности искры, зачем знать?

[@Garage_fire]

Чтобы полноценный тест системы зажигания dis выполнить

[@АндрейАлександровичГараж-108]

На самом деле фиолетово какая полярность, она чисто для картинки на экране имеет значение.

[@user-Malaika74]

Видео интересное, лайк. Сколько смотрю не могу найти использование Diamaga на дизелях системы Common rail коммерческого транспорта хотя бы на нашем КАМАЗе евро 4 . Датчик давления сразу отпадает ( компрессия от 22 бар и выше ), скрипты CSS тоже не понятно ( педаль газа электронная).

[@Garage_fire]

Там в css есть отдельная вкладка по сжатию в дизеле я пользовался, помогает

[@Garage_fire]

instagram.com/p/CS9YRr-Iebr/?

[@user-Malaika74]

@@Garage_fire буду заказывать, пока сам не попробуешь не поймёшь. Токовые клещи какие использовали 65 или 650?

[@Garage_fire]

@@user-Malaika74 650

[@user-Malaika74]

@@Garage_fire спасибо

[@ДенисЕрмолаев-я2ю]

Лайк

[@АлександрЛопаев-б2х]

👍👍👍

[@МихаилНеважно-з1щ]

Очень полезно , но ни х не понятно, много пробела .

[@-tevriz]

Привет! Диамаг часто глючит (виснет)?

[@Garage_fire]

Очень редко

[@avtoelektrik13]

Бывает

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Да виснет он как скотина. Те кто говорит что не виснет просто им не работают)))

[@RUMKA17]

молодец рассказал обо всем и ничего не понятно. куда торопитесь. возьмите один тес и сделайте весь расклад по нему. по одному тесту. не качественно не для чайников

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Не хочу читать! Хочу только видосики))))

[@user-de9uh6ql5q]

Андрей привет! Смотрю твои видосики, всё чётко. Добра и удачи! 🤝🤝🤝

[@АндрейАлександровичГараж-108]

@@user-de9uh6ql5q привет! Ты тоже из "кардиологов"?)))

[@user-de9uh6ql5q]

@@АндрейАлександровичГараж-108 не Андрей, я наверное проктолог мечтающий стать кардиологом 😂😂😂😂

[@АндрейАлександровичГараж-108]

@@user-de9uh6ql5q а, ну как кардиологом станешь то смотри описание под недавними видео 😉. Решил немного разнообразить общение с теми кто в теме))).

[@user-de9uh6ql5q]

@@АндрейАлександровичГараж-108 лады Андрей, и описание обязательно прочту

[@СашаЖук-г2д]

Я не врубаюсь в самое главное - при тесте эфф цилиндров что является измеряемым сигналом? Фаза зажигания одного из цилиндров относительно синхроимпульса дпкв? Так это называется угол опережения зажигания он формируется в эбу по таблицам температуры частоты вращения детонации. Откуда эффективность вылезла?

[@НиколайЧичкин-я4к]

Камера дергается и прыгает. Кто страдает морской болезнью, лучше не смотрите

[@eduardt3728]

Блин а я Disco взял там таких разъяснений нет

[@eldarzainiev1280]

Диамаг для Алеши.

[@ДимаШальков-в7с]

Ролики отличные))) Скажите по вашему мнению что лучше мотор тестер или осциллограф ?

[@Oleg.1272]

Смотря какие цели преследуешь......если диагностика и ремонт авто,то конечно мотор-тестер. Он заточен для диагностики авто. Если больше хочешь заняться ремонтом блоков,магнитол... и т.д,то лучше и удобнее переносной или стац.осциллограф

[@СадиБовамуродов]

Доброго времени суток Алексей!!! Подскажите пожалуйста датчик давления в цилиндре на сколько бар у вас на 7 или 20бар?, и скажите ваше мнение о оцилографе HANTEK-1008C, как он вам в плане ПО и функции

[@Garage_fire]

На 7 бар, хантек рядом не стоит с диамагом

[@Oleg.1272]

А как можно сравнивать в авто-диагностике мотор-тестер и обычный ослик? Ясен пень мотор-тестер....

[@МуратПонежев]

А как лучше? Купить на 20 бар датчик, или оставить тот который идёт в комплекте?

[@ВладимирВолков-ж5з]

Спасибо за обзор!!!