Calibrar PUNTERIAS de tu MOTO | Fácil

[@Hugo.701]

*Hola Diana Buenas Tardes!* *Felicitaciones Ya Somos 24,400 Suscriptores* 🤟🛵 *Excelente Video!!! Explicas Todo Muy Bien, Que Facilmente Uno Mismo Puede Calibrar Las Punterias De Su Moto, Sin Que Tengamos Ningún Conocimiento En Mecánica* 👏👏👏 *MorrosMotorros, Cotorros, Chocotorros, Dejen Su Like En El Video 👍👍👍 Y Compartamos Los Vídeos Esa Es La Mejor Forma De Apoyar A La MorraMotorra* 😉🤘 *Saludos* 🤗

[@DIANAID]

Llegaremos rápido a los 25k?

[@Hugo.701]

@@DIANAID Si Dianita por lo que veo si llegaremos rápido a los 25k, Tiiii! 🤗

[@fabianmarinbedoya6749]

No

[@jesusperezjimenez3277]

Holaaa soy nuevo suscriptor Me gustó tu video super bien explicado. Quisiera saber cuál es la calibración para una moto dm200 Espero y me contestes. Bendiciones y éxito ❤❤

[@oswal352]

@@jesusperezjimenez3277 Hola, me quedé, asombrado, de tu video.. ya que la galga si es la adecuada. Mi moto 200cc, nueva sptfire empezó a sonar, pero no la quize llevar al servicio ni al mecánico..por malos comentarios..y yo asi conocer la referencia de la calibración de fafrica ya que no dan a conocer los manuales de fabricante y al abrirla, antes de aflojar los tornillos realize la medicion con la laina y me dicuenta la de admisión es 0.05 por ende la de escape .06.. La ubiera cagetiado si hubiera echo caso a los videos que dicen que es..0.005 y .006..en motores 200cc e ubiera aflojado enseguida los tornillos.. Mis respetos por se mujer y chingona.. Yo calibrava mi vocho, y a que estar al pendiente de las punterías y/o válvula por que se pueden llegar a estrellar. YA SABEN QUE PARA UNA SPTFIRE 200CC ES LA MISMA GALGA...

[@THE_JACKS_MX]

Diana no me vas a creer ya tenía bastante tiempo que no tocaba las punterías y ahora que empezaron a sonar ya no recordaba como hacerlo y regrese dónde aprendí a calibrarlas ERES GRANDE!!

[@franciscojimenez4190]

Woow, la verdad me sorprendió que fuiste a el grano, sin dar muchas vueltas y muy muy entendible tu vídeo gracias, ahora tienes un seguidor más, saludo

[@originaljefemastro]

Algunos consejos: -Quiten la bujía antes de buscar el Punto Muerto Superior (la "T"), será más fácil girar el motor así. -Si con el cranck se les dificulta alinear las marcas del PMS pueden colocar la 3ra velocidad y girar poco a poco la llanta trasera. -Para este ajuste es INDISPENSABLE que la moto esté "fría", preferentemente por la mañana antes de usarla o déjenla enfriar varias horas tras haberla usado. El propósito de esa apertura o "luz" entre la puntería y la válvula es compensar la dilatación térmica del metal debido al calor, si ajustan con el motor caliente dejarán flojas las punterias. -En muchas motos el tornillo gira con la tuerca al apretarla alterando el ajuste, sujétenlo con unas pinzas observando que no gire. -La laina debe moverse por la puntería algo ajustada pero no apretada, la siguiente laina de mayor grosor no debe entrar fácilmente. -Después de ajustar la puntería giren un par de veces el motor, coloquen de nuevo en PMS y vuelvan a medir, si la medida es la misma quedó bien, de lo contrario estaba mal ajustado. -Al colocar la tapa de punterias enrosquen los tornillos con la mano y después vayan apretando 1/3 tercio de vuelta uno a la vez en sentido del reloj, da igual con cual empiecen. Así la tapa bajará parejo, de lo contrario se puede fisurar y/o acortar la vida del empaque. -Las medidas de ajuste son similares entre varias motos pero no siempre es así. Por ejemplo mi Veloci RZ200 lleva 0.06 mm en admisión y 0.08 mm en escape, mi Keeway RKIII 150 lleva 0.05 mm y 0.06 mm respectivamente y la Italika FT150 2007 de mi hermano lleva 0.08 mm en admisión y 0.10 mm en escape. -Un síntoma definitivo que indica la necesidad de ajustar las punterias son las explosiones en el escape al frenar con motor.

[@DIANAID]

Excelentes consejos, muchas gracias!

[@Chinofast]

Buen consejo amigo en verdad bien específico ...tb eres mecánico ? 😅

[@originaljefemastro]

@@Chinofast No, pero a falta de buenos mecánicos en mi ciudad tuve que aprender.

[@Chinofast]

@@originaljefemastro ....aya 🤗

[@novisible7018]

Tengo una vento proton 150 mod 2019, sabrás la medida de esa? No hay manual de esta moto, al menos ni en internet lo he encontrado, no sé que medida lleva :S

[@luisombra89]

Mi moto no arrancaba con el botón, un amigo me dijo que estaban apretadas las punterías y el vídeo me explico cómo ajustarlas. Al llavazo prende. Gracias!!

[@DIANAID]

Que bueno que te sirvió!

[@toromotos]

Es hermoso ver videos como estos tambien explicados y mas por una chica 😍

[@DIANAID]

Muchas gracias! Poco a poco =)

[@mediosinformativosdelsuryn6134]

NACO-no narco-cjng

[@Xtreme562]

Que simp jajaja

[@marcopolofloresaguilar2]

@@robertperez647 no maaanches carnal, casi te pregunto he? Neta estuve a tantito de preguntarte JAJAJAJAJA

[@marcopolofloresaguilar2]

@@Xtreme562 no mames hermano, también a ti casi casi te preguntábamos que pensabas he? Nos ganaste por tantito carnal, neta por poquito.

[@suexcelenciajkd2395]

Diana, simplemente sorprendente. Cada cosa que aprendo de mi moto es una satisfacción, es preferible a tener una muy nueva que no nos falle, pero después nos hacemos cómodos e inútiles, y cuando nos llegue a fallar de noche ni sabremos que hacer (también con talleres cerrados fin de semana). Te agradezco todo Diana.

[@DIANAID]

¡Me alegra que te ayude a mantener tu moto en buenas condiciones!

[@vianeyalonso2941]

Me acabo de suscribir no avía visto una mujer reparando motos mis respetos 😁😁😁👍

[@DIANAID]

Bienvenida

[@fueradcontex7463]

Ya deja esos pensamientos las mujeres pueden hacer de todo si ellas asi los quieren y mas si le gusta

[@cynthiacowoclark6720]

Yo tampoco la vi solo la oi

[@jazzielono2313]

@@cynthiacowoclark6720 x2

[@mediosinformativosdelsuryn6134]

LAMBIS

[@BrayamEnriqueCantechan]

Al fin una salvadora que realmente sabe más que los ingenieros q ni te dicen nada xd, nuevo sub y que crezca está comunidad

[@gerardobueno]

Está morra sabe más q mi mecánico jajaja

[@jeffvelazquez1663]

Jaja la neta 🤣

[@mediosinformativosdelsuryn6134]

ASI,,ESTARA DE PENDEJO

[@aureliobustos9911]

Jajaja 🤣

[@aureliobustos9911]

@@mediosinformativosdelsuryn6134 t mamaste broh

[@nezthormx1936]

JAJAJAJAJAJAJA ese weeey

[@frankcaruso8287]

Gracias por la valiosa información. Éxitos es ud. Una dama macanica.

[@excaliburmagno4021]

Como mecánico avalo el trabajo de esta chica, y de hecho yo tuve igual una ft125 y en carretera la llegaba a correr a 115km/h en bajadas y nunca le pasó nada, la vendí y yodavia sigue caminando, todo esta en hacerles el servicio y reparlas a tiempo, saludos.

[@H3llKy_YT]

115 dice 😂😂😂🤣🤣🤣🤣

[@marvinlopez3794]

He visto alrededor de 20 videos de como calibrar las válvulas y solo éste dijo lo que yo quería escuchar y es cual válvula debe de bajar de último para poder hacer la calibración, tienes una 👍🏻 y suscripción. 🇨🇷

[@victormanuelcobos7110]

Excelente Dianita, hacía falta un video asi de claro al respecto, sugiero quitar la bujia antes de localizar la marca T, ya que al hacerlo se evita que haya presión en la cámara de combustión cuando sube el pistón, haciendo más ligero el movimiento. Saludos.

[@u8393]

Excelente video, gracias esplicaste más que bien, es lindo ver mujeres que le guste la mecánica y que de paso saben esplicar mejor que uno de hombre, BENDICIONES

[@gilbertoaguilarcarlon1904]

Muy buena explicación de tu parte, gracias a ti me aclaraste unas dudas que tenía sobre mi moto buen contenido sigue así 👍🏽

[@Mario_Torres]

El mejor video que he visto sobre como calibrar las punterias.

[@gioproblemsxd2763]

wow, es raro y nuevo (al menos para mi) mirar un video de una chica biker, mis respetos PD: buen video, necesito calibrar porque mi moto suena como esa matraquita que mencionas y por lo del coronavirus los talleres estan cerrados

[@oliver_Cristianismo_politica]

Que magistral explicación y de una forma tan sencilla, y que bonita voz tiene...no solo le doy un 10, le doy un 1000!!!!!

[@manuellopez2149]

Hola quiero felicitarte por el gran trabajo que haces en explicar paso a paso todo. Gracias a ti hoy heche andar mi moto. Tienes nuevo suscriptor

[@xtrailxgaming4770]

Estaba mirando otro video y no entendí mire el rollo y me pareció súper sencillo explicas muy bien ánimo y gracias te la rifas

[@rubenrc4840]

Chido morra, a partir de hoy me suscribo a tu canal. Yo con miedo de abrir la tapa de punterías y tú sin miedo al éxito... Saludos...

[@jorgecontreras9421]

Gracias diana por decir como hacerle calibrar punterias . Hoy me decidi hacerlo ya estaban sonando . Y ya quedaron muy bien .. saludos de aqui mismo de gdl

[@benjaminespinoza7873]

Mis respetos, me sirvió mucho su vídeo, me ahorré una lana en mandar mi moto a un taller!!

[@akiratetsuo9809]

Explicas mejor que en otros videos, muchas gracias nuevo suscriptor

[@henryc2455]

Muy buen vídeo te felicito yo aprendí a hacer el mantenimiento a mi moto así mismo ya que en los mecánicos que la dejaba no hacían bien su trabajo.

[@josephlpoficial9861]

Son buenos pero pa cobrar lo unico que saben hacer

[@cesarsernacaballero6546]

Óyeme que bien video neta me sirvió bastante lo explicas demasiado bien y lo haces ver muy sencillo

[@pabloarroyoh.7358]

Nuevos suscriptor, seguí tus pasos y mi moto quedó como nueva💪🏻

[@oscard.jesusolivas4441]

Muy bueno,esta muchacha explicó mejor que cualquier hombre sobre éste mismo asunto,siga adelante

[@martindelacruzromero5189]

Andaba buscando un vídeo como estos gracias por el dato 😊

[@juanjorgeseguel3279]

Realmente SOS la mejor mujer que sabe mucho de tu moto

[@juliotorresmx2758]

Eres la mejor amiga !! Soy nuevo en esto de las motos y con tu información me ayuda bastante a tener mi moto al 100 Tienes mi apoyo totalmente 💪🏻✨❤️

[@victormanuelsoto3062]

ERES BUENA MAESTRA AMIGA GRACIAS

[@FranciscoAndrade-x1b]

Gracias a este video pude solucionar un problema que tenia la motocicleta

[@lukasmr]

En 1 mes intentaré siguiendo tus pasos, me diste la confianza suficiente para hacerlo yo mismo

[@mediosinformativosdelsuryn6134]

TArugoTE,,CUAL CAMOTE

[@carlosbolivaralvearcadena9094]

Bien mujer,.por sus consejos bien prácticos , excelente visualización, y lo mejor sin tanto tema, un abrazo desde 🇦🇲

[@abrahamtomita4487]

Saludos! Muy bien esplicado el video... Gracias por la información, para aquellos que somos primerizos en esto de las motos! 😊

[@rubenmamani886]

Bien explicado mejor que los otros tutoriales,especialmente sobre el punto muerto superior de compresión lo que otros no esplican,solo le faltó un poquito más en la mediciones de las galgas, felicitaciones creo que UD fue la mejor de su clase.

[@Elpuga21]

Video muy explicativo, ojalá el procedimiento que haces sea como para todas las motos ;)

[@novisible7018]

Hay algunos que retiran la bujia y meten un desarmador o algo delgado solo para corrobarar que si este en punto muerto ( el piston hasta arriba). Muy completo tu video a diferencia de otros que he visto, saludos

[@DIANAID]

Está bien así también, pero así como lo mostré es más difícil que te salga mal, los que meten desarmador ya tienen callo

[@originaljefemastro]

No es recomendable usar el método del desarmador ya que puede quedar atrapado por el pistón, dañandolo y dañando las cuerdas del orificio de la bujía.

[@novisible7018]

@@originaljefemastro El desarmador solo colocas cuando ya consideras que si esta el piston arriba, no cuando estes tratanto de llagar a punto muerto, claro con precaución de igual manera

[@ivanchaparro84]

Hola Daiana te recomendaría 0.05 de admisión y 0.08 de escape tenía el mismo motor en una Guerrero tundra 200 y se nota la diferencia... Saludos desde Bahía blanca Argentina.

[@richardrichard2189]

Para que motor recomiendas dichas medidas? Tengo una italika ft 125 y quiero calibrar las válvulas. Saludos.

[@ivanchaparro84]

@@richardrichard2189 lo mismo no cambia mucho en la cilindradas asta el 350cc o 400cc si no me equivoco eso sería lo más común si vos querés lo podés cerrar o abrir más

[@richardrichard2189]

@@ivanchaparro84 gracias por responder, entonces si puedo ponerle 0.06mm al admisión y 0.08mm al de escape sin ni un problema a mi motor 125? Saludos desde México.

[@ivanchaparro84]

@@richardrichard2189 de nada saludos desde Bahía blanca Argentina.

[@pedropancajahuira4403]

Hola preciosa soy de peru tengo una moto china la tengo guardada medio año y no quiere prender le agradezco ya por su consejo.tienes paciencia para explicar y no le das mucho rodeo a los temas eso es lo bueno de ti.🤭

[@aminadabcardiel8709]

Hola Diana, es un excelente video, tengo una pregunta tengo una dm 150 2019, mi pregunta es, la medida de calibración de las lainas es la misma para mí moto, que las que ocupaste en tu moto? De antemano gracias, tus videos son concretos y muy bien explicados Saludos ✋🏻

[@yairhernandez2156]

Excelente video de esta Chava lo explica mucho mejor que otros mecánicos

[@juliusalba3552]

Eres increíble morra motorra!! Espero encontrar una novia como tú!! Bien fregona!! Saludos!!

[@fernandocastromartinez2656]

Ehah muy bien explicado el vídeo la verdad muy inteligente la chava y créanme no había visto otro vídeo donde le agustaran las punterías a una moto y al primer marchaso arrancara buen trabajo amiga 👌

[@enriquehuerta2789]

El mejor video que he visto sobre las válvulas. Y tienes el mismo motor que el mío. Por fin. Muchas gracias.

[@DIANAID]

A la orden

[@josuehernandez8332]

La neta que buen video, lo segui paso a paso y quedo como nueva

[@pitsalazar2850]

Mil respetos para esta dama, exelente en todo tienes mi like y nuevo subcritor :3

[@matiassanmartin4710]

Muchas gracias el único vídeo qué pude encontrar que me dice cuál era la válvula de admisión y escape era lo único que me faltaba para hacerle el regulaje a mi moto

[@jesusquintanar8133]

Me gustó tu forma de explicar excelente ,seguiré viendo tus vídeos con todo y anuncios

[@DIANAID]

Gracias por tu apoyo

[@jairom.a618]

Me encanta como explica esta chava me da ternura, sabe bastante ❤️

[@VictorRodriguez-of6vc]

Felicidades aunque los mecánicos saben no regalan la verdadera experiencia y tu lo explicas excelente dios te bendiga

[@luisleon9176]

Exacto motorra ,este video andaba buscando , eso que hiciste de las válvulas y ver cómo bajan se llama traslape de válvulas, yo realize mi primer calibración de válvulas pero ya investigando y viendo tu vídeo ya ví la falla, y es que solo lo hice así : encontré el tiempo en el Magneto y después en tiempo de los 3 puntos en el árbol de levas ( engrane) y me fui directo a calibrar, pero note que las dos estaban apretadisimas ,total que le saque el tornillito a las dos y en la de admisión se podía mover muy bien el brazo y en la de escape estaba muy duro aún sin tener el tornillo, ahora lo que entiendo es que esa de escape estaba siendo empujada por la válvula puesto que estaba en fase de traslape ( una arriba y otra abajo ) y entonces al verificar con tu vídeo me quedo muy claro que después de pasar esa fase ambas válvulas deben de quedar en el mismo nivel por decir y listas para calibrar

[@guadia9572]

❤Encantado con tu explicación... Saludos señorita

[@carlosaguirre1075]

Gracias, muy buena explicación... Saludos desde Bogotá, Colombia...

[@jordanmorales1528]

Lo explico muy bien esta niña 😊😊 saludos Diana 😘😘😊😘

[@Cristianoevangelico-kh1gd]

MUY BUENO, ES LO QUE BUSCABA, PARA ESTAR SEGURO QUE DE VERDAD ESTA A TIEMPO LA MOTO.

[@By_Peter]

ME ENCANTO TU SONIDO DE MATRAKA..... ME GUSTO MUCHO!!!, ES GRACIOSO TIERNO! SALUDOS!

[@juanmonreal4829]

Encantado Diana . Excelente video muy claro, conciso y efectivo. Recibe abrazos.

[@M么D丨Luis]

El mejor video que estaba buscando muchas gracias Diana, espero y esto resuelva el problema con mi moto se bajan las revoluciones y se apaga aun estando caliente el motor saludos de Guadalajara 🤗🤝

[@myn0rayala567]

Amo esta chica me salvo la vida... 😊😊

[@juanfranciscoramirezbustam8510]

A huevo morra, eres la mejor explicando, por eso me suscribí

[@illtoro]

Saludos desde Venezuela... Admirado por tu destreza en mecánica... Me encanta una mujer así de guerrera... Besos 😘

[@robertojeronimo4880]

Ooola muy buenas tardes... Excelente explicación y lo digo por que soy nuevo aprendiendo a manejar moto y estoy aprendiendo mucho con tus videos... Saludos desde Macuspana tabasco.... Que Dios te bendiga

[@josephbiker6992]

Eso es todo, es lo que necesitaba para poder poner mi moto a tiempo, eso es lo que andaba buscando, muchas gracias Diana, y así es como digo, quiero una novia así, que se aviente a hacer cosas chidas, saludos y seguimos pendientes de tus videitos y de ti 😍

[@dietermenan1350]

Hoy ví q le salía aceite a mi moto y pensé lo peor, ahora q veo este video no parece tan grave, muchas gracias!!

[@pand-metaldofus9151]

4:30 esas son las palabras que en ningun otro tutorial dicen, hoy no pude calibrar las valvulas pero mañana termino con mi moto. Exelente explicacion. Me subscribo.

[@DIANAID]

Muchas gracias bienvenido! 😊

[@jukanasimunoz4953]

Super, amiga te admiro eres una persona digna

[@robertofelipefrancofierro8335]

La neta Gracias me sirvió mucho. Explicas muy bien

[@ghiordigame2626]

Re bien explicado gracias, agregando algo más a tu video si es que después de que hayan echo la regulación de los balancines sigue sonando. Eso seria problema de los balancines inferiores y es cambio directo...

[@germanleiva1916]

Explicación simple y eficaz. Genio . Te felicito. Saludos desde Argentina 👏👏👏

[@chrsyt3764]

la mejor explicasión, facil y rapido sin complicasiones y sin rodeos como en la mayoria de videos

[@cruzito7774]

Le hubiera llevado la mía... El que según sabe no quiere ser detallista con mi moto y no le queda el carburador y según ya calibró punterias, se ahoga y todo resultó de sellar mi motor, tiraba aceite ya me desesperó el chavo. Excelente video amiga!

[@Vlad5505]

Te la sabes y explicas mejor que otros canales 👍🏻

[@snty2.074]

Una genia Diana la verdad me cansé de ver videos de regulación de válvulas pero nunca vi uno como el tuyo qué te expliqué cuándo poner el tiempo, y aprendí qué es una vez qué la válvula de admisión una vez que bajé sube y ahí sería que hay que buscar la T que sería punto muerto súperior de compresión, la verdad que no hay como fallar, graciassssssssss

[@reysantiagoreyes8078]

Chaleee, eres la morra de mis sueños ❤, excelente video gracias por tu apoyo.

[@ElChar]

Es la tapa de las punterías, o tapa de cabeza, pero no es la cabeza, muy buen video. Saludos.

[@jaimeavilaplascencia3580]

Hola Buenas tardes? Me agrada como Explicas Todo👍😃

[@manuelosorioo6993]

Encuentras todo para que tu moto esté hermosa, bella. . . Más bella eres tú Diana. Saludos y 🌹🌹🌷🌷

[@nerygomez9300]

Hola guapa buenas tardes excelente video muy bien explicado. Solo tengo una pequeña duda , para calibrar las punterías de mi ft150 grafito 2022 la motocicletas deben de estar en primera velocidad Hola debo de poner en neutral?. Te agradezco tu respuesta Saludos y bendiciones

[@petisoorejudo5129]

EXPLICAS MEJOR QUE ALGUNOS VATOS, GRACIAS POR TU VIDEINHO

[@DIANAID]

Gracias a ti

[@arturoruiz9875]

Con este video quite la duda que tenía del tipo de motor de esas motocicletas: varillas para el movimiento de las válvulas.

[@rafaela.escobar3811]

Te felicito Diana por la explicación y se comprende muy bien, un salu2✌️😁 del Edo. Mex.

[@gabrielmunoa140]

Nunca supe como suenan las punterías tu eres la única que lo hizo tal cual

[@DavidPerez-dq6vt]

Magnífico video muy claro Felicitaciones espero sigas haciéndolo

[@ssmr4728]

Que bonito ver qué una damita como tú sepa reparar su propia moto eso dice mucho de ti y la gran persona que eres

[@erickdavidgarcianila1755]

Que buena explicación! Más claro que el agua 👍🏽👍🏽

[@gustavotrejo4171]

Asta que vi un video contra miedosos como yo. Que me da miedo moverle a la moto. Estoy tan seguro de poder hacerlo gracias a todos los detalles que te da..esta mujer...!! Gracias.....!!! Te prometo que me voy mover sin miedo..!! Muchas gracias...!!! Un abrazo..!!! Con cariño.. Desde chihuas..!!!

[@angelnunez7690]

❤❤❤gracias hice lo mismo me quedo re joya simpre sigo tus videos

[@ulisesdejesusmironcampoman1977]

Esta mujer es una jenio saludos me sirve tu consejo

[@MrPollo1011]

Que chingón, hasta me dieron ganas de calibrar mis punterías jaja

[@theoreinvikernej]

Gracias es un vídeo muy bien explicado eres una chica ruda.exito.

[@Matrix-hy9tb]

Guao, mis respetos, a mi me daba miedo calibrar las puntería, antes de ver tu video. Solo agregaría usar un torquimero. Pero eres un genio!!!

[@charlsbkr9432]

Muy buena explicación.. Voy a checar como están mis punterías para poner a prueba tu método . .^=^

[@daniboy6803]

El mejor video explicado que e visto

[@javierantoniojimenezvelazq6728]

Bendiciones. Enamoras con tus conocimientos. Y el amor a lo que haces...

[@ricardogarciaesparza460]

Muchas gracias por tu video la verdad no me atrevía a meterle mano a eso y viendo tu video me anime y creo si me quedo bien jaja 😅

[@oswal352]

Hola, me quedé, asombrado, de tu video.. ya que la galga si es la adecuada. Mi moto 200cc, nueva sptfire empezó a sonar, pero no la quize llevar al servicio ni al mecánico..por malos comentarios..y yo asi conocer la referencia de la calibración de fafrica ya que no dan a conocer los manuales de fabricante y al abrirla, antes de aflojar los tornillos realize la medicion con la laina y me dicuenta la de admisión es 0.05 por ende la de escape .06.. La ubiera cagetiado si hubiera echo caso a los videos que dicen que es..0.005 y .006..en motores 200cc e ubiera aflojado enseguida los tornillos.. Mis respetos por se mujer y chingona.. Yo calibrava mi vocho, y a que estar al pendiente de las punterías y/o válvula por que se pueden llegar a estrellar. Aunque los motores sean chino, son motores finos que trabajan con presión.. y no llevan mucha olgura el las punterías.. YA SABEN QUE PARA UNA SPTFIRE 200CC ES LA MISMA GALGA...

[@oswal352]

En el video de otros se ven que utilizan galgas mas gruesas...

[@CarlosGarcia-tf1rc]

Muy explicativo tu vídeo me saco de muchas dudas gracias ,en lo que te estoy viendo lleva KZbin como 30 malditos comerciales,soy nada más yo o a nadie le molestan ?

[@leamziguzman2741]

Alch me sirvió un chingo tu video amiga ojalá sigas subiendo más, un suscriptor más Exitoo

[@DIANAID]

Bienvenido.!