Dica #48 TENSÃO x PRESSÃO nos sensores de pressão do rail

[@paiefilhademoto9537]

Vc e 10 irmao ,top demais, muito didatico

[@edsonpereiraarcanjoarcanjo794]

Blz mestre

[@mbmqueiroz]

Ola boa tarde professor esse sua aula e de muita riqueza, parabéns. Mas eu tenho algumas perguntas! Posso dizer que um sensor de pressão -E um equipamento que CONVERTE a força de fluidos em um sinais elétricos para que passam ser analisados? Ou e um equipamento que CONVERTE o fluxo de fluidos em sinais elétricos para que estes possam ser analisados? Ou ainda ? E um equipamento que CONVERTE a pressão de fluidos em sinais elétricos para que estes possam ser analisados? Já agradeço sua atenção... Atenciosamente Queiroz...

[@fumacapreta4298]

Rapaz já fiz cada maluquice, já transformei bosch 1 em 2, já coloquei resistência no fio do sinal, mas nunca me ensinaram o certo do negócio, hj com 8 minutos aprendi uma coisa realmente importante pra meu conhecimento profissional. Professor que Deus abençoe sua vida ricamente, no próximo curso presencial quero estar aí. Abraço

[@ProfessorNonatoSantos]

Meu amado obrigado pelas suas palavras. O que nos move é ensinar. Vou aguardar você no curso presencial com certeza. Abraços.

[@edgarpaulomacaneiro3751]

Prof. Mais uma grande explicação. Manda essa tabela no grupo.

[@ProfessorNonatoSantos]

Olá, que bom que gostou! abraços

[@heavyduty5758]

@@ProfessorNonatoSantos como faço para ter uma aula mais específica com o senhor?

[@wandragoon]

Espetacular foi a aula parabéns professor Nonato

[@helioborges1413]

Professor Mais uma aula tua Espetacular Parabéns professor parabéns

[@ivirlanpires539]

Otima aula

[@tiaguinhodajog2919]

Parabéns Mestre pelas informações.

[@ProfessorNonatoSantos]

Obrigado, que bom que e gostou, abraços!

[@vinhailha646]

Boa!!! Dica rápida, porém, muito eficiente.

[@ProfessorNonatoSantos]

Obrigado meu amado, que bom que gostou, aproveite e assista os outros vídeos do canal. Abraços

[@juanojeda5139]

cara voçe e um genio baleú obrigado

[@ProfessorNonatoSantos]

Obrigado meu amado, que bom que você gostou, aproveite e assista os outros vídeos do canal.

[@car.vaporaclf7438]

Parabéns pela aula

[@wellington6436]

Excelente video aula mestre, obrigado por está nos passando conhecimento

[@ProfessorNonatoSantos]

Obrigado meu amado, que bom que gostou!

[@ronaldomelo3764]

Obrigado! Professor

[@ProfessorNonatoSantos]

Bons estudos!, um grande abraço.

[@LeandroRibeiro-rs5jj]

Oi você tá de parabéns

[@sergiomarismar6627]

Muito bom professor obrigado

[@ProfessorNonatoSantos]

Eu que agradeço, que bom que gostou, abraços

[@jonesnataldejesus4240]

Professor pelo sinal do sensor de pressão Eu consigo fazer um teste de pressão da bomba de alta no trilho de combustível sim ou não.???

[@Laur69517]

Bom dia coloquei 4 bico novos no meu motor mwm 4 cilindro e tá fumacando muito preto mais não per a força e só fumaça

[@carlosdejesus5384]

Dica ouro.

[@ProfessorNonatoSantos]

Olá meu amado que bom que gostou, aproveite e assista os outros vídeos do canal!

[@AlexSouza1702]

Ótimas aulas professor. Tenho uma grand CHEROKEE 2009 diesel... Não dá partida, trocamos esse sensor, pegou por um tempo, agora voltou a não pegar ... Pode me mandar um link pra uma vídeo aula nesse sentido??

[@CarlosSousa-xk8uw]

Professor ótimo a sua tabela ! Tem possibilidade deixar disponível aqui na plantaforma? Obrigado professor!

[@bartolomeumaximo20]

Parabéns professor pela aula

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por su video una gran ayuda.. Consulta, como saber si el sensor de presión está malo o la bomba de alta presión es la mala. Atento a su respuesta. Un abrazo desde Chile

[@joaotorquato1007]

Belo vídeo professor mande

[@paulinococchis3765]

Olá, tenho um código de falha 0451 do Ford cargo. 1723...Não tem força. Lento para acelerar... isso pode ser.? E qual é o sensor? Saudações Paulino da Argentina

[@jadsonmatos3250]

Boa noite, é normal na ranger 3.0o sensor marcar o 0,3v ou 0,4v mas negativo? ou seja faço a medição com a caneta de teste ou multímetro mas a voltagem vem marcando negativa.

[@evandrogregoriodonasciment2897]

Maravilha

[@LeandroRibeiro-rs5jj]

Amigo tem uma pergunta para você tenho um constellation 19 320 ele tá com problema dando super aquecimento no sensor do turbo já levei nos três mecânicos e não acho defeito Será que o senhor tem alguma ideia que possa ser só dá o problema quando tá carregado subindo uma subida

[@lidiomotos6354]

Show mais um incrito😊

[@lugardecrente]

Olá Amigo....Me tira uma duvida: A aceleração da ducato 2.3 16v esta com o Daly.....Pra subir ladeira é com embalo. Ele não mantem a força em uma reta o qual começando a subir ladeira perde a força. Já olhamos o bico e tudo ok. A bomba de alta pode ter esse defeito ou essa válvula?

[@wallisonlima174]

Como fasso pra obter ess tabela,professor

[@MATUSALEMRR]

Professor eu faco medição e ta dando 7v ,no sinal aparece 12v, e 7v....ou seja tem algum curto professor, a minha ranger 3.0

[@autotec-automotivaservicos6544]

Show!!!

[@vascogomes6471]

Boa tarde professor eu preciso de ajuda pára um mercedes e 280, 6 cilindro em linha ano 2007, ele fumega muito i treme um bocadinho e cheira a gasóleo por fabor diga al guma dica obrigado. Ass vasco

[@ProfessorNonatoSantos]

O veículo que você tem é o Mercedes E280 CDI 2007. Se for este verificar se a pressão do Rail oscila em marcha-lenta. se sim, remover injetores e bicos para avaliação hidráulica. Mais antes, colocar um scanner para ver se há código de falha e o este código vai nos direcionar em que parte do circuito está o problema. Pode ser um problema de origem elétrica ou mecânica ou os dois. Abraços.

[@ProfessorNonatoSantos]

Boa noite. Um abraço.

[@cesardetoledo7812]

Ótimo

[@ProfessorNonatoSantos]

Que bom que gostou! Abraços!

[@oficinagaragem226]

Muito bom professor

[@ProfessorNonatoSantos]

Obrigado

[@AntonioTeixeiraZafred]

Ford trânsit com presso alta na marcha lenta obs 2 .4 2011

[@rogerioluis4061]

Quando o sensor da flauta da Ducato da problema,quais as falhas que acontece no veículo?

[@mariozannolli3095]

Estou montando uma oficina e vou me proficionalizar em ingesão dizel

[@mariozannolli3095]

O professor teria alguma ideia de quais máquinas presizo prá fazer os testes

[@gildevalrodrigues9078]

Muito bom demais

[@ProfessorNonatoSantos]

Que bom que gostou meu amado, abraços!

[@langielsantos6300]

Boa tarde. Tudo bem meu nome e langiel sou mecânico. Estou com uma grande Cherokee 2014. 3.0 v6 Estou com um problema sério. O carro só pega com uma bicada de desingripante depois que pega acelera desempenha tudo ok mais se desligar só pega com o desingripante. A pressão da rampa de combustível b. Só marca 0kpa de pressão já troquei sensor, já verifiquei chicote já mandei testar bomba e bicos aqui na autorizada Bosch. Tá tudo ok. Você me dá uma luz. Kkkk?

[@JosiasYoshiyahu]

Salvei um serviço com suas aulas professor

[@ProfessorNonatoSantos]

Boa tarde. Meu amado. Ficamos felizes em receber notícias como está. Isto nos faz ver que estamos no caminho certo. Alcançando o objetivo que é ajudar na compreensão e realização do diagnóstico. Abraços.

[@heavyduty5758]

Professor, eu percebi que o senhor sempre fala que: quando não temos sinal de pressão proveniente do sensor do rail , à ECU não libera tensão para os injetores, porém eu trabalho com máquinas volvo, a mos motores volvo ( D6E , D7E) não funciona assim . Por exemplo: desligo o sensor do rail e a ECU libera sim tensão para os injetores, tanto que o motor até funciona, porém com limitações por conta da falta de sinal do sensor

[@ProfessorNonatoSantos]

Bom dia. Obrigado pela sua observação. Em veículos leves a estratégia é não liberar o pulso para os injetores. Porém em máquinas, caminhões, ônibus ou seja veículos médios pesados por norma de segurança a estratégia estabelecida ao módulo é se faltar informação da pressão do Rail, manter o motor funcionando em condições emergências, limitando a rotação do motor em 1500 RPM, para manter outros componentes ativos no veículo que depende do funcionamento do motor, para que não haja risco de acidente. Imagine o motor apagando nestas aplicações! Abraços.

[@HenriquesSayeloSasongo]

Bom dia mestre estou com problemas meu carro pega e não acelera uma Hilux 3.0 ano 2008

[@MsCurruila]

Oi professor poderia me passar o link dessa tabela caso o , desde já. Muito obrigado.seu trabalho é espetacular muito obrigado

[@ProfessorNonatoSantos]

Que bom que gostou do vídeo meu amado, a tabela que tenho é igual ao do vídeo, abraços!

[@jailsonoliveira4964]

Meu ônibus motor x12 eletrônico cortando aceleração o que pode ser motor MWM

[@roceliobarbosa4847]

Prof pode me mandar esta tabela muito agradecido

[@ProfessorNonatoSantos]

Olá meu amado!

[@marciooliveira8822]

Como diferenciar problemas do Rail com a bomba de alta e a bomba de baixa

[@Fernando-vn4vf]

Boa noite professor, o Sr tem como disponibilizar essa tabela ?

[@ProfessorNonatoSantos]

Essa tabela eu nãos consigo enviar... mais você pode tirar um print da tela! Abraços

[@manuelramirobinzabinza4729]

Boa prof..pode me mandar tabela.. estou com um Peugeot expert3..e não pega..quero saber se o problema e electrónico ou mecânico..aguardo resposta

[@ProfessorNonatoSantos]

Não tenho essa tabela para enviar... mais é só tirar um print da tela

[@procurandoacarretinharoubada]

Professor eu tenho uma Ducato 2012 as rosca do tubo de injeção acabou esse tubo é de 2000bar e eu tenho um tubo que e 1800 bar se eu usa o1800 no lugar do 2000bar qual o risco que corro fala comigo professor!

[@ProfessorNonatoSantos]

Aledisa, Vai haver cavitações neste Rail. Abraços

[@procurandoacarretinharoubada]

Muito obrigado pela dica!

[@joseas3454]

Boa noite tô com uma ducato dando 4;11 volts no fio do sinal do sensor rail alguém tem uma dica pra me dar

[@claudiomosselim4317]

Professor, estou realizando uns testes nos chicotes do troller 3.0 para ver se não há curto circuito entre eles pelo caminho. Retirei da central todos os conectores e venho testando um por um,conferindo de acordo com o esquema elétrico da ECU. Clipo o negativo no terminal do sensor e lá nos terminais da ECU, eu vou conferindo com uma lâmpada. Até então tudo ok, porém os únicos terminais que eu testei com o sensor no lugar foi o da flauta do raill, o estranho é que o terminal do sinal e do negativo, ambos acendem a lâmpada, quando desplugo o terminal do sensor, daí cada um acende separado. O teste com ele plugado no sensor tem como ele dar indução entre o sinal é o negativo?

[@claudiomosselim4317]

Uma outra situação é que pelo esquema elétrico da ECU o sinal de pressão do raill é no meio,positivo e negativo nas extremidades, mas no chicote dele está positivo e sinal nas extremidades e o negativo no meio. Andei anos assim e nunca deu problema,e o chicote é original.

[@mizaelcozer8999]

Pega e não acelera pode ser ho que

[@ProfessorNonatoSantos]

Boa noite. A falta ou divergência do sinal das pistas do sensor do pedal do acelerador. Abraços.

[@douglasperez6019]

Boa noite professor !tenho uma S10 2009 diesel eletrônica !ela está acendendo a luz da injeção ,de uma hora pra outra ;e no Raster acusa pressão do turbo !mais já troquei o sensor, limpei bicos , turbina e nada !se o senhor puder me ajudar agradeço!desde já obrigado

[@ProfessorNonatoSantos]

Você mediu fisicamente com um manômetro se a pressão do turbo no coletor de admissão está sendo atingida em regime de carga. Compare o valor com a que o fabricante indica. Verificou também se o sinal do sensor de pressão do Rail está chegando ao modulo. Abraços.