DICA DO GUSTAVO SOBRE L200 4D56

[@ribeiroartes287]

Parabéns Gustavo bidio muito bem replicado deus te proteja

[@lokodutra]

obrigado gustavo pela dica e pela video aula me ajudou bastante e consegui solucionar o defeito.

[@danielbrunellicabrini8546]

Parabéns pelo video e pela explicação,,, acho que finalmente vou conseguir resolver o problema da minha L200.. Abraços!

[@robertobrecci4808]

Gustavo,vi seu video me ajudou muito, eu sofri tanto e até ia vender a minha L200, mas depois de ver seu video, ajudei com as dicas o meu mecanico que nao conseguia achar.obrigado valeu.

[@robertobrecci4808]

Gustavo a minha depois disso virou um foguetinho, não quero carro melhor foi tua dica q matou o problema abração cara valeu.

[@raykennesportosantos7780]

Segui os passos direitinho. A minha ficou boa parou de sair fumaça Branca. ..ja tenho 3 anos rodando sem problema algum. Muito obrigado pela dica

[@napfotos]

muito bom, parabéns e grato pelo seu vídeo

[@napfotos]

Muito bom amigo, juntei outras aulas com a sua, e ficou ótimo, Deus te abençoe e feliz Ano Novo.

[@fisiofaciplac9364]

gustavo.muito sucesso pra vc.merecedor que é.boa dica.

[@sarinhamairink297]

obrigada por compartilhar seus canhecimentos

[@McEagle777]

Excelente vídeo. Vi uma L200 outro dia "piando" quando o cara acelerava.

[@brunozulzke8070]

parabéns pelo vídeo, tenho duas hyundai hr, mesmo motor, show de bola, não tenho do que reclamar. uma ta com 520 mil km motor original, essa já aconteceu de perder força, porem era os bicos. e a outra esta com 400 mil km, motor original, ate agora nenhuma dor de cabeça...abraço

[@JorgeSilva-um2ed]

Bom de mais. Estou precisando de muito vídeo sobre hailux

[@Adrilondon]

valeu gustavo!! muito boa sua aula amigo. Levei minha L200 p um cara q se diz profissional e ele disse que eu teria que fazer o turbo completo e ele me cobrou 1400 reais... vou trocar esse sensor ai pra sanar meu problema... L200 esta exatamente como vc disse ... sem forca... valeu te dou detalhes depois. obrigado

[@diogov8]

Show cara tive esse problema a anos atras na minha 2004. Valeu a dica!

[@eliezeroliveira7173]

Olá Gustavo gostei da explicação.

[@fabiorangel9603]

Parabéns pela dica . Top seu trabalho e o melhor o cliente pegar o carro limpo e cheiroso. Eu trabalho com a linha leve e na minha loja também faço esse trabalho de entrega o carro do cliente limpo e cheiroso. Faz um diferencial em excelência em dou de cortesia para o cliente uma forma diferente da loja ao concorrência. Abraços Fábio fit Mec soluções automotivas região dos Lagos RJ.

[@fabiofer22]

Parabéns!! Top Top vídeo!! Valeu e fique com Deus!!

[@deiacrisostomo]

A minha esta com este problema vou trocar este solenoide, obrigado Gustavo. Rafael DF

[@carolines2625]

meus parabéns pelo video e por da essa dica muito boa continue dando dicas para nos vou mim escreve no seu canal. abraços

[@eudisdematr6559]

valeu pela dica caro colega

[@warley159]

apoio total a essa forma de trabalho, de pegar o carro incluí um pouco do valor do lava jato ... e ótimo cara pega o carro limpo e bacaninha ... porque quando os caras levam na oficina o carro todo sujo , sem condições de trabalho é foda também ... e dar outro nível de aspecto visual ao final do trabalho ... é um fatality ^^ muita gente também não tem essa noção do quão bom é manter o motor ao menos limpo ... aqueles contaminantes tudo fode com as peças também... show de mais o video

[@patrickalvim]

Amigo, muito interessante o vídeo. Sou técnico em mecânica e em meus carros eu mesmo faço as manutenções básicas. Atualmente tenho uma L200 e passei por este problema, limpei a eletroválvula e melhorou muito o desempenho. Porém acredito que ela ainda está dando um pouco de passagem, impedindo o atuador da geometria variavel trabalhar em seu melhor ponto. Uma observação, você citou a wastgate, no entanto essa turbina é de geometria variável.

[@anildosalgado3791]

falo Gustavo gostei da dica também sou mecânico.

[@clauskam]

Valeu Gustavo a minha em subida de serra acendia luz da injeção e chegava a quase a parar mesmo com acelerador 100%; no meu caso o antigo dono deve ter mexido na válvula marrom e entupiu o suspiro da válvula, tinha silicone no suspiro onde tem uma parte preta da válvula onde você comentou que tem um filtro...

[@marcoseduardo1656]

Parabéns pelo seu belo trabalho!

[@nezu_chan866]

Oi tem um problema com minha l200 como você disse meio eletrônico e bicos mecânicos o problema e não joga óleo nós bicos porque consequente mente ela não funciona por favor me ajuda

[@LAERTMARCOS]

Obrigado pela dica, troquei a peça de ficou ótimo o motor. PAJERO SPORT HPE 2007 DIESEL.

[@celiodasilvaazevedo7209]

Laert Silva a sua acendia a luz da injecao e ficava fraca??

[@dudamjunior1]

Boa cerveja, fim de trabalho é isso aí, mais um inscrito.

[@paulonking1]

Gostei muito do seu vídeo, e o fato de você e o Alexadre trocarem idéias só conta a seu favor. No meu trabalho usamos muito as L200, mas por conta dos altos preços das peças de reposição sempre tivemos problemas. Eu particularmente, compro as peças pra minha l200 no ebay ou nas concessionária da Hiunday, só pra vc ter idéia o parafuso do óleo da turbina motor 4d56 custa 135,00 na Mit e pena 15,60 na Hiunday, o motor é o mesmo.

[@ZAGREIZUK]

fico feliz em ver postado videos como o seu, deixe o endereço pa nós!

[@caremir]

No paraguai 380 uma solenoide 310 a outra.. 500 reais as duas da 4x4... diafragma completo da tração tb na faixa de 400 dilmas

[@TRATORMECPABLO]

NOSSA CARA,VC É SHOW,TENHO UMA OUTDOOR HPE EXATAMENTE COM ESSES SINTOMAS,JA TIREI O TURBO PARA VER SE TINHA ALGO E NAÕ TINHA NADA,EU SEI DESSA VALVULA,A MINHA PERDE POTENCIA E QUAANDO EU FORÇO ACENDE A LUZ DO INJEÇÃO,EI EU TIRO O CABO DA BATERIA E A LUZ APAGA E A CAMIONETE VOLTA AO NORMAL MAIS LOGO ASCENDE DE NOVO,REGULEI O TURBO E A BOMBA E ISOLEI A VALVULA DE EMISSÃO DE GASES,FICOU UM RAIO PRA ANDAR E NÃO ESQUENTA NADA,AGORA VOU TROCAR ESSA VALVULA AI...VALEU CARA,VC É FERA,JA TIVE 5 L200 E SEMPRE SOFRI COM TURBO,AGORA ACABOU.

[@toretopvh]

+PABLO VASCONCELOS Amigo, como isola a valvula EGR??? como regula o turbo e a bomba, tenho uma pajero sport 2010 150cv automatica ! Ja troquei a valvula de turbo 3 vezes.. mas com o tempo ela volta a da problema, e tem vezes que depedendo do dia que ta muito quente e pego muito transito ela passa do meio a temperatura, esquenta demais !!!! eu preciso de SAIDA, que ela seja mais arisca na saida ela tem essa porra de acelerador eletronico que ODEIO !!! aminha 2002 2.8 tinha muito mais saida do que essa... kkkkk Me da uma luz

[@niltonpinheiro2009]

Pablo, tenho uma L200 Outdoor Sport 2006 com esse problema. Amanhã mesmo vou encostar o carro para a troca dessa válvula... Depois comento o resultado!

[@paulochaveiroaventurabushc9676]

legal demais ganhou um inscrito

[@falbsouza6074]

Blz me ajudou muito..

[@talles123]

Com todo respeito a seu comentário, mas é exagero a troca da correia dentada com 40 mil, a primeira troca dela é com 90 mil. . acontece em muitos 4d56 quando vai tirar a polia do virabrequim para fazer a troca da correia dentada está deslocada e quebrada a chaveta, devido ao torque da polia de 18 kilos, esse é um dos problemas desse motor, e realmente esse motor ferve mesmo, trinca cabeçote... do mais cara parabéns pelo video, deu uma aula! abraços.

[@raissa6977]

Gustavo boa noite, primeiramente gostei muito do seu vídeo, tenho uma L200 flex. 2012 e parou de funcionar o ar-condicionado assim do nada. não arma o compressor só faz ventar, como se ela não tivesse ar-condicionado. e qndo estou no transito parado ela começa a subir a temperaturar isso pode ter alguma coisa com o ar.por favor me ajuda, o que vc falar já vai me ajudar bastante.

[@lucianolopesreisreis3873]

Olá Gustavo seu vídeo me foi muito útil para diagnosticar o defeito da minha L200 2005 e trocada a válvula de pressão do turbo o problema foi resolvido (tava perdendo força e fazendo um barulho de ferro passando em ferro, creio que em função da inversão de fluxo de ar na turbina). Porém fiquei com uma dúvida e preciso muito da sua ajuda, pois tô com medo de cair na mão de um mecânico picareta, sem necessidade. MINHA DÚVIDA É: DEPOIS DE TROCADO O SENSOR/VÁLVULA DE PRESSÃO DO TURBO, PRECISA NECESSARIAMENTE FAZER ALGUMA REGULAGEM ELETRÔNICA DA TURBINA/SISTEMA. No meu caso depois de trocada a peça não percebi qq alteração no funcionamento do carro: mesmo barulho, mesma potencia, mesmo consumo. A única coisa que percebi foi um pouco mais de fumaça na partida à frio (1ª partida do dia) que não se se poderia ter alguma relação com a troca da válvula/sensor. Aguardo ansiosamente um retorno seu. Um abraço. Luciano

[@joserubenildo83]

muito bom esse vídeo

[@franciscorufino5893]

Olá Gustavo! Eu vi seu vídeo que por sinal é muito bom. Estou com uma L200 HPE 2008 e ela alem de perde força ela faz um barulho enorme como se tivesse roçando ferro com ferro quando acelero, detalhe só faz isso quando esta quente. Eu acelero e não vai. Já troquei todas as correias e esticadores.

[@lucianolopesreisreis3873]

francisco Rufino Francisco a minha L200 2005 tava com os mesmos "sintomas" troquei a válvula/sensor de pressão do turbo e foi batata. Só fiquei na dúvida se precisa fazer alguma regulagem eletrônica, apesar de estar funcionando perfeitamente. Agora tem uma dica aí do Mauro Ribeiro que vc poderia tentar tb que é aplicar limpa contatos nos orificios da válvula. Pensei em fazer isso mas a agonia de achar o defeito foi tão grande que troquei logo, mas guardei a antiga pq imaginava que poderia voltar a funcionar após uma limpeza, já que a minha apresentou o defeito após pegar lama. Boa sorte e um abraço.

[@mauroribeiro4642]

Olá Gustavo, tive problemas com esta dita válvula citada e o interessante é que ocorreu todos estes defeitos citados por vc . Só que não fui capaz de identificar devido um detalhe que vc não citou. Quando a minha deu problema pude observar que o bracinho que abre e fecha as aletas da turbina não movimenta. O interessante foi que eu não troquei a minha, retirei a mesma e apliquei limpa contatos nos orifícios e ela voltou a funcionar perfeitamente. Já rodei 20.000 É td beleza. De qualquer forma gostaria de agradecer sua iniciativa nos mostrar um pouco dos seus conhecimentos. Valeu. ..

[@flaviocarvalho4903]

Queria saber por que minha Pajero esporte so anda para traz

[@deivisongameplay8087]

Mauro Ribeiro eii mano estou com uma pajeiro full tem horá que ela aceleira até a ultimar rotação quando desliga ela ela vouta faiando quando ela vouta au normal quando grená ela vouta a falhar agressor sua pessoa pela dika da l200 agredeso muito obg

[@deivisongameplay8087]

Chama no Waits 91032943

[@valeriaveloso3968]

Mauro Ribeiro como você fez para funcionar

[@cantorsidneisoaresoficial5447]

A minha L200 outdoor fica acendendo a luz da ingessao eletrônica sabe me dizer oque é?

[@wagnamirlimodearaujo9391]

Show

[@airtondtv]

Gustavo maravilha este video,tenho uma L200 HPE 2009 ela anda pouco ta com 58.000 e deus este problemas ,meu mecanico trocou esta valvula ela andou 12km bem e parou novamente teria outra coisa associado a ele que daria este problema

[@RANUMATV]

Ola Gustavo, parabens pelo video, muito bom mesmo, nos ajuda demais! A minha L200 4D56 GVT deu o codigo 025 - sensor de posiçao do pistao temporizador e a luz da injeçao acende depois de um tempo andando. Seria essa solenoide da turbina ou aquele sensor no topo da bomba injetora? Valeu demais! Abraço

[@vendaselitte9075]

Comprei uma L200 e em apenas uma semana o carro aqueceu. Só tenho escutado gente reclamando de L200 por todo lado, principalmente aquecimento. Acho q a melhor Mitsubishi é a Hilux 4x4, entendeu???... O vídeo é muito explicativo meus parabéns. Fica a pergunta indica alguma oficina no Rio de Janeiro??? Grande abraço...

[@carlosmaffei1466]

Parabens pelos vídeos Uma pergunta.....sabe me dizer onde vai o chicote da ventoinha do intercooler ?.....tirei para limpar o radiador do intercooler e percebi a tomada da ventoinha desligada e não acho onde vai a tomada

[@changsantos1958]

muito bom este video gustavo- meu amigo voçe pode me falar porque a maioria dos mecânicos chegam a dizer que a l200 gls tem um problema cronico em ferver a agua do radiador até chegar o ponto de bater o motor.

[@erwanr.trancoso3564]

Bom dia Gustavo. Quero agradecer e parabenizar pelos vídeos postado aqui. Gostaria de saber se você poderia me ajudar. Comprei uma l200 sport 2004 a diesel 4x4 ha pouco tempo e onde moro (itacaré _ Ba) não existe mecânico que mexa neste carro. Eu estou precisando do diagrama da ligação das mangueiras do vácuo da turbina e também o esquema de ligação daquelas 2 válvulas solenoides existentes no para lama dianteiro próxima ao hidrovácuo. Se puder me ajudar, ficarei muito grato.

[@marcoslinsmeier5523]

opa gostei do teu video.. sera que poderia me diser ande fica o sensor de velocidade e se possivel a cor do fio do sinal?

[@JReis-ps8xg]

Olá Gustavo, bom dia! Gostei deste seu video e gostaria que se possivel me ajudasse! Tenho uma l200 2004 sport hpe que qdo desligo o motor (quando volto a chave) ela dá uma acelerada solta uma fumaça preta e cheira queimado! O mecanico não detectou o problema no aparelho, e disse q eh a injeçao eletronica. Outro dia a mangueira do turbo soltou e esse problema acabou. Ao consertar a mangueira do turbo. o problema anterior voltou! Esse problema pode ser a injeção conforme me disseram, ou pode ser outro?

[@ggabrielnogueira9600]

Boa Noite amigo onde você comprou essa solenoide marrom original

[@jailsonrodrigues2887]

show

[@gilsonaguiar5743]

Amigo, passei o aparelho na minha L200 hpe 2.5, e apresentou defeito 12 e 41 (pressão do turbo e. Válvula da borboleta) o que isso afeta no carro? O que tenho que fazer? A luz da injeção fica acesa.

[@andersonbrejao950]

Boa noite!- O que você fala sobre a L200 3.5 v6 flex..

[@LivsOliveira]

muito útil seu vídeo. gostei muito. Comprei uma l200 sport 05 automática. o sensor map da pressão do turbo esta sem a mangueira. não encontrei o local certo para conectar. você teria o esquema? pode me ajudar? Obrigado e parabéns.

[@markv157]

Parabens pelo video! Amigo vc sabe me informar porque minha tr4 começou do nada a piscar os led 4x2 no painel usando ela 4x2., quando coloco ela em 4x4 e reduzida ela acende corretamente e quando volto para 4x2 ela fica piscando os leds verde. Tempos atras ela fez isso e depois parou, agora fica piscando.

[@ClubedeMotoresYoutube]

Essa válvula marrom manda "pressão" para a "variação" (TGV) da turbina. A preta deixa vácuo entrar, para abertura, no sistema da EGR.

[@gilbertogroth3575]

Olá, a minha Pajero Sport, tive esse problema, aí eu abri a solenóide, limpei e voltou ao normal, morar no mato tem de ser assim, abraços

[@fernandobarroso1918]

A minha na hora que eu viro a chave, o ventilador do intercoole fica ligado direto! Esse mangueira que vc falou que encolhe, na acontece ao contrário, quando eu acelero, a mangueira só falta estourar!

[@jhonmaclenmaclen8944]

Gustavo meu nome é Luiz de Maceió quero uma opinião sua sobre essas picapes ranger e l200 de 2008,2009. qual delas não teria tanto gastos de manutenção ou qual delas da menos defeitos. Obrigado curto seu canal

[@MegaAlzemir]

Boa tarde Gustavo,em determinado momento a minha l 200 triton faz um som durante uns 10 segundos parece como se fosse um som de controle de velocidade mas ja fez barulho com 60km e 120 km.

[@ruioliveira8525]

Boa noite Gustavo eu gostaria de saber se os tubos que normalmente são de plástico que vão do filtro de combustível a bomba injetora se podem ser substituídos por tubos de borracha próprio para diesel ?

[@dezinhodb]

Parabêns Brother vc é unico !!!quero fazer a minha pia!!!como faço

[@giliardubialdasilva7740]

Bom dia amigo. Estou com uma aqui que chegou com junta do cabeçote queimada troquei a junta mas ela está oscilando a marcha lenta, o proprietário disse que já estava assim antes de queimar a junta, eu saí com ela pra testar e no começo do teste estava indo bem porém ela perdeu quase toda a potência durante uma ultrapassagem pensei até que tinha escapado uma mangueira da turbina logo depois voltou ao normal mas a oscilação na marcha lenta ainda acontece chega chaqualhar o camionete.

[@humbertoformaggini9323]

Boa noite. Assisti seu vídeo Gustavo sobre a L200 4D56 e se possível gostaria que você me desse uma informação! Tenho uma Pajero Sport diesel 2010 e comprei uma solenóide marrom original mas ela não veio com o código MR204853 apesar da embalagem vir com a etiqueta MR204853 a peça veio com o código K5T48272. Vi essa filmagem sua e percebi que tem o código K5T272. Isso mesmo?! Tem que vir na caixa código MR204853 ou K5T272? Desde já obrigado. Após ter trocado funcionou bem e até saí com o carro mas 1 semana depois o carro está perdendo a força e vez por outra a haste da turbina não funciona! Olhando bem vi um fumacinha sair do eixo da turbina mas aquela área não está preta indicando eixo frouxo. Grato.

[@r3pacheco]

Valeu

[@willianlucioapt]

Bom dia Gustavo , é o seguinte , meu pai tem uma L-200 2004 e ela parou na estrada e nao pegou mais. LEvamos no mecanico e ele conferiu a correia dentada e tava certo... conferiu a solenoide da bomba e tbm ta acionando corretamente , o que pode ser o preblema ?

[@danielhpe]

Essa válvula existe tbm nas quadradas 2002 ou só nas novas. Porque a minha esta jogando lressao e abrindp a valvula de alivio na admissão Obrigado

[@pauloamaral1370]

Fiz uma viagem pela América do Sul, com minha Triton 2009, e senti que, em altitudes acima de 2500m, por vezes ela perdia completamente a força e expelia uma fumaça branca, como se estivesse queimando óleo. Isto poderia ser causado por defeito nesta válvula? Em altitudes abaixo de 2500m ela funcionou sempre sem problemas.

[@claudioleao2696]

Gustavo o sensor MR577031 foi substituido por outro na l200 2.5 ?

[@deibsonoliveira7382]

Bom dia Gustavo, estou com um problema em minha L 200 GLS Outdoor 2.009/2.009, quando a mesma atinge a marca de 2,90 r/mim ela falha como se faltasse dissel, se mandar nesta rotação ela fica saltando querendo ir mas não vai, depois que passa desta marca 3,00 ela delancha normalmente, e até chegar nesta marca tb. o problema e só nesta marca 2,90

[@eduardocosme1997]

Gustavo a respeito da pajero sport 2007 automatica, ela não indica que está no regime 4x4 no painel ?

[@baucomoequeeufaco6413]

Obrigado minha l200

[@rodriguesrodrigotrindadetr1310]

Tô com uma aqui com esse mesmo problema de pressão na turbina jogando óleo financiando sem força

[@michelegoncalves1474]

Olá gostaria de saber se a L200 tríton concionando em macha lenta pode joga fumaça e Óleo pelo a tampa de motor?

[@charles020907]

Bom dia. Saberia me dizer onde fica o cebolão de óleo do motor? O mesmo está acendendo no painel sendo que já verifiquei o nível de óleo e está tudo ok. Minha preocupação é bater o motor. Desde já obrigado. É uma Mitsubishi Savana 2008.

[@oficinaBmotos]

BOA NOITE GUSTAVO GOSTARIA DE SABER QUAL VALORIS DOS SENSORIS DA MISTUBISHI SENSOR DE TEMPERATURA SENSOR PRESÇAO DA TURBINA EM FIM VI Q VC E UM OTIMO MECANICO A VC SABI ONDE ENCONTRA MANUAL DO FABRICANTE COM TODOS OS PROCEDEMENTO SE VC SUBER MIM AJUDE

[@luizfernandes1206]

Amigo o intercooler da pagero esport diesel 2.8 2004 fonciona dereto com a inguinicao ou o intercooler entra através de um censor de pressão o meo não está funcionando tem algum problema pro motor?

[@edsonmadeiros912]

Meu caro, boa tarde. Tenho uma L200 outdoor 2008 e ela sempre teve um problema: a luz da injeção eletrônica não apaga. Porém, o carro não apresenta qualquer alteração e seu desempenho é sempre o mesmo. Já levei em alguns mecânicos sérios, inclusive no RJ e eles não conseguem solucionar o problema. Entretanto aquela luzinha sempre acesa me incomoda. Esse sensor marrom que vc mostrou já foi trocado por outro original. outros sensores também já foram trocados, as correias dentadas também. O carro tem 180.000 km e está comigo há 7 anos, sem apresentar outros problemas. Sou muito satisfeito com ele e me desfiz de um Jimny zero, 2012 para comprar a cminhoneta. Vc foi o único que me deu alguma luz sobre o problema. Por favor me diga algo sobre isso. Moro em Liberdade -MG. Grato e um abraço

[@MrTiaca]

caro amigo Gustavo comprei uma l200 dessas de leilao toda depenada sem a bomba eletronica sem coletor de escape e sem turbina sem os devidos sensores e sem o interculler sera que e possivel colocar a bomba nornal com a devida turbina e eliminar toda a eletronica dela? obrigado pelos videos bem esclarecedores

[@TheRuizemilio]

E quando não perde potencia o turbo entra normal, mas a luz da injeção continua acesa.?

[@edivaldodasilvaalves2986]

Boa tarde Gustavo tem como vc me mostrar onde fica os bicos enjectores da L200 Sporte HPE eu não sei por onde tirar para fazer limpeza.ja Solenoide vou comprar ou deixa seu telefone

[@newfazenda]

Tenho uma triton 2015 diesel manual e as vezes a turbina dela parece que não está acionando, não percebo perda de potencia, mas não escuto o barulho da turbina, que por sinal é bem alto. Sabe o que pode ser? abraço.

[@carolines2625]

conseguir arruma o problema era esse essa peça mesmo q contrala o ar da turbina. so q nao comprei outra peça nao tirei ela desmontei com o alicate de bico e limpei ela todinha tava cheio de pó ai limpei o pistãozinho e dei uma esticada na mola montei e fui testa nossa o cara esta um fuquete e no final da pra esculta ate o barulho lindo da turbina piando

[@vecorprotecoesoffroad4417]

Gustavo, seus videos sao muito bons, gostaria de tirar uma duvida, estou pensando em adquirir um carro destes, entre os anos 2005 e 2007, sport gls hpe, com abs e airbag. Sei que alguns problemas relatados de temperatura, mas para mim isto nao é causa, sim indicaçao de algum defeito. Mas andei em algumas deste ano e vi que todas tem uma folga na direçao, que torna chato a dirigibilidade do carro. Fiquei sabendo que era outra doença da L200, mas isto tem soluçao?

[@judsonreal9604]

show meu amigo sou de natal rn

[@tiagobrito4378]

Boa tarde Gustavo, gostaria de saber se é normal sair um pouco de óleo na mangueira da Westgate? Att,

[@jacquesmendes7969]

sr gustavo parabens pelo vidio aula , tou com uma mitsbixi que quando acerelo nao auta rotaçao ele fumaça branco parece hum fumacer ,aquele carro mata mosquito, vc pode da uma dica

[@rafaelbotelho40]

Olá Gustavo tenho uma L200 2006 Hpe tem como botar o espirro na turbina ?

[@joseevanildoalveslealleal6418]

Muitas vezes so uma limpeza com limpa contato ou óleo em spray, resolve e poupava qiinhentão do proprietário

[@lukmilani]

Boa noite, a minha L200 abasteci ele com diesel com S10 por falta do S500, poos estava na estrada, o que ocorreu que ela perdeu completamente a força, a caminhonete não andava, na subida era pior que carro 1.0... Sabe o que pode ter acontecido? Depois voltei a abastecer o S500 e ela começou a ter torque gradualmente....

[@clairtonpamplona1114]

Olá Gustavo boa tarde, Tenho uma L200 bolinha Hpe Sport ano 2005 (cambio automático) e quando está fria não tem força e para subir algum morro tenho que esperar o motor aquecer ou ela não sai do lugar. Aguardo sua opinião, obrigado.

[@pauloivanpi]

prezado Gustavo. A minha L200 11/12 automática está com problema na transmissão automática. Quando ando em alta rotação, está tudo bem. Mas quando desacelero e a velocidade vai baixando, ela treme como se fosse morrer. Parece que continua em marcha alta. Quando coloco no neutro, a tremedeira para. Alguma sugestão? obrigado.

[@liomarbiella]

Bom Dia Gustavo.....Tenho uma L200 HPE 2004. Ela parou de engatar a 4ª marcha e Ré. As outras marchas engata normalmente. O que pode ser??

[@0995731]

bom dia gustavo , tenho uma l200 2005 e a uma semana deu problema na polia dupla do motor coloquei uma nova e ai aproveitei mandei trocar as correias dentada so que na troca quebraram o sesor de rotaçao coloquei outro e agora o carro esta sem força e acendendo a luz da ingeçao o motor esta no ponto certinho nao rateia mas vc pisa e ela nao esta desenvolvendo normal como posso resolver este problema pois moro no interior de alagoas (piaçabuçu) á 135 km de maceió mao de obra aqui nao existe se poder me ajudar eu agradeço muito pois estou com o carro parado.

[@sandroandrade381]

Boa tarde, você poderia meda uma dica como eu instalo as válvula solenoide da turbina. ou todos sistema da válvula solenoide, sobre tamba do balancinho.

[@osvaldohonorio3877]

Otimo video! Vc tem alguma rede social pr conversarmos e esclarecer algumas duvidas?

[@reginaldodossantosbarbosa5414]

Tenho uma dodge ram ela tem uma força absurda porém da 1 marcha para 2 ela se pizar firme ela segura marcha mas se acelerar devagar troca que nem percebe porém é só da 1 para 2 demais e Boa tem força tem velocidade ... algumas amigos que possui falaram que pode ser um sujeira no soleneide governor mas senti firmeza no seu vídeo queria saber se quer dar uma olhada e resolver esse problema

[@le684]

ola tenho uma L200 outdoor 05 troquei a solenoide mas estou com problema de achar o sensor da tração ja comprei 3 vezes e a peça vem errado por favor qual é a peça certa por favor?

[@cleitonbraga8903]

Meu amigo a Pajero Sport 2.8 e assim também?

[@georgeborges5166]

gostei mano