Dica sobre arrefecimento

[@LOCKBROWN1]

HSD, é uma caixinha de surpresas. Nada como o velho e bom MWM.

[@aderbalmedeirosdasilva6718]

Isso é que é um profissional. Parabéns meu amigo. Nota 10. 👍👏👏

[@jana8986]

Dá gosto de ver um profissional assim qualificado é um professor.

[@glaubercastela2171]

Experiência é muito importante, pra concluir um diagnóstico! Muito bom.

[@antoniaduarte496]

Epaminondas de al !! fala um pouco sobre travamento de viscosa e aguardando mais videos da Chevrolet 👍👍👍👍

[@lucascastilho5199]

Esse motor tem problema crônico de aquecimento. Meu pai teve uma Defender que restauramos, equipada com o mesmo motor. Uma vez por ano, sempre em viagens, ele esquentava. Voltando da Bahia para São Paulo, e, no ano seguinte rumo à Santa Catarina, duas vezes. Trocamos dois cabeçotes, testamos com termostática, sem termostática, radiador maior, e sempre fervia... Nunca soubemos exatamente e porque, mesmo com a experiência de mais de 20 anos trabalhando com mecânica Diesel (oficina TOYOCAP, em São Paulo).

[@luverciaqua4438]

A descrição do começo do vídeo parece da minha sw4, também troquei tudo e na estrada continua aquecendo quando passa de 80 km/h

[@aprendendodiaadia.6860]

@@luverciaqua4438 amigo tenho uma L200 ano 2002 e pensava que esse problema de aquecimento era só com ela, aí você diz que a sua SW4 também esquenta ? E agora ? Como saber qual camioneta não esquenta.

[@helisandro6113]

Parabéns amigo, único canal q sou membro!

[@jardelgomes2799]

Ótimo vídeo vc é craque tenho uma f com esse motor um show de motor muito econômico atende bem minha nessesidade , nunca esquentava na cidade e em viagem aquecia demais em serras fui conferir estava sem a termostática coloquei novamente problema resolvido ,

[@aprendendodiaadia.6860]

Jardel tudo bem, cara sem a válvula termostatica o fluxo de água é maior e o motor funcionária frio, na sua esquentou, me explica, pois tenho uma L200 que na estrada a 90 ou 100/h esquenta demais e o mecânico me disse que tirou a válvula termostatica da minha. Como seria isso ?

[@FernandoAlves-tj7fy]

Aí é aquele pepino que só quem entende de verdade que resolve mecânico meia chave já fica logo agoniado 🤣🤣🤣🤣🤣parabéns pelo excelente trabalho 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@FelipeOliveira-mo9dd]

Mostra um cuicão aberto. Mostra como funciona o freio a ar

[@guinhopreparacao4x4offroad12]

Boa noite meu amigo, parabéns pelos vídeos são muito bons, dá uma pesquisada por que tem alguns motores Maxion 2.5 que vem com uma conexão no sistema de arrefecimento chamada de conexão Venturi. Quando ela está suja causa problemas de aquecimento. Lembrando que esses tipos de motores não pode trabalhar com água no sistema, somente fluido+água desmineralizada.

[@JJ-st2jh]

Explica muito bem ! Volta e da ênfase ... tem pessoas q explicam e falam uma vez só . É importante repetir explicação algumas vezes nem todo mundo entende de 1

[@CaioSbrissa]

Um dos melhores canais do KZbin, parabéns parabéns 1.000 vezes...

[@jorgemoura3530]

Olá boa tarde, sou de Porto Alegre/RS , tenho um troller com motor MWM 3.2 TGV quero melhorar o fluxo de água do radiador para o motor. Em funcionamento forçado tem aquecido, vou revisar a válvula termostática. Mas assistindo sua explanação talvez melhorando o fluxo de água ajude. Desde já agradeço.

[@madmaxgenerico9761]

Dicas muito importantes........sempre aprendendo e reciclando meus conhecimentos por aqui!!!!!!!

[@srdtroia3490]

No meu motor perkins 4203 essa dica deu super serto peguei no outro video

[@danielpessoni3116]

Boa matéria

[@lucassn2216]

Boa noite!!

[@oligan___miniaturas]

Aproveitando para ver o melhor professor do KZbin

[@StarlinerMVS]

Tive uma F1000 HSD e tive esse mesmo problema. Eu e a caminhonete viramos bolinha de ping pong: mecanico/eletricista. Decidimos deixar sem a valvula termostatica. Usamos mais uns 3 anos desse jeito ate que a vendemos.

[@eudeslima1243]

Ótima dica chef

[@jrwastefreitas1201]

Falou o mestre!!!

[@leofildz]

Vídeo top! Parabéns! Tenho uma f1000 hsd e esse ano troquei cabeçote, válvula termostática, bomba de água, limpeza radiador, mangueira do radiador e uma troca importante foi a tampa do reservatório... Ela não ferveu mais, mas agora a temperatura chega sempre ao meio do marcador... Qual é a marca ideal no marcador pra temperatura desse motor?

[@mariomachado7948]

Tu é fera!

[@guilhermedelpozzo1721]

Grande abraço Mestre do Guilherme Del Pozzo de Baurusp

[@marciomeupovosofreporfauta5607]

Parabéns

[@wagnerferreiradeoliveira2869]

Blz aprendo muito com você

[@mateuscarvalho2040]

Me faz se possível um vídeo sobre um carro que é uma raridade encontrar um profissional como você que eu admiro muito falando, a lendária L200!! Obrigado é forte abraço

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Já tem no canal

[@valterhironoritamashiro5751]

Bom dia/boa tarde/boa noite:*Professor*:"Quase: Não é o bastante; más sim:Todo arrefecimento do motor"(aí sim/estaria de parabéns:Tal qual o Sr. está fazendo e montando e irá testar).Abc's pelas aulas:*Me inscrevi num:Off-Road;4X4qer terreno;(porém:"Gostaria que fosse feito em: Lábrea/Amazonas; épocas das chuvas:(aguardando o chamado para:09/2020)"... . É o motivo de ver suas aulas com diversos modelos e aplicações... .

[@homerodasilveira1120]

Parabéns 👏👏👏👏

[@alansousa6461]

Muito bom 👏🏻👏🏻👏🏻

[@geamersonraphael7060]

Essa aula foi igual as aulas de física errou um sinal errou a questão toda Valeu Professor tmj

[@comjesusnaviagem6912]

Olá pessoal vale a pena ouvir o comentário deste mecânico ok.

[@leonelfelix2680]

Uma ótima dica

[@ericdesouza4724]

Show professor uma aula sobre sangra o radiador seria bom tive problema com isso abraços

[@Linn-qZ1]

Valeu mestre mais uma que eu aprendi

[@leandromurai1529]

Fale mais sobre o Maxion da D20 s4t plus e o sem o plus

[@endreuszava8137]

Muito bom suas dicas nos ajuda muito parabéns

[@sebastiaogoncalves1029]

Muito bom. Obrigado por compartilhar vossa experiência!

[@joaoghussofreitas9597]

vídeo maravilhoso,

[@jeffersonsaavedradossantos2802]

Mas na minha ranger não é um t e uma mangeira que sai do cabeçote para bomba d água e amangeira do cano entra no mangote grande da saída da bomba d água o quê eu entendi não tinha diferença de qual lado se pode colocar a restrição pois no meu caso é a mesma!! mangeira

[@rsa.notebooks]

muito bom!!

[@sandiego9197]

Top

[@alissonwagemacher8416]

Eu tô com dificuldade de entender o fluxo do líquido nesse motor, já olhei o manual de oficina do motor e mesmo assim ainda não entendo. Esse cano metálico que o Sr mostra e chama de retorno do cabeçote, vejo nas F1000 um T em mangueira, porém nas Ranger e S10 ele é ligado na mangueira inferior do radiador. Então minha dúvida é: a mangueira saída desse cano não deveria ir direto pro radiador junto a mangueira superior, para passar no radiador e resfriar tudo? Já que é uma água de retorno do cabeçote e teoricamente está quente? Pois ligando na mangueira inferior, o motor admite novamente essa água sem ser resfriada. Tô falando abobrinha ou tem algum sentido? Obrigado e parabéns pelo conteúdo!

[@petersonantonio]

Acredito que sua teoria esteja certa... Estou pensando em colocar esse t na minha ranger... igual o a f1000 hsd . Restringir a recirculação como citado no video e isolar aquela mangueira de recirculação que entra na mangueira inferior do radiador "entrada" da bomba d'água... Assim forçando toda água quente do cabeçote a ir para o radiador...

[@DuduBoyy]

Mais um segredinho e uma aula pra gente!!!

[@icaromarcell2084]

Mande despois o teste desse carro... Ele andando!

[@marcosrodrigues2495]

acredito que vc estava na marcha pra Jesus em curitiba!

[@eduardomilan4485]

Boa tarde! Tenho acompanhado suas publicações. Você tem Oficina ?

[@oreidaschurrasqueiras6038]

Boa noite sempre acompanhei seu canal desde o início muito bom! Aprendi muito . Tenho uma hsd também e o ponteiro da temperatura trabalha sempre no meio ,tanto na cidade como na rodovia e normal? Seria a marcação ideal de trabalho do motor?Valvula é nova Ou e só fazer esse obstrução que você comentou ela ira trabalhar refrigerar mais ?

[@alessandrodelova34]

Bom dia! Qual o melhor aditivo e como posso fazer a limpeza do radiador?

[@eduardovitoria3156]

Isso ... vantagens e desvantagens de com ou sem válvula... com ou sem viscosa travada... viscosa ou elétrica...

[@Riewe1616]

Ja foi feito um video disso.

[@cristian97967]

Original

[@brunobarbosa6187]

Boa noite Conheci um senhor que usava óleo solúvel de usinagem como aditivo no sistema de arrefecimento... Segundo ele evita furar as camisas do motor por corrosão

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Serve também

[@alesk-sander8309]

o certo amigo é água destilada ou de chuva com aditivo de radiador , pra evitar ferrugem

[@jacksonantunes2441]

Minha ranger Maxion 2.5 na cidade anda numa temperatura normal, mas na estrada sempre esquenta um pouco mais, porém sem ferver, não seria normal esquentar mais na cidade, já que o fluxo de ventilação é menor que na estrada??

[@jorgeviniciusdasilva7146]

A minha ranger motor Maxion tava aquecendo, mais era só devido o radiador de expansão estar trincado, então quando ele pegava pressão ele vazava, troquei ela agora mesmo com ar condicionado ligado a temperatura não chega nem no meio, e sem o ar tá ligado ela fica bem baixa

[@marcosdamiao1208]

Boa noite companheiro, comprei uma camionete S10 ano 2000 motor maxion 2.5 a diesel .Ela veio sem a válvula termostatica, fui comprar uma e vendedor me disse que ternho que saber com quantos graus é a válvula que trabalha nesse motor, preciso da sua ajuda. E aproveito para parabenizar pelos vidios que você faz.

[@Jose.77]

Boa noite 2like

[@Carlosmesquitavet]

Opa blz? Qual fluido de arrefecimento utilizar em uma ranger 3.0 powerstroke ? Qnts litros no total

[@JHON.190]

E viável retirar a válvula termostatica da kia besta ou não e aconselhavel ?

[@DiegoJesuspereira-p3k]

Olá boa noite tenho uma Mitsubishi L300 eu acho que ela está aquecendo já me aconcelharao a retirar a válvula termostática. Mas eu acho que pode ser o sensor de temperatura "cebolinha" . Nesse motor eu posso rodar sem a valvula

[@JoseAntonio-cb8wv]

Queria saber como montar motor Maxion s4 plus

[@almeidabrc]

Tenho uma f4000 86 mwm 229 recém adquirida Antigo dono não colocava aditivo radiador, só agua, posso fazer uma limpeza e iniciar nova fase colocando aditivo?

[@almirdacostajunior6257]

Ótima noite, Gostaria de sua sugestão para comprar um caminhão truck usado ano aproximado 2015, 2016, qual modelo indicaria. Puxar tanque, viagens curtas a médias. Pois atualmente há muitas opções. Grato

[@jefferson12111980]

Boa noite! Tenho uma dúvida sobre qual ventilador do radiador é mais eficiente, com embreagem viscosa ou ventoinha elétrica? Todos tem seus prós e contras, mas ainda fico na dúvida. Na minha saveiro AP diesel, já sofri muito com superaquecimento, mas agora tô quase acertando a temperatura ideal nela. Parabéns pelo vídeo. Obrigado pelas dicas!

[@jpamorim1297]

Ventoinha da saveiro diesel....tem um senhor no facebook q indica ...tião do saee

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Posso fazer um vídeo sobre

[@jpamorim1297]

Existe grupo de saveiro diesel no face amigo

[@jpamorim1297]

Casa das maquinas, faz mesmo !!! Abraco.amigo!

[@eduardovitoria3156]

@@amantes_dos_motores_a_diesel ótimo!!

[@alissonphilipe6230]

Tem como envenenar o sistema de arrefecimento do motor "352a". Também penso em colocar um reservatório de expansão.

[@juniorantunes8990]

Que isso reservatório espancado ??

[@juniorantunes8990]

Olá professor boa noite como bom ver dicas fui isolei fundo da válvula vô mudar tenho hsd esse motor tem andar devagar com ar condicionado ligado tá dando dor cabeça tá esquentando de mais vô colocar radiador maior se poder da ideia

[@marciohiroshitomihiro1781]

Queria muito levar minha f1000 para ele arrumar ,porém não tem informações de endereço ou contato???????????

[@BETOMINEIRO100]

Para que serve a caixinha no cabo do acelerador do vw 8120?

[@samuelotto2331]

Posso vedar totalmente o retorno pra bomba da água ou só uma porcentagem ?

[@wellingtonvoroniak4852]

Tenho s 10 2002 motor MWM Sprint 2.8 diesel ponteiro temperatura nem meche fiz recarga gel polia viscosa medi sensor temperatura está medindo normal é normal ponteiro não mecher ?

[@MegaBelohorizonte]

Não.

[@fredchaveiro7569]

Temos uma s10 2.8 eletrônica, ela aquece e depois não meche mais, não varia muito o ponteiro

[@maquiavel628]

Eu vi um motor igual a esse numa land Rover defender ,será que é o mesmo motor ?

[@niltonwaslenpacheconeles5717]

Tem como turbina o motor mwm 226 com a bomba ejetora C A V

[@joseeduardo998]

Já usou óleo solúvel no arrefecimento?

[@marcelo6tgffjp00piyyuokyfr3]

Estou precisando comprar uma Picape cabine dupla diesel qual sugestão você me indicaria pick up de porte médio

[@rafael51793]

Compra ssangyuoung muito boa

[@clovisp.aguirre1569]

Bom dia! Boa.... Por que se tira a válvula?muito normal encontrar sem inclusive meu 229 tá sem qdo tá muito frio tampo parte do radiador com papelão... pq o volks 25370 aquece ??? Obrigado! Parabéns pelo canal

[@cesareduardoferragina7882]

Comprei o aditivo de arrefecimento da MWM (MM100566) e observei que na embalagem não há informção se pode ou não ser usado em motor com cabeçote de amulínio nem infomração que tem efeito anti-congelante. O que vc acha? pode ser usado em motor com cabeçote de alumínio/ teria efeito anti-congelante?

[@renatopascoal1612]

Saudações. Por favor, fale um pouco sobre o radiador. Qual é o momento de trocar? Percebi que na minha F1000 HSD , embora não haja aquecimento pelo painel, está baixando o nível do líquido de arrefecimento no reservatório de expansão pelo menos 3cm por semana, mesmo rodando pouco (160 km).

[@germanobastos5542]

Muito bom. Alguem tem o contato dele?

[@jorgenilda]

Boa noite! Tenho uma van Sprinter 312, estou com um probleminha na pressão da água de arrefecimento, não tem força para chegar no radiador de aquecimento interno que fica no painel do carro. Já troquei a bomba de água mas não resolveu. Vc tem ideia no que pode estar acontecendo?

[@cassiocentropioneer]

deixa eu te fazer uma pergunta ! tenho um ford cargo 712 motor cumbs e ele tá dando defeito na bomba ! dentro de 8 meses a bomba travou 2x e fica soltando limalha ! hj está indo pra 3vez q deu o msm problema !!! serviço feito na bosch de mg , vc teria uma dica !? o pq está estragando tanto assim ?!

[@ronaldsilva4986]

E professor,,no caso quando queima a junta do cabeçote tem q plainar ele?

[@canal-ll1nt]

tenho uma f1000 motor 229 turbo .. os donos anteriores provavelmente nunca usaram fluido no radiador .. quais os ricos eu corro se eu começar a usar fluido ?

[@dhionysilva4568]

Mais ressolveu fazendo isso ? Ou teve que coloca a restrição,a minha S10 ferveu na viagem de Curitiba pra Rondônia mais por causa da bomba d água que não aguento,agora com bomba d água nova junta de cabeçote nova, acredito eu que não vó precisa coloca a restrição,mais fala aí se funciono? Ficaremos grato

[@jeremiaslopes2106]

Meu prezado, boa tarde, assistir um vídeo onde o senhor falou sobre vw 7.90, estou pensando comprar um, inclusive já tive realizando algumas pesquisas, o motor deste caminhão é o 229 mwm aspirado. O senhor falou que ele aceita bem um turbo, além do turbo, se caso eu queira interculado, qual melhor intercule o a ar ou a água ? Ou não será necessário interculado? Apenas com a turbina já resolve, pois pretendo usá-lo para viagem aqui no meu estado, pois moro em Pernambuco e como aqui é muito quente no verão , então essa é a minha dúvida sobre qual tipo de intercule devo instalar, caso seja necessário como citei acima. Sim qual o tipo de turbo indicado para o 229 mwm do 7.90? Outra e última pergunta : entre 7.90, 7.100 e 7110, qual seria melhor pra começar? Pois já trabalhei com 3/4 F4000 nos final dos anos 80, depois mudei de ramo, e hoje o que eu tenho só posso comprar um deste caminhão. Cheguei a ver um 6.90, mas achei a capacidade de carga para o que pretendo trabalhar muito pouca, e a maioria é muito antigo, e tem empresas que as vezes não querem fretar o caminhão. Meu prezado estou sempre assistindo seus vídeos, e gostaria de uma opinião em relação qual dos vw 3/4 que descrevi é melhor, tirando o 6.90 . Agradeço e espero retorno.

[@carlosfeitosa7985]

Tenho uma f1000/98, porém a água do radiador não circula, válvula termostática nova, bomba d'água tbem nova, radiador varetado, água do reservatório sempre fria !

[@iram1306]

Boa noite. Tudo bem? Peço desculpas por fazer uma pergunta que não tem relação com o vídeo. Tenho uma D20 cabine dupla 1990 motor Q20b e câmbio clark. Quero colocar um MWM Sprint e câmbio ZF. No caso do câmbio, sei que os suportes são diferentes. E o motor? Basta retirar um e colocar o outro? Resumindo: quais as modificaçoes fazer para adaptar o MWM+ZF na D20? Muito obrigado!

[@oliverroedel1111]

mas por que quer trocar? Q20B é um bom motor, e qual clark estar em ela?

[@iram1306]

@@oliverroedel1111 Clark 240V. Eu não gosto do Q20b.

[@oliverroedel1111]

@@iram1306 MWM é alemão, sem dúvida é muito bom. eu gosto dos clark. super simples na manutenção. tenho um F350 motor mercedes 6cil OM321 e um clark 280V 5 marcha, alongado e PBT elevado pra 5500kg muito bom. o câmbio fiz todo, coisa bruta mesmo.

[@vanderleialmeida3963]

Tudo bom professor, falando em quase acertou ,cadê o vídeo sobre o ponto errado do motor Perkins ?

[@junior7398]

ola amigo tb gostaria de uma ajuda temos um ônibus 1450 ano 96 motor 113 serie k dai é o seguinte ; para min andar com ele a 80 km tenho que andar com giro a 2200 quase batendo no vermelho se eu andar a 1500 giro que acho que seria o certo a velocidade cai pra 60km ; só que tem um torque imenso pois usamos ele para banda então andamos com peço pois arranco com ele em terceira marcha facilmente ;dai a pergunta nao seria o caso de colocar um diferencial médio /? BRIGADO

[@joaoacrobatic]

Meu hsd não marca a temp.

[@ricardosouza8224]

Cara tenho um trator new roland, motor FPT de quatro cilindros de 75 cv, porém botei uma turbina master Power ,porém o motor tá trabalhando com a temperatura mais elevada ,já perguntei pra muitos mecânicos e todos eles dizem que não é normal, mais nenhum diz qual a solução, me ajude ai se possível, abraços

[@cristian97967]

Parece meio contra intuitivo mas depois que dei uma abrida na bomba de meu Valtra a750 ele passou a aquecer menos, o ponteiro da temperatura nunca mais passou do meio do relógio. Há alguma explicação para isso?

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Mistura mais rica o combustível ajuda na refrigeração

[@abelcefrin]

Oi Fernando.. uma pergunta... Sempre que ligar o motor da f1000 , mwm 229 a agua deve ficar girando todo tempo? Caso isso não ocorra,o quê pode estar errado?

[@marcossoares35]

Minha S10 parou a ventoline posso anda assim mesmo?

[@jacsonwieczorkievecz164]

Tenho uma mb180 a temperatura dela fica entre 80 a 85 graus a válvula é de 72 graus. Será que essa temperatura está normal

[@Riewe1616]

A minha f1000 hsd, quando pisa fundo, ela esquenta tbm, troquei tudo, so falta varetar. o radiador.

[@joaofilhodeoliveira604]

Boa noite amigo, eu tenho uma f 4000 e estava com esse mesmo problema seu e o problema era o interruptor de temperatura que estava com problema fiz a troca e resolveu o problema.

[@Riewe1616]

@@joaofilhodeoliveira604 A minha tinha esse problema do sensor, era o contrario, ela não esquentava. Troquei o sensor agora esquenta dimais 🤣🤣🤣🤣

[@regisazevedo3521]

Isso aí, quem sabe faz ao vivo.explicando com clareza sem muita teoria....

[@thayssonmikelvy5865]

Motor Ford aquecendo muito, e sumindo a água do radiador mas não está vazando o que pode ser o problema

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Se esta sumindo água com certeza tem vazamento . Agora é só descobrir onde

[@thayssonmikelvy5865]

@@amantes_dos_motores_a_diesel pode ser junta do cabeçote

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

@@thayssonmikelvy5865 também pode ser veja se sai água no escape na partida frio

[@thayssonmikelvy5865]

@@amantes_dos_motores_a_diesel estou achando que é bomba d'água porque está fazendo um barulho estralado na frente e a élisse está com jogo Nós tem outro Ford e dei uma olhada e não tem jogo na élisse Será que pode ser a bomba?

[@marceloazolini1750]

Professor quero opinião ,pois a minha f1000 hsd acendeu a luz do ABS e não apagou mais oque poderia ser? Forte abraço

[@Riewe1616]

Malcontato nos fios do aruador do ABS ou queimou algum sensor.

[@marceloazolini1750]

Boa noite professor ,eu tenho uma dessa caminhonete e está restrito a entrada do radiador e não a da bomba ela chega até o M do normal do mostrador de temperatura do painel, aí a válvula termostática abre, caso eu restrinja a da bomba vai melhorar isso

[@Riewe1616]

O meio do termometro é o nornal!!

[@dhionysilva4568]

Eu tenho uma s10, com esse motor,e quero troca a ventoinha viscosa pela a eletrica,será que vai fica bom

[@andremanczenko1672]

Alguém já considerou, ao invés de tirar a válvula, fazer mais um furinho no lado oposto ao que existe de fabrica na própria!?

[@wandermm]

tem video no canal do amantesdosmotoresadiesel sobre este furinho na válvula termostática.

[@junioroliveira17oliveira19]

Tenho um bongo 2005 que está com o seguinte problema , está jogando água pra fora do sistema ,o mecânico fala ser problema de cabeçote mas não tem certeza,sendo que já mexi nesse cabeçote 2 vezes