Explicando ARREFECIMENTO do MOTOR AP - Função de cada mangueira

[@spsamortecedoresespeciais2257]

A melhor explicação do KZbin!!!

[@Vitorhugoroyer]

valeu

[@edersonluisschnornberger8593]

Ficou TOP, principalmente a parte do ar quente

[@herbertjorge5487]

Que vídeo bacana- eu e muitos que tem o sangue contaminado por ferrugem e adoram uma lasanha como eu, com certeza ficaram muito felizes com este vídeo - até o próximo bom vídeo do canal!!! - grande abraço

[@giovani833]

Boa noite Vitor...esse vídeo vai ajudar muito. Eu estou montando um motor ap..e tinha muita dúvida. Qto ao arrefecimento. Agora sim . parabéns.

[@Vitorhugoroyer]

que bom que ajudei

[@antoniosouza3131]

Caramba!! Me inscrevi no seu canal porque vc é muito bom nas explicações. Parabéns.

[@clebersonlemos1857]

Top ,tava procurando um video assim bem explicado ,estou montando um ap 1.8 injetado em um golf sapao. Fico grato pelo vídeo 👏

[@aoccaldas8500]

Muito legal, cara! Achei demais esse filtro no retorno para o reservatório.

[@mavericklipe]

Melhor video tenho santana AP 2.0 no alcool e ajudou muito msm estou com problema de mangueiras estourando

[@AlcidesFerreira-fi1gt]

Valeu meu amigo, adorei a didática.

[@Truteras]

Perfeita explicação parabéns, o meu é Gol Star Mi 1.6 98 G2, 4 bicos de injeção eletrônica, ele só tem mangueiras do lado direito olhando de frente, lado do reservatório, não tem nenhuma mangueira que passe por cima do cambio e vai pro lado do coletor. Como ele não tem ar-condicionado nem ar quente, deve ser por isso, como é multi injeção creio que não precise de aquecimento no coletor, ou deve ser interno o aquecimento. Comprei um reservatório e tampa igual esse no Mercadocar a tampa é vendido separado foi uns 40,00 o reservatório 30,00 foi menos que isso mas arredondei.

[@MAFN40]

Parabéns pelo vídeo. Tbm sou meio falante. Falamos coisas que não interessam aos outros kkkkk. Mas depois que vc iniciou as explicações, ficou TOP. OBRIGADO

[@Vitorhugoroyer]

Valeu, abraço!

[@maikmauro9311]

Rapaz, ate postei no grupo sábado mas não foi aprovado,....eu tava em dúvida sobre a temperatura do gol na pista, estava suspeitando que tava sem a válvula termostatica, porém estava travada aberta. Foi trocado a válvula termostatica, bomba d'água, fluido de arrefecimento, correias e tensor. Na pista manteve entre 88-91 , igul na cidade. 👏🏻👏🏻

[@francisco100m]

vou te falar amigo...vc faz melhor do que muito mecânico

[@Vitorhugoroyer]

Maik, que estranho, só constumo excluir publicações de spam ou assuntos não relacionados com carro, vou até olhar lá no grupo novamente

[@maikmauro9311]

@@Vitorhugoroyer imagina Vitor! Tranquilo doutor ! Tmj

[@cleisonribeiro815]

Fala Vitor Hugo beleza? Estou cada dia mais viciado no seus vídeos parabéns

[@Vitorhugoroyer]

Valeu pela parceria Cleison!!

[@lutzcosta]

Seu vídeo é ótimo. Continue trazendo mais vídeos sobre o gol quadrado. Comprei uma parati. No final da mangueira superior que sai do radiador em direção ao cabeçote, ela encontra 2 ou 3 mangueiras. Nessa conexao trm 2 conectores. O antigo dono colocou durepoxi e eu tô tentando descobrir o motivo

[@aguirredaniel1765]

Excelente Vitor Hugo!!!. Saludos desde Pdas Mnes Argentina

[@cleomarbass]

Coloquei na minha kombi ficou top esse filtro muito obrigado pela sua dica

[@mikepontes4665]

Ficou legal! Motor do gol tá bem limpo. Parabéns!

[@alexandreconcatto]

olhando o video detalhado assim, penso que nao tem como dar problema usando aquele filtro antes do reservatório, que mesmo que tanque ele, nao tem como dar falta de agua. muito interessante isso

[@Vitorhugoroyer]

Exato, não vai parar de circular água no motor

[@EDU-cv5ip]

Excelente, aula bem explicada, parabéns!

[@eduardoleal8877]

Excelente vídeo, excelente explicação e de forma correta.

[@Vitorhugoroyer]

valeu!

[@MarlonZCars]

Excelente explicação!

[@ricardosouza6592]

Boa noite Vitor, seus vídeos está de parabéns, vc já pensou em instalar um resfriador de óleo no seu carro, seria bem interessante esse conteúdo, já que se trata também do sistema de arrefecimento.

[@Vitorhugoroyer]

Seria legal sim, mas pra potência do meu gol não é algo que seja tão necessário, então acredito que vou manter assim...

[@marcoskimura5463]

Mais vídeo top, eu gosto muito dos seus vídeos eles são muito bem explicado show…🚗🚗🚗

[@Vitorhugoroyer]

Poise eu sempre me empolgo e o vídeo fica longo mas acredito que pra quem não conhece essa parte do arrefecimento acaba aprendendo informações úteis

[@samuelzechinelli3609]

video iraado, parabéns amigo.

[@Vitorhugoroyer]

valeu

[@realcar6162]

Vídeo excelente, peça mais o like, no começo e no fim do vídeo

[@WillBrabus-l9x]

Muito top sua informações, me ajudou muito 😉👍

[@luizbruno2010]

pqp não acredito, esse vídeo promete

[@paiIgorDIemanja]

Ficou bem explicado ! Obg pela ajuda

[@jamessbraga]

Só precisa corrigir a informação que: a água quente abre a válvula, sai pela mangueira inferior, aquece o radiador, aciona sensor que liga a ventoinha, vai para o motor pela mangueira superior do radiador e entra no cabeçote em temperatura mais baixa. Só observar isso com o motor frio colocando a mão nas mangueiras. PS: Não deixe o aquecimento da mangueira superior enganar vc, ali no encontro do cavalete do cabeçote forma uma turbulência na água que vai trocando calor com a agua fria que está dentro da mangueira superior e vai deixando a água dentro desta mangueira superior aquecida, chegando incluisve no radiador, porém a mangueira inferior que sai da válvula termostatica vai estar fria, quando a valvula abrir a mangueira inferior vai aquecer empurrando a agua pelo radiador até chegar no cabeçote. Pode testar aí e deixar a correção no fixado. Senão o vídeo vai ficar enganando quem nao tem experiência e atrapalhar o diagnóstico. TMJ. 😊

[@ezequielximenes7344]

Verdade ! Sua explicação faz sentido, e acredito que ele não sabia. Lembro que há muitos anos ao conversar com um mecânico , me disse ser um pouco complexo entender o sistema de arrefecimento ... Mas ainda bem que existe pessoas que gostam de ensinar o correto. Parabéns!

[@ezequielximenes7344]

Pior que realmente acaba confundindo mesmo, principalmente se a pessoa não tem conhecimento sobre o assunto ... Mas a vida é assim mesmo, estamos sempre aprendendo e corrigindo ...

[@albertojapa]

Então a água sobe pelo radiador, e não o contrário? Essa é a minha dúvida.

[@jamessbraga]

@@albertojapa exato, com o motor frio, liga ele e coloca a mão nas mangueiras que vc percebe o sentido de circulação.

[@brunocezar477]

Não não, porque se o carro estiver com uma valvula 87, com o cebolão de acionamento 82, mesmo sem abrir à válvula aciona a ventoinha, então não tem lógica a passagem da água pela valvula aciona o sensor.

[@alexandreconcatto]

q bacana, bem legal a informação tenho que faz um video mostrando o sistema do opala,

[@Vitorhugoroyer]

Isso, seria legal ver

[@lidissoncaldeira57]

Muito bom! Estou querendo colocar sistema de ar que do meu passat 1.6 motor MD pra funcionar,vc tem desenho da ligação do ar quente?

[@tarcisiomira4875]

Show de bola sua explicação!, amigo me tira uma dúvida por favor, estou fazendo uma manutenção em uma Parati Bola 1.6 ap ano 97 sem ar quente, notei que o Tubo cano d'água tem um tampão em uma da extremidades, já a outra ponta é ligada pela mangueira na bomba d'água, está correta essa ligação?

[@carlosjasonneres1806]

Show mano parabéns, faz um do gol bola , tenho a impressão q o meu não está girando a água corretamente, não entendo muito ainda de carros

[@lucianoAlves-Tutoriais...]

Vitor top seu vídeo 👏!Me diz uma coisa qual o grau da válvula termostática que vc usa nesse motor ap e cebolão do radiador de quantos graus?

[@joseraimundoribeironetorib171]

Vc deveria fazer um vídeo sobre sua bancada ferramentas!

[@kerginaldosantos6479]

Bom dia! Irmão não sou mecânico, mais todo motor sem a válvula termostática trabalha mais frio, a válvula termostática é pra aquecer mais rápido o motor, eu possuo uma Parati G3 motor ap flex 1.6, rodo sem a válvula termostática, só consome mais um pouco, mais demora muito pra temperatura aumentar, o que é bom é que não tem perigo de queimar a junta do cabeçote.

[@k4du_762]

Todos os motores tem uma temperatura de trabalho ideal para a dilatação correta e vedação perfeita das peças internas caso você atrase a temperatura ideal que o motor deve trabalhar com certeza ele vai consumir mais combustível e vai aumentar o desgaste das peças internas por não estarem com a dilatação ideal então elas vão trabalhar de forma (FOLGADAS) causando desgaste precoce do motor, se seu carro esta queimando junta é porque tem algo de errado ou com a retifica feita com o montador do motor ou com o sistema de arrefecimento .

[@michelrj021]

Falou melhor que muito profissional que fala refrigeração kkk ,acho que o cara vai por o motor dentro da geladeira para usar o termo refrigeração 😂😂😂

[@Vitorhugoroyer]

Poise hahahahhah

[@eleandrokop1964]

ola boa tarde parabens pelo vidio. oque muda no ap 1.8 com injecao eletronicA ?? o sistema de refrigeracao seria o mesmo. principalmente aquel mangueira que vai no coletor ?

[@davidcamilo5595]

Vitor! Top cara eu tenho um passat 1.8 AP 83 posso usar as mangueiras do gol AP?

[@geraldolima7441]

Gostei, boa explicação. Valeu!

[@Vitorhugoroyer]

Valeu Geraldo abraço

[@valdirgauchxo]

Vídeo muito bem feito. Muito bem explicado

[@LucianoCavalcantedosSantos]

Gostei, bem explicado.

[@leonardonovaes7344]

Oi Vitor Bom dia Pode me dar uma ajuda? Pode ensinar (fazer um vídeo) como testar a bomba d'água do motor AP. Se tem algum teste simples que possa descobrir se a água está circulando normalmente em todo o sistema. Se poder fazer isso vai me ajudar MUITO. Agrade a atenção e aguardo retorno

[@AlexandreTioChem]

Fiquei só olhando o capricho do gol que nem prestei atenção noo que o Vitor falou .

[@valmirbrito1966]

Vitor, quero instalar um kit verão no meu quadrado. Qual a bitola das mangueiras, inferior e superior, do radiador?

[@dodo0897]

Excelente vídeo, showww!!!

[@Eng_Jardel_Deckmann]

Vitor... tenho um AP 1.8 GASOLINA...meu coletor de admissão esta com a passagem da agua com um tampão... nao sinto problemas de mistura nem nada, mas minha preocupação é se isso pode afetar o circuito de arrefecimento... saberia me dizer?

[@cloviskochenborger572]

Muito bem explicado. Valeu!

[@fabiangodinho7579]

Opa, tudo bem? Tenho uma dúvida a respeito do ar quente, as mangueiras do radiador do ar quente tem posição certa? Exemplo: a mangueira de cima do radiador ligada no cabeçote e a de baixo no tubo ou vice e versa? Ou tanto faz?

[@josiasribeiro232]

Pode me indicar quem faz instalação de resfecimento do. Motor AP no fusca ?.

[@sunog_77]

No meu caso Logus 1.8 AP, eu tô c9m dúvida para ligar o radiador de ar quente, a mangueira que entra tem de ser água quente e essa deve vir do bloco e ou cabeçote, no Logus tem uma saida pelo cabeçote justamente onde esta o sensor temperatura sao duas mangueiras uma vai para a bomba d'água (essa que instali um T e ligo no radiador água quente?) e a outra para o cabeçote (superior), na lateral do cabeçote tem a entrada de água que ven do tubo d'água e é nessa mangueira que instalo um T para o retorno do radiador ar quente?

[@jairjunior6539]

Eu gostaria de saber sobre a posição da válvula termostática, porque a mesma tem uma seta. Já procurei vídeos e catálogos e não consegui nada falando sobre isso, não sei se ela significa topo ou sentido do fluxo. Se você puder responder, ficarei grato! Ps: só vem na wahler.

[@dariocezartorres]

PARABÉNS...

[@Vitorhugoroyer]

valeu

[@fredsonff3688]

Muito bom o video gosto de videos grandes Eu queria saber si o gol g2 motor AP e do mesmo geito ?

[@rosengf]

Essa mangueirinha que vai no coletor já estourou 3x depois que fiz limpeza do sistema de arrefecimento do meu voyage quadrado 93

[@HILUX-mc2go]

Vendo o vídeo agora,já dou o like…👻👻👻

[@Vitorhugoroyer]

Valeu brother!!

[@HarujiSato]

No coletor de admissão do ap faltou citar o tubo homogeinizador (gas/alc). Nos carburadores "eletrônicos" parece que a agua tbm circula no carburador pro acionamento do afogador.

[@Vitorhugoroyer]

SIm, citei o aquecimento do coletor!

[@fucandomotos]

Boa noite amigo, quero tirar meu reservatório de água do meu gol ap e colocar o radiador do voyage 85 ja vem o reservatório no próprio radiador ,porém vai sair a mangueira menor que vai para o reservatório sera que dá problema?

[@oswaldodomingues8633]

Bom dia Vitor!..Essa peça cromada que está no retorno da água (reservatório) é filtro?

[@manoelferreira1459]

Vitor boa tarde meu amigo,eu tenho um polo classic 98 a 15 anos nunca usei termostática,nunca deu problema, o que vc acha ?

[@evandrovieira5124]

Boa noite Vitor TD bem sou evandro de Curitiba adquiri um Vectra 2.2 8v a pouco tempo só que na marcação do cabeçote tem uma cigla 2.0e gostaria de saber se esse cabeçote e 2.2 ou 2.0 só o cabeçote pra baixo da gaiola

[@serralheriajasmin5610]

Top me ajudou bastante

[@diolindodasilva6348]

Essa saída de água quente pode ser isolada caso a gente não usa ou atrapalha o sistema de arrefecimento

[@wagnerjosegabriel7543]

E a mangueira do radiador em baixo q era ligada no reservatório vai ser ligada aonde

[@mafia_farmingS]

Valeu parceiro

[@CarsMods]

Muito bom

[@Almeida-ei5fl]

Bom o vídeo parabéns

[@grafitebike]

tenho um ap 2.0 versailles...vamos assistirrr

[@Vitorhugoroyer]

Bahhhh, versailes é nave!

[@cafm25]

Vitor, desculpa eu puxar um assunto fora do texto. Vi que as bacias dos coxins dos amortecedores do teu carro estão rente a lata, sem folga. Qual o coxim que você está usando? Posso colocar o kit do G3 no quadrado?

[@marcusbrito9809]

saida de agua quente do cabeçote poder colocar um tampão.?

[@renoeduardo2712]

Comprei um gol recente.Tem como saber se ele está com a valvula termostatica sem precisar desmontar ?

[@luciorocha1932]

Boa tarde, troquei a bomba da água, carcaça, mangueiras e válvula termostática do meu gol AP. Mas notei que a mangueira inferior que conecta o radiador a bomba onde está a válvula fica fria!! O que pode estar ocorrendo?

[@admin.ChristianoGaio]

Minha Parati estou tendo problemas de aquecimento, ela não tem mais a válvula termostática e quando ela aquece não acusa no painel. Esse tudo de metal que vem de trás do motor eu vi hoje por câmera térmica que ele está frio em relação ao radiador e as mangueiras da lateral do motor e bomba d'água. Eu soltei a mangueira de retorno do radiador e a mesma volta pouca água ao nada.

[@eduardoreis8932]

Vitor bom dia,cara tô instalando o tubo dagua,mais me perdi,onde ele é parafusado?

[@Vitorhugoroyer]

pelo que eu lembro é naquele parafuso que fixa o cambio no motor atras do distribuidor por ali

[@eduardoreis8932]

@@Vitorhugoroyer foda q ele da uma esbarrada naquela chapa que fica os parafusos me parece dos braços da direção,pode dar uma forçada do uno dagua p não ficar esbarrando?

[@albertojapa]

A água sai pela bomba e sobe pelo radiador quando a válvula termostática abre? Pois a mangueira embaixo do radiador fica fria até acionar a ventoinha.

[@ricardozanirato6881]

Bom dia qual mangueira q faz abrir a válvula termostática?

[@josuefilms9046]

Explique como que como funciona a regulagem do ar que te ali na frete amigo o meu e um gts e a válvula que regula o ar que te e preta a

[@wagnerjosegabriel7543]

Vitor dire minha duvida

[@wagnerjosegabriel7543]

São 2 mangueira embaixo do radiador . A que estava ligada no reservatório de água será ligada aonde está mangueira q sai do radiador.pois são 2 mangueira

[@vecilis]

Que peça essas entre o radiador e reservatório de água qual a função ?

[@williannovato7579]

Q gol quadrado top em se loko

[@shinobi2553]

Se não me engano esse é o gol star a álcool, super raro um original nos dias de hoje. Eu mesmo nunca vi um de perto, acho que nem existe aqui na minha cidade. É literalmente uma mosca branca.

[@marciolima3963]

Valeu!

[@andreluizbreier6142]

Podia fazer um vídeo de como tirar o ar do sistema

[@michelrj021]

Meu carro tinha muita sujeira na parede interna das mangueiras que vc apertava e fazia barulho quebrando como se 3srivesse casca de ovo dentro , limpei e removi toda a cavitação com o auxílio de um vergalhão de obra pq não parava de sujar o reservatório de expansão ,agora sem sujeira nas mangueiras mesmo assim costuma sujar com um pouco de material metálico acho que proveniente do bloco espero que não seja dos selos do motor pq estou usando a 2 anos adtivo paraflu com água desmineralizada ,espero em breve que pare se aparecer esses resíduos tipo pedaços de ferrugem que eu removo com um ímã de neodímio na ponta de uma chave de fenda

[@Vitorhugoroyer]

Nesse teu caso talvez fosse uma boa opção instalar um filtro no retorno

[@michelrj021]

@@Vitorhugoroyer estou catando tudo no reservatório de expansão , colei um ímã embaixo para garantir que ele vai ficar no fundo do reservatório e não vai voltar a circular no sistema ,está dando certo ,espero em breve não haver mais nada

[@mecanicaemgeraldm232]

Amigo troquei bomba d'água do Versalhes. Motor ap. A água não retorna pra o reservatório Está sem válvula termostática. Ajuda por favor

[@geovanialexandrefloriano5995]

Água circula no motor ventoinha acionando mais o motor continua aquecendo sabe me dizer o que pode ser?

[@botapradoisFRGB]

Top top

[@joaojoao3977]

😂😂😂😂 fiz adaptação do motor a.p na Kombi, ha quase 2 anos e sempre tendo b.o com o arrefecimento, so hj q percebi q o sistema de arrefecimento esta ao contrário 2 anos depois kkkkk. valeu pelo vídeo q acabou de dar a certeza q o sistema esta errado. ja ia por outro radiador , mas na sera preciso. por isso nunca deu certo a vauvula termostática

[@barrosedu87]

Meu AP 1.8 alcool com sistema novo nao círcula direito na válvula homogenizadora , nao sei mais oque fazer

[@SamuelCampos-i6f]

Comprei um gol AP tem uma mangueira solta quero saber aonde ela vai por favor 1,8 alcool

[@ivson7257]

Top

[@Vitorhugoroyer]

Valeu

[@expedicaovida5683]

Show de bola... eu precisava de um vídeo igual esse para a trafic 2002 2.0 8v. A minha foi tirada todas as mangueiras e agora não acho ninguém que saiba colocar nas sequências... Socorro... Alguém aí me ajuda, até com com foto me salva... Valeu...

[@cristianolopes9285]

Qual a função desse filtro no vaso de expansão?

[@Vitorhugoroyer]

Filtrar a água

[@EdvaldoSilva-vj6ty]

Pode izolar a água quente

[@vamudali]

O meu não esta indo agua para o retorno e não esta intopido

[@alexandreconcatto]

se a válvula termostática trancar fechada, então ela não danifica o motor, certo? pois no opala, se ela trancar, ferrou

[@Vitorhugoroyer]

Se trancar fechada o motor ferve sim, pois a água do radiador não consegue ir pro bloco

[@alexandreconcatto]

@@Vitorhugoroyer ah sim, ta certo, eu q confundi kkkkkkkk

[@luizbruno2010]

@@alexandreconcatto ferve mas demora um pouco mais, pq a agua circula pelo menos no reservatório de expansão, dependendo da situação da pra andar um tempinho assim

[@alexandreconcatto]

@@luizbruno2010 exato, por isso pensei q não fervesse, mas ele acaba fervendo se andar muito

[@luizbruno2010]

@@alexandreconcatto andei com o carro assim uma época chegou marcar 117 graus kkkk pé bem leve na estrada por uns 20minutos, mais que isso ia dar ruim

[@marcosalvesdeoliveira9508]

Ok

[@conteudotudo310]

É ao contrário, a água quente entra por baixo do radiador e sai pela mangueira de cima para o motor

[@Vitorhugoroyer]

tu tá bem por fora kkkkkk

[@conteudotudo310]

@@Vitorhugoroyer entao o cebolão abre primeiro do que a válvula? Kkkk

[@conteudotudo310]

@@Vitorhugoroyer a água do motor aquece a válvula abre a passagem na mangueira de baixo do radiador passa pelo cebolão que aciona a ventoinha e sai pela mangueira de cima amigão

[@SamuelCampos-i6f]

O que eu comprei nao tem mas parece do que ta cortada vou manda foto ai galera