Partida frio motor diesel

[@marcos.antonioferreira9642]

Você vai se tornar o melhor de todos do KZbin no Brasil...

[@pedroguilherme-kk5ol]

Ele Já é ,amigo 100% informação .

[@jaimemarcelino6730]

Obrigado pela extrucaoes

[@GabrielVieira-jg8zz]

Boa tarde, sou Gabriel. A minha pergunta não tem na a ver com o assunto tratado no vídeo. Eu gostaria de saber qual o problema que eu posso ter usando a tracao da l200 gls 2004 no asfalto?

[@eduardopaim8025]

@@GabrielVieira-jg8zz como ela não tem bloqueio do diferencial central vai desgastar todo o conjunto de coroa e pinhão...

[@lucianobento3814]

Qoólóoĺíoóĺô9⁰póolĺ

[@artesmarione]

Acompanho vosso canal sempre me perguntei como um canal de conteúdo tão maguinifico tinha poucos inscritos... Hj vejo seu canal crescendo isso nos trás muita alegria ... Longa vida a ti professor

[@jeancamargo.s]

Já liguei uma f4000 muitas vezes com uma tocha, durante o inverno aqui em Curitiba!

[@jpalexandrino6080]

Esse pra mim é o melhor professor

[@massaricomenta4241]

Rapaz, é impressionante a seu carisma, acho que é consenso entre todos, parece que a gente é conhecido a longa data, e vc ta gravando um video pra um amigo, sua didatica é espetacular, parabens, um dia gostaria de te conhecer pessoalmente, abraço!

[@adailsonmuniz8827]

Kkkkk eu e meu pai já fizemos muita vezes tocha pra botar um D10 81 pra pegar muito legal seu canal

[@alemaoyw9379]

Só eu vi todos os vídeos? Melhor canal de mecânica diesel! Parabéns mestre!

[@estevaotelles773]

Estevão Telles Rio de Janeiro, caminhoneiro nunca fui pro sul do Brasil. Tenho um X 10 e um 229/vw6.90 esse é meu xodo. Estou me aposentado pretendo roda o Brasil com meu 229. A tocha é o desingripante já conhecia, trabalhei com LP 321, abafar a entrada do ar também. Muito bom o vídeo.

[@jefferson12111980]

Boa professor! Minha saveiro diesel em dias muito frio, pega falhando, até feio o barulho do motor, mas depois de uns minutos soltando fumaça branca, ela fica mais suave, achei que era um problema, mas agora ficou esclarecido! Obrigado!!!

[@canaldoboca1974]

Graças a Deus achei o seu canal. Cara me identifiquei tanto que não paro de assistir kkkk tenho que trabalhar só que não largo esse celular de mão! Bom demais. Obrigado

[@azul4624]

Usa um mini maçarico a gás, aquece toda parte de cima do motor, aí pega fácil, parabéns bom vídeo, gostei da sua touquinha !!!!

[@madmaxgenerico9761]

Cara.... Lembrei daqueles Perkins bem antigos....... só pegavam com aquela bucha de fogo🔥🔥🔥 mas eram motores como o professor falou; motores cansados.....no inverno eram osso de funcionar!

[@gabrielmessias22]

Enquanto Aki no Goiás está no calor kkk ,admiro seus vídeos ,muito bem explicado e sem frescura

[@tadeulobo6404]

ÀS DICAS SÃO SENSACIONAIS, E MUITO ÚTEIS NA HORA DO DESESPERO QUANDO O MOTOR NÃO PEGA. MAIS FIQUEI DE OLHO NESTE GORRO, PARECE SER CONFORTÁVEL E QUENTINHO. BOM PARA USAR ATÉ O MOTOR PEGAR.

[@renatosilvamaria7658]

Nota dez! Trabalhei 6 anos com um Perkins 6357, não tive problemas com partida porque lidava muito bem com manutenção, atenção constante no sistema elétrico...

[@aderbalmedeirosdasilva6718]

Nota 10 para este canal. Esse sabe o que é um carro a diesel. Parabéns amigão. Deus o abençoe.

[@marcosdutra1076]

Show de bola.... agora essa de pegar um tocha de fogo me lembrei que meu pai dizia que fazia no caminhoes doge e perques antigo que era ruim de pega quanda era inverno

[@Darleigiovan]

Não sei o que você fazia montado num ônibus...seu lugar é oficina...baita profissional!!

[@ricardosocoloski]

Matou a Pau! Estou com minha primeira diesel e moro na Serra do Sul. Sempre está perto de zero graus nessa época. É bom saber até q é comum ficar falhando.... Mas deste várias dicas importantes. Vlw demais!

[@carloseduardorodriguesaran2149]

Parabéns pelo vídeo, boas dicas, tenho uma f100 76 a diesel motor Ford , é uma porcaria no inferno com tudo novo, não tem jeito.

[@thaliasoaresgrando]

Isso sim é Mecanico raiz. Parabéns pelo trabalho!

[@rodrigomachado994]

Parabéns professor, ensinando nossas mandingas do sul, eita Rio grande gelado

[@matheusfarmandagriculture1701]

Eu tenho 3 Perkins aqui e todos funcionam bem, mas todos bem revisados, tenho uma D10 que não pegava no frio com duas bateria de 60, eu coloquei só uma de 110A e revisei o motor de arranque, agora não tem tempo ruim. por isso sempre começa pelo básico, pq eu fui em um bombista e o cara já queria condena todo o sistema de bomba e bicos, e o problema era simplesmente do motor de arranque virar muito lento e esse sistema com 2 baterias que não funcionava direito

[@lisanybernardo3300]

Sem dúvida,muito instrutivo.Aprendi em poucos minutos o que não aprendi em 10 anos com a tópic.

[@denilsomunhaes5712]

Muito boas as explicações. Realmente motores a diesel se não estiver tudo em dia independente da marca do motor fazer pegar é uma missão quase impossível.

[@alexbispo9127]

Essa do desengripante e uso aqui em São Paulo para partida de geradores, agora aprendi mais uns macetes. Obrigado pelas dicas!

[@rodrigoluvison1422]

Mais um excelente vídeo do professor Fernando. Dicas muito boas mesmo.

[@willfoma2]

Excelente material, se puder falar mais sobre adição de querosene no diesel.. e muito interessante o tema é pouca gente fala.

[@mesquitaautoeletrica1368]

Muita gente que não sabia a finalidade dos selos do bloco do motor agora ficou sabendo. Caso o líquido congele, o selo é expulso e o bloco não racha. Muitas garrafas de cerveja já quebraram em freezer pra demonstrar essa expansão.

[@Lucas.F.Pozzer.Garagem.452]

Que bom ter você por aqui Paulo Fernando!

[@rogerioale767]

Lembrei de uma garrafa de espumante tinto no freezer, que estava em congela, mas com força, foi lá por 95, ou 96, eu estava na cozinha, daí ouvi um estouro vindo dele, parecia que algo tinha caído, abri e nada vi caído, no dia seguinte eu fui olhar, a ponta de vidro da garrafa explodiu, deu um chafariz vermelho congelado e bem na ponta do chafariz, a ponta de vidro quase tocando a tampa do freezer.

[@mesquitaautoeletrica1368]

@@Lucas.F.Pozzer.Garagem.452 Estou sempre comentando nos Canais com bom conteúdo.

[@henriquehilgert1980]

Esse sistema similar do scania, tem nos tratores agrale tbm, ao que eu saiba, ele acionado, dobra o débito da bomba, e após certa rotação, o pino retorna automaticamente. mas funciona bem, mão na roda.

[@robertocerutti5859]

Aprendi uma nova,minha camionete de trabalho uma ranger maxxion dava um canseira pra ligar cedo por conta do frio. Meu irmão que mora no sul multi mais frio que aqui ,me falou pra bombear umas 10-15vezes antes de dar partida,já testei umas 6 vezes e da certinho

[@lucasaguiar3748]

Conhecedor de motores ! Parabéns pelo seu conhecimento e trabalho. Precisamos de mais mecânicos assim. Deus te abençoe grandemente

[@mljurulee]

Kkkkk essa do soprador térmico conheço muito bem! Nesses dias de frio só uso ele pra fazer funcionar!!!! Obrigado pelas dicas!

[@maurosouza5717]

Cara...parabéns por me lembrar do 'umbigar ' fiz muito isso , e nem me lembrava mais, hoje uso os nossos queridos X10 tô muito contente com ele..😍😍😍

[@vidadegladiador762]

Um dos melhores canais de motor a diesel obrigado pelo ensinamentos

[@dogaloose]

Tratores Valmet tem tb o tal umbigo....funciona igualzinho descreveu nos caminhões. Realmente aqui no Sul e complicado no inverno. Outra dica importante, q sempre deveria estar em dia, mas mais ainda no inverno e o filtro de óleo Diesel....pois ali geralmente se cria parafina e se tiver meio sujo ferrou de vez...

[@claudioczitorski8707]

Olha ,eu tenho uma ranger 2001, motor maxion 2.5. Sofri desde começo do inverno. Fui no bombista ele falou que tava tudo certo. Vai ai a dica ,ele falou reforça os cabos da bateria, resumindo ,agora da uma triscada e funciona abaixo de geada . Obrigado

[@edsonmendes9241]

Dica boa essa !!!!

[@meunovocarrovelho2180]

Como reforçou?

[@otrfreestyle]

@@meunovocarrovelho2180 basicamente aumentou espessura dos cabos da bateria.

[@meunovocarrovelho2180]

@@otrfreestyle valeu camarada

[@micaelprevedello6299]

O mesmo problema com a mesma camionete nós resolveu com a dica da querosene, pelo menos não incomodou mais até agr...

[@victorhugohoff7152]

Uma coisa que eu já fiz e deu certo foi esquentar os canos que levam óleo pra os bicos com um esqueiro e funcionou. Abs

[@pedrold]

Parabéns! Ensinou-nos muita coisa com poucas palavras! Muito obrigado.😀

[@acleidisondesenaprocopio6543]

Fala amigo Fernando. Aqui na minha região não é tão frio como a sua área aí. Mas conheço os macetes do desingripante e da tocha de fogo. Os demais foram novidade. Muito boa explicação parabéns. Um grande abraço MG

[@danielpiolisilva3193]

tremendo vídeo, no inverno sofremos muito!! bateria e arranque em dia são fundamentais, tenho um D-60 com motor Perkins 6 cilindros, quando estava muito frio usava o recurso do desingripante na admissao esse ano instalei o aquecedor na vela nao sofro mais!! parabéns pelas dicas!!

[@joaopauloescaffa9357]

melhor canal do youtube...parabens professor. no 111 eu lembro desse botao lateral na bomba usei ele muitas vezes

[@douglasturquiello7783]

Muito boa sua explicação , gosto muito da linha diesel principalmente máquinas agrícolas , não sou mecânico mas gosto de mexer e o Sr da boas esplicacões ....

[@ricardogabrielcampos1004]

Like, excelentes dicas. Também moro na região sul, e uma coisa que eu percebi que faz um efeito similar à tampar a admissão para o motor girar mais livre, é segurar o estrangulador, e depois que o motor conseguir girar mais rápido, acelerar tudo. Acredito eu que isso ocorra porque a bomba não injeta diesel, e assim o motor gera menos compressão.

[@ricardonazima5570]

A tocha fez parte da minha infância,meu pai tinha um D60 Perkins e não pegava nem a pau no frio,olha que tinha a vela em dia e duas baterias.kkk

[@telmoobersteiner5634]

Além de conhecer o assunto, tem uma ótima didática. Top.

[@jovetejovettinho4076]

Cara gostei VC explica muito bem já vi fazerem isso só que já tinha até esquecido

[@cleversonluizdaveiga163]

Boa professor, nesses frio que faz aqui no Sul , sempre bom saber dessas dicas, abraço.

[@agaefejotaerre8569]

"Olá amantes dos motores a diesel" rsrs, parte bacana dos vídeos , adoro motor diesel melhor motor inventado até hoje acho que como na Europa os carros Aki deveriam ser TDs TDi , durabilidade, força e economia.

[@sergiopereiradossantos9487]

Muito bom vídeo ajudou bastante. Aqui em São Paulo semana passada chegou a menos 2 graus chegou a formar gelo no teto e no parabrisas e congelou a água no caninho que joga no vidro. Mas pegou bem de primeira a minha d 20 maxion turbo Plus. Ficou meio quadrada a marcha lenta. Mas não sabia deste massete de acelerar tudo. Da próxima vou fazer isto.👏👏👏👍

[@leandro391]

eu tinha um ford f600 motor perkins q na entrada do coletor admissao tinha um uma valvula aquecedora q alimentada com querozene pegava fogo.. isso ajudava muito..

[@marcelojose6355]

parabéns amigo, ótimas dicas ,o da estopa já usei PR ligar meu msm...

[@junio226]

É muito importante até para nós do nordeste, pois não temos muito contato com essas regiões tão frias, mas se acontecer, saberemos desenrolar.

[@wilsonsantoro9776]

Top esse canal, sem dúvidas o melhor. Num Perkins antigo usava mos um pano com éter na admissão e também funcionava, aprendi com um bombista. Abraço

[@danilomazzi7993]

Primeiro devo dizer que sua voz parece muito com a do Baitaca , voce é um baita professor. Simples como deve ser, parabens.

[@carlitosgermann6108]

Legal meu amigo tenho uma esporteje 2001 cada mecânico que mexe só piora a situação tô desanimado parabéns

[@gilbertodoamaral6929]

E a primeira vez que vejo o seu vídeo , amei , pelo ensinamento , pela sua didática , pelo seu grande vontade de ensinar boas não , excelente dicas para os proprietários e motorista de veículos a Diesel em locais de baixa temperatura. Fiquei seu fã !! Parabéns que Deus te abençoe e ilumine sempre !! Aqui Gilberto Amaral de Guapimirim RJ.

[@eudeslima1243]

Ótimas dicas! Aqui em salvador é calor o ano inteiro. Parabéns pelo canal.

[@renatosantana5945]

Lembro que meu pai dizia que nos dias frios para fazer o caminhão pegar ele dava um "cheiro no motor", a técnica consistia em umedecer com gasolina uma estopa de pano e colocar na boca do purificador , tinha que ter cautela na quantidade senão o motor disparava.

[@JD-zc8pu]

Nos países frios de verdade existe o diesel de inverno, com menos parafina e aditivos para ficar mais fluído. Na Russia os caras fazem fogueiras em baixo do cárter pra melhorar a partida, pois o lubrificante grosso demais também pesa bastante na partida

[@gustavoagliardi7741]

Perfeito seu esclarecimento. Sobre motor diesel..parabéns.

[@sebastiaojanuario616]

Já fiz muito isso quando trabalhava com um perquins 76 numa loja de material de construção

[@TungStudio2013]

Tenho uma pajero glx 94 turbo diesel, ela tem um botão do lado de dentro q serve para pré aquecer acho q as velas... No frio a gente segura uns 5 segundos aquele botão e depois gira a chave, funciona muito

[@estefanofanhani]

Minha D20 maxion pega com qualquer frio . baterias boas arranque e cabos revisados alimentaçao e motor bom. A minha mercedes 300sd turbodiesel injeçao indireta é o que o professor disse. Vela aquecedora de primeira funcionando. Aqueceu bateu pegou. Tanto que o motor foi projetado para dar partida a 40 graus negativos na russia eua etc.

[@mnfalcon752]

Meu Perkins agradece. Professor é o cara.

Tenho 1 amigo que tem o d60 perkins 2 bateria de 180. Pega fácil. Tem aquecedor mas não precisa usar.

[@andrez5405]

O Perkins antigo tem 3 posição na bomba injetora, da muita diferença na posição q o bombista deixou

[@mauroxws]

Gostei da toca na cabeça "é os guri pai"🛣️😂😂toma 2 e vem comigo 🚚 💨

[@laerciojbael]

Ótimas dicas!! Uma coisa que dá pra fazer sozinho, que é oq faço, ter um alternador com motor elétrico pra ajudar a manter a voltagem e consecutivamente a rotação elevada do arranque. Mas pode ser uma chupeta de um outro carro ligado ao lado. Uma chaleira de água quente derramada vagarosamente ou o soprador térmico ou até o secador da mulher..😬⚰️ na região dos bicos e coletor tbm faz diferença. Abraço

[@clausmir]

Interessante a dica do alternador com motor elétrico. Tem algum video sobre seu sistema?

[@albertomigueleuzebio8442]

Tenho uma Hilux 99 tem vela aquecedora , mas é muito boa para pegar vou sempre pra serra onde muitas vezes a temperatura chega menos 5 graus

[@luizcarlosalves1587]

Sempre com boas dicas para quem tem motores a diesel , abraços.

[@fabhicioscagliusi2990]

Obrigado pela dica....seu canal é show de aprendizado.

[@antoniodelimamedeiros6969]

Esse cara sabe muito de mecânica diesel, muito bom mesmo.

[@fabiojunio4090]

Que Deus lhe abençõe vc nos ajuda e salva de muitas situações parabéns

[@rodandosemdestino4743]

parabens pelas dicas e sobre o querosene no diesel

[@guilhermefigueiredobateris6335]

Parabéns pelo canal Fale mais da D20 se puder abraço

[@ronaldogabina3090]

Show de dicas!

[@cesaradrianoschroer8935]

Eu tenho uma d10, Perkins 4236 e pra resolver o problema de dificuldade de pegar no frio do Rio grande do Sul, abri o débito da bomba injetora, e a cada 2 anos faço limpeza dos bicos, e desde aí não tive mais problema de não pegar o Perkins, motor gira uma volta e pega

[@otrfreestyle]

Excelentes dicas, todas elas na época de oficina me ajudaram bastante. Teu canal é muito bom, continue assim.

[@danieldevesapessoa2850]

Hola. Antes de mais nada gostaria de parabenizá-lo pelo canal. Conteúdo miito interessante e atual. Uma didática impecável. Ensina de maneira clara e eficaz. Quando morava no Brasil, fui proprietário de uma Triton 2013. Foi minha primeira experiência com diesel e gostei muito. Hoje vivo na España. Meu carro é um Renault Scenic 1.5 dci. Não vibra nada. Tem 105 cv. Muito silencioso. Aqui, às vezes saio pela manhã durante o inverno com alguns graus abaixo de zero. Uma coisa que ajuda muito é a eletrônica. Ao apertar o botão "start" dá para ouvir claramente as velas de aquecimento e depois ele mesmo aciona o arranque. Ele pega numa boa. Sem falhas. Claro que com tempo a eletrônica pode se tornar um calcanhar de Aquiles, mas por hora está sendo excelente. Um abraço e parabéns pelo canal. Que continue por muito tempo assim.

[@joaopaulo-dw7ud]

Cara sou seu fã tenho uma D20 maxion turbo

[@eu20vintaoestrada29]

Show to no rio grande do sul e bem assim mesmo quando nao tem que bota um latao fazendo fogo mais o menos embaixo do motor

[@leonelsd22bpm]

Sempre aprendendo com que conhece muito. Parabéns e continue assim. Sou de Curitiba PR. Até agora o meu 2.8 Mitsubishi não negou partida. Ano passado tive uns revés.

[@santaviagens]

Já usei muito o artifício da tocha!! Funciona muito bem

[@redwolfcompany346]

Parabéns pelo canal ótimas dicas isso mostra q vc além de bom professor e um excelente proficssional

[@jose37592]

Hola que tal , ahora que bem o frío e bravo de pegar o diésel no me caso tengo una international 1964 cabina dupla com perkins 4203 tem aquecedor em a admisao y a veces nao da tenho que desconectar o caño de admisao y fazer una antorcha com un arame y algodao y un poco de querosene ahí si pega, nao e siempre mais as veces presisa. Saludos parabens pelo canal.

[@wilsonluizbazcunhana6657]

Meu amigo ganhou um inscrito,queria uma semana de ajudante com vc pra eu aprender muito, principalmente diesel

[@carlosrobertobernardesdona5387]

Minha S10 não tem vela aquecedora, então sempre inicio inverno, me certifico que a bateria tá boa, troco filtro de diesel, coloco aditivo diesel stp, com anticongelante. Essa ideia do soprador térmico é.muito boa.

[@maiconeduardobratz1180]

cara sofri muito com minha s10 mwm essas semanas aqui (caxias do sul - RS), coloquei aditivo me salvou...nesse periodo de uma semana tive que trocar dois filtros...mas não entendi ainda muito o pq, será que congelava la dentro? pq apos as trocas ela voltava ao normal, e não tinha problemas pra ligar, mas ela não passava de 1500RPM, ai trocava o filtro voltava tudo ao normal. apos o anticongelante não tive mais problema...

[@carlosrobertobernardesdona5387]

@@maiconeduardobratz1180 cara, eu acho que o aditivo soltou sujeira do tanque, talvez ? Daí entupiu os filtros. É uma possibilidade.

[@maiconeduardobratz1180]

@@carlosrobertobernardesdona5387 mas na verdade depois do aditivo que não troquei mais filtros... eu não sei tambem, qualidade do diesel, pq troquei de posto tb pra garantir...o importante que alinhou...obrigado por responder...

[@mutuka9897]

Quando eu tinha carro ruim de fogo. Largava no perau de ponta cabeça, terceira e pé no bucho! 90% das vezes pegava, 10% das vezes ia a pé pro serviço.

[@patrickalves2098]

Perkao 6357 agradece a esse vídeo

[@deldineisoriano7858]

Obrigado pelo vídeo excelente obrigado por compartilhar conosco seus conhecimentos Abraço tudodebom guerreiro 👏👏👏👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@isacfernandes5004]

Ótimo vídeo......um abraço de todos Gaúchos pra ti

[@eloirnunesdossantos8816]

Você é o tipo do cara que faz porque manja e fala porque intende

[@maiquecorreagarcia9854]

Lá no sul (em Dom Pedrito, para ser mais preciso), o congelamento da água JÁ ABRIU O BLOCO de um motor de puxe dagua que ficava ao relento no campo no inverno.

[@viniciuslima7253]

É por isso que tem que pôr aditivo

[@brunogssdj_wagner297]

Cara muito bom. Eu tô com uma bronca,uma troca de cabeçote com rosca espanada nu bloco 😒

[@yohandearcrosadelima2630]

Bárbaro. Aulas de uma qualidade impressionante. Obrigado professor.

[@luizbarden2794]

Esse procedimento de afogar e aclerar se faz muito no mb deve ser feito até quando apaga engatado pois esse procedimento destrava a tala e a cremalheira vai para a partida

[@palhacopipokinha558]

Fiz muita tocha no meu 1113 kkkkkk pega na hora boa dica!

[@Edintruder]

Eu puxei um fio direto no solenóide do arranque pra virar o motor sozinho de manhã no inverno aqui no sul no meu x10. Confiro antes duas vezes se está em neutro pra não ser atropelado por acidente. Quando a temperatura baixa do zero, a bateria sente muito pra virar o x10. Assim abafo com a mão direita a boca da turbina e com a esquerda logo o fio no positivo da bateria.

[@cleumarcavalheiro1883]

Esse da mão ,eu faço ,tinha medo de tá fazendo e prejudicar o motor ,pega fácil mesmo , lembrando que meu motor e um Perkins

[@lucasjohn4249]

Cara é muito sábio 👏👏👏, obrigado pelas dicas

[@antoniocravo7017]

Conhece muito! Parabéns.