DICA TAKAO - TORQUE E GRAU DOS PARAFUSOS NO CABEÇOTE

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Academia do Motor Takao

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Күн бұрын

Пікірлер: 7
@robertoudokrapf453
@robertoudokrapf453 7 ай бұрын
OLÁ. 23/02/24. Me parece que ainda não se flagraram que a Academia esta muito desatualizada. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
@rafaeljosedasilvamariasilv3799
@rafaeljosedasilvamariasilv3799 4 ай бұрын
Quantos kg de torque vai na junta de amianto ? Para o gol 16 v power 2001
@AcademiadoMotor
@AcademiadoMotor 4 ай бұрын
Olá, tudo bem? Para dúvidas técnicas temos um time especializado para lhe ajudar, entre em contato com a gente através do numero 0800 777 1817 (também WhatsApp). Ficaremos felizes em ajudar.
@mecani-car4343
@mecani-car4343 10 ай бұрын
Tem muita retifica que monta motor e não usa transferidor de grau,usa só torquímetro e as vezes nem usa
@acsrotaxmotorschi168
@acsrotaxmotorschi168 10 ай бұрын
Boas, amei o conteúdo! Gostaria que falasse sobre os defeitos do alojamento da bomba do Hyundai i10 1.2cc. Obs: já me deparei com i10 que pus tudo da concessionária ( bomba de óleo, virabrequim e Bronzinas) não havia lubrificação, solução troquei o bloco de cilindros funcionou normal ( boa lubrificação).
@AcademiadoMotor
@AcademiadoMotor 9 ай бұрын
Olá, o procedimento de torqueamento deve ser seguido à risca de acordo com o fabricante, pois para cada motor há um estudo de engenharia para aplicação do torque especificado, por isso não deve ser alterado. Estamos a disposição.
@robertoudokrapf453
@robertoudokrapf453 9 ай бұрын
@@AcademiadoMotor OLÁ. Sugiro uma pesquisa a nível molecular. Encontrarão outras respostas sobree apertos de parafusos. O assunto está sendo tratado sob visão comercial e não técnica. O que ensinam hoje é a existência de 3 "zonas de aperto" : Zona Elástica, Zona Plástica e Zona de Ruptura. Todo o objeto que estiver na ZONA ELÁSTICA (inclusive os parafusos) quando submetidos a esforços contínuos tem como característica aumentar a "elasticidade" cuja consequência será a passagem (sem qualquer outra interferência) para a ZONA PLASTICA. Na ZONA PLÁSTICA "queima a junta do cabeçote" . O CORRETRO deveria ser "ZONA DE USO, "ZONA ELÁSTICA", "ZONA PLÁSTICA" e "ZONA DE RUPTURA". A Zona Elástica deve ser EVITADA, o que é possível com o uso de TORQUIMETRO DE VARETA QUE AJUDA A IDENTIFICAR O INÍCIO DA ZONA PLASTICA. ABVRAÇOS.. Roberto Udo Krapf
É PROIBIDO FAZER RETIFICA NOS MOTORES TSI EA211?! COMO ASSIM?! 🤔😱
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