Dicas de como usar o Câmbio Automático corretamente - "FASTIP" #2

O que faz cada função do câmbio automático e como usar sem danificar.
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[@vanelton012225]

Melhor explicação que eu encontrei.... to saindo do manual para o automático.... obrigado pelas dicas... like e inscrito 👍

[@leonelmouramachado8562]

Eae gostou? To em dúvida se troco também ou fico no manual! Kkk

[@ricardocastilho1973]

Beleza, é justamente esse procedimento que é correto, tenho visto muitos vídeos informativos a respeito de câmbio automático, em que desprezam a posição N do sistema, qd na realidade sua ação é de extrema valia para durabilidade de todo sistema; por isso é sempre bom pesquisar e perguntar direto ao fabricante.

[@dioneleandrodione33]

Vou buscar meu spin daqui a pouco pela manhã kkkkk eu Ansioso não consigo durmir kkkkk e vc me alívio Ágora um pouco kkkk Pois tinha um Palio 2008 manual a 10 anos e mudando pra SPIN automotica é bem radical..... obrigado amigo obrigado Deus.....

[@joaovitorpires9212]

Obrigado pelas dicas.. Acabei de pegar um automático, ajudou bastante.

[@carlosalbertocabs5964]

Boa dica meu amigo,melhor que isto é impossível!!! Parabéns!!!👏👏👏👏👏

[@AndreFVCarvalho]

Obrigado Karlito!!!

[@franciscoamancio542]

gostei da aula estava usando errado o sistema do meu carro agora vou prestar mais atenção

[@paulolopes1193]

Melhor vídeo de explicação de câmbio automático ki já vi!!! está de parabéns 👏👏

[@AndreFVCarvalho]

Obrigado Paulo!!!

[@renatasabino5407]

Parabéns muito explicativo seu vídeo... quando eu parava o carro eu já jogava pra P ...agora eu sei que tenho que coloca sempre no N pra depois o P ..obrigada

[@AndreFVCarvalho]

Renata Sabino obrigado e qualquer dúvida é só falar!!!

[@meusanimaizinhos1122]

Obrigada pela ajuda. Meu sonho ter um carro automático. Meu é palio wekend 2001. Mas sou grata a Deus pelo meu carrinho.

[@leandrosilva5955]

Parabéns pelo vídeo amigo.. continue ajudando..

[@AndreFVCarvalho]

De nada Leandro P.Silva, qualquer dúvida é só entrar em contato!!! Abraço

[@aloisiorodriguesmoreira2551]

Amigo, vc com a sua experiência gostaria da sua opinião, tenho um renault captur 2020 1.6 cambio cvt. Qdo vou estacionar eu faço o que é de praxe, ponho em N puxo o freio de mão solto o freio no pedal e coloco em P e desligo o carro. Muitas vezes qdo vou ligá-lo ele vai estar em P e qdo coloco em R ele sempre dá um pequeno soco (tranco), enfim do P pro R sempre acontece isso. A pergunta é eu posso deixar o carro qdo for pra parar em N pois já observei qdo eu desligo ele em N e ligando novamente e colocando em R ou D ele não dá nenhum soco (tranco). A única vantagem de estacionar o carro e deixar em P é na questão de travar as 04 rodas somente isso?Eu poderia digamos “esquecer o cambio na posição P? Deixando em N e claro com o freio de mão puxado, comprometeria o cambio automático por não estar usando o P? Desde já agradeço sua atenção!

[@jackelinesoaressantana7363]

Também tô saindo do manual para o automático. Melhor explicação

[@williamrodrigues2910]

Ótimo vídeo e ótimos comentários também. Tirei minhas dúvidas 👍

[@carlosalbertocarpanezi9283]

Obrigado a pergunta que fiz foi a mesma da colega abaixo e vc respondeu tirando minha dúvida. Gostei muito do seu vídeo. Parabéns.

[@AndreFVCarvalho]

Não tem problema, eu faço questão de responder todas as perguntas!!! Obrigado!!!

[@herickricardo9968]

Muito obrigado pelas valiosas recomendações.

[@vivimodas465]

Tô mudando pra câmbio automático obrigado pela explicação

[@leosued]

Parabens Cara Muito Bem Explicada ........ Muito Obrigado .......

[@AndreFVCarvalho]

Obrigado DJLEANDRO G!!! Abraços

[@vilsonyuri7696]

Essa transmissão automatica GM AT6 é uma blza. Nunca ví reclamações dela ao contrario dos automatizados. Vlw.

[@ganttogneto]

ótimo vídeo ... parabéns pelas dicas ... obrigado

[@romulobazilio8142]

Bom dia amigo ótimo vídeo, uma pergunta, posso ligar minha spin no neutro? Ou isso prejudica o câmbio.. aguardo retorno obrigado

[@jackson_silva0282]

Boa explicação só uma dúvida se tá no N posso desligar o carro e depois com o carro desligado posso jogar pro P ?

[@luciomoreira7539]

Gostaria que você comentasse sobre a troca do óleo do câmbio automático da Chevrolet. Você explica muito bem nos seus vídeos.Oleo de câmbio troca ou não troca?

[@AndreFVCarvalho]

Lucio Moreira, eu como mecânico recomendaria a troca, mas eu considero a justificativa das montadoras plausível. Eles dizem q, como temos partes móveis em contato, existe um desprendimento de material conhecido como limalha. Caso faça a troca de óleo essa limalha adere as peças durante a drenagem do óleo velho e não permite que o óleo novo lubrifique corretamente todas as partes. Com isso eles recomendam q não se faça a troca e acabam tb assumindo a responsabilidade caso algo ocorra com o câmbio caso vc tenha seguido as recomendações do manual. Portanto com essa garantia deles eu não trocaria o óleo caso não identifique algum problema.

[@luciomoreira7539]

André AutoVlog comprei carro aut da Chevrolet tem 2 meses mas fico receoso que quando chegar metragem devida de não trocar óleo de câmbio e com isso ter problemas futuros.Meio que arrependido de ter comprado carro aut por causa dessas controvérsias de manutenção. Sou chato com meus carros sigo em dia com as manutenções.

[@AndreFVCarvalho]

Lucio Moreira, entendo a sua preocupação, mas o que posso dizer é q os câmbios automáticos atuais são muito mais confiáveis do que os antigos. Sei que os automáticos estão aparecendo mais de uns 3-4 anos pra cá, mas estão se firmando pq são bons e confiáveis além de proporcionarem um conforto a mais. Não se arrependa, como falei no comentário anterior, siga a orientação dos fabricantes, pois eles assumem a responsabilidade no caso de defeito.

[@luciomoreira7539]

André AutoVlog será?Entao depois da garantia melhor vender o carro né?

[@luciomoreira7539]

De qual cidade você é?

[@joaoserafimvieira8958]

Valeu as dicas. Foi muito esclarecedor. Obrigado.

[@AndreFVCarvalho]

Falou João, obrigado vc!!!

[@joaobatistafonsecagoncalve4674]

Oi posso deixar o carro automático livre sem freio de mão e sem colocar no P por exemplo a noite na menha garagem?

[@jalves3340]

Quando estiver em M, ao trocar as marchas precisa tirar o pé do acelerador, ou pode trocar sem tirar o pé do acelerador?

[@AndreFVCarvalho]

Não precisa tirar o pé.

[@edimilsonmissinho4102]

Qui explicação mano parabéns,isso sim e cuidar de um câmbio automático.ganhou mais um escritor

[@canaldomanzano7336]

Ótima explicação, sempre tive receio com câmbio automático, estou desmificando isso.

[@pedrovieiradesousa13]

Amigo boa noite vc mim ajudou demais só uma duvida quando para no sinal de tránsito posso colocar o câmbio em neutro com freio de mao para esperar o sinal abrir

[@AndreFVCarvalho]

Pedro, vc pode fazer isso sim. Abraços, obrigado!!!

[@katiapereira3230]

Muito bem explicado! Parabéns!

[@AndreFVCarvalho]

Obrigado Katia!!!

[@villa_gameplays]

Muito obrigado pelas dicas, me ajudou muito no ao invés do M, é L

[@gustavohenriqueF1]

Que bacana, eu pensei que não pudesse passar de ''D'' para ''M'' com o carro em movimento. Câmbio automático é o futuro, mesmo.

[@kjuliok2]

cambio automatico e a melhor coisa que ja inventaram ( os bons é obvio)

[@franciscodavi1323]

nisso eu concordo

[@segurancadocrime7964]

@@kjuliok2 depois que estraga tu fala

[@marcgomes5450]

Manual é melhor

[@paulodn8276]

Esse painel e o volante são top demais

[@gilbertorodriguescosta3839]

Amigo muito bom seus videos podia gravar com um poquingo mais de volume na fala.

[@villa_gameplays]

Andre uma dúvida como faço para conferir o óleo, e água do carro, no meu caso é um prisma 2015

[@pedrovieiradesousa13]

Eu comprei um prisma 18/19 automático e não sabia nada agora com esse video aprendi muito obrg. Pelo video Deus o abençoe

[@AndreFVCarvalho]

Obrigado Pedro, Deus te abençoe tb!!!

[@edelll7201]

Belo vídeo, e não se é todos, mas tem manual de carro que não explica como funciona este câmbio automático e outras funções do carro.

[@jorgecocolete]

Olá André, duvida que não acho em nenhum vídeo, o meu é onix, tem algum problema eu fica apenas usando o modo manual mesmo ele sendo um carro automático? A minha preocupação é estar usando o modo manual toda hora e estar estragando algo dele. O que tu me diz sobre isso?

[@AndreFVCarvalho]

Não vejo problema nisso.

[@AnaMaria-sf2uc]

Amigo tenho uma dúvida toda vez qui eu for para um carro é preciso puxa o freio de mão,outra dúvida quando eu entra no carro o que eu faço primeiro solto o freio de mão primeiro ou tenho que liga o carro primeiro,posso solta o freio de mão sem o pé no freio

[@danielpimenta6099]

Parabéns pelo vídeo amigo.

[@taniaregina8927]

Boa noite , gostaria de saber se toda marcha q for fazer tem q por o pé no frio ,tanto no n,d ,r

[@flaviopereira9815]

Obrigado pelas dicas! Dedão no like! 👍

[@lucasprado1947]

Parabéns pelo vídeo! Bastante esclarecedor..

[@canaljairdesouza1479]

Bom dia quando parado e eu estou no D eu posso puxar o freio de mão para descansar a perna.

[@AndreFVCarvalho]

Pode sim, boa noite

[@EduardoSVA]

Boa noite, amigo, tudo bem? Com o carro em D, na estrada, como faço para ultrapassar? Lembro que outros cambios automaticos tinham um botao pata "reduzir" a marcha, mas nao dei se a Spin tem esse recurso. Obrigado pelo vídeo!

[@AndreFVCarvalho]

Boa noite, tudo bem. Vc pode fazer a ultrapassagem de duas formas. 1) Passar o câmbio para M e reduzir através dos botões de troca que tem na manete de câmbio. 2) Com o câmbio em D pisar até o fim de curso do acelerador, o carro vai reduzir bastante e enchendo o motor. Esse último pode ser incômodo para as pessoas pq o carro vai berrar mesmo, oq é totalmente normal.

[@EduardoSVA]

@@AndreFVCarvalho muito obrigado, ajudou muito! Forte abraço!

[@Ana-cy3jl]

Oi André comprei um onix todo automático eu tenho que fazer tudo isso com o pé no feio ou não

[@viniciusvintecincomartinsc865]

Vídeo é muito bom! Valeu, tá de parabéns!! Vê se tá certo o que eu entendi... pra desligar, eu jogo no N, puxo o freio de mão, jogo no P e aí desligo o carro? E pra ligar, eu ligo no P, jogo no N, desço o freio de mão, jogo no D ou no R e segue viagem? O freio de mão sempre será usado no N? Eu posso deixar o carro ligado no N com o freio de mão puxado enquanto eu abro o portão de casa? Usei exemplos práticos pra memorizar rs

[@AndreFVCarvalho]

Vinicius Vintecinco Martins Carvalho isso mesmo, está perfeito o seu entendimento. Obrigado!!!

[@sergio-paulo]

Para parar: coloque em N, puxe o freio de mão; solte o pedal de freio para que todo o peso do carro fique nas rodas traseiras e, depois coloque em P. Se você não fizer dessa maneira, o peso do carro fica no câmbio e, aí na hora que você for tirar de P, a alavanca fica dura e dá um tranco podendo prejudicar o câmbio.

[@AndreFVCarvalho]

serjaum está corretíssimo!!!

[@glerismendonca622]

Vinicius Vintecinco Martins Carvalho plano

[@ElvioCaldas]

André AutoVlog, Tenho um Chevrolet Prisma LTZ AT6 17' mesma configuração de qualquer outro veículo Chevrolet. Quando retirei o veículo da Concessionária me explicaram que: Ao estar em P, coloca-se em N junto com o pé no freio, desce o freio de mão e após coloca em D. O mesmo procedimento para estacionar o veículo, coloco em R, após em N e em seguida P.

[@luciomoreira7539]

Quando a gente estaciona na nossa garagem a gente coloca em N, puxa freio de mão, tira pé do freio, pisa novamente e coloca em P? É sempre desse jeito né?

[@AndreFVCarvalho]

Lucio Moreira, é isso mesmo!!!

[@AlatoriusRumoainscritos]

👏👏👏👏

[@canaljairdesouza1479]

Parabéns

[@valdirtenorio]

Ai depois de feito isso qual o momento que devo desligar o carro no N ou no P, e para da a partida?

[@luciomoreira7539]

Valdir Tenorio .. eu desligo o meu carro a partir do momento que coloco em P.

[@rafaelmengue1319]

Boa noite muito bom vídeo mais tenho dificuldade de entender estou com dúvidas de como se liga e desliga o carro na questão do pedal na questão de n deixar peso em cima se devo pisar primeiro no freio depois puxar freio de mão ou visse versa teria como tirar essa dúvida desde já agradeço. Obg

[@AndreFVCarvalho]

Rafael Mengue, para desligar o carro vc deve colocar a alavanca em N pisando no freio, puxar o freio de mão, soltar o freio do pé (vc vai sentir o peso do carro indo para as rodas traseiras), e então pisar no freio novamente e passar para P.

[@rafaelmengue1319]

André AutoVlog passo para o P com pé no freio e desligo o carro ok e depois pra ligar piso no freio com carro desligado e ligo o carro isso ?

[@AndreFVCarvalho]

Rafael Mengue está correto, mas para ligar o carro vc não precisa estar com o pé no freio, a não ser que o seu carro exija isso. Para tirar de P e iniciar seu movimento é que exige o pé no freio, mas para ligar não precisa.

[@evandromanhaes7561]

Parabéns pelo vídeo, muito instrutivo!!!

[@diogolourenco9305]

Obrigado ótimo vídeo só fiquei com uma dúvida quanto vamos estacionar o carro ,mantenho o pé no freio coloco em N puxo o freio de mão todo o pé do freio depois coloco o carro em P a minha dúvida é quando eu muda o carro de N para P preciso continua com pé no freio ou quando o freio de mão estiver puxado não preciso continua com o pé no freio para muda

[@AndreFVCarvalho]

Diogo Lourenço vc deve manter o pé no freio, pois vc só consegue passar pra P com o pé no freio.

[@criscris3902]

Diogo Lourenço o N nao serve pra nada entao rs só pra antecipar a ida pro P. É isso? Sempre q for estacionar e em ladeira tbm tem q por em P. Certo? Nao entendi a funçao do N. 😑

[@AndreFVCarvalho]

cris cris o N serve para quando vc estiver estacionando aliviar o peso q fica no câmbio ao sair de D ou R, mas antes de ir de N para P vc deve puxar o freio de mão para q o peso do carro fique nas rodas traseiras. Quando vc estiver parado num sinal por exemplo vc pode usar o N para não ter q ficar com o pé no freio o tempo todo.

[@valterpagliacijunior5947]

bela explicação. parabens ! vc pode me dizer se o piloto automatico do cobalt costuma aparecer algum defeito? comprei um a 2 meses e ultima viajem q fiz nao consegui acionar o piloto .. a luz fica branca . aciono set - e nao fica mais verde .. desde ja agradeço ...

[@AndreFVCarvalho]

Obrigado Valter!!! Com relação ao piloto automático, eu nunca tive problemas. Já li sobre problemas com o botão em um grupo no facebook, mas são raros os casos. Tem também duas condições para acionar o piloto. 1 - Estar acima de 40km/h e 2 - Ter utilizado o freio, em algum momento após ligar o carro, antes de acionar o piloto. Fora isso sugiro que investigue para obter mais informações. Abraços!!!

[@wandersonpereira7970]

André boa noite Comprei a pouco tempo um prisma LTZ automático. É normal eu escutar um tec quando estou com o carro em P e aciono o pedal do freio com o carro ligado?

[@AndreFVCarvalho]

Wanderson, isso é completamente normal. Existe uma solenóide que trava o câmbio em P e o comando para destravar é o acionamento do freio. Resumindo, é apenas uma trava de segurança, nada com que se preocupar. Abraço!!!

[@cleibsonsilva1461]

Comprei um Cobalt LTZ automático e faz esse mesmo "barulho", tipo um estalo, fui na concessionária e eles me disseram que era normal do veículo, confesso que não acreditei muito e fiquei bastante preocupado, sua pergunta também serviu pra mim.!

[@luciolimaa]

Tenho um Peugeot 307 feline automático, as vezes escuto e às vezes não. Mas minha pergunta é na hora sair... Antes de ligar o carro eu já piso no freio do pé, ligo o carro e ainda está com freio de mão puxado, daí destravou o freio de mão e mudo do P para o D, está correto??

[@AndreFVCarvalho]

@@luciolimaa pode fazer dessa maneira ou depois de mudar a marcha.

[@luciolimaa]

@@AndreFVCarvalho obrigado pelo retorno André.

[@juliowalter7439]

Ao ultrapassar um veículo na subida de uma serra, qual a melhor forma de fazer usando o câmbio em Manual. Tenho notado que no Spin Automático ele leva muito tempo para responder, elevando assim a rotação, a apreensão é muito grande nesse momento , o carro não desenvolve.

[@AndreFVCarvalho]

Julio Walter geralmente eu me antecipo quando vejo uma brecha deixando a rotação subir e quando já é possível realizo a ultrapassagem. Posso fazer isso tanto em modo manual quanto no modo totalmente automático. Se eu não me antecipei e surge a oportunidade de ultrapassagem eu piso até o fim do curso do acelerador, ele vai jogar provavelmente uma 3a marcha, e vai embora, vai berrar mas vai andar e isso ocorre independentemente se vc está em M ou em D.

[@hugomaia5249]

André AutoVlog pra fazer essa troca em movimento de D pra M é preciso tirar o pé do acelerador?

[@thigas7oli]

eu jogava no N depois no P ai sim puxava o freio de mão. tô fazendo errado? vou passar a fazer dessa maneira agora. obrigado pela dica

[@lazarosilva2337]

Excelente explicação tenho uma 2016 carro muito bom .

[@gilbertoramos4564]

Bom dia tirei a carta a pouco tempo e o carro é o mesmo do vídeo.então prá descer a serra é só colocar no M 1ou2? Mas eu preciso ficar trocando ali no botãozinho ou ele faz sozinho obrigado pela atenção

[@hugobhlogcomex7228]

Gostei do vídeo, mas ainda tenho uma dúvida, Tenho uma Spin activ 7 automática, No meu caso para estacionar, eu coloco no Neutro, puxo o freio de mão, solto o freio do pé, e desligo o carro, depois eu coloco no P , posso fazer dessa forma ou danifica o câmbio?

[@joaorocha3222]

Bom dia,no trânsito parado e permitido a marcha N depois a marcha D para desloca, esto e correto.

[@AndreFVCarvalho]

Sim

[@erfelipe]

Ótimas dicas sem enrolação.

[@AntonioCarlos-vc3fz]

Na garagem em casa posso deixar ele em neutro cm o freio d mao puxado .?

[@AndreFVCarvalho]

O melhor seria deixar em P com o freio de mão puxado. Além de ser mais seguro, alguns carros nem desligam quando não estão em P.

[@AntonioCarlos-vc3fz]

@@AndreFVCarvalho valeu pela dica ,obrigado.

[@alesandrochaves5558]

Boa noite! Se estou em uma velocidade 60hs no D posso puxar, alavanca para a posição M. Não vai danificar o câmbio.

[@AndreFVCarvalho]

Positivo, está correto.

[@wesleyribeiro6473]

Amigo é comum pequeno tranco ao reduzir As machas nas esquinas, prisma automático 2015

[@conradosilva4013]

Parabéns pelo vídeo, bem explicativo. Eu tenho apenas uma dúvida, é normal quando vc vem com o câmbio em D, ao parar no sinal, o motor dar um pequeno tranco, bem de leve, como se estivesse reduzindo? Desde já te agradeço

[@wesleyribeiro6473]

É minha dúvida também o meu faz isso uma redução pouco bruta

[@alanroby5198]

Quando muda do automático para o manual ou reduz precisa pisar no freio? Esse prisma quando tira o pé do freio ele já começa a andar? E na subida quando vai sair ele volta muito na subida.

[@eliasbarbosa2873]

Obg pelos vídeos mas eu tenho uma dúvida se estou no d posso mudar para o m em velocidade?

[@AndreFVCarvalho]

Elias Barbosa, obrigado por assistir. Vc pode mudar de D para M sem se preocupar com a velocidade.

[@taizacosta5868]

Para passar de D para M com o carro em movimento é necessário tirar o pé do acelerador? Há uma velocidade limite para fazer essa troca?

[@thiagosomnabr1889]

Mais uma dúvida você diz que devemos por no N soltar o freio de mão ,pisado no freio de pé puxar o freio de mão colocar no P , mais na hora de colocar no P devo estar com o pé no freio, ou o próprio freio de mão já é o bastante?

[@AndreFVCarvalho]

Em alguns carros é obrigatório pisar no freio além do freio de mão. Pisar no freio seria para ter mais uma segurança.

[@thiagosomnabr1889]

@@AndreFVCarvalho o meu é um Onix lt 2015 o câmbio é igual a esse , posso desligar sem pisar no freio? Ou seria melhor pisar novamente no freio e por no P só daí desliga?

[@AndreFVCarvalho]

@@thiagosomnabr1889 é mais seguro vc colocar em P, pq a transmissão trava as rodas nessa posição.

[@julianeguelere7094]

Amigo, boa tarde. Comprei um onix automático por ter o carro anterior ágil e que tinha a função piloto automático e adorei o recurso para estrada. Na minha primeira viagem percebi que o carro tem muitos picos onde vai para 5 mil giros com a velocidade acima de 100 km, aumentando o consumo absurdamente. Sabe me dizer o que posso fazer para resolver?

[@AndreFVCarvalho]

Duas dicas. 1) Se for pegar uma estrada com muitas subidas e descidas não vale muito a pena usar o piloto automático justamente por conta desses picos de giro. Vc pode usar tranquilamente em trechos planos mas nas subidas e descidas, é bem incômodo pq o carro faz de tudo pra manter a velocidade escolhida, então sair do piloto automático é uma boa escolha mesmo que vc perca alguns km/h vc não exigiu tanto do motor e não causou grandes picos. 2) Tente trafegar em velocidades mais baixas e não ultrapassar os 4 mil rpm. Acima disso o consumo aumenta significativamente e sem ganhar tanta velocidade.

[@denisdamasceno1078]

Se eu tiver subindo uma ladeira no M, e após a subida quiser voltar pro D, preciso parar o carro pra isso ou da mesma forma que do D pro M, do M pro D o carro pode estar em movimento também?

[@AndreFVCarvalho]

Pode realizar a mudança de M para D ou de D para M com o carro em movimento.

[@henriquetonhati2617]

Amigão, suas dicas me ajudaram muito . Obgd 👍🙌 Agora entendi o meu carro melhor ! 🙌🤣👍 vlww

[@886151able]

Posso ligar o carro quando estiver na posição p.

[@mateustesti]

Excelente vídeo, parabéns

[@AndreFVCarvalho]

Obrigado Mateus!!!

[@j.luislima1797]

Amigo o meu Cobalt quando passo numa lombada bem de vagar ele não reduz p segunda só até a terceira, uma velocidade q era p ele jogar a segunda.... O seu tbm é assim? Aí coloco ele no manual p mim ver aí vou freando p ver ele reduzindo aí vem reduzindo marcha p marcha aí quando chega na terceira passa p primeira. Sabe me dizer se todos são assim ou o meu veio c problema ele é 18/19

[@AndreFVCarvalho]

J. Luis Lima, mesmo que vc esteja numa velocidade que era pra estar de segunda, o carro identificar que teve alguma resistência para continuar andando naquela velocidade, então ele reduz mais uma marcha. O mesmo acontece quando estamos numa subida, mesmo estando numa velocidade para uma determinada marcha, a tendência é o carro automaticamente reduzir uma ou mais marchas para poder transpor essa resistência ou obstáculo. Dito isto, é normal que ele passe para primeira.

[@gustavoteobaldo4700]

Boa tarde amigo. Deixa ver se entendi.... Se eu estiver em uma estrada a 100 km/h no D e for fazer uma ultrapassagem e quiser por o câmbio no M eu posso? Outra coisa, qual a média de consumo andando na cidade e na rodovia? Obrigado.

[@AndreFVCarvalho]

Boa tarde Gustavo, é isso mesmo vc pode passar de D para M a qualquer momento. Com relação ao consumo do Cobalt 2016 1.8 Aut. na cidade com gasolina aditivada está realizando 8,5 km/l e na rodovia 14km/l. Mas o Cobalt 2017 tem um consumo mais baixo pois a Chevrolet aplicou melhoramentos no motor e no câmbio e também passou a usar direção elétrica no lugar da hidráulica oq fez com q o carro ficasse mais leve e tb o motor ficou mais livre não precisando dividir potência com mais esse acessório. Abraços!!!

[@gustavoteobaldo4700]

Valeu amigo.!

[@RyanSoares2009]

Boa tarde. Gostei muito do seu vídeo. Esclareceu minha dúvida se posso mudar do D para M em movimento. Porém, tenho outra dúvida... Se eu tiver devagar e mudar de D pra M1 tranquilo, mas se eu tiver de D em uma velocidade mais de 40km por hora, eu posso mudar de D pra M? Nao vai cair direito pra M1 e dar aquela reduzida brusca igual quando erramos de 3ª pra 1ª em um manual? Obrigado e parabéns pelo vídeo!

[@AndreFVCarvalho]

RyanSoares2009 q bom q vc gostou e obrigado por assistir!!! Com relação a sua dúvida, vc não precisa se preocupar, se vc passar para de D para M a 40km/h o carro não entrará em 1a marcha ele manterá a marcha q ele estava em D. No caso do Cobalt ele estará em 4a em situações. normais

[@RyanSoares2009]

André AutoVlog obrigado!!!

[@RyanSoares2009]

Só mais uma dúvida amigo... Eu coloco no N, puxo o freio de mão, deixo dar uma aliviada, desligo e coloco no P... Ou eu coloco no N, puxo o freio de mão, deixo dar uma aliviada, coloco no P e só depois desligo?

[@AndreFVCarvalho]

RyanSoares2009, pode perguntar à vontade hehehehe. Vc deve colocar em P antes de desligar o carro.

[@35544717]

Bom dia A minha Tracker com cambio automático chegou na concessionaria hoje, e devo estar pegando ela ate o fim o fim de semana. Mais uma divida, se puder me ajudar. Caso eu queira dar um empurradinha pra frente ou para traz com o carro ja desligado, que posição devo deixar o cambio? Desde já agradeço a atenção.

[@AndreFVCarvalho]

Olá Roberto, desculpe a demora na resposta, estava viajando e estou vendo os e-mails aos poucos. No seu caso precisa destravar o câmbio e colocar em N, sem ligar o carro. Existe uma tampinha em cima do câmbio que se abre usando a própria chave do carro, após abrir a tampa vc enfia a chave nesse local e coloca a alavanca em N. Após isso vc pode movimentar o carro sem problemas.

[@35544717]

Eu não consigo colocar em N com o carro desligado, sem a necessidade de abrir essa tampinha em cima do cambio ou isso prejudica o cambio?

[@AndreFVCarvalho]

Vc não consegue, pois existe uma válvula solenóide que trava o câmbio em P. Vc só consegue destravar se colocar o pé no freio quando o carro está ligado ou quando vc realiza esse procedimento com o carro desligado. Vc pode até reparar quando for tirar a alavanca de P o câmbio faz um barulho, um "tec", quando vc põe o pé no freio.

[@35544717]

Essa pergunta ate parece sem noção... rsrsrs Mas eu com a S10 tinha o costume de desligar ela, deixava desengatada e dava uma empurradinha, ate ficar bem proximo da parede, para poder sobrar espaço para colocar o outro carro na garagem.

[@AndreFVCarvalho]

Eu nunca tentei, mas se vc conseguir desligar o carro em N pode fazer isso, só não esqueça de pelo menos puxar o freio de mão para não correr risco do carro se movimentar e causar um acidente.

[@alexandreramos5110]

Bom dia! Ao para em um semáforo, coloco no N ou pode ficar em D? Obg!

[@AndreFVCarvalho]

Pode ficar em D.

[@franciscomeneses5249]

Parabéns pelo vídeo mas fiquei com uma duvida. quando o carro parar posso colocar em N e puxar o freio de mão e desligar o carro sem colocar em P tem algum problema isso para a transmissão

[@AndreFVCarvalho]

Francisco Meneses o indicado é que vc desligue o carro com a alavanca em P. Vários carros não permitem q vc desligue com a alavanca fora de P.

[@pablomt0370]

Bom dia !!!! Tenho um Cobalt ltz 2013 1.8. peguei faz 4 dias, para mudar de opção no câmbio toda vez precisa apertar o botão da frente pra "desbloquear" o câmbio?

[@AndreFVCarvalho]

De M para D não precisa, nas outras mudanças é bom utilizar.

[@carlloscriarepreservar1657]

Boa noite amigo . Estou com varias duvidas sobre câmbio aT. Tem muita diferença de 4 marchas para 6 marchas no automático ... Se eu tive na rodovia e tive na velocidade mais ou menos 30 a 40 P/hora na subida e esperando p faze uma ultrapassagem de uma carreta 25 mts " exemplo" devo esta na D ou M . E msm sendo um automático de 6 marchas . Qual seria certo . Obg . Parabens pelo video . Estou assistindo direto pra nao te duvida quando eu tive um carro automatico . Fca com deus

[@AndreFVCarvalho]

Carlos trinca ferro, boa noite, obrigado por assistir. Então, a diferença entre um câmbio de 4 marchas para um de 6, é que o de 4 terá as marchas mais esticadas e vai fazer o motor trabalhar numa rotação um pouco mais alta tb. No caso da ultrapassagem vc pode utilizar o câmbio tanto em D quanto em M, depende do q vc acha mais conveniente para a situação, eu geralmente deixo em D mesmo e piso fundo para acionar a redução de marchas, independente da quantidade de marchas o carro vai "berrar", mas ele é projetado pra essas situações tb. Nada o impede de usar o modo Manual, q eu uso quando estou bem embalado numa subida e se precisar ultrapassar só reduzo uma marcha por segurança. Portanto não tem jeito certo, o seu jeito é o certo se for seguro e se te atende, independente da quantidade de marchas.

[@carlloscriarepreservar1657]

André AutoVlog . Dnda amigo. eu q agradeço . Assim tendi obg Logo logo volto com mais duvidas ok .... fc c deus obg

[@AndreFVCarvalho]

Carlos trinca ferro, fique a vontade para perguntar. Fique com Deus tb.

[@carlloscriarepreservar1657]

André AutoVlog . Iae meu rei . Td na paz Olha eu dvolta kkkk Vc sabe nome do bagageiro do prisma . Acho q é um esportivo. Eu vo no video dos rapaz do estado da Paraíba . Carangos PB ...se vc sabe me avisa fazendo favor . Obg fica com deus

[@AndreFVCarvalho]

Carlos trinca ferro vc deve estar se referindo ao Rack de Teto.

[@gustavosbarreto]

Quando paro o carro na garagem eu tenho que desligar pra depois colocar em P ou eu faço com ele ainda em funcionando? Desde já obrigado.

[@AndreFVCarvalho]

Faça com ele ligado, só desligue após colocar o câmbio em P

[@gustavosbarreto]

@@AndreFVCarvalho Obrigado pela resposta. Você é muito didático. Ganhou um inscrito

[@josehenriquepereira3937]

Queria saber pois e o meu primeiro carro AUTOMÁTICO meu spin advance nunca nem tinha dirigido carro automático se ele estiver engrenado em ré e eu for ligar a luz do painel fica apagada?

[@AndreFVCarvalho]

José Henrique Pereira, não entendi muito bem a sua pergunta. Vc quer saber se a luz do painel apaga caso vc ligue o carro engrenado em R?

[@josehenriquepereira3937]

André AutoVlog sim pois não tenho muinta prática e desliguei na ré quando fui ligar estava na ré a luz do painel ficou apagada.sera que e normal.

[@AndreFVCarvalho]

É normal pq vc não poderia ter desligado o carro em R (alguns carros nem permitem q vc desligue fora de P). Vc tem q colocar em P antes de desligar para q isso não ocorra novamente. Não mantenha esse costume de parar o carro com a alavanca em outra posição q não seja P, vc pode acabar inserindo danos severos ao câmbio.

[@josehenriquepereira3937]

André AutoVlog valeu amigo agora estou mais tranqüilo,pois vou colocar como taxi. Obrigado.

[@AndreFVCarvalho]

Blz filhão, bom serviço pra vc e muito sucesso!!! Abraços

[@carlosdilneysouza7114]

Toda vez que colocar em N com o pé no freio ,puchar o freio de mão, desligar o motor e colocar em P é isso? Obrigado.

[@mariocleymarques7923]

Posso troca de automatico para manual com o carro em movimento em velocidade de 60 km ou tenho que fazer essa mundaça com o carro parado ,porque quando agente troca para o manual o carro sempre começa na primeira marcha ? Aí se estive dirigindo pode dar tranco no caso da mudança de automatico para manual em caso do carro em movimento ? Obrigado !

[@AndreFVCarvalho]

Mariocley Marques, vc pode trocar de D para M em qualquer velocidade, o carro vai manter a marcha atual. Ele só irá fazer a troca de marcha se vc mandar ou se chegar no limite de rpm (tanto alta quanto baixa).

[@mariocleymarques7923]

André AutoVlog obrigado valeu !

[@jeffersonpleffken4712]

Boa noite amigo adquiri um cobalt ltz 13/14 automático sempre na primeira partida do dia ele dá ums trancos pra pode sair aí quando esquenta ficá normal será que tô fazendo algum procedimento errado ou pode ser algum defeito?

[@AndreFVCarvalho]

Boa noite Jefferson, vc pode esperar um minuto com o carro ligado antes de sair para que o motor comece a aquecer e os fluídos, tanto do motor quanto da transmissão, cheguem em todas as partes desses componentes. Faça esse teste, caso não surta efeito, procure o seu mecânico de confiança (de confiança meeeeeeesmo) e peça avaliações de oficinas especializadas em transmissão automática para verificar o nível de óleo da transmissão e outros sintomas (ponto de vazamento, temperatura elevada e etc). Abraço

[@jorgefialho9116]

para alternar entre as posições P, R , N e D obviamente com o carro parado, é necessário apertar a tecla na parte frontal do câmbio ?

[@AndreFVCarvalho]

Jorge Fialho, no Cobalt eu consigo realizar essa transição sem acionar o botão. Pode ser q em outros carros seja necessário acioná-lo.

[@cleitonlima3856]

@@AndreFVCarvalho Esse botão você aciona ele pra cima, pra baixo ou no meio mesmo ? Pois o Honda fit que eu tinha era pra cima e gostei muito

[@AndreFVCarvalho]

@@cleitonlima3856 no caso do Cobalt é na frente da manopla

[@SAPR0DUCTIONS]

Peguei hj um prisma 2015 ltz automático, nunca dirigi um automático na vida, agr é ver vídeo aula até o carro chegar kkk

[@Emanuel9727]

Bom dia, estou com uma dúvida. Tenho um prisma LTZ ano 2013/2014 e quando estou na estrada e preciso fazer uma ultrapassagem rápida (tipo sair de um comboio) ou uma subida, o giro do motor vai lá em cima para poder ganhar potência, nesse momento o barulho do ronco do motor é alto. É correto com o carro em movimento mudar da função automática "D" para a manual "M", como você mostra no seu vídeo, isso não vai danificar o câmbio, ou tem algum macete para ganhar potência (força) sem fazer essa transferência de função?

[@AndreFVCarvalho]

Mudar de D para M não implica em diferença alguma para o câmbio, ele apenas deixa vc com a escolha da marcha que deve usar. O que vc pode fazer é passar para M e encher o motor antes de iniciar a ultrapassagem, ass como num carro manual. Sobre o barulho do motor isso é normal ele é projetado para isso, por mais que incomode.

[@Emanuel9727]

@@AndreFVCarvalho valeu pela dica.

[@davibenjamin8598]

Boa noite amigo! E quando tiver numa sinaleira, em que posição mantenho o câmbio?

[@AndreFVCarvalho]

Pode manter em D ou em N.

[@sidineialves1363]

oi amigo me tira uma duvida cobalt elite 2017 ligo o carro piso no freio e quando eu mudo as posiçoes com o carro parado cada posiçao da um salavanco de leve e normal isso ou quando muda as posiçoes nao pode dar salavanco

[@AndreFVCarvalho]

É normal, não se preocupe.

[@fellpgameplays9212]

Eu ligando o carro com o pe no freio e o P ... Posso deixar o freio de mão puxado ate no N ? Depois abaixo o freio de mão e coloco no D?

[@AndreFVCarvalho]

Sim para todas as perguntas.

[@anavieira7660]

Tenho um Prisma com câmbio automático e valeu pelas dicas, estava fazendo errado qdo parava o carro jogava direto de D para P, agora entendi. Você sabe me dizer se numa subida eu posso continuar em D?

[@AndreFVCarvalho]

Ana Vieira pode manter no D sim. Obrigado e qualquer dúvida é só entrar em contato!!!

[@AndreFVCarvalho]

Marcos Lima tá por dentro é isso mesmo!!!

[@thiagoafonso4077]

Bom dia amigo se eu estiver no sinal Ou no engarrafamento por ex.... posso deixa no D ?

[@marcelom9791]

Sim..

[@AndreFVCarvalho]

Pode sim

[@detudocomnene8042]

Opa irmão tenho um Cobalt automático quando estou dirigindo no manual e vou fazer uma ultrapassagem ele reduz a macha sozinho é normal

[@detudocomnene8042]

???

[@AndreFVCarvalho]

É normal.

[@Lbkeeeem8360]

Vou trocar de carro tô pensando em comprar um Sonic aut desse, ele é um carro confiável, aguenta o tranco do dia a dia, sendo que rodo bastante?

[@AndreFVCarvalho]

kevin, antes de fechar negócio peça para andar no carro, leve seu mecânico de confiança junto, se sentir q o câmbio não troca de marchas de forma suave quando vc está num ritmo calmo, fique esperto pode ser q exista algum dano oculto, veja tb os hábitos do dono, ver se ele troca de R para D com o carro em movimento no caso de uma manobra, ou se tira de D ou R direto para P. Se fizer isso evite esse carro pq já pode estar com o câmbio danificado.

[@Lbkeeeem8360]

André AutoVlog obrigado

[@AndreFVCarvalho]

De nada filhão disponha

[@danielkruger7528]

Minha duvida justamente era essa de subir lomba, como procedia , não sabia usar o modo manual, achei que tinha que parar.

[@weltonnascimento6847]

Amigo mais uma dúvida que o vídeo apesar de bem explicado não tirou. Então vamos lá. Chego com o carro em D paro o carro piso no freio e jogo pra N, permaneço com o pé no freio puxo freio de mão, solto o pé do freio. agora para ir para P devo desligar o carro em N já com o freio de mão acionado pra depois jogar em P ou posso jogar em P direto com o carro ligado e depois desligo carro. Pode me tirar essa dúvida não entendi bem isso.

[@AndreFVCarvalho]

É pra jogar para P com o carro ligado ainda. O restante está tudo correto!

[@weltonnascimento6847]

@@AndreFVCarvalho obrigado mais uma vez Deus lhe abençoe. peguei um Cobalt 2015 automático não é a versão mais nova que nem o seu kkkk mas pra quem saiu de um Siena EL 1.0 parece que estou em uma nave. estou gostando bastante, só o consumo que esta entre 9 urbano e 13 rodoviário mas acredito que está dentro da média a final de contas é um carro pesado (se bem que se tratando do meu velho Siena eu não ficava fazendo média não, mas acho que que apesar dele ser 1.0 não estava fazendo muita coisa também não kkk) infelizmente conforto e sinônimo de gastar mais kkkk em tudo na vida é assim.

[@AndreFVCarvalho]

@@weltonnascimento6847o meu está fazendo 9,5 na cidade mas só ando na maciota e na estrada ele faz 14. É um carro econômico, tudo é o jeito q se anda e o seu trajeto. De nada e qualquer dúvida é só entrar em contato! Abraços!!!

[@thiagoluiz5522]

Olá , uma dúvida , eu venho no D paro num semáforo vermelho , e saudável jogar para o N e aguardar o sinal verde , ou a forma mais correta e aguardar engatado no D mesmo ? Boa noite

[@marcelom9791]

Deixar em D, ficar colocando em N pode danificar o câmbio pois prejudica a lubrificação.

[@dirceuvigano4205]

É normal quando você pisa do pedal de freio para tirar do "P", ele faz um barulhinho ? Como se tivesse abrindo passagem para alavanca.

[@AndreFVCarvalho]

É normal sim, é uma trava que é liberada quando o freio é pressionado

[@dirceuvigano4205]

@@AndreFVCarvalho Comprei a 4 dias esse carro, não tinha reparado esse barulho. 😅 🤜🏻🤛🏻

[@AndreFVCarvalho]

@@dirceuvigano4205 fique tranquilo q é normal. Eu tb fiquei desconfiado com o barulho mas me tiraram a dúvida na concessionária.

[@dirceuvigano4205]

@@AndreFVCarvalho Top!

[@deliciasdanadirculinaria7212]

Olá tenho carro automático onix quero decer a serra de ubatuba então tenho q usar M pra decer?

[@AndreFVCarvalho]

Olá. Para descer qualquer serra vc pode usar o M. Fica a critério do motorista se usa M ou D.

[@deliciasdanadirculinaria7212]

Obgd por me responder boa noite

[@AndreFVCarvalho]

@@deliciasdanadirculinaria7212 de nada, boa noite

[@renaldosena7353]

Poço da tranco no carro automático se a bateria ficar fraca, para alguma emergência?

[@AndreFVCarvalho]

Pode até tentar, mas acho que não vai conseguir. A transmissão automática depende do funcionamento do motor.

[@audi_treme_treme8225]

No meu caso o meu carro é um audi a3 1.8T automático ai tem o 3 2 1 ai eu posso passar as marchas 1 2 3 e depois q tiver em 3 posso jogar pra D ???

[@AndreFVCarvalho]

Sim

[@audi_treme_treme8225]

@@AndreFVCarvalho valeu aí muito obrigado